KR20030061438A - 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템 - Google Patents

가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20030061438A
KR20030061438A KR10-2003-7007885A KR20037007885A KR20030061438A KR 20030061438 A KR20030061438 A KR 20030061438A KR 20037007885 A KR20037007885 A KR 20037007885A KR 20030061438 A KR20030061438 A KR 20030061438A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cooling air
gas turbine
rotor
air
supplying
Prior art date
Application number
KR10-2003-7007885A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100779286B1 (ko
Inventor
카소니안드레아
Original Assignee
누보 피그노네 홀딩 에스피에이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 누보 피그노네 홀딩 에스피에이 filed Critical 누보 피그노네 홀딩 에스피에이
Publication of KR20030061438A publication Critical patent/KR20030061438A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100779286B1 publication Critical patent/KR100779286B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/08—Heating, heat-insulating or cooling means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/12—Cooling of plants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/02—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/12—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/55—Seals
    • F05D2240/56—Brush seals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)

Abstract

가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템으로서, 냉각 공기는 가스 터빈 내부의 고압 소스(high-pressure source)로부터 획득되고 그리고 회전자 표면의 외주부 운동의 방향에서 공기의 접선방향 가속을 일으키는 반경 방향 가속기(12)로 이송된다. 냉각 공기는 회전자의 외주부 속도로 가속된 후에 반경 방향 구멍(13)으로 들어가며, 또 반경 방향 구멍(13)을 반경 방향으로 통과하는 동안 접선방향 운동의 소정양의 감소를 겪는다. 연속하여 냉각 공기는 대응하게 감소된 출구 반경을 갖는 중공 회전자내로 방출된다. 브러시 밀봉체와 조합된 일련의 미로 밀봉체는 반경 방향 구멍(13)으로 공기를 공급하기 위한 체임버(chamber)를 상기 가스 터빈의 2 번 패드(15) 주위의 저압 환경으로부터 분리시킨다.

