KR200343921Y1 - 차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡 - Google Patents

Abstract

본 고안은 목적은 휠너트의 외부에 결합하여 그 휠너트와 고정볼트의 사이에 이물질이 침투되는 것을 방지함과 아울러 타이어의 외관미를 향상시킬 수 있도록 된 차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡을 제공함에 있다.

이러한 본 고안은 차량의 타이어를 고정하기 위한 휠너트의 보호캡에 있어서, 상기 휠너트가 수용될 수 있게 수용홈을 갖는 캡본체 및 상기 수용홈의 내벽으로 등간격되게 돌출 형성되어 상기 휠너트의 외면에 밀착되게 지지되는 지지리브들을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡{a protection cap of wheel nut for tire fixing of vehicle}

본 고안은 차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 타이어를 액슬 허브에 고정하는 휠너트의 외부에 결합하여 그 휠너트와 고정볼트의 사이로 이물질 등이 침투되는 것을 방지함과 아울러 외관미를 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

일반적으로 차량의 액슬 허브에는 타이어가 삽입된 휠의 고정을 위해 소정 개수의 고정볼트가 돌출되어 있으며, 여기에 타이어가 삽입된 휠을 설치한 후 각 고정볼트에 휠너트를 체결하여 타이어를 고정하였다.

그러나, 상기 액슬 허브의 고정볼트에 체결되는 휠너트는 외부로 노출된 상태로 됨에 따라 차량의 운행 등으로 인해 먼지 혹은 각종 이물질(예, 오일 등)이 고정볼트와 휠너트의 사이에 끼이게 되어 외관을 지저분하게 함은 물론, 상기 먼지 혹은 이물질에 의해 타이어를 교체하기 위해 휠너트를 분리할 경우 용이하지 못한 단점이 있었다. 즉, 상기 이물질이 휠너트의 나선부에 끼이게 되어 나선부를 마모시키는 되는 요인이 되었다.

이러한 단점을 해결하기 위해 상기 휠 부분을 커버할 수 있는 면적을 갖는 휠커버를 별도로 장착하고 있으나, 이는 운행 중 상기 휠커버가 분리되어 분실되는 경우가 많고, 특히, 하나의 휠커버로 소정 개수의 휠너트를 전부 커버하도록 설치됨으로서 여전히 이물질의 침투를 막을 수 없었다. 따라서, 이러한 휠커버는 타이어의 외관 디자인을 향상시키는 용도로 만족해야 했다.

본 고안은 목적은 휠너트의 외부에 결합하여 그 휠너트와 고정볼트의 사이에 이물질이 침투되는 것을 방지함과 아울러 타이어의 외관미를 향상시킬 수 있도록 된 차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡을 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 보호캡의 설치 상태를 나타낸 도면이고,

도 2는 본 고안에 따른 보호캡을 보인 사시도이고,

도 3은 도 2의 A-A선 단면도이고,

도 4는 도 3의 B-B선 단면도이고,

도 5a ~ 도 5d는 본 고안에 따른 보호캡의 여러 형상을 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 휠너트 100 - 보호캡

110 - 캡본체 112 - 수용홈

120 - 지지리브 130 - 분리홈

140 - 설치홈 200 - 심볼마크

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 타이어를 고정하기 위한 휠너트에 있어서, 상기 휠너트를 덮어씌울 수 있게 어느 일측만이 개구된 수용홈을 형성하고, 그 수용홈의 내측벽에 소정 간격으로 등각(等角) 된 위치에서 중심부로 향하도록 돌출 형성되어 상기 휠너트의 육각외면에 접촉되는 지지리브들을 갖는 캡본체를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 캡본체의 외주면에 소정 간격으로 형성되어 그 캡본체를 휠너트로부터 분리할 수 있게 하는 분리홈들을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 캡본체의 전면에 형성된 설치홈과, 그 설치홈에 안착됨과 동시에 접착제로 고정되는 소정 형상의 도안이 표현된 에폭시 소재로 이루어진 심볼마크를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 심볼마크에는 야광물질 혹은 형광물질 중에서 선택된 어느 하나의 물질이 더 포함된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 보호캡의 설치 상태를 나타낸 도면이다.

