KR200325420Y1 - T형 강판을 이용하여 제작한 단위 프리스트레스트 스틸철근 콘크리트거더를 이용한 조립식 슬래브교량 - Google Patents

T형 강판을 이용하여 제작한 단위 프리스트레스트 스틸철근 콘크리트거더를 이용한 조립식 슬래브교량 Download PDF

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KR200325420Y1
KR200325420Y1 KR20-2003-0014440U KR20030014440U KR200325420Y1 KR 200325420 Y1 KR200325420 Y1 KR 200325420Y1 KR 20030014440 U KR20030014440 U KR 20030014440U KR 200325420 Y1 KR200325420 Y1 KR 200325420Y1
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reinforced concrete
girder
steel reinforced
prestressed steel
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노윤근
조한진
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노윤근
노실근
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Abstract

본 고안은 기존의 프리스트레스트 철근 콘크리트 거더에 T형 강판을 상하부 플랜지에 설치한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 교각 또는 교대에 설치하여 조립된 슬래브교량을 시공하는 방법에 관한 것이다.
철근을 조립한 후에 상하부 플랜지에 T형 강판을 배치하고 복부 또는 하부에 강연선을 배치하고 상부 플랜지를 관통하는 복수개 이상의 관통구를 폭방향으로 설치한 후에 콘크리트를 타설양생하면서 상부 플랜지의 양측단부에 상기 T형 강판이 노출되도록 절개부를 형성함과 동시에 상부 플랜지의 양측으로 일정한 깊이를 갖는 절개부를 형성한 후에 프리스트레스를 도입한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 제작하고,
상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 교각 또는 교대에 설치한 후에 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 길이방향으로 상호 연결하기 위한 횡연결부를 설치하고, 폭방향으로 인접하게 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더 상호간에는 종연결부를 설치한 후에 폭방향으로 복수개 이상 설치된 관통구에 강연선을 인접되어 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 폭방향에서 상호 연결고정하고 상부 플랜지의 상부에 방수처리를 하고 아스콘포장을 하여 교량으로 활용할 수 있도록 한 것이다.

Description

T형 강판을 이용하여 제작한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트거더를 이용한 조립식 슬래브교량 {Fabrication-type slab bridge using prestressed steel reinforced concrete girder unit made using T-shaped steel plate}
본 고안은 기존의 프리스트레스트 철근 콘크리트 거더에 T형 강판을 상하부 플랜지에 설치한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 교각 또는 교대에 설치하여 조립한 슬래브교량을 시공하는 방법에 관한 것이다.
철근을 조립하고 상하부 플랜지에 T형 강판을 배치하고 복부 또는 하부에 강연선을 배치하고 상부 플랜지를 관통하는 복수개 이상의 관통구를 폭방향으로 설치한 후에 콘크리트를 타설양생하면서 상부 플랜지의 양측단부에 상기 T형 강판이 노출되도록 절개부를 형성하고, 상부 플랜지의 양측으로 일정한 깊이를 갖는 절개부를 형성한 후에 프리스트레스를 도입한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 제작하고,
상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 교각 또는 교대에 설치한 후에 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 길이방향으로 상호 연결하기 위한 횡연결부를 설치하고, 폭방향으로 인접하게 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더 상호간에는 종연결부를 설치한 후에 폭방향으로 복수개 이상 설치된 관통구에 강연선을 인접되어 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 폭방향에서 상호 연결고정하고 상부 플랜지의 상부에 방수처리를 하고 아스콘포장을 하여 교량으로 활용할 수 있도록 한 것이다.
상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더의 상부 플랜지는 하부에 비하여 단면적을 상대적으로 크게하여 교대 또는 교각에 설치조립될 때 별도의 슬래브를 설치할 필요가 없게 설치하기 위한 것이며, 상하부 플랜지에 T형 강판을 설치한 것은 프리스트레스트를 상기 거더에 도입할 때 상기 프리스트레스가 상기 T형 강판에도 도입되어 상기 거더의 단면적을 작게하면서 지간을 길게하며 형고를 키우지 않게하여 기존 슬래브교의 형고를 유지하면서 장지간의 슬래브교량을 건설하기 위함이다.
