KR20030091358A - 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 메인베이스(30)의 측벽(31) 내측에 서로 마주보게 다수개의 높이규제리브(33)가 형성된다. 상기 높이규제리브(33)는 트레이(35)의 양단 가장자리 상면과 소정의 갭을 가지게 형성된다. 상기 높이규제리브(33)에는 탄성아암(34)이 형성되고, 상기 탄성아암(34)의 선단 하면에는 반구형의 안착돌기(34')가 형성된다. 트레이(35)는 상기 메인베이스(30)의 상면 양단에 형성된 안내보스(32)에 의해 안내되어 직선운동하는 것으로, 상기 안내보스(32)가 삽입되는 안내채널(36)이 그 양단 가장자리 하부에 길게 형성된다. 상기 트레이(35)의 상면 가장자리에는 로딩동작 완료시에 상기 탄성아암(34)의 안착돌기(34')와 대응되는 위치에 안착홈(37)이 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 상기 탄성아암(34)의 탄성력에 의해 안착돌기(34')가 트레이(35)의 가장자리 상면에 밀착되어 트레이(35)의 유동이 방지되고, 로딩동작의 말기에 트레이(35)가 메인베이스(30)에 대해 정확한 위치에 안착되어 유동되지 않는 이점이 있다.

Description

디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치{A tray fastening apparatus for disk drive}

본 발명은 디스크 드라이브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레이 선단에 설치되어 트레이가 입출되는 세트의 입구를 차폐하는 도어의 위치를 정확하게 설정하기 위한 장치에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 디스크 드라이브의 구성이 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 디스크 드라이브의 골격 역할을 하는 메인베이스(1)의 양단에는 측면벽이 소정 높이를 가지도록 전후로 길게 형성된다. 상기 메인베이스(1)의 측면벽 내측에 해당되는 상면 양단에는 아래에서 설명될 트레이(5)의 이동을 안내하기 위한 안내보스(2)가 다수개 형성된다. 상기 메인베이스(1)의 측벽 내면에는 수평방향으로 서로 마주보는 방향으로 연장되게 높이규제리브(3)가 형성된다. 상기 높이규제리브(3)는 트레이(5)의 상단 양측면을 규제하여 트레이(5)가 메인베이스(1)에 대해 상부로 유동되는 것으로 방지한다.

트레이(5)는 상기 메인베이스(1)의 상면에 설치되고, 메인베이스(1)에 대해 전후로 이동하면서 디스크를 로딩 및 언로딩시키는 것이다. 상기 트레이(5)의 하면 양단에는 상기 메인베이스(1)의 안내보스(2)가 삽입되는 안내채널(6)이 형성되고, 상기 트레이(5)의 상면 양단은 높이규제리브(3)에 의해 규제된다. 이때 상기 높이규제리브(3)와 트레이(5)의 상면 사이에는 소정의 갭(C)이 형성된다. 상기 갭(C)은 트레이(5)의 이동에 반드시 필요하다.

상기 트레이(5)의 상면에는 디스크가 안착되는 디스크안착면(7)이 형성된다. 상기 트레이(5)의 선단에는 도어취부구(8)가 형성되고, 상기 도어취부구(8)에는 도 1에 점선으로 표시된 바와 같이 도어(10)가 취부된다. 상기 도어(10)는 상기 트레이(5)의 전면에 설치된다.

상기 도어(10)는 세트(13)의 프론트패널(14)에 형성된 입구(15)를 선택적으로 차폐하는 역할을 한다. 즉, 상기 트레이(5)가 세트(13)의 외부로 돌출되면 상기 도어(10)가 상기 입구(15)를 개방하고, 상기 트레이(5)가 세특(13)의 내부로 들어가면 상기 도어(10)가 입구(15)를 폐쇄하게 된다.

도면중 미설명 부호 11은 클램프브라켓이고, 12는 턴테이블에 안착된 디스크를 잡아주는 클램프이다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서 상기 트레이(5)는 상기 메인베이스(1) 상에서 이동하면서 디스크를 로딩 또는 언로딩시키게 된다. 이때, 상기 트레이(5)의 이동은 상기 안내보스(2)와 안내채널(6)에 의해 안내되고, 상기 트레이(5)의 높이방향 유동은 상기 높이규제리브(3)에 의해 이루어진다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 트레이(5)의 이동을 위해서 상기 트레이(5)의 양단 상면과 높이규제리브(3) 사이에는 소정의 갭(C)이 반드시 필요하다. 하지만 상기 갭(C)에 상기 메인베이스(1)와 트레이(5)의 휨 및 관련치수 누적공차가 더해지면 상기 트레이(5)가세트(13)의 내부로 다시 수납될 때(로딩동작의 말기), 도어(10)가 상기 프론트패널(14)의 입구(15)에 정확하게 안착되지 못하게 된다.

