KR200340208Y1 - 유리 운반용 적재대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 유리 운반용 적재대에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 유리의 적재, 운반 및 하역이 편리하고 적재대를 다층으로 쌓을수 있으며 반영구적으로 사용이 가능하여 산업쓰레기를 줄임과 아울러 물류비용도 절감한 유리 운반용 적재대에 관한 것이다.

이에 본 고안은 다수의 수직,수평프레임(11)(12)을 연결하여 "ㄷ"자 형태로 형성함과 아울러 상,하단부 외측면에 일정높이의 측면판(13)(14)이 부착된 몸체(10); 상기 몸체(10)의 상단을 밀폐하도록 탈착가능하게 결합됨과 아울러 상기 수직프레임(11) 내부로 삽입되는 다수의 결합프레임(22)이 형성된 상판(20); 상기 몸체(10)의 하단을 밀폐함과 아울러 상기 수직프레임(11)을 수평으로 연결하는 지지프레임(32)이 형성된 하판(30); 상기 몸체(10)와 하판(30)의 내측면에 구비되는 완충수단(40)을 포함하여 구성된 적재대 한 쌍으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

유리 운반용 적재대{Glass carrier}

본 고안은 유리 운반용 적재대에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 유리의 적재, 운반 및 하역이 편리하고 적재대를 다층으로 쌓을수 있으며 반영구적으로 사용이 가능하여 산업쓰레기를 줄임과 아울러 물류비용도 절감한 유리 운반용 적재대에 관한 것이다.

일반적으로 제조공장에서 생산된 판유리는 대리점이나 수요자에게 안전하게 전달되도록 포장에 각별한 관심을 기울이기 마련이며, 이런 목적으로 판유리를 포장함에 있어서는 대부분 판유리의 규격과 포장단위에 적합하도록 특별 제작한 목재 포장상자를 사용한다.

상기 목재 포장상자는 다수의 판재를 못질하여 육면체형으로 제작한 것으로, 여러장의 판유리를 포장한 각각의 목상자를 A형 적재대에 다수 적재하여 운반하고 있다.

그러나, 이러한 종래의 목재 포장상자는 상기 판재의 수요가 많아 고가이고 포장시간과 포장해체시간이 많이 소요되어 생산성이 저하됨은 물론 유리의 크기에 따라 수십종류의 규격별 목재 포장상자를 준비하여만 하는 비경제성으로 물류비용이 증가하고, 운반중 쉽게 목재가 파손되어 유리가 파손되는 문제가 있다.

또한, 상기 목재 포장상자는 포장해체시 대부분 파손됨에 따라 재활용이 어려워 산업쓰레기가 되는 문제도 있었다.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 유리의 적재, 운반 및 하역이 편리하고 적재대를 다층으로 쌓을수 있으며 반영구적으로 사용이 가능하여 산업쓰레기를 줄임과 아울러 물류비용도 절감한 유리 운반용 적재대를 제공하는 데 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 적재대를 나타내는 사시도,

도 2 는 본 고안에 따른 적재대에 유리가 적재된 상태를 나타내는 사시도,

도 3 은 본 고안에 따른 적재대에 유리가 적재된 상태에서 수평,수직방향으로 적재한 상태를 나타내는 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

1: 적재대 10: 몸체

11: 수직프레임 12: 수평프레임

13: 상단측면판 13a: 연결플레이트

13b,14a,15a: 고정홀 14: 하단측면판

15: 연결프레임 16: 와이어걸이구

16a: 걸림판 20: 상판

21,31: 플레이트 22: 결합프레임

30: 하판 32: 지지프레임

40: 완충수단 41: 목재판

42: 패드 50: 체결수단

60: 유리

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 다수의 수직,수평프레임을 연결하여 "ㄷ"자 형태로 형성함과 아울러 상,하단부 외측면에 일정높이의 측면판이 부착된 몸체; 상기 몸체의 상단을 밀폐하도록 탈착가능하게 결합됨과 아울러 상기 수직프레임 내부로 삽입되는 다수의 결합프레임이 형성된 상판; 상기 몸체의 하단을 밀폐함과 아울러 상기 수직프레임을 수평으로 연결하는 지지프레임이 형성된 하판; 상기 몸체와 하판의 내측면에 구비되는 완충수단을 포함하여 구성된 적재대 한 쌍으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안에 따른 적재대를 나타내는 사시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 적재대에 유리가 적재된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 3 은 본 고안에 따른 적재대에 유리가 적재된 상태에서 수평,수직방향으로 적재한 상태를 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 유리 운반용 적재대(1)는 동일한 구조의 적재대(1) 한 쌍으로 이루어지며, 이하, 편의상 하나에 대해서만 설명하기로 한다.

