CN102892669A - 脚踏板驱动型滑板车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种滑板车,更详细而言,涉及将形成于底板的脚踏板的往复运动转换为旋转运动而驱动齿轮,从而即使使用者不踢地面,也能推动底板,并通过具备变速器而使用者能够容易调整速度,且通过踩脚踏板可进行练肌运动的脚踏板驱动型滑板车。根据本发明的脚踏板驱动型滑板车,在底板的前方形成操纵前轮的把手,在后方形成后轮,在底板的上面形成驱动所述后轮的2个脚踏板,其特征在于,包括:驱动齿轮,其形成于曲柄轴的一端,曲柄轴轴结合于连杆的另一端用于将脚踏板的往复运动转换为旋转运动,而连杆的一端通过铰链结合并设置于所述脚踏板的底面;离合器齿轮,与所述驱动齿轮啮合旋转,并选择连接于第1变速齿轮和第2变速齿轮中的一个变速齿轮使之旋转;第1连接齿轮及第2连接齿轮,设置于连接轴的一端,分别与所述第1变速齿轮和第2变速齿轮啮合旋转;动力传送齿轮,设置于所述连接轴的两端部,通过连接轴接受来自第1连接齿轮及第2连接齿轮的旋转力而进行旋转;旋转齿轮,与所述动力传送齿轮啮合旋转,并通过旋转轴连接于后轮,从而将动力传送齿轮的旋转力传送至后轮。
Description
技术领域
本发明涉及一种滑板车,更详细而言,涉及将形成于底板的脚踏板的往复运动转换为旋转运动而驱动齿轮,从而即使使用者不踢地面,也能推动底板,并通过具备变速器而使用者能够容易调整速度,且通过踩脚踏板可进行练肌运动的脚踏板驱动型滑板车。
背景技术
通常,滑板车是使用者站在在前后形成轮子的滑板上,并使用一只脚踢地面来前进。
此类滑板车由于容易携带及保管,且任何人都容易使用,因此被广泛使用。
但使用一只脚可导致骨骼未成熟的幼儿及儿童偏向成长,且长时间行驶时需要很多体力,尤其是在上坡时消耗更多体力,若想连续长时间享受其乐趣则有问题。
发明内容
本发明是为了解决所述问题而提出的,本发明的目的在于,提供一种脚踏板驱动型滑板车,将形成于底板的脚踏板的往复运动转换为旋转运动而驱动齿轮,从而即使使用者不踢地面,也能推动底板,并通过具备变速器而使用者能够容易调整速度,且通过踩脚踏板可进行练肌运动。
为达成所述目的的本发明,在底板的前方形成操纵前轮的把手,在后方形成后轮,所述后轮通过旋转轴轴结合于旋转齿轮,在底板的上面形成驱动所述后轮的2个脚踏板,在脚踏板的底面设置一端通过铰链结合的连杆,并设置有曲柄轴,其轴结合于连杆的另一端用于将脚踏板的往复运动转换为旋转运动,驱动齿轮与所述曲柄轴的一端形成为一体,使曲柄轴的旋转力通过驱动齿轮传送至旋转齿轮从而驱动后轮,在底板的后方上面形成有车座,其特征在于,所述曲柄轴的旋转力通过驱动齿轮传送至旋转齿轮,而为了驱动后轮,包括:离合器齿轮,形成在驱动齿轮和旋转齿轮之间与驱动齿轮啮合旋转,并选择性地连接于第1变速齿轮和第2变速齿轮中的一个变速齿轮使之旋转;第1连接齿轮及第2连接齿轮,设置于连接轴的一端,分别与所述第1变速齿轮和第2变速齿轮啮合旋转;动力传送齿轮,设置于所述连接轴的两端部,啮合于旋转齿轮,并通过连接轴接受来自第1连接齿轮及第2连接齿轮的旋转力从而旋转旋转齿轮,所述第1变速齿轮和第2变速齿轮与离合器齿轮设置于同一轴上,在与所述第1变速齿轮和第2变速齿轮的离合器齿轮对应的面和离合器齿轮的两侧面分别设置离合器凸轮,使连接于离合器齿轮的变速齿轮旋转,在所述离合器齿轮的一端进一步包括,使离合器齿轮移动的变速控制杆,以便将离合器齿轮与第1变速齿轮和第2变速齿轮中的一个变速齿轮连接。
本发明的其他目的及效果可通过以下的详细说明会更加明确,但体现本发明的优选实施例的详细说明及实施例并不限制本发明的范畴。
