KR200330225Y1 - 차량의 내장 판넬용 금형장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 기재와, 기재의 일 영역에 마련되는 표피재를 갖는 차량의 내장 판넬을 성형하는 차량의 내장 판넬용 금형장치에 관한 것으로서, 상호 접근 및 이격하며 사출성형공간을 형성하는 상부금형 및 하부금형과; 상부금형과 하부금형 사이에 마련되어, 하부금형에 접근하여 시이트 형상의 표피재를 소정의 형상으로 성형하는 코아구동부와; 하부금형에 마련되어, 코아구동부를 향해 승강하며 표피재를 코아구동부에 세팅하는 표피재세팅부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 표피재를 내장 판넬의 정위치에 용이하게 세팅하여 기재와 일체로 사출성형할 수 있으며, 내장 판넬의 불량을 방지할 수 있다.

Description

차량의 내장 판넬용 금형장치{DIE APPARATUS FOR INTERIOR PANEL OF VEHICLE}

본 고안은, 차량의 내장 판넬용 금형장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 시이트 형상의 표피재를 소정의 형상으로 성형함과 동시에 기재와 표피재를 일체로 성형하는 차량의 내장 판넬용 금형장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 차량의 실내를 미려하게 하기 위하여 내장 판넬이 널리 사용된다.

내장 판넬은 기재와, 기재의 일 영역의 표면에 마련되는 표피재로 이루어진다. 통상적으로 기재와 표피재는 상호 다른 재질로 이루어지며, 특히 표피재는 별도의 성형장치에서 소정의 형상으로 성형하고, 내장 판넬의 형상을 이루는 기재는 사출 성형품을 사용한다.

종래의 내장 판넬은, 표피재가 마련되는 기재의 일 영역에 용제형 접착제를 도포하고, 이에 대응하는 표피재에도 용제형 접착제를 도포한 후, 표피재와 기재를 가열 압착하여 상호 접착하였다.

그런데, 이러한 종래의 차량용 내장 판넬에 있어서는, 별도의 성형장치에서 표피재의 소정의 형상으로 성형한 후, 사출 성형된 기재에 표피재를 세팅하여 접착제 등을 이용하여 상호 접착하므로, 표피재의 위치 세팅이 용이하지 않을 뿐만 아니라 제품의 불량을 초래할 염려가 있다.

따라서, 본 고안의 목적은, 표피재를 내장 판넬의 정위치에 용이하게 세팅하여 기재와 일체로 사출성형할 수 있으며, 내장 판넬의 불량을 방지할 수 있는 차량의 내장 판넬용 금형장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차량의 내장 판넬용 금형장치의 단면도,

도 2 내지 도 4는 본 고안에 따른 차량의 내장 판넬용 금형장치의 작동상태를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

5 : 표피재 7 : 기재

10 : 차량의 내장 판넬용 금형장치 11 : 상부금형

13 : 상부 사출성형부 21 : 하부금형

23 : 하부 사출성형부 25 : 표피재성형부

33 : 가이드공 41 : 코아구동부

43 : 코아 45 : 코아성형부

47 : 가이드부 51 : 코아용 액츄에이터

61 : 표피재 세팅부 63 : 세팅용 실린더본체

65 : 세팅용 실린더로드 67 : 승강블록

69 : 로드

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 기재와, 상기 기재의 일 영역에 마련되는 표피재를 갖는 차량의 내장 판넬을 성형하는 차량의 내장 판넬용 금형장치에 있어서, 상호 접근 및 이격하며 사출성형공간을 형성하는 상부금형 및 하부금형과; 상기 상부금형과 상기 하부금형 사이에 마련되어, 상기 하부금형에 접근하여 시이트 형상의 표피재를 소정의 형상으로 성형하는 코아구동부와; 상기 하부금형에 마련되어, 상기 코아구동부를 향해 승강하며 상기 표피재를 상기 코아구동부에 세팅하는 표피재세팅부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 내장 판넬용 금형장치를 제공한다.

