KR101647820B1 - Connecting Structure of Submerged Floating Tunnel Unit - Google Patents

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문형석
서승일
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이진호
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한국철도기술연구원
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Abstract

본 발명은 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조에 관한 것으로; 해중 터널을 구성하도록 연속적으로 연결되며 중앙에 길이방향의 제1 및 제2 관통부가 형성되는 제1 및 제2 해중 터널 단위체로 이루어지는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조에 있어서, 상기 제1 해중 터널 단위체의 일단부에는 제1 결합홈 및 제1 결합돌기가 형성되고, 상기 제2 해중 터널 단위체의 타단부에는 제2 결합홈 및 제2 결합돌기가 형성되며, 상기 제1 결합홈 및 제1 결합돌기에 결합되는 제3 결합돌기 및 제3 결합홈이 일측면에 형성되고 상기 제2 결합홈 및 제2 결합돌기에 결합되는 제4 결합돌기 및 제4 결합홈이 타측면에 형성되는 고무실링이 밀착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 제1 및 제2해중터널 단위체의 연결부위에 결합홈 및 결합돌기를 형성하고 제1 및 제2해중터널 단위체 사이에 구비되는 고무실링의 양측면에 다수개의 결합돌기 및 결합홈을 형성하여 결합시킴으로써 고무실링과 터널 단위체가 서로 견고하게 결합되는 효과가 있다.The present invention relates to a sealing connection structure of an underwater tunnel unit, The first and second underwater tunnel unit bodies being connected in series to constitute an underwater tunnel and having first and second longitudinal through-holes formed at the center, the sealant connection structure of the underwater tunnel unit body comprising: A first coupling groove and a first coupling protrusion are formed at one end, a second coupling groove and a second coupling protrusion are formed at the other end of the second underwater tunnel unit, and the first coupling groove and the first coupling protrusion The third engaging projection and the third engaging groove to be engaged are formed on one side and the fourth engaging projection and the fourth engaging projection engaging with the second engaging groove and the second engaging projection are in close contact with the rubber seal formed on the other side .
According to the present invention, the coupling grooves and the coupling protrusions are formed at the connection sites of the first and second underwater tunnel unit bodies, and the plurality of coupling projections and the coupling grooves are formed at both sides of the rubber ceiling provided between the first and second underwater tunnel unit bodies. So that the rubber sealing and the tunnel unit are firmly coupled to each other.

Description

해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조 {Connecting Structure of Submerged Floating Tunnel Unit}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a submerged floating tunnel unit

본 발명은 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 해중 터널을 구성하며 연속적으로 연결 설치되는 해중 터널 단위체의 연결 부위의 구조를 개선하여 해중 터널 단위체들을 견고하게 연결 설치하면서도 그 연결 작업에 소요되는 시간을 단축할 수 있는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sealing connection structure of an underwater tunnel unit, and more particularly, to an underwater tunnel unit which improves the structure of a connection portion of an underwater tunnel unit, To a sealing connection structure of an underwater tunnel unit which can shorten the time required for the operation.

일반적으로 해양 바닥, 강 또는 하천의 바닥을 지나가는 해저 터널에는, 터널 함체를 수중 바닥에 침설하거나, 또는 수중바닥에 설치한 기초 구조물 위에 얹어 물속을 가로지르는 형태의 해저 터널이 제공되고 있다. In submarine tunnels, which generally pass through the bottoms of marine floors, rivers or streams, submarine tunnels are provided in which the tunnel enclosure is submerged on the underwater floor or placed on a foundation structure installed underwater and crossing the water.

이와 같은 형태의 해저 터널은, 해저 암반 속을 굴착하는 형태와는 달리, 수중 바닥 위에 안착되거나 수중을 가로질러 설치되는 것으로서, 프리캐스트 터널 함체를 물속에 가라앉힌 형태로 이루어진다.Unlike the type of excavating in the sea bed, this type of submarine tunnels is mounted on the underwater floor or across water, and the precast tunnel enclosure is submerged in water.

한편, 최근에는 건설 비용 및 건설 기간을 최소화할 수 있는 부력에 의해 지지되는 해중 터널이 연구되고 있다.Recently, underwater tunnels supported by buoyancy that can minimize construction cost and construction period have been studied.

즉, 수중 일정 깊이에 부력에 의해 지지되는 해중 터널이 건설됨으로써, 해상의 파도나 바람의 영향을 받지 않으면서도 육상에서 제작한 후 수중에서 조립하므로 건설 비용 및 건설 기간을 최소화할 수 있다.In other words, by constructing an underwater tunnel supported by buoyancy at a certain depth in the water, it is possible to minimize the construction cost and the construction period since it is assembled in the sea without being influenced by the waves or winds.

