KR200389686Y1

KR200389686Y1 - 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대

Info

Publication number: KR200389686Y1
Application number: KR20-2005-0007744U
Authority: KR
Inventors: 송석만
Original assignee: 송석만
Priority date: 2005-03-22
Filing date: 2005-03-22
Publication date: 2005-07-14

Abstract

본 고안은 차량의 바닥판넬 외측 저면에 장착되어 자동차의 기관에서 배출되는 배기가스를 정화하기 위한 장치를 거치하는 거치대로서 보다 구체적으로는,

복수개의 슬라이딩공(101)이 가로방향으로 길게 형성되어 있고 그 양측면에는 가로방향으로 길게 요홈(102)이 형성되어 있는 승강바(200)와,

상기 승강바(200) 일측에 결합된 중앙에는 격판(210)이 형성되어 있고 상기 격판(210)과 일체로 양측에는 일면에 경사지도록 되어 있고 타면에는 체결공(201)이 형성된 승강브라켓(200)과,

상기 승강브라켓(200)의 격판(210) 일측면에 융착되어 상기 승강브라켓(200)의 체결공(201)과 볼트(B) 및 너트(N)로 체결 가능한 다수개의 가이드공(301)이 형성되어 있는 가이드바(300)와,

대략 'ㄱ'자 형상으로 상기 승강바(100)의 슬라이딩공(101)에 볼트(B)와 너트(N)에 의해 결합가능하도록 고정공(401)이 형성되어 있고 일측으로 다수의 결합공(402)를 갖으며 일측면으로 배기가스 정화장치를 감쌀 수 있도록 라운딩 형상을 갖는 고정브라켓(400)으로 이루어진 것을 특징으로 하여,

본 고안은 차량의 바닥판넬 외측 저면에 장착되는 배기가스 정화장치를 거치하는 거치대로서 다양한 크기의 상기 배기가스 정화장치를 차량에 보다 견고하게 고정함은 물론 고정브라켓및 승강브라켓이 상하 좌우로의 위치 변동이 가능하여 상기 배기가스 정화장치와 지면과의 간격을 자유롭게 조절 가능토록 함으로서 차량 운행 및 주차시 상기 배기가스 정화장치가 지면과 충돌함에 따른 배기가스 정화장치의 손상을 방지하기 위한 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대에 관한 것이다.

Description

차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대{In car hanger of under floor Catalytic Converter}

본 고안은 차량의 바닥판넬 외측 저면에 장착되는 배기가스 정화장치를 거치 하는 거치대로서 다양한 크기의 상기 배기가스 정화장치를 차량에 보다 견고하게 고정함은 물론 고정브라켓및 승강브라켓이 상하 좌우로의 위치 변동이 가능하여 상기 배기가스 정화장치와 지면과의 간격을 자유롭게 조절 가능토록 함으로서 차량 운행 및 주차시 상기 배기가스 정화장치가 지면과 충돌함에 따른 배기가스 정화장치의 손상을 방지하기 위한 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 배기유니트는 기관의 매니폴드로부터 배출되는 배기가스를 외부로 배출하도록 이와 연통 되는 배기파이프와, 이에 연통 되게 설치되어 외부로 배출되기 전의 배기가스의 고압 및 고열, 배기소음을 저감시키는 역할을 하는 소음기로 이루어져 있으며, 최근에는 기관의 실린더 내에서 연소한 후 배출되는 배기가스 속에 함유된 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx), 납산화물 등의 유해성 가스를 무해성 가스로 정화시켜 배출하도록 하는 배기가스 정화장치의 장착이 의무화되고 있으며,

이러한 자동차의 배기가스 정화장치는 차량의 형태 및 정화 원리에 따라 그 장착 수와 장착 위치가 달라지게 되는데, 크게 차량의 바닥판넬 저면, 즉 기관에 연결된 배기파이프의 후단측에 장착되는 언더 플로어 카탈레틱 컨버터(Under floor Catalytic Converter)(이하, UCC정화장치라 한다)와, 이 언더 플로어 카탈레틱 컨버터의 정화 성능이 일정 치에 미치지 않을 경우 정화성능을 높이기 위해 기관의 매니폴드에 직접 장착되는 매니폴드 컨버터로 나누어지며, 이들은 각각 그 이점을 살려 독립적으로 장착되어 사용되고 있다.

