KR200345000Y1 - 출고차량에 부착되는 흠집방지용 보호패드의 제조장치 - Google Patents

출고차량에 부착되는 흠집방지용 보호패드의 제조장치 Download PDF

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KR200345000Y1 KR20-2003-0038395U KR20030038395U KR200345000Y1 KR 200345000 Y1 KR200345000 Y1 KR 200345000Y1 KR 20030038395 U KR20030038395 U KR 20030038395U KR 200345000 Y1 KR200345000 Y1 KR 200345000Y1
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Abstract

본 고안은 출고차량에 부착되는 흠집방지용 보호패드의 제조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일측면에 절개부가 일정간격으로 형성되며 타측면에 양면테이프가 부착되는 보호패드의 제조공정을 완전자동화하여 일정개수의 보호패드가 한 장의 이형지에 부착되는 패킷형태로 더욱 더 간편하고 효율적으로 제조될 수 있게 하므로써 보호패드의 생산성을 대폭 향상시켜 대량생산이 가능하도록 하는 보호패드 제조장치에 관한 것이다.
본 고안은 프레임(11)의 상면에는 일정간격으로 관통형성된 롤러삽입홈(14)과 칼날삽입홈(15)이 구비되며 양측방에 패드원자재(4)의 이송을 안내하는 가이드판(13a)(13b)이 형성된 상판부(12)가 고정설치되고, 상기 프레임(11)의 전방하부에는 롤형태의 양면테이프(3)가 장착되는 공급롤러(16)가 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임(11)의 상부전방에는 상기 공급롤러(16)에 장착된 양면테이프(3)가 프레임(11)의 전방상면으로 투입되는 패드원자재(4)의 하면에 부착되도록 안내하는 보조롤러(17)가 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임(11)의 상부중간에는 각각 한 조의 이송롤러(18a)(18b)로 이루어진 이송부(20)(21)(22)(23)가 프레임(11)의 일측면에 설치된 서보모터(24)에 의해 구동되도록 일정간격으로 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임(11)의 상부중간에 설치된 이송부(20)(21)(22)(23)사이에는 각각 샤프트(28)의 외주연에 복수개의 원형칼날(29)이 일정간격으로 고정설치된 종방향커팅부(34)(35)(36)가 프레임(11)의 타측면에 설치된 커터구동모터(37)에 의해 구동되도록 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임(11)의 상부후방에는 원형칼날(39)이 장착된 회전축(40)의 상부에 회전축(40)과 전동벨트(41)로 연결되는 구동모터(42)가 설치되며, 상기 회전축(40)과 구동모터(42)사이에는 회전축(40)을 상기 전동벨트 (41)의 장력범위내에서 상하로 미소이동시키는 유체압실린더(43)가 구비된 횡방향커팅부(44)가 프레임(11)의 상부후방에 횡방향으로 설치되는 공지의 로드리스 실린더(45)와 엘엠가이드(46)에 의해 횡방향으로 왕복이동가능하게 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

출고차량에 부착되는 흠집방지용 보호패드의 제조장치{Apparatus for manuf acturing a protective pad for anti-scratch which adheres to vehicle direct from the warehouse}
본 고안은 출고차량에 부착되는 흠집방지용 보호패드의 제조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일측면에 절개부가 일정간격으로 형성되며 타측면에 양면테이프가 부착되는 보호패드의 제조공정을 완전자동화하여 일정개수의 보호패드가 한 장의 이형지에 부착되는 패킷형태로 더욱 더 간편하고 효율적으로 제조될 수 있게 하므로써 보호패드의 생산성을 대폭 향상시켜 대량생산이 가능하도록 하는 보호패드 제조장치에 관한 것이다.
통상적으로 출고차량에 부착되는 흠집방지용 보호패드는 공장의 생산라인을 거쳐 완성되는 차량외측에 부착설치되어 차량의 입출고(入出庫)시 차량간의 접촉이나 승하차를 위한 차문개방시 인접차량과의 간섭 등으로 인하여 차량의 외관에 치명적인 흠집이 생기게 되는 것을 방지하기 위하여 사용되는 것이다.
