KR200364147Y1 - 유압 실린더의 실 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 유압 실린더의 실 구조에 관한 것으로 유압 실린더의 실린더 하우징(10)과 회전밸브부재(30) 사이를 실링하는 라비란스 실링부(70)는 상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 후면에 그 내측 일 면으로 소정 간격을 두고 다 수개 라비란스홈(71)이 파여진 결합홈(80)을 형성하고, 상기 실린더 하우징(10)의 전면에는 일 면으로 상기 라비란스홈(71)에 소정의 틈새를 가지고 물려 결합되고, 그 사이에 각각 실링공간부(72a)가 형성되도록 다수개 돌출된 결합돌기(72)가 구비된 결합돌출부(90)가 돌출되어 이 결합돌출부(90)가 상기 결합홈(80)의 내부로 삽입되어 결합됨으로써 실린더 하우징(10)과 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 사이에 구비되는 라비란스 실링부(70)에 의한 길이 증대가 없어 유압 실린더의 전체 길이를 단축시킬 수 있는 것이다.

따라서 유압실린더의 콤팩트한 설계가 가능하고, 이에 따라 이 유압 실린더가 장착되어 사용되는 공작기계의 크기를 소형화할 수 있어 상품성 및 설계 시 편의성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

유압 실린더의 실 구조{Seal Structure of Fluid Pressure Cylinder}

본 고안은 유압 실린더의 실 구조에 관한 것으로 더 상세하게는 유압실린더의 회전밸브부재와 실린더 하우징 사이의 라비란스 실링 구조를 개선하여 유압 실린더의 전체 길이를 줄여 콤팩트한 설계가 가능하도록 고안된 것이다.

일반적으로 유압실린더는 선반 등과 같은 공작기계의 주축에 부착된 척을 파지 또는 파지 해제되도록 구동시키며, 실린더실의 내부로 공급되는 유체의 압력에 작동되는 기구이다.

이 유압 실린더는 통상적으로 도 1 에서 도시한 바와 같이 몸체에 일 측에서 타 측으로 소정의 크기로 관통된 관통부(11)가 형성되며 몸체 외측에서 이 관통부(11) 내측으로 유체가 유입, 배출되는 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)가 형성된 실린더 하우징(10)과;

몸체 내부에 일 측에서 타 측으로 결합부(21)가 관통되어 형성되며, 이 결합부(21)의 내측으로 베어링(22)이 구비되고 몸체 외측에서 이 결합부(21)의 내측으로 상기 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)에 연계되는 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)가 형성된 슬리브부재(20);

일 측은 이 슬리브부재(20)의 결합부(21)에 결합되는 밸브로드(31)로 이루어지고, 타 측은 상기 실린더 하우징(10)의 전면에 위치되는 밸브플레이트(32)로 이루어져 이 밸브플레이트(32) 전면 측에 실린더실(33)을 형성하며, 내부에 상기 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)를 상기 실린더실(33)로 연계시키는 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35)가 형성된 회전밸브부재(30)와;

몸체는 소정의 길이를 가지고 상기 밸브로드(31)에 결합되어 전, 후로 슬라이딩 이동하는 피스톤로드(41)로 이루어지고, 이 피스톤로드(41)의 외주면에 실린더실(33)을 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 구획하여 실링시키는 피스톤플레이트(42)가 돌출된 피스톤부재(40)와;

상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 전면에 장착되어 내부에 피스톤플레이트(42)에 의해 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 구획되는 실린더실(33)을 형성하여 밀폐시키고 몸체 일 측에 상기 제 5 유체공급배출로(34)를 상기 전방실린더실(33a)로 연계시키는 제 7 유체공급배출로(51)가 형성된 실린더 바디부재(50)와;

상기 회전밸브부재의 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35) 상에 각각 장착되어 이 제 5, 6 유체공급배출로를 통해서 각각 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 유체를 한 방향으로 공급, 배출시키는 실린더실용 체크밸브(60)로 구성된다.

즉, 상기 전, 후방실린더실(33a, 33b)의 일 측의 실린더실에 유체를 공급함과 동시에 타 측의 실린더실 내부의 유체를 배출시키는 것에 의해 피스톤부재(40)가 전, 후로 왕복운동하고, 이 피스톤부재(40)의 왕복운동에 의해 피스톤 로드(41)에 연결된 척의 조우(Jaw)를 파지 또는 파지 해제되도록 작동시키는 것이다.

