KR20030085176A - 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐, 특히, 엘피지 액상분사식 연료공급장치에 사용되는 인젝터가 주위 온도에 의해 결빙되는 것을 방지할 수 있도록 하는 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐에 관한 것으로서, 본 발명 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐에 의하면, 엘피지 액상분사식 인젝터의 노즐에 발생하는 결빙을 해동하기 위한 동관에 영하권의 고습도 상황에서 발생하는 결빙을 방지하기 위해 냉온 전도율이 낮은 재질(아크릴관)을 사용하는 한편, 동관과 아크릴관 사이에 공기층을 형성하여 2중 구조의 노즐을 제작함으로써, 동관의 결빙에 의한 연료의 공급 부족으로 인한 엔진 시동의 결함 또는 이로 인한 연료 공급기관이 파손되는 것을 최소화할 수 있다는 아주 뛰어난 효과가 있다.

Description

엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐{A NOZZLE WHICH HAS KEEPING A LIQUID PHASE LPG INJECTOR FREE OF ICE}

본 발명은 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐에 관한 것으로, 특히, 엘피지 액상분사식 연료공급장치에 사용되는 인젝터가 주위 온도에 의해 결빙되는 것을 방지할 수 있도록 하는 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐에 관한 것이다.

종래 엘피지 액상분사식 인젝터의 노즐은 도 1 에 도시한 바와 같이, 연료가 지나가는 나이론 재질의 나이론관(40)이 있으며, 외부에는 동재질의 동관(50)이 감싸고 있으며, 상기 나이론관(40)과 동관(50)간의 직접적인 접촉을 방지하기 위해 상기 나이론관(40)과 동관(50) 사이에 공기층이 형성되어 영하권의 고습도에서 인젝터 노즐(20)에 발생하는 결빙을 방지하는 구조이다.

즉, 상기와 같은 구조로 이루어진 엘피지 액상분사식 인젝터(10)의 노즐(20)의 역할을 좀더 상세히 설명하면, 상기 나이론관(40)은 액상의 연료가 액상을 유지하기 위해 주위의 열전달을 받지 않도록 하고, 상기 동관(50)은 상기 나이론관(40)의 외부에 형성되어 인젝터(10) 노즐(20) 입구에 아이싱 현상으로 인해 형성된 얼음 결정을 녹이기 위하여 주위에서 열전달을 잘 받도록 하는 것이고, 상기 공기층(60)은 상기 나이론관(40)과 동관(50) 사이에 형성되어 상기 두 관의 직접적인 접촉을 차단하여 상기 나이론관(40) 내측의 연료가 기화되는 것을 방지한다.

그러나, 상기와 같이 이루어진 종래의 액상분사식 인젝터의 노즐은 액상의 엘피지 연료가 나이론관 내부를 통해 엔진에 공급될 때 동관이 나이론관의 외부를 감싸고 있기 때문에 영하권의 고습도 상황에서는 오히려 주위의 습기에 의해 상기 동관의 외부에 결빙이 발생함으로써, 엔진에 공급되는 연료의 공급이 부족해 지거나 결빙 조각으로 인해 연료 공급기관이 파손될 수 있다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 엘피지 액상분사식 인젝터의 노즐에 발생하는 결빙을 해동하기 위한 동관에 영하권의 고습도 상황에서 발생하는 결빙을 방지하기 위해 냉온 전도율이 낮은 아크릴관과 공기층을 형성하여 2중 구조의 노즐을 제작함으로써, 동관의 결빙에 의한 연료의 공급 부족으로 인한 엔진 시동의 결함 또는 이로인한 연료 공급기관이 파손되는 것을 최소화할 수 있도록 한 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐은, 엘피지 액상 연료를 엔진에 공급하는 인젝터 분사 노즐에 있어서,

상기 인젝터를 통해 엘피지 연료가 상기 엔진에 공급될 때 상기 엔진 시동에 따른 열전달이 되지 않도록 하여 엘피지 연료를 액상으로 유지시켜 주는 나이론관과,