이와 같이 사용되고 있는 보호패드는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 폴리에틸렌 발포수지재질로 된 완충부재(2)의 일측면에 절개부(2a)가 일정간격으로 형성되며 타측면에 양면테이프(3)가 부착되도록 구성되며, 도 2의 (가)(나)에 도시되어 있는 바와 같이 출고차량의 전후방범퍼의 전반부 및 양측방과 차문에 돌출형성된 보강용 몰딩재인 가니쉬(garnish)의 후반부 등 출고차량외측의 어떠한 곡면부나 돌출부위에도 자유롭게 굴곡된 상태로 밀착설치되므로써 안정된 부착상태를 유지하여 출고차량의 외관에 사소한 접촉으로 인한 흠집이 생기는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되는 것이다.
종래에는 이러한 보호패드를 제조하기 위해서 폴리에틸렌 발포수지재질로 된 평판형상의 패드원자재의 일측면에 양면테이프를 부착한 후, 설치판상면에 절단칼날이 상기 보호패드의 길이와 폭에 맞는 격자형상으로 고정설치되고 절단칼날사이마다 다수의 절개칼날이 고정설치되도록 구성된 커터의 상부에 양면테이프가 부착된 패드원자재와 합성수지재질로 된 평판형상의 누름판을 순서대로 올려놓은 다음, 프레스나 압연롤러와 같은 가압장치를 이용하여 누름판상면에 균일한 압력을 가하므로써 다수의 보호패드를 한번에 절단성형하게 되는 방법을 사용하였다.
그러나, 이와 같은 종래의 보호패드 제조방법은 다음과 같은 문제점을 내포하고 있었다.
첫째, 종래의 보호패드 제조방법은 설치판상면에 격자형상으로 고정설치된 칼날이 마모되거나 폴리에틸렌 발포수지재질의 밀도가 불균일하게 형성된 패드원자재가 사용될 경우에 보호패드에 형성되는 절개부의 깊이가 불균일하게 되므로써 보호패드의 굴곡성을 현저히 저하시키게 되는 문제점이 있었다.
둘째, 종래의 제조방법에서는 설치판의 상면에 다수의 절단칼날과 절개칼날이 격자형상으로 고정설치되어 있는 커터를 사용하고 있는데, 이와 같은 커터는 구성이 복잡하여 상당한 제조비용이 소요될 뿐 아니라 내구성이 낮아 유지 및 보수에도 많은 비용이 소요되는 문제점이 있었다.
셋째, 종래의 제조방법에 사용되는 커터를 이용하여 패드원자재를 절단성형할 경우 절단된 보호패드가 격자형상으로 설치된 절단칼날사이에 끼이게 되므로, 가공완료시에는 격자형상의 절단칼날사이에 끼인 보호패드를 일일이 손으로 꺼내야 하므로 작업시간이 불합리하게 많이 소요되어 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.
넷째, 종래의 제조방법에 의해 제조되는 보호패드는 한 장의 패드원자재를 절단칼날과 절개칼날이 격자형상으로 설치된 커터를 이용하여 한번에 다수의 보호패드로 절단가공하게 되므로 보호패드가 낱낱이 떨어져 제조되는데, 이와 같이 낱개로 제조된 보호패드는 일일이 개수를 세어가며 생산수량 및 재고를 관리해야 할 뿐 아니라 외관검사 및 포장을 해야 하므로 취급 및 관리가 번거롭게 되는 문제점이 있었다.
아울러, 이와 같이 종래의 제조방법에 의해서 낱개로 제조되는 보호패드는 차량의 생산라인에서 보호패드를 차량에 부착시키는 작업을 하는 작업자가 장갑을 낀 상태에서 각 보호패드의 양면테이프에 붙어 있는 이형지를 제거하기가 극히 용이하지 못하여 작업에 많은 불편을 겪게 되어 작업성이 현저히 저하되는 문제점이 있었다.
