KR20030055907A - Immobilizer starting apparatus of car - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An immobilizer starter is provided to improve productivity and the stability of a circuit by integrating a coil antenna with a luminous unit. CONSTITUTION: A bobbin(10) is molded with a coil antenna. A first injection material(30) fixes a terminal connected to the bobbin and the coil antenna. A second injecting material(40) fixes the first injection material and the terminal, and has a fixing unit(42) containing a PCB in which an amplifier and an immobilizer control unit are installed.

Description

자동차의 이모빌라이저 시동장치{IMMOBILIZER STARTING APPARATUS OF CAR}Immobilizer Starter for Cars {IMMOBILIZER STARTING APPARATUS OF CAR}

본 발명은 자동차의 이모빌라이저 시동장치에 관한 것으로, 특히 코일 안테나와 발광부 등의 부품을 통합하여 제작함으로써, 조립생산성을 높이고 회로의 안정성을 높이기 위한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an immobilizer starting device for automobiles, and more particularly, to fabricate components incorporating coil antennas and light emitting units, thereby increasing assembly productivity and increasing circuit stability.

일반적으로 이모빌라이저 시동장치는, 차량의 시동시 시동키로부터의 암호화 코드가 인가될 때에만 차량의 시동이 걸리도록 함으로써 차량의 도난을 방지할 수있는 것으로 알려져 있다.In general, the immobilizer starting device is known to be able to prevent theft of the vehicle by starting the vehicle only when an encryption code from the ignition key is applied at the start of the vehicle.

도 1은 일반적인 이모빌라이저 시동장치의 개략도이다.1 is a schematic diagram of a general immobilizer starting device.

이 도면에 도시된 이모빌라이저 시동장치는, 자동차에 설치되고 시동키(1)가 삽입 접속되는 키홀더(5)와, 키홀더(5)에 감지되는 시동키(1)의 접속신호를 전기적 신호로 증폭하는 앰프(2)와, 앰프(2)를 통해 입력되는 시동키(1)의 암호화 코드가 설정된 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 엔진 제어부(4)에 시동신호를 인가하는 이모빌라이저 제어부(3)와, 키홀더(5)의 주위에 감겨 시동키(1)에 자기장을 인가하는 코일 안테나(C1)와, 시동키(1)에 내장되어 코일 안테나(C1)의 자기장에 의해 유도 기전력을 발생시키는 유도 코일(C2)과, 유도 코일(C2)의 기전력에 의해 전원이 충전되는 캐패시터(C)와, 암호화 코드를 입력하였다가 캐패시터(C)로부터 전원이 공급되면 유도 코일(C2)에 암호화 코드를 출력하는 트랜스폰더(T)로 이루어져 있다.The immobilizer starting device shown in this figure amplifies a connection signal between a key holder 5 installed in an automobile and into which a ignition key 1 is inserted and connected to an ignition key 1 detected by the key holder 5 into an electrical signal. An immobilizer controller 3 for determining whether the encryption code of the starter key 1 inputted through the amplifier 2 and the amplifier 2 matches the set encryption code and applying a start signal to the engine control unit 4, and a key holder. Coil antenna C1 wound around (5) to apply a magnetic field to ignition key 1, and induction coil C2 embedded in ignition key 1 to generate induced electromotive force by the magnetic field of coil antenna C1. ), A capacitor (C) charged with power by the electromotive force of the induction coil (C2), and a transponder for inputting an encryption code and outputting the encryption code to the induction coil (C2) when power is supplied from the capacitor (C). It consists of (T).

이와 같은 이모빌라이저 시동장치는, 운전자가 차량 엔진을 시동하기 위하여 시동키(1)를 키홀더(5)에 삽입하여 스위칭되면, 시동키(1)의 스위칭 신호에 따른 순간적인 전기적 신호가 발생되고 이 신호는 앰프(2)에서 증폭되어 코일 안테나(C1)에 전달된다.In such an immobilizer starting device, when the driver switches the vehicle by inserting the ignition key 1 into the key holder 5 to start the vehicle engine, an instantaneous electrical signal according to the switching signal of the ignition key 1 is generated and this signal is generated. Is amplified by the amplifier 2 and delivered to the coil antenna C1.

