KR200369420Y1 - 골프백 운송장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 골프경기를 할 때 골프가방 및 골프채, 기타 물품을 전기의 힘으로 운반하여 골퍼들의 힘을 덜어줄 수 있는 골프백 운송장치에 관한 것으로서,

골프백 하부를 지지하는 지지대를 갖는 몸체부내에 제어장치, 밧데리, 구동모터 및 감속기가 설치되고, 몸체부 하부의 일측에 구성된 하나의 구동축에 연결된 구동바퀴가 설치되며, 몸체부 전방에 구성되고 몸체부와 연결된 전륜 조향바퀴가 설치되어 인가된 밧데리 전원에 의해 제어장치의 제어신호에 따라 동작하는 골프백 운송장치에 있어서,

전원스위치, 밧데리 용량게이지, 속도조절기 및 제동장치가 포함된 손잡이부와, 상기 골프백 상부를 거치하는 백 서포터의 후면과 고정 연결되고 골프백을 지탱하는 연결 브라켓 구조를 갖는 백 가이드와, 상기 몸체부의 상부의 일측에 위치하여 연결 구조를 가지며 상기 백 가이드와 고정 연결 되어 운송장치의 뼈대가 되는 프레임과, 상기 손잡이부와 상기 백 가이드와 각각 연결되어 운송장치의 구동을 지지하는 손잡이 연결 프레임을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

골프백 운송장치{THE DEVICE OF CONVEYANCE ON GOLF BAG}

본 고안은 골프백 운송장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 골프장에서 골프 플레이어들이 골프 경기를 할 때 골프채가 든 골프가방을 운반하기 위하여 모타 및 밧데리의 동력을 이용하고, 운송장치의 조향성, 경량화, 내구성 등을 향상시키기 위하여 조향 바퀴 및 쇽 업소바(Shock-Absorber)를 추가하고 알루미늄과 스테인레스 스틸로 제작하여 차체의 구조를 경량화한 골프백 운송장치에 관한 것이다.

일반적으로 골프백은 어께에 메거나 들어서 운반하도록 되어 있기 때문에, 넓은 필드에서 장거리를 이동하면서 플레이하는 골퍼에게는 많은 어려움이 있다. 따라서 대부분의 골퍼들은 캐디를 동반하면서 플레이를 하고 있는데, 캐디들이 골프채가 든 골프가방을 비롯한 골프용품과 수건, 음료수등 편의를 제공할 수 있는 물품, 그리고 캐디들의 서비스 보조용품인 모래, 칫솔등이 담겨져있는 디보트 가방을 함께 운반하여 골프들에게 서비스를 제공하는데 골프백 자체의 중량이 무겁기 때문에 골프백을 운반하는 일은 여전히 번거로운 일이다. 국내의 경우 캐디들이 이동형 카트를 이용하여 자신의 힘으로 카트를 끄는 수동카드를 이용하지만, 이 역시 캐디 자신들의 힘에 의지한 장치로 국내 골프장이 산악지형이고, 페어웨이의 잔디를 보호해야하기 때문에 바퀴의 넓이를 좁게 할 수 없어 주행 저항이 큰 상태에서 골프가방 2개 이상을 운반하는 경우가 대부분이므로 힘들기는 마찬가지이다.

골프 코스내에 자동차용 도로나 레일을 깔아 놓은 경우 골프공과 자동차 사이의 거리가 멀어 골프채를 교환해야 하거나 음료수등 물품이 필요한 경우 매번 캐디들이 자동차 또는 레일카까지 왕복해야하는 단점과 초기에 과다한 투자비 및 시설이 요구되는 비용상 문제점과 페어웨이의 한쪽이 잔디가 아닌 도로라는 측면에서 경관이 망가진다는 단점이 있다.