상기한 바와 같은 종래의 제조방법이 내포하고 있는 여러 가지 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 특허출원번호 제 03-15704호로 알려져 있는 보호패드 제조방법을 선출원한 바 있었다.
하지만, 본 출원인에 의해 선출원된 보호패드 제조방법은 종래의 제조방법에 비해서는 생산성이 향상되고 작업이 용이한 잇점은 있었으나, 전 공정의 자동화가 이루어지지 못하고 수작업과 기계작업을 병행해야 함으로 인하여 생산성을 증대시키는데에 한계가 있어 대량생산에는 적합치 못한 문제점이 있었다.
상기 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 일측면에 절개부가 일정간격으로 형성되며 타측면에 양면테이프가 부착되는 보호패드의 제조공정을 완전자동화하여 일정개수의 보호패드가 한 장의 이형지에 부착되는 패킷형태로 더욱 더 간편하고 효율적으로 제조될 수 있게 하므로써 보호패드의 생산성을 대폭 향상시켜 대량생산이 가능하도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 고안은 프레임의 상면에는 일정간격으로 관통형성된 롤러삽입홈과 칼날삽입홈이 구비되며 양측방에 패드원자재의 이송을 안내하는 가이드판이 형성된 상판부가 고정설치되고, 상기 프레임의 전방하부에는 롤형태의 양면테이프가 장착되는 공급롤러가 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임의 상부전방에는 상기 공급롤러에 장착된 양면테이프가 프레임의 전방상면으로 투입되는 패드원자재의 하면에 부착되도록 안내하는 보조롤러가 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임의 상부중간에는 각각 한 조의 이송롤러로 이루어진 이송부가 프레임의 일측면에 설치된 서보모터에 의해 구동되도록 일정간격으로 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임의 상부중간에 설치된 이송부사이에는 각각 샤프트의 외주연에 복수개의 원형칼날이 일정간격으로 고정설치된 종방향커팅부가 프레임의 타측면에 설치된 커터구동모터에 의해 구동되도록 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임의 상부후방에는 원형칼날이 장착된 회전축의 상부에 회전축과 전동벨트로 연결되는 구동모터가 설치되며, 상기 회전축과 구동모터사이에는 회전축을 상기 전동벨트의 장력범위내에서 상하로 미소이동시키는 유체압실린더가 구비된 횡방향커팅부가 프레임의 상부후방에 횡방향으로 설치되는 공지의 로드리스 실린더와 엘엠가이드에 의해 횡방향으로 왕복이동가능하게 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
도 1은 출고차량에 부착되는 흠집방지용 보호패드를 나타내는 사시도.
도 2의 (가)(나)는 흠집방지용 보호패드의 사용상태를 나타내는 측면도 및 평면도.
도 3a, 3b는 본 고안의 보호패드 제조장치를 나타내는 측면도 및 평면도.
도 4는 본 고안의 보호패드 제조장치에 설치되는 이송부의 구성을 나타내는 정단면도.
도 5의 (가)(나)(다)는 본 고안의 보호패드 제조장치에 설치되는 종방향커팅부의 구성 및 작용관계를 나타내는 정단면도.
도 6의 (가)(나)는 본 고안의 보호패드 제조장치에 설치되는 횡방향커팅부의 구성 및 작용관계를 나타내는 측단면도.