이와 같은 해중 터널의 예가 대한민국 등록특허 제0797795호 및 제0797796호 등에 개시된 바 있다. Examples of such underwater tunnels are disclosed in Korean Patent No. 0797795 and 0797796.

이때, 종래 해중 터널은 통상 해중 터널 단위체의 사이에 실링부재를 설치하고, 해중 터널 단위체의 단부를 이웃한 해중 터널 단위체의 단부와 와이어를 이용하여 연결 설치한다.At this time, in the conventional underwater tunnel, a sealing member is usually provided between the underwater tunnel unit bodies, and the end of the underwater tunnel unit body is connected to the end of the underwater underwater tunnel unit body by wires.

그런데, 이와 같은 종래의 해중 터널 연결방법은, 해중 터널 단위체의 단부를 직접 연결하는 구조여서 조류에 의한 변형이나 누수가 발생되는 등의 문제점이 있으며, 연결작업이 어려워 작업시간이 오래 소요된다는 단점이 있다.
However, such a conventional underwater tunnel connection method has a problem in that the end of the underwater tunnel unit is connected directly, and there is a problem such as a deformation or leakage due to algae, and a long operation time because of difficult connection work have.

참고문헌 1 : 등록특허 제0797795호Reference 1: Registration No. 0797795 참고문헌 2 : 등록특허 제0797796호Reference 2: Registration No. 0797796

따라서, 본 발명은 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 해중 터널을 구성하며 연속적으로 연결 설치되는 해중 터널 단위체의 연결 부위의 구조를 개선하여 터널의 결합력 및 지지력을 향상시켜 해중 터널을 좀더 견고하게 설치할 수 있도록 하는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to improve the structure of a connection portion of an underwater tunnel unit body constituting an underwater tunnel and to be continuously connected, And to provide a sealing connection structure of an underwater tunnel unit to be installed.

또한, 본 발명은 해중 터널 단위체 간의 연결시 그 작업 시간을 단축할 수 있는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
It is another object of the present invention to provide a sealing connection structure of an underwater tunnel unit which can shorten the working time when connecting between underwater tunnel units.

이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은; In order to solve such a technical problem,

해중 터널을 구성하도록 연속적으로 연결되며 중앙에 길이방향의 제1 및 제2 관통부가 형성되는 제1 및 제2 해중 터널 단위체로 이루어지는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조에 있어서, 상기 제1 해중 터널 단위체의 일단부에는 제1 결합홈 및 제1 결합돌기가 형성되고, 상기 제2 해중 터널 단위체의 타단부에는 제2 결합홈 및 제2 결합돌기가 형성되며, 상기 제1 결합홈 및 제1 결합돌기에 결합되는 제3 결합돌기 및 제3 결합홈이 일측면에 형성되고 상기 제2 결합홈 및 제2 결합돌기에 결합되는 제4 결합돌기 및 제4 결합홈이 타측면에 형성되는 고무실링이 밀착되는 것을 특징으로 하는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조를 제공한다.The first and second underwater tunnel unit bodies being connected in series to constitute an underwater tunnel and having first and second longitudinal through-holes formed at the center, the sealant connection structure of the underwater tunnel unit body comprising: A first coupling groove and a first coupling protrusion are formed at one end, a second coupling groove and a second coupling protrusion are formed at the other end of the second underwater tunnel unit, and the first coupling groove and the first coupling protrusion The third engaging projection and the third engaging groove to be engaged are formed on one side and the fourth engaging projection and the fourth engaging projection engaging with the second engaging groove and the second engaging projection are in close contact with the rubber seal formed on the other side The present invention provides a sealing connection structure of an underwater tunnel unit.

이때, 상기 고무실링의 테두리 일측에는 상기 제1 해중 터널 단위체의 일단부 외주면을 감싸는 제1 플랜지부가 형성되고, 상기 고무실링의 테두리 타측에는 상기 제2 해중 터널 단위체의 일단부 외주면을 감싸는 제2 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 한다.At this time, a first flange portion surrounding the outer peripheral surface of one end of the first underwater tunnel unit body is formed on one side of the rim of the rubber seal, and a second flange portion surrounding the outer peripheral surface of one end of the second underwater tunnel unit body is formed, Is formed.

