KR200350966Y1

KR200350966Y1 - protector for wire harness

Info

Publication number: KR200350966Y1
Application number: KR20-2004-0005974U
Authority: KR
Inventors: 김석산
Original assignee: 경신공업 주식회사
Priority date: 2004-03-05
Filing date: 2004-03-05
Publication date: 2004-05-22

Abstract

본 고안은 자동차의 각 전장품에 전기 공급을 위한 와이어 하네스(Wire Harness)가 차량의 주행진동으로 유동되지 않도록 함과 아울러 외부 충격으로부터 보호하기 위한 프로텍터의 차체패널과의 체결부위에 강성을 증가시키기 위해 서브클립을 삽입하는 와이어 하네스 보호용 프로텍터에 관한 것이다.The present invention is to prevent the wire harness for supplying electric power to each electronics of the vehicle not to flow in the driving vibration of the vehicle, and to increase the rigidity at the joint part with the body panel of the protector to protect it from external shocks. It relates to a wire harness protective protector for inserting a subclip.

본 고안에 따른 와이어 하네스 보호용 프로텍터는 차량 내에 배열되는 와이어 하네스의 파손을 방지하기 위한 와이어 하네스의 프로텍에 있어서, 와이어 하네스의 외주를 감싸도록 형성되고, 측면으로 다수 개 연장 형성되어 차체패널과 접하는 연장편에 통구공을 형성한 하우징과, 상기 하우징의 연장편에 삽입되어 연장편의 강성도를 증가시키며, 통구공에 대응되게 연통공을 통공하여 체결구로써 상기 차체패널과 체결하기 위한 서브클립과, 상기 연장편으로부터 서브클립의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지부로 이루어짐을 특징으로 한다.The protector for protecting the wire harness according to the present invention is a protector of the wire harness for preventing the damage of the wire harness arranged in the vehicle, is formed to surround the outer periphery of the wire harness, the extension is formed to extend a plurality of sides to contact the body panel A sub clip for fastening the stiffness of the extension piece to be inserted into an extension piece of the housing and inserted into the extension piece of the housing, and through the communication hole to correspond to the hole hole to fasten with the vehicle body panel as a fastener; Characterized in that the separation prevention portion for preventing the separation of the subclip from the extension piece.

Description

Protector for wire harness

본 고안은 와이어 하네스 보호용 프로텍터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 각 전장품에 전기 공급을 위한 와이어 하네스(Wire Harness)가 차량의 주행진동으로 유동되지 않도록 함과 아울러 외부 충격으로부터 보호하기 위한 프로텍터의 차체패널과의 체결부위에 강성을 증가시키기 위해 서브클립을 삽입하는 와이어 하네스 보호용 프로텍터에 관한 것이다.The present invention relates to a protector for protecting the wire harness, and more particularly, to protect the wire harness for supplying electric power to each electric appliance of the vehicle, and to protect it from external shocks as well as preventing the wire harness from flowing into the driving vibration of the vehicle. The present invention relates to a wire harness protective protector for inserting a subclip to increase rigidity at a fastening portion with a body panel.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다.In general, there are many electrical components in the engine compartment of automobiles, including various sensors.

이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.Most of the sensors in the engine room are attached to the engine or the transmission so that the wire harness is fixed by using various supporting members such as band cables and wire fixing plates until the wiring reaches each position.

상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.The wire harness refers to wires that conduct electricity in an automobile or various electric devices.

또한, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동원인 배터리나 발전기에 와이어 하네스로 연결되어 있다.In addition, each electronics in the car is connected with a wire harness to a battery or generator that is a power source.

그런데, 와이어 하네스를 고정시켜 놓지 않으면, 차량의 주행진동으로 인해서 와이어 하네스가 심하게 유동되고, 또한 다른 부품과 마찰을 일으켜서 파손되는 사태가 발생되기 때문에, 반드시 수 개의 와이어 프로텍터로 고정시켜야 한다.However, if the wire harness is not fixed, the wire harness is severely flown due to the driving vibration of the vehicle, and the friction is caused by friction with other parts, which must be fixed with several wire protectors.