Description

가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템{SYSTEM TO FEED COOLING AIR TO A GAS TURBINE}
공지된 바와 같이, 가스 터빈은 압축기와, 하나 또는 수 개의 스테이지(stages)를 갖는 터빈으로 이루어지며, 이들 요소들은 회전 샤프트(rotary shaft)에 의해 서로 연결되며, 압축기와 터빈 사이에 연소실이 제공된다.
외부 환경으로부터 획득된 공기는 상기 압축기로 공급되어 압축된다.
연소실 안으로 연료가 유입되고, 대응하는 스파크 플러그(spark plugs)에 의해 점화되어 연소를 일으켜, 온도와 압력의 증가, 따라서 가스의 엔탈피 증가를 일으키도록 설계된다.
그 후에 대응하는 파이프를 통해 고온, 고압의 가스는 터빈의 상이한 스테이지에 이르며, 이는 가스의 엔탈피를 사용자가 쓸 수 있는 기계적인 에너지로 변환한다.
사실, 가스 터빈의 기술 분야에서, 예를 들면 가스 터빈을 더욱 더 고온에서작동시키는 것에 의해, 시스템의 열역학적 효율을 개선시키기 위해 많은 노력이 행해졌다.
이러한 배경에서, 터빈이 기계의 내부 재료가 통상 견딜 수 있는 것보다 더 고온일 수 있는 이러한 더욱 고온의 가스에서 작동할 수 있도록, 가스 터빈의 내부 재료를 냉각하기 위한 효율적인 방법을 개발하기 위해 많은 노력이 행해졌다.
특히, 고온 가스 통로(hot gas path)에 터빈 노즐(turbine nozzles) 및 회전자 블레이드(rotor blades)와 같은 가스 터빈의 요소가 있다는 것은 공지된 바이며, 이들은 매우 고온에 노출되며, 상당한 양의 냉각 공기를 필요로 한다.
터빈의 중공 회전자는 때때로 블레이드의 냉각을 위해 필요한 공기의 유량(flow rate)을 제공하기 위해 사용된다는 것은 공지된 바이다.
압축기 방출로부터 획득된 공기는 반경 방향으로 회전자 내로 유입된다.
그 후 공기는 회전자 서킷(rotor circuit)의 주위를 원심적으로 통과하여 블레이드에 이를 때까지 서킷의 내부에서 연속하여 상승한다.
이들 시스템을 설계하는데 있어서 어려움은 회전하는 샤프트와 고정자(stator) 구조 사이의 공기를 공급하는 계면의 영역과, 냉각 공기의 구심 운동을 포함하는 회전자 서킷의 일부분에 집중되어 있다.
이 시스템의 주요 문제점은 다양하며, 첫째로 압축기 방출로부터 획득되는 공기의 마찰에 의한 가열을 포함한다.
공지된 기술의 둘째 문제점은 특히 고정자 시스템으로부터 회전자 시스템으로의 공기의 공급에 의한 압력의 손실에 의해 일어난다.
셋째 문제점은 성능의 저하를 증가시키는 공기의 누출 및 블레이드로의 냉각 흐름을 오염시키는 공기의 누출에 관련된다.
마지막으로, 회전자 내에서의 공기의 소용돌이 운동(vortical motion)에 의해 야기되는 바람직하지 않은 음향 효과[또한 소용돌이 휘슬(vortex whistle)로 알려져 있음]가 일어난다.
기술의 상태와 관련하여, 첫째와 둘째 문제점은 반경 방향의 고정자 배전기(가속기)[stator distributor(accelerator)]를 이용하는 것에 의하여 해결되는데, 이는 압축기 방출 공기에 포함된 에너지를 이용하여 공기를 가속시켜 도입을 위해 미리 선정된 회전자 영역의 외주부 속도에 적합하도록 한다.
이 팽창은 회전자에 대한 전체 온도의 감소를 일으키며, 또한 블레이드를 냉각시키기 위해 필요한 유량의 감소를 가능하게 하여, 동역학 싸이클의 효율의 명백한 이득을 가져온다.
게다가, 공기의 외주부 속도를 회전자의 것에 적합하도록 하는 것은 냉각 흐름을 회전자 내로 공급하는 것에 의해 일어나는 전체 압력 감소를 최소화한다(이 문제점에 대한 해결책은 미국 특허 제 4,541,774호에 설명되어 있다).
원주 방향 채널(circumferential channel)은 회전자의 영역 주위에 형성되는데, 거기에는 냉각 공기를 위한 반경 방향 접근 구멍이 제공되며, 그 영역은 압축기 방출의 것보다 더 저온과 저압의 수준에 있다.
압축기 방출로부터 이 원주 방향 공급 채널로 공기의 흡입을 방지하기 위해 이중 밀봉체를 갖는 시스템이 제공된다.
