KR200355022Y1

KR200355022Y1 - Emergency Light Klaxon

Info

Publication number: KR200355022Y1
Application number: KR20-2004-0001302U
Authority: KR
Inventors: 임상배
Original assignee: 임상배
Priority date: 2004-01-16
Filing date: 2004-01-16
Publication date: 2004-07-02

Abstract

자동차 운전중 신호가 바뀌었을 때 출발이 조금만 늦어도 뒤에서 크락숀을 울리는 경우가 많이 있었다. 여러 대의 차 중에서 어느 차가 울렸는지 알 수 없고 짙은 썬팅으로 내부가 잘 보이지 않으므로 크락숀 사용을 남발하지 않을까 하는 생각이 들었다. 특히 요즘은 매스컴에서도「크락숀 사용자제」를 호소하는 프로그램까지 생긴 것을 보면 크락숀 사용으로 인한 소음의 심각함도 알 수 있다. 현재의 자동차는 크락숀 사용 남발의 우려가 많고 또한 돌발 사태에 직면하면 핸들을 꼭 잡고 사고에 대처해야 되기 때문에 위급 신호인 비상등을 켜지 못하는 문제들이 있었으나 본 고안은 이를 해결하고자 기존의 비상등에 사용된 단열 전구를 복열 전구로 바꾸면 기존의 용도 외에 비상 크락숀용으로 독립해서 편리하게 사용할 수 있으며 돌발시 비상등을 켤 수 있도록 크락숀 스위치(2)의 +배선에 비상등 복열 전구(7)를 연결하여 크락숀만 울리면 경음과 동시에 비상등이 함께 켜지기 때문에 주위에 운전자들이 사고 판단을 확정적으로 빨리 할 수 있어서 사고 예방 및 사고 피해를 경감시킬 수 있으며 또한 비상 크락숀을 사용한 차는 외부로 노출되므로 크락숀 사용을 남발하지 않도록 유도하여 교통 문화 정착 및 소음공해를 줄일 수 있다.When the signal changed while driving, there were a lot of times when the departure was a little late. I don't know which of the cars rang, and I couldn't use the Krashon because I couldn't see the inside because of the dark tinting. In particular, these days, even in mass media, a program that appeals to the "crashon user system" has appeared, which shows the seriousness of noise caused by the use of crashon. The current car has a lot of concerns about the use of Crushion, and there is a problem that the emergency light, which is an emergency signal, cannot be turned on because of the need to handle the accident by holding the steering wheel when faced with an accident. If you change the light bulb into a double light bulb, you can use it independently for the emergency crash in addition to the existing use.If you turn on the emergency light double bulb (7) to the + wiring of the crash switch (2) to turn on the emergency light, At the same time, the emergency lights are turned on together, so that drivers can make a decisive decision quickly so that accidents can be prevented and the damages can be reduced. Cultural settlement and noise pollution can be reduced.

Description

Emergency Light Klaxon {Emergency Light Klaxon}

현재의 자동차는 어느 차가 크락숀을 사용했는지 쉽게 알 수가 없으며 짙은 썬팅으로 내부가 잘 보이지 않으므로 크락숀 사용을 남발할 우려가 많고 또한 돌발시 핸들을 꼭 잡고 사고에 대처해야 되므로 비상등을 사용할 겨를이 없을 뿐만 아니라 비상등 스위치가 핸들에서 떨어져있어 비상등을 켜지 못하므로 주위에 운전자들이 사고 판단을 빨리 할 수 없어서 사고에 대처할 시간이 짧아져 불가항력적으로 2차사고나 연쇄 추돌사고 등을 유발하며 특히 마주 오는 차는 비상등이나 브레이크등도 감지할 수 없으므로 무방비 상태로 사고에 직면하게 되는 문제점이 있다. 요즈음 일정 시간동안 크락숀을 사용하면 순차적으로 비상등이 점등되거나 상향등이 작동되는 고안이 있으나 위급시 사고에 재빨리 대처해야 되므로 크락숀을 일정시간동안 작동시킬 수 없으며 상향등 작동은 뒤쪽의 운전자들이 감지 할 수 없으며 특히 마주 오는 차는 눈이 부시는 결점이 있다.The current car is not easy to know which car used the crushon, and because of the dark tinting, the inside is hard to see, so there is a risk of overuse of the crushon, and it is necessary to handle the accident in case of an accident, so there is no time to use emergency lights. Since the emergency light switch is off the handle, the emergency light cannot be turned on, so drivers cannot judge the accident quickly, and the time to cope with the accident is shortened, causing a second force or a chain crash. There is a problem in that it is not possible to detect the back and face the accident in a defenseless state. These days, if you use Crushion for a certain period of time, the emergency light is turned on sequentially or the upper light is activated, but you need to respond quickly to an accident in case of an emergency. Oncoming tea has a flaw that is dazzling.

