KR200392699Y1 - A cable laying equipment that variable transmission and a belt brake was set up - Google Patents
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Abstract
본 고안은 전력용 케이블을 옥외에서 옥내에 공급하여 매설하는 케이블 포설장비에 관한 것으로,The present invention relates to a cable laying equipment for supplying and laying power cables indoors,
더욱 상세하게는 모터와 기어박스의 사이에 무단 변속기를 설치하여 케이블을 공급할 때 옥외에서 공급되는 전력케이블의 포설 속도를 정확하게 조절하여, 연계 사용되는 다른 포설장비와 속도차이가 없도록 하며 밴드 브레이크가 설치된 캡스턴 로라 를 통하여 제동력을 높여 안정된 케이블의 포설이 가능한 무단 변속기와 벨트 브레이크가 설치된 케이블 포설장비에 관한 것이다.More specifically, a stepless transmission is installed between the motor and the gearbox to precisely adjust the installation speed of the power cable supplied outdoors when the cable is supplied, so that there is no speed difference with other installation equipment used in conjunction with the band brake. The present invention relates to a cable laying device equipped with a continuously variable transmission and a belt brake that can raise a braking force through a capstan roller and enable stable cable laying.
이러한 본 고안은 모터(10, 10')와 기어박스(12)의 사이에 모터(10, 10')의 속도를 조절하는 무단 변속기(11)와;This invention has a continuously variable transmission (11) for controlling the speed of the motor (10, 10 ') between the motor (10, 10') and the gearbox (12);
상기 벨트 블록(15, 15')의 상측으로 설치된 캡스턴 로울러(26)의 드럼축(27)에 벨트(28)가 감겨 고정판(30)에 연결된 고정핀(31)을 너트(32)로 고정하며 스프링(29)을 삽입하여 벨트블럭(15)에 제동력을 공급하는 벨트 브레이크(25)로 구성됨을 특징으로 하는 것이다.The belt 28 is wound around the drum shaft 27 of the capstan roller 26 installed above the belt blocks 15 and 15 'to fix the fixing pin 31 connected to the fixing plate 30 with the nut 32. It is characterized in that the belt brake 25 is inserted into the spring 29 to supply the braking force to the belt block 15.
Description
본 고안은 전력용 케이블을 옥외에서 옥내에 공급하여 매설하는 케이블 포설장비에 관한 것으로,The present invention relates to a cable laying equipment for supplying and laying power cables indoors,
더욱 상세하게는 모터와 기어박스의 사이에 무단 변속기를 설치하여 케이블을 공급할 때 옥외에서 공급되는 고압케이블 속도를 정확하게 조절하여, 연계되어 사용되는 다른 포설장비와 속도차이가 없도록 하며 밴드 브레이크가 설치된 캡스턴 로울러를 통하여 안정된 케이블의 포설이 가능한 무단 변속기와 벨트 브레이크가 설치된 케이블 포설장비에 관한 것이다.More specifically, a continuously variable transmission is installed between the motor and the gearbox to precisely adjust the speed of the high voltage cable supplied outdoors when supplying the cable, so that there is no speed difference from other installation equipment used in conjunction with the capstan with the band brake installed. The present invention relates to a cable laying apparatus equipped with a continuously variable transmission and a belt brake capable of laying a stable cable through a roller.
통상 전력용 케이블(이하 '케이블'이라 칭함)을 지하의 맨홀(3)에 포설하는 작업은 케이블 스텐드(2)을 설치하여 케이블(21)을 풀고, 캐타필라(1)를 관통하여 전력구 또는 맨홀(3)에 케이블(21)을 당김 작업 후 에 다수의 캐타필라(1', 5)와 콘넥타박스(6) 및 다수의 포설로라를 설치한다.In general, the installation of a power cable (hereinafter referred to as a 'cable') in an underground manhole (3) is performed by installing a cable stand (2), releasing the cable (21), and penetrating through the catapillar (1). After the cable 21 is pulled into the manhole 3, a plurality of catapults (1 ', 5), a connector box (6) and a plurality of installation rollers are installed.