도 1은 종래 와이어 하네스 프로텍터를 사용한 상태도이다.1 is a state diagram using a conventional wire harness protector.

종래의 프로텍터(protector,2)는 직선형 및 곡관형 등 다양한 형상으로 이루어져 있으나, 그 일례로 곡관형을 도시하였다.Conventional protector (2) is made of a variety of shapes, such as straight and curved, but the curve is shown as an example.

와이어 하네스(1)는 프로텍터(2) 일측 내부로 삽입된 후 타측으로 인출되게 된다.The wire harness 1 is inserted into one side of the protector 2 and then drawn out to the other side.

그러면, 상기 와이어 하네스(1)는 방향 전환되어 고정 설치된다.Then, the wire harness 1 is redirected and fixedly installed.

그리고, 상기 프로텍터(2)는 차체패널(6)에 고정되기 위해 일측으로 연장편(3)이 연장 형성되어 있다.In addition, the protector 2 has an extension piece 3 extending to one side in order to be fixed to the vehicle body panel 6.

상기 연장편(3)에는 통구공(4)이 형성되어 있고, 차체패널(6)의 소정 위치에는 설치공(7)이 형성되어 있다.A through hole 4 is formed in the extension piece 3, and an installation hole 7 is formed in a predetermined position of the vehicle body panel 6.

상기 연장편(3)의 통구공(4)과 차체패널(6)의 설치공(7)을 일치시킨 후 체결구(8)로 고정하게 된다.The fitting hole 7 of the extension piece 3 and the installation hole 7 of the vehicle body panel 6 are matched, and then fixed by the fastener 8.

이때, 종래 프로텍터(2)의 연장편(3)은 강도가 약해서 체결구(8)를 삽입하여 차체패널(6)의 설치공(7)과 강제 체결하게 되면, 연장편(3)은 파손되거나 변형됨으로써 프로텍터(2) 자체도 파손되거나 휘게 되고, 그로 인해 와이어 하네스(1)의 불량을 초래한다.At this time, when the extension piece 3 of the conventional protector 2 is weak in strength and is fastened to the installation hole 7 of the vehicle body panel 6 by inserting the fastener 8, the extension piece 3 is broken or Deformation causes the protector 2 itself to be broken or warped, resulting in a failure of the wire harness 1.

그래서, 도 1의 동그라미 내부에 도시된 바와 같이, 상기 연장편(3)은 강성도를 증가시키기 위해 하면에 사출시 격자문양(5)을 형성한다.Thus, as shown inside the circle of FIG. 1, the extension piece 3 forms a grid pattern 5 upon injection into the lower surface to increase the stiffness.

그러나, 상기 프로텍터의 연장편은 사출시 하면에 격자문양을 형성하여야 하기 때문에 금형비용이 증가하게 되고, 결과적으로 생산비용이 상승하는 문제점이 있었다.However, since the extension piece of the protector has to form a grid pattern on the lower surface during injection, the mold cost increases, and as a result, the production cost increases.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 와이어 하네스를 삽입하여 보호하는 커넥터를 차체패널에 체결 고정하기 위한 연장편의 강성도를 증가시키기 위해 서브클립을 상기 연장편에 삽입하고, 상기 서브클립의 이탈을 방지하기 위해 이탈방지부를 구비한 와이어 하네스 보호용 프로텍터를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention is proposed to solve the above problems of the prior art, inserting a sub-clip into the extension piece to increase the stiffness of the extension piece for fastening and fixing the connector to protect the connector by inserting a wire harness, It is an object of the present invention to provide a protector for protecting the wire harness having a release prevention portion to prevent the separation of the subclip.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 와이어 하네스 보호용 프로텍터는 차량 내에 배열되는 와이어 하네스의 파손을 방지하기 위한 와이어 하네스의 프로텍에 있어서, 와이어 하네스의 외주를 감싸도록 형성되고, 측면으로 다수 개 연장 형성되어 차체패널과 접하는 연장편에 통구공을 형성한 하우징과, 상기 하우징의 연장편에 삽입되어 연장편의 강성도를 증가시키며, 통구공에 대응되게 연통공을 통공하여 체결구로써 상기 차체패널과 체결하기 위한 서브클립과, 상기 연장편으로부터 서브클립의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지부로 이루어짐을 특징으로 한다.Wire harness protection protector according to the present invention for achieving the above object is formed in the protector of the wire harness for preventing the damage of the wire harness arranged in the vehicle, is formed to surround the outer periphery of the wire harness, extending a plurality of side And a housing formed with a through hole formed in the extension piece which is in contact with the vehicle body panel, and inserted into the extension piece of the housing to increase the rigidity of the extension piece. And a separation prevention part for preventing separation of the sub clip from the extension piece.