본 고안의 목적은 기존의 프리스트레스트 철근 콘크리트 거더에 T형 강판과 상부 플랜지를 하부 플랜지보다 두껍게 제작하고 인접한 상기 거더를 강연선으로사로 연결고정하므로서 상부 플랜지의 상부에 별도의 상부 슬래블르 설치하지 않고 방수 처리를 하고 아스콘을 포장하면 교량으로 바로 활용할 수 있는 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 교대 또는 교각에 조립설치된 조립 슬래브교의 시공방법에 관한 것을 제공하기 위함이다.
종래에는 슬래브 교량을 설치하기 위하여 교각 또는 교대에 슬래브를 설치하기 위하여 철근을 조립하고 거푸집을 설치하면서 동바리를 설치하고 콘크리트를 타설양생한 후에 슬래브의 상부에 방수처리를 하고 그 위에 아스콘을 포장하는 과정을 거쳐 슬래브 교량을 건설하여 왔다. 이러한 작업과정은 그 작업 공정이 복잡하면서 매우 많아 공사기간 및 공사비가 과다하게 소요되면서, 슬래브의 설치를 위하여 타설한 콘크리트의 자중에 의한 붕괴등의 사고가 빈번하게 발생하는등 매우 복잡하면서 시공관리에도 많은 노력을 기울여야 하는 단점이 있는 시공방법이었다.
본 고안은 이상과 같은 사항을 감안하여 제안된 것으로서, 기존 프리스트레스트 철근 콘크리트 거더의 상하부 플랜지에 T형 강판을 설치하고 상기 거더와 거더를 폭방향에서 상호 연결하도록 하여 형고가 작으면서 지간이 긴 거더를 제작하여 이를 교각 또는 교대에 설치 조립하여 슬래브교를 조립설치하기 위한 시공방법을 제공하기 위한 것으로서, 이렇게 제작된 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더는 형고가 작으면서 지간을 길게할 수 있어 기존의 슬래브교의 형고를 유지하면서 지간을 길게할 수 있는 장점과 종래의 슬래브교 설치시 슬래브 설치를 위한작업을 생략할 수 있어 공사기간의 단축과 이로인한 공사비를 절감할 수 있는 매우 유용한 기술을 제공하고자 한다.
도 1은 본 고안의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 조립하여 설치한 조립식 슬래브교량을 보여주는 도면.
도 2는 본 고안의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 보여주는 도면.
도 3은 본 고안의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 길이방향으로 서로 연결한 횡연결부를 보여주는 도면.
도 4는 본 고안의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 폭방향으로 서로 연결한 종 연결부를 보여주는 도면.
도 5는 도 3의 횡연결부를 상세하게 보여주는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1.... 교대 또는 교각 2... 교좌장치
3... 스터드 볼트 4... PC 강연선
5... 플레이트 6... 탄성패드
20... 조립식 슬래브교량
30... 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(PSRC) 31... 강연선 32... T형 강판
33... 정착구 34... 절개부
40... 횡연결부 41... 고장력 볼트
42... 연결철판
50... 종연결부 51... 고무패드
52... 철판 53... 골재
54.... 구스 아스팔트
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 거더를 제작하기 위한 철근을 조립한 후에 상하부 플랜지(36,35)에 T형 강판(32)을 배치하고 복부 또는 하부에 강연선(31)을 배치하고 상부 플랜지(36)를 관통하는 복수개 이상의 관통구(37)를 폭방향으로 설치한 후에 콘크리트를 타설양생하면서 상부 플랜지(36)의 양측단부에 상기 T형 강판(32)이 노출되도록 절개부(34)를 형성함과 동시에 상부 플랜지(36)의 양측으로 일정한 깊이를 갖는 절개부(34)를 형성한 후에 프리스트레스를 도입한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 제작하고,
상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30)를 교각 또는 교대(1)에 설치한 후에 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30)를 길이방향으로 상호 연결하기 위한 횡연결부(40)를 설치하고, 폭방향으로 인접하게 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30) 상호간에는 종연결부(50)를 설치한 후에 폭방향으로 복수개 이상 설치된 관통구(37)에 강연선을 관통하여 인접되어 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30)를 폭방향에서 상호 연결고정하고 상부 플랜지(36)의 상부에 방수처리를 하고 아스콘포장을 하여 교량으로 활용할 수 있도록 한 것에 특징이 있다.