根据本发明的脚踏板驱动型滑板车,其效果在于,将形成于底板的脚踏板的往复运动转换为旋转运动而驱动齿轮,从而即使使用者不踢地面,也能推动底板,并通过具备变速器而使用者能够容易调整速度,且通过踩脚踏板可进行练肌运动。
附图说明
图1是根据本发明的脚踏板驱动型滑板车的立体图。
图2是示出根据本发明的脚踏板驱动型滑板车的动力传送装置的立体图。
图3是示出根据本发明的脚踏板驱动型滑板车的动力传送装置的俯视图。
图4是示出根据适用于本发明的脚踏板而驱动齿轮进行旋转的状态的图面。
图5a及图5b是示出适用于本发明的离合器齿轮和变速齿轮的图面。
<符号的说明>
10:底板,20:前轮,22:把手,30:后轮,40:脚踏板,42:连杆,44:曲柄轴,46:驱动齿轮,50:离合器齿轮,50a、54a:离合器凸轮,50b:变速控制杆,52:第1变速齿轮,54:第2变速齿轮,60:连接轴,62:第1连接齿轮,64:第2连接齿轮,66:动力传送齿轮,70:旋转齿轮,72:旋转轴,80:车座
具体实施方式
以下,参照附图详细说明本发明的优选实施例。首先,在图中,功能相同或类似的部分标注相同的符号。
图1是根据本发明的脚踏板驱动型滑板车的立体图,图2是示出根据本发明的脚踏板驱动型滑板车的动力传送装置的立体图,图3是示出根据本发明的脚踏板驱动型滑板车的动力传送装置的俯视图,图4是示出根据适用于本发明的脚踏板而驱动齿轮进行旋转的状态的图面,图5a及图5b是示出适用于本发明的离合器齿轮和变速齿轮的图面。
首先,在本发明中前方代表滑板车前进的方向,后方代表前方的相反方向。
参照图1至图5d,根据本发明的脚踏板驱动型滑板车,在底板10的前方形成操纵前轮20的把手22,在后方形成后轮30,在底板10的上面形成有驱动所述后轮30的2个脚踏板40。
本发明设置有连杆42,其一端通过铰链结合于脚踏板40的底面,另一端轴结合于曲柄轴44,从而用于连接所述脚踏板40和将上下动作的脚踏板40的往复运动转换为旋转运动的曲柄轴44。
而且,在所述曲柄轴44的一端形成有驱动齿轮46。
通过所述曲柄轴44旋转的驱动齿轮46啮合于离合器齿轮50,进而旋转离合器齿轮50。
在所述离合器齿轮50的两侧形成有第1变速齿轮52和第2变速齿轮54,所述变速齿轮与离合器齿轮50设置于同一轴上,并与离合器齿轮50选择性地连接而进行旋转。
此时,在与所述第1变速齿轮52和第2变速齿轮54的离合器齿轮50对应的面和离合器齿轮50的两侧面分别形成离合器凸轮50a、52a、54a,从而第1变速齿轮52和第2变速齿轮54中与离合器齿轮50连接的变速齿轮进行旋转。
如上所述,为了与设置在离合器齿轮50的两侧面的第1变速齿轮52和第2变速齿轮54中的一个变速齿轮选择性地连接并进行移动,在离合器齿轮50的一端设置变速控制杆50b。
优选地,所述变速控制杆50b贯穿底板10的上面而突出,以便使用者容易移动离合器齿轮50。
在连接于所述离合器齿轮50进行旋转的第1变速齿轮52和第2变速齿轮54分别设置有第1连接齿轮62和第2连接齿轮64。
所述第1连接齿轮62和第2连接齿轮64分别设置于连接轴60的一端,从而即使离合器齿轮50与任何变速齿轮连接,连接轴60也能旋转。
在所述连接轴60的两端部形成有动力传送齿轮66,在各动力传送齿轮66啮合有旋转齿轮70。
所述旋转齿轮70接受来自动力传送齿轮66的旋转力进行旋转,并为了将所述旋转力传送至后轮30,而通过旋转轴72连接于后轮30,从而驱动后轮30。
