KR200361078Y1 - Current reduction water canal structure of slope for road - Google Patents

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KR200361078Y1 KR20-2004-0014125U KR20040014125U KR200361078Y1 KR 200361078 Y1 KR200361078 Y1 KR 200361078Y1 KR 20040014125 U KR20040014125 U KR 20040014125U KR 200361078 Y1 KR200361078 Y1 KR 200361078Y1
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Abstract

본 고안은 산악 등의 경사면에 설치되는 도수로에 관한 것으로서, 특히 하절기 등에 폭우의 발생에 따라 도수로로 유입되는 이물질을 방지함과 아울러, 도수로로 흘러내려가는 우수의 속도를 절감하여 월류 현상에 따른 경사면의 침하를 방지할 수 있도록 하는 도로용 산 비탈면의 유속감속 도수로 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a waterway installed on an inclined surface of a mountain, etc., in particular, to prevent foreign substances entering the waterway due to the occurrence of heavy rains in the summer, and to reduce the speed of rainwater flowing down into the waterway to reduce the speed of the slope according to the overflow phenomenon The present invention relates to a flow rate deceleration raceway structure on a mountain slope for preventing settlement.

본 고안은, 산악 등의 비탈면에 설치되는 도수로에 있어서, "ㄷ"자 단면을 갖는 형태의 콘크리트 블록(300); 상기 콘크리트 블록(300)의 ㄷ홈부(310)에 양측면이 삽입되는 유속 감속판(400); 상기 콘크리트 블록(300)의 내측 상부에 지지되는 지지대(500); 상기 지지 강봉(506)에 결합되어 회전 가능하도록 설치되는 방지망 삽입틀(700); 및 상기 방지망 삽입틀(700)의 삽입홈(730)에 삽입 및 착탈가능한 이물질 방지망(600);으로 구성된 도로용 산 비탈면의 유속감속 도수로 구조를 제공한다.The present invention, in the raceway installed on the slope, such as mountain, concrete block 300 having a "c" shaped cross section; A flow rate reduction plate 400 having both sides inserted into the c-groove 310 of the concrete block 300; A support 500 which is supported on the inner upper portion of the concrete block 300; A prevention net insertion frame 700 coupled to the support steel rod 506 and installed to be rotatable; And a foreign matter prevention net 600 that can be inserted into and detached from the insertion groove 730 of the prevention net insertion frame 700.

Description

도로용 산 비탈면의 유속감속 도수로 구조{CURRENT REDUCTION WATER CANAL STRUCTURE OF SLOPE FOR ROAD}Flow deceleration raceway structure on mountain slope for roads {CURRENT REDUCTION WATER CANAL STRUCTURE OF SLOPE FOR ROAD}

본 고안은 산악 등의 경사면에 설치되는 도수로에 관한 것으로서, 특히 하절기 등에 폭우의 발생에 따라 도수로로 유입되는 이물질을 방지함과 아울러, 도수로로 흘러내려가는 우수의 속도를 절감하여 월류 현상에 따른 경사면의 침하를 방지할 수 있도록 하는 도로용 산 비탈면의 유속감속 도수로 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a waterway installed on an inclined surface of a mountain, etc., in particular, to prevent foreign substances entering the waterway due to the occurrence of heavy rains in the summer, and to reduce the speed of rainwater flowing down into the waterway to reduce the speed of the slope according to the overflow phenomenon The present invention relates to a flow rate deceleration raceway structure on a mountain slope for preventing settlement.

일반적으로 산악 등의 산 비탈면에 도로가 시공되는 경우, 그 도로의 측면에 옹벽을 설치하여 경사면에서 발생되는 낙석 등을 방지함은 물론, 비탈면이 완만한 경우에는 그 경사면에 도수로가 설치되어 경사면에서 발생되는 우수를 처리하게 된다.In general, when roads are constructed on mountain slopes, such as mountains, retaining walls are installed on the side of the road to prevent falling rocks, etc., and when the slope is gentle, raceways are installed on the slopes. It will handle the rainwater that is generated.

상기 도로의 측면에는 측구 배수로가 설치되어 도수로에서 유입된 우수를 처리하게 된다.The side of the road is provided with a side drainage drainage to treat rainwater introduced from the raceway.

