KR200340185Y1 - Apparatus for notifying emergency situation - Google Patents

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KR200340185Y1
KR200340185Y1 KR20-2003-0034751U KR20030034751U KR200340185Y1 KR 200340185 Y1 KR200340185 Y1 KR 200340185Y1 KR 20030034751 U KR20030034751 U KR 20030034751U KR 200340185 Y1 KR200340185 Y1 KR 200340185Y1
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    • B60K28/02Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B60K28/06Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver

Abstract

응급상황 알림모드의 기능을 선택/해제하기 위한 알림모드 선택/해제부; 차량 내부 탑승자의 존재여부를 판단하고 응급상황 여부를 감지하기 위한 센서부; 상기 센서부에 의해 감지된 응급상황을 상기 탑승자에게 1차 경고를 하기 위한 경고시스템부; 및 상기 알림모드 선택/해제부, 상기 센서부 및 상기 경고시스템부를 제어하기 위한 제어부를 포함하는 응급상황 알림장치가 제공된다.Notification mode selection / release unit for selecting / canceling the function of the emergency notification mode; A sensor unit for determining whether an occupant is present in the vehicle and detecting an emergency situation; A warning system unit for giving a first warning to the occupant of an emergency detected by the sensor unit; And a control unit for controlling the notification mode selection / release unit, the sensor unit, and the warning system unit.

Description

응급상황 알림장치{Apparatus for notifying emergency situation}Apparatus for notifying emergency situation

본 고안은 차량 탑승자의 응급상황을 전파하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 무게감지센서를 통해 차량 좌석의 무게를 측정하여 차량 탑승자의 유무를 판단하고 차량에서 휴식을 취하고 있는 탑승자의 응급한 상황을 외부에 알려주기 위한 응급상황 알림장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for propagating an emergency situation of a vehicle occupant, in particular, by measuring the weight of the vehicle seat through a weight sensor to determine the presence of the vehicle occupant and the emergency situation of the passenger taking a rest in the vehicle outside It is about an emergency situation notification device to inform.

차량 운전자가 주행 중 피로감을 느끼면 도로변에 자동차를 정차시키고 수면을 취하는 것이 일반적이다. 이러한 경우 대부분의 운전자들은 제3 자의 침입을 봉쇄하기 위하여 차량 도어를 닫게 되는데, 이때 계절에 따라 냉/난방 시스템을 선택적으로 가동시키는 것 또한 일반적이다.If a driver feels tired while driving, it is common to stop the car and sleep on the roadside. In this case, most drivers will close the vehicle doors to block third party intrusions. It is also common to operate the cooling / heating system selectively according to the season.

이러한 상태에서 탑승자가 장시간의 수면상태를 유지할 경우 냉/난방 시스템 구동으로 차내의 산소가 부족하게 되면 탑승자가 질식사 할 수 있기 때문에, 탑승자에게 위험상황을 미리 알려줌으로써 질식사를 사전에 예방하는 기술이 보급되고 있는 실정이다. 그러나 차량에 어린이, 유아, 노약자 등과 같이 차량 조작능력이 없는 탑승자가 방치되어 수면을 취하고 있는 경우에는 상술한 바와 같은 응급상황알림 기능이 무용지물에 불과하다.In this state, if the occupant maintains a long sleep state, the occupant may suffocate when the oxygen in the car runs out due to the cooling / heating system. Therefore, a technology that prevents suffocation in advance by informing the occupant of the danger situation is prevalent. It's happening. However, when the occupants who do not have a vehicle operation ability, such as children, infants, senior citizens, etc. are left to sleep in the vehicle, the emergency notification function as described above is only useless.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본원의 출원인은 실용신안등록 제2003-0306119호에 개시된 바와 같이, 차량 내부의 산소농도를 검출하여 위험상황을 탑승자에게 알려주는 수단 이외에 운전자나 탑승자의 위험상황을 외부에 전파하여 줄 수 있는 응급상황 알림장치를 안출하였다.Therefore, in order to solve such a problem, the applicant of the present application, as disclosed in Utility Model Registration No. 2003-0306119, detects the oxygen concentration inside the vehicle and informs the passenger of the dangerous situation. An emergency situation notification device that can propagate to the

