KR200315891Y1 - 고소작업장치의 탑승함구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고소작업장치의 탑승함구조에 관한 것으로, 소정의 크기를 갖는 육면체형의 바닥판과; 상기 바닥판의 후단으로부터 수직상방으로 세워져 설치되는 소정 높이의 후면판과; 상기 바닥판과 후면판의 양측면에 대하여 슬라이드방식으로 착탈가능하게 끼워져 결합되어 필요에 따라 바깥쪽으로 일정 길이만큼 인출시킬 수 있도록 구성되는 좌측판 및 우측판과; 상기 바닥판의 전단에 힌지결합되어 수직상방으로 접혀지거나 수평상태로 펼쳐지도록 구성되는 전면판과; 상기 좌측판 및 우측판이 바깥쪽으로의 인출됨에 따라 바닥판과 좌우측판사이에 형성되는 공간을 덮어주는 보조바닥판과; 상기 좌측판 및 우측판이 바깥쪽으로 인출됨에 따라 전면판과 좌우측판사이에 형성되는 공간을 막아주는 보조전면판을 포함한다.

본 고안을 적용하면, 고소작업장치에 설치되는 탑승함의 크기를 작업높이 또는 화물의 부피에 맞추어 조절할 수 있기 때문에 높은 장소에서 작업하는 경우에 탑승함에 탑승한 작업자의 안전성을 확보할 수 있는 것은 물론, 작업의 효율성을 극대화시킬 수 있게 된다.

Description

고소작업장치의 탑승함구조{RIDING-BOX STRUCTURE OF WORKING EQUIPMENT FOR HIGH PLACE}

본 고안은 고소작업(高所作業)장치의 탑승함구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고소작업장치를 구성하는 최종 붐(Boom)의 선단에 설치되는 탑승함의 내부공간의 크기를 작업높이 또는 화물의 부피에 따라 조절할 수 있도록 구성하므로써 작업효율을 극대화시킬 수 있도록 하고 작업자의 안전성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 고소작업장치의 탑승함구조에 관한 것이다.

일반적으로, 고소작업장치는 고가도로의 수리작업이나 도장작업 또는 아파트와 같은 고층구조물에서의 시설보수작업이나 화물의 승하강작업 등과 같이 일반적인 사다리높이의 한계를 벗어난 높이에서의 작업을 필요로 하는 경우에 매우 적절하게 사용될 수 있는 장치이다.

이와 같은 고소작업장치는 붐(Boom)방식, 시저어스(Scissors)방식, X방식으로 분류될 수 있다.

상기 붐방식의 고소작업장치에서는 다단(多段)으로 끼워져 결합된 각각의 붐이 유압제어에 따라 작동되는 실린더의 피스톤로드의 길이변화에 따라 인출되거나 수납되면서 그 높이와 굴절각이 조절되도록 구성되고, 최종 붐의 선단부에는 작업자가 탑승하거나 또는 화물이 탑재되는 탑승함이 설치된 구조로 이루어진다.

상기 최종 붐의 선단에 설치되는 탑승함은 통상 소정의 크기를 갖는 사각플레이트형상의 바닥판과, 상기 바닥판의 후단으로부터 소정의 높이로 세워져 설치된 상태에서 용접되는 후면판과, 상기 바닥판과 후면판의 좌우 양측면에 용접고정되는 좌측판 및 우측판과, 상기 바닥판의 선단에 상하방향으로 회동되도록 힌지결합되는 소정 높이의 전면판으로 이루어진다.

그러나, 이와 같이 이루어지는 종래 고소작업차의 탑승함구조는 좌측판과 우측판이 바닥판과 후면판에 대하여 고정된 형태로 제작되며, 일단 한번 정해진 크기로 제작되면 변경이 불가능하기 때문에 작업높이가 높아질수록 탑승함에 탑승한 작업자가 불안감을 느끼게 된다는 문제가 있다.

또, 탑승함에 탑재되는 화물의 부피가 큰 경우에는 수용이 곤란하기 때문에 여러번에 걸쳐 작업을 해야됨에 따라 작업효율이 현저히 저하된다는 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 고소작업장치를 구성하는 최종 붐(Boom)의 선단에 설치되는 탑승함의 내부공간의 크기를 작업높이 또는 화물의 부피에 따라 변화시킬 수 있도록 구성하여 작업효율을 높일 수 있도록 하고 작업자의 안전성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 새로운 고소작업장치의 탑승함구조를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안이 적용된 고소작업장치를 나타내는 정면도,

도 2는 본 고안에 따른 고소작업장치의 탑승함구조를 나타내는 분리사시도,

도 3은 본 고안에 따른 고소작업장치의 탑승함을 구성하는 좌우측판의 측단면도,

도 4는 본 고안에서 전면판의 양측면에 보조전면판이 결합된 상태를 나타내는 평면도,

도 5는 본 고안에 따른 고소작업장치의 탑승함의 초기상태를 나타내는 사시도,

도 6은 본 고안에 따른 고소작업장치의 탑승함에서 전면판의 전면에 보조전면판이 결합된 상태를 나타내는 정면도이다.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