여기서, 상기 표피재세팅부는, 실린더본체와, 상기 실린더본체의 작동에 의해 길이 신장 및 축소되는 실린더로드와, 상기 실린더로드에 결합되어 승강하는 승강블록과, 상기 승강블록에 마련되어 상기 코아구동부를 향해 승강하며 상기 표피재를 상기 코아구동부에 세팅하는 복수의 로드를 포함하며, 상기 하부금형에는 상기 로드의 승강을 안내하는 가이드공이 형성되어 있는 것이 바람직하다.

상기 코아구동부는 상기 가이드공에 수용 및 이격되는 가이드부를 더 포함할 수 있으며, 이에 가이드공에 가이드부를 수용시킴으로써, 표피재를 제외한 나머지 영역에 용융수지로 이루어진 기재를 사출성형시 표피재 영역에 용융수지가 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이하에서는, 차량의 내장 판넬의 일 예로서, 자동차의 도어트림에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

자동차의 도어트림은, 도어의 형상을 가지는 기재와, 기재의 일 영역의 표면에 마련되는 표피재를 가진다.

기재는 합성수지로 이루어지며, 특히 용융지수가 대략 20∼120 g/10min 범위 내의 유동성이 좋은 폴리프로필렌계 수지로 이루어지는 것이 바람직하다.

표피재는 트리코트, 모켓트 등의 섬유류, 합성피혁, 천연가죽, 합성수지 중 어느 하나로 이루어지며, 본 고안의 실시예에서는 PVC(polyvinyl chloride) 시이트와 시이트 형상의 폴리프로필렌계 발포체가 접합된 표피재가 개시되어 있다.

한편, 이하에서는 이러한 도어트림을 성형하기 위한 본 고안에 따른 차량의 내장 판넬용 금형장치에 대해 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하기로 한다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 차량의 내장 판넬용 금형장치(10)는, 상호 접근 및 이격하며 사출성형공간을 형성하는 상부금형(11) 및 하부금형(21)과, 하부금형(21)에 접근하여 표피재(5)를 소정의 형상으로 성형하는 코아구동부(41)와, 코아구동부(41)를 향해 승강하며 표피재(5)를 코아구동부(41)에 세팅하는 표피재세팅부(61)를 가진다.

상부금형(11)은 도시 않은 구동수단에 의해 하부금형(21)을 향해 승강하며, 표피재(5)의 일측면에 밀착되어 하부금형(21)과 함께 기재(7)를 이루는 용융수지의 사출성형공간을 형성하는 상부 사출성형부(13)를 가진다.

하부금형(21)은, 상부금형(11)과 함께 기재(7)를 이루는 용융수지의 사출성형공간을 형성하는 하부 사출성형부(23)와, 후술할 코아구동부(41)의 코아(43)와 함께 표피재(5)를 소정의 형상으로 성형하는 표피재성형부(25)를 가진다.

하부 사출성형부(23)는 상부 사출성형부(13)와 대응하는 형상을 가지며, 표피재성형부(25)는 후술할 코아(43)의 코아성형부(45)와 대응하는 형상을 가진다.

하부금형(21)에는 하부 사출성형부(23) 및 표피재성형부(25)와 각각 연통되어 기재(7)를 이루는 용융수지를 사출성형공간으로 유동 안내하는 복수의 런너(27)와, 각 런너(27)로 용융수지를 주입하는 수지주입구(29)가 마련되어 있다.

또한, 하부금형(21)의 하단부에는 표피재세팅부(61)를 수용하는 수용부(31)가 마련되어 있다. 수용부(31)와 표피재성형부(25)는 복수의 가이드공(33)에 의해 상호 연통되어 있다, 각 가이드공(33)은 표피재성형부(25)의 표피재(5)와 기재(7)가 경계를 이루는 영역에 연통 형성되어 있다. 각 가이드공(33)은 후술할 표피재세팅부(61)의 로드(69)의 승강을 안내할 뿐만 아니라 후술할 코아구동부(41)의 가이드부(47)가 수용 및 이격된다.

코아구동부(41)는 상부금형(11)과 하부금형(21) 사이에 마련되며, 시이트 형상의 표피재(5)를 소정의 형상으로 성형하는 코아(43)와, 코아(43)를 하부금형(21)을 향해 접근 및 이격시키는 코아용 액츄에이터(51)를 가진다.