아울러 이런 대형 운반장치는 카트자체의 부피가 크고 중량이 무겁기 때문에 이동에 따른 제한성이 있고, 골프용 백을 운반하기 위하여 리모콘(Remote Control)에 의한 원격조정 및 수동으로 조작되는 전동카트가 다양하게 제안되기에 이르렀으나, 작동의 안정성, 잔디의 손상 방지, 사고방지 등의 목적을 달성하기위해 기구 및 제어장치가 점점 복잡해지고 고가화 되고 있다. 여기에 더하여 밧데리 용량의 대형화, 관리공간 및 인원추가 등의 문제점이 복잡하게 얽혀지고 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 스틸 파이프와 알루미늄 주물로 이루어진 몸체부와 몸체부의 일측에 구성하여 밧데리로부터 전원을 공급하는 전원부, 몸체부와 연결되어 앞바퀴에 조향이 가능하도록 구성된 조향 바퀴와 전원부의 전류를 제어하는 제어장치와 이를 운동에너지로 변환해주는 구동모타, 동력의 회전속도를 줄이는 대신 구동력을 증가시키는 감속기를 통해서 2개의 후륜의 구동바퀴를 구동시키는 구동부 및 장치의 동작여부를 결정하는 게기판 및 조작부를 포함한 손잡이부로 구성되어 골프장에서 골프경기를 할 때 골프가방 및 골프채, 기타 물품을 전기의 힘으로 운반하여 골퍼들의 힘을 덜어줄 수 있는 골프백 운송장치를 제공하는데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 쏘우 조인트(Saw Joint), 클램핑 조인트(Clampping Joint) 및 힌지 브라켓이 형성되어 이동 및 차량에 적재시 접철 및 탈부착이 가능하고, 사용자의 신장에 관계없이 손잡이부와 연결된 손잡이 연결 프레임의 높이 조절이 용이하고, 구동바퀴의 구동축의 중앙부에 위치하고 몸체부의 일측에 고정 연결된 힌지 브라켓과 연결구조를 갖는 쇽 업소바를 구성하여 골프백의 무게의 의해 전달되는 프레임의 하중을 완충작용이 가능하여 내구성, 안정성이 확보되고, 손잡이부의 손잡이 좌, 우측에 버튼 형태의 제동장치를 구성하여 사용자의 취향 및 습관에 따라 버튼으로 구동모타의 속도를 0 으로 하여 자유로운 제동이 가능하도록 보완한 것으로, 보관, 적재 및 이동이 용이한 골프백 운송장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 골프백 하부를 지지하는 지지대를 갖는 몸체부내에 제어장치, 밧데리, 구동모터 및 감속기가 설치되고, 몸체부 하부의 일측에 구성된 하나의 구동축에 연결된 구동바퀴가 설치되며, 몸체부 전방에 구성되고 몸체부와 연결된 전륜 구동바퀴가 설치되어 인가된 밧데리 전원에 의해 제어장치의 제어신호에 의해 동작하는 골프백 운송장치에 있어서, 전원을 인가하는 전원스위치, 인가된 전원 및 사용 전원의 양을 표시하는 밧데리 용량게이지, 전동장치의 속도를 조절하는 속도조절기 및 운송장치의 제동여부를 결정하는 제동장치가 포함된 손잡이부와, 상기 골프백 상부를 거치하는 백 서포터의 후면과 고정 연결되고 골프백을 지탱하는 연결 브라켓 구조를 갖는 백 가이드와, 상기 몸체부의 상부의 일측에 위치하여 연결 구조를 가지며 상기 백 가이드와 고정 연결 되어 운송장치의 뼈대가 되는 프레임과, 상기 손잡이부와 상기 백 가이드와 각각 연결되어 운송장치의 구동을 지지하는 손잡이 연결 프레임을 포함하는 골프백 운송장치를 제공한다.

이때, 본 고안의 부가적인 특징에 따르면, 상기 백 가이드와 일체로 구성되어 이동 및 보관에 따라 상기 손잡이 연결 프레임의 위치를 변경 및 조정하기 위한 클램핑 조인트(Clammping Joint)와, 톱니 모양으로 구성되어 상기 백 가이드 및 손잡이 연결 프레임과 각각 일체로 구성되어 상기 클램핑 조인트의 조작에 따라 서로 맞물려 동작하는 쏘우 조인트(Saw Joint)을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안의 부가적인 특징에 따르면, 상기 지지대의 저부에 위치하여 지지대와 고정 연결되어 진행방향을 임의로 바꾸기 위한 1개의 조향장치와, 상기 조향장치에 연결되어 진행방형을 결정하는 1개의 구동바퀴와, 상기 몸체부의 저부에 위치하여 상기 제어장치의 제어신호에 따라 상기 구동모터의 동작에 일 방향으로 이동하는 2개의 후륜 구동바퀴를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안의 부가적인 특징에 따르면, 상기 몸체부의 상부의 일측에 구성하여 상기 백 가이드와 고정 연결된 프레임을 이동에 따른 접거나 펼 수 있는 힌지 브라켓을 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안의 부가적인 특징에 따르면, 상기 몸체부의 하부의 구동축을 보호하기 위해 둘러싼 구동축 프레임의 중앙부에 위치하고 몸체부의 상부의 일측에 고정 연결된 힌지 브라켓 또는 연결구조를 갖는 프레임과 각각 연결되어 상기 골프백의 무게에 의해 전달되는 프레임의 하중을 완충 작용하는 쇽 업소바를 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안의 부가적인 특징에 따르면, 상기 손잡이 연결 프레임과 연결된 손잡이부 내의 손잡이 좌 우측 측면에 버튼 혹은 스위치 형태를 구성하여 제동여부를 결정하는 제동장치를 더 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

