KR200395657Y1 - 지상형 옥외 소화전 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지상형 옥외 소화전에 관한 것으로서 소화전의 파손, 동해 및 부식을 방지하고, 설치된 이후의 사후 유지 보수 활동이 간단하게 이뤄지도록 한 것이다.

더욱 상세하게는 부식에 잘 견디는 소재의 지름이 다른 금속제 원형 파이프(이하 파이프라 하며, 두께는 3mm ~ 10mm로 한다.)와 이 파이프와 동질의 금속 재질로 만들어진 배관 자재인 플랜지 및 엘보를 이용하여 소화전의 외부 몸체를 형성하고, 플랜지와 파이프 접합부 외 측에 도 3과 같이 삼각형태의 리브(rib)를 부착하고;

소화전의 상부와 하부 몸체가 시공된 상태에서 분리될 수 있도록 소화전 하부 몸체의 플랜지 상단 면에 밸브가 접촉하도록 밸브시트를 형성하고;

외부 충격에 의하여 소화전 몸체의 휨이 발생하여도 밸브 작동에 문제가 되지 않도록 밸브 축이 휜 상태에서도 회전 운동이 전달되도록 2개의 축을 강구가 삽입된 연결장치로 체결하여 하나의 밸브 축을 형성하고;

소화전을 사용한 후 소화전 내부에 고인 소화용수를 배출하기 위한 배수 플러그 외부에 원형 파이프를 지면과 수직이 되도록 소화전 하부에 도 3에서와 같이 소화전의 하부 엘보 부분의 몸체가 이 파이프에 삽입되도록 하는 것이다.

일반적으로 도로와 차로의 경계 면에 설치되어 화재 발생시 소화용수를 공급하는 지상용 옥외 소화전은 도 1에서와 같이 몸체를 이루는 모든 구성품이 회주철품(회주철품의 살 두께는 보통 15mm ~ 10mm이며, 보통의 강관 등과 같은 열간 압연 철자제보다 부식에 잘 견딤)에 에폭시 또는 우레탄 계열의 방식도료를 코팅하므로 충격 및 휨 하중 등이 약해 파손의 위험이 크며, 무거워서 설치를 위한 취급이 곤란하고, 소화전의 지속적인 개선 및 변경에 많은 비용이 수반되며,

지상에 노출된 부분의 소화전이 차량과의 충돌에 의해서 파손될 경우에는 소화전을 교체하여 재시공해야 하며, 소화전 내부에서 발생한 산화물 쪼가리 등이 배수 플러그를 막아서 소화전 내부에 고인 물이 밖으로 배출되지 못하여 겨울철에는 동파 및 사용 불능의 원인이 되기도 하는 등 많은 문제점이 제기되고 있다.

본 고안은 이러한 지상형 옥외 소화전의 제반 문제를 해결하기 위하여 고안된 것으로서 소화전의 소재를 회주철품이 아닌 부식에 강한 금속 소재의 일반적인 배관 자재를 이용하여 부식에 강하고, 사후관리가 쉽고, 동해의 위험이 적고, 파손의 위험이 적고, 배수가 잘되고, 지상에 돌출된 소화전의 몸체가 덜 밀리게 하고, 충격에 잘 견디는 지상형 옥외 소화전을 제공하는 것이다.

Description

지상형 옥외 소화전 {Ground style open air fireplug}

본 고안은 지상형 옥외 소화전에 관한 것으로서 소화전의 파손, 동해, 지반 침식 및 몸체 부식을 방지하고, 소화전이 설치된 이후의 유지 보수 활동이 간단하게 이뤄지고, 소화전이 설치되고 폐기될 때까지의 전생애 비용이 최소가 되도록 한 것이다.

옥외 소화전은 화재 진압에 소요되는 소방용수를 공급하는 방재 시설물로서 설치된 후 장시간에 걸쳐서 유지, 보수 및 사용될 수 있도록 내구성 있도록 설계, 제작 및 시공되어야 하며, 사용 빈도는 낮으나 화재 발생시 반드시 작동되어야 하는 높은 신뢰성이 요구되는 방재 시설물이다.