도 1에는 차량의 일부분이 도시되어 있는 것으로, 상기 차량의 타이어(12)를 고정하기 위한 휠너트(10)의 외부에 본 고안에 따른 보호캡(100)을 결합한 상태가 도시되어 있다. 도면에 나타낸 바와 같이 휠너트(10)에 본 고안에 따른 보호캡(100)을 덮어 씌우는 형태로 결합 고정하게 되면 상기 휠너트(10)에 먼지 혹은 이물질 등이 침투되는 것을 방지할 수 있음과 아울러 외관미를 향상시킬 수 있는 것으로, 이러한 보호캡(100)에 대해서 도 2 ~ 도 4에 나타내었다.

도 2는 본 고안에 따른 보호캡을 보인 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 4는 도 3의 B-B선 단면도이다.

도면에 나타낸 바와 같이 본 고안에 따른 보호캡(100)은 캡본체(110)가 구비되어 있다. 이 캡본체(110)는 원통 형상으로 이루어지며, 그 내부에는 상기 휠너트(10)를 덮어씌울 수 있게 어느 일측만이 개구된 수용홈(112)이 형성되어 있다. 여기서, 상기 수용홈(112)은 휠너트(10)가 삽입될 수 있는 직경을 갖는 것으로, 상기 수용홈(112)의 내경이 상기 휠너트(10)의 외경보다 약간 크게 형성되어 상기 캡본체(110)가 휠너트(10)에 끼워질 수 있게 한다. 또한, 상기 휠너트(10)에 캡본체(110)가 끼워진 상태에서 회전되거나 혹은 빠지는 것을 방지하기 위해 상기 수용홈(112)의 내벽에는 지지리브(120)들이 돌출 형성하여 상기 휠너트(10)의 육각외면에 접촉되게 하는데, 이러한 지지리브(120)들에 대해서는 뒤에서 설명한다. 또한 상기 캡본체(110)는 금속재의 소재로 이루어짐이 좋으며, 수지 등의 소재로 구성하여도 된다. 특히, 상기 캡본체(110)는 그 외면을 코팅 혹은 도금 처리하여 제품의 고급화를 꾀할 수 있다.

도시된 바와 같이 본 고안은 지지리브(120)들이 구비되어 있다. 이 지지리브(120)들은 상기 캡본체(110)가 휠너트(10)에 결합된 후 빠지지 않게 하여 이탈되는 것을 방지하기 위한 것으로, 이러한 지지리브(120)들은 상기 수용홈(112)의 내측벽에 소정 간격으로 등각(等角)된 위치에서 중심부로 향하도록 돌출 형성되어 상기 휠너트(10)의 육각외면에 접촉되는 것에 의해 상기 휠너트(10)로부터 캡본체(110)가 빠지는 것을 방지한다. 즉, 상기 캡본체(110)의 수용홈(112)에 형성된 지지리브(120)들에 의해 상기 휠너트(10)의 육각외면에 접촉되게 강제적으로 끼움 결합하면 상기 캡본체(110)가 휠너트(10)로부터 쉽게 빠지지 않는다.

이러한 지지리브(120)들은 상기 휠너트(10)가 육각형상으로 이루어져 그 육각형상의 측면 평면부(10a)와 맞닿을 수 있게 형성되어 억지 끼움식으로 결합될 수 있게 한다.(도 4참조).

이와 같이 상기 캡본체(110)에 구비되는 수용홈(112)의 내측벽에 형성된 상기 지지리브(120)들이 휠너트(10)의 육각외면에 접촉되어 강제적으로 끼움되면, 즉 억지 끼움식으로 휠너트(10)에 끼움 결합하게 되면, 상기 캡본체(110)가 휠너트(10)로부터 쉽게 이탈되지 않게 되어 분실을 예방할 수 있다. 이때, 상기 캡본체(110)를 휠너트(10)에 끼울 때에는 휠너트(10)의 육각 평면부(10a)에 상기 지지리브(120)들이 위치되게 하여 수평방향 그대로 삽입 결합하고 분리할 경우 역시 수평방향 그대로 분리시키면 된다.

