KR200365357Y1

KR200365357Y1 - 자전거 겸용 퀵 보드

Info

Publication number: KR200365357Y1
Application number: KR20-2004-0020087U
Authority: KR
Inventors: 황하준
Original assignee: 황하준
Priority date: 2004-07-14
Filing date: 2004-07-14
Publication date: 2004-10-27

Abstract

본 고안은 자전거 겸용 퀵 보드에 관한 것으로, 메인 프레임(10)의 전방에는 핸들 축(20)에 의해 방향조정이 가능한 전륜(30)이 설치되고, 메인 프레임(10)의 후방에는 후륜(40)이 설치되며, 상기 메인 프레임(10)의 중간부에는 발을 올려놓기 위한 보드(50)가 형성된 것에 있어서, 상기 메인 프레임(10)에는 후륜(40)의 후방으로 펼쳐지고 보드(50)의 상부로 접혀지도록 뒷 발판(60)이 회동가능하게 부착되고, 상기 후륜(40)에는 휠 디스크(44)의 외곽에 튜브형 고무바퀴(45)가 설치되고, 휠 디스크(44)의 내측에는 좌우로 관통되고 내면에 래칫기어(49)가 구비된 축부(47)가 형성되며; 이 축부(47)에는 중앙에 축(41)이 결합된 1 쌍의 내부 하우징(90,100)과, 이 내부 하우징(90,100)외측에 위치하며 상기 휠 디스크(44)에 결합되는 외부 하우징(110,120)과, 상기 내부 하우징(90,100)에 설치되어 상기 축부(47)의 내면에 형성된 래칫기어(49)에 일방향으로는 걸리고 타방향으로는 미끄러지도록 스프링(48a)에 의해 외측으로 밀린 상태를 유지하는 클릭(48)과, 상기 내,외부 하우징(90,100,110,120)사이에 설치되는 베어링(130,132)을 포함하여 이루어지는 역전방지기구가 구비된다.

Description

자전거 겸용 퀵 보드 {Quick board with bicycle}

본 고안은 자전거 겸용 퀵 보드에 관한 것으로, 특히 퀵 보드에 자전거의 기능을 부여하여 퀵 보드로 사용하다가 필요시 자전거로 변환시켜 2가지의 운동을 모두 할 수 있도록 한 것이며, 퀵 보드로 사용시에는 지면을 박차는 발을 올려 놓을 수 있는 절첩식의 뒷 발판을 추가함으로써 평탄한 길이나 내리막길 등에서 양 발을 모두 편안하게 올려 놓거나 다양한 동작을 취할 수 있도록 하였고, 자전거로 사용시에는 후륜 축에 직접 페달이 부착되어 있어 선 자세에서 페달을 굴러 전진할 수 있도록 한 것이다.

컴퓨터와 인터넷의 보급으로 인한 인터넷 게임문화의 확산 및 지나친 조기교육과 사교육 열풍으로 인해 밖에서 열심히 뛰어 놀아야 할 성장기의 어린이들이 운동할 수 있는 여건이 충분히 마련되어 있지 않은 현실 속에서 그나마 다행인 것은최근 인-라인 스케이트와 퀵 보드(또는, "킥 보드"라고 하나, 본 명세서에서는 "퀵 보드"라고 지칭함) 및 자전거 타기 등 야외에서 활동하면서 운동량을 늘릴 수 있는 수단들이 많이 보급되고 있다.

이러한 야외 운동 중에서 퀵 보드와 자전거 타기는 인-라인 스케이트와는 달리 장소의 구애 없이 어디에서도 즐길 수 있는 것이기는 하나, 여태까지 퀵 보드는 퀵 보드 자체만의 용도, 자전거는 자전거 자체만의 용도밖에 사용할 수 없었으므로 오래 사용하지 않아 어린이들이 쉽게 흥미를 잃게 되는 단점이 있었다.

한편, 본 고안과 관련된 종래 기술로는 실용신안등록 제283368호의 다용도 자전거, 실용신안등록 제315574호의 자전거, 공개특허 제2004-1941호의 퀵 보드 겸용 자전거, 공개특허 제2002-88851호의 발의 힘으로 구동하는 발 동력 퀵 보드, 특허 제393164호(2003.07.18)의 발판 자전거 등을 들 수 있는데, 이러한 종래 기술들은 본원 고안과 마찬가지로 퀵 보드와 자전거의 기능을 겸하도록 된 것이다.