15 : 붐(Boom) 20 : 탑승함

21 : 바닥판 22 : 후면판

23 : 전면판 24 : 좌측판

25 : 우측판 26 : 끼움홈

27 : 끼움편 30 : 보조바닥판

40 : 보조전면판.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 소정의 크기를 갖는 육면체형의 바닥판과; 상기 바닥판의 후단으로부터 수직상방으로 세워져 설치되는 소정 높이의 후면판과; 상기 바닥판과 후면판의 양측면에 대하여 슬라이드방식으로 착탈가능하게 끼워져 결합되어 필요에 따라 바깥쪽으로 일정 길이만큼 인출시킬 수 있도록 구성되는 좌측판 및 우측판과; 상기 바닥판의 전단에 힌지결합되어 수직상방으로 접혀지거나 수평상태로 펼쳐지도록 구성되는 전면판과; 상기 좌측판 및 우측판이 바깥쪽으로의 인출됨에 따라 바닥판과 좌우측판사이에 형성되는 공간을 덮어주는 보조바닥판과; 상기 좌측판 및 우측판이 바깥쪽으로 인출됨에 따라 전면판과 좌우측판사이에 형성되는 공간을 막아주는 보조전면판으로 이루어진 특징을 갖는다.

이와 같은 본 고안에서 상기 바닥판과 후면판의 양측면으로부터 내측으로 소정의 깊이를 갖는 다수의 끼움홈이 일정 간격으로 형성되고, 상기 각 끼움홈의 형성위치와 대응되는 좌측판과 우측판의 내면 가장자리로부터는 소정의 길이를 갖는 끼움편이 일체로 돌출된 구조로 이루어진 특징을 갖는다.

이와 같은 본 고안에서 상기 전면판의 양측면과 전면에는 복수의 끼움홈이 일정 간격으로 형성되고, 상기 보조전면판의 일측면에는 상기 끼움홈에 끼워지는 끼움편이 일체로 형성된 구조로 이루어진다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안이 적용된 고소작업장치를 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 고소작업장치의 탑승함구조를 나타내는 분리사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 고소작업장치의 탑승함을 구성하는 좌우측판의 측단면도이다.

이를 참조하면, 고소작업장치(10)는 화물차량(11)의 적재함(12)에 360°회전가능하게 설치되는 소정 형상의 몸체(13)와, 상기 몸체(13)의 상단에 핀결합된 상태에서 유압(공압)실린더(14)의 작동에 의해 굴절각이 조절됨과 동시에 서로 중첩되게 끼워져 결합된 상태에서 사용자의 조작에 의해 단계적으로 인출되거나 흡인되면서 높이가 조절되는 다단(多段)의 붐(15)을 기본구조로 하며, 상기 다단의 붐 중 최종 붐의 선단부에는 탑승함(20)이 설치된 구조로 이루어진다.

이와 같은 고소작업장치(10)에서 본 고안에 따른 탑승함(20)은 소정의 크기를 갖는 육면체 형상의 바닥판(21)의 후단으로부터 소정 높이의 후면판(22)이 수직상방으로 세워져 설치되고, 소정의 너비를 갖는 전면판(23)이 바닥판(21)의 전단에 힌지결합되며, 좌측판(24)과 우측판(25)은 상기 바닥판(21)과 후면판(22)에 대하여 슬라이드방식으로 착탈가능하게 끼워져 결합된 구조를 갖는다.

상기 좌측판(24)과 우측판(25)이 슬라이드방식으로 착탈가능하게 가능하게 끼워져 결합되도록 하기 위하여 상기 바닥판(21)과 후면판(22)의 양측면에는 소정의 깊이를 갖는 다수의 끼움홈(26)이 일정 간격으로 형성되고, 상기 각 끼움홈(26)의 형성위치와 대응되는 좌측판(24)과 우측판(25)의 내측 가장자리로부터는 소정의 길이를 갖는 끼움편(27)이 일체로 돌출된다.

한편, 상기 좌측판(24)과 우측판(25)이 결합상태로부터 슬라이드방식으로 인출되는 경우에는 바닥판(21)과 좌측판(24) 및 우측판(25)사이에 공간이 형성되는데, 상기 공간을 덮어주기 위한 보조바닥판(30)이 구비된다.

상기 보조바닥판(30)은 소정의 너비를 갖는 육면체형상으로 이루어지며, 그 상부면의 양단에는 바닥판(21)의 상부면과 좌우측판(24)(25)으로부터 돌출된 끼움편(27)의 상부에 걸릴 수 있도록 하기 위한 걸림턱(31)이 형성된 구조를 갖는다.

또, 상기 좌측판(24)과 우측판(25)이 바깥쪽으로 인출되면 상기 전면판(23)과 좌우측판(24)(25)사이에 공간이 형성되는데, 그 공간을 막아주는 보조전면판(40)이 구비된다.

상기 보조전면판(40)을 결합하기 위하여 전면판(23)의 양측면과 전면에는 복수의 끼움홈(26)이 일정 간격으로 형성되고, 상기 보조전면판(40)의 일측면에는 상기 끼움홈(26)에 끼워지는 끼움편(27)이 일체로 형성된 구조로 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 다음과 같다.