또한, 상기 제1 및 제2 플랜지부에는 제1 및 제2 관통공이 형성되고, 상기 제1 해중 터널 단위체의 일단부 외주면에는 볼트 형상으로 이루어지는 제1 볼트부재가 돌출 구비되어 상기 제1 플랜지부에 형성된 제1관통공을 관통하여 외부로 노출되도록 설치되고, 상기 제2 해중 터널 단위체의 타단부 외주면에는 볼트 형상으로 이루어지는 제2 볼트부재가 돌출 구비되어 상기 제2 플랜지부에 형성된 제2 관통공을 관통하여 외부로 노출되도록 설치되며, 상기 제1 및 제2 볼트부재에는 제1 및 제2 와이어 결합공이 형성되는 제1 및 제2 너트부재가 체결되며, 상기 제1 및 제2 와이어 결합공에는 지지용 와이어의 양단부가 고정되는 것을 특징으로 한다.The first and second through holes are formed in the first and second flange portions, and a first bolt member having a bolt shape protrudes from an outer peripheral surface of one end of the first underwater tunnel unit member, And a second bolt member having a bolt shape protrudes from the outer circumferential surface of the other end of the second underwater tunnel unit member to form a second through hole formed in the second flange portion, Wherein the first and second bolt members are coupled with first and second nut members having first and second wire coupling holes formed therein, And both ends of the wire are fixed.

이때, 상기 제1 및 제2 볼트부재는 복수를 상기 제1 및 제2 해중 터널 단위체의 타단부 외주면에 동심원상으로 배치되는 것을 특징으로 한다.At this time, a plurality of the first and second bolt members are concentrically arranged on the outer peripheral surfaces of the other end portions of the first and second underwater tunnel unit members.

그리고, 상기 제1 너트부재에는 복수의 제1 와이어 결합공을 형성하고, 상기 제2 너트부재에는 복수의 제2 와이어 결합공이 형성함으로서 복수의 지지용 와이어의 양단부가 고정되는 것을 특징으로 한다.A plurality of first wire coupling holes are formed in the first nut member, and a plurality of second wire coupling holes are formed in the second nut member, so that both end portions of the plurality of support wires are fixed.

또한, 상기 지지용 와이어는 강선인 것을 특징으로 한다.
Further, the support wire is characterized by being a steel wire.

본 발명에 따르면, 제1 및 제2해중터널 단위체의 연결부위에 결합홈 및 결합돌기를 형성하고 제1 및 제2해중터널 단위체 사이에 구비되는 고무실링의 양측면에 다수개의 결합돌기 및 결합홈을 형성하여 결합시킴으로써 고무실링과 터널 단위체가 서로 견고하게 결합되는 효과가 있다.According to the present invention, the coupling grooves and the coupling protrusions are formed at the connection sites of the first and second underwater tunnel unit bodies, and the plurality of coupling projections and the coupling grooves are formed at both sides of the rubber ceiling provided between the first and second underwater tunnel unit bodies. So that the rubber sealing and the tunnel unit are firmly coupled to each other.

또한, 고무실링의 테두리에 제1 및 제2해중터널 단위체의 연결부위 외주면을 감싸는 제1 및 제2 플랜지부를 구비하고 제1 및 제2해중터널 단위체 외주면에 설치되는 제1 및 제2볼트부재에 제1 및 제2 너트부재를 이용해 플랜지부를 고정하고 지지용 와이어로 제1 및 제2 너트부재를 연결하여 지지용 와이어의 장력에 의해 너트가 풀리지 않도록 함으로써 제1 및 제2해중터널 단위체가 견고하게 결합된 상태를 장시간 유지할 수 있다.
The first and second bolt members are provided on the outer circumferential surface of the first and second underwater tunnel unit bodies, respectively, and first and second flange portions that surround the outer circumferential surfaces of the joint portions of the first and second underwater tunnel unit members, The first and second nut members are used to fix the flange portion and the first and second nut members are connected to each other by the supporting wire so that the nut is not loosened by the tension of the supporting wire, It is possible to maintain a firmly coupled state for a long time.

도 1은 본 발명에 따른 해중 터널의 설치 예를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조를 설명하기 위해 연결부위의 단면을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 너트부재를 도시한 도면이다.1 is a view showing an example of installation of an underwater tunnel according to the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of a connecting portion for explaining a sealing connection structure of a tunnel underwater unit according to the present invention.
3 is a view showing a nut member according to the present invention.

본 발명에 따른 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조를 첨부한 도면을 참고로 하여 이하 상세히 기술되는 실시 예에 의하여 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.The sealing connection structure of the underwater tunnel unit according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.

