KR200336124Y1

KR200336124Y1 - Cycling simulator

Info

Publication number: KR200336124Y1
Application number: KR20-2003-0024151U
Authority: KR
Inventors: 홍재호
Original assignee: 홍재호
Priority date: 2003-07-25
Filing date: 2003-07-25
Publication date: 2003-12-18

Abstract

본 고안은 자전거를 타고 도로상을 주행하며 느낄 수 있는 효과를 자전거 운동기구 상에서 실제 얻을 수 있도록 한 것이다.The present invention is to achieve the effect on the bicycle exercise equipment that can be felt while driving on the road riding a bicycle.

전기 실린더에 의해 상.하 경사지게 왕복운동을 하는 상부 프레임에 진동 모터를 장착한 회전 로울러 세트를 부착시키고, 자전거의 전륜과 후륜의 중심축을 유니버셜 죠인트가 부착된 중심축 고정대로 밀착시켜 자전거를 고정시키고 이에 자전거를 페달 링함으로 언덕길, 내리막길, 평지상에서 느낄 수 있는 감정과 환경을 체험할 수 있게 하고 도로상에서 주행하는 상태를 나타내기 위한 진동모터의 부착으로 사용자가 얻는 효과는 증가된다.Attach a rotary roller set equipped with a vibrating motor to the upper frame that reciprocates up and down by electric cylinder, and fix the bicycle by closely contacting the central axis of the front and rear wheels of the bicycle with the central axis fixed with universal joint. The pedaling of the bicycle enables the user to experience the emotions and environments that can be felt on hills, downhills, and plains, and increases the user's effect by attaching a vibration motor to indicate the state of driving on the road.

유니버셜 죠인트와 마찰로울러의 구성으로 언덕길, 내리막길, 평지상에서의 페달 링 시 밟는 힘을 본 기구 상에서 실행케하여 운동의 효과와 아울러 실제 주행하는 것과 같은 체험을 가질 수 있다.With the universal joint and friction rollers, the pedaling on hills, downhills, and plains can be applied on this machine, giving you the effect of exercise and real driving experience.

Description

Bicycle ride {CYCLING SIMULATOR}

자전거 운동 기구에 있어 자전거의 페달 링 동작만을 강조하여 실내에서 운동을 목적으로 상업화된 제품에 있어, 공간의 활용등으로 장점은 있으나 실제로 자전거를 직접 타고 도로를 주행함으로써 얻는 효과와 느낌을 기대하기는 어렵다. 단지 앉아서 양발을 회전시키는 것 만으로는 사용자의 욕구를 충족시키기는 어려우며, 그렇다고 실내 자전거 운동기구에 변화를 주어 필요 시 도로상에서 직접 타고 다니게 할 수도 없다.It is a product that is commercialized for the purpose of exercising indoors by emphasizing the pedaling operation of the bicycle in the exercise equipment, but there is an advantage in using the space, but the effect and feeling obtained by actually riding the bicycle and driving on the road are not expected. it's difficult. It is difficult to just sit and rotate the feet to meet the needs of the user, but it does not change the indoor exercise equipment to ride directly on the road if necessary.

자전거를 직접 거치시켜 페달 링을 하며, 그 크기에 있어서도 자전거의 길이와 페달의 양 끝단 폭을 벗어나지 않고 1대를 주차시키는 공간 이내로 하며, 그 효과에 있어서도 언덕길과 내리막길 및 평지에서의 느낌과 구동력의 변화로 운동효과를 달리하도록 하고, 진동모터의 부착으로 도로 주행시 느끼는 진동 감각을 느낄 수 있도록 하여, 단순한 페달 링 동작만의 지루하고 단조로운 운동기구에서 벗어나 온 몸으로 균형을 잡으며 동작을 함으로써 사실적인 자전거 타기와 같은 운동효과를 얻도록 함을 목적으로 하며, 첨가하여 사용되는 실 자전거에 있어 본 고안자가 선출원한 6가지의 페달 링 동작을 갖는 자전거, 정.역 페달 링 자전거, 수십가지의페달 링 동작을 갖는 자전거 등으로 하여금 실시토록 하면 그 효과는 기대 이상이 될 것이다.Pedal ring is mounted directly to the bicycle, and the size of the bicycle is within the space for parking a car without breaking the length of the bicycle and the width of both ends of the pedal. By changing the movement effect, and by attaching the vibration motor, you can feel the sense of vibration when driving on the road. It aims to achieve the same motor effect as riding, and it is a bicycle with 6 pedal ring motions, forward and reverse pedal ring motions, and dozens of pedal ring motions, which are selected by the inventor in the actual bicycle used by addition. If you have a bike, etc. to be implemented, the effect will be more than expected.