또한, 각 캐타필라(1, 1', 5)에는 한개의 메인 콘트롤 판넬(4)에서 콘넥타박스(6)에 파워 케이블(9)과 신호 케이블(9')로 연결하여 각각에서 케이블(21)을 공급하는 동력을 제공하게 된다.In addition, each Cat 1 (1, 1 ', 5) is connected to the connector box (6) with a power cable (9) and a signal cable (9') from one main control panel (4) to each cable (21) It provides the power to supply.
그동안 포설작업을 할 때 적력구 옥외 또는 옥내에 설치되는 대용량의 포설장비와 옥내에 설치되는 소용량의 포설장비는In the meantime, the large-capacity installation equipment installed in the outdoor or indoor area of the red-powered ball and the small capacity installation equipment installed indoors
각각의 설치된 위치에서 걸리는 부하의 차이와 설치거리가 멀어 지므로서의 공급되는 전압의 차이로 인해 속도가 차이가 있어 케이블이 자연스럽게 공급되지 못하고 휨 현상이 발생했다.Due to the difference in the load and the distance of installation from each installed location, the speed is different due to the difference in the voltage supplied. Therefore, the cable is not naturally supplied and the warpage phenomenon occurs.
이러한 휨 현상을 방지해 주기 위해서는 전체적으로 동일한 속도를 유지하는 것이 관건이나 각각의 위치에서도 속도차이가 없이 케이블를 포설 하기 위해서는 캐타필라의 속도를 조절하는 것이어야 하나 속도를 조절할 수 없는 구조형식의 포설장비라서 이러한 결점을 해결할 수 없는 단점이 있어 왔다.In order to prevent this warpage, it is important to maintain the same speed as a whole. However, in order to install a cable without speed difference in each position, it is necessary to adjust the speed of the caterpillar, but it is a structure type installation equipment that cannot control the speed. There have been drawbacks that cannot solve this drawback.
그리고 속도의 조절이 안 되므로 각각의 위치에 있는 캐타필라의 모터를 정지시키거나 가동시키는 on, 0ff 작업을 반복적으로 수행하게 되므로 모타브레이크코일 손상이 많았고, 캐타필라에 큰 무리가 가면서 불안정한 포설작업이 되어 왔다 And since the speed is not controlled, the motor brakes are repeatedly on and 0ff which stops or starts the motor of the caterpillar at each position.Therefore, the motor brake coil has been damaged a lot. Have been
종래의 캐타필라는 모타용량을 변화시키지 않은 조건에서는 제동력이 100인 경우 송출력을 50으로 제작 하였을 때, 제동력을 150으로 증가 시킬 경우 송출력을 25로 제작될 수밖에 없는 방식이므로 특히 수직 작업에는 안정된 작업을 위해서는 더 큰 제동력이 요구되면서 제동력과 송출력을 유지하거나 증가시킬수 없어 2종류로 제작된 것이며, 또한 속도를 고정시켜 놓고 사용하는 것이어서 불편하고한 결점이 있었다.Conventional caterpillar is stable in case of vertical operation because in case the braking force is 100, under the condition that the motor capacity is not changed, when the braking force is 50, the braking force is increased to 25 when the braking force is increased to 150. For the work, the braking force and the output power could not be maintained or increased due to the need for greater braking force, and it was manufactured in two types.
본 고안은 이러한 종래의 결점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 모터와 기어박스의 사이에 무단 변속기를 설치하여 모터 또는 케이블에 무리가 가지 않도록 케이블의 공급 속도를 자유롭게 조절할 수 있도록 하고, 제동력 향상과 송출력을 유지함을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned drawbacks, and by installing a continuously variable transmission between the motor and the gearbox, it is possible to freely adjust the feed speed of the cable so that the motor or the cable is not overwhelmed, and improve braking force To maintain the output.
본 고안은 기존의 캐타필라에도 설치할 수 있도록 하며, 수직 및 수평 구간등 설치장소에 따라 요구되는 제동력과 송출력 이 필요한 캐터필라에 모두 적용 가능하도록 함을 목적으로 한다.The present invention is intended to be installed in existing Caterpillar, and to be applicable to both Caterpillar required braking force and transmission power required by the installation location, such as vertical and horizontal sections.