본 고안은 위에서 언급된 종래 기술들을 검토한 연후 종래 기술에서 몇 가지 문제점이 있음을 발견하여 이러한 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 본 고안의 목적은 퀵 보드에서 자전거로의 변환 및 자전거에서 퀵 보드로의 변환을 신속하고 용이하게 할 수 있어 필요에 따라 수시로 변환이 가능하여 어린이들이 쉽게 싫증내지 않고 즐기면서 충분한 운동효과를 거둘 수 있도록 함으로써 성장발육과운동신경의 향상 등에 도움을 줄 수 있도록 하는데 있다.

또, 본 고안은 퀵 보드로 사용시 내리막길이나 평탄한 길에서 주행할 때 지면을 박차던 발을 편안하게 올려 놓을 수 있고 퀵 보드를 사용하여 다양한 동작이나 묘기를 연출 할 수 있도록 하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 메인 프레임의 전방에는 핸들 축에 의해 방향조정이 가능한 전륜이 설치되고, 메인 프레임의 후방에는 후륜이 설치되며, 상기 메인 프레임의 중간부에는 발을 올려놓기 위한 보드가 형성된 것에 있어서, 상기 후륜은 그 축 양단에 각각 페달 아암이 180°각도가 되도록 축결합되고, 이 페달 아암에는 각각 페달이 부착되어지되, 상기 후륜은 휠 디스크의 외곽에 튜브형 고무바퀴가 설치되고, 휠 디스크의 내측에는 좌우로 관통되고 내면에 래칫기어가 구비된 축부가 형성되며, 이 축부에는 중앙에 축이 결합된 1 쌍의 내부 하우징과, 이 내부 하우징 외측에 위치하며 상기 휠 디스크에 결합되는 외부 하우징과, 상기 내부 하우징에 설치되어 상기 축부의 내면에 형성된 래칫기어에 일방향으로는 걸리고 타방향으로는 미끄러지도록 스프링에 의해 외측으로 밀린 상태를 유지하는 클릭과, 상기 내,외부 하우징 사이에 설치되는 베어링이 구비된 자전거 겸용 퀵 보드를 제공한다.

또, 본 고안은 상기 메인 프레임에는 후륜의 후방으로 펼쳐지고 보드의 상부로 접혀지도록 뒷 발판이 회동가능하게 부착되어 퀵 보드로 사용시 땅을 지치는 발을 올려 놓을 수 있도록 한 자전거 겸용 퀵 보드를 제공한다.

도 1은 본 고안의 제 1 실시 예에 의한 퀵 보드를 도시한 사시도,

도 2는 본 실시 예에 의한 퀵 보드의 정면도,

도 3은 뒷 발판과 핸들축의 절첩상태도,

도 4는 후륜의 구조를 도시한 분해사시도,

도 5는 후륜의 결합구조를 도시한 단면도,

도 6은 후륜의 역전방지기구 작동상태를 보이기 위한 단면도,

도 7은 본 고안의 제2실시 예를 도시한 퀵 보드의 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 메인 프레임 20 : 핸들 축

30 : 전륜 40 : 후륜

41 : 축 41a : 키이 홈

42 : 페달 아암 43 : 페달

44 : 휠 디스크 45 : 고무바퀴

48 : 클릭 48a : 스프링

49 : 래칫기어 50 : 보드

60 : 뒷 발판 62 : 지지대

63 : 지지축 64 : 보조바퀴

90,100 : 내부 하우징 110,120 : 외부 하우징

130,132,140,142,150,152 : 베어링

160 : 볼트 162 : 너트

170 : 브레이크 180 : 절첩구

이하, 본 고안을 한정하지 않는 바람직한 실시 예들을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 제 1 실시 예에 의한 퀵 보드를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 실시 예에 의한 퀵 보드의 정면도이며, 도 3은 뒷 발판과 핸들 축의 절첩상태도이고, 도 4는 후륜의 구조를 도시한 분해사시도이며, 도 5는 후륜의 결합구조를 도시한 단면도이고, 도 6은 후륜의 역전방지기구 작동상태를 보이기 위한 단면도이다.

