KR200317159Y1

KR200317159Y1 - Pennel

Info

Publication number: KR200317159Y1
Application number: KR20-2003-0008964U
Authority: KR
Inventors: 최돈근
Original assignee: 주식회사 남원건설엔지니어링
Priority date: 2003-03-25
Filing date: 2003-03-25
Publication date: 2003-06-25

Abstract

본 고안은 공사용 가도를 설치함에 있어서, 빠르고 간편하게 설치할 수 있으며 철거 후에도 다시 재활용 할 수 있는 재활용 가능한 가도용 포장 패널에 관한 고안이다.The present invention is to devise a recyclable pavement packaging panel that can be quickly and easily installed in the construction road, and can be recycled again after dismantling.

본 고안은 상기와 같은 목적을 이루기 위하여 열가소성수지인 PET 섬유 재질로 소정 크기와 높이를 가지는 다수개의 벌집구조로 이루어지는 패널과, 상기 패널의 저면에 골재가 빠져 나가지 않도록 격자망 구조로 조밀하게 형성한 바닥판을 견고하게 접착하고, 상기 패널의 각 공간에 아스콘을 포설하여서 구성된다.The present invention is a panel made of a plurality of honeycomb structure having a predetermined size and height of a thermoplastic resin PET fiber material to achieve the above object, and densely formed in a grid structure so that aggregates do not escape to the bottom of the panel The bottom plate is firmly bonded, and ascon is installed in each space of the panel.

Description

Recyclable Street Packaging Panels {PENNEL}

통상적으로 임시도로나 우회도로를 설치하는 것은 소정의 목적이 달성이 되면 철거하는 도로이므로, 공기와 공사비를 최대한 줄여야 하나, 아스콘 포장을 하는 경우에는 한계가 있기 때문에 일정한 공기와 소정의 공사비가 소요되는 것은 어쩔 수 없다.Normally, temporary roads or bypass roads are to be demolished when a certain purpose is achieved. Therefore, air and construction costs should be reduced as much as possible, but ascon packaging is limited, so constant air and predetermined construction costs are required. It can't be helped.

또한, 상기와 같이 아스콘 포장을 하여 설치한 후, 철거하고자 할 시에는 또 다시 많은 인력과 장비를 투입하여 아스콘을 파쇄하고, 폐기물 처리 장소로 운반하여 처리하여야 하므로 많은 비용이 소요되고 환경적인 측면에서도 많은 문제가 발생한다.In addition, when the ascon packaging is installed as described above, when it is to be dismantled, a lot of manpower and equipment should be put again to crush the ascon and transported to a waste disposal site, which is expensive and environmentally friendly. Many problems arise.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 국내실용신안 등록번호 20-248426이 있으며, 이는, 고무재질로 되는 하나의 A형 포장판(1)에는 걸림용 홈(7)(8)을 설치하고, 또 다른 B형 포장판(2)에는 걸림용 고리(9)(10)를 서로 등간격으로 설치한 후 걸림용 홈(7)(8)과 걸림용 고리(9)(10)를 끼워 조립하는 구조로 이루어진다.Therefore, there is a domestic utility model registration number 20-248426 in order to solve the problems as described above, which is provided with a locking groove (7) (8) in one A-type packaging plate 1 of a rubber material, In another B-shaped packaging plate (2), the hooking hooks (9) and (10) are installed at equal intervals, and then the hooking grooves (7) (8) and the hooking hooks (9) and (10) are fitted together. Made of structure.

그러므로, 설치 및 철거가 간편하여 공사기간을 줄일 수 있으며, 비용이 절감되고 재활용이 가능하나, 연질의 고무재질로 이루어짐에 따라 연결부분이 견고하지 못하며, 물기가 젖을 경우에는 미끄러지는 등의 위험이 있고, 중량의 차량 무게를 견디지 못해 한번 사용한 후에는 재활용이 어려운 문제점이 있다.Therefore, it is easy to install and dismantle, which can shorten the construction period, and cost can be reduced and recycled.However, it is made of soft rubber material. In addition, there is a problem that it is difficult to recycle after use once it can not withstand the weight of the vehicle.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고, 설치가 간편하여 공사기간은 물론 비용을 절감할 수 있음은 물론, 견고하고 재활용이 가능한 가도용 포장 패널을 제공함에 본 고안의 목적이 있다.The present invention solves the conventional problems as described above, the installation is easy to reduce the construction period as well as the cost, as well as the purpose of the present invention to provide a durable and recyclable pavement packaging panel.

