KR20030041311A - Intercooler duct of a car - Google Patents

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KR20030041311A KR1020010072064A KR20010072064A KR20030041311A KR 20030041311 A KR20030041311 A KR 20030041311A KR 1020010072064 A KR1020010072064 A KR 1020010072064A KR 20010072064 A KR20010072064 A KR 20010072064A KR 20030041311 A KR20030041311 A KR 20030041311A
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Abstract

PURPOSE: An inter-cooler duct of a car is provided to improve cooling efficiency of an inter-cooler by improving sealing of the inter-cooler duct on head wind inlet side and outlet side. CONSTITUTION: An inter-cooler duct(100) includes an upper cover, formed in Y-shape, and extended from a head wind guiding duct(24) formed on a rear side of a radiator grill(30) to an upper side of an inter-cooler(26); a lower cover(4) formed in a shape corresponding with the upper cover to have a channel; two inlets formed on front sides of the upper cover and the lower cover for head wind to flow in from the head wind guiding duct; an outlet formed on a rear lower side of the lower cover for head wind to flow out toward the inter-cooler; and a head wind guiding rib(6) formed on the upper cover and/or the lower cover to the inlets and the outlet to evenly guide head wind to a front side and a rear side of the inter-cooler. A rubber has a plurality of wrinkles and installed on a periphery of the outlet of the lower cover to be attached on an upper side of the inter-cooler. Foam material is attached on surfaces of the inlets to be attached on the head wind guiding duct.

Description

자동차의 인터쿨러 덕트{Intercooler duct of a car}Intercooler duct of a car

본 발명은 자동차의 인터쿨러 덕트에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 인터쿨러 덕트의 구조를 개량하여 주행풍의 체적 효율을 높임으로써, 인터쿨러의 효율을 높일 수 있는 자동차의 인터쿨러 덕트에 관한 것이다.The present invention relates to an intercooler duct of a motor vehicle. More specifically, the present invention relates to an intercooler duct of a motor vehicle that can improve the efficiency of an intercooler by improving the structure of the intercooler duct to increase the volume efficiency of the running wind.

일반적으로 과급엔진은 인터쿨러를 장착하여 자동차의 주행풍으로 인터쿨러내를 통과하는 압축된 고온의 흡입 주행풍 온도를 냉각시켜 체적 효율을 향상시킴으로써 엔진 성능을 향상시키고 있다. 이러한 인터쿨러가 장착될 경우에 상기 주행풍은 자동차의 외부에서 인터쿨러까지 별도의 덕트(유로)를 통해 유입되며, 통상 도1a 및 도1b에서와 같이 두가지 방법으로 유로가 형성된다.In general, the turbocharger is equipped with an intercooler to improve the engine performance by improving the volumetric efficiency by cooling the compressed high intake running wind temperature passing through the intercooler with the driving wind of the vehicle. When the intercooler is mounted, the driving wind flows from the outside of the vehicle to the intercooler through a separate duct (flow path), and a flow path is formed in two ways as shown in FIGS. 1A and 1B.

먼저, 도1a에 도시된 바와 같이 차체 후드(22') 중앙에 주행풍 흡입용 덕트(100')가 형성되고, 상기 덕트(100')의 하부에는 인터쿨러(26')가 장착될 수 있다. 물론, 상기 인터쿨러(26')의 하부에는 엔진(28')이 위치된다.First, as illustrated in FIG. 1A, a driving wind suction duct 100 ′ may be formed at the center of a vehicle hood 22 ′, and an intercooler 26 ′ may be mounted below the duct 100 ′. Of course, the engine 28 'is located under the intercooler 26'.

이러한 경우, 주행풍은 상기 후드(22')의 중앙의 덕트(100')를 통해서 인터쿨러(26')로 직접 주입되며, 자동차의 주행중에는 주로 상기 인터쿨러(26')의 후방쪽으로 주행풍이 집중된다. 도면중 미설명 부호 30'는 라디에이터 그릴이다.In this case, the driving wind is directly injected into the intercooler 26 'through the duct 100' in the center of the hood 22 ', and the driving wind is mainly concentrated toward the rear of the intercooler 26' while driving the vehicle. . In the figure, reference numeral 30 'is a radiator grille.