상기 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 실시 예에 의한 자전거 겸용 퀵 보드는 메인 프레임(10)과, 이 메인 프레임(10)의 앞,뒤에 각각 설치되는 전륜(30) 및 후륜(40)과, 상기 전륜(30)의 방향조절을 위한 핸들(22)과, 상기 후륜(40)에 설치되는 한 쌍의 페달(43)을 포함하여 이루어져 있다.

이를 상세히 설명하면, 상기 메인 프레임(10)의 전방에는 핸들 축(20)에 의해 방향조정이 가능한 전륜(30)이 설치되고, 메인 프레임(10)의 후방에는 후륜(40)이 설치되며, 상기 메인 프레임(10)의 중간부에는 발을 올려놓기 위한 보드(50)가 형성되고, 상기 후륜(40)은 그 축(41)양단에 각각 페달 아암(42)이 180°각도가 되도록 축결합되고, 이 페달 아암(42)에는 각각 페달(43)이 부착되어지되, 상기 후륜(40)은 휠 디스크(44)의 외곽에 튜브형 고무바퀴(45)가 설치되고, 휠 디스크(44)의 내측에는 좌우로 관통되고 내면에 래칫기어(49)가 구비된 축부(47)가 형성되며, 이 축부(47)에는 중앙에 축(41)이 결합된 1 쌍의 내부 하우징(90,100)과, 이 내부 하우징(90,100)외측에 위치하며 상기 휠 디스크(44)에 결합되는 외부 하우징(110,120)과, 상기 내부 하우징(90,100)에 설치되어 상기 축부(47)의 내면에 형성된 래칫기어(49)에 일방향으로는 걸리고 타방향으로는 미끄러지도록 스프링(48a)에 의해 외측으로 밀린 상태를 유지하는 클릭(48)과, 상기 내,외부 하우징(90,100,110,120) 사이에 설치되는 베어링(130,132)을 포함하여 이루어지는 역전방지기구가 구비되어 있다.

상기 1쌍의 내부 하우징(90,100)은 그 중앙에 축(41)이 관통되는 축공(92,102)이 형성되어 있고, 일측 내부 하우징(90)의 내면 외곽으로는 방사상으로 복수 개의 클릭 홈(94)이 형성되어 있으며, 이 클릭 홈(94)에 각각 클릭(48)이 끼워지고, 이 클릭(48)은 스프링(48a)에 의해 그 선단이 외측으로 돌출된 상태를 유지하여 상기 축부(47)내면의 래칫기어(49)에 걸리도록 되어 있는데, 이는 도 6에 도시한 바와 같이 축(41)이 일방향(도면상으로 반시계 방향)으로 회전할 경우에는 클릭(48)이 래칫기어(49)에 걸려 내부 하우징(90,100)과 외부 하우징(110,120)이 일체가 되어 축(41)에 결합된 페달(43)을 구르는 것에 의해 외부 하우징(110,120)에 결합된 후륜(40)에 회전력이 전달되게 되며, 축(41)이 반대방향(도면상으로 시계방향)으로 회전할 경우에는 클릭(48)이 스프링(48a)을 누르면서 래칫기어(49)의이(齒)를 타고 넘으면서 걸리지 않고 돌게 되어 페달(43)을 구르더라도 후륜(40)에 회전력이 전달되지 않으며, 마찬가지로 후륜(40)이 전진방향(반시계방향)으로 회전할 경우에도 페달(43)을 발로 밟고 있는 경우에는 페달(43)은 역전방지기구에 의해 회전하지 않게 된다.

또, 상기 내부 하우징(90,100)은 후륜(40)의 축부(47)양측에서 끼워져 상호 수나사부(96)와 암나사부(106)가 나사결합되며 상기 축부(47)와의 사이에 베어링(130,132)이 끼워진다.

상기 축부(47)에 형성된 래칫기어(49)는 일방향으로 기울어진 톱니형의 기어로 이루어져 있으며, 이 축부(47)의 외측에는 상기 외부 하우징(110,120)이 결합되는 방사상으로 복수개의 볼트구멍(47a)이 형성되어 있다.

상기 1쌍의 외부 하우징(110,120)은 내부 하우징(90,100)을 수용하게 되며, 이는 휠 디스크(44)의 중앙에 방사상으로 형성된 볼트구멍(47a)에 복수개의 체결볼트(160)와 너트(162)로 결합된다.

