KR200354032Y1

KR200354032Y1 - a safety structure for a car lift

Info

Publication number: KR200354032Y1
Application number: KR20-2004-0006810U
Authority: KR
Inventors: 김재훈
Original assignee: 헤스본주식회사
Priority date: 2004-03-12
Filing date: 2004-03-12
Publication date: 2004-06-23

Abstract

본 고안은 자동차용 리프트 승강받침판의 자동차 진입측에 승강받침판과 연동하는 안전판을 회동이 자유롭게 설치하여 승강받침판을 통해 상승된 자동차가 낙하하는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 리프트의 낙하방지구조에 관한 것으로, 종래의 구조는 승강받침판(10)이 하강할 때 승강받침판(10)의 상승 상태에서 일정경사로 세워졌던 진입유도판(20')이 바닥면(G)에 제대로 착지되지 않는 경우 바퀴(210) 또는 진입유도판(20')이 손상될 우려가 많은 문제가 있었던 바, 승강받침판(10)의 진입측 선단에 진입유도판(20)을 회동 가능하게 설치하되, 진입유도판(20)의 상단에 그와 연동되는 동시에 일정범위내에서 독립적으로 회동되는 낙하방지판(30)을 설치한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 승강받침판(10)이 완전히 하강되었을 때 착지면이 고르지 못해 진입유도판(20)이 완전히 펼쳐지지 않더라도 일정범위내에서 독립적으로 회동되는 낙하방지판(30)만은 완전히 펼쳐지게 되므로 바퀴(210)나 낙하방지판(30)의 손상의 우려 없이 자동차(200)를 안전하게 승강받침판(10)으로부터 이탈시킬 수 있게 되어 자동차용 리프트의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.The present invention relates to a fall prevention structure of a lift for a vehicle to prevent the falling of the car lifted through the lift support plate by rotatably installing a safety plate interlocked with the lift support plate on the vehicle entry side of the lift lift support plate for the vehicle. In the conventional structure, the wheel 210 when the entry guide plate 20 ', which was erected at a predetermined inclination in the elevated state of the lifting base plate 10 when the lifting base plate 10 is lowered, does not properly land on the bottom surface G. ) Or the entry guide plate 20 ', there is a lot of problems that may be damaged, install the entry guide plate 20 to the entrance side of the lifting support plate 10 to be rotatable, but of the entry guide plate 20 According to the present invention characterized in that the anti-falling plate 30 is installed at the same time interlocked with it and independently rotated within a certain range, the landing surface is uneven when the lifting base 10 is completely lowered. Therefore, even if the entry guide plate 20 is not fully unfolded, only the fall prevention plate 30 that is rotated independently within a certain range is fully unfolded, so the vehicle 200 without fear of damage to the wheels 210 or the drop prevention plate 30 is prevented. It can be safely removed from the elevating base 10, it is possible to obtain an effect such as to greatly improve the merchandise of the car lift.

Description

{A safety structure for a car lift}

본 고안은 자동차를 정비할 때에 자동차 전체를 지면으로부터 들어올릴 수있도록 하는 자동차용 리프트에 관한 것으로, 더 자세하게는 승강받침판의 자동차 진입측에 승강받침판과 연동하는 안전판을 회동이 자유롭게 설치하여 승강받침판을 통해 상승된 자동차가 낙하하는 것을 방지할 수 있도록 하는 낙하방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a car lift to lift the entire car from the ground when servicing the car, and more specifically, the lifting plate is provided by rotating the safety plate freely interlocked with the lifting plate on the entrance side of the lifting plate. The present invention relates to a drop preventing structure for preventing the vehicle from falling through.