이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 조립하여 설치한 조립식 슬래브교량을 보여주는 도면으로서, 거더를 제작하기 위한 철근을 조립한 후에 상하부 플랜지(36,35)에 T형 강판(32)을 배치하고 복부 또는 하부에 강연선(4)을 배치하고 상부 플랜지(36)를 관통하는 복수개 이상의 관통구(37)를 폭방향으로 설치한 후에 콘크리트를 타설양생하면서 상부 플랜지(36)의 양측단부에 상기 T형 강판(32)이 노출되도록 절개부(34)를 형성함과 동시에 상부 플랜지(36)의 양측으로 일정한 깊이를 갖는 절개부(34)를 형성한 후에 프리스트레스를 도입한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 제작하고,
상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30)를 교각 또는 교대(1)에 설치한 후에 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30)를 길이방향으로 상호 연결하기 위한 횡연결부(40)를 설치하고, 폭방향으로 인접하게 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30) 상호간에는 종연결부(50)를 설치한 후에 폭방향으로 복수개 이상 설치된 관통구(37)에 강연선(31)을 관통하여 인접되어 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30)를 폭방향에서 상호 연결고정하고 상부 플랜지(36)의 상부에 방수처리를 하고 아스콘포장을 하여 교량으로 설치한 것을 전체적으로 보여주는 것이다.
상기 단위 프리스트레스 스틸 철근 콘크리트 거더(30)와 교대 또는 교각(1)의 사이에 설치되는 교좌장치(2)와 상기 거더(30)에 상기 교좌장치(2)를 지지할 수 있게 설치하는 스터드 볼트(3)와 탄성패드(6)등은 종전에 사용하고 있는 장치를 사용하는 것으로서 본 고안에서는 설명을 생략합니다.
상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더(30)의 상부 플랜지(36)의 두께가 하부 플랜지(35)의 두께에 비하여 두껍게 제작하며, 상하부 플랜지(36,35)에 T형 강판(32)을 설치한다. 이렇게 하부 플랜지(35)에 비하여 상부 플랜지(36)를 두껍게 하는 것은 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)의 형고를 낮게하면서 휨모멘트의 작용하중에 대응하기 위함이며, 이와 아울러서 상하부 플랜지(36,35)에 T형 강판(32)을 설치하여 향후에 프리스트레스가 도입될 때 T형 강판(32)이 이들 인장력을 받아 형고가 낮으면서 교량에 작용하는 하중에 강하게 저항하기 위함이며 교각 또는 교대(1)에 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 이용하여 조립식 슬래브교량(20)의 슬래브로 바로 사용하기 위함이다.
서로 인접한 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)와 폭방향에서 연결을 하기 위하여 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)의 상부 플랜지(36) 사이의 절개부(34) 이외의 부분에 고무 패드(51)를 삽입하고 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)의 길이방향으로 형성된 절개부(34)의 하부에서부터 철판(52)을 그위에 골재(53)를 그 위에 구스 아스팔트(54)를 그위에 골재(53)를 그 위에 구스 아스팔트(54)를 순차적으로 설치하여 종 연결부(50)를 설치한다. 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)와의 사이에 절개부(34)의 하부에 상부 플랜지(36)가 서로 마주 접하는 부분에는 고무 패드(51)를 설치하여 상기 단위 프리스트레스트 스틸철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)가 길이방향으로 신축 또는 상하방향으로 거동을 할때 마찰을 줄이면서 탄성을 주기 위함이다. 상기 종 연결부(50)를 형성하는 것은 맨 윗층부터 구스 아스팔트(54), 골재(53), 구스 아스팔트(54), 골재(53), 철판(52)의 순으로 설치하고 철판(52)의 하부에는 고무패드(51)가 접하도록 설치한 것으로서 상기 구스 아스팔트(54)는 용해된 아스팔트로서 골재(53) 사이로 상기 구스 아스팔트(54)가 침투하여 상기 철판(52)과 같이 일체화되게하여 강성을 유지하면서 교량의 상부에서 우수등이 침투되지 못하게 하며 인접한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 서로 연결시켜주기 위하여 설치한 것으로서, 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)의 상부 플랜지(36)의 폭방향으로 다수개 설치된 관통구(37)에 강연선(31)을 관통시켜 인접한 다수개의 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 폭방향에서 서로 긴밀하게 정착하되, 관통구(37)에 정착구(33)를 설치하여 강연선(31)을 정착고정한다.
