KR200307828Y1 - 킥 보드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보드부(11)의 전후방에 일렬로 배치되는 전ㆍ후륜(12,13)과, 전륜(12)의 방향전환을 유도하는 핸들(14)과, 핸들(14)에 설치한 제동레버(15)의 당김으로 후륜(13)을 제동되도록 구성되는 킥 보드에 있어서: 상기 보드부(11)의 하단에 위치하고, 힌지봉(21)에 의해 서로 양측으로 양분되는 프레임(20)(20A); 상기 한 쌍의 프레임(20)(20A)을 연결하는 힌지봉(21)에 개재되고, 양단이 지지봉(22)에 안착되는 스프링(30); 및 상기 보드부(11)를 상하로 가압시키면 스프링(30)의 탄성력에 의해 후륜(13)이 설치된 프레임(20A)이 전방으로 전진하면서 이동이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이에 본 고안은, 본 고안은 기존의 킥 보드의 구조를 개선하여 보다 안전하고 더 향상된 운동 효과를 추구할 수 있는 효과가 있다.

Description

킥 보드{Kick board}

본 고안은 킥 보드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기존의 킥 보드의 구조를 개선하여 보다 안전하고 더 향상된 운동 효과를 추구할 수 있는 킥 보드에 관한 것이다.

일반적으로 킥보드(kick board)는 한쪽 발을 발판 위에 올려놓고 다른 쪽 발로는 지면을 지치면서 발의 추진력을 이용하여 전진할 수 있도록 구성된 주행기구 중의 하나로서, 주로 어린이나 청소년들 사이에서 운동이나 놀이 수단 및 단거리 이송수단으로 사용되는 기구이다.

도 1은 종래의 킥 보드 구조를 나타내는 구성도로서, 킥 보드(1)는 좁고 긴 보드부(2)의 전후방에 일렬로 배치되는 소형의 전ㆍ후륜(3,4)을 하나씩 장착하고,상기 전륜(3)은 보드부(2)의 전방에 수직으로 설치된 핸들(5)에 결합되며, 이 핸들(5)을 이용하여 전륜(3)을 조향하여 방향전환을 유도하고, 상기 후륜(4)에는 핸들(5)에 설치한 제동레버(6)의 당김 조작으로 케이블에 이어진 브레이크판이 후륜(4)에 접촉하여 제동되도록 구성한 것이다.

이러한 킥 보드(1)는, 사용자가 한 발을 보드부(2)에 올려놓은 상태에서 다른 발로 지면을 차면서 킥 보드(1)를 밀어 전진시켜 이동하고, 핸들(5)을 이용하여 방향을 전환시킨다. 또한, 이를 정지시킬 때는 핸들의 제동레버(6)를 당겨 정지시킨다.

그런데, 이러한 킥 보드(1)는 한쪽 발을 놀려놓은 상태에서 다른 발로 지면을 밀면서 전진시켜 추진력을 얻어 작동하는 것으로서, 이는 한쪽 발만을 이용하기에 어린이나 청소년들의 운동 효과를 전혀 누릴 수 없는 폐단이 따랐다. 또한, 킥 보드(1)의 작동방법이 너무 단조로와 어린이나 청소년들은 쉽게 권태감과 피로감을 느끼게 되는 폐단이 발생하였다.

이에 따라 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 근본적으로 해결하기 위한 것으로서, 기존의 킥 보드의 구조를 개선하여 보다 안전하고 더 향상된 운동 효과를 추구할 수 있는 킥 보드를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 종래의 킥 보드 구조를 나타내는 구성도.

도 2는 본 고안에 따른 킥 보드의 구조를 나타내는 사시도.도 3은 본 고안에 따른 킥 보드의 주요부를 확대하여 나타내는 구성도.

도 4는 본 고안에 따른 킥 보드의 사용 상태를 나타내는 구성도.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 보드부(11)의 전후방에 일렬로 배치되는 전ㆍ후륜(12,13)과, 전륜(12)의 방향전환을 유도하는 핸들(14)과, 핸들(14)에설치한 제동레버(15)의 당김으로 후륜(13)을 제동되도록 구성되는 킥 보드에 있어서: 상기 보드부(11)의 하단에 위치하고, 힌지봉(21)에 의해 서로 양측으로 양분되는 프레임(20)(20A); 상기 한 쌍의 프레임(20)(20A)을 연결하는 힌지봉(21)에 개재되고, 양단이 지지봉(22)에 안착되는 스프링(30); 및 상기 보드부(11)를 상하로 가압시키면 스프링(30)의 탄성력에 의해 후륜(13)이 설치된 프레임(20A)이 전방으로 전진하면서 이동이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 킥 보드(10)는 후륜(13)이 전진시에 전륜(12)이 역회전하여 후방으로 이동하는 것을 방지하도록 내부에 클러치 베어링(12a)을 더 구비한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 킥 보드의 구조를 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 킥 보드의 주요부를 확대하여 나타내는 구성도이다.