본 고안은 상기 UCC 정화장치를 거치하는 거치대에 관한 것으로서,

일반적으로, 배기정화장치의 배기파이프는 그 일정 부위가 차체의 언더 바디에 고정되어 있는 것이고, 상기 배기파이프로부터 발생되는 진동이 차체로 전달되지 않도록 그 고정부위에 탄성부재가 끼워져 있는 것인데, 상기 배기파이프의 전방부 즉, 배기다기관과 직접 연결되는 배기파이프는 외주면에 일단이 융착된 브라켓에 의해 엔진블럭의 측면에 고정되어 있었던 것이다.

즉, 상기 배기파이프의 일단은 배기다기관에 연결되어 있었고, 그 중간부가 브라켓에 의해 엔진블럭의 측면에 고정되어 있었던 것이다.

그러나, 이와 같이 상기 배기파이프의 일단이 배기다기관과 연결되고, 중간부가 브라켓에 의해 엔진블럭에 고정됨으로써, 엔진의 작동시 상기 배기파이프가 엔진과 함께 유동하는 현상이 발생하였다.

이와 같이 상기 배기파이프가 엔진과 함께 유동함으로써, 상기 엔진과 배기파이프로부터 발생되는 진동이 플랙시블하게 형성된 연결부에 집중되어 상기 연결부가 손상되어 배기가스가 누출되는 문제점이 발생하였으며, 상기 브라겟을 차체에 고정할 경우에는 상기 배기파이프의 진동이 상기 브라켓을 통하여 차체로 전달되는 문제점이 발생하였던 것이다.

즉, 종래에는 차량의 종류에 따라 일률적으로 고정 장착되는 것이 일반적인 것으로 따라서, 지면이 높은 곳이나 기타 장애물이 존재하는 도로를 주행하거나 주차시 지면과 UCC 정화장치가 충돌하여 UCC 정화장치의 손상 심하게는 파손의 위험이 있었다.

그러나, 이와 같은 UCC 정화장치의 파손이나 손상을 미연에 방지할 수 있는 장치가 존재치 아니함에 따라 차량 운행자나 소유자는 사익 UCC 정화장치의 파손 및 손상에 의해 UCC 정화장치를 교체, 보수에 따른 경제적인 부담을 갖고 더욱 나아가서는 대형 사고의 원인으로도 작용하는 등 많은 문제점을 안고 있었다.

따라서, 본 고안인 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,

본 고안의 목적은 엔진으로부터 배출되는 고온 고압의 배기가스를 정화하는 장치를 차량의 바닥판넬 저면 외측에 고정하는데 있어, 상기 배기가스 정화장치를 차량에 보다 견고하게 고정함은 물론 고정브라켓및 승강브라켓이 상하 좌우로의 위치 변동이 가능하게 하여, 상기 배기가스 정화장치와 지면의 간격을 자유롭게 조절 가능토록 함으로서 차량 운행 및 주차시 상기 배기가스 정화장치가 지면과 충돌함에 따른 배기가스 정화장치의 손상 및 차체의 손상으로 인하여 발생 가능한 경제적인 부담감 및 차량 사고 등을 방지하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 고안은 그 구조를 최소화한 동시에 다양한 크기의 배기가스 정화장치를 보다 손쉽게 고정하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은,

대략 'ㄱ'자 형상으로 상기 승강바(100)의 슬라이딩공(101)에 볼트(B)와 너트(N)에 의해 결합가능하도록 고정공(401)이 형성되어 있고 일측으로 다수의 결합공(402)를 갖으며 일측면으로 배기가스 정화장치를 감쌀 수 있도록 라운딩 형상을 갖는 고정브라켓(400)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안은 첨부한 도면에서 보는 바와 같이 승강바(100)와 승강브라켓(200)및 가이드바(300)와 고정브라켓(400)로 구성된다.

상기 승강바(100)는 도 2에서 보는 바와 같이 대략 가로방향으로 긴 판형상으로서 표면에 복수개의 슬라이딩공(101)이 가로방향으로 길게 천공 형성되어 있고 그 양측면에는 가로방향으로 길게 요홈(102)이 형성되어 있는 구조이다.

이와 같은 승강바(100)는 상기 슬라이딩공(101)에 의해 후술하게 되는 고정브라켓(400)과 볼트(B) 및 너트(N)로 결합하게 되는데, 이때 가로방향으로 길게 천공된 슬라이딩공(101)에 의해 상기 고정브라켓(400)의 위치를 원하는 곳에 고정할 수 있어 배기가스 정화장치를 원하는 위치에 안정적으로 고정할 수 있게 된다.

