KR200337596Y1 - Building shaft pressure control apparatus - Google Patents

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KR200337596Y1
KR200337596Y1 KR20-2003-0032819U KR20030032819U KR200337596Y1 KR 200337596 Y1 KR200337596 Y1 KR 200337596Y1 KR 20030032819 U KR20030032819 U KR 20030032819U KR 200337596 Y1 KR200337596 Y1 KR 200337596Y1
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pressure
shaft
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blower
building
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Application number
KR20-2003-0032819U
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Korean (ko)
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박명식
이정철
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현대건설주식회사
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04FFINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F17/00Vertical ducts; Channels, e.g. for drainage
    • E04F17/04Air-ducts or air channels

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 동절기시 고층건물의 샤프트내 굴뚝 효과를 줄이고 화재시 샤프트내로 유독연기가 침입하지 못하도록 하여 안전한 피난로를 확보할 수 있도록 한 샤프트내 압력 제어장치에 관한 것으로, 동절기시 건물의 샤프트에 중층부를 기준으로 그 하층의 저층부로 내려갈수록 압력을 높여주도록 송풍 가압하고 그 상층의 고층부로 갈수록 압력이 낮아지도록 공기를 흡입 감압하여 건물 고도에 따른 샤프트내 압력선도의 기울기를 실내층간내 압력선도의 기울기에 접근되도록 제어함으로서 종래와 같이 난방비의 염려없이 저층부에서의 소음을 방지하고, 고층부에서의 엘리베어터 도어 개폐의 장애를 해결할 수 있다. 또한 화재발생시 건물의 샤프트에 저층부와 고충부 사이의 중간층을 기준압으로 하여 전 구간에 기준압보다 높은 양압이 발생되도록 송풍 제어하여 화재발생시 실내측에서 샤프트측으로 유독가스 등의 유입이 억제되어 안전한 피난로 확보가 가능하다.The present invention relates to a pressure control device in a shaft that reduces the chimney effect in the shaft of a high-rise building in winter and prevents toxic smoke from entering the shaft during a fire, thereby ensuring a safe evacuation path. As a reference, the air pressure is blown to increase the pressure as it goes down to the lower floor of the lower floor, and the air is sucked and depressurized to lower the pressure as it goes to the upper floor of the upper floor. By controlling the access, it is possible to prevent noise in the lower floor portion without fear of heating costs as in the prior art, and to solve the obstacle of opening / closing the elevator door in the higher floor portion. In the event of a fire, the middle layer between the lower floor and the grievance part is controlled as a standard pressure on the shaft of the building to control positive air pressure higher than the standard pressure in all sections. It is possible to secure.

Description

건물 샤프트내의 압력 제어장치{Building shaft pressure control apparatus}Building shaft pressure control apparatus

본 고안은 건물 샤프트내의 압력 제어장치에 관한 것으로, 특히 샤트프측 압력과 실내측 압력의 압력차를 제어하여 저층부에서의 소음방지와 고층부에서의 엘리베이터 문의 개폐장애를 없애고, 화재시 실내측보다 높은 압력을샤프트내로 발생시켜 유독연기가 샤프트내로 진입하지 못하도록 하여 안전한 피난로를 확보할 수있도록 한 건물 샤프트내의 압력 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a pressure control device in a building shaft, and in particular, by controlling the pressure difference between the shaft side pressure and the indoor side pressure to prevent noise in the lower floor and the opening and closing obstacles of the elevator door in the higher floor, and to increase the pressure higher than the indoor side in case of fire. The present invention relates to a pressure control device in a building shaft, which is generated in the shaft and prevents toxic smoke from entering the shaft, thereby ensuring a safe evacuation path.

일반적으로 겨울철 동절기에 고층건물에서는 엘리베이터 샤프트 혹은 계단실 등의 수직 샤프트에서 저층부 공기가 수직샤프트를 통하여 위로 빨려 올라가는 현상이 나타난다. 반대로 고층부에서는 저층부로부터 빨려 올라온 공기가 외부로 방출되려는 현상이 나타난다.In general, in high-rise buildings in winter, low-level air is sucked up through vertical shafts in vertical shafts such as elevator shafts or staircases. On the contrary, in the upper part, air sucked up from the lower part is about to be released to the outside.

이러한 현상은 전형적인 굴뚝효과로서, 이 굴뚝효과는 저층부 엘리베이터 탑승장에서 엘리베이터 문의 틈새로 인하여 고음의 성가신소리를 유발시킨다. 또한 고층부에서 엘리베이터 문이 방출되는 공기의 압력으로 인하여 잘 여닫히지 않는 개폐장애 현상이 벌어진다.This is a typical chimney effect. This chimney effect causes high annoying noises due to the clearance of elevator doors at the lower elevator platform. In addition, due to the pressure of the air released from the elevator doors on the high floor, the opening and closing of the phenomenon does not close.