도 1은 본 고안에 따른 요부도1 is a main view according to the present invention

도 2는 전기실린더의 상.하 동작에 따른 자전거의 변화 관계도2 is a change relationship diagram of the bicycle according to the up and down operation of the electric cylinder

도 3은 본 고안에 따른 응용 관계도3 is an application relationship diagram according to the present invention

도 4는 본 고안에 따른 전기실린더의 상품 예4 is a product example of the electric cylinder according to the present invention

* 도면의 주요 부위에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 베이스판 2 : 지주대1: base plate 2: prop

3 : 중앙 부라켓 4 : 중앙 핀3: center bracket 4: center pin

5 : 상부 프레임 6 : 실린더 하부 부라켓5: upper frame 6: cylinder lower bracket

7 : 보조 다리 8 : 고정 부라켓7: auxiliary leg 8: fixed bracket

9 : 실린더 상부 부라켓 10 : 전기 실린더9: cylinder upper bracket 10: electric cylinder

11 : 실린더 핀 12 : 전륜 중심축 받침대11: cylinder pin 12: front wheel central axis support

13 : 전륜 중심축 고정나사 14 : 유니버셜 죠인트13: Front wheel central shaft fixing screw 14: Universal joint

14' : 코일스프링 죠인트 14" : 경질 고무 죠인트14 ': Coil Spring Joint 14 ": Hard Rubber Joint

15 : 마찰 회전 로울러 16 : 후륜 중심축 고정나사15: Friction rotary roller 16: Rear wheel central shaft fixing screw

17 : 후륜 중심축 받침대 18 : 진동모터17: rear wheel central axis support 18: vibration motor

19 : 로울러 측판 20 : 로울러 밑판19: roller side plate 20: roller bottom plate

21 : 스프링 22 : 스프링 고정 핀21: spring 22: spring fixing pin

23 : 진공 패드 23' : 고무 패드23: vacuum pad 23 ': rubber pad

이하, 본 고안에 의한 자전거 타기 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of riding a bicycle according to the present invention is as follows.

먼저 도 1에서와 같이 바닥에 밀착된 〈 또는, 이동바퀴가 부착되거나, 고무패드가 붙어있거나 하며,실 무게가 경량으로 1~2인이 들어 옮길 수 있다. 〉 베이스판(1)의 중앙에 사각튜브 정도의 지주대(2)가 고착되어 있으며, 지주대(2)상단에 부착되어 시이소의 중심 역할을 담당할 중앙 부라켓(3)과 중앙핀(4)으로 상부 프레임(5)에 부착된 또 다른 중앙 부라켓(3)이 결합되어져 상부프레임(5)이 곧 시이소 널판이 된다.First, as shown in Figure 1 q or <, or a moving wheel is attached, or a rubber pad is attached, the weight of 1 to 2 people can be moved to light weight. 〉 In the center of the base plate (1), a holding stand (2) about the square tube is fixed and attached to the top of the holding stand (2), the central racket (3) and the center pin (4), which will serve as the centers of the seesaw. Another central sub racket (3) attached to the upper frame (5) is coupled to the upper frame (5) is soon the seesaw board.

또, 베이스판(1)의 일단에는 전기 콘트롤 박스가 놓여지고, 실린더 하부 부라켓(6)이 지주대(2)와 베이스판(1)을 매개로 고착되어져 있다.In addition, an electric control box is placed at one end of the base plate 1, and the lower cylinder racket 6 is fixed via the support base 2 and the base plate 1.

이들의 외부는 일련의 보호커버등으로 감싸질 수 있다. 〈 무선 리모콘 조정식일 경우, 콘트롤 박스는 외장 형태가 될 것임 〉Their exterior can be wrapped with a series of protective covers and the like. 〈In case of wireless remote control type, control box will be external type〉

그리고, 지주대(2)의 중간에 접철이 가능하도록 된 4쌍의 보조다리(7)와 이를 지지할 고정 부라켓(8)이 부착되어져 있다.In addition, four pairs of auxiliary legs 7 which can be folded in the middle of the support stand 2 and a fixing sub-racket 8 to support them are attached.