그러나, 상기와 같은 종래의 응급상황알림장치는, 응급상황알림모드가 설정된 상태에서 탑승자가 자리를 비우거나 하여 차량에 존재하지 않을 경우에도 응급상황 알림기능이 수행되는 문제점이 있다. 또한, 이와 같은 응급상황 알림기능의 수행으로 인하여 안전시스템 기능이 작동할 경우 창문이 자동으로 개방되어 도난 등과 같은 사고의 우려가 있으며, 구조요청정보를 수신한 구조센터의 구조요원들이 현장에 투입되어 불필요한 시간을 낭비하는 문제점이 있다.However, the conventional emergency situation notification device as described above has a problem in that the emergency situation notification function is performed even when the occupant is not present in the vehicle due to the emergency situation notification mode set. In addition, when the safety system function is activated due to the execution of such emergency situation notification function, the windows are automatically opened and there is a risk of an accident such as theft. There is a problem of wasting unnecessary time.

따라서, 본 고안의 목적은 무게감지센서를 통해 차량 좌석의 무게를 측정하고 차량 탑승자의 존재 유무를 판단하여 탑승자가 차량 내부에 존재할 때에만 응급상황 알림기능이 수행되도록 하기 위한 응급상황 알림장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an emergency notification device for measuring the weight of the vehicle seat through the weight sensor and determine the presence of the vehicle occupant so that the emergency notification function is performed only when the occupant is present inside the vehicle. Is in.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 응급상황 알림장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블록 구성도;1 is a block diagram schematically showing the configuration of an emergency situation notification device according to an embodiment of the present invention;

도 2a와 도 2b는 각각 도 1의 응급상황 알림장치의 무게감지센서를 나타낸 요부 사시도와 요부 단면도; 및Figures 2a and 2b is a perspective view of the main part showing the weight sensor of the emergency situation notification device of Figure 1 respectively; And

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 응급상황 알림장치의 동작 흐름도이다.3 is an operation flowchart of an emergency situation notification device according to a preferred embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 알림모드 선택/해제부 200 : 센서부100: notification mode selection / release unit 200: sensor unit

210 : 산소측정센서 220 : 무게감지센서210: oxygen measuring sensor 220: weight detection sensor

221 : 승객감지센서 222 : 완충스프링221: passenger detection sensor 222: buffer spring

223 : 단자 224 : 지지판223 terminal 224 support plate

225 : 작용단자 226 : 작용판225: operating terminal 226: working plate

227 : 탄발스프링 228 : 가이드227: bullet spring 228: guide

229 : 리미트 스위치 300 : 경고시스템부229: limit switch 300: warning system

310 : 냉난방시스템 320 : 환기시스템310: cooling and heating system 320: ventilation system

330 : 라디오시스템 400 : 정보 입력부330: radio system 400: information input unit

500 : 무선송수신부 600 : 제어부500: wireless transmission and reception unit 600: control unit

본 고안에 의하면, 차량에 탑재된 응급상황 알림장치에 있어서, 응급상황 알림모드의 기능을 선택/해제하기 위한 알림모드 선택/해제부; 차량 내부 탑승자의 존재여부를 판단하고 응급상황 여부를 감지하기 위한 센서부; 상기 센서부에 의해 감지된 응급상황을 상기 탑승자에게 1차 경고를 하기 위한 경고시스템부; 및 상기 알림모드 선택/해제부, 상기 센서부 및 상기 경고시스템부를 제어하기 위한 제어부를 포함하는 응급상황 알림장치가 제공된다.According to the present invention, an emergency situation notification device mounted on a vehicle, comprising: a notification mode selection / release unit for selecting / clearing a function of an emergency notification mode; A sensor unit for determining whether an occupant is present in the vehicle and detecting an emergency situation; A warning system unit for giving a first warning to the occupant of an emergency detected by the sensor unit; And a control unit for controlling the notification mode selection / release unit, the sensor unit, and the warning system unit.

본 고안에 있어서, 상기 센서부의 응급상황 감지시 외부로 전달되어지는 구조요청 정보를 입력하기 위한 정보입력부와; 상기 정보입력부의 구조요청 정보를 외부에 2차 경고하기 위한 무선송수신부를 더 포함하는 것이 바람직하다.In the present invention, an information input unit for inputting the rescue request information that is transmitted to the outside when the emergency state of the sensor unit; Preferably, the apparatus further includes a wireless transmitter / receiver for secondly warning structure request information of the information input unit.

