KR200370676Y1 - 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치에 관한 것이다.

본 고안은 이를 위해 침목의 상단에 고정 설치되며, 레일이 설치되는 중앙을 중심으로 양측에 각각 쐐기홀에 의해 형성되는 쐐기걸이 및 고정홀이 형성된 레일받침틀(10); 상기 양 쇄기홀에 각각 끼워져 레일을 긴밀히 눌러 지지하는 쐐기(20); 및 상기 고정홀에 고정못(30)을 박으면서 쐐기의 상단을 긴밀히 눌러 고정시킴을 특징으로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 레일의 양측에서 2개의 쐐기가 레일의 하부를 눌러주게 되므로 1차적으로 레일을 긴밀히 고정시킬 수 있도록 함과 아울러 2차적으로는 쐐기의 일단에 고정못을 박으므로 레일이 장시간 지나도 견고히 침목상에 고정 설치될 수 있도록 한 것이며, 이로 인해 레일이 쉽게 헐거워지거나 분리되지 않아 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치{FIXING DEVICE FOR RAILWAY RAILS USING WEDGE}

본 고안은 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레일의 양측에서 2개의 쐐기가 레일의 하부를 눌러주게 되므로 1차적으로 레일을 긴밀히 고정시킬 수 있도록 함과 아울러 2차적으로는 쐐기의 일단에 고정못을 박으므로 레일이 장시간 지나도 견고히 침목상에 고정 설치될 수 있도록 한 것이며, 이로 인해 레일이 쉽게 헐거워지거나 분리되지 않아 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

주지하다시피 레일[rail]은 차량을 운전할 때 직접 차륜을 지지하여 차륜의 주행저항(走行抵抗)을 줄이기 위해 사용하는 긴 강재(鋼材)로, 궤도를 구성하는 중요한 요소로서 강성(剛性)이 풍부하고 끊어질 위험이 없으며 차량주행에 따른 마모가 적어야 한다. 단면의 모양 ·크기 ·재질에는 여러 종류가 있는데, 보통 레일은 I형 단면이며 차량을 일정한 장소로 안전하게 유도한다. 재료인 강(鋼)은 레일강이라고 하는 경강(硬鋼)을 사용한다.

또한 침목[枕木, sleeper]은 도상(道床)에 적당한 간격으로 나열하여 그 위에 레일을 깔고 정착시킴으로써 궤간(레일과 레일 사이의 간격)을 정확히 유지시키고, 또 레일에 가해지는 열차하중을 도상을 통해서 노반(路盤)에 전달하는 목재나 콘크리트재이다. 이와 같은 침목은 일반적으로 목재를 사용해 왔으나, 부패하는 결점이 있어, 크레오소트유(油)를 주입하여 방부처리를 함으로써 수명을 연장시킨다. 목재로는 참나무 ·밤나무 ·너도밤나무 ·소나무 ·느릅나무 ·호두나무 ·단풍나무 등이 사용되어 왔다. 나무의 종류는 일정한 제한이 없으며, 다만 건조상태가 좋아 터짐이나 뒤틀림 등이 없는 나무를 사용해야 한다.

상기와 같은 레일과 침목은 상호 견고히 고정 설치되어야 하는데, 종래에는 도 1 에 도시된 바와 같이 설치하여 사용하였다.

즉, 레일받침틀(101)을 고정볼트(102)를 이용하여 침목(100)의 상단에 고정 설치하되, 상기 레일받침틀(101)의 양단에 끼워진 탄성체결구(103)는 레일(104)의 하측 양단을 긴밀히 눌러주어 레일(104)과 침목(100)을 상호 견고히 고정 설치하게 된다.