상기 보조다리(7)에는 나사를 회전시켜 나사를 회전시켜 바닥과의 높낮이가 조절되며, 바닥과 밀착되어지는 부분은 진공패드(23)또는, 마찰력을 가지는 고무패드(23')나 우레탄 패드가 부착되어져 있다.The auxiliary leg (7) by rotating the screw to rotate the screw to adjust the height of the floor, the part in close contact with the vacuum pad 23, or a rubber pad (23 ') having a friction force or urethane pad is It is attached.

여기서, 상부 프레임(5)에 부착된 실린더 상부 부라켓(9)과 베이스판(1)에 부착된 실린더 하부 부라켓(6)사이에 도4에서와 같은 전기 실린더(10)가 실린더 핀(11)에 의해 연결되어진다.Here, an electric cylinder 10 as shown in FIG. 4 is inserted between the cylinder upper sub-racket 9 attached to the upper frame 5 and the lower cylinder sub-racket 6 attached to the base plate 1. Are connected by

도 4에 참고된 전기실린더는 상품화된 하나의 예이며 설치환경에 유리하게 공압실린더, 유압실린더, 나사실린더, 래크.피니언 기어 등으로 그 때의 스트로크와 속도, 용량, 금액 등에 알맞게 제작하면 된다. 여기서는 이하 전기 실린더(10)으로 한다.The electric cylinder referred to in FIG. 4 is an example of a commercialized product, and may be manufactured according to the stroke, speed, capacity, amount, etc. of the pneumatic cylinder, hydraulic cylinder, screw cylinder, rack, pinion gear, etc. in an advantageous environment for installation. Here, the electric cylinder 10 is referred to below.

그리고, 상부 프레임(5)의 일측에 자전거 전륜의 중심축을 지지하기 위해 나사로 높낮이 조절이 가능한 전륜 중심축 받침대(12)가 자전거 바퀴를 중심으로 좌.우 대칭으로 부착되어지며, 나사로 높낮이 조절 후 2중 너트로 나사를 고정시켜 사용되어진다.In addition, the front wheel center shaft support 12, which is capable of adjusting the height of the bicycle front wheel, is attached to the left and right symmetry around the bicycle wheel to support the central axis of the bicycle front wheel on one side of the upper frame 5, and after adjusting the height of the bicycle 2 It is used to fix the screw with a nut.

여기서 나사의 상단에 또다른 너트가 고착되어져 있으며, 너트사이로 또다른 나사가 끼워지게 된다. 이는, 전륜 중심축 고정나사(13)이며 자전거 바퀴를 기준으로 좌나사와 우나사로 각기 달리 가공되어 각각의 너트에 삽입되어져 자전거의 중심축으로 전진되며 풀림방지를 목적으로 한다.Here, another nut is fixed on the top of the screw, and another screw is inserted between the nuts. This is the front wheel central shaft fixing screw 13 and the left and right screws based on the bicycle wheels are processed differently and inserted into each nut to be advanced to the central axis of the bicycle for the purpose of preventing loosening.

또, 전륜 중심축 고정나사(13)의 선단에는 도1-a에서와 같이 일정 각도로 꺾일 수 있는 유니버셜 죠인트(14)가 각각 부착되어져 있다.Further, a universal joint 14 which can be bent at a predetermined angle is attached to the front end of the front wheel central shaft fixing screw 13, respectively.

이는 자전거의 조향 핸들을 어느 정도 움직일 수 있도록 함과 아울러 상부 프레임(5)의 시이소 상.하강 시 자전거의 자중으로 전.후 일정량 만큼 자전거를 이동시켜 마찰 회전 로울러(15)에서 자전거의 뒷바퀴를 압착 또는 이완되로록 함을목적으로 한다.This allows the steering wheel of the bicycle to be moved to a certain degree, and the rear wheel of the bicycle is squeezed by the friction rotating roller 15 by moving the bicycle by a certain amount before and after the weight of the bicycle when the upper frame (5) is moved up or down by the weight of the bicycle. Or for relaxation.