본 고안에 있어서, 상기 센서부는 적어도 차량 좌석의 무게를 감지하는 무게감지센서, 차내의 산소농도를 측정하는 산소측정센서 및 차내 탑승자의 맥박수를 측정하는 맥박측정센서를 포함하는 것이 바람직하다.In the present invention, the sensor unit preferably includes at least a weight sensor for detecting the weight of the vehicle seat, an oxygen measuring sensor for measuring the oxygen concentration in the vehicle and a pulse measuring sensor for measuring the pulse rate of the occupant in the vehicle.

본 고안에 있어서, 상기 무게감지센서는 차량의 좌석 시트에 내설되어 시트에 가해지는 하중을 전기적인 신호로 변환시켜 주는 승객감지센서(PPD;Passenger Presence Detection)인 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that the weight sensor is a passenger detection sensor (PPD) which is installed in the seat of the vehicle and converts the load applied to the seat into an electrical signal.

본 고안에 있어서, 상기 무게감지센서는 차량의 좌석 시트 내부 하단에 완충스프링과 단자가 설치되는 지지판, 상기 시트 내부 상단에 상기 탑승자의 무게에 의해 작용되는 작용단자가 설치되는 작용판 및 상기 지지판과 작용판 사이에 상기 단자와 작용단자가 이격되도록 탄발스프링이 가이드와 함께 설치되는 리미트 스위치인 것이 바람직하다.In the present invention, the weight sensor is a support plate that is provided with a shock absorbing spring and the terminal is installed on the inner bottom of the seat seat of the vehicle, the working plate and the support plate is installed on the upper end of the seat actuated by the weight of the occupant; It is preferable that the ball spring is a limit switch provided with a guide so that the terminal and the working terminal are separated between the working plates.

이하 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 첨부 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다. 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 응급상황 알림장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블록 구성도이고, 도 2a와 도 2b는 각각 도 1의 응급상황 알림장치의 무게감지센서를 나타낸 요부 사시도와 요부 단면도이다.1 is a block diagram schematically showing the configuration of the emergency situation notification device according to a preferred embodiment of the present invention, Figures 2a and 2b are main parts perspective and main parts showing the weight sensor of the emergency situation notification device of Figure 1, respectively It is a cross section.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 응급상황 알림장치는 차량탑승자로부터 응급상황 알림모드를 선택/해제하기 위한 알림모드 선택/해제부(100), 알림모드 선택/해제부(100)의 응급상황 알림모드 선택시 차량 탑승자의 응급상황 여부를 감지하기 위한 센서부(200), 센서부(200)의 응급상황 감지시 이를 탑승자에게 1차적으로 경고하고 긴급조치를 취하기 위한 경고시스템부(300), 센서부(200)의 응급상황 감지시 외부에 전달되어지는 구조요청 정보를 입력하기 위한 정보입력부(400), 정보입력부(400)의 구조요청 정보를 외부(응급구조센터)에 2차적으로 송신하고 외부로부터의 해당 데이터를 수신하는 무선송수신부(500) 및 각 구성부들을 제어하기 위한 제어부(600)로 이루어진다.As shown in Figure 1, the emergency situation notification device according to a preferred embodiment of the present invention notification mode selection / release unit 100 for selecting / canceling the emergency situation notification mode from the vehicle occupant, notification mode selection / release unit When the emergency situation notification mode of the 100 is selected, the sensor unit 200 for detecting the emergency situation of the occupant of the vehicle, when the emergency situation detection of the sensor unit 200 to warn the passenger first and to take an emergency action The system 300, the information input unit 400 for inputting the rescue request information transmitted to the outside when the emergency detection of the sensor 200, the rescue request information of the information input unit 400 outside (emergency rescue center) It consists of a wireless transmission and reception unit 500 for transmitting secondary to and receiving the corresponding data from the outside and the control unit 600 for controlling each component.