도 1은 종래의 프로텍터를 사용하여 와이어 하네스를 설치한 상태도.1 is a state in which a wire harness is installed using a conventional protector.

도 2는 본 고안에 따른 프로텍터를 설치한 상태도.2 is a state in which the protector according to the present invention is installed.

도 3은 본 고안에 따른 프로텍터의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a protector according to the present invention.

도 4a 및 도 4b는 본 고안에 따른 프로텍터에 결합되는 서브클립의 사시도 및 저면 사시도.4A and 4B are a perspective view and a bottom perspective view of a sub clip coupled to the protector according to the present invention.

도 5는 본 고안에 따른 프로텍터에 서브클립이 결합된 상태의 단면도.5 is a cross-sectional view of the sub-clip is coupled to the protector according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1,11: 와이어 하네스 2,12: 프로텍터1,11: wire harness 2,12: protector

3,13: 연장편 4,14: 통구공3,13: extension 4,14: hole

6,16: 차체패널 7,17: 설치공6, 16: Body panel 7, 17: Installation

8,18: 체결구 20: 서브클립8,18 fastener 20 subclip

22: 연통공 24: 이탈방지부22: communication hole 24: departure prevention unit

25: 안착홈 26: 절곡편25: seating groove 26: bending piece

이하, 본 고안의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration of the subject innovation will be described in more detail.

도 2는 본 고안에 따른 프로텍터를 설치한 상태도이고, 도 3은 본 고안에 따른 프로텍터의 분해 사시도이며, 도 4a 및 도 4b는 본 고안에 따른 프로텍터에 결합되는 서브클립의 사시도 및 저면 사시도이다.Figure 2 is a state diagram installed a protector according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the protector according to the present invention, Figures 4a and 4b is a perspective view and a bottom perspective view of a sub clip coupled to the protector according to the present invention.

또한, 도 5는 본 고안에 따른 프로텍터에 서브클립이 결합된 상태의 단면도이다.In addition, Figure 5 is a cross-sectional view of the sub clip is coupled to the protector according to the present invention.

도 2 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 하네스 보호용 프로텍터는 차량 내에 배열되는 와이어 하네스(11)의 파손을 방지하기 위한 와이어 하네스(11)의 프로텍터(12)에 있어서, 와이어 하네스(11)의 외주를 감싸도록 형성되고, 측면으로 다수 개 연장 형성되어 차체패널(16)과 접하는 연장편(13)에 통구공(14)을 형성한 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 연장편(13)에 삽입되어 연장편(13)의 강성도를 증가시키며, 통구공(14)에 대응되게 연통공(22)을 통공하여 체결구(18)로써 상기 차체패널(16)과 체결하기 위한 서브클립(20)과, 상기 연장편(13)으로부터 서브클립(20)의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지부(24)로 이루어짐을 특징으로 한다.2 to 5, the protector for protecting the wire harness according to the present invention, in the protector 12 of the wire harness 11 for preventing the damage of the wire harness 11 arranged in the vehicle, The housing 10 is formed to surround the outer periphery of the (11), and formed with a plurality of openings formed on the extension side 13 in contact with the vehicle body panel 16, the housing 10 and the housing 10 Is inserted into the extension piece 13 of the to increase the stiffness of the extension piece 13, and through the communication hole 22 corresponding to the hole hole 14 to fasten with the body panel 16 by the fastener 18 The sub clip 20 and the separation prevention portion 24 for preventing the separation of the sub clip 20 from the extension piece 13 is characterized in that it is made.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 프로텍터(12)는 와이어 하네스(wire harness,11)를 삽입하여 차체패널(16)에 고정하거나 방향 전환시킨 후 고정하며 보호하도록 중공인 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 측면 일정위치에 형성되어 차체패널(16)의 설치공(17)에 고정시킬 수 있는 연장편(13)으로 이루어진다.As shown in Figures 2 and 3, the protector 12 is inserted into a wire harness (11) to fix the vehicle body panel (16) or to change the direction after the hollow housing 10 to secure and protect And an extension piece 13 formed at a predetermined side surface of the housing 10 to be fixed to the installation hole 17 of the vehicle body panel 16.

