KR200335470Y1 - 예초기용 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 예초기의 칼날에 부하가 많이 걸릴 경우 엔진을 보호하기 위한 예초기용 안전장치에 관한 것이다. 본 안전장치는 잡초에게 물리적인 회전력을 가하여 제거하기 위한 칼날과, 상기 칼날에게 회전력을 공급하는 스핀들과, 상기 스핀들과 결합된 제1기어 및 구동력을 제공하는 제2기어가 한쌍으로 이루어진 베벨기어와, 상기 스핀들과 베벨기어를 수용하는 기어케이스를 가지고 있으며, 상기 기어케이스와 연장되고 상기 베벨기어의 제2기어와 같은 축방향으로 일체화된 연결파이프와, 상기 제2기어와 맞물림결합되어 있으며 상기 스핀들에 상기 칼날로부터 구동력에 상응하는 부하가 역전달되어 맞물림상태를 순간적으로 해제시키는 토오크리미터클러치와, 상기 토오크리미터클러치의 타측에 연장되고 상기 토오크리미터클러치의 맞물림상태가 해제될 경우 해제방향으로 슬라이딩안내하기 위하여 스플라인결합되어 있는 동력전달조인트와, 상기 동력전달조인트를 수용하여 상기 연결파이프에 고정시키기 위한 고정베어링과, 상기 상기 고정베어링과 상기 토오크리미터클러치 사이에 마련되어 무부하시 맞물림결합을 유지하기 위한 스프링을 포함한다. 이에 따라, 예초기의 칼날에 부하가 많이 걸리는 돌이나, 큰 나무에 부딪혀 발생하는 엔진고장이나 파편을 미연에 방지하고, 무리하게 회전하는 예초기 칼날의 파손을 방지하기 때문에 엔진의 수명을 연장시켜 유지관리비용을 줄어들며, 작업자의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Description

예초기용 안전장치{safety apparatus for mowing machine}

본 고안은 예초기용 안전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 예초기의 칼날에 부하가 많이 걸릴 경우 엔진을 보호하기 위한 예초기용 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로, 예초기는 우거진 숲에서 불필요한 잡초를 신속하게 베기 위한 것으로, 산소가 많은 우리나라에서는 일정한 시기에 산소 주변에 자란 잡초들을 벌초하기 위한 것이다.

이와 같은 예초기는 엔진과, 원심력에 의해서 동력을 전달하는 원심클러치와, 플렉시블 동력전달체와, 기어케이스와 칼날로 구성되어 있으며, 여기서, 상기 기어케이스에는 회전축의 각도를 변환시키는 베벨기어가 수용되어 상기 칼날이 지면과 수평하게 이루어지도록 한다.

그런데, 이와 같은 예초기에서 엔진을 동력원으로 날에 전달된 회전력은 작업 도중 회전력보다 강한 외부측 부하가 발생할 경우에 칼날에 부딪히는 힘은 역으로 엔진측으로 부하를 발생시키고 결국 엔진의 회전수를 떨어뜨리게 된다. 이 때, 엔진의 회전동력은 일정 회전수 이하로 떨어질 때까지 원심클러치를 통해 계속 동력이 전달되는 상태이므로 칼날 및 부하물체가 파손되거나, 파편이 팅겨지기 때문에 작업자의 안전이 위협받고 있으며, 부하가 연속하여 발생할 경우에는 엔진에 무리가 가중되어 고장의 원인이 됨과 아울러 엔진의 수명이 저하되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 예초기의 칼날에 부하가 많이 걸리는 돌이나, 큰 나무에 부딪혀 발생하는 엔진고장이나 파편을 미연에 방지하고, 무리하게 회전하는 예초기 칼날의 파손을 방지하도록 한 예초기용 안전장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 예초기용 안전장치를 나타낸 분해 사시도이고,

도 2는 본 고안에 따른 예초기용 안전장치의 동력전달 상태를 나타낸 단면도이고,

도 3은 본 고안에 따른 예초기용 안전장치의 동력차단 상태를 나타낸 단면도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 ; 칼날 2 ; 칼날커버

