KR200373206Y1 - 휀스 베이스의 이중지지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 휀스를 고정하기 위하여 지면에 고정되는 베이스의 구조에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 베이스의 기둥을 지면과 밑판에 의해 이중으로 기둥을 지지하여 보다 견고하고, 빗물이나 습기 등에 손상되기 쉬운 용접부위를 베이스 내부로 은폐시킴으로써 내구성을 향상시킨 휀스 베이스의 이중지지구조에 관한 것이다.

이를 위한 본 고안의 구성은 밑판에 기둥이 삽입될 수 있는 끼움공을 형성하되 상기 끼움공의 가장자리부분을 상향절곡하고, 상기 끼움공에 기둥을 삽입한 후 밑판의 하면에서 기둥과 밑판이 접촉하는 부분을 용접하여 서로 결합된다.

이로써 기둥의 최하단이 지면에 지지됨과 동시에 밑판이 상향절곡되어 기둥의 외부면과 용접되어 결합됨으로써 기둥은 이중으로 지지되어 베이스의 지지력이 보다 견고해진다. 또한 용접부위가 은폐됨으로써 빗물, 습기등에 노출되지 않으므로 부식등에 의한 손상이 적어 내구성이 향상되는 한편 베이스의 외관도 깔끔해지게 된다.

Description

휀스 베이스의 이중지지구조{a base structure for supporting the fence}

본 고안은 휀스를 고정하기 위하여 지면에 고정되는 베이스의 구조에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 베이스의 기둥을 지면과 밑판에 의해 이중으로 기둥을 지지하여 보다 견고하고, 빗물이나 습기 등에 손상되기 쉬운 용접부위를 베이스 내부로 은폐시킴으로써 내구성을 향상시킨 휀스 베이스의 이중지지구조에 관한 것이다.

각종 건축물의 외곽에는 건물의 보호나 영역구분을 위해 휀스가 설치되는데 상기 휀스의 구조를 살펴보면 다수의 베이스가 일정간격으로 설치되고 베이스와 베이스 사이에 휀스망이 고정되어 있다.

상기 베이스는 기둥과 밑판으로 구성되며, 종래 베이스의 경우 도 1에서 보는 바와 같이 밑판의 상면에 기둥의 최하단을 접촉시켜 외부에서 용접하여 제작하였다. 그러나 이러한 구조의 베이스에 충격이나 비틀림이 가해지면 상기 기둥 최하단의 용접부위에 가해지는 하중이 엄청나게 증가하게 됨으로써 용접부위가 매우 취약해지는 단점이 존재하였다.

뿐만 아니라 용접부위는 용접시 강한 열에 의해 피막등이 벗겨지게 되므로 빗물, 습기 등에 의한 부식에 취약하고 페인트로 도장한 뒤에도 페인트가 충격이나 진동에 의해 쉽게 벗겨지는 부위로써, 이러한 용접부위가 베이스 외부에 노출되어 있어 빗물 또는 습기 등에 의해 손상되는 경우도 빈번하였다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 베이스의 기둥을 지면과 밑판에 의해 각각 지지되도록, 즉 이중으로 기둥을 지지하여 보다 견고한 휀스 베이스의 이중지지구조를 제공하는 데 있다.

또한 빗물, 습기 등에 손상되기 쉬운 용접부위를 베이스 내부로 은폐시킴으로써 내구성을 향상시키기 위한 휀스 베이스의 이중지지구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 휀스 베이스가 사용된 모습을 보여주는 도면이며,

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 휀스 베이스의 사시도이며,

도 3은 도 2의 A-A' 단면을 보여주는 도면이며,

도 4는 도 2의 저면도을 보여주는 도면이다.

도 5는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 휀스 베이스의 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 기둥 20 : 밑판

21 : 끼움공 22 : 고정구

30 : 용접부위

이하, 본 고안의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 일실시예를 보여주고 있는 도면이다.

본 고안은 크게 기둥(10)과 밑판(20)으로 구성되는데 기둥(10)은 휀스가 고정되는 부분이며, 밑판(20)은 지면에 고정되어 상기 기둥(10)을 지지하는 부분이다.

상기 기둥(10)을 밑판(20)에 결합하기 위한 밑판(20)의 구성은 기둥이 관통하여 삽입될 수 있도록 기둥(10)의 외주면과 동일한 모양의 끼움공(21)을 형성하되 상기 끼움공(21)의 가장자리부분을 상향절곡한다. 그리고 끼움공(21)의 절단면은 도 3에서 보는 바와 같이 기둥(10)의 표면에 완전히 밀착되어 접촉될 수 있도록 수직면으로 형성한다.

상기 끼움공(21)에 기둥(10)을 삽입한 후에는 밑판(20)의 하면에서 기둥(10)의 표면과 끼움공(21)의 절단면이 접촉하는 부분을 용접하여 용접부위(30)가 형성됨으로써 기둥은 밑판에 결합되는데 이는 빗물 또는 습기 등에 의해 손상되기 쉬운 용접부위를 베이스 표면이 아닌 내부로 은폐시키기 위함이다.

상기와 같이 구성되는 베이스는 밑판(20)의 테두리부분에 형성되는 다수의 고정구(22)에 앙카볼트 등을 체결함으로써 지면에 고정되는데, 이 때 기둥(10)의 최하단(11)이 직접 지면에 접촉되어 지지될 수 있도록 한다.

이는 상기 베이스를 밑판(20)에 의해서 지지되는 한편 직접 지표면에 접촉하여 지지되도록 구성함으로써 베이스가 외부 충격이나 진동에 대하여 보다 안정적으로 지지될 수 있도록 하기 위함이다.

그리고 기둥의 상부에는 빗물등이 침투되지 않도록 공지의 캡(3) 등을 끼워 사용할 수도 있으며, 상기 끼움공(21)의 모양은 기둥(10)의 외주면의 모양에 따라 다양하게 변형될 수 있음을 밝혀둔다.

이로써 기둥의 최하단이 지면에 지지됨과 동시에 밑판이 상향절곡되어 기둥의 외부면과 용접되어 결합됨으로써 기둥은 이중으로 지지되어 베이스의 지지력이 보다 견고해진다.

또한 용접부위가 은폐됨으로써 빗물, 습기등에 노출되지 않으므로 부식등에 의한 손상이 적어 내구성이 향상되는 한편 베이스의 외관도 깔끔해지게 된다.

Claims (1)

1. 휀스를 고정하기 위하여 지면에 고정되는 베이스의 구조에 있어서,

   밑판(20)의 끼움공(21)에 관통삽입되어 최하단(11)이 지면에 접촉하여 지지되는 기둥(10)과;

   상기 기둥(10)의 외주면과 동일한 모양의 끼움공(21)이 형성되되 상기 끼움공(21)의 가장자리부분이 상향절곡된 밑판(20)과;

   상기 밑판(20)의 하면에는 기둥(10)의 외주면과 끼움공(21)의 절단면이 서로 밀착되어 용접된 용접부위(30)를 가지는 것을 특징으로 하는 휀스 베이스의 이중지지구조.