한편, 상기 승강브라켓(200)은 도 1내지 도 2에서 보는 바와같이 상기 승강바(100) 일측에 용접처리된 것으로 중앙에는 격판(210)이 형성되어 있고 상기 격판(210)과 일체로 양측에는 일면에 경사지도록 되어 있고 타면에는 복수개의 체결공(201)이 형성된 것이다.

이때, 상기 체결공(201)에 의해 후술하게 되는 가이드바(300)와 볼트(B) 및 너트(N)로 결합하게 되며, 상기 격판(210)의 일측면에 돌기를 형성하여 가이드바(300)를 보다 안정적으로 지지하게 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가이드바(300)는 도 1내지 도 2에서 보는 바와같이 대략 'ㄷ'자 형상으로 상기 승강브라켓(200)의 격판(210) 일측면에 융착되어 상기 승강브라켓(200)의 체결공(201)과 볼트(B) 및 너트(N)로 체결 가능한 다수개의 가이드공(301)이 형성되어 있는 것이다.

이와 같은 상기 가이드바(300)는 차량의 프레임과 결합하게 되며, 가이드공(301)에 의해 볼트(B) 및 너트(N)로 상기 승강브라켓(200)과 체결하게 되는데, 이때 상기 가이드공(301)을 일정간격 다수개 형성하여 승강브라켓(200)을 원하는 높이에 고정할 수 있게 된다.

즉, 상세히 말하면 배기가스 정화장치를 지면으로 어느 정도 높이로 설치하여야 할지를 결정하는 것이다.

높게 설치하기 위해서는 상기 가이드바(300)의 가이드공(301)중 상단에 위치한 어느 하나의 가이드공(301)에 상기 승강브라켓(200)의 체결공(201)과 일치시킨 후 결합하면 되는 것이고 그 반대의 경우에는 낮은 가이드공(301)에 설치하여 배기가스 정화장치를 원하는 높이에 고정 가능하도록 하는 것이다.

한편 상기 고정브라켓(400)은 대략 'ㄱ'자 형상으로 상기 승강바(100)의 슬라이딩공(101)에 볼트(B)와 너트(N)에 의해 결합가능하도록 고정공(401)이 형성되어 있고 일측으로 다수의 결합공(402)를 갖으며 일측면으로 배기가스 정화장치를 감쌀 수 있도록 라운딩 형상으로 이루어진 것으로, 상기 결합공(402)에 의해 배기가스 정화장치(E)의 일측과 결합하되, 배기가스 정화장(E)치의 위치에 따라 좌우로의 이동이 가능하게 하여 배기가스 정화장치(E)를 원하는 곳에 고정할 수 있게 된다.

도 6은 커넥터(150)를 도시한 것으로, 상기 배기가스 정화장치(E)의 양측에 결합하는 것으로서 상기 커넥터(150)의 구성은 일측에 플렌지(151)가 형성되어 있고 상기 플렌지(151)와 연하여 절곡된 연결관(152)이 형성되어 있는 것으로서, 상기 배기가스 정화장치(E)의 설치 위치에 따라 배기관(10)과의 높이 차이로 인하여 발생되는 문제점을 해결키 위하여 상기 배기가스 정화장치(E)의 높이와 배기관(1O)의 높이를 일치시키기 위한 것으로, 보다 상세하게는 상기 연결관(152)을 회전가능하게 하여 배기관(10)과의 결합시 원하는 각도로의 조절이 가능하게 한 것이다.

한편, 상기 고정브라켓(400)을 승강바(100)에 결합하는 데 있어 가로 방향으로 길게 형성된 슬라이딩공(101)에 의해 결합되어 지게 되는데, 이때 고정브라켓(400)을 보다 안정적으로 고정하기 위해 밀착부재(110)를 이용 결합하게 된다.

상기 밀착부재(110)은 도 2내지 도 3에서 보는 바와 같이 볼트(B)와 너트(N)를 이용하여 상기 고정브라켓(400)에 형성된 고정공(401)과 상기 승강바(100)에 형성된 슬라이딩공(101)의 적정한 위치에 고정시킬 경우 유동을 방지키 위한 것으로서, 그 구성은 밀착캡(111)과 그 내측에 밀착고무(112)로 이루어져 있다.