한편, 상기 회전밸브부재(30)는 밸브플레이트(32)가 상기 실린더 하우징(10)의 전면에 위치되어 이 실린더 하우징(10)에 라비란스(Labyranth) 실(Seal) 구조로 결합되어 실링된다.

이 라비란스 실 구조는 일정한 틈을 가지고 작동하며 유체가 길고 복잡한 통로를 통과하게 하여 실링을 이루는 구조로서 연속적으로 다 수개 형성된 라비란스홈(71)에 각각 결합되는 결합돌기(72)의 사이로 공간을 만들어 기밀성을 확보하는 것이다.

그리고 상기 라비란스 실 구조는 밸브플레이트(32) 후면에 외주면으로 다 수개 라비란스홈(71)이 형성된 회전밸브 라비란스돌출부(70a)를 돌출시키고, 실린더 하우징(10)의 전면에는 상기 회전밸브 라비란스돌출부(70a)의 외측을 감싸며, 내측에 상기 라비란스홈(71)에 비 접촉식으로 각각 물려 그 사이에 실링공간이 형성되도록 소정의 간격을 가지고 결합돌기(72)가 돌출된 실린더 라비란스돌출부(70b)가 돌출되어 형성된다.

즉, 상기 회전밸브 라비란스돌출부(70a)에 상기 실린더 라비란스돌출부(70b)가 결합되어 라비란스홈(71)에 소정의 틈새를 가지고 비 접촉으로 결합돌기(72)가 물려 이 결합돌기(72)의 사이에 형성된 다단계로 형성된 실링공간에 의해 회전밸브부재(30)와 실린더 하우징(10) 사이가 실링되는 것이다.

그러나 상기한 종래의 라비란스 실링구조는 회전밸브의 밸브플레이트 후면에 회전밸브 라비란스돌출부를 돌출시키고, 실린더 하우징의 전면에는 상기 회전밸브 라비란스 돌출부의 외측을 감싸 결합되는 실린더 라비란스돌출부가 돌출되어 이 회전밸브 라비란스돌출부와 실린더 라비란스돌출부의 결합으로 실링되는 구조로, 이 회전밸브 라비란스돌출부와 실린더 라비란스 돌출부의 돌출된 길이에 의해 설계 시 유압 실린더의 전체 길이가 장대화되는 문제점이 있었던 것이다.

따라서 콤팩트한 유압 실린더의 설계가 불가능하여, 공작기계를 소형화시키지 못하는 폐단이 있었던 것이다.

본 고안의 목적은 회전밸브와 실린더 하우징을 실링시키는 라비란스 실링구조를 단축시켜 유압 실린더의 콤팩트한 설계가 가능하도록 하고, 이에 따라 이 유압 실린더가 장착되어 사용되는 공작기계를 소형화시킬 수 있도록 하는 유압 실린더의 실 구조를 제공하는 데 있다.

도 1 은 종래의 유압 실린더의 내부 구성을 도시한 단면도.

도 2 는 본 고안인 유압 실린더의 외부 형상을 도시한 전체 사시도.

도 3 은 본 고안인 유압 실린더의 내부 구성을 나타낸 단면도.

도 4a 내지 도 4d는 본 고안의 실시 예를 도시한 요부 확대 단면도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

10 - 10 - 실린더 하우징 11 - 관통부

12 - 제 1 유체공급배출로 13 - 제 2 유체공급배출로

20 - 슬리브부재 21 - 결합부

22 - 베어링 23 - 제 3 유체공급배출로

24 - 제 4 유체공급배출로 30 - 회전밸브부재

31 - 밸브로드 32 - 밸브플레이트

33 - 실린더실 34 - 제 5 유체공급배출로

35 - 제 6 유체공급배출로 40 - 피스톤부재

41 - 피스톤로드 42 - 피스톤플레이트

50 - 실린더 바디부재 60 - 실린더실용 체크밸브

70 - 라비란스 실링부 71 - 라비란스홈

72 - 결합돌기 80 - 결합홈

90 - 결합돌출부

이러한 본 고안의 목적은 일 측에서 타 측으로 소정의 크기로 관통된 관통부(11)가 형성되며 몸체 외측에서 이 관통부(11) 내측으로 유체가 유입, 배출되는 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)가 형성된 실린더 하우징(10)과;