일반적으로 도로와 차로의 경계 면에 설치되어서 화재 발생시 소화용수를 공급하는 옥외 소화전은 지상용과 지하용으로 구분되어서 대한민국 소방법에 의거하여 단체(한국소방검정공사) 규격화되어 있으므로 지상용 옥외 소화전은 성능의 개선 및 변경이 거의 없고, 이 단체 규격에 규정된 제한 사항이 미흡한 소화전의 소화전 토출구가 항상 지하에 존재하는 지하용 옥외 소화전은 대한민국 실용신안등록출원 제2004-0016610호, 대한민국 실용신안등록출원 제2003-0003180 및 대한민국 실용신안등록출원 제2003-0006185 등에서와 같이 작동 및 사용의 편리성을 향상시키고자 하는 노력이 이뤄지고 있다.

도 1에서와 같이 지상형 옥외 소화전의 몸체를 이루는 모든 구성품이 회주철품(회주철품의 살 두께는 보통 15mm ~ 10mm이며, 보통의 강관 등과 같은 열간 압연 철자제보다 부식엔 잘 견딤)으로 구성되고, 그 표면에 에폭시 계열의 방식도료를 소화전의 내외 측에 코팅하므로 충격 및 휨 하중 등이 약해 파손의 위험이 크며, 부식의 위험에 항상 노출되고, 무거워서 설치시 인력에 의한 취급이 곤란하고, 소화전의 지속적인 개선 및 변경에 많은 비용(금형 제작)이 수반되고, 전반적으로 소화전의 수명이 짧고, 신뢰성이 떨어지며;

지상에 노출된 부분의 소화전이 차량과의 충돌에 의해서 파손되거나 내부 부품의 교체가 요구될 경우에는 밸브 축에 휨이 발생하고, 밸브 몸체가 밸브 몸체보다 지름이 적은 밸브 시트의 하단부에 형성되어 있어서 파손된 상부 몸체만 제거되지 않고, 내부 부분품들은 부식이 진행되어 해체 후, 재조립하여 사용하기 곤란한 등의 사유로 소화전 전체를 교체하여 재시공해야하며;

시간이 지나면서 소화전 내부에서 발생한 산화물 및 벗겨진 방식도료의 쪼가리 등이 배수 플러그를 막아서 소화전 내부에 고인 물이 밖으로 배출되지 못하고, 소화전 내부의 물 고임 현상에 의하여 겨울철에 동파 및 사용 불능의 원인이 되기도 하는 등 많은 문제점이 나타나고 있으나, 이러한 문제점을 해결하기 위한 노력은 전혀 없는 실정이다.

본 고안은 이러한 지상형 옥외 소화전의 제반 문제를 해결하기 위하여 고안된 것으로서 소화전의 몸체를 형성하는 소재인 회주철품 보다 부식에 강한 소재의 금속 소재를 이용하여 부식, 충격, 휨, 파손, 동파 등에 강하고, 내구성 있고, 사용 수명이 길어지고, 노후화되지 않고, 설치 및 부품 교체가 용이하고, 사후관리가 용이하고, 개선 기술의 접목(구조 및 설계 변경)이 용이하고, 소화전의 설치 및 폐기시까지 소요되는 전생애 비용을 절감시키는 신뢰성이 큰 지상형 옥외 소화전을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위해서 종래의 소화전 몸체를 형성하는 회주철품을 사용하지 않고, 스테인리스 주물로 소화전 몸체를 구성할 수 있으나 소화전 몸체의 제조 비용이 너무 커지게 되고, 주물 가공의 특성상 같은 스테인리스 재질이라도 인성이 감소하게 되어서 외부 충격에 의한 파손 및 깨짐의 위험이 남게 된다.

종래의 소화전 몸체를 형성하는 회주철품(GC 200)은 열간 압연 강판을 소재로 한 보통의 철자제보다 부식에 강하나 표면 부식이 빠르게 진행되며, 인장 강도는 약 200 N/㎟ 정도로써 충격에 약하며, 굴절되지 않는 특성이 있으며, 제조하기 위해서는 주형 및 금형 개발이 필수적이며, 성형을 위해서는 적정한 살 두께가 요구되므로 완성품인 소화전이 무거워 취급 및 시공이 곤란하고, 외부 충격에 의하여 잘 파손된다.