상기 연장편(13)은 하우징(10)과 일체로 다수 개 형성된다.A plurality of extension pieces 13 are integrally formed with the housing 10.

그리고, 상기 연장편(13)에는 통구공(14)이 형성된다.In addition, the extension piece 13 is formed with a hole 14.

이때, 상기 하우징(10)이 차체패널(16)에 결합되기 위해서는 통구공(14)과 설치공(17)이 일치된 후 체결구(18)를 삽입하여 너트(19)로 체결하게 된다.In this case, in order for the housing 10 to be coupled to the vehicle body panel 16, the fitting hole 14 and the installation hole 17 coincide with each other, and then the fastener 18 is inserted into the housing 10 to be fastened with the nut 19.

또한, 상기 서브클립(20)은 연장편(13)에 끼움되도록 측면에서 봤을 때 'ㄷ'자 형상이다.In addition, the sub clip 20 is in the 'c' shape when viewed from the side to be fitted to the extension piece (13).

그리고, 상기 서브클립(20)의 양쪽 측면은 개방되어 연장편(13)의 굵기의 제한을 적게 받으며 용이하게 끼워질 수 있도록 한다.Then, both sides of the sub clip 20 is open so that it can be easily fitted with less restriction of the thickness of the extension piece (13).

이때, 상기 연장편(13)의 양쪽 테두리에는 끼워진 서브클립(20)이 측면으로 유동되는 것을 방지하기 위해 돌출편(15)이 일체적으로 형성된다.At this time, protruding pieces 15 are integrally formed at both edges of the extension piece 13 to prevent the inserted subclip 20 from flowing to the side.

그래서, 상기 서브클립(20)이 연장편(13)에 끼움되면, 서브클립(20)의 양측면은 연장편(13)의 돌출편(15)과 접하게 된다.Thus, when the sub clip 20 is fitted to the extension piece 13, both sides of the sub clip 20 is in contact with the protruding piece 15 of the extension piece (13).

그리고, 상기 서브클립(20)은 상 ·하 일치되도록 연통공(22)이 형성된다.And, the sub clip 20 is formed with a communication hole 22 to match up and down.

그래서, 상기 서브클립(20)이 연장편(13)에 완전히 끼워지면, 연통공(22)과 통구공(14)이 일치되게 된다.Thus, when the sub clip 20 is completely fitted into the extension piece 13, the communication hole 22 and the hole 14 are matched.

그리고, 상기 연통공(22)과 통구공(14)은 차체패널(16)의 설치공(17)과 일치된다.In addition, the communication hole 22 and the hole 14 are coincided with the installation hole 17 of the vehicle body panel 16.

결과적으로, 상기 연통공(22)과 통구공(14) 및 설치공(17)이 일치된 상태에서, 작업자는 체결구(18)를 삽입하여 함께 고정하게 된다.As a result, in the state in which the communication hole 22 and the hole 14 and the installation hole 17 is matched, the operator inserts the fastener 18 to be fixed together.

이때, 상기 서브클립(20)은 하우징(10)의 연장편(13)의 강성도를 증가시키기 위해 끼워진다.At this time, the subclip 20 is fitted to increase the stiffness of the extension piece 13 of the housing 10.