알림모드 선택/해제부(100)는 정보를 입력하기 위한 사용자 인터페이스부의 하나로서 아래에서 상세히 설명될 정보입력부(400)에 포함시킬 수도 있지만, 차량 탑승자가 응급상황 인지시에 응급상황 알림모드의 긴급해제를 제어부(600)에 출력하기 위해 독립적으로 구비되는 것이 바람직할 수 있다. 이러한 알림모드 선택/해제부(100)는 선택적인 조작에 의해 응급상황 알림모드의 선택 및 해제 기능을 수행하며, 이에 따른 전기적인 신호를 제어부(600)로 출력한다.The notification mode selection / release unit 100 may be included in the information input unit 400 to be described in detail below as a user interface unit for inputting information, but the emergency of the emergency notification mode when the vehicle occupant is recognized as an emergency situation It may be desirable to be provided independently to output the release to the controller 600. The notification mode selection / release unit 100 performs a function of selecting and releasing an emergency notification mode by a selective operation, and outputs an electric signal according to the control unit 600.

센서부(200)는 제어부(600)의 제어에 따라 차량 내부의 산소 농도를 측정하고 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 산소측정센서(210), 제어부(600)의 제어에 따라 차량 탑승자의 존재 유무를 감지하고 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 무게감지센서(220) 및 제어부(600)의 제어에 따라 차량 내부에서 수면을 취하고 있는 탑승자의 맥박수를 측정하고 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는맥박측정센서(230)를 포함한다.The sensor unit 200 measures oxygen concentration in the vehicle under the control of the controller 600 and outputs an electrical signal according to the oxygen measuring sensor 210, and presence or absence of a vehicle occupant under the control of the controller 600. Pulse rate sensor for measuring the pulse rate of the occupant sleeping in the vehicle under the control of the weight sensor 220 and the control unit 600 to detect the output and output the electrical signal accordingly and outputs the electrical signal accordingly 230.

여기서, 본 고안의 바람직한 실시예에서는 산소측정센서(210)를 예로 들었으나 반대 개념으로서 이산화탄소의 농도를 측정하기 위한 센서를 구비하여 응급상황 알림장치를 구현할 수도 있다.Here, in the preferred embodiment of the present invention, the oxygen measuring sensor 210 is taken as an example, but as an opposite concept, an emergency situation notification device may be implemented with a sensor for measuring the concentration of carbon dioxide.

무게감지센서(220)는 차량 내부 탑승자의 존재 유무를 판단하기 위하여 도 2a에 도시된 바와 같이, 차량의 좌석 시트에 내설되어 시트에 가해지는 하중 즉, 승객의 몸무게를 전기적인 신호로 변환시켜 주는 전자적 구조의 승객감지센서(PPD;Passenger Presence Detection)(221)로 구성된다.As shown in FIG. 2A, the weight sensor 220 converts the load applied to the seat, that is, the weight of the passenger, into an electrical signal as shown in FIG. 2A. Passenger Presence Detection (PPD) 221 of the electronic structure.

또한, 무게감지센서(220)는 도 2b에 도시된 바와 같이, 시트 내부 하단에 완충스프링(222)과 함께 단자(223)가 설치되는 지지판(224), 시트 내부 상단에 탑승자의 무게에 의해 작용되는 작용단자(225)가 설치되는 작용판(226) 및 지지판(224)과 작용판(226) 사이에 탄발스프링(227)이 가이드(228)와 함께 설치되어 단자(223)와 작용단자(225)가 이격되는 기계적 구조의 리미트 스위치(229)로 구성하여도 좋다.In addition, the weight sensor 220, as shown in Figure 2b, the support plate 224, the terminal 223 is installed with the shock absorbing spring 222 at the bottom of the seat inside, the action of the weight of the occupant on the top inside the seat The ball spring 227 is installed with the guide 228 between the working plate 226 and the supporting plate 224 and the working plate 226, which is provided with the working terminal 225, and the terminal 223 and the working terminal 225. ) May be configured as a limit switch 229 having a mechanical structure spaced apart from each other.

