KR200396259Y1 - 캐스터용 휠 - Google Patents
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- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/0028—Construction of wheels; methods of assembling on axle
Abstract
본 고안은, 휠에 관한 것으로서, 중앙에 관통공이 형성되며, 상기 관통공의 주변 외측 영역에 오목하게 요입된 형상의 베어링안착부가 각각 마련된 제 1 및 제 2휠본체와;상기 제 1 및 제 2휠본체의 일측면에서 소정 간격을 두고 적어도 하나 이상이 마련되며 관통된 형상으로 형성된 걸림홈과, 상기 걸림홈과 소정 간격을 두고 제 1 및 제 2휠본체의 일측면에서 소정 길이를 갖고 돌출 형성된 적어도 하나의 걸림턱과; 상기 제 1 및 제2휠본체 각각의 외주면 둘레방향을 따른 플랜지에 소정 간격을 두고 다수 형성되며 일측이 절취된 형상의 제 1타이어소재유입공 및 상기 제 1 및 제 2휠본체의 플랜지와 상기 베어링안착부 사이에서 관통된 형상으로 형성된 제 2타이어 소재유입공을 포함하며; 축을 지지하는 베어링을 사이에 두고 상기 걸림턱과 걸림홈에 의해 상호 대향하게 조립된 제 1 및 제 2휠본체의 플랜지 외주면에 소정 폭의 고형합성수지재 타이어를 성형한 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 단조방식에 의해 형성된 걸림턱 및 걸림홈을 이용하여 제 1 및 제 2 휠본체를 신속하고 간편하게 조립하는 것에 의해 견고한 조립 결속상태를 유지할 수 있으며, 고형합성수지 타이어의 성형으로 구름면의 평탄상태를 유지시킬 수 있는 이점과 아울러, 신속한 조립에 따른 생산성 향상과 더불어 조립인원의 감소에 따른 제조비용을 절감하는 효과를 얻을 수 있는 캐스터용 휠이 제공된다.
Description
본 고안은, 각종 도어와 수동운반차 등에 설치되어 그들의 구름을 원할하게 하는 캐스터용 휠에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 대향하는 한 쌍의 제 1 및 제 2휠본체를 용접없이 간편하고 신속하게 조립하며, 조립된 한 쌍의 제 1 및 제 2휠본체를 고형합성수지재 타이어를 일체로 성형함으로써 구름면의 평탄상태가 월등한 캐스터용 휠을 제공하는 것이다.
일반적으로, 캐스터는 일정한 궤도를 갖는 레일을 따라 움직이는 도어를 쉽게 이동시키거나, 또는 의자 침대 등과 같이 운반물건 등을 쉽게 이동시키기 위하여 그들의 바닥면에 설치 및 부착될 수 있도록 구성된 바퀴 구조체이다.
종래의 캐스터용 휠은, 상기 레일 위를 이탈하지 않고 원활하게 이동할 수 있도록 외주면의 내측 둘레방향에는 요입된 형상의 홈이 형성되어 있으며 그 외면에는 연질의 플라스틱소재로 형성된 타이어를 구비하고 있다. 이들 휠에 있어서, 휠을 이루는 한 쌍의 휠본체는 주철, 스테인리스 스틸, 혹은 알루미늄 혹은 주물제품이거나 나일론으로 사출 성형한 것으로서, 양측에서 상호 대향하는 각각으로 형성되며, 이들은 용접되거나 또는 한 쌍의 휠본체의 중간에 그들을 연결하는 별도의 연결관 등을 사용하여 가압 또는 타정하여 억지끼워맞춤식으로 연결하고 있다.
그런데, 상기와 같은 종래의 캐스터용 휠에 있어서의 휠본체의 조립방식 중 용접에 의한 조립방식은, 대향하는 방향에서 휠본체 각각을 용접하여 상호 연결하여야 하기 때문에 작업이 번거러운 단점과 아울러, 휠본체가 비교적 작은 지름으로 형성되어 있어서 용접으로 인해 휠본체의 외주면 형상이 왜곡되는 형상변화가 발생하면 휠의 구름면 평탄상태가 원할치 않게되므로 휠의 역할을 충분히 할 수 없다는 담점이 있다. 한편 휠본체를 조립함에 있어서 별도의 연결관 등을 사이에 두고 그들을 상호 억지끼워맞춤하기 위해 타정 또는 가압하는 타정방식은, 타정에 의해 작업장의 소음이 발생하여 작업환경을 저해시키는 담점과 더불어 별도의 연결관이라는 부품을 사용하기 때문에 제조원가비용의 상승을 초래하는 문제점이 있었다. 특히 상기 용접방식과, 억지끼워맞춤하는 방식은 조립인원의 증원과 더불어 생산성 향상에 역행하기 때문에 소규모의 자영업자로서는 매우 큰 문제점이 아닐 수 없다.