일반적으로 자동차의 바퀴나 각종 오일 등을 교환할 때라든지 그 밖의 자동차 하부의 각 부품을 정비할 때에는 자동차 전체를 지면으로부터 일정높이까지 들어올린 다음 작업하게 되며, 이렇듯 자동차 전체를 지면에서 들어올릴 수 있도록 하는 자동차용 리프트는 4개의 수직프레임의 사이에 한 쌍의 승강받침판이 설치된 4주식의 것이라든지 바닥프레임의 상부에 X자형 승강프레임이 절첩이 자유롭게 설치되고 승강프레임의 상단에 승강받침판이 설치된 씨저형의 것, 그리고 좌우 양측에 대향 설치된 한 쌍의 수직프레임에 각각 받침아암이 승강 및 회동 가능하게 설치된 2주식의 것 등이 주로 사용되고 있는 실정이다.In general, when replacing wheels, various oils, or other parts of a car, the whole car should be lifted from the ground to a certain height, and then the entire car can be lifted from the ground. The car lift is a four-stock type with a pair of lifting support plates installed between four vertical frames, or an X-shaped lifting frame is freely installed at the top of a floor frame, and a lifting support plate is installed at the top of the lifting frame. The two stocks that are supported by the supporting arm can be lifted and rotated on a pair of vertical frames opposite to the left and right sides are mainly used.

본 고안은 상기와 같은 다양한 자동차용 리프트 중에서 특히 한 쌍의 승강받침판을 구비하는 자동차용 리프트에 관계하는 것인 바, 이와 같은 자동차용 리프트에 있어서는 바닥면으로 하강된 상태에 있는 한 쌍의 승강받침판의 상부로 자동차를 진입시킨 다음 양 승강받침판을 상승시키게 되면 자동차 하부의 각 부품에 대한 정비를 할 수 있게 된다.The present invention relates to a car lift having a pair of lifting support plates, among other various car lifts as described above. In such a car lift, a pair of lifting support plates are lowered to the floor surface. After entering the car to the upper part of the lift plate to raise both lifts can be maintained for each part of the car.

상기 한 쌍의 승강받침판을 구비하는 자동차용 리프트를 사용함에 있어서는 상승된 상태의 자동차가 낙하되지 않도록 하는 낙하방지구조를 마련하는 것이 바람직한 바, 종래의 낙하방지구조는 도 1과 같이 승강받침판(10)의 자동차 진입측 선단에 저면 받침돌기(23')를 갖는 진입유도판(20')의 하단 일측을 회동이 자유롭게 결합한 형태를 갖는 것이 대부분이었기 때문에 승강받침판(10)이 하강할 때 승강받침판(10)의 상승 상태에서 일정경사로 세워졌던 진입유도판(20')이 바닥면(G)에 제대로 착지되지 않는 경우 바퀴(210) 또는 진입유도판(20')이 손상될 우려가 많은 문제가 있었다.In using a car lift having a pair of lifting base plates, it is preferable to provide a drop preventing structure that prevents the vehicle in the raised state from falling. The conventional drop preventing structure is a lifting base plate 10 as shown in FIG. Since most of the lower one side of the entry guide plate 20 'having the bottom support protrusion 23' at the front end of the vehicle entry side is freely coupled, the lifting support plate 10 is lowered when the lifting support plate 10 descends. 10) If the entry guide plate 20 ', which was erected at a certain inclination in the raised state, does not properly land on the bottom surface G, there are many problems that the wheel 210 or the entry guide plate 20' may be damaged. .

즉, 상기 종래의 구조는 도 1의 가상선 상태와 같이 승강받침판(10)을 하강시킨 상태에서 진입유도판(20')을 통해 자동차(200)를 승강받침판(10)의 상부로 진입시킨 후 승강받침판(10)을 상승시키게 되면 도 1의 실선 상태와 같이 힌지연결부(H')를 중심으로 진입유도판(20')이 시계방향으로 회전하게 되면서 진입유도판(20')의 후단부가 일정경사로 세워지게 되므로 자동차(200)가 후진하여 낙하하는 것을 방지할 수 있게 된다.That is, the conventional structure, after entering the vehicle 200 into the upper portion of the elevating base plate 10 through the entry guide plate 20 'in a state where the elevating base plate 10 is lowered as shown in the virtual line state of FIG. When the lifting support plate 10 is raised, the entry guide plate 20 'is rotated clockwise around the hinge connection portion H' as shown in the solid line state of FIG. 1 while the rear end of the entry guide plate 20 'is fixed. Since the vehicle is erected at an incline, it is possible to prevent the vehicle 200 from falling backward.