여기서, 승객감지센서(221)와 리미트 스위치(229)는 차량의 좌석에 옷이나 가방 또는 적은 무게를 가지는 소화물 등이 탑승자의 존재로 인식되는 것을 방지하기 위하여 일정한 무게 예를 들어 4 Kg 이상일 경우 작용하기 위한 계수를 가지는 것이 바람직하다.Here, the passenger detection sensor 221 and the limit switch 229 acts when the weight of a certain weight, for example 4 Kg or more in order to prevent the clothes, bags or small packages having a small weight in the seat of the vehicle from being recognized as the passenger. It is desirable to have a coefficient for

경고시스템부(300)는 제어부(600)의 제어에 따라 차량의 냉/난방 장치의 동작을 오프 시키기 위한 냉난방시스템(310), 제어부(600)의 제어에 따라 창문을 개폐할 수 있도록 와이어하니스(미도시)와 전기적으로 접속된 환기시스템(320) 및 제어부(600)의 제어에 따라 라디오의 동작을 턴 온 시키기 위한 라디오시스템(330)을 포함한다.Warning system unit 300 is a heating and cooling system 310 for turning off the operation of the cooling / heating apparatus of the vehicle under the control of the control unit 600, the wire harness to open and close the window under the control of the control unit 600 ( And a radio system 330 for turning on the operation of the radio under the control of the ventilation system 320 and the controller 600 electrically connected to the control panel 600.

여기서, 환기시스템(320)은 반드시 창문을 개폐시키도록 한정될 필요는 없으며 차량 내부와 외부의 공기를 교환시킬 수 있는 통풍장치를 작동시킬 수 있어도 무방하다.Here, the ventilation system 320 does not necessarily need to be limited to open and close the window, and may operate a ventilation device capable of exchanging air inside and outside the vehicle.

정보 입력부(400)는 사용자 인터페이스부의 하나로서 상기 구조요청정보를 입력하기 위해 필요하다. 또한, 정보 입력부(400)는 차량의 인스트르먼트 패널에 장착되며 사용자 조작에 따른, 예를 들면 차량 좌석의 무게 규정치, 차내의 산소 농도 규정치, 탑승자의 정상 맥박수, 차량등록번호, 응급상황메시지 등의 데이터를 제어부(600)로 전송하여 주는 역할을 수행한다.The information input unit 400 is required to input the structure request information as one of the user interface units. In addition, the information input unit 400 is mounted on the instrument panel of the vehicle and, for example, data according to the user's operation, such as the weight regulation value of the vehicle seat, the oxygen concentration regulation value in the vehicle, the normal pulse rate of the occupant, the vehicle registration number, an emergency message, and the like. It serves to transmit to the control unit 600.

여기서, 상기 구조요청정보는 적어도 무선송수신부(500)를 통해 입력된 차량의 현재 위치정보와 차량정보 및 응급상황 전파메시지로 이루어질 수 있다. 이러한 구조요청정보에서 차량 정보는 차량을 식별하기 위한 정보로서 차량등록번호가 해당된다. 이러한 차량 정보는 정보 입력부(400)를 통해 차량 소유자에 의해 미리 저장되어야 한다. 그리고 응급상황 전파메시지 또한 차량 소유자에 의해 직접 입력 저장될 수 있으며, 차량 회사에서 미리 필요한 응급상황 전파메시지를 저장시켜 놓은 후 차량 소유자가 하나를 설정할 수 있도록 할 수도 있다.Here, the rescue request information may include at least the current position information of the vehicle, the vehicle information, and the emergency radio wave message input through the wireless transmitter / receiver 500. The vehicle information in the structure request information corresponds to a vehicle registration number as information for identifying a vehicle. Such vehicle information must be stored in advance by the vehicle owner through the information input unit 400. The emergency radio message may also be directly input and stored by the vehicle owner, and the vehicle owner may set an emergency radio message after storing the necessary emergency radio message in advance.

무선송수신부(500)는 제어부(600)의 메모리에 입력된 구조요청정보를 제어부(600)의 제어에 따라 무선변조하여 안테나를 통해 구조센터로 송신하는 역할을 수행하는데, 이러한 무선송신은 부호분할 다중접속방식에 기초하여 구조센터와 무선통신을 수행한다. 또한, 무선송수신부(500)는 GPS 안테나를 통해 위성에서 제공하는 소정 포맷의 좌표데이터를 수신하고, 이를 현재 위치에 해당하는 위치정보데이터로 변환하여 제어부(600)로 출력한다.The wireless transmitter / receiver 500 wirelessly modulates the structure request information input to the memory of the controller 600 under the control of the controller 600 and transmits it to the rescue center through an antenna. Perform wireless communication with the rescue center based on the multiple access method. In addition, the wireless transmitter / receiver 500 receives coordinate data of a predetermined format provided by a satellite through a GPS antenna, converts the coordinate data into position information data corresponding to a current position, and outputs the coordinate data to the controller 600.