또한, 도1b에 도시된 바와 같이 라디에이이터 그릴(30')로부터 인터쿨러(26')까지 별도의 긴 덕트(100')가 설치될 수 있다. 즉, 차체 후드(22')의 하면인 라디에이터 그릴(30')에서부터 상기 인터쿨러(26')까지 길게 덕트(100')가설치되며, 상기 덕트(100')와 상기 인터쿨러(26')는 대략 평행하게 결합되어 있다.In addition, a separate long duct 100 'may be installed from the radiator grill 30' to the intercooler 26 'as shown in FIG. 1B. That is, the duct 100 'is installed to extend from the radiator grill 30' which is the lower surface of the body hood 22 'to the intercooler 26', and the duct 100 'and the intercooler 26' are approximately Are coupled in parallel.

이러한 경우, 주행풍은 상기 라디에이터 그릴(30') 및 주행풍 가이드용 덕트(24')를 통과하여 상기 덕트(100')에 주입되며, 상기 덕트(100')를 통과한 주행풍은 인터쿨러(26')의 상부에 직접 주입된다. 여기서, 상기 주행풍은 자동차의 주행중 주로 상기 인터쿨러(26')의 후방쪽으로 집중된다.In this case, the traveling wind is injected into the duct 100 'through the radiator grill 30' and the traveling wind guide duct 24 ', and the traveling wind passing through the duct 100' is intercooler ( 26 ') directly in the top. Here, the driving wind is mainly concentrated toward the rear of the intercooler 26 'while the vehicle is running.

그러나, 이러한 종래의 2가지 방법은 인터쿨러가 주행풍에 거의 평행하게 장착되어 있고, 주행풍의 유로가 짧고 직선화 구조로 되어 있는 단점이 있다.However, these two conventional methods have disadvantages in that the intercooler is mounted almost parallel to the driving wind, and the flow path of the driving wind is short and has a straight structure.

즉, 인터쿨러쪽으로 유입되는 주행풍은 인터쿨러의 후방으로 집중되어져 주행풍의 체적 효율을 저하시킬 뿐만 아니라, 인터쿨러의 효율을 저하시키는 문제가 있다.That is, the running wind flowing into the intercooler is concentrated at the rear of the intercooler, which not only reduces the volume efficiency of the running wind, but also reduces the efficiency of the intercooler.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 인터쿨러 덕트의 구조를 개량하여 주행풍의 체적 효율을 높일 수 있는 자동차의 인터쿨러 덕트를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to provide an intercooler duct of a vehicle that can improve the volume efficiency of the running wind by improving the structure of the intercooler duct.

본 발명의 다른 목적은 인터쿨러 덕트의 주행풍 유입부와 유출구쪽의 기밀성을 높여 인터쿨러의 냉각 효율을 증대시킬 수 있는 자동차의 인터쿨러 덕트를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an intercooler duct of a vehicle which can increase the cooling efficiency of the intercooler by increasing the airtightness of the running wind inlet and outlet of the intercooler duct.

도1a 및 도1b는 종래의 인터쿨러 설치 상태를 도시한 개략 단면도이다.1A and 1B are schematic cross-sectional views showing a conventional intercooler installation state.

도2는 본 발명에 의한 자동차 인터쿨러 덕트를 도시한 개략 단면도이다.2 is a schematic cross-sectional view showing a vehicle intercooler duct according to the present invention.

도3은 본 발명에 의한 자동차 인터쿨러 덕트를 도시한 저면 부분 단면도이다.3 is a partial cross-sectional bottom view showing the vehicle intercooler duct according to the present invention.

도4는 본 발명에 의한 자동차 인터쿨러 덕트와 인터쿨러 사이의 결합 상태를 도시한 일부 단면도이다.4 is a partial cross-sectional view showing a coupling state between the vehicle intercooler duct and the intercooler according to the present invention.

