KR200359744Y1 - The carrier structure of freight car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 화물차(C)의 도어 상단에 장착되어 호로를 보관하는 선반에 있어서: 수지재를 이용하여 형성되는 가로대(11)와 금속재를 이용하여 형성되는 세로대(12)를 구비하고, 상기 가로대(11)상에 세로대(12)를 수용하여 연결시켜 격자형태로 이루어지는 다이(10); 수지재를 이용하여 형성되고, 상기 다이(10)의 가로대(11)에 연결되어 화물차(C)의 상단에 안착되는 받침대(20); 및 상기 가로대(11)의 양단에 지지구(25)(26)를 개재하여 화물차(C)의 요홈(C1)상에 안착되고, 상기 지지구(25)(26)에 설치되어 화물차(C)의 전후방에 고정되도록 하는 고정수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention is mounted on the top of the door of the van (C), the shelf for storing the arc: comprising a crossbar 11 formed using a resin material and a vertical rod 12 formed using a metal material, the crossbar ( A die 10 formed in a lattice form by receiving and connecting a longitudinal rod 12 on the 11; A pedestal 20 formed using a resin material and connected to the crosspiece 11 of the die 10 and seated on an upper end of the van (C); And it is seated on the groove (C1) of the truck (C) via the support (25, 26) at both ends of the cross (11), is installed in the support (25, 26) and the truck (C) Characterized in that it comprises a; fixing means to be fixed to the front and rear of the.
이에 따라 본 고안은, 선반의 구조를 개선하여 시공이 간편하면서도 견고하게 고정되고, 외관상 심플하면서도 다양한 색채로 표현이 가능하여 세련된 이미지를 배가시키는 효과가 있다.Accordingly, the present invention has an effect of improving the structure of the shelf, the construction is easy and firmly fixed, and can be expressed in a simple and various colors in appearance, thereby doubling the refined image.
Description
본 고안은 화물차의 선반에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선반의 구조를 개선하여 시공이 간편하면서도 견고하게 고정되고, 외관상 심플하면서도 다양한 색채로 표현이 가능하여 세련된 이미지를 배가시키는 화물차의 선반구조에 관한 것이다.The present invention relates to a shelf of a van, and more particularly, to a shelf structure of a van that doubles a refined image by improving the structure of the shelf and making it easy and firmly fixed, and expressing in simple and diverse colors in appearance. will be.
일반적으로 화물차량은 뒷부분에 화물을 적재할 수 있는 적재함이 형성되는 바, 적재함에 화물을 적재하면 화물의 낙하를 방지하거나 비, 눈으로부터 화물을 보호하기 수단으로 호로가 사용된다. 이러한 호로를 사용하지 않을 경우에는 화물차량의 상단에 호로를 보관할 수 있는 선반이 설치되어 있다.In general, a cargo vehicle is formed with a loading box for loading cargo at the rear part. When the cargo is loaded in the loading box, a horo is used as a means to prevent the falling of the cargo or to protect the cargo from rain and snow. In case of not using such a route, a shelf for storing the route is installed at the top of the freight vehicle.
이렇듯, 종래의 선반은 화물차량의 도어 상단에 길이방향으로 형성된 빗물받이상에 장착하여 사용되어 왔다. 그러나, 이렇게 장착되는 선반은 화물차량에 빗물받이가 제공된 경우에는 용이하게 장착할 수 있으나, 빗물받이가 없는 경우에는 선반을 장착하기 어려운 단점을 가지고 있다. 한편, 요즘 시판되고 있는 화물차에는 빗물받이가 형성되지 않아 장착이 불가능한 문제점이 발생하였다.As such, the conventional shelf has been used by mounting on the rain gutters formed in the longitudinal direction on the top of the door of the freight vehicle. However, the shelf is mounted in this way can be easily mounted when the rain gutter is provided in the cargo vehicle, but if there is no rain gutter, it is difficult to mount the shelf. On the other hand, since the rain gutters are not formed in the commercially available vans these days, a problem arises in that it is impossible to install them.
