KR200360712Y1 - Saddle for bicycle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자전거 안장에 관한 것으로서, 전체적으로 호 형상을 가지도록 상방향으로 곡률지게 휘어져 있는 안장(100)으로서, 위에서 바라보았을 때 안장(100)의 안쪽을 향해 곡률지게 함입되어 있고 중앙에 공간을 차지하는 중공부(20)와; 상기 중공부(20)의 좌우측에 각각 쿠션재를 포함하여 형성되어 있는 지지부(30) 및; 탑승자의 대퇴부 안쪽 부위가 접촉하는 상기 지지부(30) 각각의 일 측면에 호 형상으로 곡률지게 함입 형성되어 있는 리세스(40);로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a bicycle saddle, the saddle 100 is bent in a curvature upward to have an arc shape as a whole, when viewed from above is curved inward toward the inside of the saddle 100 and occupies a space in the center A hollow portion 20; A support part 30 formed on each of the left and right sides of the hollow part 20 including a cushioning material; It is characterized in that it comprises a; recess 40 is formed to be curved in an arc shape on one side of each of the support portion 30 in contact with the inner part of the thigh of the occupant.
또한, 본 고안에 따른 자전거 안장의 상기 지지부(30)의 종단부(35)는 위를 향해 곡률지게 돌출 구성되어 탑승자 둔부의 바깥 부위를 안쪽으로 유도하는 것을 특징으로 한다.In addition, the end portion 35 of the support portion 30 of the bicycle saddle according to the present invention is configured to protrude in a curvature upward, characterized in that to guide the outer portion of the occupant's buttocks inward.
본 고안에 따른 자전거 안장에 의하면 기존 안장의 뾰족한 돌출 부위가 존재하지 않아 회음부 및 항문 부위에 압박을 가하지 않게 되어 통증 없이 사이클링을 할 수 있는 장점이 있다.According to the bicycle saddle according to the present invention there is no pointed protrusion portion of the existing saddle does not apply pressure to the perineum and anal area has the advantage that can be cycling without pain.
더불어, 돌출부의 제거로 인해 안장에서 탑승자 둔부가 이탈할 수 있다는 문제를 방지하기 위해 리세스를 구성함으로써 별다른 불안함 없이 편리한 자세로 탑승자가 안장에 안착할 수 있다는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the passenger can be seated on the saddle in a convenient posture without any anxiety by configuring a recess to prevent the problem that the occupant buttocks from the saddle can be separated by the removal of the protrusion.
Description
본 고안은 자전거 안장에 관한 것으로서, 보다 상세히는 인체의 회음부에 필요 이상의 압박을 가하지 않고도 보다 편안하고 안전하게 안착할 수 있는 인체공학적인 구조로 이루어진 자전거 안장에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle saddle, and more particularly, to a bicycle saddle made of an ergonomic structure that can be seated more comfortably and safely without applying more pressure than necessary to the perineum of the human body.
기존의 자전거 안장은 자전거 탑승자의 안착 형태 및 주행시 신체의 미동을 감안하여 설계된 구조로서 마치 서양배 또는 표주박의 단면과 같은 형상으로 되어 있는 것이 일반적이다. 하지만, 이러한 자전거안장의 돌출부위는 회음부에 있는 신경과 혈관에 압박을 가해 장시간 탑승하였을 때 회음부 등에 통증을 유발할 수가 있고 심하게는 비교계통장애를 유발할 수 있는 문제점이 있었다.Conventional bicycle saddles are designed in consideration of the seating form of the rider and the fine movement of the body during driving, and generally have a shape similar to a cross section of a boat or gourd. However, the protruding part of the bicycle saddle may cause pain in the perineum when the long-term ride by applying pressure to nerves and blood vessels in the perineum, and severely cause a comparative system disorder.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 등록실용신안 20-0265729호는 안장의 중앙부에 구멍을 내어 회음부 등에 압박을 주지 않도록 되어 있으나 단순히 기존 안장구조에서 중앙부위에 구멍을 낸 정도에 지나지 않아 돌출부의 압박을 적절하게 방지할 수 있기에는 부적합하다.In order to solve this problem, Utility Model Registration No. 20-0265729 makes a hole in the center of the saddle so as not to put pressure on the perineum, but it is only a hole in the center of the existing saddle structure. It is not suitable to be prevented.