본 고안은, 도수로를 흘러내려오는 우수의 유속을 감소시켜 도수로가 설치된 위치에 대한 비탈면의 유실을 방지함과 아울러, 우수와 함께 유입되는 이물질을 이물질 방지망과 방지망 삽입틀을 결합시켜 적절하게 외부로 배출할 수 있도록 하는 도로용 산 비탈면의 유속감속 도수로 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention reduces the flow rate of rainwater flowing down the raceway to prevent the loss of slope on the location where the raceway is installed, and also combines the foreign matter entering the rainwater with the foreign matter prevention net and the guard net insertion frame to the outside. It is an object of the present invention to provide a flow deceleration raceway structure on a mountain slope for discharge.

도 1은 본 고안의 유속 감속 도수로의 사시도.1 is a perspective view of a flow rate deceleration raceway of the present invention.

도 2는 본 고안의 유속 감속 도수로의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the flow rate deceleration raceway of the present invention.

도 3은 도 1의 A-A부 절단도면.3 is a cross-sectional view of the A-A portion of FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100: 도로 200: 측면 배수로100: road 200: side drain

300: 콘크리트 블록 400: 유속 감속판300: concrete block 400: flow rate reduction plate

500: 지지대 600: 이물질 방지망500: support 600: foreign matter prevention net

700: 방지망 삽입틀 800: 도수로700: screen insertion frame 800: raceway

본 고안은 상술한 목적 달성을 위해, 본 고안은, 산악 등의 비탈면에 설치되는 도수로에 있어서, "ㄷ"자 단면을 갖는 형태의 콘크리트 블록; 상기 콘크리트 블록의 ㄷ홈부에 양측면이 삽입되는 유속 감속판; 상기 콘크리트 블록의 내측 상부에 지지되는 지지대; 상기 지지 강봉에 결합되어 회전 가능하도록 설치되는 방지망 삽입틀; 및 상기 방지망 삽입틀의 삽입홈에 삽입 및 착탈가능한 이물질 방지망;으로 구성된 도로용 산 비탈면의 유속감속 도수로 구조를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, the present invention, in the raceway is installed on the slope, such as mountain, concrete block having a "c" shaped cross section; A flow rate reduction plate having both sides inserted into the c groove portion of the concrete block; A support supported on an inner upper portion of the concrete block; A prevention net insertion frame coupled to the support steel rod and installed to be rotatable; And a foreign matter prevention net that can be inserted into and detached from the insertion groove of the protection net insertion frame.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration of the present invention.

도 1은 본 고안의 유속 감속 도수로의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 유속감속 도수로의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A부 절단도면이다.1 is a perspective view of the flow rate deceleration raceway of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the flow rate reduction raceway of the present invention, Figure 3 is a cutaway view of the A-A portion of FIG.

산악 등의 비탈면(S)에 도로(100)가 시공되는 경우, 도로(100)와 비탈면(S)이 접하는 위치에 측구 배수로(200)가 설치되고, 상기 측구 배수로(200)에는 비탈면(S)에 설치된 도수로(800)가 연결되어 산 비탈면에서 발생된 우수 및 지하수를 처리하게 된다.When the road 100 is constructed on a slope (S) such as a mountain, a side drainage drainage 200 is installed at a position where the road 100 and the sloped surface contact each other, and the side drainage drainage 200 is sloped (S). The waterway 800 installed in the connection is to treat rainwater and groundwater generated from the mountain slope.

도 1은 유속 감속 도수로(800)의 설치 상태를 명확하게 하기 위해 외부로 돌출된 상태로 나타내었다.1 is shown in a state protruding to the outside in order to clarify the installation state of the flow rate deceleration raceway 800.

상기 도수로(800)는, 콘크리트 블록(300), 유속 감속판(400), 지지대(500), 이물질 방지망(600), 및 방지망 삽입틀(700)로 구성된다.The raceway 800 is composed of a concrete block 300, the flow rate reduction plate 400, the support 500, the foreign matter prevention net 600, and the prevention net insertion frame 700.

상기 콘크리트 블록(300)은, 일반적인 "ㄷ"자 단면을 갖는 형태로, 다수개가 비탈면(S)에 설치되어 우수 통로로 이용되고, 상기 유속 감속판(400)은, 콘크리트(CONCRETE), 고무(RUBBER), 폴리에틸렌(POLYETHYLENE) 및 우레탄(URETHANE) 재질로 제작된 평판형상으로 제작된다.The concrete block 300 is a form having a general "c" shaped cross-section, a plurality is installed on the slope (S) is used as an excellent passage, the flow rate reduction plate 400, concrete (CONCRETE), rubber ( RUBBER), polyethylene (POLYETHYLENE) and urethane (URETHANE) material is made in the shape of a flat plate.