이와 같이 코일 안테나(C1)에 전달된 전류에 의해 코일 안테나(C1)의 내부에는 자기장이 형성되고, 이 자기장에 의해 시동키(1)에 내장된 유도 코일(C2)에 유도 기전력이 발생한다.As described above, a magnetic field is formed inside the coil antenna C1 by the current transmitted to the coil antenna C1, and the induced electromotive force is generated in the induction coil C2 embedded in the starter key 1 by the magnetic field.

그리고 유도 코일(C2)의 유도 기전력에 의해 캐패시터(C)가 순간적으로 충전되기 시작한다. 즉, 캐패시터(C)가 무선으로 충전되는 것이다.The capacitor C begins to be charged instantaneously by the induced electromotive force of the induction coil C2. That is, the capacitor C is charged wirelessly.

이에 따라 트랜스폰더(TRANSPONDER;T)는 캐패시터(C)로부터 방전되는 전류에 의해 작동하여 설정되어 있는 암호화 코드 신호를 출력한다.Accordingly, the transponder TRANSPONDER T outputs an encryption code signal which is set by operating by the electric current discharged from the capacitor C.

트랜스폰더(T)에서 출력된 암호화 코드는 상기와 같은 원리에 의해 유도 코일(C2)을 통해 코일 안테나(C1)로 무선으로 전송된다.The encryption code output from the transponder T is wirelessly transmitted to the coil antenna C1 through the induction coil C2 according to the above principle.

코일 안테나(C1)로 전송된 암호화 코드는 앰프(2)를 통해 일정 전위의 신호로 증폭된 후 이모빌라이저 제어부(3)에 인가되고, 이모빌라이저 제어부(3)는 수신된 암호화 코드가 설정되어 있는 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 일치할 경우에는 엔진 제어부(4)에 소정의 신호를 인가하여 차량의 시동을 가능하게 한다.The encryption code transmitted to the coil antenna C1 is amplified by a signal of a predetermined potential through the amplifier 2 and then applied to the immobilizer controller 3, and the immobilizer controller 3 receives an encryption code in which the received encryption code is set. If it is determined to match with and is determined to match, and a predetermined signal is applied to the engine control unit 4, the vehicle can be started.

이때, 수신된 암호화 코드가 일치하지 않을 경우에는 엔진의 시동을 금지하여 차량의 도난을 방지한다.At this time, if the received encryption code does not match, the engine is prohibited from starting to prevent theft of the vehicle.

한편, 이와 같은 이모빌라이저 시동장치에 조명장치를 설치하여 키홀더(5)의 주위에 현재 자동차의 엔진상태를 조명으로 표시하는 제품이 다수 개발되어 있다.On the other hand, a number of products have been developed to install a lighting device in such an immobilizer starter to display the current engine status of the vehicle around the key holder (5) with illumination.

그런데 이러한 이모빌라이저 시동장치는, 조명장치를 구성하기 위한 부품과 코일 안테나(C1) 등 여러 부품이 복합적으로 결합되므로, 부품 수가 증가하고 조립성이 나쁘며, 코일 안테나(C1)의 연결상태가 불안정한 문제점이 있었다.However, such an immobilizer starting device has a problem in that the number of parts is increased, the assembly is bad, and the connection state of the coil antenna C1 is unstable since the components for constituting the lighting device are combined with various components such as the coil antenna C1. there was.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은, 코일 안테나와 발광부 등의 부품을 통합하여 제작함으로써, 조립생산성을 높이고 회로의 안정성을 높이기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to increase the assembly productivity and the stability of a circuit by integrating a coil antenna and a light emitting part.

도 1은 일반적인 이모빌라이저 시동장치의 개략도.1 is a schematic view of a typical immobilizer starting device.

도 2 내지 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 이모빌라이저 시동장치의 제조과정 부분 사시도.2 to 4 is a partial perspective view of the manufacturing process of the immobilizer starting device according to an embodiment of the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10: 보빈20: 터미널10: bobbin 20: terminal