그리고 승강받침판(10)을 하강시키게 되면 힌지연결부(H')를 중심으로 진입유도판(20')이 반시계방향으로 회전하게 되면서 수평상태로 복귀하게 되어 자동차(200)를 승강받침판(10)에서 안전하게 내릴 수 있게 된다.When the lifting support plate 10 is lowered, the entry guide plate 20 'is rotated counterclockwise around the hinge connection portion H' and returns to a horizontal state, thereby lifting the vehicle 200 up and down support plate 10. You can safely get off at.

그러나 상기 종래 구조에 있어서는 진입유도판(20')의 힌지연결부(H') 전방에 위치하는 낙하방지부(21')가 힌지연결부(H') 후방에 위치하는 진입유도부(22')와 일체로 형성되어 있기 때문에 도 2와 같이 진입유도부(22)의 바닥면(G)이 고르지 않게 되어 착지가 제대로 이루어지지 않게 되면 승강받침판(10)이 완전히 하강하였음에도 불구하고 진입유도부(22')와 낙하방지부(21')가 완전히 펴지지 않게 되어 자동차(200)가 후진으로 승강받침판(10)을 내려오는 과정에서 일정 경사를 유지하고 있는 낙하방지부(21')가 장애물 역할을 하게 되므로 진입유도판(20')의 낙하방지부(21')가 파손되거나 자동차 바퀴(210)가 손상을 입게 되는 문제가 있었다.However, in the conventional structure, the drop preventing portion 21 'positioned in front of the hinge connecting portion H' of the entry guide plate 20 'is integral with the entry inducing portion 22' positioned behind the hinge connecting portion H '. Since the bottom surface (G) of the entry guide portion 22 is uneven as shown in FIG. 2 and the landing is not properly made, the lifting guide plate 10 falls completely with the entry guide portion 22 'as shown in FIG. As the prevention part 21 'is not completely extended, the fall prevention part 21' which maintains a certain inclination as the vehicle 200 descends the elevating support plate 10 backward, serves as an obstacle, and thus the entrance guide plate. There was a problem that the fall prevention portion 21 'of the 20' is damaged or the wheels of the automobile 210 are damaged.

본 고안은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 진입유도판의 착지면이 고르지 않을 때에도 승강받침판으로부터 안전하게 자동차를 내릴 수 있도록 하는 자동차용 리프트의 낙하방지구조를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention is conceived in view of the conventional situation as described above, and its purpose is to provide a drop prevention structure of the car lift to safely lower the car from the lifting base even when the landing guide plate is uneven. It is in

도 1은 종래 구조의 승강받침판 상승상태의 측면도Figure 1 is a side view of the lifting plate lifting state of the conventional structure

도 2는 종래 구조의 진입유도판 착지면이 고르지 않은 상태에서 승강받침판 하강상태의 측면도Figure 2 is a side view of the elevating base plate in a state in which the entry guide plate landing surface of the conventional structure is uneven.

도 3은 본 고안의 한 실시예의 분해사시도3 is an exploded perspective view of one embodiment of the present invention

도 4는 동 실시예의 승강받침판 상승상태의 측면도Figure 4 is a side view of the lift support plate raised state of the embodiment

도 5는 동 실시예의 진입유도판 착지면이 고르지 않은 상태에서 승강받침판 하강상태의 측면도Figure 5 is a side view of the lifting plate lowered state in the state in which the entry guide plate landing surface of the embodiment is uneven

< 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 ><Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