상기 나이론의 외부에 형성되어 상기 인젝터의 분사 노즐에 결빙이 발생할 때 상기 엔진에서 발생하는 열을 전달하여 결빙을 해동시켜 주는 동관과,

상기 동관에서 전달되는 열에 의해 상기 엘피지 액상 연료가 기화되는 것을방지하기 위해 상기 나이론관과 동관 사이에 형성되어 있는 제 1 공기층과,

상기 동관 외부에 형성되어 영하의 고습도에 의해 상기 동관에 결빙이 발생하는 것을 방지해 주는 아크릴관, 및

상기 동관과 아크릴관 사이에 형성되어 상기 아크릴관을 통해 상기 동관으로 영하의 냉온이 전도되는 것을 방지해 주는 제 2 공기층으로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 엘피지 액상분사식 인젝터의 노즐을 나타낸 도면,

도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐을 나타낸 구성도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 나이론관 200 : 동관

300 : 제 1 공기층 400 : 아크릴관

500 : 제 2 공기층

이하, 본 발명의 일 실시예에 의한 본 발명의 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 일 실시예에 따른 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐을 나타낸 구성도이다.

본 발명은 도 2 에 도시한 바와 같이, 나이론관(100), 동관(200), 제 1 공기층(300), 아크릴관(400) 및 제 2 공기층(500)으로 구성되며, 상기 나이론관(100)은 상기 인젝터(10)를 통해 엘피지 연료가 상기 엔진(30)에 공급될 때 상기 엔진(30) 시동에 따른 열전달이 되지 않도록 하여 엘피지 연료를 액상으로 유지시켜 주는 역할을 한다.

또한, 상기 동관(200)은 상기 나이론관(100)의 외부에 형성되어 상기 인젝터(10)의 분사 노즐(20)에 결빙이 발생할 때 상기 엔진(30)에서 발생하는 열을 전달하여 결빙을 해동시켜 주는 역할을 하고, 상기 제 1 공기층(300)은 상기 나이론관(100)과 동관(200) 사이에 형성되어 상기 동관(200)으로부터 전달되는 열에 의해 상기 엘피지 액상 연료가 기화되는 것을 방지해 주는 역할을 한다.

이어서, 상기 아크릴관(400)은 상기 동관(200) 외부에 형성되어 영하의 고습도에 의해 상기 동관(200)에 결빙이 발생하는 것을 방지해 주는 역할을 하고, 상기 제 2 공기층(500)은 상기 동관(200)과 아크릴관(400) 사이에 형성되어 상기 아크릴관(400)을 통해 상기 동관(200)으로 영하의 냉온이 전도되는 것을 방지해 주는 역할을 한다.

이하, 상기와 같이 구성된 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐의 동작과정을 설명하면 다음과 같다.

엘피지 액상을 이용하여 차량의 엔진(30)에 연료를 공급하는 인젝터(10)의 노즐(20)이 차량 외부의 온도가 급격하게 저하되는 영하권의 고습도 날씨일 경우 엘피지 액상분사식의 인젝터(10)에는 고습도에 의해 상기 인젝터(10) 노즐(20)을 구성하고 있는 동관(200)에 결빙이 발생하게 된다.

이때, 차량에 시동이 걸리면 차량의 엔진(30)가동에 따른 온도에 의해 상기 동관(200)에 생성된 결빙을 해동시키는데, 이때 상기와 같이 노즐(20)을 구성하는 동관(200)에 결빙이 발생하는 것을 방지하기 위해 상기 동관(200) 외부에 냉온의 고습도가 전달되는 것을 방지하기 위해 아크릴관(400)을 형성함과 동시에 상기 동관(200)과 아크릴관(400) 사이에 제 2 공기층(500)을 형성하여 냉온의 고습도가 전달되는 것을 방지한다.

