KR200345859Y1

KR200345859Y1 - The Under Water Air Chamber For The Concrete Maintenance That Repairs Damaged Areas in the Air Chamber Attached to the Concrete

Info

Publication number: KR200345859Y1
Application number: KR20-2003-0031267U
Authority: KR
Inventors: 백상현
Original assignee: 백상현
Priority date: 2003-10-04
Filing date: 2003-10-04
Publication date: 2004-03-22

Abstract

수중에 위치하고 있는 교량의 하부 기초부인 교각이나 댐체의 수면하 콘크리트면에 세굴, 철근노출, 탈락등의 손상이 발생할 경우 대부분의 수중 보수공법은 콘크리트면 청소 후 보수용 재료를 팻칭 하거나 강재나 FRP 거푸집등을 부착한 후 수중용 보수 재료를 충진하여 보수하는 방법이 국내외에서 시행하는 모든 수중 콘크리트 보수 보강 방법이다.In the event of damage such as scour, rebar exposure, or dropping on the subsurface of the bridge or dam body, which is the lower foundation of the bridge under water, most underwater repair methods are used to patch repair materials after cleaning the concrete surface or to form steel or FRP formwork. The method of refilling and repairing underwater repair materials after attaching the lamp is the method of reinforcing all underwater concrete at home and abroad.

본 고안은 수중에 위치하고 있는 손상된 콘크리트 표면을 보수하기 위하여 손상부위에 강재로 만든 에어 챔바(Air Chamber)를 밀착하여 부착 후 그 내부에 공기를 주입하여 손상부위를 수중의 환경에서 벗어나 공기공간에 노출시킨 후 소정의 과정을 거쳐 완벽한 보수공사를 시행하기 위한 신공법을 제공한다.In order to repair the damaged concrete surface located in the water, this design adheres the air chamber made of steel to the damaged part and attaches it to the inside to inject air into the damaged area to expose the damaged part to the air space. After providing a new construction method to complete the repair work after a predetermined process.

Description

The Under Water Air Chamber For The Concrete Maintenance That Repairs Damaged Areas in the Air Chamber Attached to the Concrete}

본 고안은 수중에 위치한 콘크리트 구조물의 손상을 수중에서 보수 보강하는 공법으로서 보다 상세하게는 수중의 보수 부위에 공기 공간을 제공하여 손상된 콘크리트를 보수하는 구조물 보수용 수중 에어챔바.The present invention is a method of repairing and reinforcing the damage of concrete structures located in the water as a method of repairing underwater air chamber for repairing damaged concrete by providing an air space to the repair portion of the water in more detail.

대부분의 수중 구조물 보수공사 중 국부적인 콘크리트에 대한 보수공사는 보수할 부위에 강재나 FRP등의 거푸집을 설치 후 그 내부에 수상이나 수중에서 충진 호스를 통하여 수중모르타르나 콘크리트 에폭시등을 거푸집 내부에 충진하여 실시하고 있다.In most of the underwater structure repair work, local concrete repair work is done by installing steel or FRP formwork at the site to be repaired. Is carried out.

콘크리트면의 손상 상태에 따라서 보수 단면의 크기나 보수재료, 보수 방법등이 결정되나 국내의 수중 보수 공사에 대한 설계시 구조물의 중요성에 대한 경중을 가리지 않고 보수 단면을 필요이상 확대하거나 고가의 충진재를 사용하는 등의 문제점과 수중에서 보수재료의 부착력은 대기상태에서의 부착력에 비하여 훨씬 낮을 수밖에 없는 것이다.The size of the repair section, the material for repair, and the repair method are determined according to the damage state of the concrete surface, but the repair section can be expanded more than necessary or expensive fillers can be selected without considering the importance of the structure when designing domestic water repair works. Problems such as the use and the adhesion of the repair material in water is much lower than the adhesion in the atmospheric state.

본 고안의 목적은 손상된 수중의 콘크리트 구조물의 손상부위에 에어챔바를 부착하여 공기중에서 손상 부위를 완벽하게 보수 작업 하기위한 작업 공간을 제공하는 것임.The purpose of the present invention is to provide a working space for completely repairing the damaged part in the air by attaching an air chamber to the damaged part of the damaged underwater concrete structure.