100 : 자동차용 리프트 10 : 승강받침판100: car lift 10: elevating base plate

11 : 단턱 20 : 진입유도판11: step 20: entry guide plate

21 : 저면 받침돌기 30 : 낙하방지판21: bottom support protrusion 30: drop prevention plate

31 : 굴곡부31: bend

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 진입유도판의 상단에 그와 연동되는 동시에 일정범위내에는 독립적으로 회동되는 낙하방지판을 설치하여 진입유도판이 완전히 펼쳐지지 않더라도 낙하방지판만은 완전히 펼쳐지도록 한 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.In order to achieve the above object, the present invention interlocks with the top of the entry guide plate at the same time and installs a drop prevention plate that is rotated independently within a certain range so that the drop prevention plate is fully extended even if the entry guide plate is not fully extended. It is characterized by one, and when described in more detail based on the accompanying drawings the specific technical content as follows.

즉, 도 3에는 본 고안의 한 실시예의 분해사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 동 실시예의 승강받침판 상승상태의 측면도가 도시되어 있으며, 도 5에는 동 실시예의 진입유도판 착지면이 고르지 않은 상태에서 승강받침판 하강상태의 측면도가 도시되어 있는 바, 본 고안은 한 쌍의 승강받침판(10)을 구비하는 자동차용 리프트(100)에 있어서, 상기 각 승강받침판(10)의 진입측 선단에 저면 받침돌기(23)를 갖는 진입유도판(20)을 회동 가능하게 설치하되, 진입유도판(20)의 상단에 그와 연동되는 동시에 일정범위내에서 독립적으로 회동되는 낙하방지판(30)을 설치하여 진입유도판(20)이 완전히 펼쳐지지 않더라도 낙하방지판(30)만은 완전히 펼쳐지도록 하여서 되는 것이다.That is, Figure 3 is an exploded perspective view of one embodiment of the present invention, Figure 4 is a side view of the lift plate lift state of the embodiment, Figure 5 is an uneven state of the induction plate landing surface of the embodiment In the lower side of the elevating base plate is shown in the bar, the present invention is a vehicle lift 100 having a pair of elevating base plate 10, the bottom support on the entry side of each of the elevating base plate 10 While installing the induction guide plate 20 having the protrusion 23 to be rotatable, by interlocking with the upper end of the induction guide plate 20 and at the same time by installing a drop preventing plate 30 that is independently rotated within a certain range Even if the entry guide plate 20 is not fully extended, only the drop preventing plate 30 is to be fully extended.

도시된 실시예는 진입유도판(20)의 상단 중앙에 고정 설치한 고정파이프(24)에 회전축(25)을 삽입하여 그 중앙부를 고정하는 동시에 고정파이프(24)의 하단에 회전제지돌기(23)를 마련하고, 승강받침판(10)의 진입측 선단에 고정 설치한 한 쌍의 힌지파이프(14)에 회전축(25)의 양단부를 삽입 결합하여 진입유도판(20)을 승강받침판(10)에 회동이 자유롭게 설치하는 한편, 낙하방지판(30)의 전방 하단 양측에 설치한 힌지파이프(34)를 회전축(25)에 삽입 결합하여 낙하방지판(30)을 회전축(25)에 회동이 자유롭게 설치하는 동시에 각 힌지파이프(24)의 하단에 회동제지돌기(33)를 마련한 형태를 갖으며, 도면부호중 미설명부호 26은 구름로울러, 40은 수직프레임이다.In the illustrated embodiment, the rotary shaft 25 is inserted into the fixed pipe 24 fixed to the center of the upper end of the entry guide plate 20 to fix the central portion thereof. ) And the both ends of the rotary shaft 25 are inserted into the pair of hinge pipes 14 fixedly installed at the leading end of the elevating support plate 10 to connect the induction plate 20 to the elevating support plate 10. While the rotation is freely installed, the hinge pipe 34 installed on both sides of the front lower end of the drop prevention plate 30 is inserted into the rotation shaft 25 to freely install the drop prevention plate 30 on the rotation shaft 25. At the same time, it has a form in which the rotational papermaking projection 33 is provided at the lower end of each hinge pipe 24, the reference numeral 26 in the drawings is a cloud, 40 is a vertical frame.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 도 4의 가상선 상태와 같이 승강받침판(10)이 최대로 하강된 상태에서 진입유도판(20)이 바닥면(G)에 착지되고, 낙하방지판(30)이 진입유도판(20)과 나란한 상태로 있게 되므로 진입유도판(20)을 통해 진입되는 자동차(200)가 낙하방지판(30)을 거쳐 승강받침판(10)의 상부에 올려질 수 있게 되며, 승강받침판(10)을 상승시키게 되면 진입유도판(20)이 시계방향으로 회전하게 되면서 그 전방 상단부를 통해 낙하방지판(30)의 회동제지돌기(33)를 밀게 되므로 낙하방지판(30)도 진입유도판(20)과 같이 시계방향으로 회전하게 되면서 도 4의 실선 상태와 같이 일정경사로 세워지게 된다.In the present invention configured as described above, the entry guide plate 20 is landed on the bottom surface G in a state where the lifting base plate 10 is maximally lowered as shown in the virtual line state of FIG. 4, and the drop preventing plate 30 is provided. Since it is in parallel with the entry guide plate 20, the vehicle 200 entered through the entry guide plate 20 can be mounted on the upper portion of the elevating base plate 10 via the anti-drop plate 30, When the lifting support plate 10 is raised, the entry guide plate 20 is rotated in the clockwise direction and pushes the rotation stopping protrusion 33 of the drop prevention plate 30 through the front upper end thereof. As the entry guide plate 20 rotates in a clockwise direction, it is erected at a predetermined slope as shown in the solid line state of FIG. 4.