아울러, 후륜 중심축 고정나사(16)역시 풀림 방지를 위해 우나사, 좌나사로 나뉘어 가공 취부되며, 이 또한 유니벼셜 죠인트(14)가 선단에 부착되고, 후륜 중심축 받침대(17)역시 전륜 중심축 받침대(12)와 동작과 구조가 같다. 그리고 상기 유니버셜 죠인트(14)는 도 3-b에서와 같은 코일 스프링 죠인트(14'), 경질 고무 조인트(14")의 플렉시블한 신축자재로 대체될 수 있다. 또다시, 상부 프레임(5)의 자전거 전륜부 쪽으로 프레임 안쪽 밑면에 진동모터(18)가 부착되어져 자전거 전륜쪽으로 전동을 전달시키며 상부 프레임(5)의 자전거 후륜부쪽으로는 2개의 홈이 파여진 로울러가 있으며 상기 로울러와 로울러 측판(19)을 지지하는 로울러 밑판(20)의 밑면에 또 다른 진동모터(18)가 부착되어져 상부 프레임(5)의 ㄴ 자 부라켓과 스프링(21)및 스프링 고정 핀(22)으로 연결되어져 자전거의 뒷바퀴에 진동과 아울러 상.하 요동을 유도시킨다. 상기의 홈이 파여진 2개의 로울러 중 1개는 로울러 표면에 루울렛 가공이나 마찰의 재질을 갖는 마찰 회전 로울러(15)이고 또 다른 1개는 원활한 회전이 가능한 회전 로울러이다.In addition, the rear wheel central shaft fixing screw (16) is also divided into right and left screws for processing to prevent loosening, and also the universal joint (14) is attached to the front end, the rear wheel central shaft support (17) The operation and structure are the same as the pedestal 12. The universal joint 14 may be replaced with a flexible stretchable material of the coil spring joint 14 'and the hard rubber joint 14 "as shown in FIGS. 3-b. Again, the upper frame 5 The vibration motor 18 is attached to the underside of the frame toward the front wheel of the bicycle to transmit electric power to the front of the bicycle, and the rear wheel of the upper frame 5 has two grooved rollers, and the roller and the roller side plate (19). Another vibration motor 18 is attached to the bottom of the roller bottom plate 20 supporting the b) bracket of the upper frame 5 and the spring 21 and the spring fixing pin 22 to connect the rear wheel of the bicycle. In addition to oscillation in the upper and lower swings, one of the two grooved rollers is a friction rotary roller 15 having a material of rubbing or friction on the roller surface and the other one is smooth. Rotation A possible rotating rollers.

마찰 회전 로울러(15)는 자전거 바퀴의 직경 등에 맞춰 로울러 측판(19)에 파여진 고정홈을 이용하여 좌.우 이동할 수 있다.The friction rotating roller 15 may move left and right using a fixing groove cut into the roller side plate 19 according to the diameter of the bicycle wheel or the like.

여기서 도 2는, 전기실린더(10)가 정해진 행정거리만큼 전.후진 할 때, 자전거의 경사 정도를 나타낸 예이며, 전기실린더가 전진하여 서서히 상부 프레임을 밀어올려 자전거가 내리마길 형태의 주행모습을 할 때, 사용자와 자전거의 자중으로 중심축 고정나사(13,16)의 선단에 부착된 유니버셜 죠인트(14)가 앞으로 꺾이며 자전거는 약간 앞으로 이동된다. 이 때, 마찰 회전 로울러(15)에 압착된 자전거 뒷바퀴는 압착에서 이완되어 내리막길에서의 주행처럼 원활한 페달 링이 되고, 반대로 자전거가 언덕길 주행시의 형태를 갖출수록 마찰 회전 로울러(15)와 자전거 뒷 바퀴가 밀착 가압되어 페달 링시 점차 힘이 들어가는 페달 링이 된다.2 is an example showing the degree of inclination of the bicycle when the electric cylinder 10 is moved forward and backward by a predetermined stroke distance, the electric cylinder is moving forward to gradually push up the upper frame, the bicycle running down When doing so, the universal joint 14 attached to the tip of the central shaft fixing screws 13 and 16 by the user and the weight of the bicycle is bent forward and the bicycle is moved slightly forward. At this time, the bicycle rear wheel squeezed by the friction rotating roller 15 is relaxed in the crimp and becomes a smooth pedal ring like driving on a downhill road. The wheel is tightly pressed to become a pedal ring that gradually receives force when pedaling.

상부 프레임(5)이 수평상태에서는 중간정도의 구동력을 요구하는 페달 링이 될 것이다.The upper frame 5 will be a pedal ring that requires a moderate driving force in the horizontal state.

여기서, 별도로 마찰회전 로울러(15)를 지지하는 로울러 측판(19)에 오르막 경사 정도에 따라 마찰 회전 로울러(15)의 회전을 방해하는 구속수단을 장착 시킬 수도 있다.Here, it is also possible to install a restraining means for preventing the rotation of the friction rotary roller 15 in accordance with the degree of inclination uphill to the roller side plate 19 for supporting the friction rotary roller 15 separately.