도 1은 본 발명에 따른 해중 터널의 설치 예를 도시한 도면이다. 이에 의하면, 수중 일정 깊이에 부력에 의해 지지되는 해중 터널(1)은 해상의 파도나 바람의 영향을 받지 않으면서도 육상에서 제작한 후 수중에서 조립되는 것으로, 해중 터널(1)은 복수의 해중 터널 단위체(100,200)가 연속적으로 연결되는 구조로 이루어진다. 1 is a view showing an example of installation of an underwater tunnel according to the present invention. According to this, an underwater tunnel 1 supported by a buoyancy at a predetermined depth in water is assembled in the sea without being influenced by waves or winds in the sea, and assembled in water. Underwater tunnel 1 comprises a plurality of underwater tunnels And the unit bodies 100 and 200 are continuously connected to each other.

이때, 상기 해중 터널(1)은 열차나 차량 또는 사람이 통행 가능하도록 원통 형상의 구조로 이루어져, 양단부는 육지에 각각 위치하고 중간부분은 해수 중에 위치한다. At this time, the underwater tunnel 1 has a cylindrical shape so that a train, a car or a person can pass through, and both ends are located on the land and the middle part is located in the seawater.

좀 더 구체적으로 설명하면, 이러한 해중 터널(1)의 내측에는 레일 등이 설치됨으로써, 열차가 통행할 수 있는 레일이 설치되거나 자동차 등이 통행할 수 있는 도로가 설치된다. More specifically, a rail or the like is installed inside the underwater tunnel 1 to provide a rail on which a train can pass, or a road on which an automobile or the like can pass.

물론, 상기 해중 터널(1)의 중앙에는 비상시 승객이 대피할 수 있도록 통로를 형성함이 바람직하다. 더불어, 상기 통로의 상부 및 하부에도 비어 있는 여분의 통로가 더 형성되어 공기가 채워질 수 있는 구조를 채택함이 바람직하다.Of course, it is preferable that a passageway is formed at the center of the underwater tunnel 1 so that the passenger can evacuate in an emergency. In addition, it is preferable to adopt a structure in which an extra empty passage is further formed in upper and lower portions of the passage so that air can be filled.

한편, 상기 해중 터널(1)을 구성하는 해중 터널 단위체(100,200)의 외주면은 고정 체인 또는 고정 와이어(10)로 감싸게 되며, 상기 고정 체인 또는 고정 와이어(10)의 양단은 수중 바닥에 설치된 고정 블록(20)에 고정된다. 이때, 안정적으로 지지할 수 있도록 하기 위해 하나의 해중 터널 단위체(100,200)에 복수의 고정 체인 또는 고정 와이어(10)가 결합될 수 있다. The outer circumferential surfaces of the underwater tunnel unit bodies 100 and 200 constituting the underwater tunnel 1 are enclosed by a fixed chain or a fixed wire 10 and both ends of the fixed chain or fixed wire 10 are fixed to a fixed block (Not shown). At this time, a plurality of fixed chains or fixed wires 10 may be coupled to one underwater tunnel unit 100, 200 in order to stably support the same.

따라서, 고정 체인 또는 고정 와이어(10)는 내부에 공기가 채워져 있어 수중에서 부력에 의해 수상(水上)으로 상승하려고 하는 해중 터널(1)을 수중에 일정 깊이로 계류시키는 역할을 한다. Therefore, the fixed chain or the fixed wire 10 serves to moor the underwater tunnel 1 to a certain depth in the water because the air is filled in the inside of the fixed chain or the fixed wire 10 and is going to ascend to the water by buoyancy in the water.

이때, 상기 고정 체인 또는 고정 와이어(10)는 강선, 복합 재료 및 그 등가물 중에서 선택된 어느 하나로 형성될 수 있으나, 본 발명에서 그 재질이 한정되지 않는다.At this time, the fixed chain or the fixed wire 10 may be formed of any one selected from a steel wire, a composite material, and the like, but the material thereof is not limited in the present invention.

그리고, 상기 고정 블록(20)은 상기 해중 터널(1)을 따라서 일정 간격으로 수중의 바닥에 고정 설치되며, 이러한 고정 블록(20)에는 상기 고정 체인 또는 고정 와이어(10)가 고정된다.
The fixed block 20 is fixed to the floor at a predetermined interval along the underwater tunnel 1, and the fixed chain or the fixed wire 10 is fixed to the fixed block 20.