본 고안은 캡스턴 로울러에 벨트 브레이크를 설치고 케이블과 마찰 접촉된 벨트블럭 축에 브레이크를 잡아주는 기능이며 케이블 포설속도를 간편하게 조절할 수 있도록 함을 목적으로 한다.The present invention is to install a belt brake on the capstan roller, and to hold the brake on the belt block shaft in friction contact with the cable, the purpose of the cable laying speed can be easily adjusted.
이러한 본 고안은 본체(20, 20)가 양측으로 분리되어 대칭되게 형성되는 것으로, 상측에 모터(10, 10')가 분리 가능하게 설치되며, 그 하측으로 모터(10, 10')의 스피드 조절과 브레이크 기능을 통한 제동력이 제공되는 무단 변속기(11)가 설치된다.The present invention is that the main body (20, 20) is separated on both sides are formed symmetrically, the motor (10, 10 ') is installed detachably on the upper side, the speed control of the motor (10, 10') below The continuously variable transmission 11 is provided with a braking force through the brake function.
상기 무단 변속기(11)의 하측에는 기어박스(12)가 설치되어 통상적인 방법으로 모터(10, 10')의 동력을 변속시키도록 하여 회전축(13, 13')에 각각 전달되도록 구성한다.The gearbox 12 is installed below the continuously variable transmission 11 so as to shift the power of the motors 10 and 10 'in a conventional manner so as to be transmitted to the rotation shafts 13 and 13', respectively.
회전축(13, 13')에는 블록기어(14, 14')가 설치되고 그 외측으로 벨트 블록(15, 15')이 양측에서 일자 형태로 회전할 수 있도록 본체(20, 20')에 설치된다.Block gears 14 and 14 'are provided on the rotating shafts 13 and 13', and belt blocks 15 and 15 'are provided on the main body 20 and 20' so that the belt blocks 15 and 15 'can rotate on both sides in a straight line. .
상기 본체(20, 20')의 벨트 블록(15, 15') 사이에는 케이블(21)이 공급되는 것이며, 케이블(21)의 양측면으로 가이드 로울러(22, 22')가 상, 하측에 각각 한 쌍씩이 설치되어 케이블(21)을 안내하는 것이다.The cable 21 is supplied between the belt blocks 15 and 15 'of the main body 20 and 20', and the guide rollers 22 and 22 'are provided on both sides of the cable 21 at the upper and lower sides, respectively. Pairs are installed to guide the cable 21.
상기 본체(20, 20')는 하측의 프레임(23)에 의하여 지지되며, 프레임(23)에는 본체(20, 20')의 위치를 서로 동시에 벌리거나 오므라들도록 하는 폭 조절축(24, 24')이 각각 설치된다.The main body 20, 20 ′ is supported by the lower frame 23, and the frame 23 has a width adjusting shaft 24, 24 ′ which simultaneously opens or contracts the positions of the main body 20, 20 ′. Are installed respectively.
상기 본체(20, 20')의 중앙 하측에는 폭 제어축(40)이 설치되어 폭 조절축(24, 24')을 회전 시킴에 따라서 벌어지거나 오므라드는 폭을 결정할 수 있으며, 벨트 블록(15, 15')은 일직선 상태로 되거나 어느 한 방향으로 경사지도록 설치되는 것이 가능하다.A width control shaft 40 is installed at the center lower side of the main body 20, 20 ′ to determine the width of the wide or unrolled width as the width adjusting shafts 24, 24 ′ are rotated, and the belt block 15, 15 ') can be installed to be straight or inclined in either direction.
상기 본체(20, 20')의 양측에는 캡스턴 로울러(26)가 하측으로 형성된 드럼축(27)의 사면에서 장공(34)을 통하여 렌치볼트(35)로 고정하되 텐션 디바이스(33)를 통하여 연결된다.On both sides of the main body (20, 20 ') capstan roller 26 is fixed to the wrench bolt 35 through the long hole 34 on the slope of the drum shaft 27 formed downward, and connected through the tension device 33 do.
