KR200399313Y1

KR200399313Y1 - Winch reduction device

Info

Publication number: KR200399313Y1
Application number: KR20-2005-0013607U
Authority: KR
Inventors: 신정훈
Original assignee: 신정훈
Priority date: 2005-05-14
Filing date: 2005-05-14
Publication date: 2005-10-25

Abstract

본 고안은 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치에 관한 것으로, 특히 하우징에 일체로 체결 고정된 고정내접기어와 입력축의 구동력을 출력축으로 전달하는 구동내접기어와의 잇수를 서로 다르게 형성하여 출력회전이 고율로 감속되게 하고, 고정내접기어와 구동내접기어와의 잇수 변화에 따라 고,저 감속비를 간편하게 얻을 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a winch reduction device using a drive source formed on the outside, and in particular, the output rotation is formed by forming different teeth between the fixed internal gear fixedly fixed to the housing and the drive internal gear transmitting the driving force of the input shaft to the output shaft. It is designed to reduce the speed at high rate and to easily obtain the high and low reduction ratio according to the change in the number of teeth between the fixed internal gear and the driving internal gear.

Description

Winch reduction device using a drive source formed on the outside {Winch reduction device}

본 고안은 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치에 관한 것으로, 특히 하우징에 일체로 체결 고정된 고정내접기어와 입력축의 구동력을 출력축으로 전달하는 구동내접기어와의 잇수를 서로 다르게 형성하여 출력회전이 고율로 감속되게 하고, 고정내접기어와 구동내접기어와의 잇수 변화에 따라 고,저 감속비를 간편하게 얻을 수 있도록 한 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치에 관한 것이다.The present invention relates to a winch reduction device using a drive source formed on the outside, and in particular, the output rotation is formed by forming different teeth between the fixed internal gear fixedly fixed to the housing and the drive internal gear transmitting the driving force of the input shaft to the output shaft. The present invention relates to a winch reduction device using a drive source formed on the outside to reduce the speed at a high rate and to easily obtain a high and low reduction ratio according to a change in the number of teeth between the fixed internal gear and the driving internal gear.

종래의 윈치 감속장치의 구동원인 엔진이나 모터등은 그 특성상 빠른 속도로 회전하기 때문에 장치에 따라서 일정 비율로 회전수를 감속시키는 수단으로 평기어, 일반 유성기어 등과 같은 다수의 기어를 조합하여 감속 하도록 구성되어 있다.The engine or motor, which is the driving source of the conventional winch reduction device, rotates at a high speed due to its characteristics, and as a means of reducing the rotation speed by a certain ratio depending on the device, it is necessary to reduce the speed by combining a plurality of gears such as spur gears and general planetary gears. Consists of.

이와 같은 감속기어 구조를 갖는 윈치 감속장치를 이용하여 감속 효과를 얻을 수 있다는 잇점은 있으나, 보다 큰 감속 효과를 얻기 위해서는 여러단의 기어를 배열 하여야 하기 때문에 윈치 감속장치가 대형화되고 이에따라 생산원가가 상승된느 단점이 있었다.Although the winch reduction device having such a reduction gear structure can be used to obtain a deceleration effect, the winch reduction device is enlarged due to the arrangement of gears in order to obtain a larger deceleration effect, thereby increasing the cost of production. There was a downside.

또한, 윈치 감속장치를 사용시 역회전되는 것을 방지하기 위해서는 별도의 모터 브레이크를 사용하여 제동을 제어하는 방식이기 때문에 구조가 복잡하고, 대형화를 부추기는 주 요인이 되었다.In addition, in order to prevent the reverse rotation when using the winch deceleration device because of the method of controlling the braking using a separate motor brake, the structure is complicated, and has become a major factor to encourage the enlargement.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 하우징에 일체로 체결 고정된 고정내접기어와 입력축의 구동력을 출력축으로 전달하는 구동내접기어와의 잇수를 서로 다르게 형성하여 출력회전이 고율로 감속될 수 있도록 한 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to conceive in view of the above-described conventional problems, and to form a different number of teeth between the fixed internal gear fixedly fixed to the housing and the drive internal gear which transmits the driving force of the input shaft to the output shaft. It is to provide a winch reduction device using a drive source formed on one outside so that rotation can be decelerated at a high rate.