몸체 내부에 일 측에서 타 측으로 결합부(21)가 관통되어 형성되며, 몸체 외측에서 이 결합부(21)의 내측으로 상기 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)에 연계되는 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)가 형성되어 상기 실린더 하우징(10)의 관통부(11)에 결합 고정되는 슬리브부재(20);

일 측은 이 슬리브부재(20)의 결합부(21)에 결합되는 밸브로드(31)로 이루어지고, 타 측은 상기 실린더 하우징(10)의 전면에 위치되는 밸브플레이트(32)로 이루어져 이 밸브플레이트(32) 전방에 실린더실(33)을 형성하며, 내부에 상기 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)를 상기 실린더실(33)로 연계시키는 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35)가 형성된 회전밸브부재(30)와;

몸체는 소정의 길이를 가지고 상기 밸브로드(31)에 결합되어 전, 후로 슬라이딩 이동하는 피스톤로드(41)로 이루어지고, 이 피스톤로드(41)의 외주면에 실린더실(33)을 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 구획하여 실링시키는 피스톤플레이트(42)가 돌출된 피스톤부재(40)와;

상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 전면에 장착되어 내부에 유체가 공급되며 피스톤 플레이트에 의해 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 구획되는 실린더실(33)을 형성하고, 이 실린더실(33)을 밀폐시키는 실린더 바디부재(50)와;

상기 회전밸브부재(30)의 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35) 상에 각각 장착되어 이 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35)를 통해서 각각 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 유체를 한 방향으로 공급, 배출시키는 실린더실용 체크밸브(60)와;

상기 실린더 하우징(10)의 전면과 상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 사이에 구비되어 이 실린더하우징과 회전밸브부재(30) 사이를 실링하는 라비란스 실링부(70)로 구성된 것에 있어서,

상기 라비란스 실링부(70)는 상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 후면에 그 내측 일 면으로 소정 간격을 두고 다 수개 라비란스홈(71)이 파여진 결합홈(80)을 형성하고, 상기 실린더 하우징(10)의 전면에는 일 면으로 상기 라비란스홈(71)에 소정의 틈새를 가지고 물려 결합되고, 그 사이에 각각 실링공간부(72a)가 형성되도록 다수개 돌출된 결합돌기(72)가 구비된 결합돌출부(90)가 돌출되어 이 결합돌출부(90)가 상기 결합홈(80)의 내부로 삽입되어 결합됨으로써 달성된다.

즉, 실린더 하우징(10)의 전면에 돌출되는 결합돌출부(90)가 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 후면에 형성된 결합홈(80)의 내부로 삽입되어 결합되므로 라비란스 실링부(70)에 의해 유압 실린더의 길이가 길어지지 않고 그 길이를 단축시킬 수 있는 것이다.

본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 고안인 유압 실린더의 외부 형상을 도시한 전체 사시도이다.

도 3 은 본 고안인 유압 실린더의 내부 구성을 나타낸 단면도로서 피스톤부재가 전, 후로 이동하여 작동되는 것을 나타내고 있다.

도 4a 내지 도 4d는 본 고안의 실시 예를 도시한 요부 확대 단면도로서, 도 4a는 본 고안의 기본적인 라비란스 실링부의 단면 형상을 나타낸 것이고, 도 4b 내지 도 4d는 라비란스 실링부의 다양한 단면형상을 나타낸 것으로 밸브플레이트의 후면에 결합돌출부의 단부가 결합되는 보조라비란스홈을 형성하여 실링효과를 증대시키도록 형성된 것을 나타내고 있다.

이하, 도 2 내지 도 3 에서 도시한 바와 같이 본 고안인 유압 실린더의 실린더 하우징(10)은 몸체 일 측에서 타 측으로 관통된 관통부(11)가 소정의 크기로 뚫어져 형성되며, 유체를 몸체 내측으로 유입, 배출시키는 제 1, 2 유압포트(10a, 10b)와 유입된 유체를 다시 외부로 배출하는 드레인 포트(10c)가 구비된다.

상기 유압실린더는 몸체 외측에서 상기 관통부(11) 내측으로 유체를 공급, 배출하는 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)가 형성되며, 이 제 1 유체공급배출로(12)는 제 1 유압포트(10a)로 제 2 유체공급배출로(13)는 제 2 유압포트(10b)에 각각 연계된다.