등록실용신안 20-0299057호는 이와 다른 구조의 자전거 안장을 제공하고 있는데, 그 구성은 도 1에 도시된 바와 같이 공간부(S)의 좌우에 각각 설치된 좌골안착판(1)과 이에 비해 상방향으로 일정각도를 이루어 연결된 좌우지지 가이드(support guide)(2)로 구성되어 좌골안착판(1)은 탑승자의 좌골을 받쳐주기 위하여 적정한 간격과 형상을 갖게 되어 좌골 부분이 용이하게 좌골안착판(1)에 위치할 수 있도록 되어 있음을 알 수가 있다.Utility Model Registration No. 20-0299057 provides a bicycle saddle having a different structure, the configuration is as shown in Figure 1, the sciatic seating plate (1) respectively installed on the left and right sides of the space (S) and compared with the upward direction The sciatic seating plate 1 is composed of left and right support guides 2 connected to each other at a predetermined angle, so that the sciatic seating part has an appropriate spacing and shape to support the occupants of the occupant. You can see that it can be located at).
따라서 이러한 구성을 통해 비뇨계통의 부위가 안장과 접촉되지 않는 효과를 가져오며 지지가이드(2)의 설치로 체중의 일부가 받쳐지고 좌골이 좌골안착판(1)으로부터 벗어나지 않게 되어 안정된 자세를 유지할 수 있는 장점이 있다고 개시되어 있다.Therefore, through such a configuration, the urinary system does not come into contact with the saddle, and a part of the weight is supported by the installation of the support guide (2) and the sciatic bone does not deviate from the sciatic seat (1) to maintain a stable posture. It is disclosed that there are advantages.
하지만, 상기 기술에 의하면 여전히 돌출부로서 존재하는 지지가이드(2)에 의하여 다리와 몸통이 접하는 부위인 사타구니에 압박이 가해지게 되고 아무리 지지가이드(2)가 원형 형상으로 되어 유연한 형상을 가졌다 하더라도 오히려 중앙의 공간으로 인해 좁아진 지지가이드(2)에 대퇴부 안쪽 및 사타구니의 하중이 집중됨으로써 본 고안의 효과로 주장하는 하중의 분산지지가 적절히 이루어지지 못하고 예를 들어 철봉과 같은 단일의 봉 구조에 장시간 앉아 있을 때 접촉부위에 통증이 오듯이 특정 부위에만 통증이 집중될 수 있는 문제가 있다.However, according to the above technique, pressure is applied to the groin, which is a portion where the leg and the body come into contact by the support guide 2 still existing as a protrusion, and no matter how flexible the support guide 2 is in the circular shape, the center is rather centered. Due to the concentration of the load inside the thigh and the groin in the support guide (2) narrowed due to the space of, the distributed support of the load claimed by the effect of the present invention is not properly made and may be sitting in a single rod structure such as an iron rod for a long time. When pain comes into contact, there is a problem that the pain can be concentrated only on certain areas.
본 고안은 상술한 기존 안장의 문제점을 보다 적절하게 해결하기 위해 안출된 것으로, 자전거 탑승자의 회음부에 압박을 가하지 않아 장시간 사이클링을 하여도 회음부 내지 항문 부위 및 둔부에 통증을 유발하지 않고 더불어 편리하면서도 안정적인 탑승자의 착석 자세를 제공하는 자전거 안장의 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems of the saddle more appropriately, and does not apply pressure to the perineal part of the bicycle occupant, and does not cause pain in the perineal region, the anal region and the buttocks even after cycling for a long time, and is convenient and stable. An object of the present invention is to provide a structure of a bicycle saddle that provides a seating position of a passenger.
또한, 본 고안의 또 다른 목적은 돌출부가 제거됨으로 발생할 수 있는 좌골 이탈 및 불안한 착석을 유발할 수 있는 문제점을 해결하는 안장 구조를 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a saddle structure that solves the problems that can cause sciatic detachment and unstable seating that may occur due to the removal of the protrusions.
도 1은 종래 기술에 따른 자전거 안장의 구성을 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of a bicycle saddle according to the prior art.
도 2는 본 고안에 따른 자전거 안장의 일 실시예를 도시한 평면도.Figure 2 is a plan view showing an embodiment of a bicycle saddle according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 자전거 안장에 천공이 형성된 상태를 나타낸 평면도.Figure 3 is a plan view showing a state in which a perforation is formed in the bicycle saddle according to the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 자전거 안장의 도 2에 대한 배면도.Figure 4 is a rear view of Figure 2 of the bicycle saddle according to the present invention.
도 5는 본 고안에 따른 자전거 안장의 다른 실시예를 나타낸 평면도.5 is a plan view showing another embodiment of the bicycle saddle according to the present invention.