그러나 상기한 종래의 기술은 잦은 진동으로 인해 탄성체결구(103)가 레일받침틀(101)에서 쉽게 이탈되어 레일(104)을 고정하지 못하는 문제점과 아울러 탄성체결구(103)가 레일(104)을 장시간 견고히 눌러주면서 고정하지 못하므로 인해 레일(104)과 침목(100)이 심하게 헐거워지거나 또는 분리되는 문제점도 발생되었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 레일과 침목을 상호 견고히 장시간 고정시킬 수 있도록 레일받침틀과 쐐기 그리고 고정못이 구비됨을 제1목적으로 한 것이고, 제2목적은 레일의 양측에서 2개의 쐐기가 레일의 하부를 눌러주게 되므로 1차적으로 레일을 긴밀히 고정시킬 수 있도록 함과 아울러 2차적으로는 쐐기의 일단에 고정못을 박으므로 레일이 장시간 지나도 견고히 침목상에 고정 설치될 수 있도록 한 것이며, 제3목적은 쐐기에 의해 레일이 침목상에 견고히 고정 설치됨으로 인해 종래와 같이 레일이 쉽게 헐거워지거나 분리되지 않도록 한 것이고, 제4목적은 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치를 제공한다.

이러한 목적 달성을 위하여 본 고안은 철도레일용 고정장치에 있어서, 침목의 상단에 고정 설치되며, 레일이 설치되는 중앙을 중심으로 양측에 각각 쐐기홀에 의해 형성되는 쐐기걸이 및 고정홀이 형성된 레일받침틀; 상기 양 쇄기홀에 각각 끼워져 레일을 긴밀히 눌러 지지하는 쐐기; 및 상기 고정홀에 고정못을 박으면서 쐐기의 상단을 긴밀히 눌러 고정시킴을 특징으로 하는 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치를 제공한다.

이하에서는 이러한 목적 달성을 위한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 종래 철도레일용 고정장치를 보인 사시도.

도 2 는 본 고안에 적용된 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치를 보

인 분해 사시도.

도 3 은 본 고안에 적용된 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치를 보

인 결합상태 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 침목 10: 레일받침틀

11: 쐐기걸이 12: 쐐기홀

13: 고정홀 20: 쐐기

30: 고정못 40: 레일

본 고안에 적용된 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치는 도 2, 3 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다.

하기에서 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

먼저, 본 고안에 적용된 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치는 레일의 양측에서 2개의 쐐기가 레일의 하부를 눌러주게 되므로 1차적으로 레일을 긴밀히 고정시킬 수 있도록 함과 아울러 2차적으로는 쐐기의 일단에 고정못을 박으므로 레일이 장시간 지나도 견고히 침목상에 고정 설치될 수 있도록 한 것이다.

이를 보다 상세히 설명하면, 침목(1)의 상단에 고정 설치되며, 레일(40)이 설치되는 중앙을 중심으로 양측에 각각 쐐기홀(12)에 의해 형성되는 쐐기걸이(11) 및 그 일측에 고정홀(13)이 형성된 레일받침틀(10)이 구비된다.

그리고 상기 양 쇄기홀(12)에는 레일(40)의 하단을 긴밀히 눌러 지지하는 쐐기(20)가 각각 끼워져 설치된다.

이때 상기 쐐기(20)의 일측 하단은 레일(40)의 하단 경사부를 긴밀히 밀착시키면서 눌러주도록 레일(40)의 하단 경사부와 동일한 경사면(21)이 형성됨을 특징으로 구성된다.

또한 상기 고정홀(13)에는 고정못(30)을 박으면서 쐐기(20)의 상단을 긴밀히 눌러 고정시킴을 특징으로 구성된다.

이때 상기 고정못(30)의 상단은 쐐기(20)를 긴밀히 눌러주면서 쉽게 이탈되지 못하도록 고정못(30)의 직경보다 큰 머리부(31)가 더 형성됨을 특징으로 구성된다.

한편 본 고안은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.

그리고 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

우선, 일정 간격으로 다수개가 놓여진 침목(1)의 상단 적정 위치에 레일받침틀(10)을 올려놓는다.