도 1은 일반적인 고층건물(1)에서의 굴뚝효과를 나타내는 압력분포를 나타낸다. 도 1에서 우측의 압력분포선도에서 수평축은 압력(P) 그리고 수직축은 층고(h)를 나타낸다. 여기서, a는 수직샤프트 내부의 압력, b는 건물 외피와 수직샤프트사이 실내공간의 압력, c부분은 동절기 외기의 대기압력을 나타낸다.Figure 1 shows the pressure distribution showing the chimney effect in a typical high-rise building (1). In the pressure distribution diagram on the right in FIG. 1, the horizontal axis represents pressure (P) and the vertical axis represents stratification (h). Where a is the pressure inside the vertical shaft, b is the pressure in the interior space between the building envelope and the vertical shaft, and c is the atmospheric pressure of the outside air in winter.

도 1의 압력분포선도를 고찰하면, 고층건물의 저층부로 갈수록 압력이 높고 고층부로 갈수록 압력이 낮아짐을 알 수 있다. dP는 저층부에서 수직샤프트와 실내공간의 사이 즉, 엘리베이터 문이나 계단실 문 등에서의 압력차를 나타내는데 실험적으로 이 dP의 값이 20Pa 이상이 되면 문틈에서 고음의 소음이 발생하는 것으로 알려져 있다.Considering the pressure distribution diagram of FIG. 1, it can be seen that the pressure increases toward the lower part of the high rise building and the pressure decreases toward the high rise part. The dP represents the pressure difference between the vertical shaft and the indoor space at the lower floor, that is, the elevator door or the staircase door. Experimentally, when the value of the dP is 20 Pa or more, it is known that high noise occurs in the door gap.

이의 해결 방법 중 한 방법으로 벽 등 건물 외피의 기밀성을 증가시키는 것이다. 하지만 이것은 커튼휠, 회전문 등의 틈새를 완벽하게 막는 방법으로서 시공이 어렵고 무척 큰 공사비를 초래하게 된다. 이 방법을 그래프로 나타내면 도 2와 같다. 즉, 건물 외피의 기밀성을 향상시키면 b의 압력선도가 화살표 방향을 따라 a방향으로 이동된다. 따라서 외피의 기밀성에 의해서 압력차(dP)를 20Pa이내로 감소시키게 되면 저층부에서의 소음을 방지할 수 있다. 건물 외피뿐 아니라 실내 공기조화시스템의 압력을 변화시켜도 이와 유사한 결과를 얻을 수 있다. 그러나 이런 방법은 무척 어려운 시공작업이 이루어져야 한다.One solution is to increase the airtightness of building envelopes, such as walls. However, this is a way to completely close the gap between curtain wheels, revolving doors, etc., which makes construction difficult and costly construction costs. This method is shown graphically in FIG. 2. In other words, if the airtightness of the building envelope is improved, the pressure line of b is moved in the a direction along the direction of the arrow. Therefore, when the pressure difference dP is reduced to within 20 Pa due to the airtightness of the outer shell, it is possible to prevent noise in the lower portion. Similar results can be obtained by varying the pressure of the indoor air conditioning system as well as the building envelope. However, this method must be very difficult construction work.

또 다른 종래 방법으로 대한민국 특허공개공보 공개번호 특1985-7227호(공개일: 1985.12.02)가 있다.Another conventional method is Korean Patent Laid-Open Publication No. 1985-7227 (published date: 1985.12.02).

이는 초고층 건물의 엘리베이터 샤프트 하부에 외부공기를 자연 송풍 또는 강제 송풍하고 유입된 공기는 엘리베이터 샤프트 상부로 배출되게 하여서 엘리베이터 샤프트 내부 온도를 외부 온도와 거의 같에 조절하여 엘리베이터 샤프트와 건물 각 층간의 압력차를 제어하는 방법으로 이루어진 것이다.This naturally blows or forces the outside air under the elevator shaft of a high-rise building, and the inlet air is discharged to the upper part of the elevator shaft to adjust the inside temperature of the elevator shaft to approximately the same as the outside temperature, thereby reducing the pressure difference between the elevator shaft and each floor. It is made by way of control.

그러나 이는 샤프트내가 대기(외부공기)와 연통된 관계로 동절기시 샤프트내의 온도가 떨어져 결국 난방비(연료비, 전기료)를 상승시키는 문제가 있다.However, this is a problem in that the temperature in the shaft is lowered during the winter season due to the communication with the atmosphere (external air) in the shaft and eventually increase the heating cost (fuel cost, electric charge).

