KR200385917Y1 - 화물차용 바의 자동 복귀장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 케이스의 내부에서 바를 감은 축의 연장부에 태엽 스프링을 장착하여 화물이 움직이지 않도록 축으로부터 풀려서 화물차의 화물을 고정시켰던 바가 태엽 스프링의 복귀력에 의해 케이스의 내부로 자동으로 감기도록 한 화물차용 바의 자동 복귀장치에 관한 것이다.

상기의 본 고안은,

케이스의 내부 중심에 축을 회전 가능하게 설치하고,

상기 축의 일부에 일측을 고정시킨 바의 타측에는 화물차에 고정시키기 위한 고리를 부착하고,

상기 축의 연장부에는 태엽 스프링의 일측을 고정시켜 축에 감긴 바가 풀림에 따라 태엽 스프링이 하우징 내에서 압축되도록 하고,

상기 케이스의 외부에는 결합돌부를 형성하여 축이 베어링에 의해 회전이 원활하도록 하는 동시에 리데나에 의해 외부로부터의 물기가 내부에 유입되는 것을 방지하도록 한 축수부의 결합부를 결합하도록 구성함을 특징으로 한다.

Description

화물차용 바의 자동 복귀장치{Auto returning equipment for bar}

본 고안은 화물차용 바의 자동 복귀장치에 관한 것으로, 상세하게는 케이스의 내부에서 바를 감은 축의 연장부에 태엽 스프링을 장착하여 화물이 움직이지 않도록 축으로부터 풀려서 화물차의 화물을 고정시켰던 바가 태엽 스프링의 복귀력에 의해 케이스의 내부로 자동으로 감기도록 한 화물차용 바의 자동 복귀장치에 관한 것이다.

일반적으로 화물차에 화물을 적재한 다음에는 적재된 화물이 운행 중에 흐트러지거나 추락하지 않도록 로프, 벨트 및 고무바 등의 묶음 수단으로 묶어주도록 하였음은 이미 잘 알려진 사실이다.

상기의 로프, 벨트 및 고무바를 이용하여 화물차에 적재한 화무링 흐트러지거나 추락하지 않도록 하기 위하여는 차량에 잘 고정시켜야 한다.

그리고 화물을 단단하게 고정시킨 로프, 벨트 및 고무바의 양측을 화물차에 팽팽하게 고정시킬 필요가 있게 된다.

종래에는 사람이 단단하게 당긴 후 차량의 고정체에 묶어주도록 하였으나, 인력이 많이 고요됨은 물론, 묶은 상태에서 임의로 풀리게 되는 현상 등이 발생하게 되어, 화물 묶음용 수단으로 화물 묶음용 끈 조임장치를 사용하게 되었다.

종래의 화물 묶음용 끈 조임장치로는 실용신안등록 제20-226124호(화물 묶음용 끈 조임장치)가 있다.

상기 화물 묶음용 끈 조임장치는,

몸체와 레버의 상단에 분할축을 구비하고,

상기 분할축은 래치기어에 끼워져 레버의 전후방향 조작에 의해 단속적으로 회전시키도록 하고,

상기 몸체와 레버의 전방에 유통공을 형성하여 유통공의 내측에 회전단속부를 구성하고,

상기 회전단속부에 분할축을 끼워 넣어 분할축을 회전 가능하도록 고정시키고,

상기 몸체는 2개의 패널을 간격봉에 의해 이격시켜 고정하고,

상기 몸체의 후방에는 2개의 가이드봉을 이격시켜 형성하고,

상기 2개의 가이드봉의 절곡한 단부는 각각 아래쪽과 위쪽을 향하도록 하고,

상기 가이드봉의 상측에 걸림봉을 형성하고,

상기 몸체의 하단 일측에 록킹축공을 형성하여 구성하였다.

