KR200374183Y1 - 차륜의 점멸 장치 - Google Patents

차륜의 점멸 장치 Download PDF

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KR200374183Y1
KR200374183Y1 KR20-2004-0018180U KR20040018180U KR200374183Y1 KR 200374183 Y1 KR200374183 Y1 KR 200374183Y1 KR 20040018180 U KR20040018180 U KR 20040018180U KR 200374183 Y1 KR200374183 Y1 KR 200374183Y1
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Abstract

본 고안은 차량의 휠 허브(Wheel Hub)에 장착되어 있는 허브 캡(Hub Cap)을 분리한 뒤, 대체 장착하고 차륜(車輪)의 구동시에 기전력이 발생되도록 하여, 이를 이용한 휠 중심부에 점멸기능을 제공함과 함께, 표면에 별도의 로고를 삽입하고 차륜(車輪)의 회전과는 별도로 베어링과 무게추에 의한 고정기능을 갖도록 하여 차량의 주행시에도 차륜(車輪)에 장착된 로고가 선명하게 표시되도록 하는 장치에 관한 것이다.
또한, 본 고안은 차량 외에도 회전에 의한 구동력을 가지는 물체(예, 차량, 오토바이, 자전거, 유모차의 바퀴 등 기타 회전력을 가진 것)의 휠 자체에 응용될 수도 있으나 회전축의 중심부에 부가적으로 부착할 수 있게 하여 회전축에 의한 회전시 발생하는 회전력을 전달받은 본체는 무게추에 의하여 별도의 회전을 하지 않고도 발광다이오드를 점멸토록 할 수 있으며, 발광다이오드의 점멸을 위한 전원은 회전체의 회전시 본체 내에 삽입되어 고정된 코일과 영구자석의 회전에 의해 발생한 기전력을 사용하는 방식의 구조를 가지는 것이다.

Description

차륜의 점멸 장치{The Emblematic Flickering Device for the Wheel}
본 고안은 차량 휠의 허브(Wheel Hub)에 장착되어 휠의 회전시에 기전력을 발생시켜 그 동력으로 점멸기능을 가지는 차륜(車輪)의 점멸 장치에 관한 것으로서;
일반적으로 차륜(車輪)에 장착되어지는 알루미늄 소재의 고급 휠의 허브(Hub)에는 휠 제조사 또는 자동차 회사의 로고가 삽입되어 있는 휠 캡이 있으며, 이는 회사의 로고를 홍보 내지 식별하기 위한 용도로 제공되는 것이다.
이는 종래의 차량이 측면 방향 지시 등을 구비하고 있는 경우를 제외하고 일반적으로 측면에서의 식별력을 제공하는 기능을 구비하지 않고 있는 관계로, 주행시 자주 거론되고 있는 부주의에 의한 측면 충돌 사고의 위험이 존재하는 문제점과, 차량의 튜닝과 인테리어에 관심이 많은 젊은층에게 차륜(車輪)에 장착되어지는 휠의 교체는 또 하나의 기호로 자리잡았음에도 불구하고 알루미늄 휠의 가격이 고가여서 자신만의 차별성을 부여할 수 있도록 하기 위한 자유로운 교환이나 수집 등에 어려움이 많았다.
뿐만 아니라 휠 제조사나 자동차 회사의 측면에서도 자사의 광고효과를 높이기 위하여 휠 허브 캡에 다양한 로고를 부여하여 장착하고 있으나, 이는 차량의 구동에 따른 휠의 회전시나 야간 주행시에 전혀 그 문양을 식별할 수 없게 되어 있으므로 회사의 차원에서 광고 효과가 떨어지는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,
종래의 휠 허브 캡을 대체하여 정차시나 주행 중에 발광기능과 로고의 식별을 가능케 하는 새로운 형태의 차륜(車輪)의 점멸 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
뿐만 아니라, 별도 외부 전원을 사용하지 않고 자체에서 기전력을 발생시켜 이를 동력원으로 사용함으로써, 차량에 부담을 주지 않고, 반영구적인 사용이 가능하고 착탈식 구성에 의하여 자유로운 교환이나 수리가 가능한 것이다.