사실, 두 밀봉체는 보다 더 저압실(low-pressure chamber)을 형성하는 목적을 수행하며, 이는 가스 발생기의 제 1 단계 터빈 회전자의 전방 회전자 공간, 즉 가스 발생기의 제 1 단계 노즐로부터의 하향흐름과 소통한다.
이 수단에 의해, 회전자 공간은 또한 두 밀봉체로부터 누출되는 공기에 의해 정화된다.
제 3 밀봉체는 채널을 더 낮은 압력 영역, 즉, 2 번 패드(pad) 주위인 영역, 혹은 가스 발생기의 제 1 단계 노즐로부터 하향흐름인 영역으로부터 분리하며, 또한 성능에 영향을 미치는 누출을 제한해야 한다.
밀봉 시스템은 브러시 밀봉체(brush seals)와 조합된 미로 밀봉체(labyrinth seals)의 혼합된 구조를 이용하며, 이는 누출을 제어하는 효율을 증가시킨다.
마지막으로, 회전자에 제공된 반경 방향 구멍은 공기의 구심 운동에 강제 와류(forced vortex)를 부여하는 역할을 하며, 회전자 공동(cavities) 내에서 와류 휘슬의 형성을 방지하기에 적합한 대응하는 반경까지 연장된다[반경 방향 구멍 소용돌이 방지자(Radial Hole Deswirler)].
발명의 요약
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 요건이 만족되도록 작동하는, 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 압축기 방출로부터 획득된 공기의 마찰에 의한 가열을 방지할 수 있는, 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 고정자 시스템으로부터 회전자 시스템으로 공기를 공급하는 것에 의해 생기는 압력 감소를 방지하는, 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 성능의 저하를 증가시키는 공기 누출 및 블레이드로의 냉각 흐름을 오염시키는 공기 누출을 가능한 줄이는 것을 가능하게 하는, 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 추가적인 목적은 회전자 내에서 운동 중인 공기가 바람직하지 않은 음향 효과를 발생하는 것을 방지할 수 있는, 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 이러한 목적 및 다른 목적들은 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템에 의해 달성되는데, 냉각 공기는 상기 가스 터빈의 내부의 고압 소스(high-pressure source)로부터 획득되고 그리고 회전자 표면의 외주부 운동의 방향에서 공기의 접선방향 가속을 일으키는 반경 방향 가속기로 이송되며, 상기 냉각 공기는 회전자의 외주부 속도로 실질적으로 가속된 후에 반경 방향 구멍으로 들어가며, 또 상기 반경 방향 구멍을 반경 방향으로 통과하는 동안 강제 와류의 법칙(law of forced vortex)에 의해 접선방향 운동의 소정양의 감소를 겪으며, 연속하여 상기 냉각 공기는 대응하게 감소된 출구 반경을 갖는 중공 회전자에서 방출된다.
특히, 브러시 밀봉체와 조합된 일련의 미로 밀봉체는 반경 방향 구멍으로 공기를 공급하기 위한 체임버(chamber)를 상기 가스 터빈의 2 번 패드 주위의 저압 환경으로부터 분리시킨다.
게다가, 냉각 공기는 회전자의 외주부 속도로 가속된 후에, 최소의 전체 압력 저하를 가지고 감소된 상대적인 전체 온도로 반경 방향 구멍으로 들어간다.
본 발명의 또 다른 특징들은 본 명세서에 첨부된 다른 청구항들에 규정되어 있다.
본 발명에 따른 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템의 특징과 장점은 첨부된 개략적인 도면을 참조하여 비제한적인 예(non-limiting example)로 제공된 다음의 실시예의 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.
본 발명은 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템에 관한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템의 단면의 개략도,
도 2는 본 발명에 따른 회전자로의 공기 흡입의 영역의 세부 사항을 나타내는 단면도.
