KR200392295Y1

KR200392295Y1 - 가로등 지주

Info

Publication number: KR200392295Y1
Application number: KR20-2005-0015116U
Authority: KR
Inventors: 전상덕
Original assignee: 전상덕
Priority date: 2005-05-27
Filing date: 2005-05-27
Publication date: 2005-08-19

Abstract

본 고안에 의한 가로등 지주에 의하면, 등기구 받침대(12)에 메인지주(14)가 결합되고, 상기 메인지주의 상단에는 등기구(18)가 설치되는 상부지주(16)가 결합된 가로등 지주에 있어서, 상기 메인지주의 외주면에는, 야광도료가 다수의 야광띠(20)를 이루면서 도색되어 있거나, 야광링(220)이 체결되어 있으므로, 주간에는 도시 미관 효과를 높이고 야간에 안전 운행의 효과를 높이게 된다

Description

가로등 지주{street lamp post}

본 고안은 미감과 안전운행의 효과를 높이는 가로등 지주에 관한 것이다.

일반적으로 도로 주변에 설치되는 가로등 지주들은 도1에 도시한 바와 같이 금속으로 된 등기구 받침대(1)의 상면 중앙에 역시 금속으로 된 메인지주(2)를 수직으로 용접하고, 메인지주(2) 상측에 등기구(4)가 선단에 결합된 상부지주(3)의 하단을 용접하여서 일체로 만든 다음 금속으로 된 표면이 부식되지 않도록 도료를 칠하여 등기구를 완성한 후 이를 옮겨서 도로주변에 설치하게 된다.

그런데, 종래 가로등 지주는 도로 미관을 고려하지 않을 뿐만 아니라 차량의 안전 운행에 대한 고려가 없이 단순히 등기구만을 다는 용도로 설치되어 야간에 도로 주변을 밝혀주는 역할만 하게 되었다. 최근에는 도시환경 개선 차원에서 도시 미관 효과를 높이고 차량의 안전 운행 효과를 높이는 가로등 지주에 대한 요구가 있어 왔다.

본 고안은 이러한 요구에 부응하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 주간에 도시 미관 효과를 높이고 야간에 안전 운행의 효과를 높이는 가로등 지주를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 가로등 지주는, 등기구 받침대에 메인지주가 결합되고, 상기 메인지주의 상단에는 등기구가 설치되는 상부지주가 결합된 가로등 지주에 있어서, 상기 메인지주의 외주면에는 다수의 야광도료가 야광띠를 이루면서 도색되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 메인지주의 외주면에는 다수의 띠홈이 원주방향으로 따라 형성되고, 상기 야광도료는 상기 띠홈에 도색되어 있을 수도 있다.

상기 메인지주의 외주면에는 다수의 야광링이 체결되어 있을 수도 있다. 또한, 상기 메인지주의 외주면에는 다수의 띠홈이 원주방향으로 따라 형성되고, 상기 야광링은 상기 띠홈에 결합되어 있을 수도 있다.

이하, 본 고안의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2 및 도3에 도시(제1실시예)한 바와 같이 등기구 받침대(12)에 메인지주(14)가 결합되고, 상기 메인지주(14)의 상단에는 등기구(18)가 설치되는 상부지주(16)가 결합되며, 상기 메인지주(14)의 외주면에는 공지의 야광도료가 다수의 야광띠(20)를 이루면서 도색되어 있다.

상기 등기구 받침대(12)는 앵커볼트에 의해 지면에 고정되는 공지의 받침대이다.

상기 야광띠(20)는 상기 메인지주(14)의 상부 및 하부에 각각 형성되어 있는데, 메인지주(14)의 상부에는 국기봉을 경사지게 삽입하여 꽂는 봉삽입부(22)가 돌출되게 형성되어 있다. 상기 봉삽입부(22)는 파이프가 경사지게 용접되어 이루어진다. 그리고 상기 메인지주(14)에는 안전기 커버(24)가 일체로 또는 분리가능케 결합되어 있다..

