KR200349152Y1

KR200349152Y1 - 보일러 연료탱크의 유류량 감지장치

Info

Publication number: KR200349152Y1
Application number: KR20-2004-0003829U
Authority: KR
Inventors: 황은익
Original assignee: 황은익
Priority date: 2004-02-16
Filing date: 2004-02-16
Publication date: 2004-04-29

Abstract

본 고안은 외부에 설치되는 보일러 연료탱크의 유류량을 사용자가 실내에서 시각적으로 용이하게 확인할 수 있는 보일러 연료탱크의 유류량 감지장치에 관한 것이다.

본 고안은 유류가 저장되는 연료탱크가 구비되어 룸컨트롤러로 작동되는 보일러에 있어서, 로드가 구비되어 연료탱크에 저장된 유류에 뜨도록 부력을 갖는 뜨개와, 상기 뜨개의 로드와 연결되도록 연료탱크에 설치되어 뜨개의 상·하이동으로 저항값이 변동되는 저항기와, 상기 저항기와 전기적으로 연결되어 저항값에 따라 연료탱크의 유류량을 나타내도록 룸컨트롤러에 설치되는 연료계와, 상기 저항기와 연료계 사이에 설치되어 연료계로 전류를 공급하는 배터리로 구성된다.

Description

보일러 연료탱크의 유류량 감지장치{APPARATUS FOR DETECTING OIL VOLUME IN BOILER TANK}

본 고안은 보일러 연료탱크의 유류량 감지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부에 설치되어 유류가 저장되는 연료탱크의 유류량 상태를 사용자가 실내에서 시각적으로 용이하게 확인할 수 있으며, 연료탱크로부터 유류의 유출을 방지하여 환경오염 및 화재로 인한 재산피해를 줄일 수 있는 보일러 연료탱크의 유류량 감지장치에 관한 것이다.

일반적으로 유류가 연료로 사용되는 보일러는 유류가 저장되는 연료탱크가 외부에 설치되어 실내에 설치되는 룸컨트롤러로 작동하게 된다.

여기서, 연료탱크에 저장된 유류량을 확인하기 위한 보일러 연료탱크의 유류량 감지장치는 도1 에 도시된 바와 같이, 연료탱크(10)의 하부 일측에 천공된 관통공(11)과, 상기 관통공(11)에 끼워져 연료탱크(10)의 외면에 수직으로 설치되는 투명체로 이루어진 호스(12)로 구성된다. 따라서, 연료탱크(10)에 저장된 유류량을 확인하기 위해 투명체로 이루어진 호스(12)에 나타나는 유류(O)를 보면 유류량을 알 수 있게 된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 보일러 연료탱크의 유류량 감지장치는 연료탱크(10)의 유류량을 확인하기 위해 외부에 설치된 연료탱크(10)를 사용자가 직접 찾아가 시각적으로 확인해야 하는 불편함과, 연료탱크(10)의 외면에 수직으로 설치되는 호스(12)가 합성수지재로 이루어져 노후로 인한 파손 및 날카로운 주변물체로 인한 손상으로 연료탱크(10)에 저장된 유류(O)가 외부로 누출되는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 아울러 화재발생 시 합성수지재로 이루어진 호스(12)가 쉽게 연소됨에 따라 연료탱크(10)의 유류(O)가 외부로 유출되어 화재피해로 인한 피해가 막대해지는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 외부에 설치되어 유류가 저장되는 연료탱크의 유류량 상태를 사용자가 실내에서 시각적으로 용이하게 확인할 수 있으며, 연료탱크로부터 유류의 유출을 방지하여 환경오염 및 화재로 인한 재산피해를 줄일 수 있는 보일러 연료탱크의 유류량 감지장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 보일러의 연료탱크에 저장되는 유류에 뜨도록 로드가 구비된 뜨개를 배치하고, 상기 뜨개의 로드와 연결된 저항기를 연료탱크에 설치하며, 상기 저항기와 전기적으로 연결되어 저항값에 따라 유류량을 나타내는 연료계를 룸컨트롤러에 설치하고, 상기 저항기와 연료계 사이에 배터리를 배치하는 것이다.

도 1 은 종래의 연료감지장치를 나타낸 예시도.

도 2 는 본 고안의 구성도.

도 3 은 본 고안의 작동상태도.

도 4 는 본 고안의 사용상태도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >

1 : 룸컨트롤러 10 : 연료탱크

20 : 뜨개 21 : 로드

30 : 저항기 40 : 연료계

41 : 바이메탈 42 : 전열선

43 : 지침 44 : 작동로드

50 : 배터리 O : 유류

이하, 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안을 설명하는데 있어서, 관련된 공지기능 및 구성에 대해 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 때는 그 상세한 설명을 생략한다.

또한, 후술되는 용어들은 본 고안의 기능을 고려하여 설정된 것으로, 이는 생산자의 의도 및 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서의 전반에 기재된 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

첨부된 도2 는 본 고안의 전체적인 구성을 나타낸 구성도 이고, 도3 은 본 고안의 작동상태도 이며, 도4 는 본 고안에 따른 연료계가 룸컨트롤러에 설치된 사용상태를 나타낸 것이다.

본 고안은 도2 내지 도4 에 도시된 바와 같이, 유류(O)가 저장되는 연료탱크(10)가 구비되어 룸컨트롤러(1)로 작동되는 보일러에 있어서, 로드(21)가 구비되어 연료탱크(10)에 저장된 유류(O)에 뜨도록 부력을 갖는 뜨개(20)와, 상기 뜨개(20)의 로드(21)와 연결되도록 연료탱크(10)에 설치되어 뜨개(20)의 상·하이동으로 저항값이 변동되는 저항기(30)와, 상기 저항기(30)와 전기적으로 연결되어 저항값에 따라 연료탱크(10)의 유류량을 나타내도록 룸컨트롤러(1)에 설치되는 연료계(40)와, 상기 저항기(30)와 연료계(40) 사이에 설치되어 연료계(40)로 전류를 공급하는 배터리(50)로 구성된다.