또한, 상기 연장편(13)의 통구공(14)과 서브클립(20)의 연통공(22)은, 필요에 따라, 장방형의 슬롯 형상을 하여 위치 조절이 가능하게 형성될 수도 있다.In addition, the communication hole 22 and the communication hole 22 of the sub-clip 20 of the extension piece 13 may be formed to have a rectangular slot shape as needed to enable position adjustment.

도 4a, 도 4b 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 서브클립(20)은 두 개의 판으로 이루어져 'ㄷ'자 형상을 하고 있다.As shown in Figures 4a, 4b and 5, the subclip 20 is composed of two plates have a '' 'shape.

이때, 상기 서브클립(20)은 연장편(13)에 억지 끼움될 수 있는 크기로 이루어져 연장편(13)의 외측으로 쉽게 빠지지 않도록 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the sub clip 20 is preferably formed to be sized to be fitted to the extension piece 13 so as not to easily fall out of the extension piece (13).

그래서, 상기 연장편(13)과 서브클립(20)에는 이탈방지부(24)가 형성된다.Thus, the separation prevention part 24 is formed in the extension piece 13 and the sub clip 20.

즉, 상기 이탈방지부(24)는 연장편(13)에 함몰 형성된 안착홈(25)과, 상기 안착홈(25)에 대응되는 서브클립(20)의 하면을 절개하여 그 끝단을 안착홈(25)의 내측면에 접하도록 절곡한 절곡편(26)으로 이루어진다.That is, the detachment preventing part 24 cuts the mounting groove 25 recessed in the extension piece 13 and the lower surface of the sub clip 20 corresponding to the mounting groove 25 and ends the mounting groove ( A bending piece 26 bent to be in contact with the inner surface of the 25.

상기 안착홈(25)은 연장편(13)의 하면에 함몰 형성되며, 내측면과 그 바닥면은 수직되게 형성된다.The seating groove 25 is recessed in the lower surface of the extension piece 13, the inner surface and the bottom surface is formed vertically.

그리고, 상기 안착홈(25)은 연장편(13)의 하면 양쪽 가장자리에 형성되어 안정적으로 이탈방지력을 제공하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the seating groove 25 is preferably formed at both edges of the lower surface of the extension piece 13 to provide a stable separation prevention force.

그리고, 상기 절곡편(26)은 서브클립(20)의 하면에서 절개되어 내측으로 절곡 형성된다.The bent piece 26 is cut off from the lower surface of the sub clip 20 and is bent inwardly.

상기 절곡편(26)은 안착홈(25)에 수용되며, 그 끝단을 바닥면과 수직되게 형성된 안착홈(25)의 내측면에 접하게 한다.The bent piece 26 is accommodated in the seating groove 25, the end thereof is in contact with the inner surface of the seating groove 25 formed to be perpendicular to the bottom surface.

이때, 상기 절곡편(26)은 서브클립(20)의 양쪽 가장자리에서 내부로 일정 폭만큼 절개 후 삽입시 연장편(13)과 접하게 되는 서브클립(20)의 외측방향으로 일정거리 절개된다.At this time, the bent piece 26 is cut in a predetermined distance in the outer direction of the sub clip 20 which is in contact with the extension piece 13 when inserted after cutting a predetermined width from both edges of the sub clip 20 to the inside.

결과적으로, 상기 절곡편(26)은 'ㄱ'자 형상으로 절개된다.As a result, the bending piece 26 is cut in a '-' shape.

그리고, 상기 절곡편(26)의 끝단은 서브클립(20)의 상부 방향이나, 서브클립(20)의 내부 중심방향으로 절곡되어 탄동되게 된다.Then, the end of the bending piece 26 is bent toward the upper direction of the sub clip 20, or the inner center direction of the sub clip 20 is to be elastic.