전술한 도면을 특히 참조하여, 전체적으로 참조 번호(10)로 표시된, 본 발명에 따른 시스템의 구조와 기능에 대한 설명이 제공된다.
냉각 공기는 터빈 엔진 내부의 고압 소스로부터 획득된다.
당해 예에서, 냉각 공기는 가스 터빈의 축 방향 압축기의 방출 확산기(discharge diffuser)(11)의 내부 표면으로부터 획득된다.
그곳으로부터, 냉각 공기는 반경 방향 가속기(12)로 이송되며, 이는 대향하는 회전자 표면의 외주부 운동과 같은 방향에서 공기의 접선방향 가속을 일으킨다.
공기는 회전자의 외주부 속도로 가속된 후에, 최소의 전체 압력 저하를 가지고 감소된 상대적인 전체 온도로 반경 방향 구멍(13)으로 들어간다.
반경 방향 구멍(13)을 반경 방향으로 통과하는 동안, 냉각 공기의 소정양의 접선방향 운동이 강제 와류의 법칙(또는 반경 방향 구멍 소용돌이 방지자로 알려져 있음)에 의해 감소된다.
냉각 공기는 대응하게 감소된 출구 반경(14)을 갖는 중공 회전자에서 방출되는데, 이는 높은 접선 방향 출구 맥(Mach)과 연관된 전술한 와류 휘슬 현상의 형성 가능성을 방지하기 위해서이다.
브러시 밀봉체(16)와 조합된 미로 밀봉체는 반경 방향 구멍으로 공기를 공급하기 위한 체임버를 참조 번호(15)로 나타낸 2 번 패드(pad) 주위의 저압 환경으로부터 분리한다. 이 누출은 브러시 밀봉체와 조합된 일련의 미로 밀봉체(labyrinth series seal)를 이용하여 최소화되는데, 브러시 밀봉체는 시스템의 전체 효율을 개선시키기 위해 미로 밀봉체로부터 하향흐름이다.
브러시 밀봉체(17)와 조합된 미로 밀봉체는 대응하는 채널(channels)(18) 및 캘리브레이션 구멍(calibration apertures)(19)에 의해, 공기를 반경 방향 구멍(13)으로 공급하기 위한 체임버를 제 1 회전자 공간(20)과 소통하는 체임버로부터 분리한다.
누출의 유량은 브러시 밀봉체와 조합된 일련의 미로 밀봉체를 이용하여 제어되는데, 브러시 밀봉체는 시스템의 효율을 개선시키기 위해 미로 밀봉체로부터 하향흐름이다.
이 누출은 제 1 회전자 공간(20)을 위한 정화 유량(purge flow rate)의 일부를 형성한다.
브러시 밀봉체(21)와 조합된 미로 밀봉체는 대응하는 채널(channels)(18)과 캘리브레이션 구멍(calibration apertures)(19)에 의해, 압축기의 방출을 제 1 회전자 공간과 소통하는 체임버(22)로부터 분리한다.
제공된 설명은 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 본 발명에 따른 시스템의 특징과 장점을 명백하게 한다.
다음의 결론 요점 및 해설은 상기 장점을 더욱 명확하고 정확하게 규정하기 위한 것이다.
첫째로, 본 발명에 따른 시스템은 축 방향 압축기로부터의 누출 유량과 가속기의 냉각 유량의 혼합을 방지하고(블레이드의 냉각을 위한 이점), 압축기 방출로부터 및 가속기 시스템으로부터의 누출의 채널로의 재진입을 허용하는 중간 체임버(intermediate chamber)를 갖는 이중 밀봉 시스템으로, 이는 열역학 사이클의 효율에 상당한 이득을 제공한다.
게다가, 압축기 샤프트의 반경 방향 구멍으로 인해 획득되는 단순한 소용돌이 방지 시스템(deswirl system)을 포함하며, 따라서 프로파일된 소용돌이방지자(profiled deswirler)의 생산을 위한 고가의 처리 작업 및 복잡한 설계 해결책의 필요성을 제거한다.
마지막으로, 본 시스템은 누출 유량의 고레벨의 유지를 허용하는, 미로 밀봉체 및 브러시 밀봉체를 갖는 밀봉 시스템으로, 열역학 사이클에 상당한 이득을 제공한다.
이론 및 실험 결과는 본 시스템이 새로운 가스 터빈에 이용될 수 있을 정도로 매우 만족하였다.
마지막으로, 발명의 개념에 고유한 신규성의 원칙으로부터 벗어나지 않고, 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 본 발명의 시스템에 많은 변형이 이루어질 수 있다는 것이 명백하다.
본 발명의 실시예에서, 요구 사항에 따라서 임의의 재료, 치수 및 형태가 이용될 수 있으며, 기술적으로 균등한 다른 것들에 의해 교체될 수 있다는 것은 명백하다.
본 발명의 범위는 첨부된 청구항에 규정되어 있다.