한편, 도 2는 본 발명에 따른 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조를 설명하기 위해 연결부위의 단면을 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 너트부재를 도시한 도면이다.FIG. 2 is a cross-sectional view of a connection portion for explaining a sealing connection structure of a tunnel unit according to the present invention, and FIG. 3 is a view illustrating a nut member according to the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 해중 터널(1)은 해중 터널 단위체(100,200)들이 연속적으로 연결되는 구조로서, 이하에서는 일측에 연결되는 해중 터널 단위체는 제1 해중 터널 단위체(100)라 하며, 타측에 연결되는 해중 터널 단위체는 제2 해중 터널 단위체(200)라 한다.2 and 3, the underwater tunnel unit 1 according to the present invention has a structure in which the underwater tunnel unit bodies 100 and 200 are continuously connected. Hereinafter, a submarine tunnel unit body connected to one side is referred to as a first underwater tunnel unit body (100), and the underwater tunnel unit body connected to the other side is referred to as a second underwater tunnel unit body (200).

상기 제1 해중 터널 단위체(100)는 중앙에 길이방향의 제1 관통부(110)가 형성되고, 상기 제2 해중 터널 단위체(200)는 중앙에 길이방향의 제2 관통부(210)가 형성된다.The first underwater tunnel unit body 100 has a longitudinal first through-hole 110 formed at its center, and the second underwater tunnel unit body 200 has a second through- do.

이와 같은 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)는 전체적으로 원통 형상으로 이루어지는 것으로 양자는 모두 동일한 형상으로 이루어져 제1 해중 터널 단위체(100)의 일단부에는 제2 해중 터널 단위체(200)의 타단부가 연결된다. The first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200 are formed in a cylindrical shape and both have the same shape. At one end of the first underwater tunnel unit body 100, the other end of the second underwater tunnel unit body 200 Respectively.

이때, 상기 제1 해중 터널 단위체(100)의 일단부에는 제1 결합홈(102) 및 제1 결합돌기(104)가 형성되고, 상기 제2 해중 터널 단위체(200)의 타단부에는 제2 결합홈(202) 및 제2 결합돌기(204)가 형성된다.At this time, a first coupling groove 102 and a first coupling protrusion 104 are formed at one end of the first underwater tunnel unit body 100, and a second coupling groove 102 is formed at the other end of the second underwater tunnel unit 200, The groove 202 and the second engaging projection 204 are formed.

물론, 상기 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)의 양단부는 모두 동일한 형상으로 이루어진다.Of course, both end portions of the first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200 have the same shape.

이와 같은 제1 해중 터널 단위체(100)의 일단부와 상기 제2 해중 터널 단위체(200)의 타단부에는 해수가 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 고무실링(300)이 설치된다. A rubber seal 300 is installed at one end of the first underwater tunnel unit 100 and at the other end of the second underwater tunnel unit 200 to prevent seawater from entering the interior.

이때, 상기 고무실링(300)은 일측면에 상기 제1 해중 터널 단위체(100)의 제1 결합홈(102) 및 제1 결합돌기(104)에 결합되는 제3 결합돌기(302) 및 제3 결합홈(304)이 형성되고, 상기 고무실링(300)의 타측면에는 상기 제2 해중 터널 단위체(200)의 제2 결합홈(202) 및 제2 결합돌기(204)에 결합되는 제4 결합돌기(312) 및 제4 결합홈(314)이 형성된다.At this time, the rubber sealing 300 has a third coupling protrusion 302 coupled to the first coupling groove 102 and the first coupling protrusion 104 of the first underwater tunnel unit 100, A second coupling groove 202 of the second underwater tunnel unit body 200 and a fourth coupling 204 coupled to the second coupling projection 204 are formed on the other side surface of the rubber seal 300, The protrusion 312 and the fourth engagement groove 314 are formed.

따라서, 상기 고무실링(300)의 양측면이 상기 제1 해중 터널 단위체(100)의 일단부 및 상기 제2 해중 터널 단위체(200)의 타단부 사이에 끼움 결합되어 해수의 유입을 방지할 수 있다. Accordingly, both sides of the rubber seal 300 are fitted between one end of the first submarine tunnel unit 100 and the other end of the second submarine tunnel unit 200, thereby preventing inflow of seawater.

한편, 상기 고무실링(300)의 테두리 일측에는 상기 제1 해중 터널 단위체(100)의 일단부 외주면을 감싸는 제1 플랜지부(320)가 형성되고, 상기 고무실링(300)의 테두리 타측에는 상기 제2 해중 터널 단위체(200)의 일단부 외주면을 감싸는 제2 플랜지부(322)가 형성된다.A first flange 320 is formed on one side of the rim of the rubber seal 300 so as to surround the outer circumferential surface of one end of the first underwater tunnel unit 100, 2 A second flange portion 322 surrounding the outer peripheral surface of one end of the underwater tunnel unit 200 is formed.

