KR200382618Y1 - 낮에도 식별이 용이한 택시 방범등의 빈차 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 택시의 차체 지붕위에 부착하는 빈차 표시형 방범등에 관한 것으로, 고안의 주된 목적은 방범등의 구조를 개량함으로 써 밤에는 물론 낮에도 방범등의 불빛이 선명하여 탑승을 하고자 하는 승객들이 멀리서도 즉시 식별할 수 있도록 하여 편의성을 높이고 도로 교통 안전성을 향상시키고자 하는데 있는 것이다.

상기 목적하는 바를 달성하기 위한 본 고안의 특징적인 구성 수단은 합성수지재로 이루어진 투명 또는 반투명 케이스(1)와, 이 케이스를 안착시켜 고정할 수 있는 베이스 프레임(2)과, 상기 베이스 프레임에 구비된 램프 유니트 장착용 소켓부(3)와, 이 소켓부에 끼운 램프 유니트(6)로 구성한 후, 상기한 램프 유니트(6)가 차량 내부의 주행 미터기에 마련된 선택 버튼을 누를 때, 점등 또는 소등되도록 한 것에 있어서, 상기한 소켓부(3)는 차량의 좌우 폭방향으로 2개 이상을 배열하고, 이 소켓부(3)에 끼워지는 램프 유니트(6)는 낮에도 상기 케이스(1) 밖으로 발산되는 빛이 잘 보이도록 청색 또는 홍색의 유색 빛을 발산하는 삼파장 형광램프로 구성하는 것이다.

Description

낮에도 식별이 용이한 택시 방범등의 빈차 표시장치{TAXI LIGHT DEVICE WITH THE RECOGNITION LAMP}

본 고안은 택시의 차체 지붕위에 부착하는 방범등에 관한 것으로, 더 상세하게는 방범등을 이용한 빈차 표시를 유색 삼파장 형광 램프 유니트로써 표시하여 낮에도 빈차 여부가 확연히 식별되도록 하는데 특징이 있는 것이다.

일반적으로 택시는 노선 버스와 함께 가장 널리 이용되는 대중 교통수단의 하나이며, 택시를 탑승하고자 하는 승객은 차체의 지붕 위에 부착되어 있는 방범등의 점등 여부로서 판단한다.

그러나 종래의 일반적인 방범등은 도 1에서 보는 바와 같이 합성수지(아크릴)로 이루어진 케이스(1)와, 이 케이스를 안착시켜 고정할 수 있는 베이스 프레임(2)과, 상기 베이스 프레임에 구비된 램프 유니트 장착용 소켓부(3)와, 이 소켓부에 끼운 램프(4)로 이루어 지며, 상기한 램프(4)는 차량 내부에 마련된 미터기(5)와 연결되어 있으며, 이 미터기의 "빈차", "주행", "할증" 등과 같은 선택 버튼(51)을 누를 때, 점등 또는 소등된다.

즉, 운전자가 "주행" 버튼을 눌렀을 때는 램프(4)가 소등되어 승객이 이미 탑슥하고 있음을 알리고, "빈차" 버튼을 눌렀을 때 점등되어 탑승하고자 하는 승객이 빈차 여부를 판단할 수 있도록 하고 있는 것이다.

그러나 이러한 종래의 방범등은 상기한 합성수지 케이스(1)의 내부에 있는 빛이 케이스(1)에 새겨진 글자 모양을 따라 외부로 발산되도록 하기 위하여 그 나머지 부분은 불투명으로 이루어지며, 그로 인해 낮에는 램프(4)의 점등여부가 쉽게 식별되지 않는 단점이 있다.

따라서 승객은 택시가 가까이 와서 차량 내부의 승객이 있는지를 보고서야 판단하게 되는 불편이 있으며, 이와 같이 승차 여부의 식별이 용이하지 않기 때문에 일반 승객들이 탑승객의 유무를 판단하기 위하여 점차 차도로 내려가게 하는 안전상의 문제점이 뒤 따른다.