도 1은 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 사시도

도 2는 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 세부적인 구성을 나타내는 평면도

도 3은 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 도1의 A 부분을 확대한 사시도

도 4는 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 일측면을 나타내는 측면도

도 4a 내지 4b는 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 보관에 따른 접절 과정을 나타내는 측면도

도 5는 본 고안에 의해 구성된 골프백 운송장치에 골프백을 적재한 일 실시예

<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 손잡이부 11 : 전원스위치

13 : 속도조절기 14 : 밧데리용량게이지

16 : 제동장치 20 : 손잡이부 연결프레임

22 : 쏘우 조인트(SAW JOINT) 24 : 클램프 조인트(CLAMPPING JOINT)

30 : 백 서포터(Bag Supporter) 32 : 백 가이드(Bag Guide)

34 : 프레임 40 : 클램프 조인트(CLAMPPING JOINT)

42 : 힌지연결구 44 : 고정구

46 : 힌지브라켓 50 : 쇽 업소바(Shock Absorber)

60 : 웜 감속기 62 : 구동모터

70 : 전원부 75 : 몸체부

80 : 지지대 90 : 조향장치

100 : 구동바퀴 110 : 골프백

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

첨부도면 도 1은 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 사시도을 나타내고, 도 2는 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 세부적인 구성을 나타내는 평면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 도1의 A 부분을 확대한 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 일측면을 나타내는 측면도를 나타내며, 도 4a 내지 4b는 본 고안에 따른 골프백 운송장치의 보관에 따른 접절 과정을 나타내는 측면도이고, 도 5는 본 고안에 의해 구성된 골프백 운송장치에 골프백을 적재한 일 실시예를 나타낸다.

상기 첨부도면 도 1내지 도2를 참조하여 본 고안의 구성요소를 살펴보면, 참조번호 10은 본 고안에 의한 손잡이부를 나타내며, 골프백 전동장치를 구동하기 위해 전원을 인가하는 전원스위치(11), 인가된 전원 및 사용 전원의 양을 표시하는 밧데리 용량게이지(14), 운송장치의 속도를 조절하는 속도조절기(13) 및 운송장치의 제동여부를 결정하는 제동장치(16)를 포함한다.

참조번호 20은 상기 손잡이부(10)와 연결되고 접철이 가능한 구조를 가지는 손잡이 연결 프레임을 나타내고, 30은 골프백의 상부를 지지하는 백 서포터를 나타내며, 32는 상기 백 서포터(30) 후면에 고정 연결되어 상기 골프백을 지지하는 백 가이드를 나타낸다.

참조번호 22는 상기 운송장치를 운반 또는 차량에 적재하기 위해 상기 백 서포터(30)와 연결된 브라켓과 상기 손잡이 연결 프레임(20)을 접혀질 수 있도록 하는 톱니 모양의 쏘우 조인트 (Saw Joint)를 나타내고, 24는 상기 쏘우 조인트(22)의 반대측에 구성되어 상기 쏘우 조인트(22)를 고정 설치하는 클램핑 조인트(Clampping Joint)를 나타낸다.

참조번호 34는 상기 백 서포터(30)와 연결된 브라켓을 지지하고 운송장치의뼈대를 나타내는 프레임를 나타낸다.

또한, 참조번호 75는 본 고안의 운송장치의 몸체부를 나타내고, 70은 상기 몸체부(75)의 일측에 상기 손잡이부(10)의 전원스위치(11)의 동작에 따라 전원을 공급하는 전원부를 나타내며, 상기 전원부(70)에는 본 고안의 운송장치의 전체적인 동작을 제어하는 제어장치(미도시)와 상기 전원스위치(11)의 동작에 따라 실질적인 전원을 공급하는 밧데리(미도시)가 포함되어 있다.

