KR200386418Y1 - 좌변기용 좌대커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 별도의 접착수단 또는 고정수단 없이도 좌대에 밀착 및 이탈되지 않아 좌대커버 본연의 기능을 수행하면서도 설치 및 제거가 용이한 좌변기용 좌대커버에 관한 것이다.

이를 실현하기 위한 본 고안은, 좌변기용 좌대에 설치되는 좌변기용 좌대커버에 있어서, 상기 좌대의 상면에 지지되는 상면지지부와 상기 좌대의 측면에 지지되는 측면지지부가 스폰지재질로 일체로 형성되고, 상기 좌대의 힌지결합부와 접하는 부위는 힌지회피홈이 형성되며, 상기 좌대와 접촉하는 저면에는 논슬립부재가 부착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 좌변기용 좌대커버를 제공하여 좌대에 설치가 용이하면서도 별도의 고정수단이 필요치 않고 설치 후에도 임의이탈이 방지되며 제거시에도 용이하게 제거 및 좌대에 흔적을 남기지 않는 고안임.

Description

좌변기용 좌대커버{Cover for seat on closestool}

본 고안은 좌변기에 설치되는 좌대에 덧씌워져 사용되는 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도의 접착수단 또는 고정수단 없이도 좌대에 밀착 및 이탈되지 않아 좌대커버 본연의 기능을 수행하면서도 설치 및 제거가 용이한 좌변기용 좌대커버에 관한 것이다.

좌변기는 착석하여 용변을 보게하는 서양식 좌식변기를 일컫는 것으로, 도 1에 도시된 바와같이 통상 용변을 처리하기 위한 도기(100)와 상기 도기(100)에 세척수를 공급하는 수조(110)와 상기 도기(100)에 사용자의 착석을 보조하는 말굽모양의 좌대(120)와 상기 좌대(120)와 함께 힌지결합되고 좌대(120)의 개방부위를 개폐하는 좌대덮개(130)로 이루어지는 것이 일반적이다.

이러한 좌대(120)는 통상 합성수지재로 형성되어 착석감이 좋치 않으므로 착석감을 향상시키고자 쿠션소재의 좌대커버가 구비되어 착섬감을 향상시키게 된다.

상기 좌대커버는 내부에 중공수용부가 형성되어 말굽모양의 좌대(120)를 2등분하여 한 쪽씩 끼워져 사용되는 타입, 좌대(120)의 상면형상과 유사하게 형성되어 좌대(120) 상면에 안착시키되 저면에 접착제 또는 양면테이프를 이용하여 좌대(120)에 부착되는 타입 또는 끈 등을 이용하여 좌대(120)에 함께 결속되는 타입 등이 제시되고 있다.

그러나, 좌변기용 좌대에 상기한 끈을 이용한 고정방식으로 좌대커버를 설치하여 사용할 경우에는 청소나 세탁할 시에 일일이 끈을 해제하고 좌대커버를 분리하여야 하는 불편함이 있다.

또한, 좌변기용 좌대에 상기한 양면테이프 또는 접착제를 이용한 고정방식으로 좌대커버를 설치하여 사용할 경우에도 좌대커버가 낡아서 교체하여야 할시에 상기 양면테이프 또는 접착제의 접착성분이 좌대에 고착되어 제거하기가 용이하지 않아 번거롭게 긁어내야 한다는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 좌대커버에 별도의 접착제나 양면테이프 또는 고정수단 없이도 좌대에 밀착하되 이탈되지 않도록 설치가능하고 제거시에도 용이하게 제거 및 흔적을 남기지 않는 좌변기용 좌대커버를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달설하기 위한 본 고안은, 좌변기용 좌대에 설치되는 좌변기용 좌대커버에 있어서, 상기 좌대의 상면에 지지되는 상면지지부와 상기 좌대의 측면에 지지되는 측면지지부가 스폰지재질로 일체로 형성되고, 상기 좌대의 힌지결합부와 접하는 부위는 힌지회피홈이 형성되며, 상기 좌대와 접촉하는 저면에는 논슬립부재가 부착되어 이루어진 구조로 되어 있다.

