KR200310466Y1 - Structure for protecting corrosion of a steel pile for the use of habors - Google Patents
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Abstract
본 고안은 항만용 강재 지주의 수면부의 부식을 방지하여 강재 지주의 수명을 연장시킴과 아울러 외부 충격에도 견딜 수 있도록 된 항만용 강재 지주의 부식 방지 구조물에 대한 것으로서, 이는 강재 지주(1)의 외주면을 강재 보호 커버(3, 4)로 둘러 싸서 선박이나 해상 부유물 등에 의한 외부 충격에 견딜 수 있도록 하고, 보호 커버(3, 4)의 내·외부를 내식성이 우수한 수용성 세라믹 방식 도료로 도장함과 아울러 강재 지주(1)와 보호 커버(3, 4) 사이에는 부식 억제제가 함유된 절연성 봉인재(13)를 주입하여 강재 지주(1)의 부식을 2 단에 걸쳐 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다. 따라서 본 고안에 의하면, 강재 지주를 외부 충격으로부터 보호함과 더불어 수면부의 부식을 집중적으로 방지하여 강재 지주의 수명을 더욱 연장시킬 수 있게 된다.The present invention is for the corrosion protection structure of the port steel support to prevent the corrosion of the water surface of the port steel support to prolong the life of the steel support and to withstand external shock, which is the outer peripheral surface of the steel support (1) Is covered with steel protective covers (3, 4) to withstand external impacts caused by ships or marine floats, and the inner and outer surfaces of the protective covers (3, 4) are coated with a water-soluble ceramic anticorrosive coating with excellent corrosion resistance. Between the steel support (1) and the protective cover (3, 4) is injected into the insulating sealing material containing a corrosion inhibitor 13 is characterized in that it is possible to prevent the corrosion of the steel support (1) in two stages . Therefore, according to the present invention, it is possible to protect the steel struts from external impact and to prevent corrosion of the surface portion intensively to further extend the life of the steel struts.
Description
본 고안은 항만용 강재(steel) 지주(pile)에 대한 것으로서, 특히 항만용 강재 지주의 수면부의 부식을 방지하여 강재 지주의 수명을 연장시킴과 아울러 외부 충격에도 견딜 수 있도록 된 항만용 강재 지주의 부식 방지 구조물에 대한 것이다.The present invention is for a port steel pillar, in particular, to prevent corrosion of the water surface of the port steel pillar to prolong the life of the steel pillar and to withstand external shocks. For corrosion resistant structures.
일반적으로 해양 구조물의 기초로 사용되는 항만용 강재 지주는 도 1과 같이 항시 수중에 잠기는 수중부와, 해수면과 인접하는 부분 및 대기와 접촉하는 부분으로 이루어진 수면부로 구분되며, 수면부와 수중부의 경계는 간조시 해수면을 기준으로 대략 수심 1m 거리(L)에서 설정된다. 도 1에서 강재 지주(1)의 부식은 비말하는 해염 입자와 대기 중의 산소가 산화 반응을 일으키는 수면부에서 집중적으로 발생된다.In general, the steel strut for port used as the foundation of the marine structure is divided into an underwater part that is always submerged in water, and a water surface part composed of a portion adjacent to the sea surface and a part in contact with the atmosphere, as shown in FIG. The boundary is set at a distance L of about 1 m depth from the sea level at low tide. Corrosion of the steel strut 1 in FIG. 1 occurs intensively in the surface of the surface where the salt particles and the oxygen in the atmosphere cause oxidation reactions.
한편 항만용 강재 지주에 있어 부식은 이를 기초로 사용하는 해양 구조물의 안전에 직접적인 영향을 미치므로 항만용 강재 지주의 부식을 방지하도록 예컨대, 콘크리트 라이닝 공법, 방식용 테이프와 보호 커버를 이용한 공법 및, 후막형 수지 라이닝 공법 등 다양한 공법에 의한 부식 방지 구조물이 제안 및 실시되고 있다.On the other hand, the corrosion of the port steel shores directly affects the safety of the marine structure using the foundation, so that the corrosion of the port steel shores, for example, concrete lining method, a method using anti-corrosive tape and protective cover, and Corrosion preventing structures by various methods such as thick film-type resin lining methods have been proposed and implemented.