그래서, 상기 서브클립(20)이 연장편(13)에 삽입되며, 서브클립(20)의 절곡편(26) 중 서브클립(20)의 하판과 연장된 부분이 먼저 연장편(13)과 접하면서 하부 방향으로 누르게 된다.Thus, the sub clip 20 is inserted into the extension piece 13, the lower plate and the extended portion of the bent piece 26 of the sub clip 20 is first in contact with the extension piece (13). While pressing down.

그리고, 상기 서브클립(20)의 절곡편(26)이 눌려지면서 그 끝단이 안착홈(25)에 삽입되는 순간 연장편(13)에 완전히 끼움된다.Then, the bent piece 26 of the sub clip 20 is pressed completely is inserted into the extension piece 13 the moment the end is inserted into the seating groove (25).

이때, 상기 절곡편(26)의 끝단은 상부 방향으로 탄동되며 안착홈(25)의 내측면에 접하게 된다.At this time, the end of the bending piece 26 is in the upward direction is in contact with the inner surface of the seating groove (25).

그래서, 상기 서브클립(20)은 연장편(13)으로부터 쉽게 이탈되지 않게 된다.Thus, the subclip 20 is not easily separated from the extension piece 13.

그리고, 상기 서브클립(20)이 연장편(13)에 삽입되면, 연통공(22)과 통구공(14)이 차체패널(16)의 설치공(17)과 일치되게 되고, 체결구(18)를 삽입하여 체결 고정하게 된다.When the sub clip 20 is inserted into the extension piece 13, the communication hole 22 and the hole 14 become coincident with the installation hole 17 of the vehicle body panel 16, and the fastener 18 ) Is inserted and fixed.

이때, 상기 연통공(22)과 통구공(14)에 삽입되어 설치공(17)의 내부로 노출되는 체결구(18)의 끝단은 너트(19)로 체결하는 것이 바람직하다.At this time, the end of the fastener 18 inserted into the communication hole 22 and the hole 14 is exposed to the inside of the installation hole 17 is preferably fastened with a nut (19).

한편, 상기 서브클립(20)이 연장편(13)으로부터 이탈되기 위해서는 체결구(18)와 너트(19)를 분리하고, 서브클립(20)을 양쪽으로 벌려 절곡편(26)이 안착홈(25)으로부터 이탈되도록 한 후 제거하면 된다.On the other hand, in order for the sub clip 20 to be separated from the extension piece 13, the fastener 18 and the nut 19 are separated, and the sub clip 20 is opened to both sides, so that the bent piece 26 has a seating groove ( 25) and then remove it.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 와이어 하네스 보호용 프로텍터에 의하면, 프로텍터의 하우징에서 연장되는 연장편에 서브클립을 끼우고, 이를 함께 차체패널에 고정하도록 체결구로써 체결함으로써 연장편의 강성도를 증가시켜 프로텍터의 변형을 방지함과 함께 상기 프로텍터의 내부에 삽입된 와이어 하네스와의 접촉을 방지하여 와이어 하네스의 불량을 억제할 수 있는 효과가 있다.According to the wire harness protection protector according to the present invention as described above, by inserting the sub-clip in the extension piece extending from the housing of the protector, and fastening it together with a fastener to fix it to the body panel together to increase the rigidity of the protector In addition to preventing deformation and preventing contact with the wire harness inserted into the protector, there is an effect of suppressing the defect of the wire harness.

Claims

In the protector of the wire harness for preventing the damage of the wire harness arranged in the vehicle,

A housing formed to surround the outer circumference of the wire harness, and having a plurality of extensions extending to the side to form a hole in the extension piece contacting the vehicle body panel;

A sub clip inserted into the extension piece of the housing to increase the stiffness of the extension piece and through the communication hole corresponding to the hole to fasten with the vehicle body panel as a fastener;

Protector for protecting the wire harness comprising a departure prevention portion for preventing the separation of the subclip from the extension piece.

The method of claim 1,

The detachment preventing portion recessed groove formed in the extension piece;

And a bent piece that cuts a lower surface of the sub clip corresponding to the seating groove and bends an end thereof in contact with an inner surface of the seating groove.