KR200372332Y1 - 클립 일체형 고압 휴즈 - Google Patents

Abstract

본 고안에 의한 고압휴즈는 고압휴즈와 퓨즈클립을 일체형 구조로 하여 주 회로 접속부의 체결 포인트를 최소화하여 접촉저항 및 발열에 의한 경년변화가 생김으로써 퓨즈클립의 체결력 변화가 생기고 그에 따른 주 회로의 사고를 저감할 수 있다. 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 고압휴즈를 주 회로의 터미널에 고정하기 위해 볼트체결하는 홀 및 고압휴즈의 터미널과 주 회로의 터미널을 연결하는 체결구를 포함하는 퓨즈클립과 상기 고압휴즈가 일체형으로 구성되는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 퓨즈클립의 체결구는 L자 형상인 것을 특징으로 한다.

Description

클립 일체형 고압 휴즈{Unificated high voltage fuse with fuse clip}

본 고안은 클립 일체형 고압 휴즈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고압휴즈를 고압 진공 접촉기 및 고압 개폐기의 주 회로 터미널에 고정할 때 사용되는 퓨즈 클립을 고압휴즈와 일체형으로 하여 개량된 구조를 갖는 클립 일체형 고압 휴즈에 관한 것이다.

일반적으로 고압휴즈는 수 배전 전력계통에서 전원을 부하와 개폐할 때 사용되는 고압 진공 접촉기 및 고압 개폐기와 조합하여 사용되면서 과부하나 단락에 의한 과전류가 흘렀을 때 생기는 열로 녹아서 회로를 차단하여 기기를 보호하거나 화재의 위험을 방지하기 위해 사용되고 있으며 이러한 고압휴즈는 휴즈홀더나 휴즈클립에 장착되어 주 회로에 연결된다.

종래에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이 고압휴즈를 고압 진공 접촉기 및 고압 개폐기의 주 회로 터미널에 고정할 때는 퓨즈클립의 조임부(4)에 의해 일단 체결되고, 다시 도 2에 도시 된 바와 같이 고압휴즈는 퓨즈 클립에 형성되어 있는 홀(hole)에 볼트를 체결하여 주 회로의 터미널(부스 바)에 고정된다.

종래 고압휴즈는 장기간 사용시 장기간의 전류통전에 따른 열적 에너지에 의한 영향으로 퓨즈클립 체결부의 경년변화가 서서히 일어나며, 이에 따라 퓨즈클립의 체결부가 변형이 되어, 이에 따른 접촉저항이 증대되고 발열 및 열 팽창에 따라 다시 퓨즈클립의 접속부의 변형으로 이어져 주 회로와의 접속이 불안정해지는등의 사고가 일어나기 쉬웠다 .

따라서, 본 고안은 이와같은 종래의 고압휴즈를 장기간 사용시의 장기간의 전류통전에 따른 퓨즈클립의 열화에 의한 주 회로의 사고를 막기 위해서, 종래의퓨즈클립에 의한 고압휴즈의 고압 진공 전자 접촉기 또는 고압개폐기와 같은 주회로와의 연결 및 체결 구조를 개선하는 것을 그 목적으로 한다.

그리하여, 본 고안에 의한 고압휴즈는 고압휴즈와 퓨즈클립을 일체형 구조로 하여 주 회로 접속부의 체결 포인트를 최소화하여 접촉저항 및 발열에 의한 경년변화가 생김으로써 퓨즈클립의 체결력 변화가 생기고 그에 따른 주 회로의 사고를 저감할 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 고압휴즈를 주 회로의 터미널에 고정하기 위해 볼트체결하는 홀 및 고압휴즈의 터미널과 주 회로의 터미널을 연결하는 체결구를 포함하는 퓨즈클립과 상기 고압휴즈가 일체형으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 퓨즈클립의 체결구는 L자 형상인 것을 특징으로 한다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 고압휴즈와 퓨즈클립을 나타낸 도면

도 2는 종래의 고압휴즈와 퓨즈크립이 고압진공 전자접촉기와의 회로에 적용한 예를 나타낸 도면

도 3은 본 고안의 클립 일체형 고압휴즈를 나타낸 도면

도 4는 도 3의 클립 일체형 고압휴즈를 고압진공 전자접촉기와의 회로에 적용한 예를 나타낸 도면

* 도면 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 *

1,8,23 : 고압휴즈 몸체 2,24: 터미널

3,20 : 홀 4, 6: 퓨즈클립조임부

7,21: 퓨즈클립 9: 터미널 취부 홀

10: 주회로 터미널 25: 퓨즈클립고정부

26: 주 회로 터미널 27:고압진공 전자접촉기 본체

이하, 본 고안에 따른 고압휴즈에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 고압휴즈와 퓨즈클립을 나타낸 것으로서, 고압휴즈는 몸체(1)와 터미널(2)로 구성되어 있다.