따라서, 본 고안의 목적은, 비교적 간단한 구성의 채용으로 상호 대향하여 접촉하는 상태에서 걸림턱 및 걸림홈에 의해 조립 결속상태를 견고하게 유지하고, 고형합성수지재 타이어를 성형함으로써 구름면의 평탄상태를 원할하게 유지시킬 수 있으며, 신속하고 간편한 조립에 따른 제조비용의 절감 및 생산성 향상과 더불어 작업환경을 개선할 수 있는 캐스터용 휠을 제공하는 것이다.
상기 목적은, 본 고안에 따라, 휠에 있어서, 중앙에 관통공이 형성되며, 상기 관통공의 주변 외측 영역에 오목하게 요입된 형상의 베어링안착부가 각각 마련된 제 1 및 제 2휠본체와;상기 제 1 및 제 2휠본체의 일측면에서 소정 간격을 두고 적어도 하나 이상이 마련되며 관통된 형상으로 형성된 걸림홈과, 상기 걸림홈과 소정 간격을 두고 제 1 및 제 2휠본체의 일측면에서 소정 길이를 갖고 돌출 형성된 적어도 하나의 걸림턱과; 상기 제 1 및 제2휠본체 각각의 외주면 둘레방향을 따른 플랜지에 소정 간격을 두고 다수 형성되며 일측이 절취된 형상의 제 1타이어소재유입공 및 상기 제 1 및 제 2휠본체의 플랜지와 상기 베어링안착부 사이에서 관통된 형상으로 형성된 제 2타이어소재유입공을 포함하며; 축을 지지하는 베어링을 사이에 두고 상기 걸림턱과 걸림홈에 의해 상호 대향하게 조립된 제 1 및 제 2휠본체의 플랜지 외주면에 소정 폭의 고형합성수지재 타이어를 성형한 것을 특징으로 하는 캐스터용 휠에 의하여 달성된다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안에 따른 캐스터용 휠의 분리 사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 캐스터용 휠의 조립상태 측면도이고, 도 3은 도 2에 따른 종단면도이다.
이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 캐스터용 휠(10)은, 상호 대향하는 방향에서 접촉되어 견고하게 조립될 수 있도록 단조방식으로 형성되며, 관통공(20a)(30a)을 갖는 제 1 및 제 2휠본체(20)(30)를 구비하고 있다.
1 및 제 2휠본체(20)(30)의 일측면에는 소정 간격을 두고 하나 이상의 걸림홈(40) 및 걸림턱(50)을 형성하고 있는데, 이들 걸림홈(40) 및 걸림턱(50)은 상호 교호되는 위치에서 상호 삽입되어 일측으로 회동하여 완료시킨 상태에서 걸림되어 서로를 1차적으로 견고하게 결속하여 조립상태를 유지한다. 이 때 베어링안착부(20b)(30b)에는 베어링(60)이 위치되어 도 4에서와 같이 축(100)을 지지하는 역할을 한다.
한편, 제 1 및 제 2휠본체(20)(30) 각각의 외주면 둘레방향을 따른 플랜지(20c)(30c)에는 소정 간격을 두고 일측이 절취된 형상의 제 1타이어 소재유입공(20d)(30d)이 다수개 형성하고 있으며, 제 1 및 제 2휠본체(20)(30)의 플랜지(20c)(30c)와 베어링안착부(20b)(30b) 사이에는 제 2타이어소재유입공(20e)(30e)이 형성되어 있어서, 제 1 및 제 2휠본체(20)(30)의 플랜지(20c)(30c) 외주면에 고형합성수지재(우레탄소재도 가능할 것임) 타이어(70)를 소정의 폭으로 성형하게 되면 제 1타이어소재유입공(20d)(30d)과 제 2타이어소재유입공(20e)(30e)을 통해 타이어(70)를 성형하는 고형합성수지재가 유입되어 제 1 및 제 2휠본체(20)(30)을 일체로 고정하면서 2차적으로 제 1 및 제 2휠본체(20)(30)의 조립상태를 견고하게 유지시키는 역할을 함과 아울러, 고형합성수지재 타이어(70)의 성형으로 인해 구름면의 평탄도가 원할하여 캐스터용 휠(10)의 구름상태가 양호하게 된다.
