KR200363721Y1 - 장볼트 보호장치가 구비된 유압브레이커 - Google Patents

Abstract

본 고안은 장볼트 보호장치가 구비된 유압브레이커에 관한 것으로, 헤드캡과, 실린더 및 타격용 치즐이 장착되어 있는 프런트헤드를 조립순서대로 조립한 다음 복수개의 장볼트를 사용하여 상기한 각 구성요소들이 일체화 상태로 결합되어 본체를 구성하게 되는 유압브레이커에 있어서,

상기 본체를 형성하는 헤드캡과 실린더의 연결부위를 커버하도록 복수개의 체결볼트에 의하여 본체의 좌,우측에 고정 부착되는 상부 지지부재와;

상기 본체를 형성하는 실린더와 프런트헤드의 연결부위 좌,우측을 커버하도록 복수개의 체결볼트에 의하여 본체의 좌,우측에 고정 부착되는 하부 지지부재;

를 더 포함하여 본체의 헤드캡과 실린더 및 프런트헤드를 장볼트와 함께 상,하부 지지부재로 결합하여서 되는 구성을 특징으로 하는 고안이다.

Description

장볼트 보호장치가 구비된 유압브레이커{Oil braker}

본 고안은 지반을 굴착할 때 단단한 물체(암반, 도로포장재, 등)를 깨뜨려제거하고자 할 때 또는 콘크리트 구조물을 철거하고자 할 때 타격용 치즐의 타격작동시 본체에 발생되는 비틀림응력이 헤드캡과 실린더 및 프런트헤드들의 결합부위에 집중되지 않고 본체 전체에 분포되게 하므로서 상기한 각 구성요소를 체결하는 장볼트를 보호할 수 있도록 하여 궁극적으로 유압브레이커의 사용수명을 증대시킬 수 있게 하는 장볼트 보호장치가 구비된 유압브레이커에 관한 것이다.

기존의 유압브레이커(100)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 유압을 공급 및 회수하기 위한 유압통로가 형성된 헤드캡(110)과, 피스톤이 왕복운동 가능하게 장착되어 있는 실린더실과 피스톤을 작동시키기 위한 밸브 등의 구성요소가 장착되어 있는 실린더(120) 및 상기한 피스톤에 연결되어 왕복운동하면서 타격작동을 수행하는 타격용 치즐(140)이 프런트헤드(130) 등이 3등분으로 분할 형성된 상태에서 4개의 장볼트(150)에 의하여 결합되는 구조로 구성되어 있으며,

상기 4개의 장볼트(150) 각각은 헤드캡(110)의 상단 네모서리부분에서 삽입되어 헤드캡(110)과 실린더(120)를 관통하여 프런트헤드(130)의 상부측 네모서리부분에 형성된 절개홈(131)까지 관통하는 구조로 헤드캡과 실린더 및 프런트헤드를 체결하는데, 상기 장볼트(150)의 상단은 헤드캡(110)의 상면에 노출된 상태에서 상부너트(151)에 나사체결되고, 그 하단은 프런트헤드(130)에 형성된 4개의 절개홈(131) 각각에 회전하지 않도록 삽입 설치되는 하부너트(152)에 나사체결되는 구조로서 3등분으로 분할 형성된 헤드캡과 실린더 및 프런트헤드를 결합시키도록 구성되어 있다.

그러나 상기와 같은 구성으로 결합된 종래 기술의 유압브레이커(100)는 사용도중에 장볼트(150)에 비틀림응력이 집중되는 현상으로 인하여 휘어지거나 파손되는 문제가 발생되며, 4개의 장볼트(150) 중 어느 하나가 휘어지거나 절단될 경우에는 유압브레이커(100)가 크게 고장나거나 심한 경우 사용할 수 없게 된다.