도1)은 평면에 설치하는 에어 챔바 사시도1 is a perspective view of an air chamber installed in a plane

도2)는 평면용 에어 챔바 단면도2) is a cross-sectional view of a flat air chamber

도3)은 우물통 기초에 설치하는 에어 챔바 사시도Figure 3 is a perspective view of the air chamber installed on the well basin base

도4)는 우물통 기초에 설치하는 에어 챔바의 단면도Figure 4 is a cross-sectional view of the air chamber installed on the well basin base

도5)는 매트 기초에 설치하는 에어 챔바 사시도5) is a perspective view of the air chamber installed on the mat base

도6)은 매트 기초에 설치하는 에어 챔바 단면도Figure 6 is a cross section of the air chamber installed on the mat base

〈도면 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1. 평면용 에어 챔바 2. 프레임1. Flat air chamber 2. Frame

2a. 프레임 구멍 3. 베이스 판2a. Frame hole 3. Base plate

4. 베이스 판 앙카 볼트 5. 베이스 판 상단 볼트4. Base plate anchor bolt 5. Base plate top bolt

5a. 상단 볼트용 너트 6. 베이스 판 하단 볼트5a. Nut for upper bolt 6. Base plate lower bolt

7. 프레임 하단 볼트 8. 공기 공급 호스 8a. 공기 공급 파이프 8b. 공기 공급 밸브7. Frame bottom bolt 8. Air supply hose 8a. Air supply pipe 8b. Air supply valve

9. 공기 배출 호스 9a. 공기 배출 파이프9. Air exhaust hose 9a. Air exhaust pipe

9b. 공기배출 밸브 10. 차수용 원형 고무9b. Air exhaust valve 10. Round rubber for liner

20. 우물통 기초용 에어 챔바 21. 조각 에어 챔바20. Well chamber base air chamber 21. Fragment air chamber

22. 차수제 23. 와이어 로프22. Order 23. Wire Rope

24. 프레임 25. 원형 베이스 판24. Frame 25. Round Base Plate

26. 앵글 27. 평면 고무 차수재26. Angle 27. Flat rubber liner

28. 결합 볼트28. Binding bolt

30. 매트기초용 에어챔바 31. 평면 거푸집30. Mat base air chamber 31. Flat formwork

32. ㄱ형 거푸집32. Form a formwork

본 고안에 따르면 교량 하부 기초부나 댐체 등 수중에 위치한 콘크리트 구조물에 발생한 세굴, 탈락, 균열등을 보수하는데 있어 보수 부위에만 강판을 주로 사용 하여 에어 챔바실을 제작하고 누수가 되지 않게 부착하여 에어 챔바실에 공기를 주입하면 에어 챔바실은 챔바실 상부부터 공기가 채워지게 되고 작업자는 그 공기로 호흡하면서 작업을 할 수 있도록 고안된 수중의 공기 공간이다.According to the present invention, in repairing scour, dropout, and cracks generated in concrete structures located under water such as the foundation of bridges and dams, air chambers are mainly manufactured by using steel plates only at the repair site, and air chambers are attached to prevent leakage. When air is injected into the air chamber, the air chamber is filled with air from the top of the chamber and the worker is an underwater air space designed to work while breathing with the air.

본 공법은 우선 3종류의 구조물 형태에 적용시 제작된 표준도면에 따라서 설명하고자 한다.This method will first be described according to the standard drawings produced when applied to the three types of structures.

도1)은 손상부가 평면일 경우에 설치하는 에어챔바의 사시도이며1 is a perspective view of an air chamber bar installed when the damaged part is flat;

도2)는 도1)의 평면용 에어챔바의 단면도이다.FIG. 2 is a cross sectional view of the planar air chamber of FIG. 1; FIG.

도3)은 단면이 원형인 우물통 기초 콘크리트 표면 보수시 설치한 에어챔바의 사시도 이며3 is a perspective view of an air chamber bar installed when repairing a well-concrete foundation concrete surface having a circular cross section.

도4)는 도3)의 에어챔바의 단면도이다.4) is a cross-sectional view of the air chamber of FIG. 3).

도5)는 단면이 사각기초인 매트기초에 에어챔바를 설치하여 매트기초 하부의 파일 기초 콘크리트에 대한 보수용으로 설계한 에어챔바의 사시도이며5 is a perspective view of an air chamber bar designed for repairing a pile-based concrete under the mat foundation by installing an air chamber bar on a mat foundation having a square base cross section.

도6)은 도5)의 매트기초에 대한 단면도이다.FIG. 6 is a sectional view of the mat basis of FIG. 5). FIG.