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 샤프트내의 압력조정이 용이하고 시공이 저렴, 간편한 시스템으로 동절기시 소음 및 엘리베이터 도어 개폐의 장애를 제거하고, 부가적으로 화재발생시 샤프트내로 유독연기가 침입하지 못하도록 하여 안전한 피난로 확보가 가능토록 한 건물 샤프트내의 압력 제어장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was devised in consideration of the above circumstances, and it is easy to adjust the pressure in the shaft, and the construction is inexpensive, and it is a simple system that eliminates noise and obstacles of opening and closing of the elevator door during winter, and additionally poisonous smoke into the shaft in case of fire. It is an object of the present invention to provide a pressure control device in a building shaft that prevents intruders from being infiltrated so that a safe evacuation route can be secured.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 건물내 샤프트의 압력을 제어하기 위한 시스템은, 소정압의 풍량을 발생시키는 송풍수단과;The system for controlling the pressure of the shaft in the building of the present invention for achieving the above object, the blowing means for generating a flow rate of a predetermined pressure;

송풍수단에서 발생된 풍량을 샤프트내의 각 층 벽면에 분배 분출시키기 위해, 샤프트의 벽면에 배치되어 송풍기와 연결된 덕트수단과;Duct means disposed on the wall of the shaft and connected to the blower for distributing and ejecting the amount of air generated by the blowing means to each floor wall surface in the shaft;

덕트에서 분출되는 풍량을 조절하기 위해 각 층의 덕트에 설치된 풍량조절수단과;Air volume control means installed in the duct of each layer to control the air volume ejected from the duct;

샤프트측 압력과 실내측 압력과의 압력차를 각 층별로 감지하기 위한 압력감지수단과;Pressure sensing means for sensing the pressure difference between the shaft pressure and the indoor pressure for each floor;

압력감지수단을 통해 감지된 압력신호를 판단하여 풍량을 조절하고, 샤프트측 압력과 실내측의 압력차를 제어하는 컨트롤러를 포함한다.And a controller for controlling the air volume by determining the pressure signal sensed by the pressure sensing means and controlling the pressure difference between the shaft side and the interior side.

본 고안에 따른 제어수단에는 화재 발생시 실내측 압력보다 높은 샤프트내의 양압을 형성하기 위해 건물의 각 실내 층에 설치된 화재감지센서와 연결되어 있다.The control means according to the present invention is connected with a fire detection sensor installed in each indoor floor of the building to form a positive pressure in the shaft higher than the indoor pressure in the event of a fire.

본 고안에 따른 덕트의 출구측에는 풍속을 줄이기 위한 1차 충격판이 위치하고, 충격판의 전방에는 운동 에너지 흡수를 위한 2차 다공판이 배치된다.The primary impact plate for reducing the wind speed is located on the outlet side of the duct according to the present invention, the secondary porous plate for absorbing the kinetic energy is disposed in front of the impact plate.

본 고안에 따른 덕트는 건물의 중층부를 기준으로 저층부덕트와 고층부덕트를 갖고, 이 저층부덕트와 고층부덕트에는 상기 송풍기의 송풍구와 선택적으로 연결되도록 송풍기 방향절환장치가 구비되고, 상기 송풍기 방향절환장치는 송풍기를 레일상에 이동가능하도록 함과 동시에 랙기어를 설치하고, 이 랙기어는 구동모터의 출력단에 연결된 피니언기어에 이맞물림되어 위치 가변되도록 구성하여서 된다.The duct according to the present invention has a low-floor duct and a high-floor duct on the basis of the middle part of the building, and the low-floor duct and the high-floor duct are provided with a blower direction switching device to be selectively connected to the blower of the blower. The rack gear is installed at the same time as the blower is movable on the rail, and the rack gear is configured to be engaged with the pinion gear connected to the output end of the drive motor and to be variable in position.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 고안의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 고안은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.The following drawings, which are attached in this specification, illustrate the preferred embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the present invention, which serves to further understand the technical spirit of the present invention, the present invention is a matter described in such drawings. It should not be construed as limited to.

도 1은 일반적인 고층건물에서의 굴뚝효과를 나타내는 압력분포도.1 is a pressure distribution showing the chimney effect in a typical high-rise building.

도 2는 종래, 기밀성이 강화된 외피를 갖는 건물에서의 굴뚝효과를 나타내는 압력분포도.Figure 2 is a pressure distribution diagram showing the chimney effect in a conventional building having an envelope with enhanced airtightness.

도 3,4는 본 고안에 따른 건물 샤프트내 압력제어 시스템의 구성도로서, 도 3은 동절기시 송풍상태 예시도이고, 도 4는 화재시 송풍상태 예시도.3 and 4 is a configuration diagram of the pressure control system in the building shaft according to the present invention, Figure 3 is an exemplary view of the blowing state during the winter, Figure 4 is an illustration of the blowing state in the fire.