그러나 상기와 같은 종래의 로프, 벨트 및 고무바를 화물 묶음용 끈 조임장치로 안정되게 묶을 수 있도록 하였으나, 화물을 고정시키기 위하여 풀린 로프, 벨트 및 고무바를 다시 감기위한 별도의 구성이 없어 사용에 많은 불편이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 케이스의 내부에서 바를 감은 축의 연장부에 태엽 스프링을 장착하여 화물이 움직이지 않도록 축으로부터 풀려서 화물차의 화물을 고정시켰던 바가 태엽 스프링의 복귀력에 의해 케이스의 내부로 자동으로 감기도록 한 화물차용 바의 자동 복귀장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 화물차용 바의 자동 복귀장치는 케이스의 내부 중심에 축을 회전 가능하게 설치하고,

상기 축의 일부에 일측을 고정시킨 바의 타측에는 화물차에 고정시키기 위한 고리를 부착하고,

상기 축의 연장부에는 태엽 스프링의 일측을 고정시켜 축에 감긴 바가 풀림에 따라 태엽 스프링이 하우징 내에서 압축되도록 하고,

상기 케이스의 외부에는 결합돌부를 형성하여 축이 베어링에 의해 회전이 원활하도록 하는 동시에 리데나에 의해 외부로부터의 물기가 내부에 유입되는 것을 방지하도록 한 축수부의 결합부를 결합하도록 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 화물차용 바의 자동 복귀장치는

케이스(1)의 내부 중심에 축(2)을 회전 가능하게 설치하고,

상기 축(2)의 일부에 일측을 고정시킨 바(11)의 타측에는 화물차에 고정시키기 위한 고리(12)를 부착하고,

상기 축(2)의 연장부(3)에는 태엽 스프링(21)의 일측(22)을 고정시켜 축(2)에 감긴 바(11)가 풀림에 따라 태엽 스프링(21)이 하우징(23) 내에서 압축되도록 하고,

상기 케이스(1)의 외부에는 결합돌부(4)를 형성하여 축(2)이 베어링(32)에 의해 회전이 원활하도록 하는 동시에 리데나(33)에 의해 외부로부터의 물기가 내부에 유입되는 것을 방지하도록 한 축수부(31)의 결합부(34)를 결합하도록 구성한 것이다.

여기서 미설명 부호 24는 태엽 스프링(21)을 보호하기 위한 커버이다.

그리고 상기의 결합돌부(4)를 통해 돌출되는 축(2)을 도 3에 도시한 화물 묶음용 끈 조임장치(40)의 회전축공(41)에 삽입시켜 넣고 록킹레버(42)를 조작하여 래치기어(43)의 로킹이 해제되도록 한 상태에서 레버(44)를 들추거나 내려서 래치기어(43)를 일측방향으로 회전시킴으로써 래치기어(43)의 회전에 의해 회전축공(41)에 삽입된 축(2)이 같이 회전하도록 한다.

이와 같이 구성한 본 고안의 화물차용 바의 자동 복귀장치는,

케이스(1)에 회전가능하게 설치된 축(2)의 일부에는 바(11)의 일측을 고정시켜 타측의 고리(12)에 의하여 화물차에 고정시키도록 한다.

상기 축(2)의 연장부(3)에는 태엽 스프링(21)의 일측(22)을 고정시켜 축(2)에 감긴 바(11)가 풀림에 따라 태엽 스프링(21)이 하우징(23) 내에서 압축되도록 한다.

상기 케이스(1)의 외부에는 결합돌부(4)를 형성하여 축수부(31)의 결합부(34)를 통해 결합하게 되면, 내부의 베어링(32)에 의해서는 회전이 원활하도록 하는 동시에 리데나(33)에 의해서는 외부로부터 물기가 내부에 유입되는 것을 방지하도록 한다.

그러므로 화물차에 적재된 화물을 고정시킬 경우에는,

케이스(1)의 축(2)에 일측이 고정된 바(11)의 타측 고리(12)를 화물차에 고정시킨다.

그 상태에서 케이스(1)에서 바(11)가 풀리도록 하면, 축(2)의 연장부(3)에 일측(23)이 고정된 태엽 스프링(21)을 압축시키면서 축(2)에 감긴 바(11)가 풀리게 된다.

다음에 상기 화물차용 바의 자동 복귀장치의 케이스(1)에서 축수부(31)를 해제시킨 후 결합돌부(4)를 통해 돌출되는 축(2)에 화물 묶음용 끈 조임장치(40)의 회전축공(41)을 끼운다.

그리고 록킹레버(42)를 조작하여 래치기어(43)에 의해 바(11)가 풀리는 방향으로 회전하도록 한 상태에서 레버(44)를 들추거나 내리는 동작을 반복하게 되면, 래치기어(43)가 정방향으로 회전하게 되고, 래치기어(43)의 정방향 회전에 의해 회전축공(41)에 삽입됨 축(2)이 같이 회전하게 된다.