즉, 유압브레이커(100)의 타격용 치즐(140)이 암반 등을 깨뜨릴 때 타격용 치즐에 비틀림응력이 발생될 경우에는 그 비틀림응력이 프런트헤드(130)와 실린더(120)의 연결부위(160) 및 실린더(120)와 헤드캡(110)의 연결부위(170)에 집중적으로 나타나게 되고, 이로 인하여 각 연결부위를 관통하고 있는 장볼트(150)에 비틀림응력이 작용하여 그 부위가 휘어지거나 파손되는 현상이 나타나게 된다.

또한 상기와 같은 현상을 감안하여 기존의 유압브레이커(100)에 사용되는 장볼트(150)는 연결부위(160)(170)에 위치하는 부위의 직경을 굵게 형성하는 구조로서 비틀림응력에 견딜 수 있도록 하고 있으나, 이러한 구조로서는 각 연결부위에 집중되는 비틀림응력에 대하여 효과적으로 장볼트(150)를 보호할 수 없었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술에서 나타나는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 3등분으로 분할 형성된 헤드캡, 실린더, 프런트헤드 등이 장볼트에 의하여 일체로 결합된 본체로 구성되는 유압브레이커를 사용하는 도중에 타격용 치즐에 발생되는 비틀림응력이 장볼트에 집중적으로 전달되지 않고 본체 전체로 전달되는 응력분포가 이루어질 수 있도록 하므로서 타격용 치즐의 타격작동시 반복적으로 발생되는 비틀림응력으로부터 장볼트를 보호하고, 나아가 유압브레이커의 고장발생율을 떨어뜨림과 더불어 사용수명이 현저하게 증대된 유압브레이커를 제공하는데 목적을 두고 고안한 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

헤드캡과, 실린더 및 타격용 치즐이 장착되어 있는 프런트헤드를 조립순서대로 조립한 다음 복수개의 장볼트를 사용하여 상기한 각 구성요소들이 일체화 상태로 결합되어 본체를 구성하게 되는 유압브레이커에 있어서,

상기 본체를 형성하는 헤드캡과 실린더의 연결부위를 커버하도록 복수개의 체결볼트에 의하여 본체의 좌,우측에 고정 부착되는 상부 지지부재와;

상기 본체를 형성하는 실린더와 프런트헤드의 연결부위 좌,우측을 커버하도록 복수개의 체결볼트에 의하여 본체의 좌,우측에 고정 부착되는 하부 지지부재;

를 더 포함하여 본체의 헤드캡과 실린더 및 프런트헤드를 장볼트와 함께 상,하부 지지부재로 결합하여서 되는 구성을 특징으로 하는 것이다.

그리고, 상기 상,하부 지지부재는 서로 같은 방향으로 절곡된 채 복수개의 조립공이 뚫어져 있는 양측의 절곡부에 의하여 "ㄷ"자형의 단면으로 형성되어 있으며, 상기 헤드캡과 실린더의 연결부위를 기준하여 헤드캡의 하측부분과 실린더의 상측부분 각각에는 상기 상부 지지부재의 양측 절곡부가 삽입되는 것을 허용함과 동시에 조립공을 통해 삽입되는 체결볼트의 나사조립을 위한 복수개의 암나사공이 형성되어 있는 체결홈이 서로 평행하도록 형성되어 있고, 또한 상기 실린더와 프런트헤드의 연결부위를 기준하여 실린더 하측부분과 프런트헤드의 상측부분 각각에도 상기 하부 지지부재의 양측 절곡부가 삽입되는 것을 허용함과 동시에 조립공을 통해 삽입되는 체결볼트의 나사조립을 위한 복수개의 암나사공이 형성되어 있는 체결홈이 서로 평행하게 형성되어 있는 것임을 특징으로 하는 것이다.

도 1 및 도 2는 본 고안을 설명하기 위한 정면도 및 측면도.

도 3은 도 1의 "A"부분 확대 단면도.

도 4는 본 고안의 요부인 지지부재의 사시도.

