KR200396541Y1 - 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안은 용강을 주형에 주입하여 목적한 주조제품을 얻기위한 연속주조공정시 용해로로 부터 레이들을 거쳐 용강을 공급받는 턴디쉬의 바닥에 형성되는 용강 배출구를 필요에 따라 개방 또는 차단하기 위한 내화노즐 스토퍼의 상단이 별도의 슬리브 형태로되는 열차단구에 끼워진채 승ㆍ하강 되게하는 것에 의해 턴디쉬의 용강배출구를 개방 또는 차단하기 위한 내화노즐 스토퍼의 승·하강 동작이 보다 원활하게 이루어지도록 함과 동시에 내화노즐 스토퍼와 작동봉을 연결하는 연결구 및 작동봉을 고열로부터 보호하여 그 사용수명을 연장할 수 있도록 한 것으로, 제강설비의 레이들(3)에서 턴디쉬(4)로 공급받는 용강을 선택적으로 주형으로 공급하기 위해 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)을 관통하여 그 선단부가 턴디쉬 바닥(42)의 용강배출구(42a)를 개방 또는 차단하도록 별도의 작동봉(5)에 의해 승·하강 동작하는 내화노즐 스토퍼(1)를 구성함에 있어서, 상기 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)에는 열차단구(2)를 설치하여 내화노즐 스토퍼(1)가 상기 열차단구(2)의 관통공(21)에 끼워진채 승·하강 작동되도록 한 것을 특징으로 하는 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼이다.

Description

열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼{Nozzle stopper with heat interception sleeve}

본 고안은 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼에 관한것으로, 더욱 상세하게는 용강을 주형에 주입하여 목적한 주조제품을 얻기위한 연속주조공정시 용해로로 부터 레이들을 거쳐 용강을 공급받는 턴디쉬의 바닥에 형성되는 용강 배출구를 필요에 따라 개방 또는 차단하기 위한 내화노즐 스토퍼의 상단이 별도의 슬리브 형태로되는 열차단구에 끼워진채 승ㆍ하강 되게하는 것에 의해 턴디쉬의 용강배출구를 개방 또는 차단하기 위한 내화노즐 스토퍼의 승·하강 동작이 보다 원활하게 이루어지도록 함과 동시에 내화노즐 스토퍼와 작동봉을 연결하는 연결구 및 작동봉을 고열로부터 보호하여 그 사용수명을 연장할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 제강설비에 있어서 용해로에서 공급되는 용강을 받아두는 레이들(ladle)로 부터의 용강은 넓은 접시 형태의 턴디쉬에 일차공급된 후 그 바닥에 형성된 용강배출구를 통해 특정형상의 주형으로 공급되게 하여 목적한 주조제품을 얻을 수 있도록 하고 있는 것인 바, 이 경우 턴디쉬 바닥에 형성된 용강 배출구는 별도의 작동봉에 의해 승·하강 작동되는 내화노즐 스토퍼의 선단부에 의해 폐쇄·차단된 상태를 유지하게 되며, 이 상태에서 필요에 따라 작동봉을 당겨 내화노즐 스토퍼가 상승되게 하는 것에 의해 용강배출구를 개방상태로 되게하여 턴디쉬의 용강이 주형으로 공급되도록 하고 있는 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 내화노즐 스토퍼는, 그 상단이 턴디쉬 덮개에 형성되는 작동공에 그대로 끼워진 상태에서 작동봉의 동작에 의해 승·하강 하면서 그 선단부로 하여금 턴디쉬 바닥의 용강 배출구를 개방하거나 차단하도록 하고 있는 것이므로, 작동봉과 내화노즐 스토퍼를 연결하고 있는 볼트등의 연결구 및 작동봉의 일정부분이 고온에 그대로 노출된 상태로 됨에 따라 고열에 의해 쉽게 뒤틀리게되는 등의 변형을 초래하게 되어 내화노즐 스토퍼의 정교한 승·하강 동작이 불가능하게 되어 용강배출구를 통한 주형에 대한 용강의 공급 및 차단이 정확하게 이루어 질 수 없게 되는데 따른 주조제품의 품질저하를 초래하게 될 뿐만 아니라 내화노즐 스토퍼는 물론 이와 연결된 작동봉이 고열에 그대로 노출되게 되므로 그 사용수명을 현저히 단축시키게 되는 등의 문제가 있는 것이었다.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같이 턴디쉬의 용강배출구를 필요에 따라 개방 또는 차단 상태로 유지하기 위한 내화노즐 스토퍼가 턴디쉬 덮개의 작동공에 그대로 끼워진 상태로 승·하강 동작토록 한 종래의 내화노즐 스토퍼가 지닌 제반 문제점을 해결하기 위하여, 작동봉의 선단이 연결되는 내화노즐 스토퍼의 상단 외면이 슬리브 형태로 되어 턴디쉬 커버의 작동공에 설치되는 별도의 열차단구의 관통공에 끼워진 상태에서 용강배출구의 개폐동작을 위한 승·하강 동작이 이루어 질 수 있도록 함으로써, 턴디쉬에 공급된 용강에 의한 고열로 부터 내화노즐 스토퍼의 상단부 및 작동봉의 선단부를 보호할 수 있도록 하는 것에 의해 내화노즐 스토퍼와 작동봉이 고열로 인해 변형되는 것을 막을 수 있게 함으로써 내화스토퍼의 정밀한 승·하강 동작이 가능하게 될 뿐만 아니라 내화스토퍼 및 작동봉의 전체적인 사용수명을 연잘할 수 있게 한 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼는, 제강설비의 레이들(3)에서 턴디쉬(4)로 공급받는 용강을 선택적으로 주형으로 공급하기 위해 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)을 관통하여 그 선단부가 턴디쉬 바닥(42)의 용강배출구(42a)를 개방 또는 차단하도록 별도의 작동봉(5)에 의해 승·하강 동작하는 내화노즐 스토퍼(1)를 구성함에 있어서, 상기 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)에는 열차단구(2)를 설치하여 내화노즐 스토퍼(1)가 상기 열차단구(2)의 관통공(21)에 끼워진채 승·하강 작동되도록 한 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면중 도 1은 본 고안에 의한 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼의 구성을 나타내는 조립상태 단면도 이고, 도 2는 본 고안에 의한 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼를 이루는 열차단구의 구성을 나타내는 시시도 이며, 도 3은 본 고안에 의한 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼의 설치상태 단면도로서, 그 구성은 내화노즐 스토퍼(1)와 열차단구(2)로 이루어진다.