상기 콘크리트 라이닝 공법의 경우 강재 지주의 수면부에 콘크리트 판을 덧대어 부식을 방지하는 공법으로 강재 지주를 해양 구조물의 기초로 사용하기 시작한 이래 상당한 기간 동안 이용되어 왔으나 부유물이나 파도 등에 의해 콘크리트 판이 쉽게 파손되어 잦은 보수 작업이 요구되는 문제점이 있다.The concrete lining method has been used for a considerable time since the use of steel pillars as a foundation for offshore structures by applying concrete plates to the surface of steel pillars to prevent corrosion, but concrete plates are easily damaged by floats or waves. There is a problem that requires frequent maintenance work.
또한 상기 방식용 테이프와 보호 커버를 이용한 공법은 강재 지주의 외주면을 부식 방지용 테이프로 둘러싼 후, 그 위에 PVC, FRP, FRV, HDPE 등의 보호 커버를 씌우는 공법으로 부식 방지 성능이 우수한 장점은 있으나, 시공 비용이 많이 들고, 외부 충격에 취약하며 장기간 공용 시 보호 커버가 하방향으로 미끄러져(Slip 현상) 강재 지주의 상부 구조물과 보호 커버 간에 이격이 생기는 경우 강재 지주에 부식이 발생되는 문제점이 있다.In addition, the method using the anti-corrosive tape and the protective cover is a method of covering the outer circumferential surface of the steel support with a corrosion protection tape, and then put a protective cover of PVC, FRP, FRV, HDPE, etc. The construction cost is high, vulnerable to external shocks, and the protective cover slips downward for a long time (Slip phenomenon) when there is a gap between the upper structure of the steel support and the protective cover there is a problem that corrosion occurs in the steel support.
그리고 상기 후막형 수지 라이닝 공법의 경우 항타 전에 강재 지주의 외주면에 에폭시나 폴리우레탄과 같은 후박형 수지를 두껍게 도장하여 방식하는 공법으로 비교적 시공 비용은 저렴하게 드나 방식 성능이 좋지 못하다. 그리고 상기한 종래 공법들에 의해 시공된 부식 방지 구조물은 모두 방식 수명이 20년 내·외의 단기간으로 보수 주기가 짧은 문제점이 있다.In the case of the thick film-type resin lining method, a thick coating resin such as epoxy or polyurethane is thickly coated on the outer circumferential surface of the steel pillar before driving, and the construction cost is relatively low, but the anticorrosive performance is not good. In addition, all of the anti-corrosion structures constructed by the above-described conventional methods have a short repair period due to a short period of 20 years or more.
이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로서, 항만용 강재 지주의 수면부의 부식을 집중적으로 방지하여 강재 지주의 수명을 연장시킴과 아울러 우수한 방식 성능을 가지면서도 외부 충격에 충분히 견딜 수 있도록 된 항만용 강재 지주의 부식 방지 구조물을 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised in view of the above-mentioned circumstances, and prevents corrosion of the water surface of the port steel pillars intensively to prolong the life of the steel pillars and to withstand external shocks while having excellent anticorrosive performance. Its purpose is to provide corrosion resistant structures for port steel shores.
도 1은 항만용 강재 지주의 수면부를 나타낸 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The figure which shows the surface part of the harbor steel support.
도 2는 본 고안에 따른 항만용 강재 지주의 부식 방지 구조물을 설명하기 위한 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view for explaining a corrosion prevention structure of the steel strut for port according to the present invention.
도 3은 도 2에 도시된 보호 커버를 나타낸 분해 사시도.3 is an exploded perspective view showing the protective cover shown in FIG.