도1은 본 고안에 의한 점멸 장치의 전체적인 형상을 도시한 분리사시도
도2는 본 고안에 의한 점멸 장치의 내부구조를 도시한 절개단면도
도3은 본 고안에 의한 점멸 장치의 전체조립 상태를 도시한 결합사시도
도4는 본 고안에 의한 점멸 장치의 일부결합 상태를 도시한 결합사시도
도5는 본 고안에 의한 점멸 장치의 전력발생부 주변을 도시한 부분사시도
도6은 본 고안에 의한 점멸 장치의 투명 케이스 조립전 상태의 부분사시도
도7은 본 고안의 의한 점멸 장치의 투명 케이스 조립후 상태의 부분사시도
도8은 상기 도4에 볼트를 체결한 상태를 도시한 정면도
도9는 본 고안에 의한 점멸 장치의 휠에 장착된 실시예를 도시한 예시도
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
1. 본체 2. 투명 케이스 3. 캡
4. 삽입홈 5. 필름막 6. 고정홈
7. 회로기판 8. LED 램프 9. 고정홈
10. 볼트 11. 볼트 헤드 12. 무게추
13. 프레임 14. 고정 돌기 15. 유입홈
16. 베어링 17. 외측면 18. 내측면
19. 전력발생부 20. 공급라인 21. 와셔
22. 코어 23. 방수링 24. 하우징
25. 고정축 26. 고정턱 27. 결합링
28. 고정홀 29. 고정핀 30. 커버
31. 고정홀 32. 고정핀 33. 절개부
34. 편차보정링 35. 휠 36. 휠 허브
37. 걸림턱 38. 체결홈 39. 원통홈
40. 전선
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안인 차륜(車輪)의 점멸 장치 본체(1)는 기존의 휠 허브 캡을 장탈한 후 대체되어지는 하우징(24)과; 상기 하우징(24)을 휠(35)에 결합시키기 위하여 휠 허브(36)는 휠(35)의 안쪽에서 바깥쪽으로 삽입되어진 결합링(27)과; 휠(35)을 사이에 두고 휠 허브(36)를 끼워져 상기 하우징(24)과 결합링(27)이 서로 나사 방식으로 결합되어지는데 있어, 휠 허브(36)의 두께(깊이)가 일반적인 표준치보다 얇게 제작되어진 경우 하우징(24)과 결합링(27) 사이에 편차가 발생할 수 있으므로 이를 보상하기 위해 하우징(24)과 결합 전에 결합링(27)에 미리 체결되어지는 편차보정링(34)과; 상기 편차보정링(34)이 걸리게 되는 걸림턱(37)과; 상기 하우징(24)과 결합링(27)의 나사 방식으로 결합된 후, 주행중 진동이나 그 밖의 외력에 의해 풀리는 것을 방지하기 위해 결합링(27) 일측에 관통되어진 고정홀(28)과, 상기 고정홀(28)에 체결되는 헤드없는 볼트 타입의 고정핀(29)과;
상기 하우징(24) 내측 중심에 형성된 고정축(25)과; 상기 고정축(25)에 끼움식으로 삽입되어지는 마그네틱 코어(22) 및 와셔(21)와; 하우징(24)에 안착되는 프레임(13)과; 상기 프레임(13)의 하단에 삽입되는 코일(coil)의 전력발생부(19)와; 상기 프레임(13)의 하단 일측면에 절개되어진 유입홈(15)과; 상기 유입홈(15)에 돌출 체결되는 전력발생부(19)의 전원 공급단자(20)와;
상기 프레임(13)에 부분 삽입되어지는 무게추(12)와; 프레임(13) 상단 중앙에 형성된 원통홈(39)에 삽입되어지는 베어링(16)과; 원통홈(39)에 삽입되어지는 베어링(16)을 관통하는 하우징(24)의 고정축(25)에 형성된 베어링 고정턱(26)과; 상기 베어링(16)과 프레임(13) 및 하우징(24)을 결합하기 위하여 고정축(25)의 체결홈(38)에 체결되는 볼트(11)와;
상기 프레임(13) 위에 안착되는 회로기판(7)과; 상기 회로기판(7) 위에 실장된 발광다이오드(8) 및 소자와; 상기 회로기판(7)을 프레임(13)에 고정하기 위하여 프레임(13)에 형성된 고정돌기(14), 상기 고정돌기(14)가 관통하여 회로기판(7)의 고정홈(9)과;
회로기판(7)위에 안착되는 캡(3)과; 상기 원형의 회로기판(7) 테두리를 따라 실장된 발광다이오드(8)를 따라 캡(3)의 둘레에 파여진 삽입홈(4)과; 프레임(13)및 회로기판(7)과 고정하기 위하여 캡(3)에 형성된 고정홈(6)과; 상기 캡(3)의 상단 표면에 코팅된 필름막(5)과;
상기 하우징(24)에 결합되어진 프레임(13)으로부터 캡(3)까지의 구성품을 보호하기 위하여 하우징(24)에 끼움 결합되어지는 투명 케이스(2)와; 상기 투명 케이스(30)와 일체의 구성요소를 보호하기 위하여 하우징(24)과 결합되어지는 커버(30)와; 상기 커버(30)에 형성되어 발광다이오드의 발산되는 빛이 관통하는 절개부(33)와; 커버(30)와 하우징(24)이 풀리지 않도록 고정하기 위한 고정핀(32)과 상기 고정핀(32)이 삽입되는 고정홀(31) 구성되어 있는 것을 그 특징으로 한다.