그리고, 상기 제1 플랜지부(320)에는 제1관통공(321)이 형성되고, 상기 제2 플랜지부(322)에는 제2관통공(323)이 형성된다.A first through hole 321 is formed in the first flange portion 320 and a second through hole 323 is formed in the second flange portion 322.

한편, 상기 제1 해중 터널 단위체(100)의 일단부에는 볼트 형상으로 이루어지는 제1 볼트부재(400)가 돌출 구비되어 상기 제1 플랜지부(320)에 형성된 제1관통공(321)을 관통하여 외부로 노출되도록 설치되며, 상기 제2 해중 터널 단위체(200)의 타단부에는 볼트 형상으로 이루어지는 제2 볼트부재(410)가 돌출 구비되어 상기 제2 플랜지부(322)에 형성된 제2관통공(323)을 관통하여 외부로 노출되도록 설치된다. A first bolt member 400 having a bolt shape protrudes from one end of the first underwater tunnel unit body 100 and penetrates through a first through hole 321 formed in the first flange portion 320 And a second bolt member 410 having a bolt shape protrudes from the other end of the second underwater tunnel unit body 200 to form a second through hole formed in the second flange portion 322 323 so as to be exposed to the outside.

이 경우 상기 제1 볼트부재(400)는 상기 제1 해중 터널 단위체(100)의 일단부 외주면에 머리 부분을 매입설치되고, 상기 제2 볼트부재(410)는 상기 제2 해중 터널 단위체(200)의 타단부 외주면에 머리 부분을 매입설치함이 바람직하다.In this case, the first bolt member 400 is installed on the outer circumferential surface of one end of the first underwater tunnel unit body 100, and the second bolt member 410 is attached to the second underwater tunnel unit body 200, It is preferable that a head portion is embedded in the outer peripheral surface of the other end portion of the housing.

이때, 상기 제1 및 제2 볼트부재(400,410)는 복수를 상기 제1 및 제2 해중 터널 단위체(200)의 타단부 외주면에 동심원상으로 배치되도록 설치한다. At this time, a plurality of the first and second bolt members 400 and 410 are installed so as to be concentrically arranged on the outer peripheral surfaces of the other end portions of the first and second underwater tunnel unit bodies 200.

이와 같은 제1 볼트부재(400)에는 제1 너트부재(500)가 체결되고, 제2 볼트부재(410)에는 제2 너트부재(510)가 체결되어 고정된다. The first nut member 500 is fastened to the first bolt member 400 and the second nut member 510 is fastened to the second bolt member 410.

이때, 상기 제1 너트부재(500)에는 제1 와이어 결합공(502)이 형성되고, 상기 제2 너트부재(510)에는 제2 와이어 결합공(512)이 형성되어 지지용 와이어(600)의 양단부가 고정된다. At this time, a first wire coupling hole 502 is formed in the first nut member 500 and a second wire coupling hole 512 is formed in the second nut member 510, Both ends are fixed.

특히, 상기 제1 너트부재(500)에는 복수의 제1 와이어 결합공(502)을 형성하고, 상기 제2 너트부재(510)에는 복수의 제2 와이어 결합공(512)이 형성함으로서 복수의 지지용 와이어(600)의 양단부를 고정함이 바람직하다. Particularly, the first nut member 500 is formed with a plurality of first wire coupling holes 502 and the second nut member 510 is formed with a plurality of second wire coupling holes 512, It is preferable to fix the both ends of the wire 600 for wire.

이 경우 상기 지지용 와이어(600)는 강선, 복합 재료 및 그 등가물 중에서 선택된 어느 하나로 형성될 수 있으나, 본 발명에서 그 재질이 한정되지 않는다.
In this case, the support wire 600 may be formed of any one selected from a steel wire, a composite material, and the like, but the material thereof is not limited in the present invention.