한편, 상기와 같은 문제점을 감안하여 램프의 빛을 밝게 하고자 하여도 일반 램프는 빛의 식별력이 없을 뿐만 아니라 미터기와의 연동을 위해 이 미터기를 통해서 전원이 연결되어야 하는 바, 상기 미터기에서 필요로 하는 임의의 전압 이상의 전압을 얻기 어렵고, 따라서 어느정도 이상의 밝기(15W 이상)로 밝은 램프를 사용하기 어려우며, 아울러 직류전원을 사용하는 삼파장 형광 램프가 없기 때문에 실제 적용하기가 어려운 문제가 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로, 고안의 주된 목적은 방범등의 구조를 개량하고, 전용 램프를 사용함으로 써 밤에는 물론 낮에도 방범등의 불빛이 선명하여 탑승을 하고자 하는 승객들이 멀리서도 식별할 수 있도록 하여 사용상의 편의성을 높이고 도로 교통 안전성을 향상시키고자 하는데 있는 것이다.

상기 목적하는 바를 달성하기 위한 본 고안의 특징적인 구성 수단은 합성수지재로 이루어진 투명 또는 반투명 케이스와, 이 케이스를 안착시켜 고정할 수 있는 베이스 프레임과, 상기 베이스 프레임에 구비된 램프 유니트 장착용 소켓부와, 이 소켓부에 끼운 램프 유니트로 구성한 후, 상기한 램프 유니트가 차량 내부의 주행 미터기에 마련된 선택 버튼을 누를 때, 점등 또는 소등되도록 한 것에 있어서, 상기한 소켓부는 차량의 좌우 폭방향으로 2개 이상을 배열하고, 이 소켓부에 끼워지는 램프 유니트는 복수의 램프를 가진 것으로 하되, 낮에도 상기 케이스 밖으로 발산되는 빛이 잘 보이도록 청색 또는 홍색의 유색 빛을 발산하는 삼파장 형광 램프로 구성하는 것이다.

이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 구성을 보인 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안의 평면도이다.

먼저, 택시의 방범등은 대부분 아크릴 판재(합성수지재)로 이루어진 투명 또는 반투명 케이스(1)가 덮히고, 이 케이스를 안착시켜 고정할 수 있는 베이스 프레임(2)이 택시의 지붕 중앙에 고정된다.

이 베이스 프레임(2)에는 램프 유니트 장착용 소켓부(3)가 구비되는 바, 본 고안에서는 2개 내지 3개를 마련하는 것이 바람직하며, 이들 각각의 소켓부(3)에는 각각 하나씩의 램프 유니트(6)를 끼운다.

상기 램프 유니트(6)들은 차량 내부의 주행 미터기(5)에 마련된 선택 버튼을 누를 때, 점등 또는 소등되도록 한다. 즉, 주행 미터기(5)는 차량으로부터 제공되는 직류만을 사용하게 되는 데, 주행 미터기에서의 빈차, 주행, 할증 등의 버튼(51)을 누를 때, 상기한 램프 유니트(6)가 점등 및 소등되도록 해야 하므로 이 램프 유니트(6)도 직류전원을 사용하도록 설치하는 것이 간편하다. 램프 유니트(6)는 2개 이상 복수의 램프(61)를 형성하되, 2개가 차량의 전방을 향하여 폭 방향으로 나열된 구조를 갖도록 하며, 낮에도 상기 케이스(1) 밖으로 발산되는 빛이 밝고 잘 보이도록 청색 또는 홍색의 유색 형광빛을 발산하는 새로운 램프 유니트로 하는 것이 중요하다.

특히, 이와 같은 램프 유니트(6)는 본 고안의 택시 방범등을 위해 새로이 제작한 것으로, 도 1에서 보는 바와 같이 저면으로 형성된 전원 단자(62)가 상기한 소켓부(3)의 단자구멍에 끼워졌을 때 복수의 램프(61)가 모두 전원을 공급받도록 한다. 아울러 램프(61)의 속에서 유색의 빛이 자체적으로 발산되는 삼파장 형광 램프이면서 직류를 사용하고, 미터기(5)를 통해 공급되는 전압으로써 약 15W의 밝기를 낼 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동 상태를 보면, 기존의 방범등과 비교하여 사용상의 다른점이 없고 불편함도 전혀 없다.