이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
도1은 본 고안에 의한 점멸 장치의 전체적인 형상을 도시한 분리사시도로써, 각 구성품에 대한 설명은 상기에서 기술한 바와 같다.
도2는 본 고안에 의한 점멸 장치의 내부구조를 도시한 절개단면도로써, 상기의 단면에서 보는바와 같이 본체(1)의 구성을 분류하는 데에 있어서;
투명케이스(2), 볼트(10), 베어링(16)의 내측면(18), 코어(22), 방수링(23), 하우징(24), 고정축(25), 고정턱(26), 결합링(27), 커버(30), 편차보정링(34), 걸림턱(37) 등과 같이 휠(35)과 함께 회전하는 부분과
캡(3), 회로기판(7), 무게추(12), 프레임(13), 베어링(16)의 외측면(17), 전력발생부(19) 등과 같이 휠(35)의 회전에도 불구하고 회전하지 않는 부분으로 나눌 수 있다.
본 고안에 의한 차륜(車輪)의 점멸 장치는 차량이 주행시에 휠(35)이 회전하기 시작하고 이 경우, 휠(35)과 함께 회전하는 부분에 있는 마그네틱 코어(22)와, 이와는 별도로 휠(35)과 함께 회전하지 않는 전력발생부(19)에 사이에서 회전체의 회전에 따른 자력과 코일간의 기전력을 동력원으로 하여 전력발생부(19)의 동력 발생단자(20)와 전선(40)을 통하여 회로기판(7)상에 발광다이오드(8)를 점멸하게 되는 것으로써, 프레임(13)에 장착되어지는 구성요소들은 휠(35)과 함께 회전하지 않도록 하기 위하여 무게추(12)와 베어링(16)에 의하여 이를 구현하고 있다.
상기와 같은 방식을 보다 상세히 설명하면, 베어링(16)은 프레임(13)과 하우징(24)의 고정축(25)에 볼트(10)로 체결되어 있으나, 볼트(10)의 헤드(11)의 크기가 베어링(16)의 내측면(18)보다 넓지 않도록 하여 베어링(16)의 내측면(18)만을 고정하기 때문에 하우징(24) 회전시 베어링(16)의 내측면(18)만 회전하고 프레임(13)과 고정 결합된 베어링(16)의 외측면(17)은 회전하지 않게 되며, 휠(35)의 고속회전시나 베어링(16)의 기능이 원활하지 않을 경우 프레임(13)이 부분적으로 회전할 수도 있으나, 상기 프레임(13)에 장착된 무게추(12)가 중력에 의해 항상 프레임(13) 하단에 위치하여 프레임(13)의 회전을 억제하므로 상기 프레임(13)과 그와 결합되는 구성요소는 회전되지 않는 것이다.
도3은 본 고안에 의한 점멸 장치의 전체조립 상태를 도시한 결합사시도이고 도6은 본 고안에 의한 점멸 장치의 투명 케이스 조립전 상태의 부분사시도이며, 도7은 본 고안의 의한 점멸 장치의 투명 케이스 조립후 상태의 부분사시도로서, 도면에서 보는 바와 같이 본 고안에 의한 차륜(車輪)의 점멸 장치는 차량의 휠 허브(36)에 장착되어지며, 외부에는 커버(30)와 투명케이스(2) 및 하우징(24)의 일부가 보여지는데, 투명케이스(2)에 의하여 보호되는 캡(3)은 휠 제조사나 자동차 회사의 로고나 기타 자신만의 캐릭터를 자유롭게 변경하여 부착하는 것이 가능하도록 캡(3) 상단부에 코팅 처리되어지는 필름막(5)이 형성되어 있으며, 상기의 필름막(5)은 내부의 회로기판(7)상에 실장된 발광다이오드(8)의 위치와 조합을 이루어 형성되어지는 것이 바람직하므로 회로기판(7)과 캡(3)은 세트로 구성되며 필름막(5)으로 표현되는 로고의 특정부위 아래에 발광다이오드(8)를 위치시켜 로고의 식별력을 높일 수 있도록 되어 있는 것이다.