이와 같이 본 발명은 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)의 연결부분에 고무실링(300)을 설치하되, 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)와 고무실링(300)의 밀착면이 서로 대응되도록 다수개의 제1 내지 제4 결합홈(102,202,304,314) 및 결합돌기(104,204,302,312)를 형성하여 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)의 양단부가 좀더 견고하게 결합되도록 하고, 고무실링(300)의 외측에 형성된 제1 및 제2 플랜지(320,322)에 제1 및 제2 볼트부재(400,410)와 제1 및 제2 너트부재(500,510)를 체결하고, 제1 및 제2 너트부재(500,510)에는 지지용 와이어(600)가 결합되는 와이어 결합공(502,512)을 형성하여 이웃하는 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)에 구비된 제1 및 제2 너트부재(500,510)를 지지용 와이어(600)로 서로 연결함으로써 해중 터널(1)의 내구성을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, the rubber seals 300 are installed at the connection portions of the first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200, and the contact surfaces of the first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200 and the rubber seal 300 A plurality of first to fourth coupling grooves 102, 202, 304 and 314 and coupling protrusions 104, 204, 302 and 312 are formed so as to firmly couple both ends of the first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200, The first and second bolt members 400 and 410 and the first and second nut members 500 and 510 are fastened to the first and second flanges 320 and 322 formed on the outer side of the first and second nut members 500 and 510, The first and second nut members 500 and 510 provided on the first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200 adjacent to each other are connected to the supporting wire 600 The durability of the underwater tunnel 1 can be improved.

즉, 고무실링(300)에 다수개의 결합돌기 및 결합홈을 형성하고, 제1 및 제2해중터널 단위체(100,200)의 양단에 상기 고무실링(300)의 결합돌기 및 결합홈에 대응되는 결합홈 및 결합돌기를 형성하여 고무실링(300)과 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)가 서로 견고하게 결합된다.That is, a plurality of engaging projections and engaging grooves are formed in the rubber seal 300, and at both ends of the first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200, engaging projections and engaging grooves corresponding to engaging grooves of the rubber seal 300, And the coupling protrusions are formed so that the rubber seal 300 and the first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200 are firmly coupled to each other.

또한, 고무실링(300)에 제1 및 제2 플랜지부(320,322)가 형성되어 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)의 단부 외주면 부분을 감싸도록 하고, 제1 및 제2 볼트부재(400,410)를 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)의 외주면에 견고하게 설치하고, 제1 및 제2 너트부재(500,510)에는 지지용 와이어(600)가 결합되는 제1 및 제2 와이어 결합공(502,512)을 형성하여 이웃한 두개의 제1 및 제2 너트부재(500,510)가 지지용 와이어(600)에 의해 연결되게 되어 지지용 와이어(600)의 장력에 의해 제1 및 제2 너트부재(500,510)가 풀리지 않도록 함으로써 제1 및 제2 해중 터널 단위체(100,200)가 견고하게 결합된 상태를 유지할 수 있다.
The first and second flange portions 320 and 322 are formed in the rubber seal 300 so as to surround the outer circumferential surface portions of the end portions of the first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200 and the first and second bolt members 400 and 410 And the first and second wire coupling holes (500, 510) are formed on the outer circumferential surface of the first and second underwater tunnel unit bodies (100, 200), and the first and second nut members The two first and second nut members 500 and 510 are connected to each other by the supporting wire 600 so that the first and second nut members 500 and 510 The first and second underwater tunnel unit bodies 100 and 200 can be firmly coupled to each other.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능한 것으로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. The scope of protection of the present invention should be construed under the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents thereof should be construed as being included in the scope of the present invention.

1: 해중 터널 100: 제1 해중 터널 단위체
102: 제1 결합홈 104: 제1 결합돌기
110: 제1 관통부 120: 제2 관통부
200: 제1 해중 터널 단위체 202: 제2 결합홈
204: 제2 결합돌기 300: 고무실링
302: 제3 결합돌기 304: 제3 결합홈
312: 제4 결합돌기 314: 제4 결합홈
320: 제1 플랜지부 322: 제2 플랜지부
321: 제1관통공 323: 제2관통공
400: 제1 볼트부재 410: 제2 볼트부재
500: 제1 너트부재 502: 제1 와이어 결합공
510: 제2 너트부재 512: 제2 와이어 결합공
600: 지지용 와이어1: underwater tunnel 100: first underwater tunnel unit
102: first engaging groove 104: first engaging projection
110: first penetrating portion 120: second penetrating portion
200: first underwater tunnel unit 202: second coupling groove
204: second engaging projection 300: rubber sealing
302: third engaging projection 304: third engaging groove
312: fourth engaging projection 314: fourth engaging groove
320: first flange portion 322: second flange portion
321: first through hole 323: second through hole
400: first bolt member 410: second bolt member
500: first nut member 502: first wire coupling hole
510: second nut member 512: second wire coupling hole
600: support wire