또, 도 3-a에서는 본 기구의 고유 형태를 2대 또는 3대로 병렬 연결하고 하나의 전기 실린더(10)로 동시에 동작되게 할 수 있는 상태가 보여지며 이는 각각의 보조다리와 전기실린더 및 전기 유니트 등이 생략되어질 수 있으므로 경제적으로 유리하다.In addition, in Fig. 3-a, a state in which a unique form of the mechanism can be connected in parallel to two or three units and operated simultaneously with one electric cylinder 10 is shown. Each of the auxiliary legs, the electric cylinder, and the electric unit are shown. Etc. can be omitted, so it is economically advantageous.

여기서, 전기 실린더(10)의 동작을 가변모터로 하여 무선, 또는 수동의 조작으로 증속 또는 감속시킬 수 있으며 상.하강의 설정시간도 타이머에 의해 정지시간을 조절케 하고, 진동모터의 강.약도 조절케하여 사용자의 감각에 맞출 수 있으며 이는 통상 상품화되어져 있거나 보편화된 기술이다.Here, the operation of the electric cylinder 10 as a variable motor can be increased or decreased by wireless or manual operation, and the set time of up and down is also controlled by the timer to control the stop time, and the strength and weakness of the vibration motor. It can be adjusted to suit the user's senses, which is usually a commercialized or generalized technology.

첨부하여 사용자의 상상력에 따라 실내 자전거 운동기구나 또 다른 기구를 본 기구의 상부 프레임 위에 고정시켜 사용케 할 수 있으며, 진동모터가 부착된 회전 로울러 세트만을 별도 분리하여 자전거 뒷바퀴만 구동시킬 수도 있다.In addition, according to the user's imagination, the indoor bicycle exercise device or another device can be fixed to the upper frame of the device to be used, and only a separate rotary roller set with a vibration motor can be separately driven to drive only the rear wheel of the bicycle.

이상과 같이 본 고안에 의한 기구는 실제 자전거로 도로상에서 주행할 때 느끼는 감각과 운동의 효과를 가져올 수 있으며 사용자가 느끼는 정도는 전기 실린더의 왕복기간을 짧게 할 때, 놀이기구에 견줄 수 있을 것이며, 별개의 속도계, 거리계, 심박계 등을 구비하여 싸이클링 연습때의 효과도 부과할 수 있다.As described above, the device according to the present invention can bring the effect of feeling and exercise when running on a road with a real bicycle, and the degree to which the user feels can be comparable to the play when shortening the round trip period of an electric cylinder. A separate speedometer, rangefinder, heart rate monitor, etc. can be provided to impose the effect of cycling practice.

또, 본 고안자가 선출원한 (10-2003-0030406, 10-2003-0030409, 10-2003-0030410)6가지 페달 링 기능, 정.역 페달 링 기능, 수십가지 페달 링 기능을 가지는 자전거에 의해 주행 연습을 할 경우 자전거 타기 1가지에서 다양한 변화를 느낄 수 있을 것이다.In addition, the present inventors have previously applied (10-2003-0030406, 10-2003-0030409, 10-2003-0030410) to drive by a bicycle having six pedal ring functions, forward / reverse pedal ring functions, and dozens of pedal ring functions. If you practice, you will notice a variety of changes in one bike ride.

Claims

The upper frame 5 is connected with the central sub-racket 3 on the upper support post 2 attached to the base plate 1 by the center pin 4, and again by the electric cylinder 10. Is connected to the front frame, and a front wheel center shaft support 12 including a vibration motor 18 and a front wheel center shaft fixing screw 13 is attached to one end of the upper frame 5, and the other end thereof is a friction rotating roller ( 15) and the rear roller central shaft support 17 and the vibration motor 18, including the roller side plate 19 and the rear wheel fixing screw 16, which support them, are mounted on the roller bottom plate 20. Of the upper frame 5 by means of a spring 21 and a spring retaining pin 22 It is connected with a chair-shaped racket, a mechanism for riding a bicycle, characterized in that the four pairs of foldable auxiliary legs (7) is attached to the middle of the holding pole (2).

The universal joint 14 is attached to the front ends of the front wheel and the rear wheel central shaft fixing screws 13, 16, and replaces the universal joint 14 with a spring joint 14 'or a rigid rubber joint. Bicycles, characterized by being configured to substitute for (14 ") and the like.

The method of claim 1, wherein the base plate (1) can be attached to the wheel to be movable, the operation of the electric control box is configured to further comprise a manual and wireless remote control to enable riding the bike, characterized in that Instrument.

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