또한 상기에 있어서, 상기 논슬립부재는 폴리우레탄 또는 실리콘 또는 라텍스 또는 고무 또는 폴리비닐클로라이드 또는 E.P.D.M. 중 어느 하나의 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한 상기에 있어서, 상기 논슬립부재는 상기 좌대의 저면에 4점지지식으로 부착된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 일실시예에 의한 구성 및 작용효과를 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 좌변기용 좌대커버의 사시도이고, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 좌변기용 좌대커버의 저면부 사시도이며, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 좌변기용 좌대커버에 설치되는 논슬립부재의 다양한 설치상태를 나타낸 사시도이다.

본 고안의 일실시예에 따른 좌변기용 좌대커버(10)는 상기 종래기술에서 예시한 바와같이 좌변기용 좌대(120)에 설치되는 것이다.

좌대커버(10)는 좌대(120)에 착석하는 사용자에게 푹신한 느낌을 주도록 좌대(120)에 설치된다.

또한, 좌대커버(10)는 좌대(120)가 통상 합성수지재로 형성되므로 온도변화에 민감하여 특히 겨울철 차가워진 상태에서 사용자가 착석시 차가운 기운이 전해지는 것을 완화하도록 비교적 온도변화에 민감하지 않은 스폰지재질로 형성되는 것이 바람직하다.

이와같은 좌대커버(10)는 도 2에 도시된 바와같이 좌대(120)의 상면에 지지되는 상면지지부(10a)와 좌대(120)의 측면에 지지되는 측면지지부(10b)가 일체로 형성된다.

이에 좌대커버(10)는 도 3에 도시된 바와같이 좌대(120)의 상면과 측면을 감싸는 형상으로 형성되어 도 3에 도시된 바와같이 좌대(120)가 수용되는 수용부(12)를 형성한다.

또한 좌대커버(10)는 좌대(120)가 통상 규격품으로 양산되므로 좌대(120)의 다양한 규격 또는 형상에 따라 다양하게 종류별로 생산되어야 함은 물론이다.

이처럼 좌대커버(10)는 좌대(120)의 상면을 감싸므로 상기한 바와같이 사용자의 착석시 착석감을 향상시키고, 좌대(120)의 측면을 감싸므로 좌대(120)에 고정되는 효과가 있다.

구체적으로 좌대커버(10)는 좌대(120)를 수용하는 수용부(12)가 형성된 형상으로 스폰지재를 몰딩성형하여 형성되므로 최대커버(10)의 측부는 수용부(12)측으로 오므러 들려는 성질이 있어서 좌대(120)에 씌워졌을 때 고정장착된다.

그리고 좌대커버(10)는 좌대(120)와 좌대덮개(130)가 함께 힌지결합되는 힌지결합부(140)에 간섭되지 않도록 도 3에 도시된 바와같이 힌지회피홈(13)이 형성되어야 한다.

한편, 좌대커버(10)는 좌대(120)의 상면과 접촉하는 저면에 도 3의 (a) 또는 (b)에서 도시된 바와같이 논슬립부재(11)가 부착된다.

이는 좌대커버(10)가 부착된 좌대(120)에 사용자가 착석시 좌대커버(10)가 임의의 방향으로 밀려나가서 좌대(120)에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.

특히, 도 3의 (a)에 도시된 바와같이 논슬립부재(11)가 좌대커버(10)의 저면에 설치되는 경우 및 도 3의 (b)에 도시된 바와같이 논슬립부재(11)가 좌대커버(10)의 저면측부까지 연장되는 경우가 모두 고려될 수 있다. 또한, 좌대커버(10)는 도 3의 (a), (b)에 도시된 바와같이 4점지지식으로 분산하여 설치하되, 그 설치위치는 다양하게 변경가능함은 물론이다.