즉, 상기 인젝터(10) 노즐(20)의 구성을 좀더 상세히 설명하면, 나이론관(100)에서는 상기 인젝터(10)를 통해 엘피지 연료가 상기 엔진(30)에 공급될 때 상기 엔진(30) 시동에 따른 열전달이 되지 않도록 하여 엘피지 연료를 액상으로 유지시켜 준다.

또한, 상기에 언급한 바와 같이 상기 동관(200)은 상기 나이론관(100)의 외부에 형성되어 상기 인젝터(10)의 분사 노즐(20)에 결빙이 발생할 때 상기 엔진(30)에서 발생하는 열을 전달하여 결빙을 해동시켜 준다.

이때, 제 1 공기층(300)에서는 상기 동관(200)으로부터 전달되는 열에 의해 상기 엘피지 액상 연료가 기화되는 것을 방지하기 위해 상기 나이론관(100)과 동관(200) 사이에 형성되어 있고, 상기 아크릴관(400)은 상기 동관(200) 외부에 형성되어 영하의 고습도에 의해 상기 동관(200)에 결빙이 발생하는 것을 방지해 준다.

또한, 상기 제 2 공기층(500)에서는 상기 동관(200)과 아크릴관(400) 사이에 형성되어 상기 아크릴관(400)을 통해 상기 동관(200)으로 영하의 냉온이 전도되는 것을 방지해 줌으로써, 기존에 나이론관(100)과 동관(200)으로만 이루어졌을 때 발생하는 결빙을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 결빙 발생에 대비해 상기 동관(200)을 유지하므로 결빙을 용이하게 해동할 수 있도록 하였다.

한편, 상기와 같은 구성을 이용하여 엘피지 액상분사식 인젝터(10)의 노즐(20)에 발생하는 결빙을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 동관(200)과 같은 금속 재질을 사용하지 않고, 열전도도가 낮은 우레탄 또는 합성수지를 사용하거나, 나이론관(100)만을 사용하여 노즐을 제작할 수도 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐은, 엘피지 액상분사식 인젝터의 노즐에 발생하는 결빙을 해동하기 위한 동관에 영하권의 고습도 상황에서 발생하는 결빙을 방지하기 위해 냉온 전도율이 낮은 재질(아크릴관)을 사용하는 한편, 동관과 아크릴관 사이에 공기층을 형성하여 2중 구조의 노즐을 제작함으로써, 동관의 결빙에 의한 연료의 공급 부족으로 인한 엔진 시동의 결함 또는 이로인한 연료 공급기관이 파손되는 것을 최소화할 수 있다는 아주 뛰어난 효과가 있다.

Claims (1)

1. 엘피지 액상 연료를 엔진에 공급하는 인젝터 분사 노즐에 있어서,

   상기 인젝터를 통해 엘피지 연료가 상기 엔진에 공급될 때 상기 엔진 시동에 따른 열전달이 되지 않도록 하여 엘피지 연료를 액상으로 유지시켜 주는 나이론관과,

   상기 나이론관의 외부에 형성되어 상기 인젝터의 분사 노즐에 결빙이 발생할 때 상기 엔진에서 발생하는 열을 전달하여 결빙을 해동시켜 주는 동관과,

   상기 동관에서 전달되는 열에 의해 상기 엘피지 액상 연료가 기화되는 것을 방지하기 위해 상기 나이론관과 동관 사이에 형성되어 있는 제 1 공기층과,

   상기 동관 외부에 형성되어 영하의 고습도에 의해 상기 동관에 결빙이 발생하는 것을 방지해 주는 아크릴관, 및

   상기 동관과 아크릴관 사이에 형성되어 상기 아크릴관을 통해 상기 동관으로 영하의 냉온이 전도되는 것을 방지해 주는 제 2 공기층으로 구성된 것을 특징으로 하는 엘피지 액상분사식 인젝터의 결빙 방지용 노즐.