Claims (9)

  1. 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템으로, 냉각 공기는 상기 가스 터빈 내부의 고압 소스(high-pressure source)로부터 획득되고 그리고 회전자 표면의 외주부 운동의 방향에서 공기의 접선방향 가속을 일으키는 반경 방향 가속기(12)로 이송되는 시스템에 있어서,
    상기 냉각 공기는 상기 회전자의 외주부 속도로 가속된 후에 반경 방향 구멍(13)으로 들어가고, 또 상기 반경 방향 구멍(13)을 반경 방향으로 통과하는 동안 강제 와류의 법칙(law of forced vortex)에 의해 접선방향 운동의 소정양의 감소를 겪으며, 연속하여 상기 냉각 공기는 대응하게 감소된 출구 반경(14)을 갖는 중공 회전자내로 방출되는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    브러시 밀봉체와 조합된 일련의 미로 밀봉체는 상기 반경 방향 구멍(13)으로 공기를 공급하기 위한 체임버(chamber)를 상기 가스 터빈의 2 번 패드(15) 주위의 저압 환경으로부터 분리시키는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    대응 채널(channels)(18) 및 캘리브레이션 구멍(calibration apertures)(19)에 의해, 공기를 상기 반경 방향 구멍(13)으로 공급하기 위한 체임버를 제 1 회전자 공간과 소통하는 체임버로부터 분리하도록 브러시 밀봉체(17)와 조합된 미로 밀봉체를 포함하는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    압축기 방출을 제 1 회전자 공간(20)과 소통하는 체임버(22)로부터 분리하도록 브러시 밀봉체(21)와 조합된 미로 밀봉체를 포함하는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
  5. 상기 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    누출 유량은 상기 브러시 밀봉체와 조합된 미로 밀봉체를 이용하여 제어되며, 상기 브러시 밀봉체는 상기 시스템의 전체 효율을 개선시키기 위해 상기 미로 밀봉체로부터 하향흐름인 것을 특징으로 하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
  6. 상기 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 냉각 공기는 회전자의 외주부 속도로 가속된 후에, 최소의 전체 압력 저하를 가지고 감소된 상대적인 전체 온도로 상기 반경 방향 구멍(13)으로 들어가는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
  7. 상기 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 출구 반경(14)은 높은 접선 방향 출구 맥(Mach)과 연관된 와류 휘슬(vortex whistle) 현상의 형성 가능성을 방지하기 위해서 대응하여 감소되는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
  8. 상기 청구항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 냉각 공기는 축 방향 압축기의 방출 확산기(discharge diffuser)(11)의 내부 표면으로부터 획득되는 것을 특징으로 하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
  9. 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템에 있어서,
    실질적으로 설명되고 청구된 모든 요소와, 상술된 목적을 위한 것을 포함하는
    가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템.
KR1020037007885A 2000-12-15 2001-12-05 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템 KR100779286B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2000MI002719A IT1319552B1 (it) 2000-12-15 2000-12-15 Sistema per adduzione di aria di raffreddamento in una turbina a gas
ITMI2000A002719 2000-12-15
PCT/EP2001/014709 WO2002048525A2 (en) 2000-12-15 2001-12-05 System to feed cooling air into a gas turbine rotor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20030061438A true KR20030061438A (ko) 2003-07-18
KR100779286B1 KR100779286B1 (ko) 2007-11-23

Family

ID=11446240

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020037007885A KR100779286B1 (ko) 2000-12-15 2001-12-05 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템

Country Status (10)

Country Link
US (1) US6923005B2 (ko)
EP (1) EP1343950B1 (ko)
JP (1) JP4111827B2 (ko)
KR (1) KR100779286B1 (ko)
AU (1) AU2002234569A1 (ko)
CA (1) CA2430739C (ko)
DE (1) DE60104722T2 (ko)
IT (1) IT1319552B1 (ko)
RU (1) RU2287072C2 (ko)
WO (1) WO2002048525A2 (ko)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2408548A (en) * 2003-11-25 2005-06-01 Alstom Technology Ltd Finned seals for turbomachinery
US7914253B2 (en) * 2007-05-01 2011-03-29 General Electric Company System for regulating a cooling fluid within a turbomachine
EP2431574A1 (en) 2010-09-20 2012-03-21 Siemens Aktiengesellschaft Gas turbine and method for operating a gas turbine
US8529195B2 (en) 2010-10-12 2013-09-10 General Electric Company Inducer for gas turbine system
FR2983908B1 (fr) * 2011-12-08 2015-02-20 Snecma Systeme pour assurer l’etancheite entre une enceinte d’huile et un volume exterieur attenant et turbomachine equipee d’un tel systeme d’etancheite.
US10107128B2 (en) 2015-08-20 2018-10-23 United Technologies Corporation Cooling channels for gas turbine engine component
PL417315A1 (pl) 2016-05-25 2017-12-04 General Electric Company Silnik turbinowy z zawirowywaczem
US10316681B2 (en) 2016-05-31 2019-06-11 General Electric Company System and method for domestic bleed circuit seals within a turbine
US11421597B2 (en) * 2019-10-18 2022-08-23 Pratt & Whitney Canada Corp. Tangential on-board injector (TOBI) assembly