따라서, 본 고안은 소화전의 몸체를 소화전 몸체에 요구되는 금속의 특성, 제조 및 취급/사용 특성과 경제성 등을 고려해 스테인리스(STS 304 TP, 인장 강도는 520 N/㎟ 이상이며, 항복점 인장 강도는 205 N/㎟으로서 회주철품에 비하여 2.6배의 강성을 가지며, 충격에 의한 깨짐이나 파손이 없으며, 강한 힘을 받게 되면 절곡 된다.) 재질의 일반적인 배관 자재로 구성하는 것으로서, 일반적인 스테인리스 재질의 엘보, 원형 파이프 및 플랜지 등의 배관 자재로 소화전의 몸체를 구성하는 것으로서 제조 비용이 상승하게 되나 본 고안에 의한 소화전의 가장 큰 특징이며, 장점이 된다.

본 고안에 의한 소화전은 소화전의 외부 몸체를 구성함에 있어서, 부식에 잘 견디는 소재의 지름이 다른 스테인리스 원형 파이프(16, 29)와 스테인리스 엘보(32)를 사용하며, 몸체를 이루는 각각의 파이프 및 엘보 등의 단면에 스테인리스 금속제 플랜지(19, 20, 30, 31)를 부착하고, 플랜지와 파이프 접합 면 외 측에 도 3에서와 같이 삼각형태의 리브(rib)(34, 35)를 부착하여 강한 구조체를 형성하고;

소화전의 상부와 하부 몸체가 시공된 상태에서 분리될 수 있도록 금속제 플랜지(61, 62)로 체결하고, 엘보(32)의 상단에 용접된 플랜지(30)의 상 측면에 밸브몸체(밸브 시트가 형성된 플랜지(30) 상측에 위치하게 됨)의 밸브 패킹(25)이 접촉하도록 밸브 몸체보다 적은 지름의 밸브시트를 형성하고;

소화전이 외부 충격에 의하여 소화전 몸체에 휨이 발생하여도 밸브 작동에 문제가 되지 않도록 밸브 축이 휜 상태에서 회전 운동이 전달되도록 밸브 축을 2단(17 및 26)으로 구성하여, 밸브 축이 연결되는 곳에 강구(28)를 삽입한 연결 장치를 형성하고;

소화전을 사용한 후 소화전 내부에 고인 소화용수를 배출하기 위한 배수 플러그(33, 59) 외부에 배수 파이프(1, 58)를 지면과 수직이 되도록 도 3에서와 같이 소화전 하부의 엘보(32) 부분을 감싸서 연결하므로 배수 파이프 내부에 공간이 형성되며, 이 공간에 의하여 더 깊은 땅속의 지열이 소화전에 전달되어 동해의 위험이 줄고, 소화전 하부에 설치된 소화전 외부의 배수 플러그(33, 59)를 통하여 배출되는 소화용수가 배수 플러그가 직접 땅속에 설치되는 것보다 빠르게 배수되며, 넓은 면적으로 땅속에 스며들어 지반 침하가 감소하고;

소화전 몸체 외 측에 부착된 리브(34, 56)가 지면에 일부 매설되므로 소화전과 지면의 접촉 면적이 커지게 되어 외부 충격에 의한 소화전의 밀림 현상이 감소하고, 소화전 몸체에 가해진 충격이 지면에 흡수되어 충격이 완화되는 것이며, 지상에 노출된 소화전이 주행중인 차량과 충돌하는 것과 같은 아주 강한 충격을 받게 되면, 소화전이 받는 피해를 줄이기 위하여 소화전 상부 몸체만 파손되도록 하부 몸체보다 상부 몸체의 구조를 약하게 구성하고;

땅속에 묻히는 소화전 몸체의 외면에 발생할 수 있는 스테인리스의 부식을 방지하기 위하여 소화전 하부 몸체(57)의 외면에만 에폭시 또는 우레탄 계열의 방식도료 층을 형성하는 것 등을 특징으로 구성한다.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 부분적으로 상세하게 설명하면 아래와 같다.

도 1은 일반적인 지상형 옥외 소화전이 시공된 상태를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 고안에 의한 지상형 옥외 소화전의 분해 상태를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 고안에 의한 지상형 옥외 소화전이 시공된 상태에서 상부 몸체와 하부 몸체가 분리된 상태를 도시한 외형도이고, 도 4는 본 고안에 의한 소화전을 시공한 이후에 발생한 휨 상태에서도 작동할 수 있는 구조를 도시한 부분 단면도이고, 도 5는 본 고안에 의한 소화전의 밸브 축 연결 장치와 밸브 축의 가상 휨 상태를 도시한 외형도이며, 도 6은 제작비용을 줄이기 위한 목적의 고안에 의한 소화전의 또 다른 예를 도시한 부분 단면도이다.