상기 적재대(1)는 다수의 수직프레임(11)을 세로방향으로 세우고 상기 수직프레임(11)의 외측면에 다수의 수평프레임(12)을 일정간격으로 용접하여 "ㄷ"자 형태로 이루어진 몸체(10)를 형성한다.

상기 몸체(10)의 상,하단부 외측면에는 일정한 높이의 측면판(13)(14)이 용접으로 부착된다.

여기서, 상기 측면판(13)(14)은 상기 몸체(10)의 외측을 따라 "ㄷ"자 형태로 부착되는 것이다.

한편, 상기 수직프레임(11)은 중공형태인 것이 바람직하다.

그리고, 상기 몸체(10)의 상단에는 개구된 몸체(10) 상단측을 밀폐하도록 상판(20)이 탈찰가능하게 결합된다.

상기 상판(20)은 일정한 두께의 플레이트(21)와, 상기 플레이트(21)의 하측 모서리측에 형성된 다수개(도면상에서는 4개)의 결합프레임(22)으로 이루어지고, 상기 결합프레임(22)이 상기 수직프레임(11)의 내부로 삽입되어 결합되는 것이다.

그리고, 상기 몸체(10)의 하단에는 개구된 하단측을 밀폐하도록 하판(30)이 결합된다.

상기 하판(30)은 일정한 두께의 플레이트(31)로 이루어지고, 플레이트(31) 상측에는 상기 수직프레임(11)을 수평으로 연결하는 지지프레임(32)이 구비된다.

그리고, 상기 몸체(10)의 내측면과 상기 하판(30)의 지지프레임(32) 상측면에는 유리(60)의 적재 및 운반시 유리(60)를 보호할 수 있도록 완충수단(40)이 구비된다.

상기 완충수단(40)은 상기 몸체(10)의 내측면과 상기 하판(30)의 지지프레임(32) 상측면에 각각 부착되는 목재판(41)과, 상기 목재판(41)에 부착되어 유리(60)를 완충시키는 고무재질의 패드(42)로 이루어진다.

여기서, 상기 완충수단(40)은 목재판(41) 없이 전체가 고무재질의 패드(42)로 이루어질 수도 있다.

그리고, 상기 몸체(10)의 후면측에는 차량이나 선박 등에 적재되어 운반시 다른 한 쌍의 적재대(1)들과 수평방향으로 계속 연결/고정될 수 있도록 상,하로 일정간격 이격되며 2개의 고정홀(15a)이 형성된 연결프레임(15)이 수평방향으로 구비된다.

즉, 상기 연결프레임(15)은 다른 적재대(1)에 구비된 연결프레임(15)과 연결된 상태에서 각 연결프레임(15)의 고정홀(15a)을 통상의 체결수단(50)을 이용하여 각각 연결 고정하게 되며, 이렇게 고정된 후에는 상기 적재대(1)가 차량이나 선박 등에 적재되어 운반시 움직이지 않게 되어 유리(60)의 파손을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 상기 적재대(1)는 수평방향으로 적재시 뿐만 아니라 수직방향으로 적재시에도 각 적재대(1)를 연결/고정할 수 있도록 상기 몸체(10)의 상단 측면판(13)에 2개의 고정홀(13b)이 형성된 연결플레이트(13a)가 연장되어 돌출 형성되고 상기 몸체(10)의 하단 측면판(14)에는 2개의 고정홀(14a)이 형성된다.

즉, 한 쌍의 적재대(1)에 수직방향으로 다른 한 쌍의 적재대가 적재될 시, 상기 연결플레이트(13a)에 형성된 고정홀(13b)과 다른 적재대(1)의 하단측면판(14)에 형성된 고정홀(14a)을 일치시킨 상태에서 통상의 체결수단(50)으로 고정하여 수직방향으로 적재시에도 움직이지 않도록 하는 것이다.

여기서, 상기 체결수단(50)은 볼트를 이용할 수 있지만, 이 외에도 다양한 것들을 이용할 수 있다.

그리고, 상기 상단 측면판(13)의 후면에는 한 쌍의 적재대(1)에 유리(60)를 적재한 상태에서 와이어 등으로 이송할 수 있도록 와이어걸이구(16)가 형성된다.

상기 와이어걸이구(16)는 일정간격으로 2개가 형성되고 단부측에는 와이어가 걸린 상태에서 이탈되지 않도록 걸림판(16a)이 부착되어 있다.