- 도면중 주요 부호에 대한 설명 --Description of the main symbols in the drawings-

100; 본 발명에 의한 자동차의 인터쿨러 덕트100; Intercooler duct of automobile according to the present invention

2; 상부커버4; 하부커버2; Upper cover 4; Lower cover

6; 주행풍 가이드용 립(rib)8; 유입구6; Ribs 8 for traveling wind guide; Inlet

10; 폼(foam)재12; 유출구10; Foam material 12; Outlet

14; 러버(rubber)16; 스틸(steal) 보강재14; Rubber 16; Steel reinforcement

18; 리벳(rivet)20; 브라켓(bracket)18; Rivet 20; Bracket

22; 후드(hood)24; 주행풍 가이드용 덕트22; A hood 24; Duct for running wind guide

26; 인터쿨러28; 엔진26; Intercooler28; engine

30; 라디에이터 그릴(radiator grill)30; Radiator grill

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 라디에이터 그릴의 후방에 형성된 주행풍 가이드용 덕트에서부터 인터쿨러의 상면까지 연장설치된 대략 "Y"자형의 상부커버와, 상기 상부커버와 대응되는 형상으로서 일정체적의 유로를 갖도록 형성된 하부커버와, 상기 상부커버 및 하부커버의 전방에 상기 가이드용 덕트로부터 주행풍이 유입되도록 형성된 2개의 유입구와, 상기 하부커버의 후방 하면에 인터쿨러쪽으로 주행풍이 유출되도록 형성된 1개의 유출구로 이루어진 자동차의 인터쿨러 덕트에 있어서, 상기 상부커버 또는/및 하부커버에는 상기 유입구 및 유출구까지 대략 "Y"자형의 주행풍 가이드용 립이 더 형성되어 인터쿨러의 전방 및 후방으로 주행풍이 균일하게 인도되도록 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a substantially "Y" shaped upper cover extending from the duct for driving wind guide formed at the rear of the radiator grill to the upper surface of the intercooler, and a flow path having a predetermined volume as a shape corresponding to the upper cover. It consists of a lower cover formed to have a, and two inlets formed so that the running wind flows from the guide duct in front of the upper cover and the lower cover, and one outlet formed to flow the running wind toward the intercooler on the rear lower surface of the lower cover In the intercooler duct of a vehicle, the upper cover and / or the lower cover is further provided with a lip for driving wind guides having a substantially “Y” shape to the inlet and the outlet so that the driving wind is uniformly directed to the front and rear of the intercooler. It features.

여기서, 상기 하부커버의 유출구 외주연에는 인터쿨러의 상면과 밀착되며 다수의 주름을 갖는 러버가 설치되어 있고, 상기 러버의 상면은 스틸 보강재 및 리벳에 의해 상기 하버커버의 유출구 외주연에 고정됨이 바람직하다.Here, the outlet outer circumference of the lower cover is in close contact with the upper surface of the intercooler is provided with a rubber having a plurality of wrinkles, the upper surface of the rubber is preferably fixed to the outlet outer circumference of the harbor cover by a steel reinforcement and rivets. .

또한, 상기 유입구 표면에는 폼재가 더 부착되어 주행풍 가이드 덕트와 밀착됨이 바람직하다.In addition, it is preferable that the foam material is further attached to the surface of the inlet to be in close contact with the driving wind guide duct.

상기와 같이 하여 본 발명에 의한 자동차의 인터쿨러 덕트에 의하면, 덕트 내부에 주행풍을 분할 또는 분배하는 대략 "Y"자형의 주행풍 가이드용 립이 형성됨으로써, 주행풍이 인터쿨러의 전방 및 후방에 균일하게 주입되는 효과가 있다. 즉, 주행풍의 덕트내 체적 효율이 향상된다.According to the intercooler duct of a vehicle according to the present invention as described above, a substantially "Y" shaped running wind guide lip is formed in the duct to divide or distribute the running wind, so that the traveling wind is uniformly in front and rear of the intercooler. Injected effect. In other words, the volume efficiency in the duct of the traveling wind is improved.