또, 상기 외부 하우징(110,120)에는 후륜(40)의 축(41)이 내부에서 회전될 수 있도록 베어링(140,142)이 구비되어 있으며, 이 축(41)은 상기 메인 프레임(10)의 후단부에 또 다른 축 베어링(150,152)에 의해 회전가능하게 지지된다.

또, 본 실시 예에서 상기 메인 프레임(10)에는 후륜(40)의 후방으로 펼쳐지고 보드(50)의 상부로 접혀지도록 뒷 발판(60)이 회동가능하게 부착되어 있어서, 퀵 보드로 사용할 경우에는 상기 뒷 발판(60)을 도 1에 도시된 바와 같이 펼친 상태로 사용하면서 평탄한 길이나 내리막 길을 달릴 때 뒷 발을 상기 뒷 발판(60)에 올린 상태로 주행함으로써 양 발을 편안한 상태로 둘 수 있으며, 사용하지 않을 경우에는 도 3에 도시된 바와 같이 뒷 발판(60)을 메인 프레임(10)의 보드(50)상부로 접고, 핸들 축(20)도 메인 프레임(10)에 설치되는 절첩구(180)를 조작하여 접어줌으로써 퀵 보드를 작은 부피로 보관할 수 있도록 되어 있다.

상기 핸들(22)에는 후륜(40)측에 설치되는 통상의 브레이크(170)를 조작하기 위한 브레이크 레버(24)가 설치되어 있으며, 상기 핸들 축(20)은 어린이들의 신장에 따라 핸들(22)을 적정한 높이로 길이를 조절할 수 있도록 높이조절구(26)가 구비되어 있다.

또한, 상기 보드(50)와 뒷 발판(60)의 상면은 미끄럼을 방지할 수 있도록 요철(凹凸)면으로 제작하는 것이 바람직하다.

도면중 부호 180은 메인 프레임(10)의 중간부에 설치되는 통상의 절첩구로 기존 접이식 자전거에서 사용되는 것을 적용할 수 있고, 부호 41a는 후륜 축(40)에 형성되는 키이 홈이며, 92a,102a는 상기 키이 홈(41a)에 끼워지는 키이 돌기이다.

이와 같이 구성된 본 실시예에 의한 퀵 보드는 한 쪽 발을 보드(50)위에 올리고 다른 발로 땅을 박차면서 통상적인 퀵 보드와 마찬가지의 요령으로 탈 수 있으며, 평탄한 길이나 내리막 길에서는 뒷 발판(60)에 땅을 박찼던 발을 올려 놓음으로써 편안한 자세에서 속도감을 즐길 수 있는 것이며, 뒷 발판은 사용하지 않을 경우 도 3에서와 같이 보드(50)의 위로 접어서 작은 부피로 보관할 수 있는 것이다.

한편, 본 실시 예의 퀵 보드는 후륜(40)에 페달(43)이 부착되어 있으므로 선 자세에서 양 발을 좌우측의 페달(43)에 올려 놓고 구르게 되면 땅을 지치지 않고도 일반 자전거와 같이 주행이 가능하게 되는데, 본 고안은 후륜 축(41)에 직접 페달(43)이 부착되어 있으므로 페달(43)을 구르는 동작이 운동효과를 높여주게 됨으로써 운동량이 부족한 어린이들에게 충분한 운동효과를 부여할 수 있게 되는 것이며, 이와 더불어 본 고안은 별도의 동력전달기구가 부착되어 있지 않으므로 퀵 보드의 구조가 복잡하여 사용도중 고장이 발생하는 일이 없을 뿐만 아니라 퀵 보드의 중량도 크게 증가하지 않으므로 어린이들이 사용하는데 어려움이나 거추장스러움 등을 느끼지 않고 자연스럽게 취급할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 고안은 메인 프레임(10)중앙의 보드(50)와 별도로 후륜(40)의 후방으로 뒷 발판(60)이 구비되어 있으므로 보드(50)와 뒷 발판(60)에 올려 놓은 발에 체중을 적절히 분담하면서 주행중에 퀵-턴 동작이나 전륜 들어올리기 동작 등과 같은 다양한 동작이나 묘기를 연출할 수도 있으므로 어린이들에게 흥미를 부여할 수 있음은 물론 운동신경의 발달을 도모할 수도 있게 된다.