그리고, 선반은 대부분 금속 파이프만을 사용하여 차량과 같은 색채로 도색한 다음 서로 용접으로 연결시켜 형성함에 따라 제작이 어려울 뿐 아니라, 용접부위가 외부로 노출되어 장기간 사용할 경우에는 비, 눈 등에 의해 부식이 발생하고, 또한 천편일률적인 색채를 띄고 있어 외관상 미려하지 못한 폐단이 따랐다.In addition, the shelves are mostly made of metal pipes and painted in the same color as vehicles, and then welded together to form the shelves, and the welding parts are exposed to the outside. Occurrence, and also a uniform color, followed by the appearance was not beautiful.
이에 따라 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 근본적으로 해결하기 위한 것으로서, 선반의 구조를 개선하여 시공이 간편하면서도 견고하게 고정되고, 외관상 심플하면서도 다양한 색채로 표현이 가능하여 세련된 이미지를 배가시키는 화물차의 선반구조를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention is intended to fundamentally solve the conventional problems as described above, the construction of the shelf by improving the structure of the shelf is simple and securely fixed, it can be expressed in a variety of colors and simple in appearance, the truck to double the stylish image The purpose is to provide a shelf structure of.
도 1은 본 고안에 따른 선반의 구조를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing the structure of a shelf according to the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 선반을 평면과 측면에서 나타내는 구성도.Figure 2 is a block diagram showing a shelf according to the present invention in a plane and side view.
도 3은 본 고안에 따른 선반이 장착된 상태를 나타내는 구성도.Figure 3 is a block diagram showing a state in which the shelf according to the present invention is mounted.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 ※※ Explanation of main parts of drawing ※
1: 선반 10: 다이1: lathe 10: die
11: 가로대 12: 세로대11: crossbar 12: crossbar
15: 이탈방지구 20: 받침대15: departure stop 20: stand
25,26: 지지구 31,35: 고정봉25, 26: support 31, 35: fixed rod
32: 절곡판 36: 고정판32: bending plate 36: fixed plate
C: 화물차 C1: 요홈C: Van C1: Groove
이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 화물차(C)의 도어 상단에 장착되어 호로를 보관하는 선반에 있어서: 수지재를 이용하여 형성되는 가로대(11)와 금속재를 이용하여 형성되는 세로대(12)를 구비하고, 상기 가로대(11)상에 세로대(12)를 수용하여 연결시켜 격자형태로 이루어지는 다이(10); 수지재를 이용하여 형성되고, 상기 다이(10)의 가로대(11)에 연결되어 화물차(C)의 상단에 안착되는 받침대(20); 및 상기 가로대(11)의 양단에 지지구(25)(26)를 개재하여 화물차(C)의 요홈(C1)상에 안착되고, 상기 지지구(25)(26)에 설치되어 화물차(C)의 전후방에 고정되도록 하는 고정수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is mounted on the top of the door of the van (C) in a shelf for storing arcs: a crossbar 11 formed using a resin material and a vertical rod 12 formed using a metal material. A die 10 having a lattice shape by receiving and connecting a longitudinal rod 12 on the crossbar 11; A pedestal 20 formed using a resin material and connected to the crosspiece 11 of the die 10 and seated on an upper end of the van (C); And it is seated on the groove (C1) of the truck (C) via the support (25, 26) at both ends of the cross (11), is installed in the support (25, 26) and the truck (C) Characterized in that it comprises a; fixing means to be fixed to the front and rear of the.
이때, 상기 고정수단은 전방지지구(25)의 측면에 나사 결합되는 고정봉(31)과, 상기 고정봉(31)의 후단에 도어프레임상에 장착되는 절곡판(32)을 구비하고, 후방지지구(26)의 후면에 나사 결합되는 고정봉(35)과, 상기 고정봉(35)의 후단에 차량 후방프레임상에 고정되는 고정판(36)을 구비한다.At this time, the fixing means is provided with a fixing rod 31 screwed to the side of the front support 25, and a bending plate 32 mounted on the door frame at the rear end of the fixing rod 31, Fixing rod 35 is screwed to the rear surface of the prevention region 26, and the fixing plate 36 is fixed on the rear frame of the vehicle at the rear end of the fixing rod (35).
또한, 상기 다이(10)는 가로대(11)와 세로대(12)상에 다양한 색채와 야광처리된 고무재로 형성되는 이탈방지구(15)를 수용한 상태로 연결시켜 호로의 이탈을 방지하도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the die 10 is connected to the cross-section 11 and the longitudinal stand 12 in a state in which the release prevention tool 15 formed of various colors and luminous rubber material is accommodated to prevent the escape of the arc. It is characterized by.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment according to the present invention.