전술 및 실시예에서는 제 1 및 제 2휠본체(20)(30)의 일측에 배치 형성한 걸림홈(40)을 관통된 형상으로 형성하고 있고, 걸림턱(50)은 소정 길이를 갖고 돌출된 형상으로 형성하는 것에 대하여 설명하고 있지만, 상기한 실시예에 도시한 바와 같은 형식과 모양의 걸림홈 및 걸림턱에 한정하여 실시되는 것이 아니고, 상기한 바와 같이, 제 1 및 제 2휠본체(20(30)의 일측면에 배치 형성되어 상호 걸림 및 걸이할 수 있도록 형성되는 제 1 및 제 2 휠본체(20)(30)라면, 어떠한 형상과 형식의 제 1 및 제 2휠본체라도 본 고안의 실시가 가능하며, 본 고안의 기술범위에 포함됨은 물론이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 단조방식에 의해 형성된 걸림턱 및 걸림홈을 이용하여 제 1 및 제 2휠본체를 신속하고 간편하게 조립하는 것에 의해 견고한 조립 결속상태를 유지할 수 있으며, 고형합성수지 타이어의 성형으로 구름면의 평탄상태를 유지시킬 수 있는 이점과 아울러, 신속한 조립에 따른 생산성 향상과 더불어 조립인원의 감소에 따른 제조비용을 절감하는 효과를 얻을 수 있는 캐스터용 휠이 제공된다.
도 1은 본 고안에 따른 캐스터용 휠의 분리 사시도,
도 2는 도 1에 따른 캐스터용 휠의 조립상태 측면도,
도 3은 도 2에 따른 종단면도,
도 4는 본 고안에 따른 캐스터용 휠에 축을 설치시킨 상태를 예시한 종단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 캐스터용 휠 20, 30 : 제 1 및 제 2휠본체
20a,30a : 관통공 20b,30b : 베어링안착부
20c,30c : 플랜지 20d,30d : 제 1타이어소재유입공
20e,30e : 제 2타이어소재유입공 40 : 걸림홈
50 : 걸림턱 60 : 베어링
70 : 타이어 100 : 축
Claims (1)
- 휠에 있어서,중앙에 관통공이 형성되며, 상기 관통공의 주변 외측 영역에 오목하게 요입된 형상의 베어링안착부가 각각 마련된 제 1 및 제 2휠본체와;상기 제 1 및 제 2휠본체의 일측면에서 소정 간격을 두고 적어도 하나 이상이 마련되며 관통된 형상으로 형성된 걸림홈과, 상기 걸림홈과 소정간격을 두고 제 1 및 제 2휠본체의 일측면에서 소정 길이를 갖고 돌출 형성된 적어도 하나의 걸림턱과;상기 제 1 및 제2휠본체 각각의 외주면 둘레방향을 따른 플랜지에 소정 간격을 두고 다수 형성되며 일측이 절취된 형상의 제 1타이어소재유입공 및 상기 제 1 및 제 2휠본체의 플랜지와 상기 베어링안착부 사이에서 관통된 형상으로 형성된 제 2타이어소재유입공을 포함하며;축을 지지하는 베어링을 사이에 두고 상기 걸림턱과 걸림홈에 의해 상호 대향하게 조립된 제 1 및 제 2휠본체의 플랜지 외주면에 소정 폭의 고형합성수지재 타이어를 성형한 것을 특징으로 하는 캐스터용 휠.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0019089U KR200396259Y1 (ko) | 2005-07-01 | 2005-07-01 | 캐스터용 휠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0019089U KR200396259Y1 (ko) | 2005-07-01 | 2005-07-01 | 캐스터용 휠 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020050059464A Division KR100594351B1 (ko) | 2005-07-02 | 2005-07-02 | 캐스터용 휠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200396259Y1 true KR200396259Y1 (ko) | 2005-09-20 |
Family
ID=43697380
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0019089U KR200396259Y1 (ko) | 2005-07-01 | 2005-07-01 | 캐스터용 휠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200396259Y1 (ko) |
-
2005
- 2005-07-01 KR KR20-2005-0019089U patent/KR200396259Y1/ko not_active IP Right Cessation
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