한편, 상기 유속 감속판(400)은, 길이방향 중앙을 기준으로 양측에 요철부(410)가 형성되고, 중앙부에 중앙 평판부(420)가 형성되며, 상기 콘크리트 블록(300)의 상부에 유속 감속판(400)이 안착되어 상호 결합된다.On the other hand, the flow rate reduction plate 400, the concave-convex portion 410 is formed on both sides with respect to the center in the longitudinal direction, the central plate portion 420 is formed in the center, the flow rate on the upper portion of the concrete block 300 The reduction plate 400 is seated and coupled to each other.

예를 들어 설명하면, 상기 콘크리트 블록(300)에는 내측 바닥면에 설치된 유속 감속판(400)에 의하여 우수가 유입시, 요철부(410)와 중앙 평판부(420)를 흐르는 우수가 서로 충돌되어 유속을 감속시킬 수 있게 된다.For example, when the rainwater flows into the concrete block 300 by the flow rate reduction plate 400 installed on the inner bottom surface, the rainwater flowing through the uneven portion 410 and the central plate portion 420 collide with each other. The flow rate can be slowed down.

상기 지지대(500)는, 지지 강봉(506)의 양측에 볼트부(510)가 형성되고, 그볼트부(510)에 압착대(530)가 결합되어 콘크리트 블록(300)중 하단에 설치되는 콘크리트 블록의 상부 내측면에 고정된다.The support 500, the bolt portion 510 is formed on both sides of the support steel bar 506, the pressing portion 530 is coupled to the bolt portion 510 is concrete installed in the lower end of the concrete block 300 It is fixed to the upper inner side of the block.

상기 이물질 방지망(600)은, 그물형 부재로, 외측 프레임의 상부에 손잡이(610)가 형성되고, 상기 방지망 삽입틀(700)은, "ㅁ"자 형태로, 상부 양측에 각각 후크부(710)가 일체 형성되고, 이물질 방지망(600)이 삽입 및 탈착될 수 있도록 삽입홈(730)이 형성된다.The foreign matter prevention net 600 is a mesh member, a handle 610 is formed on the upper side of the outer frame, the prevention net insertion frame 700, in the form of "ㅁ", hook portions 710 on both sides of the upper, respectively ) Is integrally formed, the insertion groove 730 is formed so that the foreign matter prevention net 600 can be inserted and removed.

즉, 상기 방지망 삽입틀(700)은, 지지대(500)에 후크부(710)가 결합되고, 내측으로 이물질 방지망(600)이 삽입되어 지지대(500)의 지지 강봉(506)을 기준으로 회전이 가능하게 된다.That is, the prevention net insertion frame 700, the hook portion 710 is coupled to the support 500, the foreign matter prevention net 600 is inserted inward to rotate relative to the support steel bar 506 of the support 500 It becomes possible.

상술한 설명에서 알 수 있듯이, 상기 도수로(800)에는, 콘크리트 블록(300)의 상부 바닥면에 유속 감속판(400)이 설치되어 유입되는 우수의 흐름을 감속시킬 수 있는 구조를 구성할 뿐만 아니라, 콘크리트 블록(300)의 상부 내측면에 지지대(500)가 압착되어 고정되고, 상기 지지대(500)에 방지망 삽입틀(700)이 결합되며, 상기 방지망 삽입틀(700)에 이물질 방지망(600)이 삽입되는 구조로 구성되므로, 우수의 유속을 감속시킴과 아울러, 우수와 함께 유입되는 이물질을 제거할 수 있게 된다.As can be seen in the above description, the raceway 800, the flow rate reduction plate 400 is installed on the upper bottom surface of the concrete block 300 is configured not only to configure the structure to reduce the flow of rainwater flowing in , The support 500 is pressed and fixed to the upper inner surface of the concrete block 300, the prevention net insertion frame 700 is coupled to the support 500, the foreign matter prevention net 600 to the prevention net insertion frame 700 Since it is composed of the structure to be inserted, it is possible to reduce the flow rate of rainwater, and also to remove the foreign matter introduced with rainwater.