이와 더불어 본 고안은 후륜에 페달이 부착되어 있으므로 이 페달을 발로 밟은 상태에서도 외발 자전거에서와 마찬가지로 다양한 동작이나 묘기를 부릴 수도 있다.

도 7은 본 고안의 제2실시 예에 의한 자전거 겸용 퀵 보드를 도시한 것으로, 본 실시 예의 퀵 보드도 메인 상기 제1실시 예의 퀵 보드와 동일하나, 뒷 발판(60)의 하면에 보조바퀴(64)가 부착되어 있는 차이점이 있는데, 이는 전륜(30)을 들어 올린 상태에서 주행할 경우 뒷 발판(60)이 지면과 마찰되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이며, 본 실시 예의 퀵 보드는 메인 프레임(10)중간의 보드(50)와 뒷 발판(60)위에 각각 한쪽 발을 올려 놓은 상태에서 무게 중심을 옮기면서 다양한 동작을 취하면서 주행할 수 있다.

한편, 상기 제1실시 예와 제2실시 예에서 페달(43)을 절첩이 가능하도록 제작한다면 퀵 보드로 사용할 경우 발을 구르는 동작을 보다 편리하게 할 수 있는데, 이와 같은 페달의 절첩구조는 공지된 기술을 사용하여 본 고안이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있는바, 이와 같은 단순한 부분적인 변형은 후술하는 본 고안의 권리범위에 속함은 자명하다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 퀵 보드에서 자전거로 또한 자전거에서 퀵 보드로의 변환을 신속하게 할 수 있으므로 장소에 따라서 또는 의도하는 바에 따라서 원하는 운동을 할 수 있으므로 어린이들이 쉽게 싫증내지 않고 운동을 즐길 수 있어 다이어트에 효과적이고 어린이 비만의 예방이 가능하며, 다양한 동작이나 묘기를 부릴 수 있어 신체발달은 물론 운동신경의 향상도 도모할 수 있는 등의 실용적인 효과를 갖는다.

Claims

메인 프레임(10)의 전방에는 핸들 축(20)에 의해 방향조정이 가능한 전륜(30)이 설치되고, 메인 프레임(10)의 후방에는 후륜(40)이 설치되며, 상기 메인 프레임(10)의 중간부에는 발을 올려놓기 위한 보드(50)가 형성된 것에 있어서,

상기 메인 프레임(10)에는 후륜(40)의 후방으로 펼쳐지고 보드(50)의 상부로 접혀지도록 뒷 발판(60)이 회동가능하게 부착되는 것을 특징으로 하는 자전거 겸용 퀵 보드.
청구항 1에 있어서,

상기 후륜(40)은 그 축(41)양단에 각각 페달 아암(42)이 180°각도가 되도록 축결합되고 이 페달 아암(42)에는 각각 페달(43)이 부착되는 것을 특징으로 하는 자전거 겸용 퀵 보드.
청구항 1에 있어서,

상기 뒷 발판(60)에는 보조바퀴(64)가 설치되는 것을 특징으로 하는 자전거 겸용 퀵 보드.
청구항 1 내지 청구항 3중의 어느 한 항에 있어서,

상기 후륜(40)은 휠 디스크(44)의 외곽에 튜브형 고무바퀴(45)가 설치되고,휠 디스크(44)의 내측에는 좌우로 관통되고 내면에 래칫기어(49)가 구비된 축부(47)가 형성되며; 이 축부(47)에는 중앙에 축(41)이 결합된 1 쌍의 내부 하우징(90,100)과, 이 내부 하우징(90,100)외측에 위치하며 상기 휠 디스크(44)에 결합되는 외부 하우징(110,120)과, 상기 내부 하우징(90,100)에 설치되어 상기 축부(47)의 내면에 형성된 래칫기어(49)에 일방향으로는 걸리고 타방향으로는 미끄러지도록 스프링(48a)에 의해 외측으로 밀린 상태를 유지하는 클릭(48)과, 상기 내,외부 하우징(90,100,110,120)사이에 설치되는 베어링(130,132)을 포함하여 이루어지는 역전방지기구가 구비되는 것을 특징으로 하는 자전거 겸용 퀵 보드.