도 5a,5b는 송풍절환장치의 구성도로서, 도 5a는 동절기시 송풍기의 절환상태도이고, 도 5b는 화재시 송풍기의 절환상태도.Figure 5a, 5b is a configuration diagram of the blower switching device, Figure 5a is a state diagram of the blower blower during winter, Figure 5b is a state diagram of the blower blower in the fire.

도 6은 본 고안에 따른 각종 감지장치와 구동장치의 컨트롤러 연결상태도.Figure 6 is a controller connection state of the various sensing devices and driving apparatus according to the present invention.

도 7은 본 고안에 따른 동절기시 모터 댐퍼의 제어 흐름도.7 is a control flowchart of the motor damper during winter in accordance with the present invention.

도 8은 본 고안에 따른 화재시 모터 댐퍼의 제어 흐름도.8 is a control flowchart of the motor damper during a fire according to the present invention.

도 9는 본 고안에 따른 고층건물에서의 샤프트내 압력선도 이동 영역을 도시한 그래프.Figure 9 is a graph showing the movement area of the pressure line in the shaft in a high-rise building according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

21,22 : 압력센서21,22: Pressure sensor

23 : 화재감지센서23: fire detection sensor

30 : 컨트롤러30: controller

31~35,59,60 : 모터 댐퍼31 ~ 35,59,60: Motor Damper

40 : 송풍기40: blower

42 : 레일42: rail

43 : 바퀴43: wheels

44 : 랙기어44: rack gear

45 : 구동모터45: drive motor

46 : 피니언기어46: pinion gear

51~55 : 분배덕트51 ~ 55: Distribution duct

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 내지 도 6은 건물내 샤프트(20)의 압력을 제어하기 위한 장치를 개략적으로 구성한 것이다.3 to 6 schematically show a device for controlling the pressure of the shaft 20 in a building.

도 3,4는 본 고안에 따른 건물 샤프트내 압력제어 장치의 구성도로서, 도 3은 동절기시 송풍상태 예시도이고, 도 4는 화재시 송풍상태 예시도이다.3 and 4 is a configuration diagram of the pressure control device in the building shaft according to the present invention, Figure 3 is an exemplary view of the blowing state during the winter, Figure 4 is an exemplary view of the blowing state in the fire.

도 5a,5b는 송풍절환장치의 구성도로서, 도 5a는 동절기시 송풍기의 절환상태도이고, 도 5b는 화재시 송풍기의 절환상태도이다.Figure 5a, 5b is a configuration diagram of the blower switching device, Figure 5a is a switch state of the blower during the winter, Figure 5b is a switch state diagram of the blower in the fire.

도 6은 본 고안에 따른 각종 감지장치와 구동장치의 컨트롤러 연결상태도이다.Figure 6 is a controller connection state of the various detection apparatus and the drive device according to the present invention.

건물의 각 층(11,12,13,14,15)과 해당 층 위치에서의 샤프트(20)내 압력을 측정하기 위해 실내측 압력센서(21)와 샤프트측 압력센서(22)가 구비되어 있다. 도 3,4에서는 5개의 층만 도시되어 있으나 중층부를 기준으로 그 이상의 층수로 고층부와 저층부를 이루고 있음으로 이해해야 한다.An indoor pressure sensor 21 and a shaft pressure sensor 22 are provided for measuring the pressure in the shaft 20 at each floor 11, 12, 13, 14, 15 of the building and the floor location. . 3 and 4, only five layers are shown, but it should be understood that the upper and lower layers are formed by the number of layers above the middle layer.

실내측 압력센서(21)는 각 층의 실내측 공기압력을 측정하고, 샤프트측 압력센서(22)는 샤프트내 해당 위치에서의 공기압력을 측정한다.The indoor side pressure sensor 21 measures the indoor air pressure of each floor, and the shaft side pressure sensor 22 measures the air pressure at the corresponding position in the shaft.

이들 실내측 압력센서(21)와 샤프트측 압력센서(22)는 도 6과 같이 전기적으로 컨트롤러(30)에 연결되어 있다. 컨트롤러(30)는 실내측 압력센서(21)와 샤프트측 압력센서(22)에서 각기 감지된 압력의 압력차를 산출하고, 이 압력차를 설정 압력차와 비교 판단하여 후술할 모터 댐퍼(31,32,33,34,35)를 제어한다.These indoor pressure sensors 21 and shaft pressure sensors 22 are electrically connected to the controller 30 as shown in FIG. The controller 30 calculates the pressure difference between the pressures respectively sensed by the indoor pressure sensor 21 and the shaft pressure sensor 22, and compares the pressure difference with the set pressure difference to determine the motor damper 31, which will be described later. 32, 33, 34, 35.