30: 제 1사출물40: 제 2사출물30: first injection 40: second injection

42: 안착부44: 걸림돌기42: seating portion 44: locking projection

50: 커버52: 탄성고리50: cover 52: elastic ring

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차에 설치되고 시동키가 삽입 접속되는 키홀더와, 상기 키홀더에 감지되는 상기 시동키의 접속신호를 전기적 신호로 증폭하는 앰프와, 상기 앰프를 통해 입력되는 상기 시동키의 암호화 코드가 설정된 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 엔진 제어부에 시동신호를 인가하는 이모빌라이저 제어부와, 상기 키홀더의 주위에 감겨 상기 시동키에 자기장을 인가하는 코일 안테나와, 상기 시동키에 내장되어 상기 코일 안테나의 자기장에 의해 유도 기전력을 발생시키는 유도 코일과, 상기 유도 코일의 기전력에 의해 전원이 충전되는 캐패시터와, 암호화 코드를 입력하였다가 상기 캐패시터로부터 전원이 공급되면 상기 유도 코일에 암호화 코드를 출력하는 트랜스폰더를 갖는 자동차의 이모빌라이저 시동장치에 있어서, 상기 코일 안테나를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈; 상기 보빈과 상기 코일 안테나에 연결된 터미널을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물; 및 상기 제 1사출물과 상기 터미널을 함께 고정하도록 성형되고, 상기 앰프 및 상기 이모빌라이저 제어부가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물;을 포함하여 이루어지는 자동차의 이모빌라이저 시동장치를 제공한다.The present invention for achieving the above object, the key holder is installed in the vehicle and the start key is inserted and connected, an amplifier for amplifying the connection signal of the start key detected by the key holder into an electrical signal, and input through the amplifier An immobilizer controller for determining whether an encryption code of the starter key corresponds to a set encryption code and applying a start signal to an engine control unit; a coil antenna wound around the key holder to apply a magnetic field to the starter key; An induction coil embedded therein to generate induction electromotive force by the magnetic field of the coil antenna, a capacitor charged with power by the electromotive force of the induction coil, and an encryption code, and when power is supplied from the capacitor, the induction coil is encrypted. Immobilizer in a car with a transponder that outputs a code A moving device comprising: a bobbin made of a reflector material molded into the coil antenna; A first injection material of reflector material shaped to fix together the bobbin and the terminal connected to the coil antenna; And a second injection molded product formed of a reflector material having a seating portion on which the first injection molded product and the immobilizer control unit are formed to fix the first injection and the terminal together.

이하에서는 상기와 같은 본 발명의 양호한 실시예를 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention as described above.

본 실시예의 이모빌라이저 시동장치는, 자동차에 설치되고 시동키(1)가 삽입 접속되는 키홀더(5)와, 키홀더(5)에 감지되는 시동키(1)의 접속신호를 전기적 신호로 증폭하는 앰프(2)와, 앰프(2)를 통해 입력되는 시동키(1)의 암호화 코드가 설정된 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 엔진 제어부(4)에 시동신호를 인가하는 이모빌라이저 제어부(3)와, 키홀더(5)의 주위에 감겨 시동키(1)에 자기장을 인가하는 코일 안테나(C1)와, 시동키(1)에 내장되어 코일 안테나(C1)의 자기장에 의해 유도 기전력을 발생시키는 유도 코일(C2)과, 유도 코일(C2)의 기전력에 의해 전원이 충전되는 캐패시터(C)와, 암호화 코드를 입력하였다가 캐패시터(C)로부터 전원이 공급되면 유도 코일(C2)에 암호화 코드를 출력하는 트랜스폰더(T)를 갖는다.The immobilizer starting device of the present embodiment includes an amplifier for amplifying a connection signal between a key holder 5 installed in an automobile and having a start key 1 inserted therein and a start signal 1 detected by the key holder 5 as an electrical signal ( 2), an immobilizer controller 3 for applying a start signal to the engine controller 4 by judging whether the encryption code of the ignition key 1 input through the amplifier 2 matches the set encryption code, and the key holder 5 Coil coil (C1) wound around the circumference and applying a magnetic field to the ignition key (1), and an induction coil (C2) embedded in the ignition key (1) to generate induced electromotive force by the magnetic field of the coil antenna (C1); The capacitor C, whose power is charged by the electromotive force of the induction coil C2, and the transponder T that inputs the encryption code and outputs the encryption code to the induction coil C2 when power is supplied from the capacitor C. Has

그리고, 코일 안테나(C1)를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈(10)과, 보빈(10)과 코일 안테나(C1)에 연결된 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물(30)과, 제 1사출물(30)과 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형되고 앰프(2) 및 이모빌라이저 제어부(3)가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부(42)가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물(40)을 구비한다.The first injection molded material of the reflector material is formed to fix together the bobbin 10 of the reflector material molded by embedding the coil antenna C1 and the terminal 20 connected to the bobbin 10 and the coil antenna C1 ( 30) and a second injection molded product of reflector material, which is formed to fix the first injection 30 and the terminal 20 together, and has a seating portion 42 on which an amplifier 2 and an immobilizer control unit 3 are mounted. 40.