본 고안의 다른 목적은 고정내접기어와 구동내접기어와의 잇수 변화에 따라 간편하게 고,저 감속비를 얻을 수 있도록 한 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a winch deceleration apparatus using a drive source formed on the outside so that a high and low reduction ratio can be easily obtained according to the number of teeth of the fixed internal gear and the driving internal gear.

본 고안의 또 다른 목적은 감속장치의 부품을 간소화하여 소형화 경량화를 실현함과 동시에 생산원가가 절감될 수 있도록 한 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a winch reduction device using a drive source formed on the outside so as to simplify the parts of the reduction device to realize miniaturization and light weight, and at the same time reduce the production cost.

본 고안의 또 다른 목적은 고정내접기어와 구동내접기어와의 자체 구조에 의해 별도의 역회전 방지 브레이크가 없어도 역회전이 방지될 수 있도록 한 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a winch deceleration apparatus using a drive source formed on the outside so that reverse rotation can be prevented even without a separate anti-rotation brake by its own structure between the fixed internal gear and the drive internal gear.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은 하우징의 내부 중간에 길이 방향으로 설치되는 출력축과;The present invention as a means for achieving the above object and the output shaft is installed in the longitudinal direction in the middle of the interior of the housing;

상기 하우징 내부에 위치한 출력축의 끝단에 베어링 결합되는 제1유성기어 지지판과;A first planetary gear support plate bearing coupled to an end of the output shaft located inside the housing;

상기 제1유성기어 지지판 외주면에 형성된 기어부분과 치합되고 구동모터에 전원이 인가되면 회전하는 입력축과;An input shaft engaged with a gear part formed on an outer circumferential surface of the first planetary gear support plate and rotating when power is applied to a driving motor;

체결부재를 통하여 하우징 내부에 일체로 체결 고정되는 고정내접기어와;A fixed internal gear fixedly fixed to the inside of the housing through the fastening member;

중간은 상기 제1유성기어 지지판에 유성기어핀으로 결합되고 외주면은 고정내접기어와 치차 결합된 상태에서 제1유성기어 지지판이 회전할 때 상기한 제1유성기어 지지판과 함께 유성기어핀이 동일한 방향으로 회전하면 반대 방향으로 공회전하는 유성기어와;When the first planetary gear support plate is rotated while the middle is coupled to the first planetary gear support plate by planetary gear pins and the outer circumferential surface is coupled with the fixed internal gear, the planetary gear pins together with the first planetary gear support plate are in the same direction. A planetary gear that idles in the opposite direction when rotated in the opposite direction;

상기 유성기어 측면에 위치하고 유성기어가 외부로 이탈되지 않도록 유성기어핀에 삽입 고정되는 제2유성기어 지지판과;A second planetary gear support plate positioned on the side of the planetary gear and fixed to the planetary gear pin to prevent the planetary gear from being separated from the outside;

상기 유성기어가 고정내접기어를 지지하면서 공회전할 때 그 구동력을 전달받아 출력축으로 출력할 수 있도록 상기한 유성기어와 치합되고 고정내접기어와의 치수가 다르게 형성되는 구동내접기어로 구성되는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.When the planetary gear is idling while supporting the fixed internal gear, it is composed of a drive internal gear that is meshed with the planetary gear and formed to have a different dimension from the fixed internal gear so that the driving force is received and output to the output shaft. It is a basic characteristic on configuration.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 고안에 따른 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치의 단면도 이고, 도2는 본 고안에 따른 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치의 요부 구성도 이며, 도3은 본 발명에 따른 윈치 감속장치의 일실시예를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view of the winch reduction apparatus using a drive source formed on the outside according to the present invention, Figure 2 is a main configuration of the winch reduction apparatus using a drive source formed on the outside according to the present invention, Figure 3 is a winch according to the present invention It is sectional drawing which shows one Example of a speed reduction apparatus.