그리고 축(2)이 회전함에 따라 바(11)가 축(2)의 연장부(3)에 일측(22)이 고정된 태엽 스프링(21)이 하우징(23) 내부에서 풀리는 중에 축(2)에 감긴 바(11)가 화물을 단단히 고정시키게 된다.

한편, 화물을 내리고자 할 경우에는 록킹레버(42)를 조작하여 래치기어(43)에 의해 바(11)가 감기는 방향으로 의 로킹이 해제되도록 한 상태에서 레버(44)를 들추거나 내리는 동작을 반복하게 되면, 래치기어(43)가 역방향으로 회전하게 되고, 래치기어(43)의 역방향 회전에 의해 회전축공(41)에 삽입됨 축(2)이 같이 회전하여 바(11)가 축(2)에 감긴 상태에서 점차 풀어지게 된다.

이때에는 축(2)의 연장부(3)에 고정된 태엽 스프링(21)이 압축되게 된다.

따라서 느슨하게 풀어진 바(11)의 고리(12)를 해제시키면, 태엽 스프링(21)의 복귀력에 의해 축(2)에 바(11)가 감겨 원상태로 환원되도록 한다.

한편, 상기의 화물 묶음용 끈 조임장치(40)를 일반적인 장치를 사용할 경우에는 케이스(1)의 외부에서 바(11)가 조임장치에 지지되어 감기도록 함으로써 안정된 조임이 가능하도록 하여도 무방하다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 화물차용 바의 자동 복귀장치에 의하여서는 케이스의 내부 중심에 축을 회전 가능하게 설치하고,

상기 축의 일부에 일측을 고정시킨 바의 타측에는 화물차에 고정시키기 위한 고리를 부착하고,

상기 축의 연장부에는 태엽 스프링의 일측을 고정시켜 축에 감긴 바가 풀림에 따라 태엽 스프링이 하우징 내에서 압축되도록 하고,

상기 케이스의 외부에는 결합돌부를 형성하여 축이 베어링에 의해 회전이 원활하도록 하는 동시에 리데나에 의해 외부로부터의 물기가 내부에 유입되는 것을 방지하도록 한 축수부의 결합부를 결합하도록 구성함으로써 화물차의 화물을 고정시켰던 바가 태엽 스프링의 복귀력에 의해 케이스의 내부로 자동으로 감기도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 주요 구성을 나타낸 분리사시도.

도 2는 본 고안의 결합사태를 나타낸 단면도.

도 3은 본 고안의 화물 묶음용 끈 조임장치의 구성을 나타낸 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 케이스 2 : 축

3 : 연장부 4 : 결합돌부

11 : 바 21 : 태엽 스프링

23 : 하우징 31 : 축수부

32 : 베어링 33 : 리데나

40 : 화물 묶음용 끈 조임장치 41 : 회전축공

Claims (2)

1. 케이스(1)의 내부 중심에 축(2)을 회전 가능하게 설치하고,

   상기 축(2)의 일부에 일측을 고정시킨 바(11)의 타측에는 화물차에 고정시키기 위한 고리(12)를 부착하고,

   상기 축(2)의 연장부(3)에는 하우징(23) 내의 태엽 스프링(21)의 일측(22)을 고정시키도록 하고,

   상기 케이스(1)의 외부에는 결합돌부(4)를 형성하여 축(2)이 베어링(32)에 의해 회전이 원활하도록 하는 동시에 리데나(33)에 의해 외부로부터의 물기가 내부에 유입되는 것을 방지하도록 한 축수부(31)의 결합부(34)를 결합하도록 구성한 것을 특징으로 하는 화물차용 바의 자동 복귀장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   그리고 상기의 결합돌부(4)를 통해 돌출되는 축(2)을 화물 묶음용 끈 조임장치(40)의 회전축공(41)에 삽입시켜 넣고 록킹레버(42)를 조작하여 래치기어(43)의 로킹이 해제되도록 한 상태에서 레버(44)를 들추거나 내려서 래치기어(43)를 일측방향으로 회전시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 화물차용 바의 자동 복귀장치.