도 1은 본 고안에 따른 선반의 구조를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 선반을 평면과 측면에서 나타내는 구성도이다.1 is a perspective view showing the structure of a shelf according to the present invention, Figure 2 is a block diagram showing the shelf according to the present invention in plan and side.
본 고안은 화물차(C)의 도어 상단에 장착되어 호로를 보관하는 선반에 관련되며, 특히 선반(1)은 수지재와 금속재를 이용하면서 색채를 조합시켜 용접없이 일체로 조립되는 구성을 지닌다.The present invention relates to a shelf that is mounted on the top of the door of the van (C) to store the arc, in particular, the shelf (1) has a configuration that is assembled integrally without welding by combining colors while using a resin material and a metal material.
본 고안에 따른 다이(10)는 수지재를 이용하여 형성되는 가로대(11)와 금속재를 이용하여 형성되는 세로대(12)를 구비하고, 상기 가로대(11)상에 세로대(12)를 수용하여 연결시켜 격자형태로 이루어진다. 다이(10)는 호로(도시하지 않음)를 안착하여 안정적으로 지지하는 역할을 수행하는 것으로, 가로대(11)와 세로대(12)를 격자형태로 형성된다. 격자형태의 상세한 구성은 도면을 참조하면 알 수 있는 바와 마찬가지로 가로대(11)와 세로대(12)가 조립된 구성을 지닌다. 여기서, 가로대(11)는 도 1내지 도 2처럼 수지재로, 세로대(12)는 금속재로 각각 이용하여 중공의 파이프로 형성된다. 그리고, 가로대(11)와 세로대(12)의 조립은 도시된 바와 같이, 가로대(11)는 일정간격으로 관통공(11a)을 구비되고, 관통공(11a)상으로 세로대(12)가 수용되어 격자형태로 조립된다.The die 10 according to the present invention includes a crossbar 11 formed by using a resin material and a crossbar 12 formed by using a metal material, and receives the crossbar 12 on the crossbar 11 to be connected. To form a grid. The die 10 serves to stably support by mounting a horo (not shown), and the crossbar 11 and the crossbar 12 are formed in a lattice form. The detailed configuration of the lattice form has a configuration in which the crossbar 11 and the crossbar 12 are assembled as can be seen with reference to the drawings. Here, the crossbar 11 is formed of a hollow pipe by using a resin material, the vertical rod 12 is a metal material as shown in Figs. In addition, as shown in the assembly of the crossbar 11 and the crossbar 12, the crossbar 11 is provided with a through hole 11a at a predetermined interval, and the crossbar 12 is accommodated on the through hole 11a. Assembled in grid form.
이때, 상기 다이(10)는 가로대(11)와 세로대(12)상에 다양한 색채와 야광 처리된 고무재로 형성되는 이탈방지구(15)를 수용한 상태로 연결시켜 호로의 이탈을 방지하도록 한다. 이탈방지구(15)는 다양한 색채와 야광 처리된 고무재로 형성되어 도 1 및 도 2a처럼 세로대(12)상에 각각 장착된다. 이탈방지구(15)는 고무재로 제작됨에 따라 호로가 선반(1)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 또한 야광 처리된 이탈방지구(15)로 인하여 외관상 심플하면서도 아름다울 뿐 아니라, 야간에 조명효과를 추구할 수 있어 안전에 커다란 역할을 수행한다.At this time, the die 10 is connected on the crossbar 11 and the longitudinal stand 12 in a state in which the release prevention tool 15 formed of various colors and luminous rubber material is accommodated to prevent the departure of the arc. . The departure prevention tool 15 is formed of rubber material treated with various colors and luminous, and is mounted on the vertical pole 12 as shown in FIGS. 1 and 2A, respectively. The departure prevention tool 15 can be prevented from escaping from the shelf 1 as it is made of a rubber material, and is also simple and beautiful in appearance due to the luminous departure prevention tool 15, and at night, The lighting effect can be pursued and plays a big role in safety.