또한, 상기 횡연결부(40)는 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 길이방향에서 서로 연결하는 것으로서 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)의 양측 단부에 설치된 절개부(34)에 노출된 상기 T형 강판(32)의 상하부에 연결철판(42)을 설치하고 고장력 볼트(41)로 서로 연결고정하고 콘크리트로 마감을 한다.
도 2는 본 고안의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 보여주는 도면으로서, 거더를 제작하기 위한 철근을 조립한 후에 복부 또는 하부에 강연선(4)을 배치하는 통상의 거더에 있어서, 상하부 플랜지(36,35)에 T형 강판(32)을 배치하고 상부 플랜지(36)를 관통하는 복수개 이상의 관통구(37)를 폭방향으로 설치한 후에 콘크리트를 타설양생하면서 상부 플랜지(36)의 양측단부에 상기 T형 강판(32)이 노출되도록 절개부(34)를 형성함과 동시에 상부 플랜지(36)의 양측 길이방향으로 일정한 깊이를 갖는 절개부(34)를 형성한 후에 상기 강연선(4)에 프리스트레스를 도입한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 제작한다.
상기 상부 플랜지(36)의 두께가 하부 플랜지(35)에 비하여 크게 제작하며 상하부 플랜지(36,35)에 T형 강판(32)을 설치하여 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)에 도입된 프리스트레스에 의하여 형고를 낮게하면서 기존의 슬래브 교량의 강성이상을 갖도록하기 위함이며 이렇게 제작된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 교각 또는 교대(1)에 설치하여 상부 플랜지(36)위에 바로 방수처리를 하고 아스콘포장을 하여 슬래브 교량으로 활용하기 위함이다.
도 3은 본 고안의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 길이방향으로 서로 연결한 횡연결부를 보여주는 도면으로서, 상기 횡연결부(40)는 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 길이방향에서 서로 연결하는 것으로서 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)의 양측 단부에 설치된 절개부(34)에 노출된 상기 T형 강판(32)의 상하부에 연결철판(42)을 설치하고 고장력 볼트(41)로 서로 연결고정하고 콘크리트로 마감을한다.
도 4는 본 고안의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 폭방향으로 서로 연결한 종 연결부를 보여주는 도면으로서, 서로 인접한 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)와 폭방향에서 연결을 하기 위하여 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)와 서로 접하는 상부 플랜지(36) 사이의 절개부(34) 이외의 부분에 고무 패드(51)를 삽입하고 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)의 길이방향으로 형성된 절개부(34)의 하부에서부터 철판(52)을 그위에 골재(53)를 그 위에 구스 아스팔트(54)를 그위에 골재(53)를 그위에 구스 아스팔트(54)를 순차적으로 설치하여 종 연결부(50)를 설치한다. 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)와의 사이에 형성된 절개부(34)의 하부에 상부 플랜지(36)가 서로 마주 접하는 부분에는 고무 패드(51)를 설치하여 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)가 길이방향으로 신축 또는 상하방향으로 거동을 할때 마찰을 줄이면서 탄성을 주기 위함이다. 상기 종 연결부(50)를 형성하는 것은 맨 윗층부터 구스 아스팔트(54), 골재(53), 구스 아스팔트(54), 골재(53), 철판(52)의 순으로 설치하고 철판(52)의 하부에는 고무패드(51)가 수직으로 접하도록 설치한 것으로서 상기 구스 아스팔트(54)는 용해된 아스팔트로서 골재(53) 사이로 상기 구스 아스팔트(54)가 침투하여 상기 철판(52)과 같이 일체화되게하여 강성을 유지하면서 교량의 상부에서 우수등이 침투되지 못하게 하며 인접한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 서로 연결시켜주기 위하여 설치한 것이다.
상기 골재는 깬자갈, 강자갈, 이들을 혼합한 것등 현장의 여건에 따라 선택하여 사용할 수 있다.