即,使用者上下动作脚踏板40时,通过与脚踏板40连接的曲柄轴44转换为旋转运动,而转换的旋转运动通过驱动齿轮46并经过连接于离合器齿轮50的第1变速齿轮52及第2变速齿轮54、第1连接齿轮62及第2连接齿轮64、动力传送齿轮66及旋转齿轮70而传送至后轮30,从而使滑板车前进。
此时,作为辅助动力单元,在设置有所述后轮30的旋转轴72或连接轴60可进一步设置另外的马达(省略图示)。
而且,作为根据本发明的脚踏板驱动型滑板车的其他实施例,在底板10的后方上面进一步设置车座80,以便使用者坐在车座80而如同自行车使用。
另外,根据本发明的脚踏板驱动型滑板车,在底板10的上面进一步设置幼儿用坐垫或是供行动不便之人坐的椅子,便作为婴儿车或是动力椅子使用,设置能够移动行李的桶,便可用作推车,设置汽车形状的外观,便可用作卡丁车或是儿童玩具用的汽车。
即,通过如上所述可明确根据本发明的脚踏板驱动型滑板车具有如下效果。将形成于底板10的脚踏板40的往复运动转换为旋转运动而驱动齿轮,从而即使使用者不踢地面,也能推动底板10,并通过具备变速器而使用者能够容易调整速度,且通过踩脚踏板40可进行练肌运动。
本发明在不脱离其精神或是主要特征的范围内,可用多种形态来实施。因此,所述所有实施例都只是单纯的例示而已,不得限定解释。本发明的范围根据权利要求范围而决定,并不局限于说明书原文。又,属于权利要求范围的均等范围上的变形及变更,都属于本发明的范围。
Claims (1)
1.一种脚踏板驱动型滑板车,在底板(10)的前方形成操纵前轮(20)的把手(22),在后方形成有后轮(30),所述后轮通过旋转轴(72)轴结合于旋转齿轮(70),在底板(10)的上面形成驱动所述后轮(30)的2个脚踏板(40),在脚踏板(40)的底面设置一端通过铰链结合的连杆(42),并设置有曲柄轴(44),其轴结合于连杆(42)的另一端用于将脚踏板(40)的往复运动转换为旋转运动,驱动齿轮(46)与所述曲柄轴(44)的一端形成为一体,使曲柄轴(44)的旋转力通过驱动齿轮(46)传送至旋转齿轮(70)从而驱动后轮(30),在底板(10)的后方上面形成有车座(80),其特征在于,
所述曲柄轴(44)的旋转力通过驱动齿轮(46)传送至旋转齿轮(70),而为了驱动后轮(30),包括:离合器齿轮(50),形成在驱动齿轮(46)和旋转齿轮(70)之间与驱动齿轮(46)啮合旋转,并选择性地连接于第1变速齿轮(52)和第2变速齿轮(54)中的一个变速齿轮使之旋转;第1连接齿轮(62)及第2连接齿轮(64),设置于连接轴(60)的一端,分别与所述第1变速齿轮(52)和第2变速齿轮(54)啮合旋转;动力传送齿轮(66),设置于所述连接轴(60)的两端部,啮合于旋转齿轮(70)并通过连接轴(60)接受来自第1连接齿轮(62)及第2连接齿轮(64)的旋转力从而旋转旋转齿轮(70),
所述第1变速齿轮(52)和第2变速齿轮(54)与离合器齿轮(50)设置于同一轴上,在与所述第1变速齿轮(52)和第2变速齿轮(54)的离合器齿轮(50)对应的面和离合器齿轮(50)的两侧面分别设置离合器凸轮(50a、52a、54a),使连接于离合器齿轮(50)的变速齿轮旋转,在所述离合器齿轮(50)的一端进一步包括,使离合器齿轮(50)移动的变速控制杆(50b),以便将离合器齿轮与第1变速齿轮(52)和第2变速齿轮(54)中的一个变速齿轮连接。
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C05 | Deemed withdrawal (patent law before 1993) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130123 |