도 4는 도 2에 도시된 보호 커버의 설치 구조를 설명하기 위한 부분 단면도.4 is a partial cross-sectional view for explaining the installation structure of the protective cover shown in FIG.
도 5는 본 고안에 따른 부식 방지 구조물이 설치된 항만용 강재 지주의 외관을 나타낸 설치 상태도.Figure 5 is an installation state showing the appearance of the steel support for the port is installed corrosion protection structure according to the present invention.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ***
1 : 강재 지주, 2 : 구조물,1: steel strut, 2: structure,
3, 4 : 보호 커버, 7 : 걸림 돌기,3, 4: protective cover, 7: hang projection,
8 : 걸림턱, 11 : 고무 패킹,8: hanging jaw, 11: rubber packing,
12 : 커버링, 13 : 봉인재,12: covering, 13: sealing material,
14, 16 : 주입구, 15 : 벤트구,14, 16: inlet, 15: vent,
17 : 에폭시 수지.17: epoxy resin.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 항만용 강재 지주의 부식 방지 구조물은 항만 구조물을 지지하도록 해양 토양에 항타되고 수면부 일측에 소정 걸림턱이 설치된 강재 지주와, 상기 강재 지주의 수면부 외주면을 일정 거리를 두고 둘러싸도록 상기 걸림턱에 고정되는 강재 보호 커버와, 상기 강재 지주와 상기 보호 커버 사이에 충진되고 부식 억제제가 함유된 절연성 봉인재와, 상기 보호 커버의 하단 내측과 상기 강재 지주 사이에 삽입된 링 형상의 고무 패킹 및, 상기 보호 커버의 종단을 밀봉하여 둘러싸도록 고정 설치된 링 형상의 강재 커버링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Corrosion-resistant structure of the steel strut for harbor according to the present invention for achieving the above object is a steel strut which is driven on the marine soil to support the harbor structure and a predetermined locking jaw is installed on one side of the water surface, A steel protective cover fixed to the locking jaw so as to surround at a predetermined distance, an insulating sealing material filled between the steel support and the protective cover, and containing a corrosion inhibitor, between the lower inner side of the protective cover and the steel support And a ring-shaped steel packing fixedly installed to seal and surround the end of the protective cover.
따라서 상기한 구성에 의하면, 항만용 강재 지주의 수면부의 부식을 방지하여 강재 지주의 수명을 연장시킴과 아울러 외부 충격에도 견딜 수 있게 된다.Therefore, according to the configuration described above, it is possible to prevent corrosion of the water surface of the port steel support and extend the life of the steel support and to withstand external shocks.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 항만용 강재 지주의 부식 방지 구조물을 설명하기 위한것으로서, 이는 항만용 강재 지주의 수면부에 본 고안에 따른 부식 방지 구조물이 설치된 단면 구조를 나타낸 것이다.Figure 2 is for explaining the corrosion protection structure of the port steel support according to the present invention, which shows a cross-sectional structure in which the corrosion protection structure according to the present invention is installed on the water surface of the port steel support.