도 6은 본 고안에 따른 자전거 안장의 또 다른 실시예를 나타낸 평면도이다.Figure 6 is a plan view showing another embodiment of the bicycle saddle according to the present invention.
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100: 자전거 안장 35: 지지부의 종단부100: bicycle saddle 35: end of the support
20: 중공부 40: 리세스20: hollow part 40: recess
30: 지지부 50: 통공30: support 50: through hole
32: 돌출지지부32: protruding support
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 자전거 안장은 전체적으로 호 형상을 가지도록 상방향으로 곡률지게 휘어져 있는 안장(100)으로서, 위에서 바라보았을 때 안장(100)의 안쪽을 향해 곡률지게 함입되어 있고 중앙에 공간을 차지하는 중공부(20)와; 상기 중공부(20)의 좌우측에 각각 쿠션재를 포함하여 형성되어 있는 지지부(30) 및; 탑승자의 대퇴부 안쪽 부위가 접촉하는 상기 지지부(30) 각각의 일측면에 호 형상으로 곡률지게 함입 형성되어 있는 리세스(40);로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the bicycle saddle according to the present invention as the saddle 100 is bent in a curvature upward to have an arc shape as a whole, when viewed from above is embedded in the curvature toward the inside of the saddle 100 A hollow portion 20 which occupies a space in the center; A support part 30 formed on each of the left and right sides of the hollow part 20 including a cushioning material; It is characterized in that it comprises a; recess 40 is formed to be curved in an arc shape on one side of each of the support portion 30 in contact with the inner part of the thigh of the occupant.
또한, 본 고안에 따른 자전거 안장의 상기 지지부(30)의 종단부(35)는 위를 향해 곡률지게 돌출 구성되어 탑승자 둔부의 바깥 부위를 안쪽으로 유도하는 것을 특징으로 한다.In addition, the end portion 35 of the support portion 30 of the bicycle saddle according to the present invention is configured to protrude in a curvature upward, characterized in that to guide the outer portion of the occupant's buttocks inward.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하도록 한다. 첨부된 도면은 축척에 의해 도시되지 않았으며, 각 도면의 동일한 참조 번호는 동일한 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The accompanying drawings are not drawn to scale, and like reference numerals in each of the drawings refer to like elements.
도 2는 본 고안에 따른 자전거 안장의 일 일시예의 전체 구성을 나타낸 평면도이다. 도 2를 보아 알 수 있듯이, 본 고안에 따른 안장(100)은 전체적으로 부메랑과 같이 양단이 앞쪽(즉, 자전거의 진행 방향. 이하, '상방향'이라 한다.)으로 곡률진 호 형상을 띠고 있으며 그 중앙에 적절한 공간(space)을 차지하고 있는 중공부(20)가 자리하여 회음부 및 항문 부위가 압박되는 것을 방지한다. 약간 안장(100) 안쪽으로 곡률지게 함입된 중공부(20)를 기준으로 좌우측에는 탑승자의 둔부 및 둔부 바로 아래의 대퇴부의 하중을 지탱하는 지지부(30)가 구성되어 있으며, 이 지지부(30)에는 유연성 재질의 쿠션재가 구비되어 있다.Figure 2 is a plan view showing the overall configuration of one temporary example of a bicycle saddle according to the present invention. As can be seen from Figure 2, the saddle 100 according to the present invention has a curved arc shape in the front (ie, the direction of the bicycle. Hereinafter, referred to as 'upward') both ends as the boomerang as a whole. The hollow portion 20 occupies an appropriate space in the center thereof to prevent the perineal and anal areas from being pressed. On the left and right sides with respect to the hollow portion 20 slightly curved inwardly into the saddle 100, a support part 30 for supporting the load of the occupant's buttock and the thigh just below the buttock is configured, and this support part 30 A cushion material made of a flexible material is provided.