모터 댐퍼(31~35)는 샤프트(20)내측에 송풍을 유도하는 다수의 분배덕트(51~55)에 연결되어 있고, 분배덕트(51~55)는 중층부를 기준으로 풍량을 저층부와 고층부로 분배시키는 저층부덕트(56)와 고층부덕트(57)에 나누어져 설치되어 있다.The motor dampers 31 to 35 are connected to a plurality of distribution ducts 51 to 55 for inducing air blowing inside the shaft 20, and the distribution ducts 51 to 55 are used to direct the air volume to the lower and higher levels based on the middle layer. The low-level subducts 56 and the high-level subducts 57 to be distributed are provided separately.

도 3,4에서는 중층부를 기준으로 저층덕트(56)에 다수의 분배덕트(51,52)가 연결되고, 그 고층부덕트(57)에 다수의 분배덕트(53,54,55)가 연결되어 있다.3 and 4, a plurality of distribution ducts 51 and 52 are connected to the low-level duct 56 based on the middle layer, and a plurality of distribution ducts 53, 54 and 55 are connected to the high-level duct 57. .

상기 저층부덕트(56)와 고층부덕트(57)는 연결덕트(58)를 매개로 연결되어 있고, 이 연결덕트(58)의 중간에 개폐용 모터댐퍼(59)가 설치되어 있다.The low-level subduct duct 56 and the high-level subduct duct 57 are connected via a connecting duct 58, and an opening and closing motor damper 59 is provided in the middle of the connecting duct 58.

상기 저층부덕트(56)와 고층부덕트(57)에는 송풍기(40)가 연결되어 있고, 이 송풍기(40)는 후술할 송풍기 방향절환장치에 의해 그 송풍구가 저층부덕트(56) 또는 고층부덕트(57)에 택일적으로 접속하게 되어 있다.The blower 40 is connected to the low-floor duct 56 and the high-floor duct 57, and the blower 40 is formed by the blower direction switching device to be described later. It is supposed to connect to.

송풍기 방향절환장치의 일실시예가 도 5a,5b에 도시되어 있다. 도 5a는 송풍기(40)의 송풍구가 저층부덕트(56)에 연결된 상태를 나타내고, 도 5b는 송풍기(40)의 송풍구가 고층부덕트(57)에 연결된 상태를 나타내고 있다.One embodiment of the blower direction changer is shown in Figs. 5A and 5B. FIG. 5A illustrates a state in which a blower of the blower 40 is connected to the low-floor inductor 56, and FIG. 5B illustrates a state in which the blower of the blower 40 is connected to the high-rise deductor 57.

도 5a,5b와 같이 송풍기(40)는 레일(42)을 타고 이동하는 바퀴(43)와, 랙기어(44)를 구비하고, 랙기어(44)는 구동모터(45)의 출력단에 연결된 피니언기어(46)에 이맞물림시킨 것이다.5A and 5B, the blower 40 includes a wheel 43 and a rack gear 44 moving on the rail 42, and the rack gear 44 is pinion connected to an output end of the driving motor 45. The gear 46 is engaged with the gear 46.

따라서 컨트롤러(30)의 신호 제어를 받는 구동모터(45)의 회전방향에 따라 송풍기(40)가 이동하여 저층부덕트(56)와 고층부덕트(57)를 택일하여 송풍기(40)의 송풍구가 접속된다.Therefore, the blower 40 is moved in accordance with the rotational direction of the drive motor 45 under the signal control of the controller 30, and the blower of the blower 40 is connected by alternatively selecting the low-rise duct 56 and the high-rise duct 57. .

한편, 샤프트(20)의 내벽에는 상기 분배덕트(51~55)로부터 분출되는 풍속을 줄이기 위한 1차 충격판(100)이 위치하고, 상기 충격판(100)의 전방에는 운동 에너지 흡수를 위한 2차 다공판(102)이 배치됨이 바람직하다.On the other hand, the inner wall of the shaft 20 is located in the primary shock plate 100 to reduce the wind speed emitted from the distribution ducts (51 ~ 55), the front of the impact plate 100, the secondary for absorbing the kinetic energy Preferably, the porous plate 102 is disposed.

미설명 부호 '60'은 모터 댐퍼로서 송풍기(40)의 토출 송풍량을 조절한다.Reference numeral 60 denotes a motor damper that adjusts the discharge blow air volume of the blower 40.

다른 한편, 본 고안은 실내측에 화재가 발생시 생성되는 유독가스 등의 화재연기가 샤프트 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해, 각 층의 실내측에 화재감지센서(23)가 설치되고, 이 화재감지센서(23)는 전기적으로 컨트롤러(30)에 연결되고, 이 컨트롤러(30)는 화재 감지 신호가 수신되면 모터 댐퍼(31~35)를 모두 개방하는 신호를 출력하고, 동시에 상기 구동모터(45)를 제어하여 송풍기(40)의 송풍구를 고층부덕트(57)측에 접속시키게 되어 있다(도5b참조).On the other hand, in the present invention, in order to prevent the fire smoke, such as toxic gas generated when a fire occurs on the indoor side is introduced into the shaft, a fire detection sensor 23 is installed on the indoor side of each floor, this fire detection The sensor 23 is electrically connected to the controller 30, and when the fire detection signal is received, the controller 30 outputs a signal for opening all of the motor dampers 31 to 35, and at the same time, the driving motor 45. Is controlled to connect the blower port of the blower 40 to the high-rise subduct 57 (see FIG. 5B).