제어부(600)는 상기 구성부들의 동작을 제어하기 위한 프로그램이 내장된 메모리를 구비하는데, 상기 메모리에는 적어도 차량 탑승자의 응급상황을 알리기 위해 필요한 구조요청정보와 지도정보 및 구조센터의 콜넘버가 저장된다.The control unit 600 includes a memory in which a program for controlling the operation of the components is embedded, and the memory stores at least rescue request information, map information, and a call number of the rescue center. do.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 무게감지센서를 이용한 응급상황 알림장치의 동작 흐름도이다.3 is an operation flowchart of an emergency situation notification apparatus using a weight sensor according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 도면을 참조하면서, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 무게감지센서를 이용한 응급상황 알림장치의 작용과 효과에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the drawings, the operation and effects of the emergency situation notification device using a weight sensor according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 3에 도시된 바와 같이, 100 단계에서 차량 내부의 탑승자로부터 알림모드 선택/해제부(100)의 응급상황 알림모드 기능이 선택되면 제어부(600)는 102단계로 진행한다. 102 단계에서 제어부(600)는 산소측정센서(210)를 통해 차내의 산소농도를 측정하고 104 단계로 진행한다. 104 단계에서 제어부(600)는 102 단계에서 측정된 차내의 산소농도가 미리 설정된 규정치 이하의 값을 가지는가를 비교한다. 비교결과 측정된 차내의 산소농도가 미리 설정된 규정치를 초과하면 제어부(600)는 102 단계로 진행하여 계속적으로 산소측정센서(210)를 통해 차내의 산소농도를 측정하여 미리 설정된 규정치와 비교한다.As shown in FIG. 3, when the emergency situation notification mode function of the notification mode selection / release unit 100 is selected from the passenger inside the vehicle in step 100, the control unit 600 proceeds to step 102. In step 102, the control unit 600 measures the oxygen concentration in the vehicle through the oxygen measurement sensor 210 and proceeds to step 104. In step 104, the controller 600 compares whether the oxygen concentration in the vehicle measured in step 102 has a value less than or equal to a preset value. As a result of the comparison, if the measured oxygen concentration in the vehicle exceeds the preset value, the controller 600 proceeds to step 102 and continuously measures the oxygen concentration in the vehicle through the oxygen measurement sensor 210 and compares it with the preset value.

만약 104 단계에서 측정된 차내 산소농도가 미리 설정한 규정치 이하이면 제어부(600)는 106 단계로 진행하여 무게감지센서(220)를 통해 차량 좌석의 무게를 감지하고 108 단계로 진행한다. 108 단계에서 제어부(600)는 106 단계에서 감지된 차량 좌석의 무게가 미리 설정된 규정치 이상의 값을 가지는가를 비교한다. 비교결과 108 단계에서 감지된 차량 좌석 무게가 미리 설정한 규정치 이하이면 제어부(600)는 118 단계로 진행하여 응급상황 알림모드를 해제한다.If the in-car oxygen concentration measured in step 104 is equal to or less than a preset value, the controller 600 proceeds to step 106 and detects the weight of the vehicle seat through the weight sensor 220 and proceeds to step 108. In step 108, the controller 600 compares whether the weight of the vehicle seat detected in step 106 has a value greater than or equal to a preset value. As a result of the comparison, if the vehicle seat weight detected in step 108 is less than or equal to a predetermined threshold, the controller 600 proceeds to step 118 to release the emergency notification mode.

만약 108 단계에서 감지된 차량 좌석의 무게가 미리 설정한 규정치 이상이면 제어부(600)는 110 단계로 진행하여 냉/난방시스템(310)을 제어하여 냉/난방 장치의 동작을 오프 시킨다. 그리고 제어부(600)는 112 단계로 진행하여 환기시스템(320)을 제어하여 와이어하니스를 통해 2개의 창문이 자동으로 내려지게 한다. 그 후 제어부(600)는 114 단계로 진행하여 라디오시스템(330)을 제어하여 라디오가 켜지도록 한다.If the weight of the vehicle seat detected in step 108 is greater than or equal to a predetermined value, the control unit 600 proceeds to step 110 to control the cooling / heating system 310 to turn off the operation of the cooling / heating device. In addition, the controller 600 proceeds to step 112 to control the ventilation system 320 so that the two windows are automatically lowered through the wire harness. Thereafter, the controller 600 proceeds to step 114 to control the radio system 330 to turn on the radio.