따라서, 바람직하기로는 도 2a에 도시된 바와 같이, 입구(15)의 내측 가장자리와 도어(10)의 둘레 사이가 일정한 간격을 가지도록 되어야 하나, 도 2b나 2c와 같이 도어(10)가 프론트패널(14)의 입구(15)에 정확하게 안착되지 못하게 되고, 심한 경우 상기 도어(10)의 일측이 상기 입구(15)에 접촉하게 되기도 한다.

이와 같이 되면 심한 경우 상기 트레이(5)에 안착되어 로딩되는 디스크가 턴테이블에 정확하게 안착되지 못하는 문제점이 발생하고, 외부에서 볼 때, 도어(10)가 정확하게 닫히지 않으므로 제품의 이미지가 하락되는 문제점도 있었다.

그리고, 상기와 같이 트레이(5)가 유동하게 되면 로딩동작의 말기 및 언로딩동작의 초기에 트레이(5)의 이동에 따른 떨림 및 소음이 발생하는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 트레이의 이동중과 로딩동작의 말기 및 언로딩동작의 초기에 트레이가 유동되지 않고 정확한 위치에 안착되도록 하는 것이다.

도 1a는 종래 기술에 의한 디스크 드라이브의 구성을 보인 평면도.

도 1b는 종래 기술에 의한 디스크 드라이브의 요부 구성을 보인 단면도.

도 1c는 종래 기술에 의한 디스크 드라이브의 도어가 제거된 구성을 보인 정면도.

도 2a 2b,2c는 종래 기술에 의한 디스크 드라이브의 문제점을 설명하기 위한 설명도.

도 3은 본 발명에 의한 트레이 유동방지장치의 바람직한 실시예가 구비된 디스크 드라이브의 평면도.

도 4는 도 3의 A-A'선 단면도.

도 5는 도 3의 B-B'선 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

30: 메인베이스31: 측벽

33: 높이규제리브34: 탄성아암

34': 안착돌기35: 트레이

36: 안내채널37: 안착홈

39: 도어취부구40: 도어

50: 클램프브라켓52: 클램프

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 메인베이스와, 상기 메인베이스 상에 지지되고 안내되어 이동되면서 디스크를 이송하는 트레이와, 상기 메인베이스에 상기 트레이의 양단 상면 가장자리에 대응되게 형성되고 상기 트레이의 상면과 소정의 갭을 가져 트레이의 양단 가장자리 높이를 규제하는 높이규제리브와, 상기 메인베이스에 형성되고 그 선단에 상기 트레이의 가장자리 상면을 향해 돌출되게 안착돌기가 형성되는 탄성아암과, 로딩동작 완료시에 상기 탄성아암의 안착돌기가 안착되도록 상기 트레이에 형성되는 안착홈을 포함하여 구성된다.

상기 메인베이스에는 상기 트레이의 이동을 안내하는 안내보스가 형성되고, 상기 탄성아암의 선단에 형성되는 상기 안착돌기는 반구형으로 형성되는 것으로 상기 안내보스와 대응되는 위치에 형성된다.

상기 탄성아암은 상기 트레이의 선단에 대응되는 높이규제리브에 구비된다.

상기 탄성아암은 상기 트레이의 양단에 형성되는 높이규제리브의 적어도 일측에 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치에 의하면 트레이가 로딩 및 언로딩되는 중에는 탄성아암의 안착돌기에 의해 트레이의 높이가 탄성적으로 규제되고 로딩동작 말기에 트레이의 위치가 정확하게 설정되는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명 실시예의 트레이 유동방지장치가 채용된 디스크 드라이브가 평면도로 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 A-A'선 단면도가 도시되어 있고, 도 5에는 도 3의 B-B'선 단면도가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 메인베이스(30)는 디스크 드라이브의 골격역할을 하는 것으로 그 양단에 소정 높이의 측벽(31)이 형성된다. 상기 측벽(31)은 상기 메인베이스(30)의 선단에서 후단까지 길게 연장된다.