이와 같이 구성된 압력 제어장치의 제어방법 및 그 동작을 동절기시와 화재시로 나누어 설명한다.The control method and operation of the pressure control device configured as described above will be described by dividing it into winter time and fire time.

<동절기시 제어방법><Control method during winter season>

도 3은 동절기시 송풍기(40)의 송풍구가 저층부관로(56)에 연결된 상태로서 개폐용 모터 댐퍼(59)는 닫아진 상태이다. 이때는 도 7의 제어흐름도와 같이 본 시스템이 제어 동작된다.3 is a state in which the blower port of the blower 40 is connected to the low-floor side conduit 56 during the winter season, and the motor damper 59 for opening and closing is closed. At this time, the control system is operated as shown in the control flowchart of FIG. 7.

먼저, 샤프트(20)의 해당 위치에서 샤프트측 압력과 실내측 압력을 각기 해당층의 압력센서(21,22)로 감지한다(S70).First, at the corresponding position of the shaft 20, the shaft-side pressure and the room-side pressure are respectively sensed by the pressure sensors 21 and 22 of the corresponding floor (S70).

다음, 압력센서(21,22)로 감지된 측정압력차의 값을 컨트롤러(30)에서 설정된 압력차의 값과 비교 판단한다. 본 실시예에서는 설정 압력차의 값을 20Pa로 제한하였다.Next, the value of the measured pressure difference detected by the pressure sensors 21 and 22 is compared with the value of the pressure difference set by the controller 30. In this embodiment, the value of the set pressure difference is limited to 20 Pa.

측정 압력차가 설정 압력차 보다 큰 양압일 경우(도 9에서 +영역에 빗금친 부분) 모터 댐퍼(51,52)가 열리도록 신호가 제어되어 샤프트(20)의 해당 위치에서 샤프트내로 송풍 가압이 이루어지고(S72), 측정 압력차가 설정 압력보다 작은 음압일 경우(도 9에서 -영역에 빗금친 부분) 모터 댐퍼(53~55)가 열리도록 신호가 제어되어 샤프트(20)의 해당 위치에서 샤프트내의 공기를 흡입하여 감압이 이루어진다(S75).When the measured pressure difference is a positive pressure greater than the set pressure difference (parts hatched in the + region in FIG. 9), the signal is controlled so that the motor dampers 51 and 52 are opened so that the blowing pressure is applied into the shaft at the corresponding position of the shaft 20. When (S72), the measured pressure difference is a negative pressure smaller than the set pressure (hatched in the-region in Fig. 9), the signal is controlled so that the motor dampers 53 to 55 are opened so that the pressure within the shaft at the corresponding position of the shaft 20 is increased. Inhaling the air to reduce the pressure (S75).

이런 승압 및 감압 동작은 실질적으로 샤프트내에서 중간층을 기준으로 동시에 일어난다.Such boosting and depressurizing operations occur substantially simultaneously with respect to the intermediate layer in the shaft.

이때 송풍 가압 단계(S72)에서 측정 압력차가 설정 압력차 이내인지를 판단하여(S73), 그 압력차가 20Pa 이내일 경우 저층부측 모터 댐퍼(51,52)를 닫아 송풍을 중단하고(S74), 측정 압력차가 설정 압력차 이내를 만족하지 않으면 모터 댐퍼(51,52)가 열려 송풍 가압을 계속 수행한다.At this time, it is determined whether the measured pressure difference is within the set pressure difference in the blowing pressurization step (S72) (S73), and when the pressure difference is within 20 Pa, the lower floor side motor dampers (51, 52) are closed to stop the blowing (S74), and the measurement. If the pressure difference does not satisfy the set pressure difference, the motor dampers 51 and 52 are opened to continuously perform the blowing pressurization.

또한 상기 흡입 감압단계(S75)에서 측정 압력차가 설정 압력차이내 인지를 판단하고(S76), 그 압력차가 20Pa 이내일 경우 모터 댐퍼(53~55)를 닫아 공기 흡입을 중단하고(S77), 측정 압력차가 설정 압력차 이내를 만족하지 않으면 모터 댐퍼(53~55)의 흡입 감압을 계속 수행한다.In addition, in the suction depressurization step (S75), it is determined whether the measured pressure difference is within a set pressure difference (S76), and when the pressure difference is within 20 Pa, closing the motor dampers 53 to 55 to stop air intake (S77) and measuring the difference. If the pressure difference does not satisfy the set pressure difference, suction depressurization of the motor dampers 53 to 55 is continued.