우선 거칠은 콘크리트면에 에어 챔바실을 설치하기 위해서는 거칠은 콘크리트면에 강재로 만든 베이스 판을 부착한 후 그 베이스 판 위에 차수용 원형 고무나 에어튜브를 사이에 두고 에어챔바를 베이스 판에 밀착하여 고정함으로써 에어챔바실에 공기를 주입시에도 차수용으로 사용한 원형고무나 에어튜브에 의해서 물은 완벽히 차수되어 에어 챔바실 내부에서 자유 호흡 상태에서 보수 작업을 하게 된다.First of all, in order to install the air chamber seal on the rough concrete surface, attach the base plate made of steel to the rough concrete surface, and then close the air chamber bar to the base plate with the round rubber or air tube interposed therebetween. By fixing, the water is completely filled by the round rubber or air tube used for the order even when injecting air into the air chamber chamber, and the water is repaired in a free breathing state inside the air chamber chamber.

에어 챔바실 구성에 대하여 도2)에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 타원형의 평면용 에어 챔바(1)는 에어 챔바(1) 상부의 프레임(2) 내부에 설치한 베이스 판(3)을 콘크리트 수직면에 수중용 에폭시 본드를 베이스 판(3) 내측에 바르고 정해진 위치에 베이스 판 앙카 볼트(4)로 베이스 판(3)을 고정시킨다.The configuration of the air chamber seal will be described with reference to FIG. 2). The elliptical flat air chamber 1 has a base plate 3 installed inside the frame 2 on the upper side of the air chamber 1 and a submerged epoxy bond is applied to the inside of the base plate 3 in a concrete vertical plane. The base plate 3 is fixed with the base plate anchor bolts 4.

평면용 에어 챔바(1)를 수중의 베이스 판(3) 설치위치까지 하강 시킨 후 베이스 판(3)에 부착된 상단볼트(5)를 평면용 에어챔바(1)의 상단 프레임(2)에 타공된 구멍(2a)에 일부만 삽입 후 상단 볼트(5)용 너트(5a)로 임시 고정하고 챔바 내측 프레임(2) 하단의 볼트(7)와 베이스 판(3) 하단 볼트(6)을 너트(6a)에 끼워 돌리면서 상단 너트(5a)도 조이면 프레임(2)은 베이스 판(3)측으로 이동 되면서 2개의 차수용 원형고무(10)의 좌우측면이 압착되면서 차수상태가 된다.Lower the flat air chamber 1 to the installation position of the base plate 3 in the water, and then drill the upper bolt 5 attached to the base plate 3 to the upper frame 2 of the flat air chamber 1. After inserting only a part of the hole (2a), it is temporarily fixed with the nut (5a) for the top bolt (5), and the bolt (7) and the bottom plate (6) of the base plate (3) bottom bolt (6) at the bottom of the chamber inner frame (2) are nut (6a). If the upper nut (5a) is also tightened while turning the frame 2 is moved to the base plate (3) side and the left and right sides of the two degree of circular rubber (10) is pressed to the order state.

도1)의 공기 공급호스(8)의 끝단에 설치된 볼 밸브(8a)를 돌리면 수상에서 에어 콤푸레샤(11)로부터 정화된 공기가 챔바 내부에 지속적으로 공급되며 공기 배출 파이프(9a)에 연결된 공기 배출 호스(9)를 통하여 일부 사용된 공기는 수상의 작업자가 정기적으로 공 기배출 밸브(9a)로 배출시키면 챔바 내부에는 항상 신선한 공기 공간이 유지되며 챔바가 공기 부력에 의한 상승력을 와이어 로프(23)가 일부 지지하도록 구성하여 작업자는 안전하게 작업을 할 수 있도록 구성된 에어 챔바(1)이다.When the ball valve 8a installed at the end of the air supply hose 8 of Fig. 1 is turned, air purged from the air compressor 11 in the water phase is continuously supplied to the inside of the chamber bar, and the air discharged to the air discharge pipe 9a is discharged. Part of the used air through the hose (9) is discharged to the air discharge valve (9a) by the operator of the water at regular intervals, the fresh air space is always maintained inside the chamber bar, the chamber bar to increase the lift force by the air buoyancy wire rope (23) The air chamber 1 is configured to support a part so that the worker can work safely.