또한, 본 발명은 덕트의 후방 하면에 러버에 의해 인터쿨러에 밀착되고, 또한 덕트의 전방은 폼재에 의해 주행풍 가이드용 덕트에 밀착됨으로써, 인터쿨러 덕트의 기밀성이 향상되어 인터쿨러의 냉각 효율이 증대되는 효과가 있다.In addition, the present invention is in close contact with the intercooler by the rubber on the rear lower surface of the duct, and the front of the duct is in close contact with the duct for the running wind guide by the foam material, thereby improving the airtightness of the intercooler duct to increase the cooling efficiency of the intercooler. There is.

이하 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings such that those skilled in the art can easily implement the present invention.

도2는 본 발명에 의한 자동차 인터쿨러 덕트를 도시한 개략 단면도이고, 도3은 본 발명에 의한 자동차 인터쿨러 덕트를 도시한 저면 부분 단면도이다.FIG. 2 is a schematic cross-sectional view showing an automobile intercooler duct according to the present invention, and FIG. 3 is a bottom cross-sectional view showing an automobile intercooler duct according to the present invention.

도시된 바와 같이 라디에이터 그릴(30)의 후방에 형성된 주행풍 가이드용 덕트(24)에서부터 인터쿨러(26)의 상면까지 대략 "Y"자형의 상부커버(2) 설치되어 있다. 또한, 상기 상부커버(2)와 대응되는 형상으로서 일정체적의 유로를 갖도록 하부커버(4)가 형성되어 있다.As illustrated, the upper cover 2 having a substantially "Y" shape is provided from the duct 24 for the traveling wind guide formed at the rear of the radiator grill 30 to the upper surface of the intercooler 26. In addition, the lower cover 4 is formed to have a certain volume flow path as a shape corresponding to the upper cover 2.

상기 상부커버(2) 및 하부커버(4)의 전방에는 상기 주행풍 가이드용 덕트(24)로부터 주행풍이 유입될 수 있도록 2개의 유입구(8)가 형성되어 있고, 상기 하부커버(4)의 후방 하면에는 인터쿨러(26)쪽으로 주행풍이 유출될 수 있도록 1개의 유출구(12)가 형성되어 있다.Two inlets 8 are formed at the front of the upper cover 2 and the lower cover 4 to allow the driving wind to flow from the traveling wind guide duct 24, and the rear of the lower cover 4. One outlet 12 is formed in the lower surface to allow the driving wind to flow toward the intercooler 26.

여기서, 상기 상부커버(2) 또는/및 하부커버(4)에는 상기 유입구(8) 및 유출구(12)까지 대략 "Y"자형의 주행풍 가이드용 립(6)이 형성되어 있다. 즉, 상기 어느 하나의 유입구(8) 중앙에서 길이 방향인 동시에 상기 유출구(12)까지 연장되어 립(6)이 형성되어 있고, 또한 다른 유입구(8) 중앙에서 길이 방향으로 상기 유출구(12)까지 연장되어 립(6)이 형성되어 상기 유출구(12)에서 상호 연결되어 있다. 따라서, 상기 유입구(8)에서 상기 립(6)에 의해 주행풍이 2방향으로 각각 흐르고, 이 주행풍은 상기 유출구(12)에 형성된 립(6)에 의해 전방 및 후방에서 각각 상기 인터쿨러(26)쪽으로 흐를 수 있도록 되어 있다. 즉, 상기 인터쿨러(26)의 전방 및 후방에 균일하게 주행풍이 주입된다.Here, the upper cover 2 or / and the lower cover 4 is formed with a lip 6 for traveling wind guides having a substantially “Y” shape up to the inlet 8 and the outlet 12. That is, the lip 6 is formed by extending from the center of one inlet 8 to the outlet 12 at the same time, and extending from the center of the other inlet 8 to the outlet 12 in the longitudinal direction. A lip 6 is formed extending and interconnected at the outlet 12. Thus, the running wind flows in two directions by the lip 6 at the inlet 8, and the running wind is forward and rearward by the lip 6 formed at the outlet 12, respectively. It is designed to flow to the side. That is, the driving wind is uniformly injected into the front and rear of the intercooler 26.