라디오 작동 중 제어부(600)는 응급상황 알림모드 해제기능에 대응된 키 입력이 있는지 116 단계에서 판단한다. 판단결과 응급상황 알림모드 해제기능에 대응된 키 입력이 있으면 제어부(600)는 118단계로 진행하여 응급상황 알림모드를 해제한다.During operation of the radio, the controller 600 determines whether there is a key input corresponding to the emergency notification mode release function in step 116. If there is a key input corresponding to the emergency notification mode release function, the control unit 600 proceeds to step 118 to release the emergency notification mode.

만약 116 단계에서 응급상황 알림모드 해제기능에 대응된 키 입력이 없으면 제어부(600)는 120 단계로 진행하여 라디오의 작동시간이 미리 입력된 설정시간을 초과하는지를 판단한다. 판단결과 라디오의 작동시간이 설정시간을 초과하지 않았으면 제어부(600)는 116 단계로 진행하여 계속적으로 응급상황 알림모드 기능에 대응된 키 입력이 있는지를 판단한다.If there is no key input corresponding to the emergency notification mode release function in step 116, the controller 600 proceeds to step 120 and determines whether the operation time of the radio exceeds a preset input time. If it is determined that the operation time of the radio does not exceed the set time, the control unit 600 proceeds to step 116 to continuously determine whether there is a key input corresponding to the emergency notification mode function.

만약 120 단계에서 라디오의 작동시간이 미리 입력된 설정시간을 초과하면 제어부(600)는 122 단계로 진행하여 맥박측정센서(230)를 통해 탑승자의 맥박수를 측정하고 124 단계로 진행한다. 124 단계에서 제어부(600)는 상기 측정된 탑승자의 맥박수와 미리 입력하여 설정시킨 정상 맥박수를 비교하여 탑승자의 맥박수가 정상인지를 판단한다. 판단결과 탑승자의 맥박수가 정상이면 제어부(600)는 122 단계로 진행하여 다시 탑승자의 맥박수를 측정한다.If the operation time of the radio exceeds the preset time input in step 120, the controller 600 proceeds to step 122 to measure the pulse rate of the occupant through the pulse measuring sensor 230 and proceeds to step 124. In step 124, the controller 600 compares the measured pulse rate of the occupant with the normal pulse rate previously input and set to determine whether the pulse rate of the occupant is normal. If it is determined that the occupant pulse rate is normal, the controller 600 proceeds to step 122 and measures the occupant pulse rate again.

그리고, 판단결과 탑승자의 맥박수가 정상이 아니면 제어부(600)는 126 단계로 진행하여 구조센터의 콜넘버와 무선송수신부(500)를 통해 입력된 차량의 현재 위치정보 및 응급상황 메시지를 포함하는 구조요청정보를 무선송수신부(600)를 제어하여 구조요청정보를 변조한 후 안테나를 통행 무선 송출한다.If the pulse rate of the occupant is not normal, the control unit 600 proceeds to step 126 and includes the current location information of the vehicle and the emergency message inputted through the call number and the wireless transmitter / receiver 500 of the rescue center. The request information is controlled by the wireless transmitter / receiver 600 to modulate the structure request information and then wirelessly transmits through the antenna.

이러한 경우 구조 센터 단말기에서는 자신의 콜 넘버 수신시 뒤이어 입력되는 구조요청정보를 복조하여 표시하게 되고, 모니터 요원은 수신된 구조요청정보를 확인한 후 신속하게 구조요원을 현장에 투입시킴으로서, 탑승자는 안전하게 응급상황에서 해제될 수 있다.In this case, the rescue center terminal demodulates and displays the rescue request information that is subsequently input when the call number is received, and the monitor personnel checks the received rescue request information and promptly inputs the rescue personnel to the site. Can be released from the situation.