또한, 상기 캡본체(110)를 휠너트(10)로부터 쉽게 빼내어 분리하거나 혹은 끼울 수 있도록 하기 위해 그 캡본체(110)의 외주면에는 소정 간격으로 분리홈(130)들이 형성되어 있다. 이러한 분리홈(130)에는 별도의 공구(지그)를 이용하여 본 고안의 보호캡(100)을 결합 및 분리한다. 이는 수용홈(112)의 내벽에 형성된 상기 지지리브(120)들이 휠너트(10)의 육각외면에 접촉되어 강제적으로 끼움되게 됨에 따라 빼낼 경우에 큰 힘이 필요하게 되므로, 상기 공구(지그)를 이용하여 쉽게 빼낼 수 있게 하기 위함이다.

도시된 바와 같이 본 고안은 소정 형상의 도안이 표현된 심볼마크(200)가 구비되어 있다. 이 심볼마크(200)는 상기 캡본체(110)의 전면에 부착 설치되는 것으로, 상기 심볼마크(200)의 설치를 위해 상기 캡본체(110)의 저면에 설치홈(140)을 더 형성하고, 그 설치홈(140)에 상기 심볼마크(200)를 안착시켜 접착제(210)로 고정함이 좋다. 여기서, 상기 접착제(210)는 심볼마크(200)의 이면에 미리 형성함이 바람직하다.

이러한 심볼마크(200)에는 회사의 로고나 혹은 각종 도안 및 캐릭터 등을 표현하여 외관미를 형상시킬 수 있는 것으로, 이러한 심볼마크(200)는 에폭시 소재로 이루어짐이 좋다. 또한, 상기 심볼마크(200)에는 도시하지 않은 야광물질이나 혹은 형광물질을 더 설치하여 야간 등에 쉽게 식별할 수 있도록 하면 그 사용 범위를 넓힐 수 있다.

도 5a ~ 도 5d는 본 고안에 따른 보호캡의 여러 형상을 나타낸 사시도이다.

도 5a ~ 도 5d에는 본 고안의 캡본체(110)의 외주면에 소정 형상 모양을 부가하여 외관미를 향상시킨 여러 예들을 나타낸 것으로, 도 5a는 상기 캡본체(110)의 외주면에 아무로 형상 모양이 표시되지 않은 것을 나타낸 것이고, 도 5b에는 상기 캡본체(110)의 외주면에 원형상의 홈(111a)들이 더 형성된 것을 나타낸 것이고, 도 5c는 상기 캡본체(110)의 외주면에 장공형상의 홈(111b)들이 더 형성된 것을 나타낸 것이고, 도 5b에는 상기 캡본체(110)의 외주면에 장공 형상의 돌기(111c)들이 더 형성된 것을 나타낸 것이다.

이와 같이 상기 캡본체(110)의 외주면에 각종 홈(111a,111b)이나 돌기(111c)를 더 형성하는 것에 의해 본 고안의 볼호캡(100)에 대한 외관미를 향상시킬 수 있어 미적 감각이 있는 디자인을 얻을 수 있다. 특히, 본 고안에 따르면, 상기 심볼마크(200)에 표시되는 각종 도안이나 캐릭터 및 회사의 로고 등을 다양하게 표시할 수 있어 제품의 질과 디자인을 향상시킬 수 있다.

이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안에 의하면, 휠너트의 외부에 결합되어 그 휠너트와 고정볼트의 사이에 이물질이 침투되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있음과 동시에, 외관미를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 차량의 타이어를 고정하기 위한 휠너트에 있어서,

   상기 휠너트를 덮어씌울 수 있게 어느 일측만이 개구된 수용홈을 형성하고, 그 수용홈의 내측벽에 소정 간격으로 등각(等角) 된 위치에서 중심부로 향하도록 돌출 형성되어 상기 휠너트의 육각외면에 접촉되는 지지리브들을 갖는 캡본체를 포함하는 차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡.
2. 제 1항에 있어서, 상기 캡본체의 외주면에 소정 간격으로 형성되어 그 캡본체를 휠너트로부터 분리할 수 있게 하는 분리홈들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡.
3. 제 1항에 있어서, 상기 캡본체의 전면에 형성된 설치홈과, 그 설치홈에 안착됨과 동시에 접착제로 고정되는 소정 형상의 도안이 표현된 에폭시 소재로 이루어진 심볼마크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡.
4. 제 3항에 있어서, 상기 심볼마크에는 야광물질 혹은 형광물질 중에서 선택된 어느 하나의 물질이 더 포함된 것을 특징으로 하는 차량의 타이어 고정용 휠너트 보호캡.