탑승자의 대퇴부와 접촉하는 부위인 각각의 지지부(30)의 상방향 일면에는 안장 방향으로 함입된 리세스(40)가 구성되어 이 리세스(40)에 탑승자의 둔부 바로 아래의 대퇴부가 수용된다. 이러한 리세스(40)는 본 고안에 따른 안장(100)에 기존 안장의 돌출부와 같은 구성이 존재하지 않아 불안정한 탑승 상태가 발생될 수 있는 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 이 리세스(40)의 공간에 대퇴부가 물리도록 하여 탑승자가 자전거 주행 상태에 따라 앞뒤로 유동된다하더라도 쉽사리 둔부 및 대퇴부가 안장 바깥쪽으로 이탈되지 않을 수 있고 결국 안장(100)에 하중을 충실히 지지할 수 있는 것이다.A recess 40 recessed in the saddle direction is configured on one surface of each support portion 30, which is a portion in contact with the thigh of the occupant, to accommodate the thigh portion just below the hip of the occupant in the recess 40. Such a recess 40 is to solve the problem that an unstable boarding state may occur because the same configuration as the protrusion of the existing saddle does not exist in the saddle 100 according to the present invention, and the space of the recess 40 is provided. Even if the occupant is flowed back and forth according to the state of the bicycle driving so that the buttocks and thighs can not easily be released to the outside of the saddle, and eventually can support the load to the saddle 100 faithfully.
지지부(40)는 둔부의 형상에 따라 내측으로 타원형상을 띠게 구성되어 장시간 착석했을 때 둔부의 통증을 방지할 수도 있다.The support portion 40 may have an elliptical shape inwardly according to the shape of the buttocks to prevent pain of the buttocks when sitting for a long time.
도 3에 도시된 바와 같이, 지지부(40)의 쿠션재에는 미세한 통공(50)이 다수 구성되어 장시간 사이클링으로 인해 탑승자의 둔부 또는 대퇴부에서 땀이 차오를 때 이를 쿠션재의 내부로 원활하게 흡습할 수 있는 역할을 제공한다.As shown in Figure 3, the cushion member of the support portion 40 is composed of a plurality of minute holes 50 can be absorbed smoothly into the interior of the cushion material when sweat from the buttocks or thighs of the occupant due to long cycling Provide a role.
도 4는 본 고안에 따른 자전거 안장을 후면에서 바라본 배면도이다. 도 4를 참조하면, 지지부(30)의 종단부(35)가 약간 위로 향해 곡률지게 돌출 구성되어 있는 것을 알 수가 있다. 이는 탑승자의 대퇴부 바깥부위를 안쪽으로 감싸 앉기 위한 것으로 돌출 형성된 지지부(30)의 종단부(35)에 탑승자의 대퇴부 또는 둔부가 위치할 때 자연스레 안장의 안쪽으로 둔부 등을 유도하게 되며, 이러한 구성 역시 탑승자의 둔부가 안장에서 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.Figure 4 is a rear view of the bicycle saddle according to the present invention from the rear. 4, it turns out that the terminal part 35 of the support part 30 protrudes curvature upwards slightly. This is to surround the outer part of the occupant's thigh inward, and when the thigh or the butt of the occupant is located at the end portion 35 of the protruding support part 30, the natural part of the saddle is induced to the inner part of the saddle. This is also to prevent the hips of the occupant from escaping the saddle.
도 5는 본 고안에 따른 자전거 안장의 다른 실시예를 도시하고 있는 평면도이다. 도 5에 따른 자전거 안장의 구성은 기본적으로 도 2에 도시된 안장의 구성과 유사하나, 리세스(40)가 없는 것이 특징이며 이는 상??향으로 곡률진 안장 자체의 심플한 구성만으로 탑승자를 안장에 효과적으로 지지할 수 있는 것을 설명한다. 더불어, 리세스(40)의 역할을 대신하기 위해 도면에 도시되지는 않았으나 지지부(30)의 쿠션재 중 탑승자의 둔부 아래 대퇴부가 접촉하는 부위를 함입되게 구성하여 쿠션재 자체에 리세스(40)와 동일한 역할을 수행할 수 있는 구성을 추가하여 지지부(30) 상에 장착할 수 있다.5 is a plan view showing another embodiment of the bicycle saddle according to the present invention. The configuration of the bicycle saddle according to FIG. 5 is basically similar to the configuration of the saddle shown in FIG. 2, but without the recess 40, which saddles the occupant with only a simple configuration of the curvature saddle itself upward. Explain what you can effectively support. In addition, although not shown in the drawings in order to replace the role of the recess 40, a portion of the support member 30 in contact with the thigh portion of the lower part of the occupant of the occupant is configured to be recessed so that the cushion member itself is the same as the recess 40. It can be mounted on the support 30 by adding a configuration that can play a role.