[실시 예]

1) 소화전 하부 몸체(57)의 하단부(90°굴곡부)

도 2 및 도 3에서와 같이 소화전 하부 몸체를 스테인리스 재질의 90°엘보(32) 양 단면에 스테인리스 재질의 플랜지(31, 30)를 맞물려 알곤 용접하여 몸체를 만들며, 상단 측 플랜지(30)는 내부 지름이 큰 소화전 하부 몸체의 하단 플랜지(37)와 동일한 크기로 제작하고, 플랜지(30) 상단 면에 밸브 패킹이 접촉하는 밸브 시트를 형성하고, 엘보 부분의 하단 외 측에는 스테인리스 재질의 배수 플러그(33, 59)를 부착한다.

2) 소화전 하부 몸체(57)

도 2 및 도 3에서와 같이 소화전의 하부 몸체는 밸브가 작동할 경우의 밸브 몸체의 측면으로 소화용수가 잘 통과하도록 상부 몸체(53)를 형성하는 스테인리스 재질의 배관용 원형 파이프(16)보다 지름이 큰 파이프(29)의 양끝 면에 플랜지(20, 37)를 부착하며 상단 면에는 삼각형의 리브(34)를 파이프(29)와 플랜지(20)가 접하는 외 측면에 4개 ~ 8개 정도를 형성시켜서 상부 몸체(53)보다 더 견고한 구조적 강도를 가지게 한다.

3) 소화전 상부 몸체(53)

도 2 및 도 3에서와 같이 소화전의 상부 몸체의 파이프(16)는 하부 몸체(57)의 파이프(29)보다 지름이 25% ~ 50% 적은 스테인리스 재질의 배관용 원형 파이프(16)의 하단 끝 면엔 플랜지(19)를 상단 끝 면엔 밸브 축 캡 받이(8)를 부착한다.

4) 밸브 축(54)

본 고안에 의한 소화전은 지상에 노출된 부분이 강한 충격을 받게 되면 깨지지 않고, 휨이 발생하므로 도 4에서와 같이 소화전의 몸체가 휜 상태에서 소화전의 사용할 수 있도록 밸브 축이 휜 상태에서 회전 운동을 전달할 수 있도록 밸브 축을 상(17, 72), 하(26, 73) 2개로 분리하여 유니버설 조인트로 연결하거나 도 5와 같이 스테인리스 원형 강봉 두 개를 이어서 형성하되 각각의 밸브 축 양 단면을 기계 가공한 후 밸브 축의 연결 부분에 강구(28, 71)를 삽입하여 구성한다.

5) 소화전 몸체의 구조

본 고안에 의한 소화전은 도 3에서와 같이 상부 몸체(53)와 하부 몸체(57)로 구성되며, 상부 몸체(53)에 밸브(55) 및 밸브 축(54)을 부착하고, 하부 몸체는 항상 지하에 매설된 상태의 구조로 하여 각각의 연결 플랜지(61, 62)를 볼트 조임으로 체결하므로 시공된 상태에서 소화전의 파손 및 부품 교환이 요구되는 패킹을 포함한 상부 몸체는 쉽게 제거할 수 있으므로 사후 관리가 용이하고, 소화전의 파손시 일부 부품의 교체 및 수리가 가능하다.

6) 방식 도막

스테인리스 재질의 금속도 땅속에 있는 알칼리 또는 Cl^-이온에 의하여 부식되므로 소화전이 지하에 매립되는 부분인 하부 몸체(57)의 외면에 에폭시 또는 우레탄 계열의 코팅층을 형성한다.

7) 배수 파이프(1, 58)

본 고안에 의한 소화전을 시공할 때, 도 3에서와 같이 배수 파이프(58)(최소 길이를 500mm, 파이프의 지름이 하부 몸체의 플랜지(30)보다 적으며, 파이프 상단 면의 한 부분에 소화전 하부 몸체의 굴곡부 엘보가 삽입되도록 홈이 형성되어 있고, 하단부는 지름 1mm ~ 2mm 정도의 작은 구멍이 10개소 ~ 30개소 천공된 판이 끼워짐)의 상단에 소화전의 길이 방향으로 지면과 수직으로 소화전 하단에 끼워 넣어서 배부 파이프 내부에 공간을 형성시키고, 이 공간을 통하여 더 깊은 땅속의 지열이 소화전에 전달되어 동해의 위험을 줄일 수 있도록 하고, 소화전 하부에 설치된 소화전 외부의 배수 플러그(33, 59)를 통하여 배출되는 소화용수가 배수 플러그가 직접 땅속에 설치되는 것보다 빠르게 배수되며, 넓은 면적으로 땅속에 스며들어 소화전 내부의 배출수에 의한 지반 침하가 감소하도록 한다.