먼저 도 2의 강재 지주(1)는 수중 토양에 항타되고, 강재 지주(1)의 상단에는 콘크리트로 이루어진 소정 구조물(2)이 설치된다. 이어 강재 지주(1)의 수면부를 둘러싸도록 강재로 제작된 보호 커버(3, 4)를 설치한다. 도 3은 도 2에 도시된 보호 커버(3, 4)를 나타낸 분해 사시도로서 본 실시예에서는 도 3과 같이 보호 커버(3, 4)는 두 부분으로 분리하여 제작한 후, 강재 지주(1)의 외주면으로부터 일정 거리를 두고 고정되게 설치하며, 양 보호 커버(3, 4)의 접촉 부위(5, 6)는 조립 시 용접된다. 그리고 보호 커버(3, 4)의 제작시 그 내·외부면에는 내식성이 강한 수용성 세라믹 방식 도료를 도포하게 된다. 한편 본 실시예에서 상기 보호 커버(3, 4)는 두 부분으로 분리하여 제작하였으나 강재 지주(1)의 직경을 고려하여 그 이상의 조각으로 분리 제작하는 것도 가능할 것이다.First, the steel strut 1 of FIG. 2 is driven on the underwater soil, and a predetermined structure 2 made of concrete is installed at the upper end of the steel strut 1. Subsequently, protective covers 3 and 4 made of steel are installed to surround the surface of the steel support 1. FIG. 3 is an exploded perspective view showing the protective covers 3 and 4 shown in FIG. 2. In this embodiment, the protective covers 3 and 4 are separated into two parts as shown in FIG. It is installed to be fixed at a certain distance from the outer peripheral surface of, the contact portions 5, 6 of both protective covers (3, 4) are welded during assembly. When the protective covers 3 and 4 are manufactured, a water-soluble ceramic anticorrosive coating having strong corrosion resistance is applied to the inner and outer surfaces thereof. On the other hand, in the present embodiment, the protective cover (3, 4) is produced by separating the two parts, but in consideration of the diameter of the steel pillar (1) it may be possible to separate production into more pieces.
도 4는 도 2에 도시된 보호 커버의 설치 구조를 설명하기 위한 부분 단면도로서, 설명의 편의상 하나의 보호 커버(3)만을 도시하였으며, 다른 보호 커버(4)도 동일한 구조로 설치된다. 도 4에서 보호 커버(3)의 설치 전에 보호 커버(3)의 내주면 상단부 일측에는 걸림 돌기(7)를 용접하여 설치하고, 강재 지주(1)의 외주면 상단부 일측에는 상기 걸림 돌기(7)가 걸쳐지는 링 형상의 걸림턱(8)을 용접하여 설치하게 되며, 보호 커버(3)와 강재 지주(1) 사이에는 걸림 돌기(7)의 길이 만큼 거리를 둔 공간부(9)가 형성된다. 본 실시예에서 보호 커버(3, 4)와 강재 지주(1) 사이의 거리는 예컨대, 2~5cm 범위 내에서 설정하는 것이 바람직하다.FIG. 4 is a partial cross-sectional view illustrating the installation structure of the protective cover shown in FIG. 2, and only one protective cover 3 is illustrated for convenience of description, and the other protective cover 4 is also installed in the same structure. In FIG. 4, the locking protrusion 7 is welded and installed on one side of the upper end of the inner circumferential surface of the protective cover 3 before installation of the protective cover 3, and the locking protrusion 7 extends on one side of the upper end of the outer circumferential surface of the steel support 1. It is installed by welding the ring-shaped locking jaw (8), the space portion (9) spaced by the length of the locking projection (7) is formed between the protective cover (3) and the steel support (1). In this embodiment, the distance between the protective covers 3 and 4 and the steel support 1 is preferably set within a range of 2 to 5 cm, for example.
그리고 도 2 및 도 4와 같이 보호 커버(3, 4)의 하단부에 내측에는 고무 패킹(11)을 삽입한 후, 강재 커버링(12)을 용접하여 보호 커버(3, 4)와 강재 지주(1) 사이로 해수의 유입을 차단시키게 된다. 이후 도 2와 같이 보호 커버(3, 4)와 강재 지주(1) 사이의 공간부에는 타르 계통의 부식 억제제를 함유한 절연성 봉인재(13)를 주입시킨다. 이때 봉인재(13)는 도 2의 주입구(14)를 통해 주입시키며, 주입 작업은 봉인재(13)가 벤트구(15)로 유출될 때 까지 수행되어 도 4의 공간부(9)를 봉인재(13)로 채우게 된다. 봉인재(13)의 주입 작업이 완료된 후, 주입구(14)와 벤트구(15)는 밀봉시키고, 도 2 및 도 5와 같이 보호 커버(1)의 상단부와 콘트리트 구조물(2)의 사이에는 주입구(16)를 통해 에폭시 수지(17)를 채워 보호 커버(3, 4)의 봉인을 보다 견고하게 한다.2 and 4, the rubber packing 11 is inserted into the lower ends of the protective covers 3 and 4, and then the steel covering 12 is welded to protect the protective covers 3 and 4 and the steel support 1. To block the inflow of seawater. Thereafter, as shown in FIG. 2, the insulating portion 13 containing the corrosion inhibitor of the tar system is injected into the space portion between the protective covers 3 and 4 and the steel support 1. At this time, the sealant 13 is injected through the injection hole 14 of FIG. 2, and the injection operation is performed until the sealant 13 flows out into the vent hole 15 to seal the space 9 of FIG. 4. Filled with talent 13. After the injection work of the sealing material 13 is completed, the injection port 14 and the vent port 15 is sealed, and the injection hole between the upper end of the protective cover 1 and the concrete structure 2 as shown in Figs. The epoxy resin 17 is filled in to make the sealing of the protective covers 3 and 4 more firm.
