KR200327172Y1

KR200327172Y1 - Car Fan Guard

Info

Publication number: KR200327172Y1
Application number: KR2019980018819U
Authority: KR
Inventors: 찬 주 나
Original assignee: 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비
Priority date: 1998-09-30
Filing date: 1998-09-30
Publication date: 2003-11-15
Also published as: KR20000007400U

Abstract

본 고안은 차량의 라디에타(19)를 냉각시키기 위한 팬의 외측에 장착되어 팬과 함께 그의 회전으로 부터 신체를 보호하고자 쉬라우드(20)에 고정되어 제공되는 팬가드에 관한 것으로, 상기 팬가드는 쉬라우드(20)에 고정되며 팬구동 풀리(14)와 교류발전기(15) 및 에어컨용 콤프레셔 구동용 풀리(16)와 같은 회전체들의 외측부에 배치되어 커버링하고 다수의 통기공(22)들이 천공된 판상재를 절곡성형하여 상기 회전체들의 측부를 커버링하는 바디(18)와, 그로부터 절곡되어 쉬라우드(20)에의 고정을 위하여 복수개의 체결공들이 형성된 플랜지(21)를 포함하며, 상기 바디는 양측으로 분할되어 탈착이 용이하도록 구성됨으로써 팬가드 제조의 생산성이 크게 개선되고 작업자의 안전성이 향상되며 외관이 깨끗한 효과가 있다.The present invention relates to a fan guard mounted to the outside of the fan for cooling the radiator 19 of the vehicle is provided fixed to the shroud 20 to protect the body from the rotation with the fan, the fan guard It is fixed to the shroud 20 and is disposed outside the rotors such as the fan drive pulley 14 and the alternator 15 and the compressor drive pulley 16 for the air conditioner and covers the plurality of vents 22 perforated. And a flange 21 having a plurality of fastening holes formed therein to be bent from the plate 18 to cover the sides of the rotating bodies and bent therefrom to the shroud 20. Divided into both sides for easy removal, the productivity of the fan guard manufacturing is greatly improved, the safety of the operator is improved and the appearance is clean.

Description

Car Fan Guard

본 고안은 차량, 특히 휠로다와 같은 중장비의 냉각계에 있어서 라디에타를 강제 냉각시키는 팬을 보호하고 그로부터 작업자의 부상을 방지하기 위하여 채용되는 팬가드에 관한 것으로, 특히 제조 생산성을 증대시키고 에어컨 콤프레셔 구동 풀리와 같은 다른 회전체를 커버링하여 안전성을 향상시키도록 개선된 구조의 팬가드에 관한 것이다.The present invention relates to a fan guard that is employed to protect a fan forcibly cooling the radiator in a cooling system of a vehicle, especially a heavy equipment such as a wheel loader, and to prevent worker injury therefrom. In particular, the present invention increases manufacturing productivity and drives an air conditioner compressor. The present invention relates to a fan guard of an improved structure to cover other rotating bodies such as pulleys to improve safety.

일반적으로 휠로다를 비롯한 중장비를 포함한 차량에 있어서 엔진을 냉각 시키기 위하여 냉각시스템을 채용하고 있다. 이러한 냉각시스템은 엔진의 냉각을 위하여 워터 펌프를 사용하여 냉각수를 강제 순환시키는 방식이 널리 사용되고 있으며, 이러한 강제 순환방식에 있어서 엔진에서 발생된 열에 의해 가열된 냉각수가 라디에타를 통과하는 동안 팬에 의해 공기를 강제 송풍시켜 냉각시키게 되며, 이때 팬은 벨트 또는 기어와 같은 전동수단을 통해 엔진의 출력축에 의해 회전된다.In general, a cooling system is employed to cool the engine in vehicles including wheel loaders and heavy equipment. In such a cooling system, a method of forcibly circulating coolant by using a water pump for cooling the engine is widely used. In this forced circulation method, air is cooled by a fan while a coolant heated by heat generated by an engine passes through a radiator. Cooling by forced blowing, the fan is rotated by the output shaft of the engine through a transmission means such as a belt or gear.