본 고안은 보드부(11)의 전후방에 일렬로 배치되는 전ㆍ후륜(12,13)과, 전륜(12)의 방향전환을 유도하는 핸들(14)과, 핸들(14)에 설치한 제동레버(15)의 당김으로 후륜(13)을 제동되도록 구성되는 킥 보드에 관련된다. 보다 구체적으로는 기존의 킥 보드보다 더 향상된 운동효과를 추구하는 한편 어린이나 청소년들의 호기심을 유발하고 쉽게 권태감과 피로감을 느끼지 않도록 하려는데 있다.

도 1 및 도 2의 공통적인 사항인 주유기는 본 고안을 기준하여 부호를 개재하였다. 킥 보드(10)는 보드부(11)의 전후방에 일렬로 배치되는 전ㆍ후륜(12,13)을 장착한다. 전륜(12)은 보드부(11)의 전방에 수직으로 설치된 핸들(14)에 결합되어방향전환이 유도된다. 후륜(13)은 핸들(14)에 설치된 제동레버(15)의 당김으로 케이블에 이어진 브레이크판이 접촉되어 제동된다.

본 고안에 따른 상기 보드부(11)의 하단에 위치하고, 힌지봉(21)에 의해 서로 양측으로 양분되는 프레임(20)(20A)이 구비된다. 프레임(20)(20A)은 2개로 구분되어 힌지봉(21)에 의하여 상하부로 회동이 가능하다. 또한 하류단에 위치한 프레임(20A)은 기존의 킥 보드보다 안전성이 뛰어나도록 한 쌍의 후륜(13)이 설치되는 3륜의 구조로서 본 고안에서 표현하고 있으나, 후륜(13)을 3쌍으로 된 4륜 구조로도 가능하다. 이외에도, 프레임(20)(20A)이 2단으로 절첩이 가능하여 수납이 편리하게 된다.

또, 본 고안에 따른 상기 한 쌍의 프레임(20)(20A)을 연결하는 힌지봉(21)에 개재되고, 양단이 지지봉(22)에 안착되는 스프링(30)이 구비된다. 스프링(30)은 한쌍의 구비하되, 프레임(20)(20A)을 서로 연결하는 힌지봉(21)에 개재되고, 양측의 프레임(20)(20A)에 각각 설치되는 지지봉(22)에 스프링(30)의 양단이 얹혀지도록 설치된다. 지지봉(22)은 스프링(30)을 통해 가해진 외력이 더 이상 하부로 향하지 않도록 하는 역할은 수행한다. 즉, 여기서, 본 고안의 주요부인 스프링(30)의 양단이 지지봉(22)에 얹혀지는 것은 스프링(30)의 탄성력을 이용하여 킥 보드(10)가 전진하도록 한 것인데, 이에 따른 작동은 후술하는 도 4를 통하여 상세히 설명한다. 한편, 여기에 사용되는 스프링(30)은 비틀림 코일스프링이 사용되는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안에 따른 상기 보드부(11)를 상하로 가압시키면 스프링(30)의 탄성력에 의해 후륜(13)이 설치된 프레임(20A)이 전방으로 전진하면서 이동이 이루어진다. 이는 보드부(11)를 통하여 계속적으로 가압(쿠션)하면 스프링(30)의 일측단은 지지봉(22)에 의해 외력을 계속적으로 받게 되고, 이때 보드부(11)를 통해 가해지는 외력을 제거하면 스프링(30)에 축적된 외력을 상부로 향하게 된다. 이에 따라, 사용자가 보드부(11)에 계속적인 쿠션을 주게 되면 스프링(30)은 상하부로 튀어 올라 후방프레임(20A)의 후륜(13)은 계속 전방으로 전진하면서 이동하게 된다. 이에 따른 작동은 후술하는 도 4를 통하여 상세히 설명한다.