또한, 상기 투명 케이스(2)는 휠(35)의 회전시 같이 회전되어지는 부분으로 다른 회전되지 않는 부분과의 마찰을 피하기 위하여 하우징(24) 안쪽으로 끼움 결합되어 밀착되며, 결합되는 하우징(24)과 투명 케이스(2) 사이에 도1에서 보는바와 같은 방수링(23)이 삽입되어 있는 것이다.
도4는 본 고안에 의한 점멸 장치의 일부결합 상태를 도시한 결합사시도이고 도5는 본 고안에 의한 점멸 장치의 전력발생부 주변을 도시한 부분사시도로써, 하우징의 상단에 결합되어지는 프레임과 베어링, 무게추와 프레임의 하단에 결합되어지는 전력발생부를 도시하고 있다.
무게추는 반달형태의 구조를 취하고 있으며, 납 등의 소재를 이용하여 제작되어질 수 있으나, 재질에 구애되지 않고 다채로운 변형이 가능하며, 이 경우 본체의 사용용도와 무게 등을 고려하는 것이 바람직하다.
도8은 상기 도4에 볼트를 체결한 상태를 도시한 정면도로써, 상기 도2의 상세 설명에서 기술한 바와 같이 베어링(16)은 프레임(13)과 하우징(24)의 고정축(25)에 볼트(10)로 체결되어 있으나, 볼트(10)의 헤드(11)의 크기가 베어링(16)의 내측면(18)보다 넓지 않도록 하여 베어링(16)의 내측면(18)만을 고정하기 때문에 하우징(24) 회전시 베어링(16)의 내측면(18)만 회전하고 프레임(13)과 고정 결합된 베어링(16)의 외측면(17)은 회전하지 않게 되는 것을 설명하기 위한 볼트와 무게추를 도시한 것이다.
이상에서와 같이 본 고안은 회전하는 물체에 적용되어 다양하게 응용되어질 수 있는 차륜(車輪)의 점멸 장치로써, 특히 차량의 휠 내지 휠커버에 형성되어진 허브캡에 기존의 허브캡을 탈착하고 대체 장착할 수 있는 구조를 가지고 있어, 차량의 야간 주행시에 측면 충돌사고의 대부분을 차지하고 있는 이유 중 하나인 측면부 램프의 결핍에 의한 문제를 방지하고, 미관이 수려하여 다양한 차량 액세서리로 활용이 가능하며, 별도의 유지비용을 발생하지 않으며, 다양한 점멸 제어와 작동제어가 가능하여 편리함과 함께 심미감을 불러일으키는 효과가 있다.
본 고안은 기재된 예에 대해서만 기술되었지만 본 고안의 기술사상범위내에서 다양한 변형 및 응용이 가능함은 당연한 것이며, 이러한 변형 및 응용이 첨부된실용신안등록청구범위에 속함은 명백한 것이다.