본 고안은 위와 같은 문제점을 해소하기 위해서 크락숀을 위급시나 경고등의 의사 표시를 위해 경음만 울리는데 이 때 같은 용도인 비상등에 배선을 연결하면 경음과 함께 비상등도 켜지므로 효과가 이중으로 높아져 크락숀을 짧게 울려도 되며 비상등이 점멸 되면서 외부로 노출되어 크락숀 사용 실명으로 크락숀 사용을 남발하지 않도록 유도하여 교통 문화 정착 및 소음 공해를 줄일 수 있으며 또한 돌발시에도 비상등을 켤 수 있도록 핸들 가운데 크락숀 스위치(2)가 비상등 스위치(3) 역할도 하므로 반사적으로 크락숀 스위치(2)를 짧게 눌러도 경음과 함께 비상등이 켜지므로 주위에 운전자가 사고판단을 확정적으로 빨리 할 수 있어 사고 예방에 효과적이다. 기존의 방향지시등, 비상등, 자동키 확인등은 단열전구를 중복 사용하는데 이를 복열 전구로 바꾸면 기존의 기능을 변형하지 않고 별도로 한가지 기능을 추가할 수 있다. 복열전구 한쪽은 기존 용도로 사용하고 다른 한쪽은 경음과 경광이 함께 작동하는 비상 크락숀용으로 독립해서 사용할 수 있으며 기존의 타이머, 릴레이. 전구 배선 등을 이용하려면 I. C회로를 구성하면 편리하다.In order to solve the above problems, only the alarm is sounded for emergency indications or warning signs. In this case, if the wiring is connected to an emergency light for the same purpose, the emergency light is also turned on with the alarm, so the effect is doubled, resulting in a shorter crash time. It can be ringed and exposed to the outside as the emergency light flashes, so that it can prevent the use of the crushon under the real name of the crushon, thereby reducing traffic culture and reducing noise pollution, and the crushon switch (2) in the middle of the handle to turn on the emergency light in the event of a flashlight. It also acts as an emergency light switch (3), so even if you briefly press the crushon switch (2), the emergency light is turned on with a beep, so that the driver can determine the accident quickly quickly around, effective in preventing accidents. Conventional turn indicators, emergency lights, and automatic key check lights use a single insulated bulb, and if you change it to a recuperative bulb, you can add one function without modifying the existing one. One side of the double light bulb can be used for the existing purpose and the other side can be used independently for the emergency crash which works with the alarm and the alarm. To use bulb wiring, it is convenient to configure the circuit I. C.

[도1] 고안의 구성 사진[Figure 1] Composition photo of devise

[도2] 고안의 실제 사용한 사진[도3] 고안의 회로도[Figure 2] Actually used photo of the invention [Fig. 3] Circuit diagram of the invention

〈도면 부호의 설명〉<Explanation of Drawing Symbols>

1. 밧데리 2. 크락숀 스위치 3. 비상등 스위치1. Battery 2. Craxon switch 3. Emergency light switch

4. 타이머 5. 릴레이 6. 크락숀4. Timer 5. Relay 6. Crucson

7. 비상등7. Emergency light

돌발 사태시 크락숀을 울려 주위에 경고함과 동시에 핸들을 꼭잠고 사고에 대처해야 되므로 비상등을 사용할 경황이 없어서 사고 차량의 대다수가 비상등을 켜지 못하였으나 반사적으로 조작할 수 있는 크락숀에 비상등을 결합(비상크락숀)하여 돌발 사태시 자기도 모르는 사이에 반사적으로 크락숀을 짧게 누르게 되므로 경음과 비상등이 함께 작동되어 위급 신호를 사용할 수 있도록 하기 위하여 크락숀 스위치(2)의 +배선에 일정시간 작동되도록 타이머(4)를 조정하여 연결한 다음 비상등이 점멸될 수 있도록 릴레이(5)를 연결한 후 비상등 복열전구(7)에 배선을 연결하면 돌발 사태시 반사적으로 크락숀 스위치(2)를 짧게 누르게 되므로 경음과 함께 비상등이 5초간 8회 깜박인 후 자동으로 꺼지므로 OFF조작할 필요가 없으며 한 번 조작으로 두 가지 기능을 작동하므로 별도의 비상등 조작 없이도 위급 신호인 비상등을 꼭 필요할 때에 사용할 수 있는 편리함과 특히 브레이크를 밟아서 점등되는 브레이크등보다도 비상등을 더 빨리 점등시킬 수 있으므로 주위에 운전자가 사고 판단을 더 빨리 할 수 있어 사고 예방에 효과적이다. [도3]에서 차체가 Ground이므로 +배선만 표시함.In the event of an accident, the crowshon should be sounded around and the handles must be locked and the accident must be handled.Therefore, the emergency car cannot be used because the emergency lights are not used, but the emergency lights are combined with the crushers that can be operated reflexively. In the event of an accident, the timer (4) is set to operate for a certain time on the + wiring of the crush switch (2) in order to enable the alarm and emergency lights to work together so that the emergency signal can be used by reflexively pressing the crushon shortly. If the wiring is connected to the emergency light double lamp (7) after connecting the relay (5) so that the emergency light can be flickered, the emergency light may be reflexively pressed with a short beep because the reflective switch (2) is briefly pressed in case of an accident. It turns off automatically after flashing eight times for a second, so there is no need to operate OFF and two functions with one operation. This allows the driver to make emergency judgments faster because the emergency lights can be used more quickly when emergency signals, which are needed when emergency signals are needed, and the emergency lights can be turned on faster than the brake lights that are applied by pressing the brakes without any additional emergency lights. Effective in preventing accidents In Fig. 3, only the + wiring is displayed because the body is ground.