코아(43)는 하부금형(21)과 함께 표피재(5)의 형상을 성형하는 코아성형부(45)가 마련되어 있으며, 코아성형부(45)는 하부금형(21)의 표피재성형부(25)와 대응하는 형상을 가진다. 코아(43)의 가장자리에는 하부금형(21)의 가이드공(33)에 수용 및 이격되는 복수의 가이드부(47)가 마련되어 있다.가이드부(47)는 표피재(5)의 가장자리를 둘러싸며 하부금형(21)의 가이드공(33)을 향해 돌출되어 있으며, 코아(43)가 하부금형(21)에 접근 및 이격함에 따라 코아(43)의 가이드부(47)는 하부금형(21)의 가이드공(33)에 수용 및 이격된다. 따라서, 코아(43)가 하부금형(21)에 접근하여 코아(43)의 가이드부(47)가 하부금형(21)의 가이드공(33)에 수용되면, 코아(43)와 하부금형(21) 사이에 개재된 표피재(5)는 코아(43)의 코아성형부(45)와 하부금형(21)의 표피재성형부(25)에 의해 소정의 형상으로 성형됨과 동시에, 코아(43)의 가이드부(47)가 사출성형공간의 표피재(5)와 기재(7)의 경계영역을 차단함으로써, 표피재(5)를 제외한 나머지 영역에 용융수지로 이루어진 기재(7)를 사출성형시 표피재(5) 영역에 용융수지가 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.

코아용 액츄에이터(51)는, 코아용 실린더본체(53)와, 코아용 실린더본체(53)의 작동에 의해 길이 신장 및 축소되는 코아용 실린더로드(55)를 가진다. 코아용 실린더본체(53)는 상부금형(11)에 지지되어 있으며, 코아용 실린더로드(55)는 코아(43)에 연결되어 있다. 이에, 코아(43)는 코아용 실린더로드(55)의 길이 신장 및 축소에 의해 하부금형(21)을 향해 접근 및 이격하게 된다.

한편, 표피재세팅부(61)는 하부금형(21)의 수용부(31)에 수용되며, 세팅용 실린더본체(63)와, 세팅용 실린더본체(63)의 작동에 의해 길이 신장 및 축소되는 세팅용 실린더로드(65)와, 세팅용 실린더로드(65)에 결합되어 승강하는 승강블록(67)과, 승강블록(67)에 마련되어 하부금형(21)의 가이드공(33)을 따라 승강하며 표피재(5)를 코아구동부(41)에 세팅하는 복수의 로드(69)를 가진다.

로드(69)는 코아구동부(41)의 가이드부(47)에 대응하여 배치되고, 세팅용 실린더본체(63)의 작동에 의해 가이드공(33)을 따라 승강하여, 가이드부(47)와 함께 내장 판넬의 기재(7) 영역과 표피재(5) 영역을 구획하며 표피재(5)를 코아(43)의 코아성형부(45)에 세팅한다.

이러한 구성에 의하여, 본 고안에 따른 차량의 내장 판넬용 금형장치(10)를 이용하여 내장 판넬의 제조방법을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상부금형(11) 및 하부금형(21)이 상호 이격된 상태에서 표피재세팅부(61)의 로드(69)가 하부금형(21)의 표피재성형부(25)로부터 돌출되도록 세팅용 실린더본체(63)를 작동시킨다.

다음, 도 1에 도시된 바와 같이, 시이트 형상의 표피재(5)를 하부금형(21)의 표피재성형부(25)에 안착시킨다. 이 때, 표피재(5)는 표피재세팅부(61)의 로드(69)에 의해 정위치를 유지하게 된다.