한편, 상기 각각의 유입구(8) 표면에는 폼재(10)가 더 형성됨으로써, 상기 주행풍 가이드 덕트(100)와 밀착되어 주행풍에 대한 기밀성이 더욱 향상될 수 있도록 되어 있다.On the other hand, the foam member 10 is further formed on the surface of each of the inlets 8 so as to be in close contact with the traveling wind guide duct 100 so that the airtightness to the traveling wind can be further improved.

또한, 상기 인터쿨러 덕트(100)의 상부커버(2)에는 다수의 브라켓(20)이 형성됨으로써, 상기 인터쿨러 덕트(100)가 후드(22)에 고정될 수 있도록 되어 있다.In addition, a plurality of brackets 20 are formed on the upper cover 2 of the intercooler duct 100, so that the intercooler duct 100 can be fixed to the hood 22.

한편, 도4는 본 발명에 의한 자동차 인터쿨러 덕트(100)와 인터쿨러(도시되지 않음) 사이의 결합 상태를 도시한 일부 단면도이다.On the other hand, Figure 4 is a partial cross-sectional view showing a coupling state between the vehicle intercooler duct 100 and the intercooler (not shown) according to the present invention.

도시된 바와 같이 인터쿨러 덕트(100)의 하부커버(4)에 형성된 유출구(12) 외주연에는 인터쿨러 상면과 밀착되며 대략 벨로우즈(bellows) 형상의 러버(14)가 설치되어 있다. 이러한 러버(14)의 상면은 스틸 보강재(16) 및 리벳(18)에 의해 상기 하부커버(4)의 유출구(12) 외주연에 고정됨으로써, 덕트(100)를 통해 흐르는 주행풍의 기밀성을 향상시킬 수 있도록 되어 있다.As illustrated, the outer periphery of the outlet 12 formed in the lower cover 4 of the intercooler duct 100 is in close contact with the upper surface of the intercooler, and a rubber 14 having a bellows shape is installed. The upper surface of the rubber 14 is fixed to the outer periphery of the outlet 12 of the lower cover 4 by the steel reinforcement 16 and the rivet 18, thereby improving the airtightness of the running wind flowing through the duct 100. It is supposed to be.

이러한 구성의 본 발명은 인터쿨러 덕트(100) 내부에 주행풍을 분할 또는 분배하는 대략 "Y"자 모양의 주행풍 가이드용 립(6)이 더 형성됨으로써, 주행풍이 인터쿨러 덕트(100)의 유출구(12)에서 각각 전방 및 후방으로 균일하게 분할되어 유출된다. 따라서, 인터쿨러(26)의 전방 및 후방에 주행풍이 균일하게 주입됨으로써, 흡기 체적 효율이 향상된다.According to the present invention, the lip 6 for driving wind guides having a substantially “Y” shape is further formed inside the intercooler duct 100 to divide or distribute the driving wind. In 12), it is divided evenly into the front and rear, respectively, and outflows. Therefore, the intake volume efficiency is improved by uniformly injecting the traveling wind into the front and rear of the intercooler 26.

더불어 인터쿨러 덕트(100)의 유출구(12)는 하면에 러버(14)에 의해 인터쿨러에 밀착되고, 또한 유입구(8)는 폼재(10)에 의해 주행풍 가이드용 덕트(24)에 밀착됨으로써, 인터쿨러 덕트(100)의 기밀성이 더욱 향상되고, 따라서 인터쿨러(26)의 냉각 효율이 증대된다.In addition, the outlet 12 of the intercooler duct 100 is in close contact with the intercooler by the rubber 14 on the lower surface, and the inlet 8 is in close contact with the duct 24 for the traveling wind guide by the foam material 10, thereby providing an intercooler. The airtightness of the duct 100 is further improved, and thus the cooling efficiency of the intercooler 26 is increased.