이하, 본 고안에 따른 유리 운반용 적재대의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 운반하고자 하는 판유리(60)가 일정량 만큼 쌓이게 되면 상기 판유리(60)의 양단에 상기 적재대(1)를 각각 끼워 판유리(60)의 양단이 상기 한 쌍의 적재대(1) 내측으로 적재되도록 한다.

이 과정에서 비교적 높이가 큰 판유리(60)의 경우 상기 적재대(1) 내측으로 적재시 적재대(1)의 상판(20)과 판유리(60)가 부딪칠 수 있기 때문에 상판(20)을 제거한 상태로 적재하는 것이 바람직하다.

이는 나중에 상기 적재대(1)로부터 판유리(60)를 인출할 때에도 마찬가지이다.

상기 한 쌍의 적재대(1)에 판유리(60)가 적재되면 상기 상판(20)을 다시 결합한 후, 상기 적재대(1) 내부와 판유리(60) 사이의 빈공간은 스치로폼(미도시) 등으로 채워 운반시 판유리(60)가 유동하지 않도록 한다.

이렇게 상기 한 쌍의 적재대(1)에 판유리(60)의 적재가 완료되면 크레인 등의 와이어를 상기 적재대(1)의 와이어걸이구(16)에 걸어 이송차량 또는 선박 등에 적재하게 된다.

이송차량 또는 선박 등에 적재시에는 수평방향과 수직방향으로 다수층 적재가 가능하고, 적재가 완료되면 수평방향으로 적재된 각각의 적재대(1)는 상기 각 연결프레임(15)의 고정홀(15a)을 체결수단(50)으로 연결/고정하고, 수직방향으로 적재된 각각의 적재대(1)는 상기 연결플레이트(13a)에 형성된 고정홀(13b)과 몸체(10)의 하단 측면판(14)에 형성된 고정홀(14a)을 체결수단(50)으로 연결/고정하여 각각의 적재대(1)가 견고하게 고정됨으로서 운반시 적재대(1)의 유동이 없고 적재대(1) 내부의 판유리(60)도 유동하지 않아 유리(60)의 파손이 방지된다.

그리고, 상기 판유리(60)를 수요자에게 전달한 후에는 상기 적재대(1)를 다시 수거하여 재사용이 가능함으로서 반영구적으로 사용이 가능하여 산업쓰레기를 줄이고 물류비용도 절감할 수 있다.

상기한 본 고안에 따르면, 상기 한 쌍의 "ㄷ"자형 적재대에 유리의 양단을 간편하게 적재함으로서 유리의 적재, 운반 및 하역이 편리하며, 상기 적재대를 수평 및 수직방향으로 적재시 각 적재대 간에 연결/고정이 간편하고 견고하게 고정되어 유리의 파손이 방지됨과 아울러 반영구적으로 사용 가능하여 산업쓰레기가 줄어들고 물류비용도 감소된다.

Claims (5)

1. 다수의 수직,수평프레임(11)(12)을 연결하여 "ㄷ"자 형태로 형성함과 아울러 상,하단부 외측면에 일정높이의 측면판(13)(14)이 부착된 몸체(10);

   상기 몸체(10)의 상단을 밀폐하도록 탈착가능하게 결합됨과 아울러 상기 수직프레임(11) 내부로 삽입되는 다수의 결합프레임(22)이 형성된 상판(20);

   상기 몸체(10)의 하단을 밀폐함과 아울러 상기 수직프레임(11)을 수평으로 연결하는 지지프레임(32)이 형성된 하판(30);

   상기 몸체(10)와 하판(30)의 내측면에 구비되는 완충수단(40)

   을 포함하여 구성된 적재대 한 쌍으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유리 운반용 적재대.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 몸체(10)의 일측면에는 상,하로 일정간격 이격되며 다른 적재대(1)와 수평방향으로 연결/고정될 수 있도록 고정홀(15a)이 형성된 연결프레임(15)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 유리 운반용 적재대.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 몸체(10)에는 다른 적재대(1)와 수직방향으로 연결/고정될 수 있도록 상기 상단 측면판(13)에 고정홀(13b)이 형성된 연결플레이트(13a)가 연장형성되고,상기 하단 측면판(14)에는 고정홀(14a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 유리 운반용 적재대.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 상단 측면판(13)의 일측에는 와이어를 걸어 적재대(1)를 이송할 수 있도록 와이어걸이구(16)가 구비되는 것을 특징으로 하는 유리 운반용 적재대.
5. 제 3 항에 있어서,

   상기 완충수단(40)은 상기 몸체(10) 및 하판(30)의 내측면에 부착되는 목재판(41)과 상기 목재판(41)에 부착되는 고무재질의 패드(42)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유리 운반용 적재대.