KR200374977Y1

KR200374977Y1 - Brake shoe assembly having groove

Info

Publication number: KR200374977Y1
Application number: KR20-2004-0032222U
Authority: KR
Inventors: 김계황; 정창희
Original assignee: (주)삼성정밀
Priority date: 2004-11-15
Filing date: 2004-11-15
Publication date: 2005-02-04

Abstract

본 고안은 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리에 관한 것으로, 그 구성은 디스크 브레이크에 있어서, 완만하게 굽어진 판 형상을 가지며, 브레이크 디스크에 압착되어 정지작용을 하는 브레이크 라이닝 및 상기 브레이크 라이닝과 결합되는 브레이크 슈를 포함하되, 상기 브레이크 슈는, 상기 브레이크 라이닝과 대응되는 곡률로 완만하게 굽어진 표면을 포함하는 밑판부와, 상기 밑판부와 교차되게 그 밑판부의 이면으로부터 돌출되며 복수개의 관통공을 가지는 날개부와, 상기 날개부의 관통공 중 어느 하나의 관통공에 형성되며, 자동 이송을 위한 공구가 삽입되도록, 상기 날개부의 표면으로부터 일정한 깊이로 파여진 단차부를 포함하는 것을 특징으로 하는 것으로서, 상기 단차부에 자동 이송을 위한 공구가 삽입됨으로써 자동 이송이 가능한 효과가 있다.The present invention relates to a brake shoe assembly in which a step is formed, the configuration of which is a disc brake, having a smoothly bent plate shape, a brake lining that is pressed against the brake disc and stops and is coupled to the brake lining. The brake shoe may include a bottom plate including a gently curved surface with a curvature corresponding to the brake lining, and a wing having a plurality of through holes protruding from a rear surface of the bottom plate so as to intersect the bottom plate. And a stepped portion formed in one of the through-holes of the wing portion, and recessed to a predetermined depth from the surface of the wing portion so that a tool for automatic transfer is inserted therein. Automatic feed effect by inserting a tool for automatic feed There is.

Description

Brake shoe assembly having groove

본 고안은 디스크 브레이크 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 단차가 형성된 차량용 브레이크 슈 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a disc brake device, and more particularly to a brake shoe assembly for a vehicle is formed.

일반적으로 차량의 디스크 브레이크는 차바퀴와 함께 회전하는 디스크 양면에 브레이크 라이닝을 유압 등으로 압착한 뒤 마찰을 일으켜 제동력을 얻게 되며, 밀폐형인 드럼 브레이크의 경우는, 반복 사용하면 마찰열로 인해 드럼이 팽창하여작동하지 않는 단점을 보완하기 위한 것이다.In general, the disc brake of the vehicle obtains braking force by compressing the brake lining on both sides of the disc that rotates with the wheel with hydraulic pressure, etc., and in the case of a closed drum brake, the drum expands due to frictional heat after repeated use. It is to compensate for the disadvantage of not working.

이러한 디스크 브레이크의 주요 부품은 휠허브와 함께 회전하는 디스크, 디스크에 밀착되어 마찰력을 일으키는 라이닝, 유압이 작용하는 휠실린더, 휠실린더가 들어 있는 캘리퍼 등으로 구성된다.The main parts of the disc brake are composed of a disk rotating with the wheel hub, a lining that comes into close contact with the disk to generate friction, a wheel cylinder for hydraulic pressure, and a caliper with a wheel cylinder.

또한, 디스크가 공기 중에 노출되어 있으므로 방열성이 우수하여 반복 사용해도 제동력이 떨어지지 않으며, 마찰계수의 변동에 따른 영향을 적게 받아 제동력이 안정적이며, 구조가 간단하여 패드 교환 등 점검, 정비가 쉽다는 장점을 가지고 있다.In addition, since the disk is exposed to air, it has excellent heat dissipation, so the braking force does not drop even after repeated use, and the braking force is stable due to the influence of the change of the friction coefficient, and the structure is simple. Have

현재는 일반 승용차에 널리 보급되어 앞바퀴에만 사용하고 뒷바퀴는 드럼 브레이크를 이용하는 경우가 많다.Currently, it is widely used in general passenger cars and is used only in the front wheel, and the rear wheel is often used in drum brakes.