도 5 및 도 6은 종래 기술의 정면도 및 측면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 2 : 헤드캡

3 : 실린더 4 : 프런트헤드

5 : 타격용 치즐 6 : 장볼트

7a,7b : 상,하부 너트 8a,8b : 연결부위

9a,9b : 상,하부 지지부재 21,31,32,42 : 체결홈

41 : 절개홈 91,92 : 절곡부

93 : 조립공 94 : 체결볼트

본 고안의 실시에를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하기로 한다.

도 1 및 도 2는 본 고안을 설명하기 위한 정면도 및 측면도이며, 도 3은 도 1의 "A"부분 확대 단면도이고, 도 4는 본 고안의 요부인 지지부재의 사시도를 도시한 것이다.

도면부호 1은 유압브레이커의 본체를 나타내는 것으로, 상기 본체(1)는 유압을 공급 및 회수라는 유압순환통로가 형성되어 있는 헤드캡(2)과, 피스톤을 왕복운동시키는 실린더실과 유압의 순환작동을 제어하는 밸브 등의 각 구성부품이 장착되어 있는 실린더(3) 및 피스톤의 왕복작동에 의하여 타격작동을 수행하는 타격용 치즐(5)이 왕복이동이 가능하게 장착되어 있는 프런트헤드(4)로 이루어져 있으며, 또한 상기 본체(1)는 헤드캡(2)과 실린더(3) 및 프런트헤드(4)를 조립순서대로 결합하기 위한 복수개의 장볼트(6)를 포함하여 구성된다.

상기 프런트헤드(4)의 상측에는 4개의 절개홈(41)이 형성되어 있는데, 상기한 절개홈(41)들은 네모서리부분에 절취가공된 상태로 형성되어 있다.

상기 장볼트(6)는 헤드캡(2)과 실린더(3)의 네모서리부분을 관통하여 그 일단(도면상 하단)은 프런트헤드(4)의 네모서리부분에 형성된 절개홈(41)에 미리 삽입 설치된 하부너트(7b)에 나사조립되며, 타단(도면상 상단)은 헤드캡(2)의 상면에 노출된 상태에서 상부너트(7a)에 나사조립되는 구조로서, 상기 헤드캡(2)과 실린더(3) 및 프런트헤드(4)를 일체화 상태로 결합시키게 된다.

상기 복수개의 장볼트(6)는 비틀림응력에 견딜 수 있도록 하기 위하여 비틀림응력이 많이 절단되는 부분의 직경은 굵고 그러하지 아니한 부분은 얇은 직경으로 형성되도록 하므로서 장볼트의 외관은 요철을 이루는 상태로 형성되어 있다. 예를 들어, 헤드캡(2)과 실린더(3)가 밀착 조립되는 연결부위(8a) 및 실린더(3)와 프런트헤드(4)가 밀착 조립되는 연결부위(8b) 각각을 관통하는 부위의 직경은 굵은 반면, 헤드캡(2)과 실린더(3) 내부에 위치하는 부위는 얇은 직경으로 형성된다.

본 고안의 특징은, 유압브레이커를 사용할 때 타격용 치즐(5)의 타격작동시 발생되는 비틀림응력이 연결부위(8a)(8b)에 집중되지 않고 본체 전체 즉, 헤드캡(2)과 실린더(3) 및 프런트헤드(4) 각각으로 분산되는 응력분포현상이 나타나게 하므로서 장볼트(6)를 보호할 수 있도록 하는데 있다.

이를 위해, 헤드캡(2)과 실린더(3)가 결합되는 연결부위(8a) 및 실린더(3)와 프런트헤드(4)가 결합되는 연결부위(8b) 각각을 커버할 수 있도록 본체(1)의 좌,우측에 상,하부 지지부재(9a)(9b)를 복수개의 체결볼트(94)로 고정 부착시키는 구조를 더 포함하여 본체(1)를 조립 및 결합한 것이다.