Claims (6)

해중 터널을 구성하도록 연속적으로 연결되며 중앙에 길이방향의 제1 및 제2 관통부가 형성되는 제1 및 제2 해중 터널 단위체로 이루어지는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조에 있어서,
상기 제1 해중 터널 단위체의 일단부에는 제1 결합홈 및 제1 결합돌기가 형성되고, 상기 제2 해중 터널 단위체의 타단부에는 제2 결합홈 및 제2 결합돌기가 형성되며, 상기 제1 결합홈 및 제1 결합돌기에 결합되는 제3 결합돌기 및 제3 결합홈이 일측면에 형성되고 상기 제2 결합홈 및 제2 결합돌기에 결합되는 제4 결합돌기 및 제4 결합홈이 타측면에 형성되는 고무실링이 밀착되되,
상기 제1 및 제2 플랜지부에는 제1 및 제2 관통공이 형성되고,
상기 제1 해중 터널 단위체의 일단부 외주면에는 볼트 형상으로 이루어지는 제1 볼트부재가 돌출 구비되어 상기 제1 플랜지부에 형성된 제1관통공을 관통하여 외부로 노출되도록 설치되고, 상기 제2 해중 터널 단위체의 타단부 외주면에는 볼트 형상으로 이루어지는 제2 볼트부재가 돌출 구비되어 상기 제2 플랜지부에 형성된 제2 관통공을 관통하여 외부로 노출되도록 설치되며,
상기 제1 및 제2 볼트부재에는 제1 및 제2 와이어 결합공이 형성되는 제1 및 제2 너트부재가 체결되며,
상기 제1 및 제2 와이어 결합공에는 지지용 와이어의 양단부가 고정되는 것을 특징으로 하는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조.
And a first and a second underwater tunnel unit members continuously connected to constitute an underwater tunnel and having first and second longitudinal through holes formed at the center thereof,
A first coupling groove and a first coupling protrusion are formed at one end of the first underwater tunnel unit, a second coupling groove and a second coupling protrusion are formed at the other end of the second underwater tunnel unit, A third engaging protrusion and a third engaging recess are formed on one side face of the groove and the first engaging projection and a fourth engaging projection and a fourth engaging groove engaging with the second engaging groove and the second engaging projection are formed on the other side The formed rubber seal is closely contacted,
First and second through holes are formed in the first and second flange portions,
A first bolt member having a bolt shape protrudes from the outer circumferential surface of one end of the first underwater tunnel unit body and is provided so as to be exposed to the outside through a first through hole formed in the first flange portion, A second bolt member having a bolt shape protrudes from the outer circumferential surface of the other end of the first flange portion and is exposed through the second through hole formed in the second flange portion,
Wherein the first and second bolt members are fastened to first and second nut members having first and second wire coupling holes,
Wherein both ends of the supporting wire are fixed to the first and second wire coupling holes.
제 1항에 있어서,
상기 고무실링의 테두리 일측에는 상기 제1 해중 터널 단위체의 일단부 외주면을 감싸는 제1 플랜지부가 형성되고, 상기 고무실링의 테두리 타측에는 상기 제2 해중 터널 단위체의 일단부 외주면을 감싸는 제2 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 하는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조.
The method according to claim 1,
A second flange portion surrounding the outer circumferential surface of one end of the second underwater tunnel unit member is formed on the other side of the rim of the rubber seal, And the sealing connection structure of the underwater tunnel unit.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 제1 및 제2 볼트부재는 복수를 상기 제1 및 제2 해중 터널 단위체의 타단부 외주면에 동심원상으로 배치되는 것을 특징으로 하는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조.
The method according to claim 1,
Wherein a plurality of the first and second bolt members are concentrically arranged on the outer peripheral surfaces of the other end portions of the first and second underwater tunnel unit members.
제 1항에 있어서,
상기 제1 너트부재에는 복수의 제1 와이어 결합공을 형성하고, 상기 제2 너트부재에는 복수의 제2 와이어 결합공이 형성함으로서 복수의 지지용 와이어의 양단부가 고정되는 것을 특징으로 하는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조.
The method according to claim 1,
Wherein a plurality of first wire coupling holes are formed in the first nut member and a plurality of second wire coupling holes are formed in the second nut member so that both end portions of the plurality of support wires are fixed. Sealing connection structure.
제 1항에 있어서,
상기 지지용 와이어는 강선인 것을 특징으로 하는 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조.
The method according to claim 1,
Wherein the supporting wire is a steel wire.
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