도 1에는 상기와 같이 팬(1)의 송풍에 의해 라디에타(2)를 냉각시키는 구조가 개략적으로 도시되어 있으며, 엔진의 전면에서는 크랭크 샤프트 풀리(3)에 벨트나 체인등과 같은 전동수단에 의해 팬구동 풀리(4)와, 팬구동 풀리(4)의 측부에 장착된 에어컨 콤프레셔 구동 풀리(5) 및 도면에서 팬구동 풀리의 측부에 장착되어 도시되지 않은 교류발전기(alternator)등이 회전된다. 팬(1)의 회전에 의해 휠로다 바디의 측방과 상면에 형성된는 그릴을 통해 공기가 유입되어 후방측 그릴을 통해 배출되며 이때 송풍되는 공기가 라디에타(2)와 에어콘의 콘덴서(6)를 통과하면서 라디에타를 통과하는 냉각수와 동작유 및 토크 컨버터의 오일을 냉각시킨다. 이러한 구조의 냉각방식에서 라디에타(2)의 대향측면에 쉬라우드(7)가 고정되고 쉬라우드의 개구부에 인접하여 팬(1)이 배치되어 팬에 의한 바람이 쉬라우드에 의해 가이드되어 라디에타로 집중되도록 이루어져 냉각효율을 증대시키기도록 되어 있다.FIG. 1 schematically shows a structure for cooling the radiator 2 by blowing the fan 1 as described above. In the front of the engine, the crankshaft pulley 3 is driven by a transmission means such as a belt or a chain. The fan drive pulley 4, the air conditioner compressor drive pulley 5 mounted on the side of the fan drive pulley 4, and an alternator etc. not shown attached to the side of the fan drive pulley in the drawing are rotated. Air on the side and top of the wheel loader body formed by the rotation of the fan 1 flows in through the grill and is discharged through the rear grill, while the blown air passes through the radiator 2 and the condenser 6 of the air conditioner. Cools the coolant through the radiator, the operating oil and the oil in the torque converter. In this cooling method, the shroud 7 is fixed to the opposite side of the radiator 2 and the fan 1 is disposed adjacent to the opening of the shroud so that the wind by the fan is guided by the shroud to concentrate on the radiator. It is made to increase the cooling efficiency.

상기 팬(1)은 통상적으로 도 2에 도시된 바와같이 팬가드(8)가 예를들어 엔진룸에서의 보수작업시 작업자를 고속회전하는 팬으로 부터 보호함과 아울러 팬자체를 보호하기 위하여 쉬라우드(7)에 고정된다. 상기 팬가드(8)는 종래에 와이어(9)들을 커버형태로 동심원적으로 이격배치되어고 복수개의 연결고정용 플레이트(10)에 용접되어 형성된 구조로 팬만을 커버링하도록 되어 있다. 이러한 구조의 팬가드는 와이어(9)들을 하나씩 플레이트(10)에 용접해야 하며 와이어 직경이 작아 용접작업이 어려워 작업생산성이 크게 저하되고, 와이어 용접작업시 와이어가 녹아 균일하게 용접되지 않는 경우가 많고 거칠게 되어 외관이 좋지 못한 문제가 있었다. 또한, 팬가드에 의해 팬(1)은 커버되지만, 그외에 엔진의 전면에서 엔진 출력에 의해 에어컨 콤프레셔 구동 풀리(5)와 교류발전기등과 같은 회전체가 노출되어 회전하기 때문에 작업자의 위험이 상존하게 되며, 이러한 회전체에 의해 작업자가 부상당하는 경우에 배상책임을 부담해야 되며 이런 경우에 외국, 특히 유럽에서는 안전규칙을 준수하지 못한 것으로 단정하여 판매에 큰 지장을 주게 되는 문제가 있었다.The fan 1 is normally rested to protect the fan itself as well as the fan guard 8 from the fan rotating at high speed during maintenance work in the engine room, for example, as shown in FIG. It is fixed to the wood 7. The fan guard 8 is conventionally configured to cover only the fan in a structure in which the wires 9 are concentrically spaced apart in the form of a cover and welded to the plurality of connection fixing plates 10. The fan guard of this structure has to weld the wires 9 to the plate 10 one by one, and because the wire diameter is small, the welding work is difficult and the productivity of work is greatly reduced. There was a problem that the rough appearance was not good. In addition, the fan 1 is covered by the fan guard. However, since a rotating body such as an air conditioner compressor drive pulley 5 and an alternator is exposed and rotated by the engine output from the front of the engine, there is a risk of worker. If the worker is injured by such a rotating body, the liability for compensation is incurred. In this case, there is a problem in that it is determined that the safety rules are not complied with in foreign countries, especially in Europe.