상기 드럼축(27)에는 밴드 브레이크(28)가 감겨있고, 이 벨트(28)의 일측면에 연결된 고정핀(31)이 고정판(30)을 관통하여 너트(32)로 고정되며, 스프링(29)의 탄성력으로 지지가 되도록 하여 캡스턴 로울러(26)를 브레이크 잡는 벨트 브레이크(25)가 설치된다.A band brake 28 is wound around the drum shaft 27, and a fixing pin 31 connected to one side of the belt 28 passes through the fixing plate 30 to be fixed with a nut 32, and a spring 29 A belt brake 25 is installed to brake the capstan roller 26 so as to be supported by an elastic force.
이러한 구성으로 이루어진 본 고안은 맨홀(3)의 입구에 캐타필라(1)를 설치한 후 맨홀(3)의 내부에 다수의 캐타필라(1', 5)와 가이드 로울러를 설치하는 동시에 캐타필라(1, 1', 5)에 전원을 공급하기 위한 콘넥타 박스(6)가 각각 설치되어 메인 콘트롤 판넬(4)과 연결된다.The present invention made of such a configuration is installed at the inlet of the manhole (3) (1) and then install a plurality of caterpillar (1 ', 5) and the guide roller inside the manhole (3) Connector boxes 6 for supplying power to 1, 1 'and 5 are respectively installed and connected to the main control panel 4.
상기 메인 콘트롤 판넬(4)과 콘넥타 박스(6)는 파워 케이블(9)과 샤넬 케이블(9')을 통하여 연결되어 전압강하 및 보상할 수 있도록 한다.The main control panel 4 and the connector box 6 are connected through the power cable 9 and the chanel cable 9 'to allow voltage drop and compensation.
캐타필라(1)의 전방에 케이블(21)이 감겨있는 드럼 스텐드(2)를 설치하여 케이블(21)을 벨트 블록(15, 15')의 사이에 연결시켜야 하므로 인력을 이용하는 것이 매우 힘들게 된다.It is very difficult to use manpower because the cable stand 21 must be installed between the belt blocks 15 and 15 'by installing the drum stand 2 on which the cable 21 is wound in front of the catapillar 1.
따라서 로프를 케이블(21)의 선단에 결속시킨 후 캡스턴 로울러(26, 26')에 한바퀴 정도 감아 로프를 인력으로 잡아당긴다.Therefore, after binding the rope to the front end of the cable 21, it is wound around the capstan rollers (26, 26 ') about one round to pull the rope by the force.
이때 전원 연결잭(41)에는 전원을 연결하여 공급하면 모터(10, 10')가 회전되면서 기어박스(12)에서 감속된 후 회전축(13, 13')을 회전시키게 되므로 블록기어(14, 14')를 통하여 벨트 블록(15)이 회전되면서 이와 연결된 캡스턴 로울러(26)가 서서히 회전된다.At this time, if the power supply connection jack 41 is connected to the power supply, the motor 10, 10 'is rotated and the gearbox 12 is decelerated and the rotation shafts 13, 13' are rotated. As the belt block 15 is rotated through, the capstan roller 26 connected thereto is slowly rotated.
캡스턴 로울러(26)가 회전되면서 로프가 감겨 있으므로 로프가 당겨지게 되고 이 로프는 드럼 스탠드(2)에 감겨있는 케이블(21)을 당기게 되므로 케이블(21)이 서서히 당겨지게 된다.As the capstan roller 26 is rotated and the rope is wound, the rope is pulled and the rope is pulled by the cable 21 wound on the drum stand 2 so that the cable 21 is gradually pulled.
여기서 캡스턴 로울러(26, 26')의 드럼축(27)에 설치된 벨트 브레이크(25) 인 벨트(26)가 스프링(29)을 장력을 받아 드럼축(27)을 잡아 브레이크 작용을 제공하므로 캡스턴 로울러(26, 26')가 역회전 되지 않고 서서히 전방으로 로프를 당겨 케이블(21)이 공급되도록 한다.In this case, the belt brake 25, which is a belt brake 25 installed on the drum shaft 27 of the capstan rollers 26 and 26 ′, receives the tension of the spring 29 to hold the drum shaft 27 to provide a brake action. (26, 26 ') is not reversed, and slowly pull the rope forward so that the cable 21 is supplied.