한편 본 실시예에서 강재 지주(1)의 수면부에는 본 고안에 따른 부식 방지 구조물을 설치하고, 강재 지주(1)의 수중부에는 일반적인 전기 방식(CathodicProtection) 처리를 하게 된다. 전기 방식 처리는 강재 지주(1)의 수중부에 인위 적인 전류를 흐르게 하여 강재 지주(1) 표면을 흐르는 부식 전류를 제거하는 처리로서, 이는 공지된 내용이므로 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.Meanwhile, in the present embodiment, the corrosion protection structure according to the present invention is installed on the water surface of the steel support 1, and the general water protection (CathodicProtection) treatment is performed on the water portion of the steel support 1. The electric type treatment is a process for removing the corrosion current flowing through the surface of the steel support 1 by causing an artificial current to flow into the water column of the steel support 1, which is well known, and thus the detailed description thereof will be omitted.
상기한 고안에 의하면, 강재 지주(1)의 외주면을 강재 보호 커버(3, 4)로 둘러 싸서 선박이나 해상 부유물 등에 의한 외부 충격에 견딜 수 있도록 하고, 보호 커버(3, 4)의 내·외부를 내식성이 우수한 수용성 세라믹 방식 도료로 도장함과 아울러 강재 지주(1)와 보호 커버(3, 4) 사이에는 부식 억제제가 함유된 절연성 봉인재(13)를 주입하여 강재 지주(1)의 부식을 2 단에 걸쳐 방지할 수 있게 된다.According to the above-described design, the outer circumferential surface of the steel strut 1 is surrounded by the steel protective covers 3 and 4 so as to withstand external shocks caused by ships or sea floating objects, and the inside and outside of the protective covers 3 and 4. Is coated with a water-soluble ceramic anticorrosive coating having excellent corrosion resistance, and an insulating sealing material (13) containing a corrosion inhibitor is injected between the steel support (1) and the protective covers (3, 4) to prevent corrosion of the steel support (1). Can be prevented over two stages.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 항만용 강재 지주의 수면부에 방식 도료가 도포된 강재 보호 커버를 설치하고, 보호 커버와 강재 지주 사이에 부식 억제제가 포함된 절연성 봉인제를 주입하여 외부 충격에 강하면서도 방식 성능이 우수한 항만용 강재 지주의 부식 방지 구조물을 제공할 수 있으며, 수면부의 부식을 집중적으로 방지하여 강재 지주의 수명을 더욱 연장시키게 된다.As described above, according to the present invention, a steel protective cover coated with an anticorrosive coating is installed on the water surface of a port steel support, and an insulating sealant containing a corrosion inhibitor is injected between the protective cover and the steel support to prevent external impact. It is possible to provide a strong corrosion protection structure of the steel pillar for the anticorrosive performance, and to prolong the life of the steel pillar by intensively preventing corrosion of the water surface.
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|---|---|---|---|---|
| KR101895259B1 (en) * | 2017-12-01 | 2018-10-18 | 한국건설기술연구원 | Temporary Structures for Marine Structure |
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