본 고안에 의한 실시 예에서는 스테인리스 재질의 일반적인 배관용 파이프, 엘보, 플랜지 등을 이용하여 제조하는 것으로 되어 있으나, 스테인리스 재질이 아닌 열간 압연 강재를 소재로 한 강관, 플랜지, 엘보, 티이 및 아연 도장 강관 등을 이용하여 같은 방법으로 제조할 수 있으며, 부족한 부식에 대한 저항성을 끼우기 위하여 각 부분품별로 용융아연도금 등의 방식 처리를 시행할 수 있으며, 소화전의 시공 정위치 안착, 지열을 이용한 동해 저항성 향상, 배출수에 의한 지반 침하 방지 및 배수 촉진을 위해 설치하는 소화전 배수 파이프(1, 58)를 항상 부착시키거나 형태를 일부 변경하여 부착시키거나, 원형이 아닌 4각, 5각 등의 형태로도 가능하다.

상기와 같은 본 고안에 의한 지상형 옥외 소화전은 현재 사용되고 있는 소화전과 같이 모든 구성 몸체를 회주철품으로 만들어진 소화전에 비하여,

소화전 내부에 방식 도장을 하지 않아도 부식에 대한 저항성이 커져서 소화전 내부 부품의 부식 발생에 의한 작동 불능이 없고, 소화전 몸체가 외부 충격에 의하여 깨지는 일이 없으며, 과 충격이 발생하면 휨이 발생할 수 있으나, 수직 방향에서 한 방향으로 최대 15°의 휨이 발생해도 작동이 가능하며, 지열에 의한 소화전 몸체의 온도 상승과, 배수 촉진이 이뤄져 동해의 위험이 절대적으로 감소하여 필요한 시간 언제든 소화전을 사용할 수 있는 신뢰성이 향상되고;

소화전의 깨짐이 없고, 파손이 감소하며, 파손이 발생해도 파손된 부분품만을 선별적으로 교체하여 시공할 수 있는 수리가 가능해지며, 소화전을 이루는 대부분의 부품을 소화전이 시공된 상태에서 체결 볼트만 해체하면 교체할 수 있으며, 각각의 부품이 부식 발생이 거의 없어서 내구성이 향상되고, 노후화되지 않아 소화전의 수명이 길어지며, 소화전 상태에 대한 지속적인 관리 관청의 관리/감독 행위의 빈도가 줄어들어서(신뢰성 향상) 소화전 유지 관리에 드는 사후 관리비용이 많이 감소하므로 소화전 제작비용 상승분을 만회할 수 있으며, 현재의 소화전에 비하여 전생애 비용이 줄어들게 되어 경제적이고;

종래의 회주철품 소화전보다 중량은 50% 이상 가벼워져서 인력에 의한 취급 및 설치가 용이하고, 별도의 금형을 제작하지 않아도 되므로 소화전의 제조 기술 및 소재 등의 변경에 의한 기술 구현이 쉬워질 수 있는 지상형 옥외 소화전을 제공할 수 있다.

도 1은 일반적인 지상형 옥외 소화전이 시공된 상태를 도시한 단면도

도 2는 본 고안에 의한 지상형 옥외 소화전의 분해 상태를 도시한 단면도

도 3은 본 고안에 의한 지상형 옥외 소화전이 시공된 상태에서 상부 몸체와 하부 몸체가 분리된 상태를 도시한 외형도

도 4는 본 고안에 의한 소화전을 시공한 이후에 발생한 휨 상태에서도 작동할 수 있는 구조를 도시한 부분 단면도

도 5는 본 고안에 의한 소화전의 밸브 축 연결 장치와 밸브 축의 가상 휨 상태를 도시한 외형도

도 6은 본 고안에 의한 소화전의 또 다른 예를 도시한 부분 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1, 58: 소화전 배수 파이프 2, 74: 밸브 축 고정 링