도 4의 실선 상태와 같이 승강받침판(10) 및 그에 탑재된 자동차(200)가 충분히 상승되어 승강받침판(10)에 힌지 결합된 진입유도판(20)이 지면에서 분리되면 진입유도판(20)은 그의 회동제지돌기(23)가 승강받침판(10)의 측면에 접촉되어 더 이상 회전되지 않게 되고 자중에 의해 일정경사로 세워진 상태를 유지하게 되며, 진입유도판(20)과 연동하는 낙하방지판(30)도 일정 경사로 세워진 상태를 그대로 유지하게 되어 자동차(200)가 후진 낙하하는 것을 방지하게 된다.As shown in the solid line of FIG. 4, when the lifting base plate 10 and the vehicle 200 mounted thereon are sufficiently lifted and the entrance guide plate 20 hinged to the lifting base plate 10 is separated from the ground, the entry guide plate 20 is provided. The rotating paper stopper 23 is in contact with the side of the elevating support plate 10 is no longer rotated and maintains a state set to a constant inclination by its own weight, the anti-drop plate interlocking with the entry guide plate (20) 30) also maintains the state set up at a certain inclination to prevent the car 200 to fall backward.

본 고안에 있어서 자동차(200)의 정비를 마친 후 승강받침판(10)을 하강시키게 되면 구름로울러(26)가 설치된 진입유도판(20)의 선단부가 바닥면(G)에 착지되면서 서서히 수평으로 펼쳐지게 되고, 회동제지돌기(33)가 진입유도판(20)의 전방 상단부에 접촉되는 낙하방지판(30)도 수평으로 펼쳐지게 되므로 도 4의 가상선 상태와 같이 승강받침판(10)이 완전히 하강한 상태에서는 자동차(200)를 후진시키는 경우 승강받침판(10)으로부터 자동차(200)를 안전하게 빼낼 수 있게 된다.In the present invention, when the lifting base plate 10 is lowered after the maintenance of the vehicle 200, the tip end portion of the entry guide plate 20 on which the rolling rollers 26 are installed is gradually laid out horizontally while landing on the bottom surface G. Then, the anti-rotation plate 33 is in contact with the front upper end of the entry guide plate 20 is also spread horizontally because the lifting plate 10 as shown in the virtual line state of Figure 4 is completely lowered In the case of reversing the car 200, it is possible to safely remove the car 200 from the lifting base plate (10).