상기 슬리브부재(20)는 상기 유압실린더의 관통부(11)에 결합되어 고정되며, 몸체 내부에 일 측에서 타 측으로 결합부(21)가 관통되어 형성된다.

이 결합부(21)의 내측에는 전, 후 양 단에 각각 베어링(22)이 구비되고, 이 베어링(22) 사이에는 상기 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)에서 이 결합부(21)의 내측으로 연계되는 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)가 형성된다.

이 슬리브부재(20)의 전, 후 양 단에는 내부에 각각 베어링(22)이 결합부(21)의 내측면에 일치되도록 설치되고, 이 베어링(22) 사이에는 상기 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)에서 이 결합부(21)의 내측으로 연계되는 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)가 형성된다.

상기 회전밸브부재(30)는 소정 길이를 가지고 내부에 후술될 피스톤부재(40)가 전, 후로 슬라이딩 이동가능하게 결합되는 이동삽입부(30a)가 형성되어 상기 회전밸브부재(30)의 결합부(21)에 결합되는 밸브로드(31)와; 이 밸브로드(31)의 단부에 소정의 두께를 가지고 돌출되어 상기 실린더 하우징(10)의 전면에 위치되어 이 실린더 하우징(10)과 라비린스식 실링구조로 결합되며 그 전방으로 실린더실(33)을 형성하는 밸브플레이트(32)로 이루어진다.

또한 상기 회전밸브부재(30)의 내부에는 상기 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)를 상기 실린더실(33)로 연계시키는 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35)가 형성된다.

또 상기 회전밸브부재(30)의 내부에는 상기 제 3 유체공급배출로(23)에 연계되어 제 6 유체공급배출로(35)에 장착되는 후방실린더실용 체크밸브(62)의 파일롯 스풀(75)을 가압하도록 유체를 안내하는 제 1 유체가압통로(34a)와, 상기 제 4 유체공급배출로(24)에 연계되어 제 5 유체공급배출로(34)에 장착되는 전방실린더실용 체크밸브(61)의 파일롯 스풀(74)을 가압하도록 유체를 안내하는 제 2 유체가압통로(35a)가 형성된다.

한편, 상기 회전밸브부재(30)의 이동삽입부에 결합되는 피스톤부재(40)는 몸체가 소정의 길이를 가지고 상기 밸브로드(31)에 결합되어 전, 후로 슬라이딩 이동하는 피스톤로드(41)로 이루어지고, 이 피스톤로드(41)의 외주면에 실린더실(33)을 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 구획하여 실링시키는 피스톤플레이트(42)가 돌출되어 있다.

그리고 상기 회전밸브부재(30)의 전면에는 내부에 실린더실(33)이 형성되며, 이 실린더실(33)을 형성하는 내부의 내측면에 상기 피스톤플레이트(42)의 외주면이 접하여 실링되어 실린더실(33)이 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 구획되는 실린더바디부재(50)가 실린더실(33)이 밀폐되도록 장착 고정된다.

상기 실린더 바디부재(50)는 몸체에 상기 피스톤플레이트(42) 전방으로 돌출된 피스톤로드(41)가 실링된 상태로 결합되는 결합구멍이 형성되어 피스톤부재(40)가 실린더실(33) 내부로 공급되는 유체의 압력에 의해 전방으로 이동할 경우 피스톤로드(41)가 실린더 바디부재(50)의 전면으로 돌출되어 이 피스톤로드(41)에 연결된 척의 조우(Jaw)를 파지 또는 파지 해제되도록 작동시키는 것이다.

한편, 상기 회전밸브부재(30)에는 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35)를 통하여 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 공급되고, 이 전, 후방실린더실(33a, 33b)에서 배출되는 유체의 흐름을 한 방향으로 흐르도록 제어하는 실린더실용 체크밸브(60)가 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35)에 각각 장착된다.

그리고 상기 실린더실용 체크밸브(60)는 제 5 유체공급배출로(34)를 통하여 전방실린더실(33a)의 유체를 공급, 배출시키는 전방실린더실용 체크밸브(61)와 제 6 유체공급배출로(35)를 통하여 후방실린더실(33b)의 유체를 공급, 배출시키는 후방실린더실용 체크밸브(62)로 구성된다.

