KR200356418Y1 - 자동차 실내등용 엘이디 램프구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 실내등에 사용되는 램프에 관한 것으로, 특히 양측 통전부와 투광관으로 이루어진 램프의 내부에 회로기판에 부착되어진 복수개의 LED소자와 이들 LED소자와 회로적인 연결상태를 갖는 저항체 및 다이오드를 각각 형성함으로서,

LED소자에 의해 반영구적인 사용수명을 유지할 수 있으므로 매우 경제적인 것이며, 다양한 발광색을 갖는 LED소자의 특성에 의해 사용자의 취향이나 자동차의 특성에 따라 실내 조명색의 구분 표현이 가능한 것이며, 저항체 및 다이오드에 의해 그 LED소자의 안정된 발광을 가능케 한 자동차 실내등용 LED 램프구조에 대한 것이다.

Description

자동차 실내등용 엘이디 램프구조 {LED lamp for car interior light}

본 고안은 자동차용 실내등에 사용되는 램프에 관한 것으로, 특히 그 실내등용 램프를 LED소자를 사용하여 발광되게 함으로서 그 사용수명의 연장은 물론 보다 다양한 발광색의 구현이 가능함은 물론 램프 역삽시 다이오드에 의한 제품의 손상을 방지한 자동차 실내등용 엘이디 램프구조에 대한 것이다.

통상적으로 모든 자동차의 실내에는 그 실내를 조명하기 위한 실내등이 구비되어 있으며, 이러한 실내등의 내부에는 램프가 삽입되어 있는 것이 일반적이다.

이러한 실내등용 램프는 도 6의 도시와 같이 통칭은 Festoon Lamp를 사용하는 것이 일반적이며, 상기한 램프는 양측의 금속재 통전부(100)(100')와 내부 필라멘트(101)에 의한 발광부(102) 및 그 발광부를 보호하는 투광관(103)으로 구성되는 것으로서,

상기한 통전부(100)(100')를 통해 전원이 인가되면 그 필라멘트의 발광에 의해 실내를 조명케 되는 것으로서, 야간이나 어두운 장소에서 실내에서의 활동을 보다 용이하게 하는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 통상의 실내등용 램프는 필라멘트 구조를 채택하고 있으므로 물리적인 충격이나 전기적인 충격에 의해 필라멘트의 단선이 빈번하게 발생하므로 그 사용수명이 짧아 수시로 램프를 교체해 주어야 하는 번거로움이 있는 것이며, 이에 따른 경제적인 손실 또한 사용자에게 부담이 되는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 제거코자 안출된 것으로서, 양측 통전부와 투광관으로 이루어진 램프의 내부에 회로기판에 부착되어진 복수개의 LED소자와 이들 LED소자와 회로적인 연결상태를 갖는 저항체 및 다이오드를 각각 형성함으로서,

LED소자에 의해 반영구적인 사용수명을 유지할 수 있으므로 매우 경제적인 것이며, 다양한 발광색을 갖는 LED소자의 특성에 의해 사용자의 취향이나 자동차의 특성에 따라 실내 조명색의 구분 표현이 가능한 것이며, 저항체 및 다이오드에 의해 그 LED소자의 안정된 발광을 가능케 한 자동차 실내등용 LED 램프구조를 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 의한 LED 램프의 전체사시도

도 2는 본 고안에 의한 LED 램프의 정면도

도 3은 본 고안에 의한 LED 램프의 측단면도

도 4는 본 고안에 의한 LED 램프의 타실시예도

도 5는 본 고안에 의한 LED 램프의 또다른 실시예도

도 6은 종래 자동차 실내등용 램프구조를 보인 정면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1,1' : 통전부 2 : 투광관

10 : 발광부 11 : 회로기판

12,12' : LED소자 13 : 저항체

14 : 다이오드 15 : 에폭시충전층

16,16' : 렌즈부 17 : 평면부

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 고안에 의한 LED 램프의 전체사시도이고, 도 2는 본 고안에 의한 LED 램프의 정면도이며, 도 3은 본 고안에 의한 LED 램프의 측단면도이다.

양측에 통전부(1)(1')가 이격 형성되고, 그 통전부(1)(1')의 사이에는 발광부(10)가 내장된 투광관(2)이 결합된 공지의 차량용 램프에 있어서,

상기한 발광부(10)를, 회로기판(11)의 일측면에 복수개의 LED소자(12)(12')를 부착하고, 회로기판(11)의 타측면에는 저항체(13)와 다이오드(14)를 부착하여, 상기 통전부(1)(1')와 연결되게 하되,

상기 저항체(13)와 다이오드(14)가 부착된 회로기판(11)의 측부에는 투광관(2)의 내측으로 에폭시충전층(15)을 형성하여 구성되는 것이다.