도 4는 본 고안에서 전면판의 양측면에 보조전면판이 결합된 상태를 나타내는 평면도이고, 도 5는 본 고안에 따른 고소작업차의 탑승함의 초기상태를 나타내는 사시도이며, 도 6은 본 고안에 따른 고소작업장치의 탑승함구조에서 전면판의 전면에 보조전면판이 결합된 상태를 나타내는 정면도이다.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 그다지 높지 않은 보통의 높이에서 작업을 하거나 또는 탑재하고자 하는 화물의 부피가 크지 않은 경우에는 바닥판(21)과 후면판(22)에 좌측판(24) 및 우측판(25)이 바닥판(21)과 후면판(22)의 좌우측면에 밀착된 초기상태로 사용한다(도 5참조).

이 상태에서는 좌측판(24) 및 우측판(25)의 내면으로부터 돌출된 끼움편(27)이 바닥판(21)과 후면판(22)의 양측면에 형성된 끼움홈(26)에 끼워져 결합된 상태가 된다.

한편, 고층아파트 같은 고층구조물에서 작업하거나 또는 탑재하고자 하는 화물의 부피가 상대적으로 큰 경우에는 탑승함(20)의 크기를 크게할 필요가 있다.

이 경우 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 좌측판(24)과 우측판(25)을 각각 바깥쪽으로 당기면, 바닥판(21)과 후면판(22)의 측면에 형성된 끼움홈(26)에 끼워져 있던 끼움편(27)이 슬라이드방식으로 빠지면서 탑승함(20)의 내부공간의 크기가 커지게 된다.

이와 같이 좌측판(24)과 우측판(25)이 바깥쪽으로 일정 길이 만큼 인출되면, 바닥판(21)과 좌우측판(24)(25) 사이에 공간이 형성되는데, 이 공간에 보조바닥판(30)을 얹으면 보조바닥판의 상부 양단에 형성된 걸림턱(31)이 바닥판(21)의 상부면과 좌우측판(24)(25)상의 끼움편(27)상부에 걸리면서 아랫쪽으로 이탈되지 않는다.

또, 좌측판(24)과 우측판(25)이 바깥쪽으로 일정 길이만큼 인출되면, 전면판(23)과 좌우측판(24)(25) 사이에도 공간이 형성되는데, 상기 전면판(23)의 양측면에 형성된 끼움홈(26)에 보조전면판(40)의 일측면으로부터 돌출된 끼움편(27)을 끼워 결합하면 상기 공간이 막아진다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 보조전면판(40)상의 끼움편(27)을 전면판(23)의 전면에 형성된 끼움홈(26)에 끼워 결합할 시킬 수 있는데, 이와 같은 상태에서 전면판(23)을 수직 상방으로 접어 올리면 매우 높은 장소에서 작업하는 경우라 하더라도 작업자의 안전성을 확보할 수 있게 된다.

본 고안을 적용하면, 고소작업장치에 설치되는 탑승함의 크기를 작업높이 또는 화물의 부피에 맞추어 조절할 수 있기 때문에 높은 장소에서 작업하는 경우에 탑승함에 탑승한 작업자의 안전성을 확보할 수 있는 것은 물론, 작업의 효율성을 극대화시킬 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 소정의 크기를 갖는 육면체형의 바닥판(21)과;

   상기 바닥판의 후단으로부터 수직상방으로 세워져 설치되는 소정 높이의 후면판(22)과;

   상기 바닥판과 후면판의 양측면에 대하여 슬라이드방식으로 착탈가능하게 끼워져 결합되어 필요에 따라 바깥쪽으로 일정 길이만큼 인출시킬 수 있도록 구성되는 좌측판(24) 및 우측판(25)과;

   상기 바닥판의 전단에 힌지결합되어 수직상방으로 접혀지거나 수평상태로 펼쳐지도록 구성되는 전면판(23)과;

   상기 좌측판 및 우측판이 바깥쪽으로의 인출됨에 따라 바닥판과 좌우측판사이에 형성되는 공간을 덮어주는 보조바닥판(30)과;

   상기 좌측판 및 우측판이 바깥쪽으로 인출됨에 따라 전면판과 좌우측판사이에 형성되는 공간을 막아주는 보조전면판(40)을 포함하는 것을 특징으로 하는 고소작업장치의 탑승함구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 바닥판(21)과 후면판(22)의 양측면으로부터 내측으로 소정의 깊이를 갖는 다수의 끼움홈(26)이 일정 간격으로 형성되고, 상기 각 끼움홈의 형성위치와 대응되는 좌측판(24)과 우측판(25)의 내면 가장자리로부터는 소정의 길이를 갖는 끼움편(27)이 일체로 돌출된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 고소작업장치의 탑승함구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 전면판(23)의 양측면과 전면에는 복수의 끼움홈(26)이 일정 간격으로 형성되고, 상기 보조전면판(40)의 일측면에는 상기 끼움홈에 끼워지는 끼움편(27)이 일체로 형성된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 고소작업장치의 탑승함구조.