상기한 내화노즐 스토퍼(1)는 선단이 턴디쉬 바닥(42)에 형성된 용강배출구(42a)를 선택적으로 폐쇄·차단 상태 또는 개방상태로 유지되도록 하기 위해 그 상단이 별도의 작동봉(5)에 의해 연결되어 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)내에서 후술하는 열차단구(2)내에 끼워진채 승·하강 작동 되도록하여 턴디쉬(4)내에 담긴 용강으로 하여금 용강배출구(42a)를 통해 그 하부의 주형(도시생략)으로 공급되도록 하거나 또는 공급이 차단되도록 하고 있다.

상기한 열차단구(2)는 중앙에 관통공(21)을 갖는 내열성이 우수한 세라믹재의 슬리브 형태로 되어 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)내에 끼워져 설치되어 그 중앙의 관통공(21)에 상기 내화노즐 스토퍼(1)가 끼워진 상태에서 승·하강 작동토록 함으로써 턴디쉬(4)내에 저장되는 용강으로부터 발생되는 고열을 열차단구(2)로 하여금 차단토록 하여 내화노즐 스토퍼(1)와 작동봉(5)의 연결부위 및 작동봉이 고열에 그대로 노출되는 것을 방지할 수 있게된다.

상기와 같은 구성으로 되는 본 고안에 의한 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼는, 레이들(3)로부터 공급받은 용강을 담아두는 턴디쉬(4) 내부에 설치된 내화노즐 스토퍼(1)의 선단부로 하여금 턴디쉬 바닥(42)의 용강배출구(42a)를 차단·폐쇄하고 있는 상태에서 턴디쉬(4) 하부의 주형에 대해 용강을 공급하기 위한 작동봉(5)의 작동에 의해 내화노즐 스토퍼(1)가 상승되면서 용강배출구(42a)를 개방상태로 두어 용강이 주형으로 배출되게 되는 것인 바, 이때 내화노즐 스토퍼(1)는 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)에 끼워져 설치된 열차단구(2) 중앙의 관통공(21)에 끼워진 상태로 설치됨으로 인해 열차단구(2)의 존재에 의해 턴디쉬(4)내에 담긴 용강으로부터 발생되는 고열이 보다 확실하게 차단되므로 내화노즐 스토퍼(1) 상단의 작동봉(5) 연결부및 작동봉(5)에 직접 작용되는 것을 보다 확실하게 차단할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 비록 상기의 실시 예에 한하여 설명하였지만 반드시 여기에만 한정되는 것은 아니며 본 고안의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.

이상의 설명에서 분명히 알 수 있듯이 본 고안의 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼에 의하면 내화노즐 스토퍼 상단에 설치되는 열차단구의 존재에 의해 턴디쉬내의 용강으로부터 발생된 열이 스토퍼와 작동봉의 연결부및 작동봉에 대해서도 직접적으로 고열이 미치지 않게 되므로 스토퍼와 작동봉의 연결부위나 작동봉이 열변형을 일으키는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되어 주형에 대한 용강의 공급 및 차단 작동이 정확하게 이루어져 주조제품의 품질을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 제강설비의 사용수명을 연장할 수 있게 되는 등의 유용한 효과를 제공한다.

도 1은 본 고안에 의한 내화노즐 스토퍼의 조립단면도

도 2는 본 고안에 의한 내화노즐 스토퍼를 이루는 열차단구의 사시도

도 3은 본 고안에 의한 내화노즐 스토퍼의 설치상태 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 내화노즐 스토퍼 2 : 열차단구 3 : 레이들

4 : 턴디쉬 5 : 작동봉 21 : 관통공

41 : 턴디쉬덮개 41a: 작동봉 42 : 턴디쉬바닥

42a: 용강배출구

Claims (1)

1. 제강설비의 레이들(3)에서 턴디쉬(4)로 공급받는 용강을 선택적으로 주형으로 공급하기 위해 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)을 관통하여 그 선단부가 턴디쉬 바닥(42)의 용강배출구(42a)를 개방 또는 차단하도록 별도의 작동봉(5)에 의해 승·하강 동작하는 내화노즐 스토퍼(1)를 구성함에 있어서,

   상기 턴디쉬 덮개(41)의 작동공(41a)에는 열차단구(2)를 설치하여 내화노즐 스토퍼(1)가 상기 열차단구(2)의 관통공(21)에 끼워진채 승·하강 작동되도록 한 것을 특징으로 하는 열차단구를 갖는 내화노즐 스토퍼.