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4296599A (en) * 1979-03-30 1981-10-27 General Electric Company Turbine cooling air modulation apparatus
US4541774A (en) * 1980-05-01 1985-09-17 General Electric Company Turbine cooling air deswirler
US4416111A (en) * 1981-02-25 1983-11-22 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Air modulation apparatus
US4541744A (en) * 1984-11-15 1985-09-17 General Motors Coporation Unitized bearing assembly with moldable race members and labryinth seal
US4674955A (en) * 1984-12-21 1987-06-23 The Garrett Corporation Radial inboard preswirl system
FR2712029B1 (fr) * 1993-11-03 1995-12-08 Snecma Turbomachine pourvue d'un moyen de réchauffage des disques de turbines aux montées en régime.
US5555721A (en) 1994-09-28 1996-09-17 General Electric Company Gas turbine engine cooling supply circuit
US6540477B2 (en) * 2001-05-21 2003-04-01 General Electric Company Turbine cooling circuit

Also Published As

Publication number Publication date
EP1343950B1 (en) 2004-08-04
CA2430739A1 (en) 2002-06-20
JP4111827B2 (ja) 2008-07-02
JP2004515703A (ja) 2004-05-27
WO2002048525A2 (en) 2002-06-20
WO2002048525A3 (en) 2002-10-31
ITMI20002719A1 (it) 2002-06-15
RU2287072C2 (ru) 2006-11-10
US6923005B2 (en) 2005-08-02
DE60104722T2 (de) 2005-08-25
RU2003121392A (ru) 2005-01-10
CA2430739C (en) 2009-11-17
DE60104722D1 (de) 2004-09-09
AU2002234569A1 (en) 2002-06-24
KR100779286B1 (ko) 2007-11-23
IT1319552B1 (it) 2003-10-20
US20040013516A1 (en) 2004-01-22
EP1343950A2 (en) 2003-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4746325B2 (ja) バイパス回路を有するガスタービンエンジン構成部品
RU2462600C2 (ru) Устройство турбины и способ охлаждения бандажа, расположенного у кромки лопатки турбины
EP1500789B1 (en) Impingement cooled ring segment of a gas turbine
US4961309A (en) Apparatus for venting the rotor structure of a compressor of a gas turbine power plant
JP5460294B2 (ja) 遠心圧縮機前方スラスト及びタービン冷却装置
JPH0689653B2 (ja) ガスタービンエンジンの圧縮機用の羽根及びパツキングの隙間最適化装置
GB1484951A (en) Cooling system for a gas turbine engine
JPS5854249B2 (ja) ガスタ−ビンキカン ノ ラビリンスシ−ルソウチ
CN102187062A (zh) 涡轮机高压涡轮的通风
JP2001207862A (ja) タービンホイール空洞をパージする方法と装置
US5507620A (en) Gas turbine with cooled rotor
KR100779286B1 (ko) 가스 터빈에 냉각 공기를 공급하기 위한 시스템
JP2009191848A (ja) 蒸気タービン内部の回転部品を冷却するための方法及び装置
US20020069644A1 (en) Combustor turbine successive dual cooling
CN103097669B (zh) 燃气涡轮机以及操作燃气涡轮机的方法
JP4262971B2 (ja) ガスタービンの高圧及び低圧ターボエキスパンダを分離するための構造体
US6851927B2 (en) Fluid-flow machine with high-pressure and low-pressure regions
JP6961340B2 (ja) 回転機械
US4083649A (en) Cooling system for turbomachinery
JP3149618B2 (ja) エアターボラムジェットエンジン
GB920887A (en) Improvements in or relating to gas-turbine engines
WO2013089593A1 (ru) Турборотный двигатель

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121105

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131106

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141105

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151105

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161103

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171107

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181112

Year of fee payment: 12