따라서 도 9에서 샤프트측 압력선(a)은 실내측 압력선(b)과 동일한 기울기로 접근하게 되고, 이는 샤프트측 압력과 실내측 압력의 차이가 설정압 보다 작거나 동일함을 의미하므로 저층측 엘리베이터측에서의 소음발생이 억제되고, 고층부측엘리베이터 도어의 개폐장애 현상은 발생되지 않는다.Therefore, in FIG. 9, the shaft side pressure line a approaches the same slope as the interior side pressure line b, which means that the difference between the shaft side pressure and the interior side pressure is less than or equal to the set pressure. Noise generation is suppressed, and the opening and closing disorder phenomenon of the high-rise side elevator door does not occur.

<화재발생시><In case of fire>

화재가 발생되면 도 8과 같이 해당 층의 화재감지센서(23)가 화재를 감지하고, 감지된 화재신호는 컨트롤러(30)로 입력된다. 따라서 컨트롤러(30)는 화재가 판된되는 즉시 구동모터(45)가 구동되어 피니언기어(46)가 회전하고, 피니언기어(46)에 맞물린 랙기어(44)가 직선 이동하여 도 5b와 같이 송풍기(40)의 송풍구가 고층부덕트(57)에 연결되고, 이와 동시에 컨트롤러(30)는 개폐용 모터댐퍼브(59)를 열어 고층부덕트(57)와 저층부덕트(56)를 연결시키고, 모든 모터 댐퍼(51~55)를 개방 동작시킨다. 이때 모터 댐퍼(60)는 닫힌다.When a fire occurs, as shown in Figure 8, the fire sensor 23 of the floor detects the fire, the detected fire signal is input to the controller (30). Therefore, as soon as the fire is released, the controller 30 drives the drive motor 45 to rotate the pinion gear 46, and the rack gear 44 meshed with the pinion gear 46 moves linearly, as shown in FIG. 5B. The tuyere of the 40 is connected to the high-rise duct 57, and at the same time the controller 30 opens the motor damper 59 for opening and closing to connect the high-rise duct 57 and the low-rise duct 56, and all the motor dampers ( 51 ~ 55) open operation. At this time, the motor damper 60 is closed.

다음, 컨트롤러(30)는 송풍기(40)를 구동시키면, 송풍은 모터댐퍼(51~55)를 거쳐 각 분배덕트(51~55)를 통해 분출되어 샤프트(20)내의 송풍 가압이 이루어진다.Next, when the controller 30 drives the blower 40, the blowing is blown through the distribution ducts 51 to 55 via the motor dampers 51 to 55 to pressurize the blowing air in the shaft 20.

따라서 샤프트(20)내 압력은 실내측 압력보다 높은 양압으로 나타나고, 이로인해. 샤프트내로는 실내측에서 발생된 화재유독가스 등의 연기가 침투하지 못하므로 안전한 피난로(비상통로) 확보가 가능하다.Therefore, the pressure in the shaft 20 appears to be a positive pressure higher than the pressure in the room side, thereby. It is possible to secure a safe evacuation route (emergency passage) because smoke such as fire toxic gas generated inside the shaft does not penetrate into the shaft.

한편, 동절기시나 화재시 샤프트(20)내로 송풍 가압이 이루어질 경우 샤프트내로 분출되는 공기는 1차 충격판(100)에서 충격이 완화되고, 2차 다공판(102)에 의해 충격 운동 에너지의 흡수가 이루어져 송풍에 따른 소음발생을 줄이게 된다.On the other hand, when blowing air is pressurized into the shaft 20 during a winter season or a fire, the air ejected into the shaft is alleviated by the primary shock plate 100, and the absorption of the impact kinetic energy is absorbed by the secondary porous plate 102. It reduces the noise caused by the blowing.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical idea and the following of the present invention are provided by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

상술한 바와 같이 본 고안의 건물 샤프트내의 압력 제어장치에 따르면, 동절기시 건물의 샤프트에 중층부를 기준으로 그 하층의 저층부로 내려갈수록 압력을 높여주도록 송풍 가압하고 그 상층의 고층부로 갈수록 압력이 낮아지도록 공기를 흡입 감압하여 건물 고도에 따른 샤프트내 압력선도의 기울기를 실내층간내 압력선도의 기울기에 접근되도록 제어함으로서 종래와 같이 난방비의 염려없이 저층부에서의 소음을 방지하고, 고층부에서의 엘리베어터 도어 개폐의 장애를 해결할 수 있다.As described above, according to the pressure control device in the building shaft of the present invention, in the winter season, the building shaft is pressurized to increase the pressure toward the lower floor of the lower floor based on the middle floor, and the pressure is lowered toward the higher floor of the upper floor. By inhaling and depressurizing the air, the slope of the pressure diagram in the shaft according to the building height is controlled so as to approach the slope of the pressure diagram in the interior floors. The obstacle of opening and closing can be solved.