이어서, 도 2에 도시된 바와 같이, 상부금형(11)을 도시 않은 구동수단에 의해 하부금형(21)을 향해 접근시킴과 동시에, 코아(43)의 코아성형부(45)가 표피재(5)에 밀착하도록 코아용 실린더본체(53)를 작동시킨다. 이 때, 표피재세팅부(61)의 로드(69)는 세팅용 실린더본체(63)의 작동에 의해 가이드공(33)을 따라 하강하며, 코아(43)의 가이드부(47)는 하강하여 가이드공(33)에 수용됨과 동시에, 코아(43)의 가이드부(47)의 단부와 표피재세팅부(61)의 로드(69)의 단부가 상호 밀착된다. 이에, 코아(43)와 하부금형(21) 사이에 개재된 표피재(5)는 코아(43)의 코아성형부(45)와 하부금형(21)의 표피재성형부(25)에 의해 소정의 형상으로 성형됨과 동시에, 코아(43)의 가이드부(47)가 사출성형공간의 표피재(5)와 기재(7)의 경계영역을 차단한다.

그리고, 하부금형(21)에 형성된 수지주입구(29)와 런너(27)를 통하여 상부금형(21)의 상부 사출성형부(13)와 하부금형(21)의 하부 사출성형부(23)가 이루는 사출성형공간으로 기재(7)를 이루는 용융수지를 주입하여 사출성형한다. 이 때, 코아(43)의 가이드부(47)가 가이드공(33)에 수용됨으로써, 사출성형공간의 표피재(5)와 기재(7)의 경계영역이 차단되어 표피재(5) 영역으로 용융수지는 유입하지 않게 되며, 이에 표피재(5)는 사출되는 용융수지에 의한 오염이 방지된다.

이어서, 도 3에 도시된 바와 같이, 코아(43)의 코아성형부(45)에 압착성형된 표피재(5)와 하부금형(21)의 표피재성형부(25) 사이에 사출성형공간을 형성하도록 코아(43)를 상승시킨 후, 표피재(5)와 표피재성형부(25) 사이에 형성된 사출성형공간으로 용융수지를 주입하여 표피재(5) 영역을 사출성형한다.

그리고, 도 4에 도시된 바와 같이, 상부금형(11) 및 하부금형(21)을 상호 이격시켜, 기재(7)와 표피재(5)가 일체로 사출성형된 도어트림을 금형장치(10)로부터 인출하여, 본 고안에 따른 도어트림의 제조가 완료된다.

이와 같이, 표피재를 소정의 형상으로 성형하는 코아구동부에 표피재세팅부에 의해 표피재를 세팅함으로써, 표피재를 내장 판넬의 정위치에 용이하게 세팅하여 기재와 일체로 사출성형할 수 있으며, 내장 판넬의 불량을 방지할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 표피재를 내장 판넬의 정위치에 용이하게 세팅하여 기재와 일체로 사출성형할 수 있으며, 내장 판넬의 불량을 방지할 수 있는 차량의 내장 판넬용 금형장치가 제공된다.

Claims (3)

1. 기재와, 상기 기재의 일 영역에 마련되는 표피재를 갖는 차량의 내장 판넬을 성형하는 차량의 내장 판넬용 금형장치에 있어서,

   상호 접근 및 이격하며 사출성형공간을 형성하는 상부금형 및 하부금형과;

   상기 상부금형과 상기 하부금형 사이에 마련되어, 상기 하부금형에 접근하여 시이트 형상의 표피재를 소정의 형상으로 성형하는 코아구동부와;

   상기 하부금형에 마련되어, 상기 코아구동부를 향해 승강하며 상기 표피재를 상기 코아구동부에 세팅하는 표피재세팅부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 내장 판넬용 금형장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 표피재세팅부는,

   실린더본체와,

   상기 실린더본체의 작동에 의해 길이 신장 및 축소되는 실린더로드와,

   상기 실린더로드에 결합되어 승강하는 승강블록과,

   상기 승강블록에 마련되어 상기 코아구동부를 향해 승강하며 상기 표피재를 상기 코아구동부에 세팅하는 복수의 로드를 포함하며,

   상기 하부금형에는 상기 로드의 승강을 안내하는 가이드공이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 내장 판넬용 금형장치.
3. 제2항에 있어서,

   상기 코아구동부는 상기 가이드공에 수용 및 이격되는 가이드부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 내장 판넬용 금형장치.