상기 상부지주(16)의 하측에는 국기나 현수막을 걸어 매는 베너기 꽂이(26)가 수평방향 양측으로 돌출형성되어 있고, 상기 상부지주(16)의 상단에는 등기구(18)를 지지하는 지지대(28)가 대체로 수평방향으로 형성되어 있다. 상기 등기구(18)는 상기 지지대(28)의 단부에 설치되며, 상기 등기구(18)에 연결되는 전선은 상기 지주(상부지주 및 메인지주)의 내부를 통해 배선된다.

상기 야광띠(20)는 도3에 도시한 바와 같이, 소정의 간격을 두고 다수개가 메인지주(14)의 외주면을 따라 형성되는데, 도색되는 야광도료에 이루어진다.

한편, 본 고안의 제2실시예로서, 도4에 도시한 바와 같이 메인지주(114)의 외주면에 다수의 띠홈(114a)이 원주방향으로 따라 형성되고, 상기 야광도료는 상기 띠홈(114a)에 도색되어 야광띠(120)을 이룰 수도 있다.

또한, 본 고안의 제3실시예로서, 도5에 도시한 바와 같이 메인지주(214)의 외주면에 다수의 야광링(220)이 체결되어 있을 수도 있다(도5에서 체결수단은 도시 안됨).

또한, 본 고안의 제4실시예로서, 도6에 도시한 바와 같이 메인지주(314)의 외주면에는 다수의 띠홈(314a)이 원주방향으로 따라 형성되고, 상기 야광링(320)이 상기 띠홈(314a)에 결합되어 있을 수도 있다.

이와같이 구성된 본 고안에 의한 가로등 지주는 야광띠(20, 120) 또는 야광링(220, 320)에 의해 주간에는 미감효과를 높이고, 야간에는 야광 효과로 차량의 안전운행을 높이게 된다.

본 고안의 야광띠 및 야광링은 상기 실시예 외에 다양한 구조로 변형하여 실시할 수 있다.

본 고안에 의한 가로등 지주에 의하면, 야광띠 및 야광링에 의해 주간에는 도시 미관 효과를 높이고 야간에 안전 운행의 효과를 높이게 된다.

도1은 일반적인 등기구의 설치 상태를 나타내는 사시도,

도2는 본 고안의 제1실시예가 적용된 예를 나타내는 구성도,

도3은 도2의 A부를 나타내는 상세도,

도4는 본 고안의 제2실시예의 야광띠 부분을 나타내는 상세도,

도5는 본 고안의 제3실시예의 야광링 부분을 나타내는 상세도,

도6은 본 고안의 제4실시예의 야광링 부분을 나타내는 상세도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

12 : 등기구 받침대 14, 114, 214, 314 : 메인지주

16 : 상부지주 18 : 등기구

20, 120 : 야광띠 220, 320 : 야광링

114a, 314a : 띠홈

Claims

등기구 받침대에 메인지주가 결합되고, 상기 메인지주의 상단에는 등기구가 설치되는 상부지주가 결합된 가로등 지주에 있어서,

상기 메인지주의 외주면에는 야광도료가 다수의 야광띠를 이루면서 도색되어 있는 것을 특징으로 하는 가로등 지주.
제1항에 있어서,

상기 메인지주의 외주면에는 다수의 띠홈이 원주방향으로 따라 형성되고,

상기 야광도료는 상기 띠홈에 도색되어 있는 것을 특징으로 하는 가로등 지주.
등기구 받침대에 메인지주가 결합되고, 상기 메인지주의 상단에는 등기구가 설치되는 상부지주가 결합된 가로등 지주에 있어서,

상기 메인지주의 외주면에는 다수의 야광링이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 가로등 지주.
제3항에 있어서,

상기 메인지주의 외주면에는 다수의 띠홈이 원주방향으로 따라 형성되고,

상기 야광링은 상기 띠홈에 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 가로등 지주.