3: 밸브 축 캡 케이싱 6, 51: 밸브 축 캡

7: 밸브 축 캡 고정 핀 8: 밸브 축 캡 받이

14: 토출구 캡 15, 52: 토출구

16: 상부 몸체의 원형 파이프 17, 72: 밸브 축 (상부)

18: 밸브 핀 고정대 19, 20, 31, 37: 플랜지

21: 내부 배수 플러그 22: 밸브 고정 핀

23: 밸브 작동 나사부 24, 55: 밸브

25: 밸브 패킹 26, 54, 73: 밸브 축 (하부)

28, 71: 강구 29: 하부 몸체의 원형 파이프

30: 밸브 시트가 가공된 플랜지 32: 90 °엘보

33, 59: 외부 배수 플러그 34, 56: 하부 몸체 보강 리브

53: 소화전 상부 몸체 57: 소화전 하부 몸체

60: 소화전 연결 배관

61, 62: 하부 몸체와 상부 몸체가 볼트 조임으로 체결되는 플랜지

도 4의 그림1: 소화전이 시공된 상태

도 4의 그림2: 소화전을 시공한 이후에 발생한 소화전의 휨 상태

81: 도 2의 30과 35에 도시된 연결 플랜지를 대체한 밸브 시트

82: 지름이 적어진 배수 파이프

83: 지름을 다르게 한 하부 몸체를 형성하는 파이프

84: 상부 몸체의 구조를 강하게 하기 위해 부착한 리브

Claims (4)

1. 땅속에 설치되어 소화전 작동에 관련한 주요 부분이 지상에 항상 노출되어 있으며, 상수도 관의 상수도 용수를 소화용수로 끌어올려 화재 진압에 사용하게 하는 지상용 옥외 소화전에 있어서,

   소화전을 형성하는 소화전의 몸체를 주물이 아닌 스테인리스 재질의 일반적인 배관 자재인 원형 파이프, 엘보, 플랜지 등으로 형성하고;

   이 스테인리스 배관 자재로 소화전 몸체를 형성함에 있어서,

   소화전 하부 몸체는 밸브 몸체의 바깥지름과 상부 몸체의 내부 지름보다 넓은 스테인리스 파이프의 한쪽 끝 면에 플랜지를 부착하여 다른 구성품과 결합하도록 하고;

   강한 외부 충격을 받으면 상부 몸체만 파손될 수 있도록 소화전의 상부 몸체와 결합하는 플랜지부 외 측에 삼각 형태의 리브를 용접하여 상부 몸체보다 강한 구조체가 되도록 하고;

   소화전의 상부 몸체에 휨이 발생하여 밸브 축이 휜 상태에서도 회전운동을 전달할 수 있도록 밸브 축을 2등분하고, 그 결합 부분에 강구를 이용한 꺾임 장치를 부착하여 밸브 축을 형성하고;

   소화전이 시공된 상태에서 상부 몸체와 하부 몸체가 분리될 수 있도록 상부 몸체에 밸브와 밸브 축을 체결하고, 밸브 시트 상측에 밸브 몸체가 고정되지 않는 구조로 하고;

   소화전 하부 몸체 외면과 체결용 볼트 및 너트의 외면 전체에 한하여 방식 도장 층을 형성하는 소화전의 구조를 일부 또는 전부를 적용한 지상형 옥외 소화전
2. 청구항 1에 있어서,

   스테인리스의 재질이 아닌 일반적인 열간압연 강판을 소재로 가공된 흑관, 백관, 플랜지, 엘보 등을 사용하여 소화전의 몸체를 형성하고, 용융아연도금 등과 같은 방식 처리를 시행하여 만들어진 지상형 옥외 소화전
3. 청구항 1항 또는 청구항 2항 각각에 있어서,

   소화전을 구성하는 각각의 구성 몸체의 연결 방법을 파이프에 플랜지를 용접하여 결합하는 것이 아닌 파이프의 절곡, 확관(파이프의 지름을 부분적으로 크게 하는 것), 나사 조임 또는 맞대기 용접 등의 방법으로 제작한 소화전
4. 청구항 1에 있어서,

   땅속에 매설하는 소화전의 하부에 배수 파이프를 길이 방향으로 끼우거나, 부착하여 배수 파이프 내부 공간을 형성시키고, 그 내부 공간을 통하여 지열을 소화전에 전달하고, 소화전 내부의 배수를 촉진하고, 지반 침하를 줄이는 배수 파이프가 부착된 소화전