미설명 부호 120은 밀착통(120)을 지시하는 것으로서, 상기 밀착통(120)은 볼트(B)가 상기 고정브라켓(400)의 고정공(401)에 끼워질때 상기 고정공(401)에서 볼트(B)가 유동 되거나 풀리는 것을 방지키 위한 것이다.

미설명 부호 P는 차량의 프레임을 지시하는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안인 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대의 작용에 대하여 다음과 같이 설명한다.

우선, 도 5a에 도시된 바와 같이 차량 저면 측부에 형성된 프레임(P)에 상기 가이드바(300)를 고정 결합한 후 상기 고정 방식은 상기 프레임(P)에 볼트 등으로 고정하거나 또는 용접처리로 가능할 것이다.

다음, 상기와 같이 가이드바(300)를 프레임(P)에 고정한 후 도 2에 도시된 바와 같이 상기 가이드바(300)에 형성된 가이드공(301)중 어느 하나와 상기 승강브라켓(200)의 체결공(201)을 볼트(B)와 너트(N)로 고정 결합한다.

물론, 상기 승강브라켓(200)에는 도 2에 도시된 바와 같이 승강바(100)가 용접처리되어 있는 것이다.

상기와 같이 가이드바(300)의 가이드공(301)과 승강브라켓(200)의 체결공(201)을 결합한 연후에 상기 승강바(100)의 일측에 형성된 슬라이드공(101)에 상기 고정브라켓(400)를 결합하되 좌우로 이동하여 적정한 위치를 설정한 후 상기 고정브라켓(400)에 형성된 고정공(401)과 승강바(100)에 형성된 슬라이딩공(101)를 관통 고정 결합가능하도록 볼트(B) 및 너트(N)를 이용하여 고정 결합한다.

이때, 상기에서도 언급한 바와 같이 볼트(B) 및 너트(N)의 유동뿐만 아니라 고정브라켓(400)이 승강바(100)에 밀착되어 고정 가능하도록 밀착부재(110)와 밀착통(120)을 결합하여 결합을 더욱 견고하게 하는 것이다.

다음, 상기와 같이 결합한 후 배기가스 정화장치(UCC정화장치)(E)의 일측면을 상기 고정브라켓(400)의 일측에 안착시킨 후 결합공(402)에 볼트(B) 및 너트(N)를 이용하여 안정적으로 결합하는데 이때, 상기 배기가스 정화장치(E)양측에 고정함으로써 차량 운행 및 주차시 상기 배기가스 정화장치(E)의 유동을 방지할 수 있도록 고정 결합하면 되는 것이다.

이와 같이 결합된 사용상태는 도 7에 도시된 바와 같다.

다음, 상기와 같이 결합하여 사용하다가 배기가스 정화장치(E)의 위치를 변경코자 할 경우에는 우선, 도 3에 도시된 바와 같이 좌우로 이동키 위해서는 고정브라켓(400)의 고정공(401)과 승강바(100)의 슬라이딩공(101)을 고정하고 있는 볼트(B) 및 너트(N)를 해지시킨 후 상기 고정브라켓(400)를 승강바(100)의 상면에서 좌우로 슬라이딩하여 적정한 위치를 결정한 후 상기 볼트(B) 및 너트(N)를 고정하면 되는 것이다.

물론 밀착부재(110)와 밀착통(120)은 당연히 결합되어 있는 것이다.

다음, 도 4에 도시된 바와 같이 배기가스 정화장치(E)의 위치를 상하 방향으로 변경코자 할 경우에는 상기 가이드바(300)의 가이드공(301)과 승강브라켓(200)의 체결공(201)에 고정 결합된 볼트(B) 및 너트(N)를 해지한 후 상방향 또는 하방 향으로 위치를 변경한 후 변경된 적정한 위치에 설정된 가이드공(301)과 체결공(201)을 일치시킨 후 볼트(B) 및 너트(N)를 연결 고정하면 되는 것이다.

상기와 같이 배기가스 정화장치(E)의 위치변경시 또 다른 문제점은 차량의 배기관과 배기가스 정화장치(E)의 견고한 연결문제로서 배기가스 정화장치(E)의 높낮이 또는 좌우 등으로 변경시 배기관의 변경은 불가함에 따라 이를 해소키 위하여 도 6에 도시된 바와 같은 커넥터(150)가 필요한 것으로서 상기 커넥터(150)의 플렌지(151)를 적정한 위치로 회동하여 배기가스 정화장치(E)의 플렌지와 연결하는 것으로서,

도 5a은 배기가스 정화장치(E)가 하측으로 이동시킨 경우이며, 도 5b는 배기가스 정화장치(E)를 상측으로 이동시킨 경우를 나타낸 도면이다.