3 ; 기어케이스 5 ; 연결파이프

7 ; 토오크리미터클러치 9 ; 동력전달조인트

10 ; 스플라인부 11 ; 스프링

12 ; 와셔 14 ; 고정링

15 ; 고정베어링 16 ; 파편방지커버결착홀

17 ; 베벨기어 19 ; 스핀들

상기 목적은, 본 고안에 따라, 잡초에게 물리적인 회전력을 가하여 제거하기 위한 칼날과, 상기 칼날에게 회전력을 공급하는 스핀들과, 상기 스핀들과 결합된 제1기어 및 구동력을 제공하는 제2기어가 한쌍으로 이루어진 베벨기어와, 상기 스핀들과 베벨기어를 수용하는 기어케이스를 갖는 예초기용 안전장지에 있어서, 상기 기어케이스와 연장되고 상기 베벨기어의 제2기어와 같은 축방향으로 일체화된 연결파이프와, 상기 제2기어와 맞물림결합되어 있으며 상기 스핀들에 상기 칼날로부터 구동력에 상응하는 부하가 역전달되어 맞물림상태를 순간적으로 해제시키는 토오크리미터클러치와, 상기 토오크리미터클러치의 타측에 연장되고 상기 토오크리미터클러치의 맞물림상태가 해제될 경우 해제방향으로 슬라이딩안내하기 위하여 스플라인결합되어 있는 동력전달조인트와, 상기 동력전달조인트를 수용하여 상기 연결파이프에 고정시키기 위한 고정베어링과, 상기 상기 고정베어링과 상기 토오크리미터클러치 사이에 마련되어 무부하시 맞물림결합을 유지하기 위한 스프링을 포함하는 예초기용 안전장치에 의해 달성된다.

여기서, 상기 고정베어링 일측에 그를 상기 연결파이프에 고정시키기 위한고정링과, 상기 고정베어링 타측에 상기 스프링을 지지하고 있는 와셔를 더 포함하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 토오크리미터클러치는 결합부위에 원주방향을 향한 경사면이 형성되어 있으며, 그 경사각은 적어도 20°이상으로 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 예초기용 안전장치를 상세하게 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 고안에 따른 예초기용 안전장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 예초기용 안전장치의 동력전달 상태를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 예초기용 안전장치의 동력차단 상태를 나타낸 단면도이다.

본 예초기는 도면에 도시되지 않았지만, 엔진과 클러치와 벨방소도구와, 플렉시블케이블 그리고 작업봉 및 예초를 위한 칼날을 가지고 있다.

이를 위한 본 안전장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 잡초에 직접적으로 물리적인 회전력을 가하여 베어내어 일정한 기간 동안에 성장하지 못하도록 제거하기 위한 칼날(1)과, 상기 칼날(1)에 회전력을 직접적으로 구동하고 그의 회전축을 형성하는 스핀들(19)과, 상기 스핀들(19)과 제1기어가 스플라인결합되고 상기 엔진의 구동력을 전달하기 위한 제2기어의 상호 회전축이 소정의 기울기를 갖고 맞물려 동력을 전달하는 베벨기어(17)와, 상기 스핀들(19)과 상기 베벨기어(17)의 제1기어를 수용하는 기어케이스(3)와, 상기 기어케이스(3)로부터 연장되어 상기 베벨기어(17)의 제2기어를 수용하여 그의 기울기와 같은 방향으로 연결되어 있는 연결파이프(5)를 가지고 있다.

상기 연결파이프(5)에는 상기 베벨기어(17)의 제2기어의 타측과 사다리꼴형상으로 맞물림결합되어 상기 스핀들(19)에 상기 칼날(1)로부터 구동력에 상응하는 부하가 역전달되어 맞물림상태를 순간적으로 해제시키는 토오크리미터클러치(7)가 길이방향을 따라 수용되어 있다. 상기 토오크리미터클러치(7)의 길이방향측에는 토오크리미터클러치(7)의 맞물림상태가 해제될 경우 해제방향(길이방향과 동일함)을 따라 이격거리만큼 슬라이딩안내하기 위한 동력전달조인트(9)가 상호 스플라인결합되어 있다.

상기 동력전달조인트(9)는 상기 연결파이프(5)의 내경면에 고정되어 있는 고정베어링(15)의 내경면에 수용되어 있다. 상기 고정베어링(15)은 연결파이프(5)에 매설되어 고정베어링(15)의 고정을 유지하기 위한 고정링(14)이 그 외측에 접촉가능하게 위치하고 있고, 고정베어링(15)의 내측에는 와셔(12)가 접촉되어 상기 와셔(12)와 상기 토오크리미터클러치(7) 사이에 스프링(11)이 배치되어 있다. 상기 스프링(11)은 상기 고정베어링(15)으로부터 상기 토오크리미터클러치(7)에게 항상 부세력을 가하여 상기 토오크리미터클러치(7)의 사디리꼴형상의 맞물림상태를 유지하도록 한다. 이 때, 상기 토오크리미터클러치(7)가 맞물림결합상태이기 때문에 엔진으로부터 회전동력이 전달가능한 상태를 유지한다.