케이블(21)의 지름보다 약간 넓게 폭 제어축(32)을 설정한 후 폭 조절축(24, 24')을 회전시키면 벨트 블록(15)이 설정된 폭 만큼 벌어지게 된다.After the width control shaft 32 is set slightly wider than the diameter of the cable 21, the width adjustment shafts 24 and 24 'are rotated to open the belt block 15 by the set width.
당겨진 케이블(21)을 벨트 블록(15)의 사이에 위치시키고 폭 조절축(24, 24')을 회전시켜 케이블(21)을 일정한 힘으로 눌러 지도록 세팅한다.The pulled cable 21 is positioned between the belt blocks 15 and the width adjusting shafts 24 and 24 'are rotated to set the cable 21 to be pressed with a constant force.
케이블(21)의 세팅이 완료되면 모터(10)를 구동시켜 기어박스(12)를 통하여 변속된 동력이 회전축(13, 13')에서 블록기어(14, 14')를 회전시키게 되므로 벨트 블록(15, 15')이 서서히 회전된다.When the setting of the cable 21 is completed, the motor 10 is driven to rotate the block gears 14 and 14 'on the rotation shafts 13 and 13' by rotating the gearbox 12 so that the belt block ( 15, 15 ') is slowly rotated.
벨트 블록(15, 15')이 회전되면서 공급된 케이블(21)을 공급하여 맨흘(3)의 내부에 공급한다.The belt blocks 15 and 15 'are rotated to supply the supplied cable 21 and to supply the inside of the barrel 3.
그러나 캐타필라(1)가 설치된 위치는 지상인데 반하여 맨홀(3)은 지하이므로 캐타필라(1', 5) 사이에서 고도의 차이와 거리의 차이가 발생하게 되므로 동일한 속도로 공급하는 경우에도 캐타필라(1, 1')의 사이에서 케이블(21)이 원활하게 공급되지 못하여 휨 현상이 발생될 수 있다.However, since the position where the catapillar 1 is installed is the ground, while the manhole 3 is underground, the height difference and the distance difference between the catapillars 1 'and 5 are generated. The cable 21 may not be smoothly supplied between (1, 1 ′) and a warpage may occur.
그러나 캐타필라(1)의 모터(10, 10')와 기어박스(12)의 사이에 무단 변속기(11)를 설치하여 제동력을 제공하게 되므로 송출력을 향상시키고 제동력이 제공되는 것이다.However, since the CVT 11 is installed between the motors 10 and 10 'of the catapillar 1 and the gearbox 12 to provide a braking force, the transmission power is improved and the braking force is provided.
결국 케이블(21)의 공급상태에 따라서 송출력을 향상시켜 케이블(21)의 공급 속도를 조절할 수 있는 것이며, 제동력을 제공하여 고도의 차이와 거리의 차이에서 발생함으로 인한 케이블(21)의 휨 현상을 방지하여 원활하게 공급되도록 하는 것이다.As a result, it is possible to control the feed speed of the cable 21 by improving the power output according to the supply state of the cable 21, providing the braking force, the bending phenomenon of the cable 21 due to the difference in height and distance It is to ensure a smooth supply.
본 고안은 모터(10, 10')와 기어박스(12)의 사이에 무단 변속기(11)를 설치함으로써 모터(10, 10')를 불규칙적으로 on, off 시켜야 할 필요가 없으므로 모터(10, 10')에 무리가 가지 않도록 하며, 케이블(21)의 외표면에 형성될 손상을 방지할 수 있다.The present invention does not need to irregularly turn on and off the motors 10 and 10 by installing the continuously variable transmission 11 between the motors 10 and 10 'and the gearbox 12. ') Can be avoided, and damage to be formed on the outer surface of the cable 21 can be prevented.
또한, 신규의 제품에 적용할 수 있지만, 종래 제동력 100일 경우 송출력이 10인 경우와, 제동력이 10일 경우 송출력이 100인 경우의 2종류의 캐타필라에 모두 적용하여 만족할 만한 성과를 제공할 수 있는 것이다.In addition, although it can be applied to a new product, the conventional braking force of 100 provides a satisfactory result by applying to both types of catapillars of 10 when the output power is 10 and 10 when the braking force is 10. You can do it.