이후 레일받침틀(10)의 상단 중앙 즉, 양 쐐기걸이(11)의 사이에 길이 방향으로 길게 형성된 레일(40)을 올려놓게 된다.

그리고 상기 쐐기걸이(11)에 형성된 쐐기홀(12)을 통해 쐐기(20)를 끼워넣게 되면 레일(40)이 레일받침틀(10)의 상단에 고정 설치되게 된다.

이를 보다 상세히 설명하면, 양측의 쐐기홀(12)을 통해 쐐기(20)를 끼워넣게 되면 쐐기(20)가 밀려 들어가면서 레일(40)의 하단을 눌러주게 되므로 레일(40)이 레일받침틀(10)의 상단에 고정 설치되는 것으로, 이때 상기 쐐기(20)의 전방 하단은 레일(40)의 하단 경사면과 동일한 각도로 경사면(21)이 형성되어 있어서 쐐기(20)가 레일(40) 쪽으로 진입하는 과정에서 레일(40)의 하단 경사면을 밀착하면서 눌러주게 되므로 더욱 레일(40)을 레일받침틀(10)의 상단에 고정시킬 수 있게 된다.

상기와 같이 1차적으로 레일(40)을 레일받침틀(10)의 상단에 고정 설치한 후에는 고정못(30)을 침목(1)에 박아 2차적으로 레일(40)을 레일받침틀(10)의 상단에 고정 설치하게 된다.

이를 보다 상세히 설명하면, 고정못(30)을 고정홀(13)을 통해 침목(1)에 박아 쐐기(20)가 이동 없게 고정 설치하게 되는데, 이때 고정못(30)을 끝까지 박게 되면 고정못(30)의 상단 머리부(31)는 고정못(30)의 직경보다 크게 형성되므로 쐐기(20)의 상부 일단을 견고히 눌러 고정시킬 수 있게 된다.

따라서 쐐기(20)가 견고히 고정 설치되므로 인해 쐐기(20)가 누르고 있는 레일(40)도 진동이 발생되거나 장시간이 지나도 쉽게 이탈되지 않고 견고히 고정 설치될 수 있게 된다.

상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 고안은 레일과 침목을 상호 견고히 장시간 고정시킬 수 있도록 레일받침틀과 쐐기 그리고 고정못이 구비되도록 한 것이고, 레일의 양측에서 2개의 쐐기가 레일의 하부를 눌러주게 되므로 1차적으로 레일을 긴밀히 고정시킬 수 있도록 함과 아울러 2차적으로는 쐐기의 일단에 고정못을 박으므로 레일이 장시간 지나도 견고히 침목상에 고정 설치될 수 있도록 한 것이며, 쐐기에 의해 레일이 침목상에 견고히 고정 설치됨으로 인해 종래와 같이 레일이 쉽게 헐거워지거나 분리되지 않도록 한 것이고, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 철도레일용 고정장치에 있어서,

   침목의 상단에 고정 설치되며, 레일이 설치되는 중앙을 중심으로 양측에 각각 쐐기홀에 의해 형성되는 쐐기걸이 및 고정홀이 형성된 레일받침틀(10);

   상기 양 쇄기홀에 각각 끼워져 레일을 긴밀히 눌러 지지하는 쐐기(20); 및

   상기 고정홀에 고정못(30)을 박으면서 쐐기의 상단을 긴밀히 눌러 고정시킴을 특징으로 하는 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치.
2. 제 1 청구항에 있어서,

   상기 쐐기의 일측 하단은 레일의 하단 경사부를 긴밀히 밀착시키면서 눌러주도록 레일의 하단 경사부와 동일한 경사면(21)이 형성됨을 특징으로 하는 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치.
3. 제 1 청구항에 있어서,

   상기 고정못의 상단은 쐐기를 긴밀히 눌러주면서 쉽게 이탈되지 못하도록 고정못의 직경보다 큰 머리부(31)가 더 형성됨을 특징으로 하는 쐐기를 이용한 철도레일용 고정장치.