Claims (3)

  1. 회전체의 회전에 따른 자력과 코일간의 기전력에 의한 전원으로 점멸되는 장치에 있어서;
    하우징(24)과; 상기 하우징(24)을 휠(35)에 결합시키기 위해 휠(35)의 중앙에 통공된 휠 허브(36)는 휠(35) 안쪽에서 바깥쪽으로 휠 허브(36)에 삽입되어진 결합링(27)과; 휠(35)을 사이에 두고 휠 허브(36)에 끼워지는 상기 하우징(24)과 결합링(27)이 서로 나사 방식으로 결합되어지는데 있어, 휠 허브(36)의 두께(깊이)가 일반적인 표준치보다 얇게 제작되어진 경우 하우징(24)과 결합링(27) 사이의 편차를 없애도록 하우징(24)과 결합 전에 결합링(27)에 미리 체결되어지는 편차보정링(34)과; 상기 편차보정링(34)이 걸리게 되는 걸림턱(37)과; 상기 하우징(24)과 결합링(27)의 나사 방식으로 결합된 후, 주행중 진동이나 그 밖의 외력에 의해 풀리는 것을 방지하기 위해 결합링(27) 일측에 관통되어진 고정홀(28)과, 상기 고정홀(28)에 체결되는 헤드없는 볼트 타입의 고정핀(29)과;
    상기 하우징(24) 내측 중심에 형성된 고정축(25)과; 상기 고정축(25)에 끼움식으로 삽입되어지는 마그네틱 코어(22) 및 와셔(21)와; 하우징(24)에 안착되는 프레임(13)과; 상기 프레임(13)의 하단에 삽입되는 코일(coil)의 전력발생부(19)와; 상기 프레임(13)의 하단 일측면에 절개되어진 유입홈(15)과; 상기 유입홈(15)에 돌출 체결되는 전력발생부(19)의 전원 공급단자(20)와;
    상기 프레임(13)에 부분 삽입되어지는 무게추(12)와; 프레임(13) 상단 중앙에 형성된 원통홈(39)에 삽입되어지는 베어링(16)과; 원통홈(39)에 삽입되어지는 베어링(16)을 관통하는 하우징(24)의 고정축(25)에 형성된 베어링 고정턱(26)과; 상기 베어링(16)과 프레임(13) 및 하우징(24)을 결합하기 위하여 고정축(25)의 체결홈(38)에 체결되는 볼트(11)와;
    상기 프레임(13) 위에 안착되는 회로기판(7)과; 상기 회로기판(7) 위에 실장된 발광다이오드(8) 및 소자와; 상기 회로기판(7)을 프레임(13)에 고정하기 위하여 프레임(13)에 형성된 고정돌기(14), 상기 고정돌기(14)가 관통하여 회로기판(7)의 고정홈(9)과;
    회로기판(7)위에 안착되는 캡(3)과; 상기 원형의 회로기판(7) 테두리를 따라 실장된 발광다이오드(8)를 따라 캡(3)의 둘레에 파여진 삽입홈(4)과; 프레임(13)및 회로기판(7)과 고정하기 위하여 캡(3)에 형성된 고정홈(6)과; 상기 캡(3)의 상단 표면에 코팅된 필름막(5)과;
    상기 하우징(24)에 결합되어진 프레임(13)으로부터 캡(3)까지의 구성품을 보호하기 위하여 하우징(24)에 끼움 결합되어지는 투명 케이스(2)와; 상기 투명 케이스(30)와 일체의 구성요소를 보호하기 위하여 하우징(24)과 결합되어지는 커버(30)와; 상기 커버(30)에 형성되어 발광다이오드의 발산되는 빛이 관통하는 절개부(33)와; 커버(30)와 하우징(24)이 풀리지 않도록 고정하기 위한 고정핀(32)과 상기 고정핀(32)이 삽입되는 고정홀(31)이 구비된 것을 그 특징으로 하는 차륜의 점멸 장치.
  2. 제 1항에 있어서;
    투명케이스(2), 볼트(10), 베어링(16)의 내측면(18), 코어(22), 방수링(23), 하우징(24), 고정축(25), 고정턱(26), 결합링(27), 커버(30), 편차보정링(34), 걸림턱(37)과 같이 휠(35)과 함께 회전하는 부분과
    캡(3), 회로기판(7), 무게추(12), 프레임(13), 베어링(16)의 외측면(17), 전력발생부(19)는 휠(35)의 회전에도 불구하고 회전하지 않는 부분으로 나누어진 것을 특징으로 하는 차륜의 점멸 장치.
  3. 제 1항에 있어서;
    외부에는 커버(30)와 투명케이스(2) 및 하우징(24)의 일부가 보여지는데, 투명케이스(2)에 의하여 보호되는 캡(3)은 휠 제조사나 자동차 회사의 로고나 기타 자신만의 캐릭터를 자유롭게 변경하여 부착하는 것이 가능하도록 캡(3)상단부에 코팅 처리되어지는 필름막(5)이 형성되어 있으며, 상기의 필름막(5)은 내부의 회로기판(7)상에 실장된 발광다이오드(8)의 위치와 조합을 이루어 형성된 것으로, 회로기판(7)과 캡(3)은 세트로 구성되며 필름막(5)으로 표현되는 로고의 특정부위 아래에 발광다이오드(8)를 위치시켜 로고의 식별력을 높일 수 있도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 차륜의 점멸 장치.
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