본 고안은 상술한 종래의 라디에타를 냉각시키기 위한 팬을 커버하는 팬가드에 따른 문제를 해소하도록 안출된 것으로, 팬을 비롯하여 엔진에 장착된 에어컨 콤프레셔 구동 풀리와 교류발전기등과 같은 회전체를 모두 커버링하여 회전체에 의한 사고를 방지하여 안전성이 증대되고, 용접과 같은 접합방법을 사용하지 않아 효율적으로 생산할 수 있고 제품의 불량이 크게 저감되도록 통기공이 다수 형성된 절곡된 판상 구조로 된 팬가드의 제공을 목적으로 한다.The present invention is designed to solve the problem according to the fan guard covering the fan for cooling the conventional radiator described above, covering all the rotating bodies such as the fan, the air conditioner compressor drive pulley and the alternator, etc. mounted on the engine. This prevents accidents caused by the rotating body to increase safety, and can be produced efficiently without using welding methods such as welding, and provides a fan guard with a bent plate structure having a large number of vent holes to greatly reduce product defects. For the purpose.

도 1은 종래 휠로다용 팬가드를 채용한 냉각계의 개략적인 측면도.1 is a schematic side view of a cooling system employing a conventional fan guard for wheel loader.

도 2는 도 1의 팬가드를 보여주는 개략적인 사시도.2 is a schematic perspective view showing the fan guard of FIG.

도 3은 본 고안의 팬가드가 커버링할 휠로다 엔진의 회전 풀리들의 위치를 보여주는 개략적인 정면도.Figure 3 is a schematic front view showing the position of the rotary pulleys of the engine to the wheel guard to be covered by the fan guard of the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 다공판 구조의 팬가드가 쉬라우드에 장착된 정면도.Figure 4 is a front view of the fan guard mounted on the shroud of the porous plate structure according to the present invention.

도 5는 다공판 구조의 팬가드를 채용한 도 4의 개략적인 측면도.Figure 5 is a schematic side view of Figure 4 employing a fan guard of the porous plate structure.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

17 : 팬가드 18 : 바디17: fan guard 18: body

19 : 라디에타 20 : 쉬라우드19: Radiata 20: Shroud

21 : 플랜지 22 : 통기공21: flange 22: vent

상기 목적을 방지하기 위하여 본 고안에 따른 팬가드는 쉬라우드에 고정되며 팬과 교류발전기 및 에어컨용 콤프레셔 구동용 풀리와 같은 회전체들의 측부들을 모두 커버하여 인체의 접촉을 방지하도록 다수의 통기공들이 천공된 판상재를 절곡하여 회전체들의 측부를 커버링하는 측벽을 형성하게 배치되는 바디와, 그로부터 절곡되어 쉬라우드에의 고정을 위하여 복수개의 체결공들이 형성된 플랜지를 포함하여 구성된다.In order to prevent the above purpose, the fan guard according to the present invention is fixed to the shroud and a plurality of vents to cover the sides of the rotating bodies such as the fan and the AC generator and the compressor driving pulley for the air conditioner to prevent contact with the human body And a body arranged to bend the perforated plate material to form sidewalls covering the sides of the rotors, and a flange that is bent therefrom to form a plurality of fastening holes for fixing to the shroud.

상기 팬가드는 엔진룸의 협소한 작업공간에서 쉬라우드에의 탈착을 용이하게 하도록 양측으로 2개의 부분들로 분할되어 측방으로 부터 삽탈할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The fan guard is preferably divided into two parts on both sides so that the guard can be detached from the side to facilitate the detachment to the shroud in a narrow working space of the engine room.

이하에서는 본 고안의 일실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 고안을 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings showing an embodiment of the present invention will be described in detail the present invention.