한편 진입유도판(20)이 반시계방향으로 회전하면서 수평으로 펼쳐질 때 그의 착지면이 고르지 않게 되면 승강받침판(10)이 완전히 하강한 상태에서도 진입유도판(20)이 완전히 펼쳐지지 않게 되지만 본 고안에 있어서는 낙하방지판(30)이 진입유도판(20)에 힌지 결합되어 일정범위내에서 독립적으로 회동하게 되므로 도 5와 같이 진입유도판(20)이 완전히 펼쳐지지 않은 상태에서도 낙하방지판(30)은 완전히 수평으로 펼쳐지게 되어 자동차(200)를 안전하게 빼낼 수 있게 된다.On the other hand, when the entry guide plate 20 is rotated in a counterclockwise direction, when the landing surface is uneven when the lifting guide plate 10 is completely lowered, the entry guide plate 20 is not fully expanded, but the present invention In the fall prevention plate 30 is hinged to the entry guide plate 20 is rotated independently within a certain range, so as shown in FIG. 5, even when the entry guide plate 20 is not fully deployed, fall prevention plate 30 ) Is completely horizontally unfolded so that the vehicle 200 can be safely removed.

이상에서와 같이 본 고안은 승강받침판(10)의 진입측 선단에 진입유도판(20)을 회동 가능하게 설치하되, 진입유도판(20)의 상단에 그와 연동되는 동시에 일정범위내에서 독립적으로 회동되는 낙하방지판(30)을 설치한 것으로, 본 고안에 의하면 승강받침판(10)이 완전히 하강되었을 때 착지면이 고르지 못해 진입유도판(20)이 완전히 펼쳐지지 않더라도 일정범위내에서 독립적으로 회동되는 낙하방지판(30)만은 완전히 펼쳐지게 되므로 바퀴(210)나 낙하방지판(30)의 손상의 우려 없이 자동차(200)를 안전하게 승강받침판(10)으로부터 이탈시킬 수 있게 되어 자동차용 리프트의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, the present invention is rotatably installed in the induction guide plate 20 on the entry side of the elevating base plate 10, and interlocked with the upper end of the entry guide plate 20 at the same time independently within a certain range. Rotating fall prevention plate 30 is installed, according to the present invention, even when the lifting base 10 is completely lowered, the landing surface is uneven, even if the entry guide plate 20 is not fully unfolded independently within a certain range Since only the fall prevention plate 30 is fully unfolded, the vehicle 200 can be safely removed from the lifting base 10 without fear of damage to the wheels 210 or the fall prevention plate 30, thereby improving the merchandise of the car lift. The effect of being able to greatly improve can be obtained.

Claims

In the lift 100 for a vehicle having a pair of lifting support plates 10, the entrance guide plate 20 having a bottom support protrusion 23 at the entrance side end of each lifting support plate 10 to be rotatable. Although installed, but interlocked with the upper end of the entry induction plate 20 and at the same time to install the anti-dropping plate 30 is independently rotated within a certain range, even if the entry induction plate 20 is not fully extended, fall prevention plate 30 ) Only the fall prevention structure of the car lift, characterized in that to be fully unfolded.

According to claim 1, The rotary shaft 25 is inserted into the fixed pipe 24 fixed to the center of the upper end of the entry guide plate 20 to fix the central portion of the rotary paper projection ( 23) and the both ends of the rotary shaft 25 are inserted into and coupled to the pair of hinge pipes 14 fixedly installed at the leading end of the elevating support plate 10, thereby allowing the entry guide plate 20 to be elevated. Rotation is freely installed in the installation, and the hinge pipe 34 installed on both sides of the front lower end of the drop prevention plate 30 is inserted into the rotating shaft 25 to freely install the drop preventing plate 30 on the rotating shaft 25. At the same time, the anti-fall structure of the car lift, characterized in that the rotational paper projection projection 33 is provided at the lower end of each hinge pipe (24).