또한 화재발생시 건물의 샤프트에 저층부와 고충부 사이의 중간층을 기준압으로 하여 전 구간에 기준압보다 높은 양압이 발생되도록 송풍 제어하여 화재발생시 실내측에서 샤프트측으로 유독가스 등의 유입이 억제되어 안전한 피난로 확보가 가능하다.In the event of a fire, the middle layer between the lower floor and the grievance part is controlled as a standard pressure on the shaft of the building to control positive air pressure higher than the standard pressure in all sections. It is possible to secure.

또한 건물 외피를 기밀하게 하는 방식이 아니므로 본 시스템을 구성하는데 큰 어려움도 없고, 장치의 설치가 간단하며 저렴한 비용으로 구축할 수 있다.In addition, since the building envelope is not confidential, there is no great difficulty in constructing the system, and the device is simple to install and can be constructed at low cost.

Claims (4)

건물내 샤프트(20)의 압력을 제어하기 위한 장치에 있어서,In the device for controlling the pressure of the shaft 20 in the building, 소정압의 풍량을 발생시키는 송풍기(40)와;A blower 40 for generating a flow rate of a predetermined pressure; 상기 송풍기(40)에서 발생된 풍량을 샤프트(20)내의 각 층 벽면에 분배 분출시키기 위해, 샤프트(20)의 벽면에 배치되어 송풍기(40)와 연결된 덕트수단과;Duct means disposed on the wall of the shaft 20 and connected to the blower 40 for distributing and discharging the air volume generated by the blower 40 to the wall surfaces of the floors in the shaft 20; 상기 덕트에서 분출되는 풍량을 조절하기 위해 각 층의 덕트에 설치된 풍량조절수단과;Air volume control means installed in the duct of each layer to control the air volume ejected from the duct; 상기 샤프트(20)측 압력과 실내측 압력과의 압력차를 각 층별로 감지하기 위한 압력감지수단과;Pressure sensing means for sensing a pressure difference between the pressure at the shaft 20 and the pressure at the room for each floor; 상기 압력감지수단을 통해 감지된 압력신호를 판단하여 풍량을 조절하고, 샤프트측 압력과 실내측의 압력차를 제어하는 컨트롤러(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 건물 샤프트내의 압력 제어장치.And a controller (30) for controlling the air volume by judging the pressure signal sensed by the pressure sensing means, and controlling the pressure difference between the shaft side pressure and the indoor side. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제어수단에는 화재 발생시 실내측 압력보다 높은 샤프트(20)내의 양압을 형성하기 위해 건물의 각 실내 층에 설치된 화재감지센서(23)와 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 건물 샤프트내의 압력 제어장치.The control means pressure control device in the building shaft, characterized in that connected to the fire detection sensor 23 installed in each indoor floor of the building to form a positive pressure in the shaft 20 higher than the indoor pressure in the event of a fire. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 덕트의 출구측에는 풍속을 줄이기 위한 1차 충격판(100)이 위치하고, 상기 충격판(100)의 전방에는 운동 에너지 흡수를 위한 2차 다공판(102)이 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 건물 샤프트내의 압력 제어장치.The primary impact plate 100 for reducing the wind speed is located on the outlet side of the duct, the front of the impact plate 100, the building shaft, characterized in that the secondary porous plate 102 for absorbing the kinetic energy is disposed Internal pressure control device. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 덕트는 건물의 중층부를 기준으로 저층부덕트(56)와 고층부덕트(57)를 갖고, 이 저층부덕트(56)와 고층부덕트(57)에는 상기 송풍기(40)의 송풍구와 선택적으로 연결되도록 송풍기 방향절환장치가 구비되고,The duct has a low rise duct 56 and a high rise duct 57 based on the middle part of the building, and the low rise duct 56 and the high rise duct 57 are connected to a blower of the blower 40 so as to be selectively connected. A switching device is provided, 상기 송풍기 방향절환장치는 송풍기(40)를 레일(42)상에 이동가능하도록 함과 동시에 랙기어(44)를 설치하고, 이 랙기어(44)는 구동모터(45)의 출력단에 연결된 피니언기어(46)에 이맞물림되어 위치 가변되도록 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 건물 샤프트내의 압력 제어장치.The blower direction switching device allows the blower 40 to move on the rail 42 and installs a rack gear 44, which is installed in the pinion gear connected to the output end of the drive motor 45. A pressure control device in the building shaft, characterized in that the gear is configured to engage the 46 and the position variable.
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KR101798773B1 (en) * 2016-06-30 2017-11-16 동해기연(주) The Stack effect reduced system through air current circulating of high-rise building

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