이처럼, 좌대커버(10)는 논슬립부재(11)에 의해 사용자의 착석시에도 임의이 방향으로 밀려나가거나 이탈되지 않게 되는 것이다.

이에 논슬립부재(11)는 합성수지재의 좌대(120)와 접촉저항이 큰 재질로 형성하는 바람직하다.

구체적으로 논슬립부재(11)는 비교적 접촉저항이 큰 것으로 알려진 폴리우레탄(P.U.) 또는 실리콘 또는 라텍스(Ratex) 또는 고무 또는 폴리비닐클로라이드(P.V.C.) 또는 E.P.D.M.(Ethyleme Propyleme Dieme Monomer) 중 어느 하나의 재질로 형성된다.

이처럼 논슬립부재(11)는 상기한 재질 중 어느 하나의 재질을 선정하여 형성하되, 도시된 바와같이 좌대커버(10)의 내측 저면 여러부위에 부착될 수 있도록 소정크기로 얇게 형성된다.

또한 논슬립부재(11)는 도 3에서 좌대커버(10) 저면의 4부위에 설치되는 4점지지식을 예시하였으나 이는 가장 경제적이면서 가장 효과적으로 좌대커버(10)의 슬립을 방지하는 구조를 예시한 것이고, 논슬립부재(11)는 도 4의 (a) 내지 (c)에서 도시된 바와같이 2점지지식 또는 3점지지식 또는 5점지지식 또는 그 이상으로 다양하게 부착될 수 있음은 물론이다.

한편, 좌대커버(10)는 내측면에 상기한 재질 중 어느 하나의 재질을 선정하여 전체적으로 코팅을 하는 것도 고려될 수 있으나 이는 제작비용면에서 다소 불리할 것이다.

이상과 같이 본 고안의 일실시예에 의한 좌변기용 좌대커버는 좌대의 상면 및 측면에 덧씌워지므로 별도의 고정 또는 결속수단이 구비되지 않고도 좌대에 고정장착되고, 저면의 논슬립부재에 의해 사용자의 착석시에도 밀려나거나 이탈되는 것이 방지되며, 제거시에도 제거가 용이할 뿐만 아니라 좌대에 흔적을 남기지 않게 되는 것이다.

상기한 바와같이 본 고안은 좌대에 설치가 용이하면서도 별도의 고정수단이 필요치 않고, 설치 후에도 임의이탈이 방지되며, 제거시에도 용이하게 제거 및 좌대에 흔적을 남기지 않는다는 장점이 있다.

도 1은 종래기술에 의한 좌변기의 사시도,

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 좌변기용 좌대커버의 사시도,

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 좌변기용 좌대커버의 저면부 사시도,

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 좌변기용 좌대커버에 설치되는 논슬립부재의 다양한 설치상태를 나타낸 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 좌대커버 10a : 상면지지부

10b : 측면지지부 11 : 논슬립부재

12 : 수용부 13 : 힌지회피홈

120 : 좌대 130 : 좌대덮개

140 : 힌지결합부

Claims (3)

1. 좌변기용 좌대에 설치되는 좌변기용 좌대커버에 있어서,

   상기 좌대의 상면에 지지되는 상면지지부와 상기 좌대의 측면에 지지되는 측면지지부가 스폰지재질로 일체로 형성되고, 상기 좌대의 힌지결합부와 접하는 부위는 힌지회피홈이 형성되며, 상기 좌대와 접촉하는 저면에는 논슬립부재가 부착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 좌변기용 좌대커버.
2. 제 1항에 있어서, 상기 논슬립부재는 폴리우레탄 또는 실리콘 또는 라텍스 또는 고무 또는 폴리비닐클로라이드 또는 E.P.D.M. 중 어느 하나의 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 좌변기용 좌대커버.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 논슬립부재는 상기 좌대의 저면에 4점지지식으로 부착되는 특징으로 하는 좌변기용 좌대커버.