또한, 캐타필라(1, 1', 5)는 중량물이어서 운반이 매우 어려운 결점이 있으므로, 모터(10, 10')와 본체(20, 20') 및 프로임(23)으로 분리하므로 전체적으로 5개의 부품으로 분리되므로 운반이 편리한 것이다.In addition, since the catapillars 1, 1 ', and 5 are heavy materials, they are very difficult to carry, and thus, the catafils 1, 1', and 5 are separated into the motors 10, 10 ', the main body 20, 20', and the frame 23. It is easy to carry because it is separated into parts.
본 고안은 모터와 기어박스의 사이에 무단 변속기를 설치하여 모터 또는 케이블에 무리가 가지 않도록 케이블의 공급 속도를 자유롭게 조절할 수 있도록 하며, 케이블의 공급속도에 따른 제동력과 송출력을 향상시키도록 하는 효과를 제공한다.The present invention provides a continuously variable transmission between the motor and the gearbox so that the feed speed of the cable can be freely adjusted so that the motor or the cable is not overwhelmed, and the braking force and the output power according to the feed speed of the cable are improved. To provide.
본 고안은 기존의 캐타필라에도 설치할 수 있도록 하며, 수직 및 수평 구간등 설치장소에 따라 요구되는 제동력과 송출력 이 필요한 캐터필라에 모두 적용 하여 사용 할 수 있도록 하는 것이다.The present invention can be installed in the existing caterpillar, and can be used to apply to both the caterpillar required braking force and transmission power according to the installation location, such as vertical and horizontal sections.
본 고안은 캡스턴 로울러에 벨트 브레이크를 설치고 케이블과 마찰 접촉된 벨트블럭 축에 브레이크를 잡아주는 기능과 케이블 포설속도를 간편하게 조절할 수 있도록 하는 것이다.The present invention is to install the belt brake on the capstan roller, to hold the brake on the belt block shaft in friction contact with the cable and to easily adjust the cable laying speed.
도 1 은 본 고안의 바람직한 실시예를 나타낸 사용상태 개략도1 is a schematic view showing a state of use showing a preferred embodiment of the present invention
도 2 는 본 고안의 바람직한 실시예를 나타낸 설치상태 정면도Figure 2 is a front view of the installation state showing a preferred embodiment of the present invention
도 3 은 본 고안의 설치상태를 나타낸 평면도3 is a plan view showing an installation state of the present invention
도 3 은 본 고안의 설치상태를 나타낸 측면도Figure 3 is a side view showing the installation state of the subject innovation
도 5 는 본 고안의 케이블을 공급하는 벨트블록의 설치상태 평면도5 is a plan view of the installation state of the belt block for supplying the cable of the present invention
도 6 은 본 고안의 무단 변속기가 설치된 모터의 설치상태 정면도6 is a front view of an installation state of a motor provided with a continuously variable transmission of the present invention;
도 7 은 본 고안의 벨트 브레이크가 설치된 상태의 정면도7 is a front view of the belt brake installed state of the present invention
도 8 은 본 고안의 벨트 브레이크가 설치된 상태의 평면도8 is a plan view of the belt brake installed state of the present invention
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]
1 : 캐타필라 3 : 전력구, 맨홀1: Cat 3
10, 10' : 모터 11 : 무단 변속기10, 10 ': motor 11: continuously variable transmission
12 : 기어박스 13, 13' : 회전축12: gearbox 13, 13 ': axis of rotation
14, 14' : 체인기어 15, 15' : 벨트블록14, 14 ': Chain gear 15, 15': Belt block
20, 20' : 본체 21 : 케이블20, 20 ': main body 21: cable
22, 22' : 가이드 로 23 : 프레임22, 22 ': guide by 23: frame
24, 24' : 폭 조절축 25 : 벨트 브레이크24, 24 ': width adjustment shaft 25: belt brake
26, 26' : 캡스턴 로울러 27 : 드럼축26, 26 ': capstan roller 27: drum shaft
28 : 벨트 29 : 스프링28: belt 29: spring
30 : 고정판 31 : 고정핀30: fixing plate 31: fixing pin
32 : 너트32: Nut
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2005
- 2005-05-17 KR KR20-2005-0013882U patent/KR200392699Y1/en not_active IP Right Cessation
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