상기 지지대(500)에는, 방지망 삽입틀(700)의 후크부(710)가 지지대(500)를 기준으로 회전가능하도록 결합되는 관계로, 이물질 처리시 방지망 삽입틀(700)에 삽입된 이물질 방지망(600)에 걸러진 이물질을 방지망 삽입틀(700)을 상부로 들어올려 마대에 적재하여 외부 처리가 가능하다.The support 500 is connected to the hook portion 710 of the prevention net insertion frame 700 so as to be rotatable based on the support 500, the foreign matter prevention net inserted into the prevention net insertion frame 700 during the foreign matter processing ( The foreign substance filtered by 600) may be externally handled by lifting the prevention net insertion frame 700 upward and loading it on a stool.

상술한 본 고안의 구성에 의한 효과를 설명한다.The effect by the structure of this invention mentioned above is demonstrated.

본 고안의 도수로 구조는, 그 구조상, 우수와 함께 유입되는 이물질을 이물질 방지망에서 처리할 수 있고, 콘크리트 블록의 바닥면에 유속 감속판이 설치되어 우수의 유속을 저감시킬 수 있어 도수로를 흘러내려가는 우수의 월류에 따른 경사면의 유실을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.The raceway structure of the present invention, in that structure, the foreign matter flowing in with the rainwater can be treated in the foreign matter prevention net, the flow rate reduction plate is installed on the bottom surface of the concrete block can reduce the flow rate of rainwater, It has the effect of preventing the loss of the inclined surface due to the overflow.

또한, 상기 도수로 구조는, 그 구조상 조립식으로 콘크리트 블록, 유속 감속판, 이물질 방지망, 방지망 삽입틀이 형성되어 조립시공이 용이하여 경사면에 적절한 설치가 가능한 효과를 갖는다.In addition, the raceway structure, the concrete block, the flow rate reduction plate, the foreign matter prevention net, the prevention net insertion frame is formed in the structural assembly is easy to assemble the construction has the effect that can be installed on the slope.

Claims (1)

산악 등의 비탈면에 도로 건설시, 그 비탈면에 설치되는 도수로에 있어서,In the raceway installed on the slope when the road is built on a slope such as a mountain, "ㄷ"자 단면을 갖는 형태로, 다수개가 비탈면(S)에 설치되는 콘크리트 블록(300);Concrete block 300 is installed in the form having a cross-section "c", the slope (S); 상기 콘크리트 블록(300)의 바닥면에 안착되어 유입되는 우수의 낙하속도를 감속시키는 한편,While reducing the falling rate of rain that flows into the bottom of the concrete block 300, 길이방향 양측에 요철부(410)가 형성되고, 중앙부에 중앙 평판부(420)가 형성된 유속 감속판(400);A flow rate reduction plate 400 having irregularities 410 formed at both sides in the longitudinal direction, and a central flat portion 420 formed at a central portion thereof; 상기 콘크리트 블록(300)의 내측 상부에 지지되는 한편,While supported on the inner upper portion of the concrete block 300, 지지 강봉(506)의 양측에 볼트부(510)가 형성되고, 그 볼트부(510)에 압착대(530)가 결합되어 콘크리트 블록(300)에 지지되는 지지대(500);Bolts 510 are formed on both sides of the support steel bar 506, the support table 500 is coupled to the bolt portion 510 is supported by the concrete block 300; 상기 지지 강봉(506)에 결합되어 회전 가능하도록 설치되는 한편,While being coupled to the support steel rod 506 and rotatable, "ㅁ"자 형태로, 상부 양측에 각각 후크부(710)가 일체 형성되고, 프레임에 삽입홈(730)이 형성된 방지망 삽입틀(700); 및In the form of "ㅁ", each of the hook portion 710 is formed integrally on both sides, the prevention net insertion frame 700, the insertion groove 730 is formed in the frame; And 상기 방지망 삽입틀(700)의 삽입홈(730)에 삽입 및 착탈가능한 한편, 그물형 부재로, 외측 프레임의 상부에 손잡이(610)가 형성된 이물질 방지망(600);으로 구성된 도로용 산 비탈면의 유속감속 도수로 구조.The debris prevention net 600, which is inserted into and detached from the insertion groove 730 of the prevention net insertion frame 700, and is a net member, the handle 610 is formed on the upper side of the outer frame; Deceleration raceway structure.
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