여기서, 상기 뜨개(20)는 내부가 중공상태의 구(球)로 이루어져 부력을 가지게 되어 연료탱크(10)에 저장된 유류(O)에 뜨게 되고, 그 뜨개(20)의 일측에는 연료탱크(10)의 바닥면 까지 근접할 수 있도록 적절한 길이를 가지는 로드(21)가 일체로 형성된다.

상기 저항기(30)는 연료탱크(10)의 상부에 설치되어 뜨개(20)의 상·하이동으로 저항값이 변동되는 것으로, 저항기(30)의 하부에는 뜨개(20)의 로드(21)와 연결되어 뜨개(20)의 상·하이동으로 저항값이 다르게 표시된다. 즉, 연료탱크(10)에 저장된 유류량이 많아지면 뜨개(20)가 상승하여 이 뜨개(20)의 로드(21)와 연결된 저항기(30)의 저항값은 감소하게 되고, 반대로 연료탱크(10)에 저장된 유류량이 적어지면 뜨개(20)가 하강하여 이 뜨개(20)의 로드(21)와 연결된 저항기(30)의 저항값은 증가되는 것이다.

상기 연료계(40)는 저항기(30)에서 인가되는 저항값의 변화에 따라 연료탱크(10)의 유류량을 나타내도록 저항기(30)와 전기적으로 연결되어 룸컨트롤러(1)에 설치되는 것으로, 그 일측에는 철과 구리로 이루어진 바이메탈(41)이 설치되어 연료계(40)의 지침(43)과 작동로드(44)로 연결되고, 바이메탈(41)의 외주면으로 권취된 전열선(42)이 저항기(40)와 전기적으로 연결된다.

상기 배터리(50)는 저항기(50)와 연료계(40) 사이에 설치되어 연료계(40)로 전류를 공급하고, 저항기(30)에서 공급되는 저항 값에 따라 연료계(40)로 보내는 전류의 세기가 다르게 된다. 즉, 상기 연료계(40)로 보내는 전류의 세기에 따라 전열선(42)과 바이메탈(41)이 작용하여 지침이 F(Full) 또는 E(Empty)상태로 움직이게 되며, 그 전류는 다시 저항기(30)로 흐르게 된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 연료탱크(10)에 저장된 유류(O)의 량이 많아지면 뜨개(20)가 상승하여 뜨개(20)의 로드(21)와 연결된 저항기(30)의 저항값이 적어짐에 따라, 저항기(30)와 전기적으로 연결된 배터리(50)에서 전류가 많이 흐르게되어 바이메탈(41)의 외주면으로 권취된 전열선(42)이 뜨거워지게 된다. 이와 같이 뜨거워진 전열선(42)은 바이메탈(41)을 한 쪽으로 구부리게 하여 도2 에서와 같이 작동로드(44)로 연결된 지침(43)이 F(Full)로 움직이게 된다.

이와 반대로, 연료탱크(10)에 저장된 유류(O)의 량이 적어지면 뜨개(20)가 하강하여 뜨개(20)의 로드(21)와 연결된 저항기(30)의 저항값이 높아짐에 따라, 저항기(30)와 전기적으로 연결된 배터리(50)에서 전류가 적게 흐르게 되므로 바이메탈(41)은 도3 에서와 같은 상태가 되어 연료계(40)의 지침(43)은 E(Empty)쪽으로 움직이게 된다.

즉, 상기 연료탱크(10)에 저장된 유류량에 따라 뜨개(20)의 상·하이동으로 저항기(30)의 저항값이 변동되고, 이 저항기(30)의 저항값에 따라 룸컨트롤러(1)에 설치된 연료계(40)의 지침(43)이 움직이게 된다.

따라서, 연료탱크(10)가 설치된 외부에서 사용자가 직접 유류량을 확인하지 않고 실내에서 룸컨트롤러(1)로 유류량의 상태를 시각적으로 용이하게 확인할 수 있다.

이상의 설명은 하나의 실시 예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안은 상술한 실시 예에 한정되지 않으며 첨부된 청구범위 내에서 다양하게 변형 가능하도록 실시할 수 있다.

예를 들어 본 고안의 실시 예에 구체적으로 나타난 각 구성요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 외부에 설치되어 유류가 저장되는 연료탱크의 유류량 상태를 사용자가 실내에서 시각적으로 용이하게 확인할 수 있으며, 연료탱크로부터 유류의 유출을 방지하여 환경오염 및 화재로 인한 재산피해를 줄일 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims

유류(O)가 저장되는 연료탱크(10)가 구비되어 룸컨트롤러(1)로 작동되는 보일러에 있어서,

로드(21)가 구비되어 연료탱크(10)에 저장된 유류(O)에 뜨도록 부력을 갖는 뜨개(20)와, 상기 뜨개(20)의 로드(21)와 연결되도록 연료탱크(10)에 설치되어 뜨개(20)의 상·하이동으로 저항값이 변동되는 저항기(30)와, 상기 저항기(30)와 전기적으로 연결되어 저항값에 따라 연료탱크(10)의 유류량을 나타내도록 룸컨트롤러(1)에 설치되는 연료계(40)와, 상기 저항기(30)와 연료계(40) 사이에 설치되어 연료계(40)로 전류를 공급하는 배터리(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 보일러 연료탱크의 유류량 감지장치.