대다수 운전자는 앞차의 비상등이나 브레이크등을 보고 위급 신호를 감지하나 실제로 돌발 사태에 직면하면 반사적으로 크락숀을 울려 주위에 경고함과 동시에 핸들을 꼭 잡고 사고에 대처하므로 비상등을 사용할 겨를이 없으므로 브레이크등만 감지하고 사고가 발생하리라고 확정적으로 예견 못하고 제동시 차가 비틀거리거나 타이어 마찰음을 듣고 비로써 사고를 판단하게 되므로 사고에 대처할 시간이 짧아져 불가항력적으로 사고를 유발했으나 비상크락숀은 돌발시 반사적으로 크락숀을 누르게 되면 자기도 모르는 사이에 경음과 함께 비상등이 점멸되기 때문에 핸들조작 및 브레이크를 밝아서 브레이크등이 점등되는 시점보다도 비상등이 더 빨리 켜지므로 주위에 운전자들이 사고 판단을 그 만큼 빨리 할 수 있어 사고에 대처할 시간이 그만큼 길어져 사고를 예방 할 수 있고 또한 사고 피해도 경감시킬 수 있다.Most drivers detect emergency signals by looking at emergency lights or brake lights in front of the vehicle, but when faced with an emergency, they will be able to reflexively blast the crushon to warn the surroundings and to hold the steering wheel to deal with an accident. Detected and predicted that an accident would happen, and when braking, the car stumbles or hears the tire friction sound and judges the accident by rain, so the time to deal with the accident is shortened and caused an accident inevitably. When it is pressed, emergency light blinks with alarm and without knowing it, the steering lights and brakes are brightened so that the emergency light turns on faster than when the brake light turns on, so drivers around can make an accident judgment as soon as possible. This the This can prevent accidents and reduce the damage.

예)시속72KM 일 때 사고 판단 후 브레이크 사용시 제동거리가 7.2M이다.이때 사고 판단을 1초만 빨리 하면 20M 전방에서 제동 시작0.1초만 빨리 하면 2M 전방에서 제동 시작0.01초만 빨리 하면 20CM 전방에서 제동 시작Example) When the brake is judged at 72KM per hour, the braking distance is 7.2M when the brake is used.In this case, if the accident is judged as fast as 1 second, the braking starts at 20M. If it is as fast as 0.1 seconds, it starts braking at 2M.

1) 돌발시 경음과 함께 비상등을 켤 수 있어 사고 예방 및 피해 경감.1) Prevent emergency accidents and reduce damage by turning on emergency lights along with alarms.

2) 비상등, 브레이크등도 감지 못하는 마주 오는 차에게도 위급 상황을 더 빨리 더 멀리 알릴 수 있어 충돌 사고 예방.2) Avoid collisions by alerting people on the road to emergency situations faster than they can detect emergency and brake lights.

3) 시각, 청각 장애인 모두에게 경고 및 위급 상황등을 동시에 알릴 수 있다3) We can inform warning and emergency situation to both visually and hearing impaired at the same time

4) 크락숀 사용 실명으로 크락숀 사용을 남발하지 않도록 유도하여 교통 문화 정착 및 소음 공해를 줄일 수 있다.5) 경음과 경광이 동시에 작동되어 효과가 배가되어 크락숀을 짧게 울려도 되므로 소음 공해를 줄일 수 있다.6) 크락숀 사용 금지 구역(학교, 주거 지역)에서 단속에 애로가 많았으나 비상 크락숀 사용으로 외부로 노출되므로 단속가능 (도로교통법 제 48조 범칙금 20,000원)7) 기존 자동차에서 전구, 배선, 회로도를 바꾸면 되므로 경제적 부담이 적다.4) Use of Crushion It is possible to reduce traffic culture and noise pollution by inducing not to use Crushon by real name. 5) It can reduce noise pollution because the sound is doubled and the sound can be shortened. .6) There were many difficulties in crackdowns in areas where no use of Cranshon (schools, residential areas), but it is possible to crack down because of exposure to the outside through the use of emergency Crushions (Article 48 Penalty KRW 20,000) The economic burden is small because it is changed.

Claims

If the timer (4) is connected to the + wiring of the crash switch (2), then the relay (5) is connected so that the emergency light can be flickered, and then connected to the emergency lamp double light bulb (7). Emergency lights with a beeping flashes 8 times for 5 seconds, and then turns off automatically, so emergency emergency can be operated without emergency signal.