도 3에 도시된 바와같이 엔진(11)의 전면에는 크랭크 샤프트 풀리(12)와 벨트(13)로 연결되어 회전되는 라디에타 냉각을 위한 송풍용 팬구동 풀리(14) 및 교류발전기(15)와, 상기 팬구동 풀리(14)에 역시 벨트(13) 연결되어 회전되는 에어컨 콤프레셔 구동 풀리(16) 및 텐션 풀리등과 같은 회전체들이 제공되어 있다.As shown in FIG. 3, a fan driving pulley 14 and an alternator 15 for cooling a radiator rotated by a crankshaft pulley 12 and a belt 13 are connected to a front surface of the engine 11; The fan drive pulley 14 is also provided with rotating bodies such as an air conditioner compressor drive pulley 16 and a tension pulley, which are also rotated in connection with a belt 13.

본 고안에 따른 팬가드(17)는 도 4와 도 5에 도시된 바와같이 다수의 통기공(22)들이 형성된 금속판재로 이루어지며 상기한 회전체(14,15,16)들을 커버링하도록 그 측부에 인접배치되어 측벽을 구성하는 바디(18)와, 그로부터 절곡되어 라디에타(19)에 고정된 쉬라우드(20)에 체결공을 통해 볼트와 같은 공지의 체결수단으로 고정되는 플랜지(21)를 포함한다. 상기 팬가드(17)는 도 5에 도시된 바와같이 엔진(11)의 전면측에 위치한 라이에타(19) 냉각용 팬구동 풀리(14)와 교류발전기(15) 및 에어컨용 콤프레서 구동용 풀리(16)와 같은 회전체들의 측부를 모두 커버링하도록 제공됨으로써 작업자가 엔진룸에서 엔진 작동중에 보수작업을 하더라도 작동중회전체들에 접촉될 염려가 없어 부상의 위험이 제거된다.The fan guard 17 according to the present invention is made of a metal plate formed with a plurality of vent holes 22, as shown in Figs. 4 and 5 and its side to cover the rotors (14, 15, 16) A body 18 arranged adjacent to and constituting the side wall, and a flange 21 which is bent therefrom and fixed to a shroud 20 fixed to the radiator 19 by a fastening hole, such as a bolt, through a fastening hole. do. As shown in FIG. 5, the fan guard 17 includes a Raieta 19 cooling fan drive pulley 14 and an AC generator 15 and an air conditioner compressor drive pulley located on the front side of the engine 11. It is provided to cover all the sides of the rotors such as (16), so that even if the operator performs maintenance work during engine operation in the engine room, there is no fear of contact with the rotors during operation, thereby eliminating the risk of injury.

또한, 상기 팬가드(17)는 쉬라우드(19)에의 고정을 용이하게 하도록 도 4에 도시된 바와같이 양측으로 2개의 부분들로 분할되어 있으며, 이로써 팬가드 부분들을 각각 쉬라우드의 배면측에 양측으로 삽입하여 체결작업을 수행함으로써 매우 용이하게 팬가드를 탈착할 수 있다.In addition, the fan guard 17 is divided into two parts on both sides as shown in FIG. 4 to facilitate fastening to the shroud 19, whereby the fan guard portions are respectively disposed on the rear side of the shroud. By inserting at both sides and performing the fastening operation, the fan guard can be easily removed.

상기 팬가드는 다수의 통기공(22)들이 형성된 하나의 평판 금속재료를, 예를들어 수치제어 머신에 의해 원판재료로 부터 자동절단하여 천공한 다음 절곡기에서 절곡하여 바디(18)와 플랜지(21)를 형성하며 제조되므로, 금속판재료로 부터 천공, 절단 및 절곡 등의 공정을 자동화하여 팬가드 제조의 생산성을 크게 향상시킬 수 있으며, 종래 다수의 와이어들을 이격시켜 접합하여 제조하는 팬가드 제조시에 접합부의 불량이 발생되지 않고 접합에 따른 생산성 저하의 문제가 제거된다.The fan guard automatically punches one flat metal material having a plurality of vent holes 22 formed therein, for example, by using a numerical control machine, and then bends the body 18 and the flange ( 21) is formed and manufactured, so that the productivity of the fan guard manufacturing can be greatly improved by automating the processes such as punching, cutting and bending from the metal plate material, and when manufacturing a fan guard manufactured by bonding a plurality of wires in the related art The defect of a junction part does not generate | occur | produce in this way, and the problem of the productivity fall accompanying a junction is eliminated.