참조번호 80은 상기 몸체부(75)와 연결되고 골프백의 하단부를 적재, 위치할 수 있는 지지대를 나타내고, 90은 상기 손잡이부(10)의 제동장치(16) 동작에 따라 본 고안의 운송장치의 구동에 따른 구동 방향을 결정하는 조향장치를 나타내며, 상기 조향장치(90)의 하부에는 조향바퀴가 연결된다.

참조번호 100은 상기 전원부(70)에서 인가되는 전원에 따라 본 고안의 골프백 운송장치를 실질적으로 구동하는 구동바퀴를 나타내며, 상기 구동바퀴(100)는 한개의 고정축으로 2개의 구동바퀴가 연결되어 있다.

참조번호 62는 상기 구동바퀴(100)를 연결하는 고정축의 일측에 연결되어 상기 손잡이부(10)의 제동장치(16) 동작에 의해 본 고안의 운송장치를 구동하는 구동모터를 나타내고, 60은 상기 제동장치(16)의 제동 신호에 따라 상기 구동모터(62)의 동작의 속도를 제어하여 구동모터(62)의 회전력을 상기 구동바퀴(100)에 전달하는 웜 감속기를 나타낸다.

참조번호 50은 상기 구동바퀴(100)를 연결하는 고정축의 중앙부에 위치하여 상기 백 서포터(30)와 지지대(80) 사이에 적재된 골프백의 무게의 완충작용을 하는 쇽 업소바(Shock Absorber)를 나타낸다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 의한 골프백 운송장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 5에서 표시된 바와 같이 사용자에 의해 골프백 하부를 상기 지지대(80)에 놓고 상부를 상기 백 서포터(30)에 거취하면 골프백의 무게에 따라 상기 프레임(34)은 상기 쇽 업소바(Shock Absorber)(50)의 완충 작용에 따라 고정 설치된다.

한편, 도 2에서 표시된 바와 같이 사용자는 손잡이부(10)의 전원스위치(11)을 구동하면 해당 신호가 상기 전원부(70)내 제어장치(미도시)에 전달되고 제어장치의 제어신호에 따라 전원부(70)내의 밧데리로 전송되어 해당 전원이 손잡이부(10)로 인가된다. 이때, 상기 손잡이부(10)의 밧데리 용량게이지(14)에 잔류 전원의 양이 표시되어 사용자에 의해 밧데리의 충전 및 교체 여부를 결정할 수 있다.

상기와 같이 전원이 인가되면 사용자에 의해 운송장치 구동여부가 결정되는데, 상기 손잡이의 좌 우측에 위치한 제동장치(16)의 스위치 중 어느 하나만 눌러 상기 제동장치(16)를 구동하면 사용자에 의해 선택된 구동 또는 정지 신호에 따라 운송장치는 구동 또는 정지한다.

한편, 상기와 같이 구동되는 운송장치는 상기 손잡이부(10)내의 속도조절기(13)를 이용하여 해당 속도를 가속하면 상기 구동모터(62)는 상기 전원부(70)내의 제어장치(미도시)의 신호에 따라 회전력을 발생하여 해당 속도로 구동되고 상기 속도조절기(13)의 감속신호가 상기 웜 감속기(60)로 전달되면 상기 구동모터(62)로 동력을 전달하면서 속도를 줄이고 바퀴에 걸리는 토크를 균일하게 전달하게 전달하여 해당 속도로 감속 동작하게 한다.

한편, 골프백 운송장치의 구동중 제동이 필요할 경우 상기 손잡이의 양측에 위치한 제동장치(16)의 스위치를 잡으면 구동모터(62)의 한쪽 끝은 동력의 가 감속 여부를 결정하는 웜 감속기(60)가 연결되어 있고, 반대편 끝단은 전자브레이크(미도시)가 연결되어 있는데 상기 구동모터(62)의 전자브레이크(미도시)는 전원이 공급될 경우 브레이크가 열려 모타축(미도시)이 회전하고, 전원이 공급되지 않을 경우 브레이크가 작동되어 모타축(미도시)이 회전하지 않도록 잡아 주게 되고 상기 구동모터(62)의 감속 회전력을 상기 웜 감속기(60)가 상기 구동바퀴(100)로 전달하면 구동바퀴(100)의 양측에 구성된 밴드브레이크(미도시)가 상기 웜 감속기(60)의 양축을 잡아주는데 이때 브레이크 케이블의 스트로크를 이용하여 브레이크 접점 스위치(미도시)가 연결되면서 모타의 전원이 끊어지게 되어 정지하게 된다.