보빈(10)의 전면에는 검은색의 페인트가 도포되고, 이 페인트에는 자동차의 엔진의 상태를 표시하는 문자가 새겨져 보빈(10)의 빛이 발광된다.Black paint is applied to the front surface of the bobbin 10, and letters indicating the state of the engine of the car are engraved on the paint, so that the light of the bobbin 10 is emitted.

또한, 안착부(42)의 가장자리에는 다수의 걸림돌기(44)가 형성되고, 각 걸림돌기(44)가 체결되는 탄성고리(52)가 형성되고 안착부(42)를 덮는 커버(50)가 구비된다.In addition, a plurality of locking protrusions 44 are formed at the edge of the mounting portion 42, and an elastic ring 52 to which each locking protrusion 44 is fastened is formed, and a cover 50 covering the mounting portion 42 is formed. It is provided.

이러한 커버(50)는 안착부(42)에 설치되는 피씨비를 보호하기 위한 것으로 탄성고리(52)가 걸림돌기(44)에 걸림으로써 커버(50)가 제 2사출물(40)에 고정된다.The cover 50 is for protecting the PCB installed in the seating part 42, and the cover 50 is fixed to the second injection 40 by the elastic ring 52 being caught by the locking protrusion 44.

이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 이모빌라이저 시동장치의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the immobilizer starting device having the configuration as described above.

운전자가 차량 엔진을 시동하기 위하여 시동키(1)를 키홀더(5)에 삽입하여 스위칭되면, 시동키(1)의 스위칭 신호에 따른 순간적인 전기적 신호가 발생되고 이 신호는 제 2사출물(40)의 안착부(42)에 설치될 피씨비에 고정되는 앰프(2)에서 증폭되어 코일 안테나(C1)에 전달된다.When the driver switches and inserts the ignition key 1 into the key holder 5 to start the vehicle engine, an instantaneous electrical signal is generated according to the switching signal of the ignition key 1, and the signal is output to the second injection 40. Amplified by the amplifier (2) to be fixed to the PCB to be installed in the mounting portion 42 of the coil antenna (C1) is transmitted.

이와 같이 코일 안테나(C1)에 전달된 전류는 시동키(1)에 내장된 유도 코일(C2)에 전달되어 캐패시터(C)가 충전되고, 트랜스폰더(T)에서 암호화 코드 신호를 출력하여 유도 코일(C2)을 통해 코일 안테나(C1)로 무선으로 전송된다.As such, the current delivered to the coil antenna C1 is transferred to the induction coil C2 embedded in the starter key 1 to charge the capacitor C, and outputs an encryption code signal from the transponder T to induce the coil. It is wirelessly transmitted to the coil antenna C1 via C2.

그리고 제 2사출물(40)을 통해 전달되는 빛은 제 1사출물(30)과 보빈(10)으로 전달되고, 보빈(10)의 전면의 문자부분을 통해 발광됨으로써 사용자가 현재 자동차의 엔진상태를 알 수 있게 된다.And the light transmitted through the second injection 40 is transmitted to the first injection 30 and the bobbin 10, the light emitted through the letter portion of the front of the bobbin 10, the user knows the current engine state of the vehicle It becomes possible.

이러한 이모빌라이저 시동장치는, 조명장치를 구성하기 위한 부품과 코일 안테나(C1)가 일체로 사출되어 조립성이 향상되고, 코일 안테나(C1)의 연결상태가 안정적으로 된다.In such an immobilizer starting device, the components for constituting the lighting device and the coil antenna C1 are integrally injected to improve the assemblability, and the connection state of the coil antenna C1 is stabilized.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은, 코일 안테나(C1)를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈(10)과, 보빈(10)과 코일 안테나(C1)에 연결된 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물(30)과, 제 1사출물(30)과 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형되고 앰프(2) 및 이모빌라이저 제어부(3)가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부(42)가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물(40)을 포함하여 이루어지는 자동차의 이모빌라이저 시동장치로서, 조명장치를 구성하기 위한 부품과 코일 안테나(C1)가 일체로 사출되어 조립성이 향상되고, 코일 안테나(C1)의 연결상태가 안정적인 효과가 있다.As described above, the present invention is formed to fix together the bobbin 10 of the reflector material molded by embedding the coil antenna C1, and the terminal 20 connected to the bobbin 10 and the coil antenna C1 together. The seating part 42 is formed to fix the first injection material 30, the first injection material 30, and the terminal 20 together with the reflector material, and the PC 2 on which the amplifier 2 and the immobilizer controller 3 are installed is mounted. An immobilizer starting device for an automobile comprising a formed reflector material second injection 40, the components for constituting the lighting device and the coil antenna C1 are integrally injected to improve assemblability, and the coil antenna C1. Has a stable effect.