상기 상,하부 지지부재(9a)(9b)는 평판상으로 형성된 것이 사용될 수도 있지만, 본체(1)의 결합력을 증대시키기 위하여 도 4의 도시와 같이 양단이 직각으로 절곡된 절곡부(91)(92)에 의하여 "ㄷ"자형의 단면으로 형성되며, 또한 양측 절곡부 각각에는 체결볼트(94)가 관통하는 복수개의 조립공(93)이 형성되어 있다. 그리고 상기와 같이 양측 절곡부(91)(92)가 형성된 상,하부 지지부재(9a)(9b)가 설치되는 본체(1)의 연결부위(8a)(8b) 좌,우측에는 상기한 양측 절곡부가 끼워지는 것을 허용함과 동시에 복수개의 체결볼트(94)가 나사체결되는 암나사공이 형성되어 있는 체결홈(21,31,32,42)이 형성되어 있다.

상기한 체결홈의 설치위치를 자세히 설명하면, 연결부위(8a)를 기준하여 상측에 형성된 체결홈(21)은 헤드캡(2) 좌,우 양측의 하측부분에 형성되어 있고, 하측에 형성된 체결홈(31)은 실린더(3) 좌,우 양측의 상측부분에 형성되어 있으며, 또한 연결부위(8b)를 기준하여 상측에 형성된 체결홈(32)은 실린더(3) 좌,우측의 하측부분에 형성되어 있고, 하측에 형성된 체결홈(42)은 프런트헤드(4) 좌,우측의 상측부분에 형성되어 있다.

그리고 상기에서 연결부위(8a)의 상,하측 및 연결부위(8b)의 상,하측 각각에 형성되는 체결홈(21,31) 및 체결홈(32,42)들은 서로 평행하게 형성되어 있다.

따라서 상,하부 지지부재(9a)(9b) 각각에 절곡 형성된 양측 절곡부(91)(92)가 상기 연결부위(8a)(8b) 각각의 상,하측에 형성된 체결홈(21,31)(32,42)에 삽입되어 체결볼트(94)로 나사결합하게 되면 본체(1)를 구성하는 헤드캡(2)과 실린더(3) 및 실린더(3)와 프런트헤드(4) 각각은 상,하부 지지부재(9a)(9b)에 의하여 결합력이 더욱 증대되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명한다.

유압브레이커는 지반굴착 또는 콘크리트 구조물 철거 등의 공사를 할 때 타격용 치즐(5)을 왕복작동시켜서 암반이나 콘크리트 등과 같은 단단한 물체를 타격하여 깨뜨리는 과정에서 타격용 치즐(5)에 비틀림응력이 발생되고, 그 비틀림응력은 곧바로 본체(1)에 전달되는 것이며, 상기 본체(1)로 전달되는 비틀림응력은 타격용 치즐(5)이 장착되어 있는 프런트헤드(4)와 실린더(3)가 연결 조립되는 연결부위(8b)에 가장 먼저 강하게 전달되고, 다음으로 실린더(3)와 헤드캡(2)이 연결 조립되는 연결부위(8a)에 전달되는데, 본 고안에서의 하부 지지부재(9b)는 본체(1)로 전달되는 비틀림응력이 연결부위(8b)에 집중되는 것을 차단하여 프런트헤드(4)와 실린더(3)가 연결부위(8b)에서 비틀어지는 현상이 나타나지 않도록 하는 작용을 담당하게 되며, 또한 상부 지지부재(9a) 역시 연결부위(8a)로 비틀림응력이 집중되는 것을 차단하여 실린더(3)와 헤드캡(2)이 연결부위(8a)에서 비틀어지는 현상이 나타나지 않게 하는 작용을 나타낸다.