도 1은 종래 포장판의 평면도1 is a plan view of a conventional packaging plate

도 2는 종래 포장판을 조립한 상태의 평면도2 is a plan view of the assembled state of the conventional packaging plate

도 3은 본 고안에 따른 포장 패널의 일부 절결 사시도3 is a partially cutaway perspective view of a packaging panel according to the present invention

도 4는 본 고안에 따른 포장 패널에 아스콘을 설치한 상태의 평면도4 is a plan view of the ascon installed state on the packaging panel according to the present invention

<도면중 주요 부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

30. 패널 31. 공간부30. Panel 31. Space

32. 아스콘 40. 바닥판32. Ascon 40. Bottom Plate

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of the present invention in more detail as follows.

도 3은 본 고안에 따른 포장 패널의 일부 절결 사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 포장 패널에 아스콘을 설치한 상태의 평면도이다.3 is a partially cutaway perspective view of a packaging panel according to the present invention, and FIG. 4 is a plan view of an ascon installed in the packaging panel according to the present invention.

본 고안의 가도용 포장 패널(30)은 다수개의 벌집구조로 이루어지는 공간부(31)가 형성되어 있으며, 이는 열가소성수지인 PET(Poly-Ethylene-Terephthalate) 섬유 재질로 제작되며, 저신도 고강력의 특성을 가진다.The pavement packaging panel 30 of the present invention has a space portion 31 formed of a plurality of honeycomb structures, which is made of PET (Poly-Ethylene-Terephthalate) fiber material, which is a thermoplastic resin, and has low elongation and high strength. Has characteristics.

그리고, 상기 포장 패널(30)의 저면에는 바닥판(40)이 견고하게 접착되어 있으며, 상기 바닥판(40) 또한 열가소성수지인 FET 섬유 재질로 이루어지고 패널(30)의 공간부(31)에 포설되는 아스콘(32)의 골재가 빠져 나오지 못하도록 조밀한 격자망 형태로 제작된다.In addition, the bottom plate 40 is firmly adhered to the bottom surface of the packaging panel 30, and the bottom plate 40 is also made of FET fiber material, which is a thermoplastic resin, in the space 31 of the panel 30. It is manufactured in the form of a dense lattice to prevent the aggregate of the asphalt concrete to be laid out.

이렇게 별도의 장소에서 단위 규격으로 제작된 본 고안의 포장 패널(30)을 가도를 설치하고자 하는 위치에 옮겨서 서로 연결을 한다. 그리고, 상기 패널(30)의 벌집구조 공간부(31)에 아스콘(32)을 포설하면, 각각의 공간부(31)에 포설된 아스콘(32)과 패널(30)이 저면의 바닥판(40)과 함께 견고하게 일체화 된다.Thus, the packaging panel 30 of the present invention manufactured in a unit standard in a separate place is connected to each other by moving to the position to install the highway. When the ascon 32 is installed in the honeycomb space 31 of the panel 30, the bottom plate 40 of the bottom surface 40 of the ascon 32 and the panel 30 disposed in each space 31 is formed. It is solidly integrated with).

또한, 소정의 목적을 이루고 난 후에는 다시 각각 연결된 상기 단위 규격의 패널(30)을 분리하면, 상기 패널(30)의 공간부(31)에 포설된 아스콘(32)과 함께 분리된다. 이렇게 분리되는 패널(30)은 바닥판(40)과 아스콘(32)이 함께 견고하에 일체로 접착되어 있으므로, 다른 공사현장으로 운반하여 다시 조립하여 재활용이 가능하다.In addition, after the predetermined purpose is achieved, when the panels 30 of the unit standard connected to each other are separated again, they are separated together with the asphalt concrete 32 installed in the space 31 of the panel 30. Since the panel 30 is separated from each other, the bottom plate 40 and the asphalt concrete 32 are integrally bonded together under a solid state, and thus, the panel 30 is transported to another construction site and reassembled to be recycled.

상기와 같이 본 고안의 포장 패널은 운반 및 설치가 간편하여 공사기간과 비용을 줄일 수 있으며, 철거시에도 간편하게 철거가 가능하여 비용을 최소화 할 수 있으며, 견고하기 때문에 철거한 패널은 재활용이 가능하여 환경적으로나 경제적으로나 커다란 장점이 있는 고안이다.As described above, the packaging panel of the present invention can be easily transported and installed to reduce construction period and cost, and can be easily demolished at the time of demolition, thereby minimizing cost, and the panel can be recycled because it is durable. It is a design that has great advantages both environmentally and economically.

Claims

Panel 30 consisting of a plurality of honeycomb space parts 31 having a predetermined size and height of a polyethylene-terephthalate (PET) fiber material, which is a thermoplastic resin, and aggregates fall out from the bottom of the panel 30. Recyclable pavement packaging panel configured to firmly adhere to the bottom plate (40) formed densely in a grid structure so as to install an ascon (32) in each space portion 31 of the panel (30).