한편, 상기 몸체부(75)의 하부에 커버 형태로 연결된 상기 조향장치(90)는 사용자의 구동 방향에 따라 일정각도로 구동되도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안의 골프백 운송장치는 보관 및 적재가 용이하도록 구성되었는데 도 2, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 백 서포터(Bag Supporter Bracket)(30)는 골프백 운송장치를 접혀질 수 있도록 상기 클램핑 조인트(Clampping Joint)(24)를 풀면 반대측에 구성된 톱니 모양의 쏘우 조인트(Saw Joint)(22)를 도 4a에 도시된 바와 같이 손잡이 연결프레임(20)을 아래로 내린 후 상기 크램핑 조인트(24)를 고정하면 상기 프레임(34)과 동일한 방향으로 형성된다.

상기와 같이 프레임(34)과 손잡이 연결 프레임(20)을 동일 방향으로 형성한 후 도 3에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(75)의 일측에 고정 연결되고 상기 구동바퀴(100)의 구동축(미도시)의 중앙부에 위치한 쇽 업소바(50)와 연결되는 힌지 브라켓은 상기 프레임(34)과 힌지(42)로 연결되고 또 다른 크램핑 조인트(40)에 의해 고정구(44)를 이용하여 연결관계가 형성되는데, 상기 크램핑 조인트(40)를 풀어 상기 프레임(34)을 상기 몸체부(75)와 동일한 방향으로 형성한 후 상기 크램핑 조인트(40)를 고정 설치하면 도 4b와 같이 접철된 형태로 구성된다.

한편, 당업자에 따라 상기와 같이 고정형태로 구성된 힌지 연결구(42)를 탈 부착이 가능한 힌지 연결구(42)로 구성하면 이동 및 보관시 접철 및 탈 부착 구조로 형성하는 것이 바람직하다.

이상의 본 고안은 상기에 기술된 실시 예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 실용신안등록 청구항에서 정의되는 본 고안의 취지와 범위에 포함된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안의 골프백 운송장치는 스테인레스 스틸과 알루미늄으로 이루어진 몸체부와 몸체부의 일측에 구성하여 동력을 전달하는 전원부, 몸체부와 연결되어 앞바퀴에 조향이 가능하도록 구성된 바퀴와 전원부의 전원에 의해 구동하는 2개의 후륜의 구동바퀴 및 장치의 동작여부를 결정하는 손잡이부로 구성되어 골프장에서 골프경기를 할 때 골프가방 및 골프채, 기타 물품을 전기의 힘으로 운반하여 골퍼들의 힘을 덜어줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 차체의 구조를 알루미늄과 스틸의 재질로 구성하고, 쏘우 조인트(Saw Joint), 클램핑 조인트(Clampping Joint) 및 힌지 브라켓이 형성되어 골프백 운송장치를 이동 및 차량에 적재할 때 접혀질 수 있도록 구성하거나 힌지 브라켓과 프레임을 탈 부착이 가능하도록 하여 필요에 따라 활용할 수 있도록 적재 및 이동성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

또한, 손잡이부와 연결된 손잡이 연결 프레임의 높이를 클램핑 조인트(Clampping Joint)를 풀고 반대측의 톱니 모양의 쏘우 조인트(Saw Joint)를 위 아래로 조정하여 적정 위치에 놓고 클램핑 조인트를 고정함으로써 사용자의 신장에 관계없이 편리하고 자유롭게 조절이 가능하여 사용상 효율을 극대화할 수 있는 효과가 있다.

또한, 구동바퀴의 구동축의 중앙부에 위치하고 몸체부의 일측에 고정 연결된 힌지 브라켓과 연결구조를 갖는 쇽 업소바를 구성하여 골프백의 무게의 의해 전달되는 프레임의 하중을 완충작용하여 프레임에 과도한 힘이 적용되지 않도록 충격이나 진동에너지를 소비하여 장치의 안정성, 내구성 및 활용성을 극대화 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 골프백 운송장치의 손잡이 연결 프레임과 연결된 손잡이부의 손잡이 좌 우측에 버튼 형태의 제동장치를 구성하여 사용자의 취향 및 습관에 따라 오른손 혹은 왼손을 사용하여 구동모터의 속도 조절이 가능하여 효율적으로 제동할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 골프백 운송장치는 골프장에서 판매 및 임대 형태로 사용이 가능하여 쾌적한 환경에서 골프 플레이어 들이 사용할 수 있고, 많은 캐디들의 노동력을 감소시켜 골퍼들에게 더 좋은 서비스를 제공할 수 있어며, 현재 사용하고 있는 전기자동차 및 레일카드 등을 대체할 수 있어 비용 절감 및 수출에 따른 외화를 획득할 수 있는 효과가 있다.