상기 팬가드의 통기공(22)들은 예를들어 팬구동에 의한 공기흐름은 허용되지만 작업자의 손가락등은 들어갈 수 없는 크기로 예를들어 슬로트와 홀로서 형성되는 것이 바람직하며, 또한 상기 통기공들은 팬가드 전체에 대하여 개구율이 적어도 50%이상으로 되도록 형성됨으로써 팬에 의해 강제송풍이 원활하게 이루어지게 하여 라디에타 냉각효율이 저하되지 않도록 하는 것이 바람직하다.The ventilation holes 22 of the fan guard are preferably formed as, for example, slots and holes in a size that allows air flow by, for example, fan driving, but does not allow a worker's fingers to enter. They are preferably formed such that the opening ratio is at least 50% or more with respect to the entire fan guard, so that forced air flow is smoothly performed by the fan so that the radiator cooling efficiency is not lowered.

도 3에서 미설명된 부호 23, 23'는 각각 엔진으로 부터의 가열된 냉각수 인입호스와 배출호스이며, 부호 24는 냉각을 위해 라디에타로 연결된 토크 컨버터용 오일관이다.In FIG. 3, reference numerals 23 and 23 ′ denote heating oil inlet hoses and discharge hoses heated from the engine, respectively, and reference numeral 24 denotes an oil pipe for a torque converter connected to a radiator for cooling.

본 고안에 대한 상술한 실시예는 휠로다의 팬가드를 예로하여 설명되었지만, 본 고안은 여기에만 한정되지 않고 본 고안의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않고 다른 차량의 팬가드로서도 사용할 수 있도록 용이하게 변경될 수 있음과 이러한 단순한 변형예도 본 고안의 범위에 포함됨을 밝혀둔다.Although the above-described embodiment of the present invention has been described by taking the wheel guard of the wheel loader as an example, the present invention is not limited thereto and can be easily changed to be used as a fan guard of another vehicle without departing from the scope of the technical idea of the present invention. It should be noted that such simple modifications are also included in the scope of the present invention.

본 고안에 따른 팬가드는 다수의 통기공이 형성된 판상재료를 절곡 성형하여 제조함으로써 종래 다수의 와이어들을 용접에 의해 조립하는 것과 비교하여 생산성이 크게 개선될 뿐만 아니라 접합불량에 따른 미관상 및 소음등의 문제가 제거된다.The fan guard according to the present invention is manufactured by bending and forming a plate-like material having a plurality of vents, thereby significantly improving productivity as compared to assembling a plurality of wires by welding, and aesthetics and noise due to poor connection. The problem is eliminated.

또한, 상기 팬가드는 라디에타 냉각용 팬구동 풀리 뿐만 아니라 그에 인접하게 엔진에 구비되어 회전구동되는 교류발전기와 에어컨용 콤프레서 구동용 풀리등과 같은 회전체들의 측부를 커버하도록 쉬라우드에 장착함으로써 상기 회전체들을 보호함과 아울러 엔진룸에 대한 보수작업을 수행하는 작업자의 신체가 회전체와 접촉되는 것을 방지하여 안전사고의 위험이 제거되어 안전성이 크게 향상되는 효과가 있다.In addition, the fan guard is mounted on the shroud to cover the sides of the rotors such as an AC generator and a compressor driven pulley for an air conditioner, which are provided in the engine adjacent to the radiator cooling fan drive pulley. In addition to protecting the entire body, the body of the worker performing maintenance work on the engine room is prevented from coming into contact with the rotating body, thereby eliminating the risk of a safety accident, thereby greatly improving safety.

Claims

In the fan guard mounted on the outside of the fan for cooling the radiator 19 of the vehicle and provided fixed to the shroud 20 to protect the body from the rotation with the fan, the fan guard 20 Fixed to the fan, the fan-driven pulley 14 and the alternator 15 and the compressor-driven pulley 16 for the air conditioner are disposed on the outer side of the cover and cover the plate material with a plurality of vent holes 22 A vehicle fan, comprising: a body 18 that is bent to cover the sides of the rotors and a flange 21 that is bent therefrom and has a plurality of fastening holes for fixing to the shroud 20. Guard.

2. The vehicle fan of claim 1, wherein the fan guard is divided into two parts on both sides to be detachable from the side to facilitate the detachment to the shroud in a narrow working space of the engine room. Guard.