이 전, 후방실린더실용 체크밸브(61, 62)는 유체통로(61b, 62b)가 형성된 밸브하우징(61a, 62a)과;

이 밸브하우징(61a, 62a) 내부의 유체통로(61b, 62a) 상에 장착되어 이 유체통로(61b, 62b)를 막고, 스프링부재(64, 65)에 의해 탄성적으로 지지되는 볼부재(63, 66)와;

상기 밸브하우징(61a, 62a)의 후면에 실링된 상태로 결합되어 공급되는 유압에 의해 이동하는 파일롯 스풀(74, 75)로 구성되어 이 밸브하우징(61a, 62a)의 유체통로(61b, 62b)로 일정 압력 이상의 유체가 공급, 배출될 경우 상기 볼부재(63, 66)가 밀려 이 유체통로(61b, 62b)를 개방하도록 이루어진다.

즉, 제 2 유압포트(10b)로 유체가 공급되어 제 2, 4, 6 유체공급배출로(13, 24, 35)를 통해서 후방실린더실용 체크밸브(62)의 유체통로(62b)로 유체가 일정압력 이상으로 공급되면 이 유체통로(62b)를 막고 있는 볼부재(66)가 밀려 유체통로(62b)가 개방되는 것이다.

유체통로(62b)가 개방되면 유체가 후방실린더실(33b)로 유입되어 이 유입된 유체의 압력에 의해 피스톤부재(40)가 밀려 전진하여 공작기계의 척의 조우가 공작물을 파지 또는 파지 해제시키도록 작동시키는 것이다.

그리고 제 2 유압포트(10b)로 공급된 유체는 제 6 유체공급배출로(35)와 동시에 상기 제 2 유체가압통로(35a)로 유입되어 전방실린더실용 체크밸브(61)의 파일롯 스풀(74)를 밀어 이 전방실린더실용 체크밸브(61)의 볼부재(63)를 밀게 되는 것이다.

따라서 전방실린더실용 체크밸브(61)의 유체통로(61b)가 개방되어 전방실린더실(33a)에 채워진 유체는 개방된 유체통로(61b)와 제 5 유체공급배출로(34)를 통하여 제 1 유압포트로(10a)로 유도되어 배출되는 것이다.

또한 공작기계의 척의 조우가 공작물을 파지 또는 파지해제할 경우에는 제 1 유압포트(10a)로 유체를 공급시켜 제 1, 3, 5 유체공급배출로(12, 23, 34)를 통해 전방실린더실용 체크밸브(61)의 유체통로(61b)로 유체가 일정 압력이상으로 공급되도록 하여 이 유체를 막고 있는 볼부재(63)를 밀어 유체통로(61b)를 개방시킨다.

이 유체통로(61b)가 개방되면 유체가 전방실린더실(33a)로 유입되어 이 유입된 유체의 압력으로 피스톤부재(40)를 밀어 후퇴시키게 하는 것이다.

그리고 제 1 유압포트(10a)로 공급된 유체는 제 5 유체공급배출로(34)와 동시에 상기 제 1 유체가압통로(34a)로 유입되어 후방실린더실용 체크밸브(62)의 파일롯 스풀(75)를 밀어 이 후방실린더실용 체크밸브(62)의 볼부재(66)을 밀게 되는 것이다.

따라서 후방전방실린더실용 체크밸브(62)의 유체통로(62b)가 개방되어 후방실린더실(33b)에 채워진 유체는 개방된 유체통로(62b)와 제 6 유체공급배출로(35)를 통하여 제 2 유압포트로(10b)로 유도되어 배출되는 것이다.

그러므로 상기 피스톤부재(40)에 의해 구획된 전, 후방실린더실(33a, 33b)의 일 측의 실린더실에 유체를 공급함과 아울러 타 측의 실린더실 내부의 유체를 배출시키는 것에 의해 피스톤부재(40)가 왕복운동하고, 상기 피스톤부재(40)의 왕복운동에 의해 피스톤로드(41)에 연결된 척의 조우를 파지 또는 파지 해제하도록 작동시키는 것이며 이는 종래의 구성과 동일함을 밝혀 둔다.