차량의 전륜에 채택되어 사용하는 제동장치는 주로 디스크 브레이크이며, 브레이크가 작동하기 위해서는 타이어와 일체가 되어 회전하는 디스크를 브레이크 라이닝이 접촉하여 디스크를 압착함으로써, 회전하고 있는 디스크의 회전에너지를 마찰 열에너지로 변환하여 차량의 감속이 이루어진다.The brake system adopted in the front wheel of the vehicle is mainly a disc brake, and in order to operate the brake, the brake lining contacts the disc that rotates integrally with the tire and compresses the disc, thereby compressing the rotation energy of the rotating disc by friction heat energy. The deceleration of the vehicle is achieved by converting

도 1은 종래의 브레이크 슈 어셈블리를 도시한 것이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 브레이크 슈 어셈블리(1)는 브레이크 슈(2)의 평평한 표면에 브레이크 라이닝(3)이 접착 고정되어 있는 구조이다. 이 때, 상기 브레이크 슈(2)는 완만하게 곡률을 가지며 굽어진 형상을 가진다.1 illustrates a conventional brake shoe assembly. As shown in FIG. 1, the conventional brake shoe assembly 1 has a structure in which the brake lining 3 is adhesively fixed to the flat surface of the brake shoe 2. At this time, the brake shoe 2 has a smooth curvature and a curved shape.

그러나, 이러한 종래의 브레이크 슈 어셈블리(1)는 그 브레이크 슈 어셈블리(1)를 자동으로 이송시켜 주는 공구와 결합이 될 수 없었기 때문에 작업자가 일일이 수작업으로 이송시켜야 했으므로 그 작업 공정이 까다롭고, 그 작업에 장시간이 걸린다는 문제점이 있었다.However, since the conventional brake shoe assembly 1 could not be combined with a tool for automatically transporting the brake shoe assembly 1, the worker had to transfer it manually by hand, and the work process was difficult, and the work was performed. There was a problem that takes a long time.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 자동 이송을 위한 공구가 삽입될 수 있음으로써 자동 이송이 가능하게 되어 작업 능률이 향상되고 작업 시간이 단축될 수 있는 브레이크 슈 어셈블리를 제공함에 있다.The present invention is proposed to solve the above-mentioned problems, the object of which is that the automatic feed can be inserted by the insertion of the tool for automatic transfer can improve the work efficiency and shorten the work time brake In providing a shoe assembly.

도 1은 종래의 브레이크 슈 어셈블리를 도시한 평면도1 is a plan view showing a conventional brake shoe assembly

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리의 사시도2 is a perspective view of a brake shoe assembly having a step according to an embodiment of the present invention

도 3은 도 2의 Ⅱ-Ⅱ 선 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10. 브레이크 라이닝 20. 밑판부10. Brake lining 20. Bottom plate

30. 날개부 40. 브레이크 슈30. Wings 40. Brake shoes

50. 단차부50. Step

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리는, 디스크 브레이크에 있어서, 완만하게 굽어진 판 형상을 가지며, 브레이크 디스크에 압착되어 정지작용을 하는 브레이크 라이닝 및 상기 브레이크 라이닝과 결합되는 브레이크 슈를 포함하되, 상기 브레이크 슈는, 상기 브레이크 라이닝과 대응되는 곡률로 완만하게 굽어진 표면을 포함하는 밑판부와, 상기 밑판부와 교차되게 그 밑판부의 이면으로부터 돌출되며 복수개의 관통공을 가지는 날개부와, 상기 날개부의 관통공 중 어느 하나의 관통공에 형성되며, 자동 이송을 위한 공구가 삽입되도록, 상기 날개부의 표면으로부터 일정한 깊이로 파여진 단차부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The brake shoe assembly having a step according to the present invention for achieving the above object has a smoothly bent plate shape in a disc brake, and the brake lining and the brake lining which are pressed against the brake disc to stop. A brake shoe coupled to the brake shoe, wherein the brake shoe includes a bottom plate portion including a smoothly curved surface with a curvature corresponding to the brake lining, and a plurality of through holes protruding from a rear surface of the bottom plate portion to intersect the bottom plate portion. And a stepped portion formed in a through hole of any one of the through holes of the wing portion and inserted into a predetermined depth from the surface of the wing portion so that a tool for automatic transfer is inserted.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a brake shoe assembly having a step according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리를 도시한 것으로, 도 2는 본 고안의 실싱예에 따른 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리의 사시도를, 도 3은 도 2의 Ⅱ-Ⅱ 선 단면도를 각각 나타낸 것이다.2 and 3 illustrate a brake shoe assembly with a step according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of a brake shoe assembly with a step according to a sealing example of the present invention, Figure 3 is Sectional drawing of the II-II line is shown, respectively.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리(100)는 브레이크 라이닝(10)과, 브레이크 슈(40)를 포함하고 있다.As shown in the figure, the brake shoe assembly 100 is formed with a step according to an embodiment of the present invention includes a brake lining 10 and the brake shoe 40.