상기 측벽(31)의 내측에 해당되는 메인베이스(30)의 양단 상면에는 상부로 소정 높이 돌출되게 안내보스(32)가 형성되어 있다. 상기 안내보스(32)는 메인베이스(30)의 선단에서 후단까지 간헐적으로 다수 곳에 길게 형성된다. 상기 각각의 안내보스(32)의 길이는 설계조건에 따라 적절하게 결정된다.

상기 측벽(31)의 내면에는 아래에서 설명될 트레이(35)의 양단 상면의 높이를 가이드하기 위한 높이규제리브(33)가 다수개 형성된다. 상기 높이규제리브(33)는 상기 양 측벽(31)에 서로 마주보는 방향으로 다수개가 형성된다. 상기 높이규제리브(33)는 트레이(35)의 상면과 소정의 갭을 유지하도록 형성된다. 이와 같이 높이규제리브(33)와 트레이(35)의 상면 사이에 갭을 형성하는 것은 트레이(35)를 메인베이스(30)에 보다 용이하게 조립하고 상기 트레이(35)와 높이규제리브(33) 사이의 마찰을 최소화하기 위함이다.

상기 높이규제리브(33)중 최선단에 구비되는 것중 적어도 하나에는 탄성아암(34)이 형성된다. 상기 탄성아암(34)은 상기 높이규제리브(33)의 중간에 형성되는 것으로 높이규제리브(33)와 분리되어 소정의 탄성을 가지게 된다. 상기 탄성아암(34)의 선단 하면에는 반구형의 안착돌기(34')가 형성된다. 상기 안착돌기(34')는 아래에서 설명될 안착홈(37)에 선택적으로 안착되는 것이다.

이와 같은 안착돌기(34')는 상기 안내보스(32)와 대응되는 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 안착돌기(34')가 구비되는 탄성아암(34)은 설계조건에 따라서는 상기 양측 측벽(31)의 내면에 서로 마주보게 형성하거나, 일측 측벽(31)을 따라 복수개 형성할 수 있다.

상기 메인베이스(30)의 상면에는 트레이(35)가 설치된다. 상기 트레이(35)는 상기 메인베이스(30)의 상면을 따라 이동되면서 디스크를 로딩 및 언로딩시킨다. 이를 위해 상기 트레이(35)의 하면 양단에는 안내채널(36)이 형성된다. 상기 안내채널(36)에는 상기 안내보스(32)가 삽입된다.

한편, 상기 트레이(35)가 상기 메인베이스(30)의 내부에 안착되었을 때, 상기 탄성아암(34)의 안착돌기(34')와 대응되는 트레이(35)의 상면에는 안착홈(37)이 요입되게 형성된다. 상기 안착홈(37)에는 상기 안착돌기(34')가 선택적으로 안착된다.

상기 트레이(35)의 상면에는 디스크가 안착되는 디스크안착면(38)이 형성된다. 상기 트레이(35)의 선단에는 도어취부구(39)가 구비된다. 상기 도어취부구(39)에는 도어(40)가 취부된다. 상기 도어(40)는 세트의 프론트패널에 형성된 입구를 개폐하는 역할을 한다.

도면 부호 50은 그 양단이 메인베이스(30)의 양 측벽(31) 상단에 장착되는 클램프브라켓이고, 52는 상기 클램프브라켓(50)에 설치되어 턴테이블에 안착된 디스크를 고정하는 클램프이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치의 작용을 상세하게 설명하기로 한다.

트레이(35)는 상기 메인베이스(30)의 양 측벽(31) 내측에서 상기안내채널(36)에 삽입된 안내보스(32)에 의해 안내되어 직선운동을 하게 된다. 상기 트레이(35)는 상기 메인베이스(30)의 상면을 따라 선단과 후단 사이에서 이동한다. 이때 상기 트레이(35)는 디스크안착면(36) 상에 디스크가 안착된 상태로 이동하여 디스크를 로딩 및 언로딩시키게 된다.

이와 같이 트레이(35)가 상기 메인베이스(30)의 상면을 따라 이동할 때, 트레이(35)의 높이는 상기 높이규제리브(33)에 의해 규제된다. 이때, 상기 트레이(35)의 상면과 상기 높이규제리브(33)의 사이에는 소정의 갭이 형성되어 있어, 상기 트레이(35)의 이동은 원활하게 이루어진다.