한편, 피스톤부재(40)가 전진하여 척의 조우가 공작물을 파지하여 고정한 상태에서 공작기계가 작동되면 이 공작물이 회전함과 동시에 회전밸브부재(30)가 회전하므로 상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32)와 실린더 하우징(10)의 사이에 서로 소정의 틈을 가지고 비 접촉된 상태로 실링되는 라비란스 실링부(70)가 구비된다.

이 라비란스 실링부(70)는 도 4a에서 도시한 바와 같이 상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 후면에 그 내측 일 면으로 소정 간격을 두고 다 수개 라비란스홈(71)이 파여진 결합홈(80)을 형성하고, 상기 실린더 하우징(10)의 전면에는 일 면으로 상기 라비란스홈(71)에 소정의 틈새를 가지고 물리고 각각 그 사이에 실링공간부(72a)가 형성되도록 결합돌기(72)가 돌출되어 상기 결합홈(80)에 결합되는 결합돌출부(90)가 돌출되어 이루어진다.

상기 라비란스홈(71)은 단면이 유압 실린더의 길이방향과 수직으로 형성된 직선부(71a)와 이 직선부(71a)의 끝단에서 결합홈(80)의 일 면 내측을 향해 소정의 각도로 경사져 파여지는 경사부(71b)로 이루어져, 이 직선부(71a)와 경사부(71b)가 연속적으로 다 수개 파여져 형성된다.

그리고 상기 결합돌출부(90)의 결합돌기(72)는 각 끝단이 상기 직선부(71a)에 틈새를 가지고 소정 부분 겹치도록 위치된다.

또한 도 4b에서 도시한 바와 같이 밸브플레이트(32)의 후면에는 보조라비란스홈(75)을 형성하는 보조돌기부(73)를 돌출시켜 이 보조라비란스홈(75)에 결합돌출부(90)의 내측 단부가 소정의 틈새를 가지고 물리도록 결합시켜 실링효과를 증대시키도록 할 수 도 있다.

도 4c에서 도시한 바와 같이 라비란스홈(71)에는 상기 결합돌기(72)의 단부가 소정의 틈새를 가지도록 물려 결합되는 안착부(74)가 돌출되어 이 결합돌기(72)와 라비란스홈(71)에 의해 형성되는 틈새의 경로를 증대시켜 실링효과를 증대시키도록 할 수 도 있다.

도 4d에서 도시한 바와 같이 밸브플레이트(32)의 후면에 요부(91a)와 철부(91b)가 반복되어 형성된 요철부(19)를 형성하고, 결합돌출부(90)의 내측 단부에는 상기 요철부(91)의 철부(91b)가 소정의 틈새를 가지고 물려 결합되는 요홈(91c)이 파여져 실링효과를 증대시키도록 형성할 수 도 있다.

즉, 상기 라비란스홈(71)에 결합돌기(72)가 소정의 틈새를 가지고 물려 결합되면서 틈새의 경로가 증대되고, 이 결합돌기(72)의 각 사이에 형성된 실링공간부(72a)에 의해 단계적으로 기밀성을 확보하게 되는 것이다.

그리고 상기한 바와 같이 실린더 하우징(10)의 전면에 돌출된 결합돌출부(90)가 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 후면 내측에 형성된 결합홈(80)에 삽입되어 결합됨으로써 라비란스 실링부(70)를 이루어 실린더 하우징(10)과 회전밸브부재(30) 사이를 실링시키게 되어 유압 실린더의 전체 길이를 단축시킬 수 있게 되는 것이다.

또한 상기 결합돌출부(90)의 결합돌기(72)와 결합홈(80)의 라비란스홈(71) 사이의 단면 형상을 상기한 바와 같이 다양하게 형성하여 그 실링효과를 증대시킬 수 있으며, 이 외에도 결합홈(80)과 결합돌기(72)가 비 접촉되어 결합됨으로서 그 사이를 실링시킬 수 있는 어떠한 형상도 본 고안의 구성에 포함됨을 밝혀 둔다.

상기한 본 고안의 구성에 의하면, 실린더 하우징과 회전밸브부재의 밸브플레이트 사이에 구비되는 라비란스 실링부에 의한 길이 증대가 없어 유압 실린더의 전체 길이를 단축시킬 수 있는 것이다.