이상에서와 같이 본 발명은 비록 상기의 실시예에 한하여 설명하였지만 여기에만 한정되지 않으며, 본 발명의 범주 및 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러가지로 변형된 실시예도 가능할 것이다.As described above, although the present invention has been described with reference to the above embodiments, the present invention is not limited thereto, and various modified embodiments may be possible without departing from the scope and spirit of the present invention.

따라서 본 발명에 의한 자동차의 인터쿨러 덕트에 의하면, 덕트 내부에 주행풍(주행풍)를 분할하는 대략 "Y"자형의 주행풍 가이드용 립이 형성됨으로써, 주행풍가 인터쿨러의 전방 및 후방에 균일하게 주입되는 효과가 있다. 즉 주행풍의 체적 효율이 향상된다.Therefore, according to the intercooler duct of a vehicle according to the present invention, a lip for driving wind guides having a substantially "Y" shape for dividing running wind (driving wind) is formed in the duct, whereby the driving wind is uniformly injected into the front and rear of the intercooler. It is effective. In other words, the volumetric efficiency of the running wind is improved.

또한, 본 발명은 덕트의 후방 하면에 러버에 의해 인터쿨러에 밀착되고, 또한 덕트의 전방은 폼재에 의해 주행풍 가이드용 덕트에 밀착됨으로써, 인터쿨러 덕트의 기밀성이 향상되어 인터쿨러의 냉각 효율이 증대되는 효과가 있다.In addition, the present invention is in close contact with the intercooler by the rubber on the rear lower surface of the duct, and the front of the duct is in close contact with the duct for the running wind guide by the foam material, thereby improving the airtightness of the intercooler duct to increase the cooling efficiency of the intercooler. There is.

Claims (3)

라디에이터 그릴의 후방에 형성된 주행풍 가이드용 덕트에서부터 인터쿨러의 상면까지 연장설치된 대략 "Y"자형의 상부커버와, 상기 상부커버와 대응되는 형상으로서 일정체적의 유로를 갖도록 형성된 하부커버와, 상기 상부커버 및 하부커버의 전방에 상기 가이드용 덕트로부터 주행풍이 유입되도록 형성된 2개의 유입구와, 상기 하부커버의 후방 하면에 인터쿨러쪽으로 주행풍이 유출되도록 형성된 1개의 유출구로 이루어진 자동차의 인터쿨러 덕트에 있어서,A substantially "Y" shaped upper cover extending from the duct for running wind guide formed at the rear of the radiator grill to the upper surface of the intercooler, a lower cover formed to have a certain volume flow path as a shape corresponding to the upper cover, and the upper cover And two inlets formed so that the driving wind flows from the guide duct in front of the lower cover, and one outlet formed so that the driving wind flows out to the intercooler on the rear lower surface of the lower cover. 상기 상부커버 또는/및 하부커버에는 상기 유입구 및 유출구까지 대략 "Y"자형의 주행풍 가이드용 립이 더 형성되어 인터쿨러의 전방 및 후방에 주행풍이 균일하게 인도되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 인터쿨러 덕트.The upper cover and / or the lower cover further includes a lip for driving wind guides having a substantially “Y” shape to the inlet and the outlet so that the driving wind is uniformly guided to the front and the rear of the intercooler. . 제1항에 있어서, 상기 하부커버의 유출구 외주연에는 인터쿨러의 상면과 밀착되며 다수의 주름을 갖는 러버가 설치되어 있고, 상기 러버의 상면은 스틸 보강재 및 리벳에 의해 상기 하버커버의 유출구 외주연에 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 인터쿨러 덕트.According to claim 1, wherein the outlet outer periphery of the lower cover is in close contact with the upper surface of the intercooler is provided with a rubber having a plurality of wrinkles, the upper surface of the rubber by the steel reinforcement and rivets on the outer periphery of the outlet of the harbor cover An intercooler duct of a vehicle, characterized in that fixed. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 유입구 표면에는 폼재가 더 부착되어 주행풍 가이드 덕트와 밀착된 것을 특징으로 하는 자동차의 인터쿨러 덕트.The intercooler duct of claim 1, wherein a foam material is further attached to the inlet surface to closely contact the driving wind guide duct.
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