상술한 본 고안에서는 바람직한 실시예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 고안의 범위에서 벗어나지 않고 실시될 수 있다. 따라서 고안의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정할 것이 아니고 청구 범위와 청구 범위의 균등한 것에 의해 정하여져야 한다.Although the present invention has been described with respect to the preferred embodiment, various modifications can be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the invention should not be defined by the described embodiments, but by the equivalents of the claims and claims.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 차량 좌석에 설치된 무게감지센서를 통해 차량 탑승자의 무게를 감지하여 차량 내부에 탑승자가 존재할 경우에만 응급상황 알림모드 기능을 수행함으로써, 불필요한 응급상황 알림동작을 예방할 수 있으며 안정성이 더욱 향상될 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by detecting the weight of the vehicle occupant through a weight sensor installed in the vehicle seat to perform the emergency notification mode function only when there is a passenger inside the vehicle, unnecessary emergency notification operation can be prevented And there is an effect that the stability can be further improved.

Claims (5)

차량에 탑재된 응급상황 알림장치에 있어서,In the emergency situation notification device mounted on the vehicle, 응급상황 알림모드의 기능을 선택/해제하기 위한 알림모드 선택/해제부;Notification mode selection / release unit for selecting / canceling the function of the emergency notification mode; 차량 내부 탑승자의 존재여부를 판단하고 응급상황 여부를 감지하기 위한 센서부;A sensor unit for determining whether an occupant is present in the vehicle and detecting an emergency situation; 상기 센서부에 의해 감지된 응급상황을 상기 탑승자에게 1차 경고를 하기 위한 경고시스템부; 및A warning system unit for giving a first warning to the occupant of an emergency detected by the sensor unit; And 상기 알림모드 선택/해제부, 상기 센서부 및 상기 경고시스템부를 제어하기 위한 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 응급상황 알림장치.And a control unit for controlling the notification mode selection / release unit, the sensor unit, and the warning system unit. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 센서부의 응급상황 감지시 외부로 전달되어지는 구조요청 정보를 입력하기 위한 정보입력부와;An information input unit for inputting rescue request information transmitted to the outside when the emergency state of the sensor unit is detected; 상기 정보입력부의 구조요청 정보를 외부에 2차 경고하기 위한 무선송수신부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 응급상황 알림장치.Emergency situation notification device further comprises a wireless transmission and reception unit for second warning to the rescue request information of the information input unit to the outside. 제1 항에 있어서, 상기 센서부는 적어도 차량 좌석의 무게를 감지하는 무게감지센서, 차내의 산소농도를 측정하는 산소측정센서 및 차내 탑승자의 맥박수를 측정하는 맥박측정센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 응급상황 알림장치.According to claim 1, wherein the sensor unit at least a weight sensor for detecting the weight of the vehicle seat, an oxygen measuring sensor for measuring the oxygen concentration in the vehicle and a pulse measuring sensor for measuring the pulse rate of the occupant in the vehicle Context notification device. 제3 항에 있어서, 상기 무게감지센서는 차량의 좌석 시트에 내설되어 시트에 가해지는 하중을 전기적인 신호로 변환시켜 주는 승객감지센서(PPD;Passenger Presence Detection)인 것을 특징으로 하는 응급상황 알림장치.The emergency situation notification device according to claim 3, wherein the weight sensor is a passenger detection sensor (PPD) which is installed in the seat of the vehicle and converts the load applied to the seat into an electrical signal. . 제3 항에 있어서, 상기 무게감지센서는 차량의 좌석 시트 내부 하단에 완충스프링과 단자가 설치되는 지지판, 상기 시트 내부 상단에 상기 탑승자의 무게에 의해 작용되는 작용단자가 설치되는 작용판 및 상기 지지판과 작용판 사이에 상기 단자와 작용단자가 이격되도록 탄발스프링이 가이드와 함께 설치되는 리미트 스위치인 것을 특징으로 하는 응급상황 알림장치.The support plate of claim 3, wherein the weight sensor includes a support plate on which a shock absorbing spring and a terminal are installed at the lower end of the seat seat of the vehicle, and a working plate on which the operating terminal acted by the weight of the occupant is installed on the upper end of the seat. And a limit switch in which the bullet spring is installed together with a guide so that the terminal and the working terminal are spaced apart from each other.
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