상기 브레이크 라이닝(10)은 완만하게 굽어진 판 형상을 가지며, 브레이크 디스크에 압착되어 정지작용을 하는 것이다.The brake lining 10 has a gently curved plate shape and is pressed against the brake disk to stop.

상기 브레이크 슈(40)는 상기 브레이크 라이닝(10)과 결합되는 것으로서, 밑판부(20)와 날개부(30)와 단차부(50)를 포함한다.The brake shoe 40 is coupled to the brake lining 10, and includes a bottom plate 20, a wing 30, and a step 50.

상기 밑판부(20)는 상기 브레이크 라이닝(10)과 대응되는 곡률로 완만하게 굽어진 표면을 가진다.The bottom plate portion 20 has a smoothly curved surface with a curvature corresponding to the brake lining 10.

상기 날개부(30)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 밑판부(20)와 교차되게 그 밑판부(20)의 이면으로부터 돌출되며 복수개의 관통공(32)을 가진다.As shown in FIG. 2, the wing portion 30 protrudes from the rear surface of the bottom plate portion 20 to intersect the bottom plate portion 20 and has a plurality of through holes 32.

상기 단차부(50)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 날개부(30)의 관통공(32) 중 어느 하나의 관통공(32)에 형성되며, 자동 이송을 위한 공구(3)가 삽입되도록, 상기 날개부(30)의 표면으로부터 일정한 깊이로 파여진 홈 형상을 가진다.As shown in FIGS. 2 and 3, the stepped part 50 is formed in one of the through holes 32 of the through holes 32 of the wing part 30, and a tool for automatic transfer ( 3) is inserted, and has a groove shape excavated to a certain depth from the surface of the wing portion 30.

상기와 같은 구조를 가진 본 고안의 실시예에 따른 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리(100)는 다음과 같이 자동으로 이송된다.The brake shoe assembly 100 having the step according to the embodiment of the present invention having the structure as described above is automatically transferred as follows.

먼저, 상기 브레이크 슈(40)의 날개부(30)에 형성되어 있는 단차부(50)에 상기 자동 이송을 위한 공구(3)가 삽입되어 걸린다.First, the tool 3 for automatic transfer is inserted and caught in the stepped portion 50 formed on the wing portion 30 of the brake shoe 40.

이어서, 상기 자동 이송을 위한 공구(3)가 이동되면, 그 공구(3)는 상기 단차부(50)에 걸려있는 상태로 이동이 되는 것이므로 상기 날개부(30)가 이동되게 되고, 따라서 상기 브레이크 라이닝(10)과 브레이크 슈(40)가 일체로 이동이 될 수가 있는 것이다.Subsequently, when the tool 3 for automatic transfer is moved, the tool 3 is moved in a state of being caught in the step 50, so that the wing 30 is moved, and thus the brake Lining 10 and the brake shoe 40 can be moved integrally.

따라서, 브레이크 슈 어셈블리(100)를 조립하는 시간이 절약되고 그 작업이 용이하게 되는 것이다.Therefore, the time for assembling the brake shoe assembly 100 is saved and its operation is facilitated.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 단차가 형성된 브레이크 슈 어셈블리는 단차부에 자동 이송을 위한 공구가 삽입될 수 있음으로써 자동 이송이 가능하게 되어 작업 능률이 향상되고 작업 시간이 단축될 수 있는 효과가 있다.As described above, the brake shoe assembly in which the step is formed according to the present invention can be inserted into the stepped portion of the tool for automatic transfer, thereby enabling automatic transfer, thereby improving work efficiency and reducing work time. .

본 고안은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.The present invention has been described with reference to one embodiment shown in the accompanying drawings, which is illustrative, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent embodiments are possible therefrom. . Therefore, the true scope of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims

In disc brakes,

A brake lining having a smoothly bent plate shape and pressed against the brake disc to stop; And

Including; brake shoe coupled to the brake lining,

The brake shoe,

A base plate portion including a smoothly curved surface with a curvature corresponding to the brake lining,

A wing portion protruding from the rear surface of the bottom plate portion to intersect the bottom plate portion and having a plurality of through holes;

And a stepped portion formed in one of the through-holes of the wing portion, the stepped portion being excavated to a predetermined depth from the surface of the wing portion so that a tool for automatic transfer is inserted.