상기 스핀들(19)에는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 베벨기어(17)의 상부에 위치하고 기어케이스(3)에 고정되어 회전을 일정한 속도로 유지하기 위한 상부베어링(20)과, 상기 칼날(1)의 상부에 위치하고 기어케이스(3)에 고정되어 상부베어링(20)과 같은 속도를 유지하기 위한 하부베어링(21)이 마련되어 있다. 그리고, 상기 기어케이스(3)의 하부에는 회전하는 상기 칼날(1)을 보호하기 위한 칼날커버(2)가 결합되어 있다. 상기 연결파이프(5)에는 칼날(1)에 의해서 잘리는 파편들로부터 사용자를 보호하기 위하여 파편방지커버(미도시)를 고정시키는 결착홀(16)이 일측 하부에 마련되어 있다.

상기 스플라인결합은 상기 토오크리미터클러치(7)와 상기 동력전달조인트(9) 사이의 외경면과 내경면 중 어느 하나에 상호 상대방을 향하여 산과 골이 결합되어 있으며, 그 산과 골이 길이방향을 따라 형성되어 있는 스플라인부(10)가 회전동력을 전달하면서 과부하시 상기 토오크리미터클러치(7)의 해제에 의해서 길이방향으로 슬라이딩된다.

그리고, 상기 토오크리미터클러치(7)는 사다리꼴결합부위에 원주방향을 향한 경사면이 형성되어 있으며, 그 경사면의 각이 적어도 20°이상으로 형성되어 있고 그에 따라 상기 칼날(1)이 회전정지하게 될 경우 도 3에 도시된 바와 같이 엔진으로부터 발생하는 토오크가 과도하여 맞물림결합을 갖는 토오크리미터클러치(7)의 일측이 상기 경사면을 따라 넘어가는 현상이 발생하므로 결합상태가 일시적으로 해제된다.

본 고안은 예초기의 칼날에 부하가 많이 걸리는 돌이나, 큰 나무에 부딪혀 발생하는 엔진고장이나 파편을 미연에 방지하고, 무리하게 회전하는 예초기 칼날의 파손을 방지하기 때문에 엔진의 수명을 연장시켜 유지관리비용을 줄어들며, 작업자의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 잡초에게 물리적인 회전력을 가하여 제거하기 위한 칼날과, 상기 칼날에게 회전력을 공급하는 스핀들과, 상기 스핀들과 결합된 제1기어 및 구동력을 제공하는 제2기어가 한쌍으로 이루어진 베벨기어와, 상기 스핀들과 베벨기어를 수용하는 기어케이스를 갖는 예초기용 안전장지에 있어서;

   상기 기어케이스와 연장되고 상기 베벨기어의 제2기어와 같은 축방향으로 일체화된 연결파이프와;

   상기 제2기어와 맞물림결합되어 있으며, 상기 스핀들에 상기 칼날로부터 구동력에 상응하는 부하가 역전달되어 맞물림상태를 순간적으로 해제시키는 토오크리미터클러치와;

   상기 토오크리미터클러치의 타측에 연장되고 상기 토오크리미터클러치의 맞물림상태가 해제될 경우 해제방향으로 슬라이딩안내하기 위하여 스플라인결합되어 있는 동력전달조인트와;

   상기 동력전달조인트를 수용하여 상기 연결파이프에 고정시키기 위한 고정베어링과;

   상기 상기 고정베어링과 상기 토오크리미터클러치 사이에 마련되어 무부하시 맞물림결합을 유지하기 위한 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 예초기용 안전장치.
2. 제1항에 있어서;

   상기 고정베어링 일측에 그를 상기 연결파이프에 고정시키기 위한 고정링과;

   상기 고정베어링 타측에 상기 스프링을 지지하고 있는 와셔를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 예초기용 안전장치.
3. 제1항에 있어서;

   상기 토오크리미터클러치는 결합부위에 원주방향을 향한 경사면이 형성되어 있으며, 그 경사각은 적어도 20°이상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 예초기용 안전장치.