상기 컨넥터(150)의 연결관(152)은 플렉시블관이 아니므로 컨넥터(150) 연결시 플렌지(151)를 돌려서 배기가스 정화장치(E)의 플렌지와 일치시킨 후 연결하면 되는 것으로서 좌우로 배기가스 정화장치(E)를 이동할 경우에는 마찬가지이다.

상기와 같은 구성의 본 고안인 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대는 차량의 종류 또는 지면의 굴곡에 의해 차량 저면에 장착된 배기가스 정화장치가 차량의 운행 또는 주차시 지면과 충돌하여 발생되는 손상을 방지할 수 있어 안정된 차량 운행을 할 수 있을 뿐만 아니라 배기가스 정화장치의 손상으로 발생할 경제적인 부담이나 기타 차량 자체의 손상을 미연에 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

또한, 본 고안에 의하면, 그 구조가 간단하고 볼트와 너트에 의한 결합 및 해지가 용이하여 다양한 크기 및 형상의 배기가스 정화장치를 고정하는 데 있어 보다 간편하고 편리하게 할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

이상에서 본 고안에 있어서 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 고안하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 수 있을 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대의 사시도 이고,

도 2는 본 고안에 따른 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대의 분리 사시도 이며,

도 3은 본 고안에 따른 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대에 있어서 양측으로 슬라이딩 되는 상태를 나타내는 정면도 이고,

도 4는 본 고안에 따른 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대에 있어서 상하로 슬라이딩되는 상태를 나타내는 정면도 이며,

도 5a는 본 고안에 따른 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대에 있어서 배기가스 정화장치가 가이드바를 따라 상측에 연결된 상태의 사용 상태도 이고,

도 5b는 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대에 있어서 배기가스 정화장치가 가이드바를 따라 하측에 연결된 상태의 사용 상태도 이며,

도 6은 본 고안에 따른 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대에 있어서 배기가스 정화장치와 배기관을 연결하는 커넥터의 사시도 이고,

도 7은 본 고안에 따른 차량용 베기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대에 있어서 배기가스 정화장치에 연결된 상태의 사용 상태를 나타낸 사시도 이다.

※ 도면 중 주요 부호에 대한 간단한 설명

100; 승강바 101; 슬라이딩공

102; 요홈 110; 밀착부재

111; 밀착캡 112; 밀착고무

120; 밀착통 150; 커넥터

151; 플렌지 152; 연결관

200; 승강브라켓 201; 체결공

210; 격판 300; 가이드바

301; 가이드공 400; 고정브라켓

401; 고정공 402; 결합공

410; 밀착부재 B ; 볼트

E ; 배기가스 정화장치 N ; 너트

P ; 프레임

Claims

복수개의 슬라이딩공(101)이 가로방향으로 길게 형성되어 있고 그 양측면에는 가로방향으로 길게 요홈(102)이 형성되어 있는 승강바(200)와,

상기 승강바(200) 일측에 결합된 중앙에는 격판(210)이 형성되어 있고 상기 격판(210)과 일체로 양측에는 일면에 경사지도록 되어 있고 타면에는 체결공(201)이 형성된 승강브라켓(200)과,

상기 승강브라켓(200)의 격판(210) 일측면에 융착되어 상기 승강브라켓(200)의 체결공(201)과 볼트(B) 및 너트(N)로 체결 가능한 다수개의 가이드공(301)이 형성되어 있는 가이드바(300)와,

상기 승강바(100)의 슬라이딩공(101)에 볼트(B)와 너트(N)에 의해 결합가능하도록 고정공(401)이 형성되어 있고 일측으로 다수의 결합공(402)를 갖으며 일측면으로 배기가스 정화장치(E)를 감쌀 수 있도록 라운딩 형상을 갖는 고정브라켓(400)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대
제 1 항에 있어서,

상기 배기가스 정화장치(E)의 양측에 결합하는 것으로서 일측에는 플렌지(151)가 형성되어 있고 상기 플렌지(151)와 연하여 절곡된 연결관(152)이 형성되어 있는 커넥터(150)를 포함한 것을 특징으로 하는 차량용 배기가스 정화장치의 위치 조절용 거치대.