따라서 유압실린더의 콤팩트한 설계가 가능하고, 이에 따라 이 유압 실린더가 장착되어 사용되는 공작기계의 크기를 소형화할 수 있어 상품성 및 설계 시 편의성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 일 측에서 타 측으로 소정의 크기로 관통된 관통부(11)가 형성되며 몸체 외측에서 이 관통부(11) 내측으로 유체가 유입, 배출되는 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)가 형성된 실린더 하우징(10)과;

   몸체 내부에 일 측에서 타 측으로 결합부(21)가 관통되어 형성되며, 몸체 외측에서 이 결합부(21)의 내측으로 상기 제 1, 2 유체공급배출로(12, 13)에 연계되는 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)가 형성되어 상기 실린더 하우징(10)의 관통부(11)에 결합 고정되는 슬리브부재(20);

   일 측은 이 슬리브부재(20)의 결합부(21)에 결합되는 밸브로드(31)로 이루어지고, 타 측은 상기 실린더 하우징(10)의 전면에 위치되는 밸브플레이트(32)로 이루어져 이 밸브플레이트(32) 전방에 실린더실(33)을 형성하며, 내부에 상기 제 3, 4 유체공급배출로(23, 24)를 상기 실린더실(33)로 연계시키는 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35)가 형성된 회전밸브부재(30)와;

   몸체는 소정의 길이를 가지고 상기 밸브로드(31)에 결합되어 전, 후로 슬라이딩 이동하는 피스톤로드(41)로 이루어지고, 이 피스톤로드(41)의 외주면에 실린더실(33)을 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 구획하여 실링시키는 피스톤플레이트(42)가 돌출된 피스톤부재(40)와;

   상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 전면에 장착되어 내부에 유체가 공급되며 피스톤 플레이트에 의해 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 구획되는 실린더실(33)을 형성하고, 이 실린더실(33)을 밀폐시키는 실린더 바디부재(50)와;

   상기 회전밸브부재(30)의 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35) 상에 각각 장착되어 이 제 5, 6 유체공급배출로(34, 35)를 통해서 각각 전, 후방실린더실(33a, 33b)로 유체를 한 방향으로 공급, 배출시키는 실린더실용 체크밸브(60)와;

   상기 실린더 하우징(10)의 전면과 상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 사이에 구비되어 이 실린더하우징과 회전밸브부재(30) 사이를 실링하는 라비란스 실링부(70)로 구성된 것에 있어서,

   상기 라비란스 실링부(70)는 상기 회전밸브부재(30)의 밸브플레이트(32) 후면에 그 내측 일 면으로 소정 간격을 두고 다 수개 라비란스홈(71)이 파여진 결합홈(80)을 형성하고, 상기 실린더 하우징(10)의 전면에는 일 면으로 상기 라비란스홈(71)에 소정의 틈새를 가지고 물려 결합되고, 그 사이에 각각 실링공간부(72a)가 형성되도록 다수개 돌출된 결합돌기(72)가 구비된 결합돌출부(90)가 돌출되어 이 결합돌출부(90)가 상기 결합홈(80)의 내부로 삽입되어 결합되는 것을 특징으로 하는 유압 실린더의 실 구조.
2. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 라비란스홈(71)은 단면이 유압 실린더의 길이방향과 수직으로 형성된 직선부(71a)와 이 직선부(71a)의 끝단에서 결합홈(80)의 일 면 내측을 향해 소정의 각도로 경사져 파여지는 경사부(71b)로 이루어져, 이 직선부(71a)와 경사부(71b)가 연속적으로 다 수개 파여져 형성되고, 상기 결합돌출부(90)의 결합돌기(72)는 각 끝단이 상기 직선부(71a)에 틈새를 가지고 소정 부분 겹치도록 위치되는 것을 특징으로 하는 유압 실린더의 실 구조.
3. 청구항 제 1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서, 밸브플레이트(32)의 후면에는 보조라비란스홈(75)을 형성하는 보조돌기부(73)를 돌출시켜 이 보조라비란스홈(75)에 결합돌출부(90)의 내측 단부가 소정의 틈새를 가지고 물리도록 결합시킨 것을 특징으로 하는 유압 실린더의 실 구조.
4. 청구항 제 1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 라비란스홈(71)에는 상기 결합돌기(72)의 단부가 소정의 틈새를 가지도록 물려 결합되는 안착부(74)가 돌출된 것을 특징으로 하는 유압 실린더의 실 구조.