이상에서는 본 발명을 하나의 실시예로써 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been described as an embodiment, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention is not limited to the above-described embodiments, and has a general knowledge in the field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention. Anyone who grows up will be able to make various variations.

Claims (2)

자동차에 설치되고 시동키(1)가 삽입 접속되는 키홀더(5)와, 상기 키홀더(5)에 감지되는 상기 시동키(1)의 접속신호를 전기적 신호로 증폭하는 앰프(2)와, 상기 앰프(2)를 통해 입력되는 상기 시동키(1)의 암호화 코드가 설정된 암호화 코드와 일치하는지를 판단하여 엔진 제어부(4)에 시동신호를 인가하는 이모빌라이저 제어부(3)와, 상기 키홀더(5)의 주위에 감겨 상기 시동키(1)에 자기장을 인가하는 코일 안테나(C1)와, 상기 시동키(1)에 내장되어 상기 코일 안테나(C1)의 자기장에 의해 유도 기전력을 발생시키는 유도 코일(C2)과, 상기 유도 코일(C2)의 기전력에 의해 전원이 충전되는 캐패시터(C)와, 암호화 코드를 입력하였다가 상기 캐패시터(C)로부터 전원이 공급되면 상기 유도 코일(C2)에 암호화 코드를 출력하는 트랜스폰더(T)를 갖는 자동차의 이모빌라이저 시동장치에 있어서,A key holder 5 installed in an automobile and connected with a ignition key 1, an amplifier 2 for amplifying a connection signal of the ignition key 1 detected by the key holder 5 with an electrical signal, and the amplifier An immobilizer controller 3 which determines whether the encryption code of the ignition key 1 input through (2) matches the set encryption code and applies a start signal to the engine controller 4, and the circumference of the key holder 5 A coil antenna C1 wound around and applying a magnetic field to the ignition key 1, an induction coil C2 embedded in the ignition key 1 to generate induced electromotive force by a magnetic field of the coil antenna C1; A transformer for charging power by electromotive force of the induction coil C2 and a transformer for inputting an encryption code and outputting an encryption code to the induction coil C2 when power is supplied from the capacitor C. Immobilizers for cars with Fonder T In the starting device, 상기 코일 안테나(C1)를 내장하여 몰딩된 리플렉터 재질의 보빈(10);A bobbin (10) of a reflector material molded by embedding the coil antenna (C1); 상기 보빈(10)과 상기 코일 안테나(C1)에 연결된 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형된 리플렉터 재질의 제 1사출물(30); 및A first injection material 30 made of a reflector material formed to fix the bobbin 10 and the terminal 20 connected to the coil antenna C1 together; And 상기 제 1사출물(30)과 상기 터미널(20)을 함께 고정하도록 성형되고, 상기 앰프(2) 및 상기 이모빌라이저 제어부(3)가 설치된 피씨비가 안착되는 안착부(42)가 형성된 리플렉터 재질의 제 2사출물(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 이모빌라이저 시동장치.A second material of a reflector material formed to fix the first injection 30 and the terminal 20 together, and having a seating portion 42 on which the amplifier 2 and the immobilizer control unit 3 are mounted; Immobilizer starting device for a vehicle, characterized in that comprises an injection molding (40). 청구항 1에 있어서, 상기 안착부(42)의 가장자리에는 다수의 걸림돌기(44)가 형성되고;The method of claim 1, wherein a plurality of engaging projections (44) are formed at the edge of the seating portion (42); 상기 각 걸림돌기(44)가 체결되는 탄성고리(52)가 형성되고, 상기 안착부(42)를 덮는 커버(50)가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 이모빌라이저 시동장치.An elastic ring 52 to which the engaging protrusions 44 are fastened is formed, and an immobilizer starting device for a vehicle, characterized in that a cover 50 covering the seating portion 42 is provided.
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