또한, 상기한 LED소자(12)(12')의 발광면과 대향되는 투광관(2)의 일측에 복수개의 렌즈부(16)(16')를 돌출 형성하여 빛의 확산율을 종대시키거나,

그 투광관(2)의 일측에 평면부(17)를 형성하여 삽입방향을 용이하게 설정할 수 있도록 할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 고안 자동차 실내등용 엘이디 램프구조의 작용을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안 LED소자에 의한 램프는, 종래의 필라멘트 타입이 아닌 반영구적인 수명을 갖는 LED소자를 이용한 램프로서, 실내의 고른 조명효과를 갖고 있으면서도 사용수명의 연장은 물론 다양한 색상의 구현이 가능하여 그 활용성이 뛰어난 것이다.

즉, 전원이 공급되는 통전부(1)(1')로부터 인가된 전원은 내부의 회로기판(11)에 전달되어 그 회로기판(11)을 통해 LED소자(12)(12')를 점멸시키게 되는 것인데,

상기한 회로기판(11)에는 LED소자(12)(12')의 정격전원을 유지케 하는 저항체(13)가 형성되어 있고, 그 램프의 역방향 삽입시 제품의 손상을 방지하기 위한 다이오드(14)가 삽입되어 있는 것으로서, 그 저항체(13) 및 다이오드(14)는 에폭시충전층(15) 내에 매설되어 있는 형태를 갖게 되는 것이다.

특히, 상기한 LED소자(12)(12')는 적어도 2개 이상의 복수개로 구성되는 것으로서, 차종이나 실내밝기의 차이에 따라 그 개수의 가감이 가능한 것이다.

또한, 상기한 회로기판(11)의 외주연에 형성되면서 양측 통전부(1)(1')를 이격 고정하고 있는 투광관(2)은 도시와 같이 원형관체상으로 형성할 수도 있으나,

도 4의 도시와 같이 LED소자(12)(12')의 발광방향에 대향되게 그 투광관(2)의 일측에 복수개의 렌즈부(16)(16')를 형성함으로서 그 발광빛의 확산을 증대시켜 보다 고르고 밝은 램프의 점등 효과를 얻을 수 있는 것이며,

도 5의 도시와 같이 LED소자(12)(12')의 발광방향에 대향되게 그 투광관(2)의 일측에 평면부(17)를 형성함으로서, 그 LED소자(12)(12')의 발광방향을 정확하게 설정 삽입할 수 있게 구성할 수도 있는 것이다.

이러한 본 고안 LED소자에 의한 실내등용 램프는 그 사용수명이 보다 증대되면서도 LED소자 자체의 고유한 특성에 의해 보다 다양한 색상으로의 발광이 가능하므로 발광색의 다변화에 의해 차종이나 실내공간의 분위기에 따라 각기 다른 발광색을 갖는 램프를 선택 사용할 수도 있는 것이다.

이상과 같은 본 고안 자동차 실내등용 엘이디 램프구조는, LED소자에 의해반영구적인 사용수명을 유지할 수 있으므로 매우 경제적인 것이며, 다양한 발광색을 갖는 LED소자의 특성에 의해 사용자의 취향이나 자동차의 특성에 따라 실내 조명색의 구분 표현이 가능한 것이며, 저항체 및 다이오드에 의해 그 LED소자의 안정된 발광을 가능케 하는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 양측에 통전부(1)(1')가 이격 형성되고, 그 통전부(1)(1')의 사이에는 발광부(10)가 내장된 투광관(2)이 결합된 공지의 차량용 램프에 있어서,

   상기한 발광부(10)를, 회로기판(11)의 일측면에 복수개의 LED소자(12)(12')를 부착하고, 회로기판(11)의 타측면에는 저항체(13)와 다이오드(14)를 부착하여, 상기 통전부(1)(1')와 연결되게 하되,

   상기 저항체(13)와 다이오드(14)가 부착된 회로기판(11)의 측부에는 투광관(2)의 내측으로 에폭시충전층(15)을 형성하여 됨을 특징으로 하는 자동차 실내등용 엘이디 램프구조.
2. 제 1항에 있어서,

   LED소자(12)(12')의 발광면과 대향되는 투광관(2)의 일측에 복수개의 렌즈부(16)(16')를 돌출 형성함을 특징으로 하는 자동차 실내등용 엘이디 램프구조.
3. 제 1항에 있어서,

   LED소자(12)(12')의 발광면과 대향되는 투광관(2)의 일측에 평면부(17)를 형성하여 램프 삽입방향을 용이하게 구분할 수 있게 함을 특징으로 하는 자동차 실내등용 엘이디 램프구조.