또한, 상기 상부 지지부재(9a)의 양측 절곡부(91)(92)는 헤드캡(2) 하측부분과 실린더(3) 상측부분에 형성된 체결홈(21,31), 상기 하부 지지부재(9b)의 양측 절곡부(91)(92)는 실린더(3) 하측부분과 프런트헤드(4) 상측부분에 형성된 체결홈(32,42) 각각에 삽입되어 붙잡고 있는 상태에서 체결볼트(94)에 의하여 나사체결되어 있으므로 헤드캡(2), 실린더(3), 프런트헤드(4)는 상기 상,하부 지지부재(9a)(9b)에 의하여 더욱 견고하게 결합 조립된 상태가 되어 타격용 치즐(5)의 타격작동시 반복적으로 발생되는 비틀림응력은 상,하부 지지부재(9a)(9b)의 결합력에 의하여 연결부위(8a)(8b)에 집중되지 않고 본체(1) 전체로 분산되는 것이며, 이에 따라 본체(1)를 결속시키고 있는 4개의 장볼트(6)를 비틀림응력으로부터 보호할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 의하면 유압브레이커의 본체를 구성하는 헤드캡과 실린더 및 프런트헤드를 4개의 장볼트로 결합 조립한 다음, 다시 헤드캡과 실린더 및 실린더와 프런트헤드를 상,하부 지지부재로 결합시키는 구조로서 타격용 치즐의 타격작동시 발생되는 비틀림응력이 실린더와 프런트헤드의 연결부위 및 실린더와 헤드캡의 연결부위에 집중되지 않고 본체 전체로 분산되는 응력분포현상이 나타나도록 하므로서 비틀림응력으로부터 장볼트를 보호할 수 있는 효과를 가져다주고, 이러한 효과는 곧 유압브레이커의 고장발생율을 줄여주고 나아가 사용수명을 현저하게 연장시켜주는 등의 커다란 장점이 있다.

Claims (2)

1. 헤드캡과, 실린더 및 타격용 치즐이 장착되어 있는 프런트헤드를 조립순서대로 조립한 다음 복수개의 장볼트를 사용하여 상기한 각 구성요소들이 일체화 상태로 결합되어 본체를 구성하게 되는 유압브레이커에 있어서,

   상기 본체를 형성하는 헤드캡과 실린더의 연결부위를 커버하도록 복수개의 체결볼트에 의하여 본체의 좌,우측에 고정 부착되는 상부 지지부재와;

   상기 본체를 형성하는 실린더와 프런트헤드의 연결부위 좌,우측을 커버하도록 복수개의 체결볼트에 의하여 본체의 좌,우측에 고정 부착되는 하부 지지부재;

   를 더 포함하여 본체의 헤드캡과 실린더 및 프런트헤드를 장볼트와 함께 상,하부 지지부재로 결합하여서 되는 구성을 특징으로 하는 장볼트 보호장치가 구비된 유압브레이커.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 상,하부 지지부재는 서로 같은 방향으로 절곡된 채 복수개의 조립공이 뚫어져 있는 양측의 절곡부에 의하여 "ㄷ"자형의 단면으로 형성되어 있으며, 상기 헤드캡과 실린더의 연결부위를 기준하여 헤드캡의 하측부분과 실린더의 상측부분 각각에는 상기 상부 지지부재의 양측 절곡부가 삽입되는 것을 허용함과 동시에 조립공을 통해 삽입되는 체결볼트의 나사조립을 위한 복수개의 암나사공이 형성되어 있는 체결홈이 서로 평행하도록 형성되어 있고, 또한 상기 실린더와 프런트헤드의연결부위를 기준하여 실린더 하측부분과 프런트헤드의 상측부분 각각에도 상기 하부 지지부재의 양측 절곡부가 삽입되는 것을 허용함과 동시에 조립공을 통해 삽입되는 체결볼트의 나사조립을 위한 복수개의 암나사공이 형성되어 있는 체결홈이 서로 평행하게 형성되어 있는 것임을 특징으로 하는 장볼트 보호장치가 구비된 유압브레이커.