즉, 종래와 같이 승객이 탑승하여 운전자가 미터기의 "주행"버튼을 누르게 되면 상기 램프 유니트(6)들은 모두 소등된다.

따라서 승객이 탑승하고 있음을 표시하게 되는 것이고, 반대로 손님이 내리므로 해서 운전자가 미터기(5)의 "빈차"버튼을 누르게 되면 유색의 삼파장 형광 램프 유니트(6)들이 자동적으로 점등되며, 그 빛이 케이스(1)의 밝은 부분을 통해 비춰진다.

특히, 2개 이상 마련된 램프 유니트(6)가 좌, 우 양측으로 배열되어 있으면서 그 각각의 램프(61)들이 좌, 우 차량의 폭 방향으로 나열되어 있기 때문에 빛의 발산이 좌, 우 방향 보다 전, 후방으로 많이 이루어 지며, 따라서 차량의 전, 후방에서 식별이 더욱 용이하여 좋다.

그리고 2개 이상 마련된 램프 유니트(6)의 토탈 밝기는 도면에서와 같이 15W가 2개일 경우 30W가 되므로 매우 밝다.

이와 같은 빛은 청색 또는 홍색의 빛으로서 대낮에도 그 빛의 발산 상태가 보이기 때문에 탑승 예정자는 비교적 멀리서도 쉽게 빈차 임을 인식하게 되는 것이다.

더 나가서 승객의 탑승 여부 인식이 멀리서도 매우 용이하기 때문에 탑승 예정자들은 택시가 주행하는 차도 위로 내려 오지 않게 된다.

한편, 상기한 케이스(1)의 표면에는 상기와 같은 본 발명의 유색 램프 유니트(6)에서 발산되는 빛이 문자로 인식될 수 있도록 글자 모양의 공간을 남기고 나머지 부분을 짙은 색으로 도색을 할 수도 있다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안의 방범등은 직류전원을 사용하는 방범등 전용 삼파장 형광 램프를 제조하여 사용하도록 하였을 뿐만 아니라, 그 램프 유니트의 램프들이 차량의 폭방향으로 배열되도록 하는 등, 그 구조를 개량함으로 써 밤에는 물론 낮에도 방범등의 불빛이 선명하여 탑승을 하고자 하는 승객들이 멀리서도 식별할 수 있게 된 것이며, 아울러 편의성이 높으면서도 도로 교통 안전성을 향상시킬 수 있는 등 여러 가지 면에서 유용한 고안인 것이다.

도 1은 종래의 택시 방범등을 보인 구성도

도 2는 본 고안의 방범등을 보인 분해 사시도

도 3은 본 고안의 구성을 보인 방범등의 평단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

1 : 케이스

2 : 베이스 프레임

3 : 소켓부

5 : 미터기

6 : 램프 유니트

61 : 램프

Claims (2)

1. 합성수지재로 이루어진 케이스(1)와, 이 케이스를 안착시켜 고정할 수 있는 베이스 프레임(2)과, 상기 베이스 프레임에 구비된 램프 유니트 장착용 소켓부(3)와, 이 소켓부에 끼운 램프 유니트(6)로 구성한 후, 상기한 램프 유니트(6)가 차량 내부의 주행 미터기에 마련된 선택 버튼을 누를 때, 점등 또는 소등되도록 한 것에 있어서,

   상기한 소켓부(3)는 차량의 좌우 폭방향으로 2개 이상을 배열하고, 이 소켓부(3)에 끼워지는 각각의 램프 유니트(6)는 복수의 램프(61)를 포함하는 것으로 하며, 상기 램프(61)들 역시 차량의 폭방향으로 2개 이상 배열된 것으로 하면서 유색의 빛을 발산하는 복수의 삼파장 형광 램프인 것을 특징으로 하는 낮에도 식별이 용이한 택시 방범등의 빈차 표시장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 램프 유니트(6)는 직류전원을 사용하는 것을 특징으로 하는 낮에도 식별이 용이한 택시 방범등의 빈차 표시장치.