한편, 상기 탄성아암(34)에 형성된 상기 안착돌기(34')는 상기 트레이(35)의 상면에 밀착된다. 이때, 상기 안착돌기(34')는 상기 탄성아암(34)의 탄성력에 의해 트레이(35)의 상면에 밀착된다. 따라서 상기 안착돌기(34')는 상기 트레이(35)의 높이를 탄성력으로 규제할 수 있게 된다.

그리고, 상기 트레이(35)의 로딩동작이 완료되는 시점에서는 상기 트레이(35) 전체가 메인베이스(30)의 상면 내측에 위치하게 되고, 상기 메인베이스(30)의 최선단에 형성된 높이규제리브(33)에 구비되는 탄성아암(34)의 안착돌기(34')는 상기 안착홈(37)에 안착된다. 따라서 상기 트레이(35)는 상기 안착돌기(34')와 안착홈(37)의 결합에 의해 특정 위치에 메인베이스(30) 상에서 특정 위치에 안착될 수 있게 된다.

이와 같이, 상기 탄성아암(34)의 안착돌기(34')가 안착홈(37)에 안착됨에 의해 로딩완료시점에서 상기 트레이(35) 선단의 높이와 위치는 일정하게 정해지고,상기 트레이(35)의 선단에 장착된 도어(40)의 위치 역시 일정하게 설정된다. 따라서 도어(40)가 프론트패널의 입구를 정확하게 폐쇄할 수 있게 된다.

다음으로 상기 트레이(35)가 디스크를 언로딩하고자 할 때에는 상기 트레이(35)가 상기 메인베이스(30)의 전방으로 이동하는데, 상기 트레이(35)의 초기 이동에 따라 상기 안착돌기(34')가 상기 탄성아암(34)을 탄성변형시키면서 안착홈(37)에서 분리되어 나오고 트레이(35)의 상면을 탄성아암(34)의 탄성력으로 가볍게 눌러주어 트레이(35)가 웬만한 힘에 의해서는 유동되지 않고 높이가 탄성적으로 규제되면서 이동되게 한다. 물론 트레이(35)의 높이가 보다 정확하게 규제되는 것은 상기 높이규제리브(33)에 의해서이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치는 탄성을 가지는 탄성아암의 선단에 안착돌기를 형성하여 트레이 이동시의 유동을 방지하고 로딩동작 말기에 메인베이스에 대해 정확한 위치에 트레이가 위치되도록 한다.

이와 같이 함에 의해 디스크의 로딩과 언로딩시에 트레이가 유동되지 않으면서도 트레이가 원활하게 이동할 수 있고, 로딩완료상태에서 트레이의 위치는 일정하게 설정될 수 있게 되어, 트레이의 선단에 설치되는 도어가 세트의 프론트패널에 형성된 입구에 걸리지 않고 개폐되고 정확한 위치에 안착될 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 메인베이스와,

   상기 메인베이스 상에 지지되고 안내되어 이동되면서 디스크를 이송하는 트레이와,

   상기 메인베이스에 상기 트레이의 양단 상면 가장자리에 대응되게 형성되고 상기 트레이의 상면과 소정의 갭을 가져 트레이의 양단 가장자리 높이를 규제하는 높이규제리브와,

   상기 메인베이스에 형성되고 그 선단에 상기 트레이의 가장자리 상면을 향해 돌출되게 안착돌기가 형성되는 탄성아암과,

   로딩동작 완료시에 상기 탄성아암의 안착돌기가 안착되도록 상기 트레이에 형성되는 안착홈을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 메인베이스에는 상기 트레이의 이동을 안내하는 안내보스가 형성되고, 상기 탄성아암의 선단에 형성되는 상기 안착돌기는 반구형으로 형성되는 것으로 상기 안내보스와 대응되는 위치에 형성됨을 특징으로 하는 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 탄성아암은 상기 트레이의 선단에 대응되는 높이규제리브에 구비됨을 특징으로 하는 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 탄성아암은 상기 트레이의 양단에 형성되는 높이규제리브의 적어도 일측에 형성됨을 특징으로 하는 디스크 드라이브의 트레이 유동방지장치.