또한, 앞바퀴에 조향이 가능하도록 하여 바퀴가 주행시 바퀴가 방향전환 및 회전이 용이하여 주행안정성을 확보할 수 있고, 앞바퀴 및 구동바퀴를 플라스틱 휠 및 고무타이어로 제작하여 장치 구동시 잔디가 받는 압력을 최소화하여 골프장의 잔디를 보호할 수 있는 효과가 있다.

또한, 구동모타의 뒤축에는 윔 감속기를 사용하여 웜 기어축에서 웜축을 회전함으로 웜의 진행각이 마찰각 보다 작아 윔이 역회전 하지 않아 운송장치의 운전중 브레이크 오작동 등으로 인해 물체가 의도하지 않는 방향으로 진행하는 것을 방지함으로 인명 및 재산의 손실을 보호 및 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 골프백 하부를 지지하는 지지대를 갖는 몸체부내에 제어장치, 밧데리, 구동모터 및 감속기가 설치되고, 몸체부 하부의 일측에 구성된 하나의 구동축에 연결된 구동바퀴가 설치되며, 몸체부 전방에 구성되고 몸체부와 연결된 전륜 구동바퀴가 설치되어 인가된 밧데리 전원에 의해 제어장치의 제어신호에 따라 동작하는 골프백 운송장치에 있어서,

   전원을 인가하는 전원스위치, 인가된 전원에 따라 전원의 인가여부 및 사용 전원의 양을 표시하는 밧데리 용량게이지, 전동장치의 속도를 조절하는 속도조절기 및 운송장치의 제동여부를 결정하는 제동장치가 포함된 손잡이부와,

   상기 골프백 상부를 거치하는 백 서포터의 후면과 고정 연결되고 골프백을 지탱하는 연결 브라켓 구조를 갖는 백 가이드와,

   상기 몸체부의 상부의 일측에 위치하여 연결 구조를 가지며 상기 백 가이드와 고정 연결 되어 운송장치의 뼈대가 되는 프레임과

   상기 손잡이부와 상기 백 가이드와 각각 연결되고 상기 손잡이부의 동작에 의해 운송장치의 진행방향을 지지하는 손잡이 연결 프레임을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 골프백 운송장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 백 가이드와 일체로 구성되어 이동 및 보관에 따라 상기 손잡이 연결 프레임의 위치를 변경 및 조정하기 위한 클램핑 조인트(Clammping Joint)와,

   톱니 모양으로 구성되어 상기 백 가이드 및 손잡이 연결 프레임과 각각 일체로 구성되어 상기 클램핑 조인트의 조작에 따라 서로 맞물려 동작하는 쏘우 조인트(Saw Joint)을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 골프백 운송장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 지지대의 저부에 위치하여 지지대와 고정 연결되어 진행방향을 임의의 바꾸기 위한 1개의 조향장치와, 상기 조향장치 내부에 연결되어 진행방향을 결정하는 1개의 조향바퀴와, 상기 몸체부의 저부에 위치하여 상기 제어장치의 제어신호에 따라 상기 구동모터의 동작에 따라 이동하는 2개의 후륜 구동바퀴를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 골프백 운송장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 몸체부의 상부의 일측에 구성하여 상기 백 가이드와 고정 연결된 프레임을 이동에 따른 접거나 펼 수 있는 힌지 브라켓을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 골프백 운송장치.
5. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,

   상기 몸체부의 하부의 구동축을 보호하기 위해 둘러싼 구동축 프레임의 중앙부에 위치하고 몸체부의 상부의 일측에 고정 연결된 힌지 브라켓 또는 연결 구조를 갖는 프레임과 각각 연결되어 상기 골프백의 무게에 의해 전달되는 프레임의 하중을 완충 작용하는 쇽 업소바를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 골프백 운송장치.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 손잡이 연결 프레임과 연결된 손잡이부 내의 손잡이 좌 우측 측면에 버튼 혹은 스위치를 장착하여 제동여부를 결정하는 제동장치를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 골프백 운송장치.