이때, 상기 킥 보드(10)는 후륜(13)이 전진시에 전륜(12)이 역회전하여 후방으로 이동하는 것을 방지하도록 내부에 클러치 베어링(12a)을 더 구비한다. 이는 상기의 설명한 바와 같이, 보드부(11)를 통해 계속적인 쿠션을 주어 스프링(30)의 탄성력으로 상하부로 튀어 올라 후방프레임(20A)의 후륜(13)이 전진하여 이송하게 된다. 만약, 전륜(12)에 역회전을 방지하는 장치가 설치되지 않으면 이는 탄성력에 의해 후방프레임(20A)과 후륜(13)이 튀어 오를 시 전방의 전륜(12)에 의해 역회전하여 상기의 킥 보드(10)는 더 이상을 전진을 못하고 원위치를 유지하거나 후방으로 밀려나가게 된다. 이에 따라, 본 고안에서는 전륜(12)의 내부에 클러치 베어링(12a)을 구비하여 상기와 같은 작동시 스프링(30)의 탄성력으로 상하부로 튀어 올라 후단프레임(20A)의 후륜(13)이 전진시 전륜(12)이 역회전되는 것을 방지하여 킥 보드(10)가 전방으로 전진할 수 있게 된다.

도 4는 본 고안에 따른 킥 보드의 사용 상태를 나타내는 구성도이다.

도 4에서, 우선 사용자가 킥 보드(10)의 보드부(11)를 양발을 올라 탄 상태나 한쪽 발을 올라탄 상태는 선택하여 시행하면 된다. 그리고, 사용자가 발을 이용하여 보드부(11)에 지속적인 쿠션을 주게 되면 스프링(30)의 일측단은 지지봉(22)에 의해 외력을 계속적으로 받게 되고, 이때 보드부(11)를 통해 가해지는 외력이 제거되면 스프링(30)에 축적된 외력을 상부로 향하게 된다. 즉, 보드부(11)를 통하여 외력이 하부로 가해지면 스프링(30)은 그 외력을 축척하게 되고, 축척된 외력은 지지봉(22)에 의해 더 이상 하부로 향하지 않게 된다. 그리고, 하부로 가해지는 외력이 제거되면 스프링(30)에 축적된 외력은 다시 상부로 향하게 된다. 이러한 스프링(30)의 탄성력을 본 고안이 제안한 킥 보드(10)에 적용한 것으로, 보드부(11)를 통해 계속적인 쿠션(외력을 주거나 제거)을 지속적으로 주게 되면 스프링(30)의 탄성력이 후단프레임(20A)에 전해지면서 상하부로 튀어 오르는 것을 반복하게 되고, 이에 따라, 후방프레임(20A)의 후륜(13)이 조금씩 전진하게 된다. 이로서, 킥 보드(10)는 전방으로 이동하게 된다. 또한, 핸들(14)을 전후로 움직여도 킥 보드(10)의 이동이 가능하다. 이는 전방프레임(20)의 높낮이를 가변시켜 스프링(30)에 외력을 가하는 것으로 상기에 설명한 것과 같이 작동하게 된다.

이와 같이, 본 고안은 기존의 킥 보드(1)같이 한쪽 발을 보드부 위에 놀려놓은 상태에서 다른 발로 지면을 지치면서 발의 추진력을 이용하여 전진할 수도 있으며, 또한 본 고안에서 보드부(11)에 계속적인 쿠션을 주어 전진할 수 있도록 고안됨에 따라 향상된 운동효과를 추구하는 한편 어린이나 청소년들의 호기심을 유발하여 쉽게 권태감과 피로감을 느끼지 않게 된다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 기존의 킥 보드의 구조를 개선하여 보다 안전하고 더 향상된 운동 효과를 추구할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 보드부(11)의 전후방에 일렬로 배치되는 전ㆍ후륜(12,13)과, 전륜(12)의 방향전환을 유도하는 핸들(14)과, 핸들(14)에 설치한 제동레버(15)의 당김으로 후륜(13)을 제동되도록 구성되는 킥 보드에 있어서:

   상기 보드부(11)의 하단에 위치하고, 힌지봉(21)에 의해 서로 양측으로 양분되는 프레임(20)(20A);

   상기 한 쌍의 프레임(20)(20A)을 연결하는 힌지봉(21)에 개재되고, 양단이 지지봉(22)에 안착되는 스프링(30); 및

   상기 보드부(11)를 상하로 가압시키면 스프링(30)의 탄성력에 의해 후륜(13)이 설치된 프레임(20A)이 전방으로 전진하면서 이동이 이루어지는 것을 특징으로 하는 킥 보드.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 킥 보드(10)는 후륜(13)이 전진시에 전륜(12)이 역회전하여 후방으로 이동하는 것을 방지하도록 내부에 클러치 베어링(12a)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 킥 보드.