도 7은 본 고안의 보호패드 제조장치에 의해 제조된 패킷형태의 보호패드를 나타내는 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 제조장치 11 : 프레임 12 : 상판부
13a, 13b : 가이드판 14 : 롤러삽입홈 15 : 칼날삽입홈
16 : 공급롤러 17 : 보조롤러 18a, 18b : 이송롤러
20 ~ 23 : 이송부 24 : 서보모터 28 : 샤프트
29 : 원형칼날 34, 35, 36 : 종방향커팅부
37 : 커터구동모터 39 : 원형칼날 40 : 회전축
41 : 전동벨트 42 : 구동모터 43 : 유체압실린더
44 : 횡방향커팅부 45 : 로드리스 실린더 46 : 엘엠가이드
이하, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안을 도 3a 내지 도 7을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3a, 3b는 본 고안의 보호패드 제조장치를 나타내는 측면도 및 평면도이며, 도 4는 본 고안의 보호패드 제조장치에 설치되는 이송부의 구성을 나타내는 정단면도이고, 도 5의 (가)(나)(다)는 본 고안의 보호패드 제조장치에 설치되는 종방향커팅부의 구성 및 작용관계를 나타내는 정단면도이며, 도 6의 (가)(나)는 본 고안의 보호패드 제조장치에 설치되는 횡방향커팅부의 구성 및 작용관계를 나타내는 측단면도이고, 도 7은 본 고안의 보호패드 제조장치에 의해 제조된 패킷형태의 보호패드를 나타내는 사시도이다.
본 고안에 의한 보호패드 제조장치는 도 3a와 도 3b에 도시되어 있는 바와같이, 테이블형상으로 된 프레임(11)의 상면에는 양측방에 패드원자재(4)의 이송을 안내하는 가이드판(13a)(13b)이 형성된 상판부(12)가 고정설치되며, 이 상판부(12)에는 패드원자재(4)를 이송시키는 이송롤러가 설치되는 롤러삽입홈(14)과 이송롤러에 의해 이송되는 패드원자재(4)를 절단시키는 원형칼날이 통과하는 칼날삽입홈 (15)이 일정간격으로 관통형성된다.
그리고, 상기 프레임(11)의 전방하부에는 롤형태의 양면테이프(3)가 장착되는 공급롤러(16)가 베어링을 개재하여 회전가능하게 설치되고, 상기 프레임(11)의 상부전방에는 상기 공급롤러(16)에 장착된 양면테이프(3)가 프레임(11)의 전방상면으로 투입되는 패드원자재(4)의 하면에 부착되도록 안내하게 되는 보조롤러(17)가 베어링을 개재하여 회전가능하게 설치된다.
그리고, 상기 프레임(11)의 상부중간에는 각각 한 조의 이송롤러(18a)(18b)로 이루어진 이송부(20)(21)(22)(23)가 일정간격으로 베어링을 개재하여 회전가능하게 설치되며, 상기 이송부(20)(21)(22)(23)의 각 하부에 위치한 하부이송롤러 (18b)들은 프레임(11)의 일측면에 설치된 서보모터(24)와 전동벨트로 연결되는 전동축(25)과 기어박스(26) 등에 의해 연결되어 제어신호에 따라 주기적으로 구동된다.
그리고, 상기 제 1이송부(20)에 구비된 상부이송롤러(18a)의 양단부에는 패드원자재(4)의 초기세팅을 용이하게 하기 위하여 상부이송롤러(18a)를 상하로 이동시키게 되는 한 조의 유체압실린더(19a)(19b)가 설치되며, 또 상기 제 1이송부(20)의 전방에는 프레임(11)의 상판부(12)로 투입되는 패드원자재(4)가 제 1이송부(20)의 이송롤러(18a)(18b)사이로 용이하게 삽입되도록 하기 위하여 긴 평판형상으로 된 패드원자재(4)가 들뜨지 않도록 눌러주게 되는 가압롤러(47)가 베어링을 개재하여 회전가능하게 설치된다.
그리고, 상기 제 1이송부(20)를 제외한 나머지 이송부(21)(22)(23)에는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 프레임(11)의 상판부(12)로 투입되어 상ㆍ하부이송롤러(18a)(18b)와의 마찰력에 의해 이송되는 패드원자재(4)의 슬립(slip)현상을 최소화하고 상ㆍ하부이송롤러(18a)(18b)간에 정확한 동력전달이 이루어지도록 하기 위하여 상ㆍ하부이송롤러(18a)(18b)의 일단부에 전동기어(19)가 설치된다.
그리고, 상기 프레임(11)의 상부중간에 설치된 이송부(20)(21)(22)(23)사이에는 종방향커팅부(34)(35)(36)가 프레임(11)의 타측면에 설치된 커터구동모터(37)와 전동체인(38) 등에 의해 연결구동되도록 베어링을 개재하여 회전가능하게 설치되는데, 이 종방향커팅부(34)(35)(36)는 각각 도 5의 (가)(나)(다)에 도시되어 있는 바와 같이 샤프트(28)의 외주연에 고정키(30)에 의해 고정되는 복수개의 원형칼날(29)이 간격유지구(31)가 개재된 상태로 삽입설치된 후 양단부에 각각 체결되는 체결구(32)에 의해 견고하게 고정되도록 구성된다.
그리고, 상기 종방향커팅부(34)(35)(36)에 각각 구비되는 복수개의 원형칼날 (29)은 패드원자재(4)의 하면에 부착되는 양면테이프(3)까지 완전히 절단시키는 절단용 원형칼날(29a)과 패드원자재(4)에 절개부(2a)를 형성시키는 절개용 원형칼날 (29b)로 구분되어 종방향커팅부(34)(35)(36)에 대해 서로 다른 배열로 설치되는데,상기 1차 종방향커팅부(34)에는 양단부 최외곽에 설치된 절단용 원형칼날(29a)사이에 복수개의 절개용 원형칼날(29b)이 위치하도록 설치되며, 상기 2차 종방향커팅부 (35)에는 복수개의 절개용 원형칼날(29b)만 설치되고, 상기 3차 종방향커팅부(36)에는 일정간격으로 설치된 절단용 원형칼날(29a)사이에 복수개의 절개용 원형칼날 (29b)이 위치하도록 설치된다.
아울러, 상기 3차 종방향커팅부(34)는 샤프트(28)에 일정간격으로 장착되는 절단용 원형칼날(29a)의 설치간격을 변화시키므로써 다양한 길이의 보호패드(범퍼부착용, 도어부착용)를 제조할 수 있게 된다.
그리고, 상기 프레임(11)의 상부후방에는 패드원자재(4)를 횡방향으로 절단하는 횡방향커팅부(44)가 공지의 로드리스 실린더(Rodless cylinder)(45)와 엘엠가이드(LM guide)(46)에 의해 왕복이동가능하게 설치되는데, 상기 횡방향커팅부(44)는 도 6의 (가)(나)에 도시되어 있는 바와 같이 원형칼날(39)이 장착된 회전축(40)의 상부에 회전축(40)과 전동벨트(41)로 연결되는 구동모터(42)가 설치되며 상기 회전축(40)과 구동모터(42)사이에는 회전축(40)을 상기 전동벨트(41)의 장력범위내에서 상하로 미소이동시키는 유체압실린더(43)가 설치되도록 구성된다.
상기와 같이 구성되어 있는 본 고안에 의한 보호패드 제조장치의 작용관계 및 제조장치를 이용한 보호패드의 제조과정을 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 의한 보호패드 제조장치를 이용하여 보호패드를 제조하기 위해서는 도 3a에 도시되어 있는 바와 같이, 프레임(11)의 하부에 설치된 공급롤러(16)에 장착된 롤형태의 양면테이프(3)가 보조롤러(17)를 거쳐 프레임(11)의 상판부(12)로 안내되도록 한 후, 안내된 양면테이프(3)의 끝단부에 프레임(11)의 상판부(12)전방으로 투입되는 평판형상으로 된 폴리에틸렌 발포수지재질의 패드원자재(4)의 전단부하면을 접착시킨 다음 제 1이송부(20)의 이송롤러(18a)(18b)사이에 삽입시키므로써 초기세팅을 완료하게 된다.
이 때, 상기 공급롤러(16)의 일측과 프레임(11)의 전방상부일측에는 감지센서들(도시되지 않음)이 설치되는데, 이 감지센서들에 의해 양면테이프(3) 및 패드원자재(4)의 공급유무를 확인하게 되고 감지센서들로부터 전달된 신호에 따라 메인패널(48)내의 제어회로가 제조장치(10)의 운전을 자동적으로 제어하게 되므로써 양면테이프(3) 및 패드원자재(4)를 재공급할 수 있게 된다.
이와 같이 초기세팅된 양면테이프(3)가 부착된 패드원자재(4)는 서보모터 (24)에 의해 구동되는 이송부(20)(21)(22)(23)에 의한 주기적인 이송, 즉 서보모터 (24)는 양면테이프(3)가 부착된 패드원자재(4)가 보호패드의 폭(30mm정도)만큼 이송될 수 있도록 이송부(20)(21)(22)(23)를 구동시킨 후 정지하게 되고, 이렇게 서보모터(24)가 정지한 상태에서 프레임(11)의 상부후방에 설치된 횡방향커팅부(44)가 작동하여 양면테이프(3)가 부착된 패드원자재(4)를 횡방향으로 절단한 후 정지하게 되고, 이렇게 횡방향커팅부(44)가 정지한 상태에서 다시 서보모터(24)가 작동하게 되는 과정이 반복되면서 자동적으로 이송된다.
이 때, 상기 이송부(20)(21)(22)(23)를 구동시키는 서보모터(24)와 횡방향커팅부(44)의 순차적인 작동은 횡방향커팅부(44)의 작동여부를 확인하는 감지센서(도시되지 않음)의 신호를 받는 메인패널(48)의 제어회로에 의해 제어된다.
상기와 같이 이송부(20)(21)(22)(23)에 의해 주기적으로 이송되는 양면테이프(3)가 부착된 패드원자재(4)는 도 5의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이 1차 종방향커팅부(34)에 설치된 복수개의 절개용 원형칼날(29b)에 의해 길이방향의 절개부 (2a)가 형성되는 동시에 1차 종방향커팅부(34)의 양단부에 설치된 절단용 원형칼날 (29a)에 의해 울퉁불퉁한 양측방테두리가 절단되므로써 규격화된다.
이 때, 절단된 패드원자재(4)의 양측방테두리는 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이 상판부(12)의 양측방에 설치된 가이드판(13a)(13b)에 각각 구비된 배출가이드 (27)를 통해 외부로 배출된다.
1차 종방향커팅부(34)에 의해 1차커팅이 완료된 후 양면테이프(3)가 부착된 패드원자재(4)는 도 5의 (나)에 도시되어 있는 바와 같이 2차 종방향커팅부(35)에 구비된 복수개의 절개용 원형칼날(29b)에 의해 1차커팅과정에서 형성된 절개부(2a)사이사이에 다른 절개부(2a)가 형성된다.
2차 종방향커팅부(36)에 의해 2차커팅이 완료된 후 양면테이프(3)가 부착된 패드원자재(4)는 도 5의 (다)에 도시되어 있는 바와 같이 3차 종방향커팅부(36)에 구비된 복수개의 절개용 원형칼날(29b)에 의해 1차커팅과정과 2차커팅과정에서 형성된 절개부(2a)사이사이에 또 다른 절개부(2a)가 형성되는 동시에 3차 종방향커팅부(36)에 일정간격으로 장착된 절단용 원형칼날(29a)에 의해 패드원자재(4)의 하면에 부착된 양면테이프(3)까지 완전히 절단된다.
이와 같이 서로 배열위치가 다르게 설치된 복수개의 원형칼날(29)이 구비되는 종방향커팅부(34)(35)(36)는 이송부(20)(21)(22)(23)에 의해 이송되는 패드원자재(4)에 절개부(2a)를 한꺼번에 형성시킬 때 받게 되는 부하를 3단계로 분산시키는동시에 커터구동모터(37)로부터 동력을 전달받아 각각 회전하게 되어 더욱 더 효율적인 절개가공이 가능하게 되므로써, 패드원자재(4)에 절개깊이가 균일한 절개부 (2a)를 일정간격으로 형성시킬 수 있게 된다.
3차 종방향커팅부(36)에 의해 3차커팅이 완료되어 절개부(2a)가 일정간격으로 형성된 패드원자재(4)는 프레임(11)의 상부후방에 횡방향으로 왕복이동가능하게 설치된 횡방향커팅부(44)에 의해 일정한 폭으로 절단된다.
이 때, 상기 횡방향커팅부(44)는 절개부(2a)가 일정간격으로 형성되며 하면에 양면테이프(3)가 부착된 패드원자재(4)를 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 한 장의 이형지(3a)에 복수개의 보호패드(1)가 집합적으로 부착된 패킷(5)형태로 가공하기 위하여 소정의 보호패드(1)개수에 도달하기 전까지는 도 6의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이 양면테이프(3)의 이형지(3a)상면까지만 절단하게 되고, 소정의 보호패드(1)개수에 도달했을 때에는 도 6의 (나)에 도시되어 있는 바와 같이 횡방향커팅부(44)의 유체압실린더(43)가 작동하여 전동벨트(41)의 장력범위내에서 원형칼날(39)이 장착된 회전축(40)을 하방으로 미소이동시키므로써, 패드원자재(4)의 하면에 부착된 양면테이프(3)의 이형지(3a)까지 완전히 절단하게 된다.
이와 같이 최종적으로 횡방향커팅부(44)에 의한 횡방향커팅과정을 거친 패드원자재(4)는 도 7에 도시된 바와 같이 한 장의 이형지(3a)에 일정개수의 보호패드 (1)가 집합적으로 점착되는 패킷(5)형태의 제품으로 제조되어 나오게 되는 것이다.
상기한 바와 같이 구성되는 본 고안에 의한 출고차량에 부착되는 흠집방지용보호패드의 제조장치는 일측면에 절개부가 일정간격으로 형성되며 타측면에 양면테이프가 부착되는 보호패드의 제조공정을 완전자동화하여 일정개수의 보호패드가 한 장의 이형지에 부착되는 패킷형태로 더욱 더 간편하고 효율적으로 제조될 수 있게 하므로써, 보호패드의 생산성을 대폭 향상시켜 대량생산이 가능하도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 프레임(11)의 상면에는 일정간격으로 관통형성된 롤러삽입홈(14)과 칼날삽입홈(15)이 구비되며 양측방에 패드원자재(4)의 이송을 안내하는 가이드판(13a)(13b)이 형성된 상판부(12)가 고정설치되고,
    상기 프레임(11)의 전방하부에는 롤형태의 양면테이프(3)가 장착되는 공급롤러(16)가 회전가능하게 설치되고,
    상기 프레임(11)의 상부전방에는 상기 공급롤러(16)에 장착된 양면테이프(3)가 프레임(11)의 전방상면으로 투입되는 패드원자재(4)의 하면에 부착되도록 안내하는 보조롤러(17)가 회전가능하게 설치되고,
    상기 프레임(11)의 상부중간에는 각각 한 조의 이송롤러(18a)(18b)로 이루어진 이송부(20)(21)(22)(23)가 프레임(11)의 일측면에 설치된 서보모터(24)에 의해 구동되도록 일정간격으로 회전가능하게 설치되고,
    상기 프레임(11)의 상부중간에 설치된 이송부(20)(21)(22)(23)사이에는, 각각 샤프트(28)의 외주연에 복수개의 원형칼날(29)이 일정간격으로 고정설치된 종방향커팅부(34)(35)(36)가 프레임(11)의 타측면에 설치된 커터구동모터(37)에 의해 구동되도록 회전가능하게 설치되고,
    상기 프레임(11)의 상부후방에는, 원형칼날(39)이 장착된 회전축(40)의 상부에 회전축(40)과 전동벨트(41)로 연결되는 구동모터(42)가 설치되며, 상기 회전축 (40)과 구동모터(42)사이에는 회전축(40)을 상기 전동벨트(41)의 장력범위내에서상하로 미소이동시키는 유체압실린더(43)가 구비된 횡방향커팅부(44)가 프레임(11)의 상부후방에 횡방향으로 설치되는 공지의 로드리스 실린더(45)와 엘엠가이드(46)에 의해 횡방향으로 왕복이동가능하게 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 출고차량에 부착되는 흠집방지용 보호패드의 제조장치.
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