도 5는 도 3의 횡연결부를 상세하게 보여주는 도면으로서, 상기 도 3에서 설명한 횡연결부를 상세하게 보여주는 것으로서 본 도에서는 설명을 생략합니다. 다만 상기 횡연결부(40)가 설치되는 곳은 대부분 지점이 되는 곳으로서 상기 지점에는 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더(30)를 지지하는 교좌장치(2)가 설치되는데 이들을 지지하기 위하여 하부 플랜지(35)에 설치된 T형 강판(32)의 하부에 스터드 볼트(3)를 설치하여 콘크리트로 매입하되 하부는 노출되도록하고 노출된 하부 스터드 볼트(3)에 플레이트(5)를 용접연결하고 그 하부에 탄성패드(6)를 설치하고 그 밑에 플레이트(5)를 설치하고 교좌장치(2)를 설치하는 것으로서 이러한 교좌장치의 설치는 일반적으로 사용하는 것으로서 본 고안에서는 구체적으로 언급하지 않았습니다.
이상의 설명에서와 같이, 본 고안은 기존의 거더에 T형 강판을 상하부 플랜지에 설치하여 프리스트레스를 도입하여 상부 플랜지의 두께가 하부 플랜지의 두께보다 크게하면서 형고를 작게한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 교각 또는 교대에 설치하여 바로 슬래브 교량으로 사용할 수 있도록 하여 종전의 슬래브 교량의 설치시 교각 또는 교대에 거더를 설치하고 그 위에 슬래브를설치하기 위하여 거푸집을 설치하고 동바리를 거치하면서 콘크리트를 타설양생하는 과정을 거치는 매우 복잡한 시공과정을 상기의 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 이용하면 슬래브를 설치하기 위한 별도의 작업공정을 거치지 않아도 되므로 공사기간의 단축 및 공사비의 절감과 기존의 슬래브 교량에서 요구하는 모든 사항을 구비하고 있는 시공방법으로서 매우 경제적이면서 유용한 시공방법인 것이다.

Claims (5)

  1. 거더를 제작하기 위한 철근을 조립한 후에 복부 또는 하부에 강연선을 배치한 것에 있어서,
    상하부 플랜지에 T형 강판을 배치하고 상부 플랜지를 관통하는 복수개 이상의 관통구를 폭방향으로 설치한 후에 콘크리트를 타설양생하면서 상부 플랜지의 양측단부와 상부 플랜지의 길이방향으로 양측으로 일정한 깊이를 갖는 절개부를 형성한 후에 상기 강연선에 프리스트레스를 도입하여 제작하는 것을 특징으로 하는 T형 강판을 이용하여 제작한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 플랜지의 양측단부에 상기 T형 강판이 노출되도록 절개부를 형성함과 동시에 상부 플랜지의 길이방향으로 양측으로 일정한 깊이를 갖는 절개부를 형성한 것을 특징으로 하는 T형 강판을 이용하여 제작한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더.
  3. 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 교각 또는 교대에 길이방향으로 설치하고 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를상호 연결하기 위한 횡연결부를 설치하고, 폭방향으로 인접하게 설치된 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더 상호간에는 종연결부를 설치한 후에 폭방향으로 복수개 이상 설치된 관통구에 강연선을 인접되어 설치된 다수개의 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트 거더를 폭방향에서 상호 연결고정하고 상부 플랜지의 상부에 방수처리를 하고 아스콘포장을 하여 슬래브 교량을 조립식으로 설치한 것에 특징이 있는 T형 강판을 이용하여 제작한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 이용한 조립식 슬래브교량.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 횡연결부는 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 길이방향에서 서로 연결하는 것으로서 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더의 양측 단부에 설치된 절개부에 노출된 상기 T형 강판의 상하부에 연결철판을 설치하고 고장력 볼트로 서로 연결고정하여 설치한 것을 특징으로 하는 T형 강판을 이용하여 제작한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 이용한 조립식 슬래브교량.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 종연결부는 인접하여 설치한 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 폭방향에서 연결하기 위한 것으로서, 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더와 서로 접하는 상부 플랜지 사이의 절개부 이외의 부분에 고무 패드를 삽입하고 그 상부에 상기 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더의 길이방향으로 형성된 절개부의 하부에서부터 철판을 그위에 골재를 그 위에 구스 아스팔트를 그위에 골재를 그위에 구스 아스팔트를 순차적으로 설치하면서 상기 구스 아스팔트가 상기 골재에 침투하며 철판과 일체화가 되도록 한 것에 특징이 있는 T형 강판을 이용하여 제작한 단위 프리스트레스트 스틸 철근 콘크리트(PSRC) 거더를 이용한 조립식 슬래브교량.
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KR20050052041A (ko) * 2003-11-28 2005-06-02 심태영 교량용 합성거더
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