도 2는 도 1의 고압휴즈와 퓨즈크립이 고압진공 전자접촉기와의 회로에 적용한 예를 나타낸 도면으로서,고압휴즈 몸체(8)는 휴즈클립(7)의 조임부(6)에 의해 휴즈클립과 일단 체결된 다음 터미널 취부 홀(9)에 볼트를 체결하여 주 회로 터미널(10)에 고정된다. 주 회로의 터미널은 고압진공 전자접촉기 본체(11)에 연결된다.

이와 같은 종래의 고압휴즈가 주 회로의 고압진공 전자접촉기 또는 고압 개폐기등에 연결될 때는 휴즈클립이 사용되는데 종래의 휴즈클립은 도 1b에 도시된 바와 같이 조임부(4)에 의해 체결되기 때문에, 장기간 사용시 장기간의 전류통전에 따른 열적 에너지에 의한 영향으로 퓨즈클립 조임부의 경년변화가 서서히 일어나며, 이에 따라 퓨즈클립의 조임부가 변형이 되어, 이에 따른 접촉저항이 증대되고 발열 및 열 팽창에 따라 다시 퓨즈클립의 접속부의 변형으로 이어져 주 회로의 접속이 불량해지는 등의 사고가 일어나기 쉬웠다 .

이런 문제를 해결하기 위한 본 고안은 도 3에 도시된 바와 같이 고압휴즈를 체결하고 고압휴즈를 주 회로의 터미널에 연결하는 휴즈클립을 일체형으로 한 고압휴즈를 특징으로 한다.

즉, 고압휴즈의 몸체(23) 및 고압휴즈의 터미널(24)을 양쪽에서 조임 및 체결하는 퓨즈클립은 체결구(21) 및 주 회로의 터미널에 볼트체결하기 위한 홀(20)으로 구성되어 종래의 휴즈클립과 고압휴즈가 조임부에 의해 체결되는 것을 개선하여 일체형으로 함으로써 체결 포인트가 감소되어 접촉저항을 줄일 수 있고 이에 따른 열적 에너지에 따른 변형을 최소화하여 접촉불량에 따른 열화 가능성을 줄일 수가 있다.

본 고안의 실시예에서는 상기 퓨즈클립의 체결구(21)를 L 자형으로 하여 적용하였으나, 필요에 따라서는 여러 형상으로 체결구를 제작할 수 있을 것이다.

도 4는 도 3의 클립 일체형 고압휴즈를 고압진공 전자접촉기와의 회로에 적용한 예를 나타낸 도면으로서, 퓨즈클립의 체결구가 볼트에 의해 고압진공 전자접촉기(27)의 주 회로 터미널(26)에 고정되어 있다.

이와같은 본 고안에 의한 고압휴즈는 고압휴즈와 퓨즈클립을 일체형 구조로 하여 주 회로 접속부의 체결 포인트를 최소화하여 접촉저항 및 발열에 의한 경년변화가 생김으로써 퓨즈클립의 체결력 변화가 생기고 그에 따른 주 회로의 사고를 저감할 수 있으며 고압휴즈의 교체작업을 단순하게 하여 사후 관리가 용이하게 된다.

Claims (2)

1. 고압 진공 전자 접촉기 및 고압 개폐기등의 주 회로에 연결되어 회로의 단락사고를 미연에 방지하는 고압휴즈에 있어서,

   고압휴즈를 주 회로의 터미널에 고정하기 위해 볼트체결하는 홀 및 고압휴즈의 터미널과 주 회로의 터미널을 연결하는 체결구를 포함하는 퓨즈클립과 상기 고압휴즈가 일체형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 고압휴즈.
2. 제 1항에 있어서, 상기 체결구는 L자 형상인 것을 특징으로 하는 고압휴즈.