또, 본 고안에 따른 받침대(20)는 수지재를 이용하여 형성되고, 상기다이(10)의 가로대(11)에 연결되어 화물차(C)의 상단에 안착된다. 받침대(20)는 도 1내지 도 2처럼 가로대(11)의 하단에 각각 조립되고, 도면을 통하여 도시하지 않았지만 아치형상으로 형성되어 차량의 상단프레임과 서로 밀착됨에 따라 다이(10)를 안정적으로 지지하는 역할을 수행한다. 여기서, 받침대(20)는 수지재로 제작되어 시공시 차량에 흠집이 생기는 것이 방지된다.In addition, the pedestal 20 according to the present invention is formed using a resin material, is connected to the crosspiece 11 of the die 10 is seated on the upper end of the truck (C). Pedestal 20 is assembled to the lower end of the crosspiece 11, respectively, as shown in Figs. 1 to 2, but not shown through the drawing is formed in an arch shape to support the die 10 as it is in close contact with the top frame of the vehicle stably. It plays a role. Here, the pedestal 20 is made of a resin material is prevented from scratching the vehicle during construction.
또한, 본 고안에 따른 고정수단은 상기 가로대(11)의 양단에 지지구(25)(26)를 개재하여 화물차(C)의 요홈(C1)상에 안착되고, 상기 지지구(25)(26)에 설치되어 화물차(C)의 전후방에 고정되도록 한다. 지지구(25)(26)는 다이(10)의 양측에 위치하는 가로대(11)의 양단에 개재된다. 지지구(25)(26)는 화물차(C)의 요홈(C1)상에 안착되고, 지지구(25)(26)상에는 후술하는 고정수단이 결합되어 화물차(C)의 전후방에 고정한다.In addition, the fixing means according to the present invention is seated on the groove (C1) of the truck (C) via the support (25, 26) on both ends of the cross (11), the support (25) (26) ) To be fixed to the front and rear of the truck (C). Supports 25 and 26 are interposed on both ends of the crosspiece 11 located on both sides of the die 10. The supports 25 and 26 are seated on the grooves C1 of the truck C, and the fixing means described later are coupled to the supports 25 and 26 to fix the front and rear of the truck C.
이때, 상기 고정수단은 전방지지구(25)의 측면에 나사 결합되는 고정봉(31)과, 상기 고정봉(31)의 후단에 도어프레임상에 장착되는 절곡판(32)을 구비하고, 후방지지구(26)의 후면에 나사 결합되는 고정봉(35)과, 상기 고정봉(35)의 후단에 차량 후방프레임상에 고정되는 고정판(36)을 구비한다. 도 2b처럼 차량의 전방 도어프레임상에 절곡판(32)이 구비되는 고정봉(31)이 설치되고, 후방프레임상에 고정판(36)이 구비되는 고정봉(35)이 설치된다. 각각의 고정봉(31)(35)은 다이(10)를 지지하는 전후방지지구(25)(26)에 조립너트에 의해 나사 결합되고, 절곡판(32)과 고정판(36)은 각각의 고정봉(31)(35)에 힌지결합되어 회동이 가능하도록 설치된다. 이에 따른 장착된 상태는 후술하는 도 3을 통하여 상세히 설명한다.At this time, the fixing means is provided with a fixing rod 31 screwed to the side of the front support 25, and a bending plate 32 mounted on the door frame at the rear end of the fixing rod 31, Fixing rod 35 is screwed to the rear surface of the prevention region 26, and the fixing plate 36 is fixed on the rear frame of the vehicle at the rear end of the fixing rod (35). As shown in FIG. 2B, a fixing rod 31 having a bending plate 32 is installed on the front door frame of the vehicle, and a fixing rod 35 having a fixing plate 36 is installed on the rear frame. Each of the fixing rods 31 and 35 is screwed to the front and rear prevention zones 25 and 26 supporting the die 10 by means of assembly nuts, and the bending plate 32 and the fixing plate 36 are respectively fixed. The hinges are coupled to the rods 31 and 35 so as to be rotatable. The mounted state according to this will be described in detail with reference to FIG.
이하 미설명된 도면부호 16은 다이(10)의 정면에 설치되는 광고판을 나타낸 것이다.Reference numeral 16 which is not described below shows a billboard installed at the front of the die 10.