원형 우물통 기초에 우물 기초용 에어 챔바(20)를 설치하기 위해서는 차수를 시키는 원형 통 고무나 고무튜브 차수제(22)가 우물통 기초의 둘레와 동일한 크기의 원형으로 제작하여 부착한다. 원형 베이스 판(25)은 원형 우물통 교각 표면 둘레에 수중용 에폭시 본드와 앙카 볼트로 부착 후 2등분이나 3등분된 조각 에어 챔바(21)의 프레임(24) 상단의 타공된 구멍에 일부만 삽입 후 평면용 에어 챔바(1) 부착시와 동일하게 임시로 결합 후 나머지 조각 에어 챔바도 위와 동일한 순서로 조립하는데 조각된 에어 챔바(21, 21a, 21b)는 도3)의 앵글(26) 사이에 평면 고무 차수재(27)를 끼워 결합 볼트(28)로 조이면 원형의 에어챔바(20)가 구성되며 챔바 내부에 공기 공급은 평면용 에어 챔바(1)와 동일하게 이루어진다.In order to install the air chamber 20 for the well foundation on the base of the well, a cylindrical tub rubber or rubber tube water-repellent agent 22 is formed in a circle having the same size as the circumference of the well base and attached. The circular base plate 25 is attached to the perforated surface of the round well pier with an epoxy bond and anchor bolt around the pier surface, and then partially inserted into the perforated hole in the upper part of the frame 24 of the fragment air chamber bar 21 divided into two or three parts. As in the case of attaching the planar air chamber 1, after the temporary engagement, the remaining piece air chambers are assembled in the same order as above. The engraved air chambers 21, 21a, 21b are planar between the angles 26 of FIG. When the rubber liner 27 is inserted and tightened with the coupling bolt 28, a circular air chamber 20 is formed, and the air is supplied to the inside of the chamber bar in the same manner as the flat air chamber bar 1.

또한 매트 기초에 에어 챔바를 설치할 경우도 차수 방법은 원형 에어 챔바와 동일하며 챔바용 강재거푸집의 형태는 도5)의 매트기초용 에어 챔바(30) 사시도에서와 같이 평면 거푸집(31)과 모서리에 사용하는 ㄱ자 형태의 ㄱ형 거푸집(32)과 거푸집의 차수재는 역시 원형 단면의 고무 차수재를 사용한다. 공기 공급 및 배출은 평면용 이나 원형 기초의 에어 챔바와 동일하게 이루어진다.In addition, when the air chamber is installed on the mat base, the ordering method is the same as that of the circular air chamber, and the shape of the steel formwork for the chamber is formed on the flat form 31 and the corners as shown in the perspective view of the mat-based air chamber 30 of FIG. As for the a-shape form-a formwork 32 and the formwork of the formwork used, the rubber formwork of the circular cross section is also used. Air supply and discharge are the same as for air chambers on flat or round bases.

이러한 모든 에어 챔바의 형태는 챔바를 부착할 콘크리트면의 형태에 따라서베이스 판과 챔바 프레임을 제작하면 광범위하게 수중 구조물 보수에 적용될 수 있는 특수 공법으로 사료된다.All of these types of air chambers are considered to be a special method that can be widely applied to repairing underwater structures when the base plate and the chamber frame are manufactured according to the shape of the concrete surface to which the chambers are attached.

수중 콘크리트면에 세굴, 탈락, 균열등의 손상을 보수하기 위하여 수중용 재료들이 개발되어 있으나 수중 분야에 전문화된 인력이 부족하고 재료의 품질관리가 까다로워 손상의 복원화에 대한 기대치가 낮기 때문에 손상부 보수시 단면이 확대 시공 되거나 수중 환경이라는 특수성으로 많은 예산이 소요되었다.Underwater materials have been developed to repair damages such as scour, dropout, and cracks on underwater concrete surfaces. However, due to the lack of specialized manpower in the underwater field and the difficult quality control of materials, expectations for restoration of damage are low. A large budget was required due to the expanded construction of the city or the uniqueness of the underwater environment.

수중의 보수 부위도 최상의 방법은 대기 상태와 동일한 환경에서 실시하는 것이 가장 효과가 클 것은 당연한 것 이다.Naturally, the best way to repair the water is to do it in the same environment as in the air.

따라서 에어 챔바가 개발됨으로서 수중 구조물 보수 분야에 크게 기여할 것이다.The development of air chambers will therefore greatly contribute to the field of underwater structure repair.

Claims

After repairing the underwater concrete structure such as underwater bridge or dam body, attach the base plate (3) to the air chamber installation position after inserting it into the air chamber frame (2) and insert the round rubber (10) or rubber tube, Even though the chamber is compressed with the anchor bolt by injecting the air supplied from the air compressor into the chamber through the air supply hose (8), the water outside the chamber does not penetrate into the chamber, and also as air inside the chamber. Air chamber (1) for repairing underwater structures in a flat form where the worker can breathe and the used air is discharged to the land through the air discharge hose (9).

The air chamber bar 20 for well bases installed in a circular or elliptical shape of an air chamber bar, and the mat base air chamber bar 30 installed in a square mat base of Claim 1