본 고안은 도1과 도2에서와 같이 하우징(600)의 내부 중간에 길이 방향으로 설치되는 출력축(800)과, 상기 하우징(600) 내부에 위치한 출력축(800)의 끝단에 베어링 결합되는 제1유성기어 지지판(300)과, 상기 제1유성기어 지지판(300) 외주면에 형성된 기어부분과 치합되고 구동모터(100)에 전원이 인가되면 회전하는 입력축(200)과, 체결부재(610)를 통하여 하우징(600) 내부에 일체로 체결 고정되는 고정내접기어(400)와, 중간은 상기 제1유성기어 지지판(300)에 유성기어핀(710)으로 결합되고 외주면은 고정내접기어(400)와 치차 결합된 상태에서 제1유성기어 지지판(300)이 회전할 때 상기한 제1유성기어 지지판과 함께 유성기어핀이 동일한 방향으로 회전하면 반대 방향으로 공회전하는 유성기어(700)와, 상기 유성기어(700) 측면에 위치하고 유성기어가 외부로 이탈되지 않도록 유성기어핀(710)에 삽입 고정되는 제2유성기어 지지판(310)과, 상기 유성기어(700)가 고정내접기어(400)를 지지하면서 공회전할때 그 구동력을 전달 받아 출력축(800)으로 출력할 수 있도록 상기한 유성기어(700)와 치합되고 고정내접기어(400)와의 치수가 다르게 형성되는 구동내접기어(500)로 구성된다.1 and 2, the present invention is a bearing coupled to the end of the output shaft 800, which is installed in the longitudinal direction in the middle of the interior of the housing 600, and the output shaft 800 located inside the housing 600 as shown in FIGS. The planetary gear support plate 300 and the gear part formed on the outer circumferential surface of the first planetary gear support plate 300 are engaged with the input shaft 200 which rotates when power is applied to the driving motor 100, and through the fastening member 610. Fixed internal gear 400 is fastened and fixed integrally in the housing 600, the middle is coupled to the first planetary gear support plate 300 by a planetary gear pin 710, the outer peripheral surface is fixed internal gear 400 and gear When the planetary gear pin rotates in the same direction together with the first planetary gear support plate when the first planetary gear support plate 300 rotates in a coupled state, the planetary gear 700 which idles in the opposite direction and the planetary gear ( 700) Located on the side, the planetary gear is The second planetary gear support plate 310 inserted into and fixed to the planetary gear pin 710 and the planetary gear 700 receives the driving force when idling while supporting the fixed internal gear 400 to the output shaft 800. It is composed of a drive internal gear 500 that is meshed with the planetary gear 700 so that the output and the fixed internal gear 400 has a different dimension.

상기와 같은 윈치 감속장치에서 출력축(800) 한쪽에만 윈치드럼(900)이 형성되는 것으로 한정되는 것은 아니고, 도1의 가상선에서와 같이 출력축(800) 한쪽을 외부로 연장 형성한 후, 연장된 출력축에 다른 윈치드럼(910)을 설치하여 하나의 윈치 감속장치에 두개소의 윈치드럼(900)(910)을 설치 사용할 수 있음을 밝혀둔다.In the winch reduction apparatus as described above, the winch drum 900 is not limited to only one side of the output shaft 800, and as shown in the virtual line of FIG. 1, one side of the output shaft 800 is extended to the outside and then extended. By installing another winch drum 910 on the output shaft, it turns out that two winch drums 900 and 910 can be installed and used in one winch reduction device.

또한, 입력축(200)에 구동원을 발생시키는 수단으로 구동모터(100)를 연결 사용하였으나, 사용되는 분야에 따라 사람이 직접 구동원을 발생시킬 수 있도록 도3에서와 같이 입력축(200)에 구동모터(100) 대신 수동핸들(920)을 연결 사용할 수 있음을 밝혀둔다.In addition, although the driving motor 100 is connected and used as a means for generating a driving source on the input shaft 200, the driving motor on the input shaft 200 as shown in FIG. 3 so that a person can directly generate the driving source according to the used field. It turns out that the manual handle 920 can be used instead of 100.

또한, 사용분야에 따라 구동모터(100) 및 수동핸들(920)의 구동원이 더 필요할 경우에는 도1과 도3에의 가상선에서와 같이 제1유성기어 지지판(300) 외주면에 형성된 기어부분에 또 하나의 출력축을 형성하고, 이 출력축에 구동모터(100)나 수동핸들(920)을 더 설치 형성한 후, 하나의 윈치 감속장치에 두개소의 구동모터나 수동핸들을 장착 사용할 수 있도록 할 수 있음을 밝혀둔다.In addition, when a driving source of the driving motor 100 and the manual handle 920 is further required according to the field of use, the gear part formed on the outer circumferential surface of the first planetary gear support plate 300 may be After forming one output shaft and installing the drive motor 100 or the manual handle 920 further on this output shaft, it is possible to install two drive motors or manual handles on one winch reduction device. Reveal.

이와 같이 구성된 본 고안을 사용하기 위해서는 먼저 최초 구동모터(100)에 전원이 인가되면 이 구동모터(100)의 구동력은 입력축(200)에 입력된다.In order to use the present invention configured as described above, when power is first applied to the driving motor 100, the driving force of the driving motor 100 is input to the input shaft 200.

입력축(200)이 회전하면 이와 일체로 연결된 제1유성기어 지지판(300)이 회전하게 되는데, 이때 유성기어(700)는 상기한 제1유성기어 지지판(300)의 반대 방향으로 공회전하게 된다.When the input shaft 200 rotates, the first planetary gear support plate 300 integrally connected thereto rotates, and the planetary gear 700 rotates in the opposite direction to the first planetary gear support plate 300 described above.

즉, 고정내접기어(400)는 하우징(600)에 체결부재(610)를 통하여 일체로 연결고정되어 있기 때문에 하우징(600)과 함께 고정된 상태이고, 유성기어(700)는 고정내접기어(400) 내주면을 따라 회전하면서 동력을 전달하지 않도록 유성기어핀(710)을 기준으로 공회전 상태가 된다.That is, since the fixed internal gear 400 is fixedly connected to the housing 600 through the fastening member 610, the fixed internal gear 400 is fixed together with the housing 600, and the planetary gear 700 is fixed to the fixed internal gear 400. In the idle state based on the planetary gear pin 710 so as not to transmit power while rotating along the inner circumferential surface.

이때 고정내접기어(400) 내주면을 따라 공회전하는 유성기어(700)와 치합된 구동내접기어(500)가 회전하고, 회전하는 구동내접기어(500)에 의해 입력축(200)의 구동력은 출력축(800)으로 전달되는 것이다.At this time, the driving internal gear 500 engaged with the planetary gear 700 idling along the inner circumferential surface of the fixed internal gear 400 rotates, and the driving force of the input shaft 200 is driven by the rotating internal gear 500. ) Is delivered.

한편, 상기와 같은 윈치 감속장치는 하우징(800)과 일체로 체결 고정된 고정내접기어(400)와 입력축(200)의 구동력을 출력축(800)으로 전달하는 구동내접기어(500)가 동시에 유성기어(700)측에 치합되어 있기 때문에 출력축(800)에 역회전이 발생하더라도 윈치 감속장치는 역회전하지 않는 것이다.On the other hand, in the winch reduction device as described above, the fixed internal gear 400 and the internal drive gear 500 for transmitting the driving force of the input shaft 200 to the output shaft 800 is fixed at the same time integrally fixed to the housing 800, the planetary gear. Since it is engaged on the 700 side, even if the reverse rotation occurs in the output shaft 800, the winch deceleration device does not reverse rotation.

한편, 상기와 같은 윈치 감속장치를 사용 분야에 따라 회전 감속비를 변경하고자 할때에는 고정내접기어(400)와 구동내접기어(500)를 동일 모듈로 하여 잇수를 많게 하거나 적게하는 방식으로 변경 사용하면 간편하게 고,저 감속비를 얻을 수 있는 것이다.On the other hand, when you want to change the rotation reduction ratio according to the use of the winch deceleration device as described above, if the fixed internal gear 400 and the drive internal gear 500 to the same module to change the number of teeth more or less easily High and low reduction ratios can be obtained.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 하우징에 일체로 체결 고정된 고정내접기어와 입력축의 구동력을 출력축으로 전달하는 구동내접기어와의 잇수가 서로 다르게 형성되어 있고, 이 고정내접기어와 구동내접기에 의해 입력축의 구동력이 출력축으로 전달되기 때문에 출력회전이 고율로 감속되는 것이다.As described above, according to the present invention, the number of teeth between the fixed internal gear fixedly fixed to the housing and the drive internal gear for transmitting the driving force of the input shaft to the output shaft is different from each other. By this, the driving force of the input shaft is transmitted to the output shaft, so the output rotation is decelerated at a high rate.

또한, 감속비를 변화시키고자 할 때에는 고정내접기어와 구동내접기어와의 간단한 잇수 변화에 의해 고,저 감속비를 얻을 수 있기 때문에 사용 분야에 따라 간편하게 감속비를 변경할 수 있는 것이다.In addition, when the reduction ratio is to be changed, high and low reduction ratios can be obtained by simply changing the number of teeth between the fixed internal gear and the driving internal gear, so that the reduction ratio can be easily changed according to the field of use.

또한, 감속장치의 부품을 간소화되어 있어 소형화 경량화를 실현할 수 있을 뿐 아니라 이에따라 생산원가를 절감할 수 있으며, 고정내접기어와 구동내접기어가 유성기어에 동시에 치차 결합되어 있기 때문에 별도의 역회전 방지 브레이크가 없어도 역회전이 방지되는 등의 효과가 있는 것이다.In addition, since the parts of the reduction gear are simplified, it is possible to realize miniaturization and light weight, and to reduce the production cost accordingly, and since the fixed internal gear and the driving internal gear are geared to the planetary gear at the same time, a separate anti-rotation brake There is an effect such that the reverse rotation is prevented even if there is no.

도1은 본 고안에 따른 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치의 단면도,1 is a cross-sectional view of the winch reduction device using a drive source formed on the outside according to the present invention,

도2는 본 고안에 따른 바깥쪽에 형성된 구동원을 이용한 윈치 감속장치의 요부 구성도,Figure 2 is a main configuration of the winch reduction device using a drive source formed on the outside according to the present invention,

도3은 본 발명에 따른 윈치 감속장치의 일실시예를 나타낸 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing an embodiment of the winch reduction apparatus according to the present invention.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

100 ; 구동모터 200 ; 입력축100; Drive motor 200; Input shaft

300 ; 제1유성기어 지지판 310 ; 제2유성기어 지지판300; First planetary gear support plate 310; 2nd planetary gear support plate

400 ; 고정내접기어 500 ; 구동내접기어400; Fixed internal gear 500; Drive Internal Gear

600 ; 하우징 700 ; 유성기어600; Housing 700; Planetary gears

710 ; 유성기어핀 800 ; 출력축710; Planetary gear pins 800; Output shaft

Claims

An output shaft 800 installed in the longitudinal direction in the inner middle of the housing 600;

A first planetary gear support plate 300 bearing-coupled to an end of the output shaft 800 located in the housing 600;

An input shaft 200 engaged with a gear part formed on an outer circumferential surface of the first planetary gear support plate 300 and rotating when power is applied to the driving motor 100;

A fixed internal gear 400 which is integrally fastened and fixed to the inside of the housing 600 through the fastening member 610;

The middle is coupled to the first planetary gear support plate 300 by a planetary gear pin 710 and the outer peripheral surface of the first planetary gear support plate 300 is rotated in a state in which gears are fixedly coupled to the fixed internal gear 400. 1 planetary gear pin 700 and the planetary gear pin is rotated in the same direction when the planetary gear support plate rotates in the opposite direction;

A second planetary gear support plate 310 positioned on the side of the planetary gear 700 and inserted into and fixed to the planetary gear pin 710 to prevent the planetary gear from being separated from the outside;

When the planetary gear 700 is idling while supporting the fixed internal gear 400, the planetary gear 700 is engaged with the planetary gear 700 so as to be outputted to the output shaft 800 when the driving force is transmitted. Winch reduction device using a drive source formed on the outside, characterized in that consisting of a drive internal gear 500 is formed in a different dimension.