도 3은 본 고안에 따른 선반이 장착된 상태를 나타내는 구성도이다.3 is a block diagram showing a state in which the shelf according to the present invention is mounted.
도 3a는 선반(1)이 장착된 상태를 정면에서 나타낸 것으로, 다이(10)의 양측에 설치되는 지지구(25)(26)는 화물차(C)의 요홈(C1)상에 안착되어 지지되고, 지지구(25)(26)상에 도 3b에 도시된 고정수단에 의해 결합되어 화물차(C)의 전후방에 고정된다. 그리고, 차량(C)의 상단프레임에 형성된 다수의 요홈에 아치형상으로 형성되는 받침대(20)가 안착되어 차량의 상단프레임과 서로 밀착됨에 따라 다이(10)를 안정적으로 지지된다.3a shows a state in which the shelf 1 is mounted from the front, and supports 25 and 26 installed on both sides of the die 10 are seated and supported on the recess C1 of the truck C. On the support (25) 26 is coupled by the fixing means shown in Figure 3b is fixed to the front and rear of the truck (C). In addition, as the pedestal 20 is formed in a plurality of grooves formed in the upper frame of the vehicle C to form an arch shape, the die 10 is stably supported as the upper frame of the vehicle is in close contact with each other.
도 3b는 선반(1)이 장착된 상태를 측면에서 나타낸 것으로, 다이(10)의 전방에는 힌지에 의해 회동하는 절곡판(32)을 도어프레임과 밀착 고정한 다음 고정봉(31)과 전방지지구(25)에 조립너트를 통하여 나사 결합하여 고정한다. 그리고, 다이(10)의 후방에는 힌지에 의해 회동하는 고정판(36)을 차량의 후방프레임상에 나사 결합한 다음 고정봉(35)과 후방지지구(26)에 조립너트를 통하여 나사 결합하여 고정한다.3b shows a state in which the shelf 1 is mounted from the side, and in front of the die 10, the bending plate 32 pivoted by the hinge is fixed in close contact with the door frame, and then the fixing rod 31 and the front supporter. Fix it by screwing it through (25) through the assembly nut. Then, the back of the die 10 is screwed to the fixing plate 36 which is rotated by the hinge on the rear frame of the vehicle and then screwed to the fixing rod 35 and the rear support 26 through the assembly nut to fix. .
따라서, 선반(10)은 차량의 상단에 간편하게 시공되고, 받침대(20)와 지지구(25)(26), 및 고정수단에 의해 견고하게 안착 고정된다. 아울러, 세로대(12)상에 다양한 색채와 야광 처리된 고무재로 형성되는 이탈방지구(15)를 설치함에 따라 호로가 선반(1)에서 이탈을 방지하고, 야광 처리된 이탈방지구(15)로 인하여 외관상 심플하면서도 아름다울 뿐 아니라, 야간에 조명효과를 추구하여 안전에도 도움을 준다.Therefore, the shelf 10 is easily installed on the upper end of the vehicle, and is firmly seated and fixed by the pedestal 20, the supports 25, 26, and the fixing means. In addition, by installing a departure prevention tool (15) formed of a rubber material treated with various colors and luminous on the vertical pole 12, the arc path prevents the departure from the shelf (1), luminous treatment departure prevention tool (15) Due to its simplicity and beauty in appearance, it also helps safety by pursuing lighting effects at night.
이와 같이, 본 고안은 선반의 구조를 개선하여 시공이 간편하면서도 견고하게 고정되고, 외관상 심플하면서도 다양한 색채로 표현이 가능하여 세련된 이미지를 배가시키는 효과가 있다.As such, the present invention improves the structure of the shelf and is easily and firmly fixed in construction, and is simple in appearance and can be expressed in various colors, thereby doubling the refined image.
본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the embodiments described, and that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or modifications will have to belong to the utility model registration claims of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 선반의 구조를 개선하여 시공이 간편하면서도 견고하게 고정되고, 외관상 심플하면서도 다양한 색채로 표현이 가능하여 세련된 이미지를 배가시키는 효과가 있다.As described above, the present invention improves the structure of the shelf, thereby making it easy and firmly fixed to the construction, and it is possible to express in simple and various colors in appearance, thereby doubling the refined image.
Claims (3)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| T701 | Written decision to grant on technology evaluation | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20101105 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |