KR200344091Y1 - Ｌｅｄ를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 다수의 LED를 램프군으로 형성하여 자동차 전방의 미등 및 방향지시등으로 사용함으로써, 자동차 운행시 소요되는 소비전력을 현저히 줄이고, 운행중 일부 LED가 고장나더라도 전방등으로서의 기능을 충분히 수행하도록 하여 교통흐름에 장애가 되지 않을 뿐만 아니라 교통사고의 위험도 사전에 예방할 수 있는 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치에 관한 것으로,

미등을 형성하는 LED램프군(10)과, 방향전환등을 형성하는 LED램프군(20)이 배열된 회로기판(30); 자동차의 전방등 커버 외측면에 부착되며, 배면에 회로기판(30)이 고정되고, 회로기판(30)의 각 LED램프군(10)(20)으로부터 방사되는 빛을 관통시키는 다수의 관통홀(40b)이 형성된 프레임(40); 및 프레임(40)의 전면에 부착되어 관통홀(40b)을 차폐하고 관통홀(40b)을 통과한 빛을 통과시키는 투명커버(50)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

ＬＥＤ를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치{The automobile front signal display device using LED}

본 고안은 자동차용 전방신호 표시장치에 관한 것으로, 특히 다수의 엘이디(Light Emitting Diode, 이하 LED라 함)를 램프군으로 형성하여 자동차 전방의 미등 및 방향지시등으로 사용함으로써, 자동차 운행시 소요되는 소비전력을 현저히 줄이고 주행중 일부 LED가 고장나더라도 전방등으로서의 기능을 충분히 수행하도록 한 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전방에는 미등이나 방향지시등이 설치됨으로써, 자동차가 주행중이거나 방향을 전환할 때 다른 운전자들로 하여금 자동차의 위치 및 방향 전환등의 여부를 인식시켜줌에 따라 교통흐름이 원활히 이루어질 수 있으며, 동시에 교통사고의 위험을 미연에 예방할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 종래에 자동차의 전방에 설치되는 미등이나 방향지시등의 경우는 일정한 밝기를 갖는 전구를 각각 이용하였기 때문에 이들 전구를 점등시키기 위해서는 많은 양의 전력이 소비되어 배터리의 수명을 그만큼 단축시키는 결과를 초래할 뿐만 아니라, 각 등에 사용되는 전구의 수명이 비교적 짧아 자주 교체해야 하는 번거로움이 있었다.

특히, 자동차를 주행하는 동안에 외부의 충격에 의해 전구가 파손되거나 그 수명이 다하는 경우에는 다른 운전자들이 자동차의 위치 및 방향 전환 등의 여부를 확인할 수 없으므로, 교통흐름에 큰 장애가 될 뿐만 아니라 교통사고의 우려가 있다.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 다수의 LED를 램프군으로 형성하여 자동차 전방의 미등 및 방향지시등으로 사용함으로써, 자동차 운행시 소요되는 소비전력을 현저히 줄이고, 운행중 일부 LED가 고장나더라도 전방등으로서의 기능을 충분히 수행하도록 하여 교통흐름에 장애가 되지 않을 뿐만 아니라 교통사고의 위험도 사전에 예방할 수 있는 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치의 정면도.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선단면도.

도 3은 도 2에 도시된 회로기판의 회로도.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치의 설치상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 전방신호 표시장치 10, 20 : LED램프군

11, 21 : LED 30 : 회로기판

40 : 프레임 40a : 안착홈

40b : 관통홀 40c, 40d : 요홈

50 : 투명커버 50a : 볼록렌즈부

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 미등을 형성하는 LED램프군과, 방향전환등을 형성하는 LED램프군이 배열된 회로기판; 자동차의 전방등 커버 외측면에 부착되며, 배면에 회로기판이 고정되고, 회로기판의 각 LED램프군으로부터 방사되는 빛을 관통시키는 다수의 관통홀이 형성된 프레임; 및 프레임의 전면에 부착되어 관통홀을 차폐하고 관통홀을 통과한 빛을 통과시키는 투명커버를 포함하여 이루어진 것을 기술적 특징으로 한다.

전술한 구성에 있어서, 프레임은 자동차의 전방등 커버 외측면 하부에 부착되며, 프레임의 상부에는 전조등과 상향등을 가리지 않도록 요홈이 형성된다.

그리고, 투명커버에는 관통홀과 대응되는 위치에 볼록렌즈부가 각각 형성된다.

이하, 본 고안에 따른 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치의 바람직한 실시예를 통하여 전술한 바와 같은 구성들의 특징과 그 작용을 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면의 도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치의 정면도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선단면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 회로기판의 회로도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치의 사용상태도이다.

도시된 바와 같이 본 고안의 일 실시예에 따른 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치(1)는, 미등을 형성하는 LED램프군(10)과, 방향전환등을 형성하는 LED램프군(20)과, 각 LED램프군(10)(20)이 배열되는 회로기판(30)과, 회로기판(30)이 고정되며 각 LED램프군(10)(20)으로부터 방사되는 빛이 관통되는 프레임(40), 그리고 프레임(40)의 전면을 차폐하고 프레임(40)을 통과한 빛을 자동차의 전방으로 통과시키는 투명커버(50)를 포함하여 이루어진다.

전술한 각 LED램프군(10)(20)은 다수의 LED(11)(21)를 일정 간격으로 배열하여 점멸되도록 한 것으로, 미등을 형성하는 LED램프군(10)은 회로기판(30)의 상측에 1열로 배열되며, 방향전환등을 형성하는 LED램프군(20)은 회로기판(30)의 하측에 2열로 배열된다.

그리고, 미등을 형성하는 LED램프군(10)의 LED(11)로는 파란색의 빛을 발하는 것이 사용되며, 방향전환등을 형성하는 LED램프군(20)의 LED(21)로는 노란색의 빛을 발하는 것이 사용된다.

이 때, 각 LED램프군(10)(20)을 형성하는 LED(11)(21)는 전술한 색상외에도 다양한 종류의 색상을 발하는 것이 사용될 수 있으나, 다른 운전자의 운전을 방해하는 색상의 것은 피해야 한다.

한편, 각 LED램프군(10)(20)에 의해 형성되는 미등 및 방향전환등의 밝기는 LED(11)(21)의 발광정도에 따라 조절되나 LED(11)(21)의 갯수를 달리하여 조절할 수도 있다.

참고로, 본 실시예에서는 미등을 형성하는 LED램프군(10)의 경우 30개의 LED(11)가 사용되며, 방향전환등을 형성하는 LED램프군(20)의 경우 60개의 LED(21)가 사용된다.

전술한 회로기판(30)은 얇은 판상으로 성형되며 구부려도 부러지지 않고 원상태로 펼쳐질 수 있는 합성수지재를 소재로 제작된 것으로, 전면에 각 LED램프군(10)(20)을 형성하는 다수의 LED(11)(21) 및 다수의 저항이 장착된다.

이 때, 각 LED램프군(10)(20)을 형성하는 다수의 LED(11)(21)는 도 3에 도시된 바와 같이 회로상에 병렬로 연결되므로 일부 LED가 파손되더라도 나머지 LED는 정상적으로 작동한다.

그리고, 각 LED램프군(10)(20)에는 통상적인 LED와 마찬가지로 5V의 전원이 인가된다.

전술한 프레임(40)은 양면테이프등의 접착수단에 의해 자동차의 전방등 커버(100) 외측면에 부착되는 것으로, 그 배면에는 회로기판(30)이 삽입 안착되어 후방으로 돌출되지 않도록 하는 안착홈(40a)이 형성되며, 회로기판(30)의 각 LED(11)(21)와 대응되는 위치에는 각 LED(11)(21)가 삽입됨과 동시에 각 LED(11)(21)로부터 방사되는 빛이 통과되는 다수의 관통홀(40b)이 배열 형성된다.

이 때, 프레임(40)은, 자동차의 전방등 커버(100) 외측면에 부착될 때 쉽게구부러지고 커버(100)로부터 분리될 때 원상태로 펼쳐지는 합성수지재를 소재로 제작된다.

그리고, 프레임(40)은 기존에 자동차 전방에 설치되는 전조등이나 상향등의 아래쪽에 부착되는 바, 프레임(40)의 상부에는 자동차에 설치되는 기존 전조등이나 상향등을 가리지 않도록 하는 요홈(40c)(40d)이 형성된다.

전술한 투명커버(50)는 프레임(40)의 전면에 부착되어 프레임(40)의 관통홀(40b)을 차폐하고 프레임(40)의 관통홀(40b)을 통과하는 빛을 자동차의 전방으로 통과시키는 것으로, 투명커버(50)중 프레임(40)의 관통홀(40b)을 직접적으로 차폐하는 부분에는 다른 운전자가 빛을 선명하게 인식할 수 있도록 볼록렌즈부(50a)가 각각 형성된다.

한편, 투명커버(50)는 투명하며 프레임(40)과 마찬가지로 쉽게 구부러지는 합성수지재를 소재로 제작되며, 회로기판(30)과 마찬가지로 접착제 등의 접착수단에 의해 프레임(40)에 부착된다.

전술한 바와 같이 구성된 본 고안의 일 실시예에 따른 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치의 설치과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차용 전방신호 표시장치(1)는, 프레임(40)의 배면에 형성된 안착홈(40a)에 LED(11)(21)가 장착된 회로기판(30)을 안착 고정시키고, 프레임(40)의 전면에 투명커버(50)를 부착함으로써, 조립이 완료된다.

이와 같이 조립이 완료된 전방신호 표시장치(1)는, 자동차의 전방에 설치된전방등 커버(100)를 차체로부터 분리하고, 프레임(40)의 배면 가장자리에 양면테이프 등과 같은 접착수단을 부착한 후 이를 자동차의 전방등 커버(100) 외측면 하부에 부착한 다음, 회로기판(30)에 연결된 전선(31)을 자동차의 전방등 커버(100)와 차체 사이의 틈새를 통해 전원과 연결하고, 전방등 커버(100)를 차체에 고정함으로써, 설치가 완료된다.

이 때, 본 고안에 따른 전방신호 표시장치(1)가 미등과 방향전환등의 역할을 하므로, 기존에 자동차의 전방에 설치된 미등과 방향전환등은 전원과 단락시켜 놓게 된다.

그리고, 본 고안에 따른 전방신호 표시장치(10)의 각 LED램프군(10)(20)은 기존 자동차의 미등과 방향전환등을 점멸시키는 스위치에 의해 동일한 작동이 이루어진다.

이상과 같이 본 고안에 따른 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 고안은 명세서에 상세히 설명된 실시예와 도면에 한정되지 아니하며, 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형이 이루어질 수 있다.

전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치에 따르면, 다수의 LED를 램프군으로 형성하여 자동차 전방의 미등, 방향지시등으로 사용함으로써, 자동차 운행시 소요되는 소비전력을 현저히 줄이고, 운행중 일부 LED가 고장나더라도 전방등으로서의 기능을 충분히 수행하여 교통흐름에 장애가 되지 않을 뿐만 아니라 교통사고의 위험도 사전에 예방할 수 있다.

또한, 본 고안은 다수의 LED를 일정간격으로 배열하여 램프군을 형성함으로써, 점등시 일반적인 전구에 비해 장식미가 있기 때문에 화려함을 선호하는 운전자들 특히, 젊은층 운전자들의 욕구를 충족시킬 수 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 전방등 커버 외측면에 부착되는 자동차용 전방신호 표시장치에 있어서,

   미등을 형성하는 LED램프군과, 방향전환등을 형성하는 LED램프군이 배열된 회로기판;

   자동차의 전방등 커버 외측면에 부착되며, 배면에 상기 회로기판이 고정되고, 상기 회로기판의 각 LED램프군으로부터 방사되는 빛을 관통시키는 다수의 관통홀이 형성된 프레임; 및

   상기 프레임의 전면에 부착되어 상기 관통홀을 차폐하고 상기 관통홀을 통과한 빛을 자동차의 전방으로 통과시키는 투명커버를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 프레임은 자동차의 전방등 커버 외측면 하부에 부착되며, 상기 프레임의 상부에는 전조등과 상향등을 가리지 않도록 요홈이 형성된 것을 특징으로 하는 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 투명커버에는 상기 관통홀과 대응되는 위치에 볼록렌즈부가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 LED를 이용한 자동차용 전방신호 표시장치.