도 6은 본 고안에 따른 자전거 안장의 또 다른 실시예를 도시하고 있는 평면도이다. 도 6을 참조하면, 본 고안에 따른 변형예로서의 자전거 안장은 전체적으로 중절모과 유사한 사다리꼴 형태를 띠고 있으며 그 세부 구성을 자세히 살펴보면, 약간 안장(100)의 안쪽으로 함입된 중공부(20)를 기준으로 좌우에 각각 상방향으로 곡률지게 돌출된 돌출지지부(32)와 이 돌출지지부(32)의 종단에서 다시 안장(100)의 안쪽으로 호 형태를 이루며 함입되는 리세스(40')로 구성되어 있다. 다시 말해, 본 고안의 다른 실시예에 대한 이러한 안장을 위에서 바라보았을 때 지지부(30')의 상방향 일면 중 중공부(20) 근처의 부위에 상향의 돌출지지부(32)와 안장의 바깥쪽부분에 위치하여 내부로 향한 호 형상의 리세스(40')가 구성되어 있고, 결국 중공부(20)로부터 이러한 돌출지지부(32)와 리세스(40')는 2단 굴곡되어 형성되는 것이다.6 is a plan view showing another embodiment of the bicycle saddle according to the present invention. Referring to FIG. 6, the bicycle saddle as a modification according to the present invention has a trapezoidal shape similar to that of a fedora, and the detailed configuration of the bicycle saddle is on the left and right sides based on the hollow portion 20 slightly embedded in the saddle 100. Each of the protrusion support part 32 protrudes in an upward curvature and a recess 40 'recessed in an arc shape from the end of the protrusion support part 32 to the inner side of the saddle 100 again. In other words, when the saddle of another embodiment of the present invention is viewed from above, an upwardly projecting support 32 and an outer portion of the saddle at a portion near the hollow portion 20 of the upper surface of the support 30 '. An arc-shaped recess 40 'which is located inward and is inwardly configured, and thus, the protrusion support 32 and the recess 40' are formed by bending in two stages from the hollow portion 20. As shown in FIG.
이러한 실시예에 따르면, 기본적으로 자전거의 페달을 밟을 경우 양다리가 바깥쪽으로 향하게 되어 결국 다리가 약간 벌어지게 되므로 이렇게 벌어진 다리의 대퇴부를 보다 효과적으로 수용하기 위하여 도 2에 따른 리세스(40) 및 안장 전체 형상을 변형한 구성이라고 할 수 있다.According to this embodiment, basically, when the pedal pedal of the bicycle is both legs outward and eventually the legs slightly open so that the recess 40 and the entire saddle according to FIG. It can be said to be a configuration in which the shape is deformed.
이러한 구성으로 탑승자는 페달을 밟으면서 바깥쪽으로 자연스럽게 다리를 위치시킴과 동시에 안장에 대퇴부가 밀착됨으로 탑승자의 편안한 탑승 상태를 제공하게 된다.In this configuration, the occupant naturally positions the legs outward while stepping on the pedal, and at the same time, the thigh is in close contact with the saddle to provide a comfortable riding state of the occupant.
지금까지의 설명에서 언급한 바와 같이, 본 고안에 따른 자전거 안장의 구성 및 작용을 상기 설명 및 도면에 표현하였지만 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하여 본 고안의 사상이 상기 설명 및 도면에 한정되지 않으며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능함은 물론이다.As mentioned in the foregoing description, the configuration and operation of the bicycle saddle according to the present invention are expressed in the above description and the drawings, but these are merely examples, and the spirit of the present invention is not limited to the above description and the drawings. Various changes and modifications are possible without departing from the technical spirit of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자전거 안장에 의하면 기존 안장의 뾰족한 돌출 부위가 존재하지 않아 회음부 및 항문 부위에 압박을 가하지 않게 되어 통증 없이 사이클링을 할 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the bicycle saddle according to the present invention there is no pointed protrusion portion of the existing saddle does not apply pressure to the perineal region and anal area has the advantage that can be cycling without pain.
더불어, 돌출부의 제거로 인해 안장에서 탑승자 둔부가 이탈할 수 있다는 문제를 방지하기 위해 리세스를 구성함으로써 별다른 불안함 없이 편리한 자세로 탑승자가 안장에 안착할 수 있다는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the passenger can be seated on the saddle in a convenient posture without any anxiety by configuring a recess to prevent the problem that the occupant buttocks from the saddle can be separated by the removal of the protrusion.
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| JP2022540853A (en) * | 2019-07-30 | 2022-09-20 | ヨンジュ キム | bicycle saddle |
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2004
- 2004-06-15 KR KR20-2004-0016759U patent/KR200360712Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
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| JP2022540853A (en) * | 2019-07-30 | 2022-09-20 | ヨンジュ キム | bicycle saddle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |